В "Союзмолоко" заявили, что дефицита кисломолочных продуктов в России не будет
Компании по выпуску заквасок остаются в РФ, отметили в компании.

Международные компании по выпуску молочных заквасок не планируют покидать рынок России, в связи с этим дефицита кисломолочной продукции нет и не ожидается. Об этом говорится в сообщении "Союзмолока".

"В настоящее время в нашей стране нет дефицита заквасок. Во-первых, у производителей всегда есть сформированные запасы. Кроме того, на случай логистических сложностей существуют и альтернативные поставщики заквасок, и свои производители заквасочных культур", - пояснили в союзе.

В "Союзмолоко" добавили, что международные партнеры России продолжают выполнять все свои обязательства. "Компании не планируют покидать российский рынок, и говорить о возникновении дефицита кисломолочных продуктов нет никаких оснований. Их выпуск не будет прекращен", - заверили в союзе.

Согласно его данным, в первом квартале перерабатывающий сектор молочной отрасли сохранил положительную динамику развития и, по прогнозам союза, этот тренд будет продолжен в перспективе.

Источник
30.05.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 30 мая, понедельник

#планирование
🔸Stressed-Out Supply Chain Managers Are Throwing in the Towel. Читать
🔸Россияне начали отказываться от планшетов. Читать
🔸Санкции навсегда: почему полной отмены западных ограничений не будет. Читать

#закупка
🔸Кейсы: «Антикризисные меры в закупках Северсталь», «Основные стратегии работы в условиях ограничений», «Как обеспечить непрерывную работу предприятия за счет организации поставок запасных частей», «Как организовать поставки критически важного импорта в обход санкционных ограничений?». Читать
🔸Правительство выделило более 37 млрд рублей на программу льготного кредитования закупок приоритетной импортной продукции. Читать
🔸Россияне решили закупиться чемоданами. Читать

#производство
🔸Stardogs накормит россиян дорогими хот-догами. Читать
🔸История Nokia: от водяной мельницы до мобильных телефонов. Читать

#поставка
🔸Komatsu возобновила поставки техники на Украину. Читать
🔸Власти готовы поддержать поставщиков болванок из КНР. Читать

#транспортировка
🔸Бои дальнобоев: почему автоперевозчики России релоцируются в Казахстан. Читать
🔸В Мраморном море столкнулись два сухогруза. Читать
🔸Грузовой транспорт: обстановка на границе со странами ЕС. Читать
🔸Железнодорожные тарифы повысили на 11%. Читать
🔸Кооперация в логистике: организация кругорейсов и совместной доставки в проекте U-partner. Читать
🔸Правительство утвердило правила субсидирования грузовых авиакомпаний. Читать

#складирование
🔸В поселении Краснопахорское построят логистический комплекс на 5000 рабочих мест. Читать

#таможня_и_вэд
🔸Wildberries начал продажу автозапчастей по параллельному импорту. Читать
🔸Более 3,3 тыс. занимающихся ВЭД компаний зарегистрировались в Хайкоу с января. Читать
🔸Параллельный импорт на рынке электроники. Читать
🔸Промысел крабов в РФ может остановиться из-за сокращения экспорта. Читать
🔸Россия на два месяца вводит квоты на экспорт лома черных металлов. Читать

#люди
🔸Самодиагностика команды цепи поставок: инструменты, применение на практике. Читать
🔸Что россиянам и предпринимателям нужно знать о травмах на работе. Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 29 мая, воскресенье. Читать

Тем временем, работа над процессной моделью расширенной цепи поставок для Атласа УЦП продолжается. Сегодня знакомим вас с процессом «Планирование».

"Процесс планирования, который мы описываем в Атласе УЦП, сводится к балансировке потребностей организации и имеющихся ресурсов в горизонте планирования", - рассказывает Александр Вороненко, лидер проекта.

Мы различаем три уровня планирования:

🔸верхний - стратегическое планирование (отвечает на вопрос - почему (для чего) мы находим баланс?),
🔸средний - тактическое планирование (отвечает на вопросы: «что планируем и каким образом?»)
🔸нижний - календарное планирование (назначение плановых задач) - отвечает на вопросы "Кто?" и "Когда" будет выполнять необходимые бизнесу задачи.

Такое разделение работы поможет поставить правильные цели, уменьшить неопределенность будущего, добиться эффективного использования человеческих и материальных ресурсов, вовлечь сотрудников в работу.

