Marks & Spencer полностью покинет российский рынок
Ретейлер прекратил поставки товаров в Россию еще в марте.

Британский производитель одежды Marks & Spencer полностью покинет российский рынок в связи с событиями на Украине.

Ретейлер прекратил поставки товаров в Россию еще в марте, однако из-за юридических особенностей работы франчайзи не мог полностью выйти с российского рынка. Таким образом, в РФ продолжали оставаться открытыми порядка 50 магазинов Marks & Spencer. Компания окончательно уйдет из России.

В 2021-2022 годах объем продаж Marks & Spencer в России и на Украине составлял £102,5 млн ($128,5 млн). Компания также была вынуждена свернуть свою деятельность на Украине, однако в настоящее время работает над открытием магазинов.

Marks & Spencer была основана предпринимателями Майклом Марксом и Томасом Спенсером в 1884 году в английском Лидсе. Сегодня компания со штаб-квартирой в Лондоне владеет более 1 тыс. магазинов по всему миру.

Источник
25.05.22

С 1 сентября в РФ заработает система электронных документов для грузоперевозок

Мишустин: использование электронных документов даст возможность участникам рынка упростить бизнес-процессы и сократить расходы.

Система электронных документов, которая позволит грузоперевозчикам отказаться от бумаг, будет запущена в России с 1 сентября.

"Правительство приняло решение, которое позволит предпринимателям увеличить скорость перемещения грузов по стране, что особенно важно в текущих условиях. Утверждены все необходимые документы, и с 1 сентября этого года будет запущена государственная система электронных перевозочных документов", - сказал Мишустин.

Использование электронных документов даст возможность участникам рынка отказаться от бумаг, упростить бизнес-процессы и сократить расходы. В итоге повысится скорость доставки товаров и грузов, предприятия смогут быстрее организовывать новые цепочки поставок.

Источник
25.05.22

Россия и Иран договорились о соединении платежных систем "Шетаб" и "Мир"
Также стороны условились максимально переходить на расчеты в национальных валютах.

Россия и Иран договорились переходить на максимально возможный уровень взаиморасчетов в национальных валютах. Страны обсуждают соединение платежных систем "Мир" и "Шетаб" (платежная система Ирана), а также работу национальных систем передачи финансовых сообщений. Об этом сообщил сопредседатель межправкомиссии России и Ирана, вице-премьер РФ Александр Новак.

"Одной из ключевых тем (переговоров) было создание условий для взаиморасчетов и прохождения платежей между нашими юридическими лицами, организациями. Важно, что мы договорились переходить максимально на расчеты в национальных валютах. Обсудили вместе с центральными банками распространение и действие системы передачи финансовых сообщений, а также соединение платежных карт "Мир" и "Шетаб", - сказал он по итогам встречи сопредседателей межправкомиссии.

Источник
25.05.22

Перецепка или нет
Ведомства обсуждают «белорусский вариант» запрета въезда из ЕС.
Дискуссия о форме ответа России на пятый пакет санкций ЕС, запретивший въезд российских и белорусских перевозчиков в Евросоюз, пока не завершена. Минтранс по итогам визита в Белоруссию, чьи ответные меры предполагают не полный запрет въезда автотранспорта из ЕС на территорию страны, а перецепку полуприцепов или перегруз товара на таможенных терминалах на приграничных территориях, предложил руководствоваться опытом Белоруссии. Однако против выступает ряд ведомств, в том числе Минпромторг, видящий в таком решении явные риски.

Россия обдумывает структуру ответа на пятый пакет санкций Евросоюза. 12 мая делегация Минтранса посетила Белоруссию с целью исследования опыта соседней страны в применении ее модели ответа на европейские санкции.

Евросоюз в начале апреля закрыл доступ на свою территорию российским и белорусским автоперевозчикам (см. “Ъ” от 6 апреля). Сейчас различные страны ЕС принимают соответствующие меры на национальном уровне. Так, с 7 мая запрет на грузоперевозки для российских автотранспортных компаний ввела Норвегия.