В цепи поставок планирование выполняется для следующих операционных процессов:

🔸Поставка
🔸Снабжение
🔸Производство
🔸Возврат.

Важно понимать, что все планы должны быть согласованы с планами:

🔸Продаж
🔸Проектирования
🔸Управления жизненным циклом продукта
🔸Финансовым планом (бюджетом организации)
🔸Стратегией предприятия и бизнес-моделью.

Такое согласование достигается посредством ежемесячных (как минимум) S&OP сессий, после чего планы передаются в подразделения для исполнения и актуализируются планировщиками в заранее определённые руководством организации периоды времени, на основании фактических данных.

Основная сложность процесса заключается в необходимости планировать в условиях постоянных изменений и в этом планировщикам помогают различные информационные системы, главным образом:

🔸формирующие актуальные срезы необходимых данных,
🔸информирующие планировщика о возможностях и ограничениях,
🔸ускоряющие коммуникацию между участниками процесса.

Об этих системах и их поставщиках мы подробно поговорим на страницах Атласа УЦП.

Важно понимать, что главная ценность всей работы по планированию заключается в достижении координации между различными подразделениями организации, а значит - у сотрудников появляется единое понимание очередности и приоритетов выполнения задач ведения бизнеса и ресурсов, доступных для их выполнения, что позволяет достигать требуемой гибкости и адаптивности бизнеса в непростых рыночных условиях.

Согласно Атласу УЦП, компетентный организатор планирования хорошо владеет:
1️⃣Знанием алгоритмов пополнения запаса (закупка, воспроизводство)
2️⃣Техниками расчета параметров планирования (время, объем, затраты),
3️⃣Методами и инструментами прогнозирования.

А также другими навыками.

Продолжение следует.

Атлас УЦП
31.05.22

Читайте самую актуальную и полезную информацию о внешнеэкономической деятельности в АПК

🔸Дайджест зарубежных СМИ от «Агроэкспорта» (19 – 25 мая 2022 года). Читать
🔸Дайджест российских СМИ от «Агроэкспорта» (19 – 25 мая 2022 года). Читать
🔸ЕАЭС: новые возможности для развития российского агроэкспорта. Читать
🔸"Обзор ВТО: правовое регулирование внешней торговли" за март 2022 года. Читать
🔸"Обзор ВТО: правовое регулирование мировой торговли" за апрель 2022 года. Читать
🔸Обзор ВЭД: Баранина (Малайзия). Читать
🔸Обзор ВЭД: Кения. Читать
🔸Обзор ВЭД: Сыры. Читать
🔸Обзор ВЭД: Турция. Читать
🔸Обзор правового регулирования и условий доступа: Соусы (Китай). Читать
🔸Экспортные гиды: Готовые изделия из мяса (Китай, Саудовская Аравия). Читать
🔸Экспортный гид: Молочная продукция (Азербайджан). Читать

Агроэкспорт
31.05.22

Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП) приглашает вас принять участие в Исследовании применения современных технологий в практике работы цепей поставок.

Ссылка

По нашим оценкам, ответы на вопросы анкеты займут не более 20-25 минут вашего времени.

Результаты исследования будут опубликованы в конце июня, а также высланы всем, кто примет в нём участие.

Заранее благодарны за сотрудничество!

Команда СПЦП
24.05.22

Производство японских автомобилей в Китае упало на десятки процентов из-за локдаунов
Производство трех ведущих автомобильных брендов Японии в Китае сократилось на десятки процентов в апреле из-за локдаунов. Например, у Honda объемы выпуска снизились на 81% в сравнении с апрелем 2021 года. Ранее Nikkei Asia писал, что Apple из-за карантина выбилась из графика разработки нового iPhone.

Выпуск автомобилей трех японских автопроизводителей — Honda, Toyota и Nissan — в Китае резко сократился в апреле: на несколько десятков процентов, сообщил Bloomberg. Причиной стали локдауны, которые власти Китая вводили из-за вспышек коронавируса.

Производство автомобилей Honda снизилось на 81% в сравнении с апрелем 2021 года, следует из данных компании, опубликованных 30 мая. Производство компании снизилось во всех основных регионах, в том числе в Японии (на 58%), но самое заметное изменение — в Китае. Производство Toyota в этой стране уменьшилось в апреле на 34%, у Nissan — на 51% в сравнении с тем же месяцем 2021 года, показали отчетности компаний.