Белоруссия с 16 апреля ввела ответные меры, запретив доступ перевозчиков из ЕС на свою территорию, но разрешив перецепку полуприцепов или перегрузку на белорусский транспорт в приграничных таможенных терминалах (см. “Ъ” от 15 апреля). Постепенно страна расширила список терминалов, где разрешены перецепка и перегруз.

Дискуссия о том, как следует реагировать на пятый пакет, до сих пор продолжается. Автоперевозчики для защиты рынка призывают РФ последовать примеру Белоруссии. Так, 21 апреля к первому вице-премьеру РФ Андрею Белоусову обратился с письмом глава Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) Андрей Курушин. В письме сообщалось, что до введения пятого пакета санкций доставку российских внешнеторговых грузов в европейском направлении осуществляли около 3,1 тыс. отечественных компаний с 70 тыс. работников и парком из 45 тыс. автопоездов. «Объем доходов национальных предприятий автотранспорта от оказания услуг по перевозке грузов на европейском направлении составлял, по экспертной оценке, сумму, эквивалентную €2,5–2,7 млрд в год (210–230 млрд руб.),— пишет господин Курушин.— Данный вид деятельности обеспечивал поступления в бюджетную систему страны около 40–45 млрд руб. налоговых и неналоговых платежей».

В результате ограничений ЕС российские предприятия автотранспорта вынуждены прекратить осуществление перевозок и лишены возможности осуществлять платежи по текущим обязательствам, сообщается в письме, а освободившуюся нишу начали занимать иностранные автотранспортные компании, которые «многократно подняли тарифы на свои услуги». Так, сообщает господин Курушин, если в начале года средняя ставка на перевозку груза автопоездом в составе стандартного тентированного полуприцепа из Германии в центральные регионы России в среднем не превышала €3,2 тыс., то после 16 апреля она выросла до €12–14 тыс., перевозка в Германию выросла с €2 тыс. до €6–9 тыс. АСМАП говорит о необходимости исключить необоснованный рост ставок и сохранить российский сектор международных автомобильных перевозок. АСМАП выступает за «белорусский вариант», считая, что перецепка обходится в пределах €50, перегрузка — лишь в €300–350, что несущественно относительно роста стоимости услуг иностранных перевозчиков.

С аналогичной просьбой обратились к премьеру Михаилу Мишустину и в профильный комитет Госдумы перевозчики северо-запада РФ. В их коллективном письме от 15 апреля сообщается, что «международные автомобильные грузоперевозчики РФ с численностью автотранспорта более 50 тыс. единиц с 0:00 9 апреля оказались безработными по причине введения пятого пакета санкций». Они просят запретить доступ иностранных перевозчиков по белорусской модели, а также принять меры по приостановлению или отсрочке лизинговых платежей российских перевозчиков на период не менее шести месяцев.

Читать далее
25.05.22

С понедельника количество фур, ожидающих въезда в Польшу и Литву, выросло на 15%

Основной причиной скопления грузовиков на маршрутах в страны ЕС является невыполнение Польшей и Литвой двусторонних договоренностей по пропуску большегрузов

Так, с начала недели через 🇱🇹литовские погранпереходы Видзы (Твярячюс), Лаворишкес (Котловка), Мядининкай (Каменный Лог), Шальчининкай (Бенякони) и Райгардас (Привалка) в страны ЕС въехало 38% большегрузов от нормы, а через 🇵🇱польский пункта пропуска Бобровники (Берестовица) — менее 29%.

На литовской стороне также продолжает фиксироваться скопление грузовиков на выезд в Беларусь через Мядининкай (Каменный Лог) и Шальчининкай (Бенякони). За минувшие сутки контрольные службы данных сопредельных пунктов пропуска оформили на выезд в нашу страну 44% фур от нормы.

Пограничный комитет Беларуси
25.05.22

АСМАП: Приграничная инфраструктура России готова для введения схемы перецепки/перегрузки для перевозчиков из ЕС
Приграничная инфраструктура России готова к тому, чтобы ввести для автомобильных грузоперевозчиков из ЕС такую же схему перецепки и перегрузки товаров, которая сейчас действует в Беларуси. К такому выводу, как сообщают в АСМАП, пришли представители Ассоциации, бизнеса и Министерства транспорта РФ, посетившие пропускные пункты на границе России с Латвией и Эстонией. Правда, закроют ли все-таки проезд по России для перевозчиков из ЕС, пока по-прежнему непонятно.