Власти Китая весной объявили карантин в Шанхае и ряде других городов. На время локдауна приостанавливались производства и возобновлялись потом с жесткими ограничениями. Шанхай готовит меры поддержки местных производителей и поддержки пострадавшей экономики. Но отчетность автопроизводителей показывает масштаб причиненного ущерба, считает Bloomberg.

Toyota в своем заявлении отметила, что поставки автомобилей сократились из-за «приостановок производства на каждом заводе в результате локдауна в Шанхае». Представители Honda и Nissan сообщили Bloomberg, что на выпуск повлияла также нехватка процессоров. В сумме у Toyota в апреле производство автомобилей упало на 9% год к году, у Nissan — на 27%, а у Honda — на 54%.

Из-за локдауна в Китае Apple выбилась из графика разработки как минимум одного из новых iPhone, сообщил на прошлой неделе журнал Nikkei Asia со ссылкой на источники. По их словам, Apple просит партнеров-производителей ускориться и наверстать упущенное, компании работают «круглосуточно». Из-за мирового падения продаж и поставок смартфонов Apple решила не увеличивать в этом году планы производства, а оставить их примерно на прошлогоднем уровне, утверждают источники Bloomberg.

В начале мая премьер-министр Китая Ли Кэцян предупредил, что страну ждет «сложная и серьезная» ситуация на рынке труда из-за COVID-19 и связанных с ней масштабных ограничений.

Источник
30.05.22

Adidas и Puma принимают от российских ритейлеров заявки на коллекцию 2023 года
Немецкие транснациональные компании по производству спортивной одежды, обуви и аксессуаров Adidas и Puma принимают от российских ритейлеров заявки на коллекцию 2023 года.

Бренды продолжают отгружать свою продукцию в торговые сети в РФ. В основном компании делают это через дистрибьюторов, уточнил собеседник издания.

Содиректор ритейл-департамента CORE.XP Михаил Рогожин подтвердил «Известиям», что компании закрыли монобрендовые магазины в Российской Федерации, но продолжают отгружать товар в мультибрендовую розницу через дистрибьюторов.

18 мая источники на рынке торговой недвижимости рассказывали «Известиям», что Adidas надеется вернуться к полноценной работе в России. Отмечалось, что сеть почти завершила процесс изменения логистических цепочек. Компания зарезервировала склады и распределительные центры в странах, из которых будут организованы поставки в РФ. Ранее они располагались в Европе. При этом склады и распределительный центры находятся в Турции.

Для возвращения Adidas к работе в РФ есть варианты: продать компанию местному игроку, иностранному или сменить вывеску. Последний вариант для крупных сетей менее предпочтительный: ритейлеры годами вкладывались в развитие своей торговой марки.

Источник
30.05.22

Всемирный банк одобрил заем в 100 млн долларов на транспортно-логистический проект Монголии
Совет исполнительных директоров Всемирного банка /ВБ/ одобрил заем в размере 100 млн долларов США и кредит в размере 10 млн долларов США от Международной ассоциации развития на проект по улучшению транспортного сообщения и логистики Монголии. Проект направлен на улучшение физической взаимосвязанности и снижение стоимости логистических услуг в мясоперерабатывающей отрасли. Об этом сегодня сообщили местные СМИ, ссылаясь на данные ВБ.

"Этот проект является важной частью новой государственной политики восстановления экономики, в которой делается упор на развитие стратегической транспортной инфраструктуры и на радикальное улучшение логистики для важнейших секторов. Мы рады партнерству со Всемирным банком и надеемся на успешную реализацию проекта", -- сказал министр дорожно-транспортного развития Монголии Лувсангийн Халтар.

Монголия имеет примерно 70 млн голов домашнего скота, и мясной сектор страны обладает потенциалом для стимулирования экономического роста и повышения народного благосостояния. Однако плохая физическая взаимосвязанность, отсутствие удобно расположенных и эффективных логистических узлов и неравномерный доступ к информации между участниками цепочки поставок являются основными препятствиями для раскрытия имеющегося потенциала.