Напомним: с 9-го апреля российским и белорусским автомобильным грузоперевозчикам закрыли въезд на территорию Евросоюза, в том числе и для транзита. С 16-го апреля Беларусь ввела ответные меры, разрешив перевозчикам из ЕС движение только в приграничной зоне — к строго установленным пунктам для выполнения перегрузки или перецепки.

Ожидалось, что подобным образом на санкции ЕС ответит и Россия, однако пока в РФ все еще обсуждают этот вопрос.

В частности, состоялось уже несколько совещаний при Министерстве транспорта с участием представителей других профильных ведомств, бизнес-организаций и Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).

Последняя, кстати, настаивает на повторении белорусского сценария, поскольку такой шаг позволит хоть как-то сохранить для российских перевозчиков европейское направление. Иначе в условиях, когда перевозчики из РФ не могут въехать в ЕС, а перевозчики из ЕС могут спокойно передвигаться по территории России, все заказы на маршруте «Россия – ЕС» остаются именно за европейскими перевозчиками.

Однако некоторые профильные ведомства (Министерство промышленности и торговли, Министерство сельского хозяйства, ФТС) выступают против ответных санкций в сфере автомобильных грузоперевозок. В частности, они опасаются, что необходимость перецепки/перегрузки на границе приведет к значительному удорожанию перевозки.

Вместе с тем после последнего совещания при Министерстве транспорта состоялась рабочая поездка на участки границы России с Латвией и Эстонией с целью оценить возможности и пропускную способность приграничной инфраструктуры для введения приграничного характера перевозок с ЕС.

Как рассказали в АСМАП, представители Ассоциации, объединений российских производителей и Министерства транспорта посетили склады временного хранения (СВХ), находящиеся вблизи автомобильных пунктов пропуска через границу с Латвией и Эстонией.

В результате, было установлено, что они располагают «необходимыми условиями для организации перецепок/перегрузок транспортных средств». Причем, как отмечают в Ассоциации, на некоторых СВХ такие грузовые операции уже начали осуществляться.

«Возможности посещенных терминалов (количество парковочных мест для размещаемых грузовых транспортных средств, наличие условий и оборудования для перегрузок, в том числе для товаров, требующих особых условий обращения) подтверждают готовность к реализации в Российской Федерации схемы перецепок/перегрузок, аналогичной введенной в Республике Беларусь с 16-го апреля текущего года», — подчеркивается на сайте АСМАП.

Правда, будет ли действительно в России введена подобная схема перевозок, пока по-прежнему непонятно.

Источник
25.05.22

🔸Читайте подборку новостей санкций, экономики, бизнеса, логистики и цепей поставок за 24 мая, вторник.
🔸Что было о таможне и ВЭД на канале "Все о цепях поставок" 24 мая, вторник. Читать

МТС начала продавать уцененные и подержанные смартфоны
МТС запустила продажу уцененных и б/у смартфонов в собственной рознице и онлайн-магазине. На все устройства категории «Как новый» распространяется гарантия, а их стоимость может быть ниже до 50% по сравнению с новыми аппаратами. Уцененные и б/у гаджеты поступают в продажу из собственного центра постпродажного обслуживания розничной сети МТС: «Это модели, которые были возвращены покупателями в течение двухнедельного срока или имеют неполную комплектацию, поврежденную упаковку, лишены защитных пленок».

На первом этапе уцененные и б/у устройства Samsung, Honor, Huawei, Xiaomi и других брендов можно приобрести в Москве. Ассортимент и география проекта будут расширяться.

Выкуп и перепродажу подержанных смартфонов запустил «Связной». Его партнером по выкупу гаджетов стала компания Smart Bazar. Позже аналогичный проект начал и сам «МегаФон». Проект по перепродаже iPhone есть и у «Ситилинка».

Источник
24.05.22

Amazon начнет сдавать свои склады в субаренду
Amazon решил сдать часть пустующих складских площадей в субаренду после первого за семь лет снижения дохода от онлайн-продаж. Компания признала, что перестаралась с количеством новых складов, пытаясь удовлетворить спрос, возросший в пандемию.

Amazon начнет сдавать в субаренду часть ненужных ему складских помещений, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на осведомленный источник. Представитель компании заявил газете, что решение позволит «снять финансовые обязательства», связанные со складами, «которые больше не соответствуют нашим потребностям».

По данным WSJ, Amazon намерен сдать по меньшей мере около 930 000 квадратных метров складских площадей, хотя в будущем этот объем может увеличиться вдвое и даже втрое. Речь идет о складах в Нью-Йорке, Нью-Джерси, Калифорнии и Атланте, сообщил источник издания. Компания также изучает варианты прекращения или перезаключения договоров аренды с владельцами складов, пишет WSJ.

В апреле компания отчиталась о самом медленном росте за последние 20 лет: продажи за квартал снизились, а доходы от онлайн-продаж сократились на 3%, что является худшим показателем с 2016 года.

Финансовый директор Amazon Брайан Олсавски тогда отметил, что в 2020 и 2021 годах ретейлер решил устранить нехватку складов на фоне возросшего из-за пандемии спроса покупателей. В первом квартале 2022 года излишки складских площадей стоили компании $2 млрд, оценил он. Теперь Amazon готов привести склады в соответствие со снизившимся спросом, заявил финдиректор.

Впрочем, 930 000 квадратных метров, которые компания готова сдать в субаренду, составят лишь около 2% от общей площади, которую она, по данным на декабрь, имела в собственности или арендовала, пишет WSJ.

Источник
24.05.22

Падению стоимости свинины способствовал беспошлинный ввоз
За последнюю неделю средние цены на живых свиней для мясной промышленности оказались на 20% ниже прошлогодних. Этому способствует в том числе разрешение на беспошлинный ввоз из-за границы крупной партии в 100 тыс. тонн замороженной свинины, что стало выгодно импортерам после укрепления рубля. Но этот же фактор повлиял на сокращение вдвое экспорта российской продукции. Локальные производители опасаются, что заметное снижение внутренних цен будет серьезно давить на их рентабельность, которая и без того сокращается из-за роста на треть себестоимости производства.

С 16 по 22 мая стоимость живых свиней снизилась на 9% по сравнению с предыдущей неделей и на 20% год к году, составив 105 руб. за кг, говорится в обзоре Национального союза свиноводов (НСС), который есть у “Ъ”. Снижение может продолжится и на этой неделе, отмечают в союзе.

Участники рынка поясняют, что в 2020 году цены на свинину были выше из-за роста внутреннего потребления из-за закрытия выездного туризма в разгар пандемии, а в 2021 году — за счет выпадения части объемов из-за вспышек африканской чумы свиней. Так, в 2021 году прирост составил 250 тыс. тонн, а потери от эпизоотических проблем — 200 тыс. тонн. В итоге средняя цена на живых свиней в центре страны в прошлом году сложилась на уровне 124,83 руб. за 1 кг, что выше на 24,8% год к году.

Источник “Ъ” в отрасли говорит, что одной из причин текущего падения цен стало разрешение ввозить беспошлинно в первом полугодии до 100 тыс. тонн замороженной свинины.

«Это стало выгодно после укрепления рубля»,— добавляет собеседник “Ъ”. Гендиректор НСС Юрий Ковалев поясняет, что увеличение импорта свинины в этом году был связан с ожиданиями роста внутренних цен.

Руководитель Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин соглашается, что беспошлинный импорт сыграл свою роль, но не считает его определяющим фактором. Господин Ковалев отмечает, что с 2020 года производство в стране свинины растет на 5–10% в год, что не может не отображаться на уровне цен.

По данным Росстата, по итогам первых трех месяцев 2022 года организованные сельхозпроизводители произвели 1,23 млн тонн, что на 5,8% больше год к году. По прогнозам НСС, по итогам этого года прирост может достигнуть 7–8%. Для сравнения: в прошлом году, по данным Росстата, произведено 5,49 млн тонн свинины.