По словам постоянного представителя ВБ в Монголии Андрея Михнева, улучшение логистики и инвестиции в физическую взаимосвязанность при поддержке экономических реформ помогут заложить основу для устойчивого роста. При этом он добавил, что инвестиции в инфраструктуру также могут помочь Монголии создать рабочие места и повысить устойчивость к последствиям изменения климата.

Проект опирается на видение правительства Монголии по развитию производственных секторов и экономической диверсификации за счет инвестиций в критически важную инфраструктуру, улучшения логистических услуг и реформы нормативно-правовой базы для национальной логистики.

Источник
30.05.22

«Время спокойных и расслабленных стратегий закончилось». Премьера документального фильм о состоянии логистики в России!

Из-за санкций, ухода международных компаний и проблем с морскими контейнерными перевозками в России начался логистический кризис.

Поставки товаров из Европы стали в 2-3 раза дороже или стали недоступными вообще.

Что же будет с отечественным транспортным рынком дальше? Поможет ли нам Китай? И как можно перестроить бизнес в текущих реалиях?

Коллеги из Умной Логистики пообщались с представителями логистической отрасли на TransRussia 2022, чтобы получить ответы на эти вопросы.

Советуем посмотреть этот докуменальный фильм! А ещё расскажите, как логистический кризис отразился лично на вас.

Расширен перечень оборудования, не облагаемого НДС при ввозе

В перечень добавлены новые виды технологического оборудования, аналоги которого не производятся в России:

✅комплекс производства крупногабаритных железобетонных модулей для жилищного строительства;
✅линейка оборудования, необходимого для изготовления плит МДФ.

❗️Освобождение такого оборудования от НДС позволит сократить отвлечение оборотных средств предприятий, которые его используют.

В перечень товаров, освобожденных от налога на добавленную стоимость, также вошли:

🔹прокатные станы для производства рельсов, балок и профилей,
🔹газотурбинные генераторные установки,
🔹принтеры,
🔹мотальные автоматы,
🔹фальцевальные и швейные машины.

ФТС России | ProТаможню
30.05.22

Дорогие друзья!

Чтобы объединить специалистов в сфере государственных закупок для совместного развития и успешного решения поставленных задач создан портал Клуба Контрактных Управляющих.

Портал уже объединил более 400 специалистов в сфере государственных закупок. Обсуждение правоприменительной практики ведется в режиме онлайн каждый день. Ежедневно на портале публикуются новости о новых НПА и решениях контрольных органов.

Проект некоммерческий: для пользователей портала размещение информации о себе, общение и поиск работы/сотрудников осуществляется безвозмездно.

Зарегистрироваться может каждый по ссылке: https://contractunion.ru/

Присоединяйтесь к нам, рассказывайте о волнующих проблемах, а выход найдем вместе!

Мантуров возглавил совет директоров "АвтоВАЗа"
"Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров на безвозмездной основе займет пост председателя директоров крупнейшего российского производителя легковых автомобилей "АвтоВАЗ". Соответствующее распоряжение... от 28 мая, разрешающее это, подписал председатель правительства Российской Федерации Михаил Мишустин", - сообщил Минпромторг.

"Денис Мантуров возглавил совет директоров "АвтоВАЗа", - озаглавлено при этом сообщение. На этом посту он сменил экс-президента "АвтоВАЗа" Николя Мора, который был председателем совета директоров компании с 2019 года.

По словам Мантурова, в ближайшее время "АвтоВАЗу" предстоит большая и сложная работа - новые продукты будут разрабатываться, в том числе, на российских платформах с использованием российских инжиниринговых компетенций, а также с максимальным привлечением российских поставщиков компонентов. Минпромторг и ведущий российский научно-исследовательский институт автомобилестроения "НАМИ" окажут всю необходимую поддержку предприятию, отмечал он.

На прошлой неделе бывший министр транспорта России и вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов был назначен на пост президента "АвтоВАЗа" вместо Николя Мора. Ранее в мае были подписаны соглашения о передаче российских активов Renault. В частности, доля в "АвтоВАЗе" перешла ФГУП "НАМИ": это сделка с опционом обратного выкупа, который может быть реализован в течение шести лет. При этом инвестиции НАМИ, если таковые будут, учтут в дальнейшей стоимости доли, "никаких подарков здесь не будет", подчеркивал Мантуров.