Однако экспортировать излишки российским производителям в страны Юго-Восточной Азии, которые традиционно закупают свинину из РФ, стало сложнее.

Дело не только в нарушении логистических цепочек. Из-за укрепления рубля экспорт свинины упал на 50%, сообщили “Ъ” в «Мираторге». По оценкам НСС, по итогам пяти месяцев этого года экспорт сократится на 40%, по итогам всего года — на 100 тыс. тонн. «Наши цены стали неконкурентными на мировых рынках»,— подтверждает Сергей Юшин.

Снижение цен на свинину серьезно давит на рентабельность производителей из-за роста себестоимости, которая, по данным Юрия Ковалева, за последние два года увеличилась на 30%. После введения пошлин на зерно цены на него стабилизировались, но растут другие издержки на закупку импортной составляющей, в том числе из-за проблем с логистикой, поясняет эксперт.

По оценкам НСС, себестоимость производства на старых предприятиях составляет 113 руб. за 1 кг при средней оптовой цене 100 руб. за 1 кг.

На новых производствах ситуация получше: там выпуск 1 кг обходится в 95 руб. Низкие цены, по мнению господина Юшина, негативно сказываются на компаниях, запустивших недавно новые производства: им становится сложно обслуживать кредиты при снижении рентабельности.

В «Русагро» наблюдают, что из-за низких цен на свинину ряд предприятий продают продукцию себе в убыток. Это может привести к уходу с рынка части производителей, прогнозируют в компании. В «Черкизово» фиксируют снижение рентабельности пропорционально падению цен. Если тенденция будет продолжаться, предупреждают в «Мираторге», то возможно сокращение объемов производства.

Источник
24.05.22

Устрой простой: как на время перевести сотрудников к другому работодателю
В апреле 2022 года в качестве антикризисной меры правительство разрешило бизнесу на время приостановки производства переводить своих сотрудников к другим работодателям. При этом трудовой договор сотрудника с текущим работодателем сохраняется, но последний не платит работнику зарплату. Что нужно для такого перевода, кто выиграет от него и какие проблемы могут возникнуть — в колонке для Forbes рассказывает эксперт «Актион Кадры и HR» Анастасия Синицына.

Правительство с 4 апреля разрешило бизнесу временно переводить сотрудников в другие компании. Новая антикризисная мера будет действовать до 31 декабря 2022 года. Цель — сохранить рабочие места и снизить финансовую нагрузку на работодателя в случае приостановки производства. Однако в постановлении описан лишь тезисный алгоритм действий и мало конкретики. Как новый порядок будет работать на практике?

Что придется сделать основному работодателю
Первое, что предстоит компании, которая хочет временно освободиться от сотрудников, — объявить простой. В простой можно отправить любых сотрудников организации на любой срок — ограничений в Трудовом кодексе нет.

О введении простоя издают приказ. Утвержденной формы тоже нет, поэтому компания вправе использовать свой собственный образец. Главное — указать в приказе дату начала простоя, причину и порядок его оплаты, перечень сотрудников, которые приостановят работу. Если непонятно, когда закончится простой, дату окончания в документе можно не указывать.

Во время простоя придется платить работникам часть заработной платы. Какую — зависит от того, есть вина работодателя в простое. Кажется, что санкции и кризис — это не зависящие от компании причины, которые могут привести к остановке деятельности. Но на самом деле все не так однозначно. Нужны доказательства, что организация не может продолжать работу именно из-за санкций. Например, потому что компания-подрядчик, отказавшаяся сотрудничать с российским бизнесом, не поставила детали, а купить их в России нельзя. Подойдет, например, письмо о расторжении договора с поставщиком и закрывающие документы. Если же нужные детали в России есть, но стоят они в разы дороже, чем зарубежные, а денег жалко — придется объявлять простой по вине работодателя.

Простой по вине работодателя стоит дороже — его оплачивают в размере не менее двух третей средней зарплаты работника. То есть берут заработок за последние 12 полных месяцев работы специалиста, которые предшествовали простою, и делят его на количество фактически отработанных дней. Получившееся число умножают на количество дней простоя, а из этой суммы уже высчитывают две трети. Под заработком в данном случае понимается не только оклад сотрудника, но и другие выплаты, включая премии и доплаты, которые он получил от работодателя за последние 12 месяцев.

Если же вины работодателя в простое нет — платят не менее двух третей тарифной ставки или оклада. Оплата также рассчитывается пропорционально времени простоя. То есть если простой продлился 14 дней, то две трети надо заплатить только за эти дни, а все остальное время оплатить по полному окладу.

Как долго компания будет вынуждена платить, зависит от расторопности центра занятости и сговорчивости в том числе самого работодателя. Но об этом чуть позже.

С приказом о простое нужно ознакомить сотрудников, которых в этот самый простой отправляют: лично под подпись или по электронной почте — не принципиально.

Читать далее
24.05.22

Интернет-магазин «Л’Этуаль» стал маркетплейсом
Другие ритейлеры могут пойти по этому же пути ради продажи товаров параллельного импорта.

О том, что компания «Л’Этуаль» перевела свой интернет-магазин на модель маркетплейса, «Ведомостям» рассказал представитель компании. Он напоминает, что тестирование стартовало еще в конце января, на данный момент оно завершено.

Сейчас на ее площадке уже представлено 1100 продавцов, там продается 60 000 наименований товаров под 1400 брендами, включая биологически активные добавки, продукцию для сексуального здоровья (смазки, аппараты-стимуляторы и т. д.), лекарства, аппараты для лица, технику для красоты (фены для волос, эпиляторы, массажеры для лица и тела) и цветы, говорит собеседник «Ведомостей». По его словам, в течение 2022 г. «Л’Этуаль» планирует дополнительно привлечь на маркетплейс еще около 140 000 товаров для красоты и здоровья.

Товары, успешно зарекомендовавшие себя на маркетплейсе, могут быть затем представлены и в розничных магазинах сети, отметил представитель ритейлера.

«Л’Этуаль» основана в 1997 г. На начало мая в сети насчитывается 1000 магазинов (включая сеть «Подружка», которая была присоединена в 2020 г.) в 250 городах России. Управляет ею компания «Алькор и Ко», на 100% принадлежащая кипрской Letu Holdings. Согласно данным «СПАРК-Интерфакса», выручка российской компании в 2021 г. составила 80,4 млрд руб. (против 66 млрд руб. в 2020 г.), чистая прибыль – 8,4 млрд руб. (против 5,8 млрд руб. годом ранее).

«Л’Этуаль» на данный момент первая компания среди бьюти-ритейлеров, которая запустила маркетплейс на базе уже существующего онлайн-магазина, говорит ее представитель. Это подтверждают и опрошенные «Ведомостями» эксперты.

Впрочем, такие витрины есть и у крупных компаний из других сегментов – например, у «М.видео-Эльдорадо», «Петровича», «Детского мира», Leroy Merlin, Hoff и проч., напоминает генеральный директор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. По его словам, маркетплейс решает в первую очередь задачу повышения эффективности работы в онлайне за счет расширения ассортимента, особенно если это касается прибыльных, но сложных в управлении (из-за специфики товаров, габаритных размеров, частоты покупок) комплементарных категорий – например, таких как товары сексуального здоровья, которые отлично продаются в сетях косметики, парфюмерии или аптек. Кроме того, такой формат позволяет решить и проблему параллельного импорта, рассуждает эксперт. Он считает, что самостоятельный запуск работы по организации продаж товаров из этого списка может негативно повлиять на отношения крупных ритейлеров с владельцами брендов. На маркетплейсе же торгуют сторонние продавцы, напоминает Бурмистров.

С ним согласен и партнер Data Insight Борис Овчинников, который также говорит, что для сильного категорийного игрока создание маркетплейса – это способ расширить ассортимент, одновременно не разрушая свои особые отношения с ключевыми поставщиками и брендами. Он считает, что в нынешних условиях такая модель маркетплейса может быть особенно интересной для ритейлеров – поскольку привлеченные на площадку продавцы могут в том числе обеспечить присутствие в ассортименте тех брендов, официальные поставки которых стали невозможными. Представитель «Л’Этуаль» не стал комментировать вопрос о допуске товаров параллельного импорта. На данный момент по правилам платформы каждый потенциальный продавец должен представить документы, подтверждающие использование товарного знака конкретной организацией и охрану торгового знака на территории России, подчеркнул он.