"АвтоВАЗ" владеет производственными площадками в Тольятти и Ижевске. Несмотря на передачу активов Renault в госсобственность вся линейка Lada сохранится, уточняли в Минпромторге. Сейчас марка состоит из пяти семейств моделей: Vesta, Xray, Largus, Granta и Niva. По данным автопроизводителя, за 2021 год им было продано 350,7 тысяч машин (+2% к 2020 году).

Источник
30.05.22

Херсонская область начала экспорт зерна в Россию
Херсонская область начала экспорт зерна в Россию и обсуждает возможности экспорта подсолнечника. Недопоставки на мировой рынок украинского и российского зерна из-за санкций усугубляют проблему продовольственного кризиса. Впрочем, у России на этом фоне открываются новые перспективы - "лишнее" зерно можно переработать в муку или крахмалы, заместить импорт и заработать на их экспорте.

Из Херсонской области в Россию начался экспорт зерна прошлого урожая. Об этом ТАСС сообщил замглавы военно-гражданской администрации региона Кирилл Стремоусов. По его словам, аграрии поставляют зерно на продажу через Крым. Сейчас в области готовятся к уборке озимых, которая начинается 20 июня.

"Есть место, куда складывать новый урожай, хотя, конечно, очень много зерна находится здесь. Сейчас частично люди вывозят, договорились с теми, кто покупает со стороны Российской Федерации", - сказал Стремоусов, уточнив, что речь идет именно о продаже зерна на экспорт. Херсонские предприниматели продают зерно в Россию для повышения экономического благосостояния региона, отметил Стремоусов.

Кроме того, по его словам, обсуждается возможность поставок семян подсолнечника для производства масла на местные и российские заводы.

По данным минсельхоза США, на долю Украины и России совокупно приходится около 26% экспорта пшеницы (16,5% - на Россию и 9,5% - на Украину) и 75-80% экспорта подсолнечного масла (больше 50% мирового экспорта - за Украиной).

Но после начала военной спецоперации на Украине в стране оказались заблокированы порты, через которые уходил основной объем зерна (в частности, Одесса и Николаев). По оценке директора отделения Всемирной продовольственной программы ООН в Германии Мартина Фрика, в украинских портах заблокировано около 4,5 млн тонн зерна. По оценкам экспертов, если раньше в это время из страны вывозилось примерно по 3 млн тонн в месяц, сейчас через мелкие порты и наземным транспортом вывозится максимум по 1 млн тонн.

В адрес России стали поступать обвинения в "зерновой войне", из-за которой может усугубиться проблема мирового голода. По словам главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен, Россия использует голод и зерно, чтобы получить влияние в мире.

На долю Украины и России совокупно приходится четверть экспорта пшеницы и до 80% поставок подсолнечного масла.

Между тем российская сторона неоднократно указывала на то, что не мы блокировали экспорт украинского зерна. Более того, по словам постоянного представителя России в Совете Безопасности ООН Василия Небензи, Россия открыла для перевозки зерна в Черном море гуманитарный коридор шириной три морские мили и длиной 80 миль. Но суда, загруженные зерном, не стали выходить из Одессы. "Нас обвиняют в том, что мы не пропускаем суда, но мины установили не мы", - подчеркнул он.

Усугубляют ситуацию на мировом рынке и недопоставки российского зерна. Несмотря на то что продовольствие выведено из-под санкций, на деле платежи экспортерам за поставки блокируются, кредитные лимиты покупателям российского зерна замораживаются, в предоставлении судов отказывается, говорил на Всероссийском зерновом форуме председатель правления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин.

"Вводя ограничения по всем этим инструментам, вы ограничиваете поставки зерна в нуждающиеся страны. Да, наверное, мы что-то недозаработаем, но здесь вопрос не в заработке, здесь вопрос в покрытии базовых потребностей человека", - пояснял он.

Читать далее
30.05.22

Российский филиал южнокорейской компании Yura Corp. продлил приостановку работы завода по производству комплектующих для автомобилей Hyundai и Kia в Ленинградской области до 30 июня 2022 года.

Работу предприятия остановили еще в конце марта из-за нехватки комплектующих и приостановки работы завода Hyundai в Петербурге. Он был основным потребителем комплектующих.

Первоначально компания планировала, что простой продлится до 30 апреля, но затем он был продлен до 31 мая.

Коммерсантъ
30.05.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 30 мая, понедельник

Читайте подборку новостей санкций, экономики, бизнеса, логистики и цепей поставок

@logscm