Источник
24.05.22

Российский бизнес назвал способы обхода барьеров во внешней торговле
После 24 февраля все больше компаний сталкиваются с барьерами при проведении трансграничных платежей — вплоть до того, что безналичные расчеты не могут конкурировать с наличными. Чтобы их обойти, компании переходят на внешние расчеты в рублях, бартер и криптовалюты.

Треть компаний — 34% — уже столкнулись с трудностями при проведении внутрироссийских или трансграничных расчетов после начала спецоперации России на Украине, следует из данных исследования, проведенного Российским союзом промышленников и предпринимателей (РСПП). Результаты опроса РСПП представил на заседании комиссии по банкам и банковской деятельности, посвященном проблемам расчетов с участием российских компаний, передает корреспондент Forbes.

Кого коснулись сложности при расчетах
В опросе участвовали 124 компании, 90% из них относятся к нефинансовым организациям и представляют реальный сектор, услуги, транспорт и торговлю. В основном это компании с числом сотрудников более 100 человек и платежным оборотом свыше 1 млрд рублей в год.

Из тех компаний, которые ведут внешнеэкономическую деятельность, почти половина (47%) столкнулась с проблемами при расчетах после 24 февраля. Еще 21% бизнеса при внешней торговле сталкивался с проблемами и ранее. 32% опрошенных заверили, что вовсе не сталкивались с барьерами. «Объем барьеров будет увеличиваться, часть компаний еще просто не успела начать внешнеэкономическую деятельность», — отметил глава центра по финансовой политике и финансовым рынкам РСПП Андрей Лисицын.

Бизнес, проводящий операции внутри страны (44 компании), также начал сталкиваться с проблемами после 24 февраля. О появлении барьеров рассказали 11% опрошенных.

Что мешает внешней торговле
Среди проблем бизнес назвал увеличение сроков проведения платежей вплоть до неопределенности со сроками или полной остановки платежей — на это указали 67% респондентов. Еще один барьер — снижение удобства расчетов, на что указала почти половина опрошенных. В этих условиях безналичные расчеты становятся неконкурентоспособными по сравнению с наличными, отметил Лисицын. Кроме того, падает безопасность платежей, но при этом растет их стоимость.

Подавляющее большинство опрошенных (96%) сталкиваются с наиболее серьезными барьерами в транграничных расчетах. Из них 34% указали, что проблемы возникали на стороне российских банков, 62% — на стороне западных.

Основные барьеры при расчетах, согласно опросу, связаны с санкциями, исключением российских банков из корреспондентских отношений, отключением от SWIFT, «неправомерными действиями» иностранных банков, антисанкционными мерами России, валютными рисками и мерами валютного контроля, говорится в презентации РСПП.

Как бизнес обходит риски
Чаще всего для обхода рисков бизнес предпочитает менять валюту контракта и расчетов на рубли, следует из исследования РСПП — к такому способу прибегает 76% респондентов. Более 60% респондентов переходят с зарубежными контрагентами на отношения в «несанкционных» валютах. Почти половина (44% ) участников опроса для обхода барьеров для внешних расчетов используют систему передачи финансовых сообщений (СПФС) ЦБ. Кроме того, бизнес может рассчитываться через бартер, цифровые активы и криптовалюту. Некоторые респонденты используют такие инструменты, как взаимозачет (28%) и бартер (17%), 15% — «токенизируют» активы и расплачиваются криптовалютами.

Среди мер, которые могли бы быть предприняты, бизнес назвал развитие СПФС, расширение корреспондентских отношений между зарубежными и российскими банками, снижение регуляторики в области валютного контроля, а также развитие инструментов денежного рынка в несанкционных валютах. Представители бизнеса, участвовавшие в опросе, отметили, что после 24 февраля одной из наиболее предпочтительных валют для внешнеэкономической деятельности стал китайский юань. До начала спецоперации этот показатель был на уровне 4%, после — уже 11%.

Источник
24.05.22