В России разработали регламент работы комиссий, следящих за наличием лекарств
"Ведомости" ранее сообщили, что фармпроизводители опасаются временной остановки производства некоторых лекарств из-за необходимости вносить изменения в регистрационные досье при каждой смене поставщиков субстанций, вспомогательных компонентов и оборудования.
Минздрав РФ совместно с Росздравнадзором подготовили проекты приказов, регламентирующих работу межведомственных комиссий по установлению фактов дефектуры или риска дефектуры лекарственных препаратов и медицинских изделий, вскоре они могут быть зарегистрированы Минюстом РФ. Об этом в среду журналистам сообщил помощник министра здравоохранения РФ Алексей Кузнецов.
Ранее "Ведомости" со ссылкой на представителей двух отраслевых объединений и двух фармкомпаний сообщили, что фармпроизводители опасаются временной остановки производства некоторых лекарств из-за необходимости вносить изменения в регистрационные досье при каждой смене поставщиков субстанций, вспомогательных компонентов и оборудования. При этом в конце марта было выпущено постановление, ускоряющее процедуру перерегистрации лекарств, которые оказались в дефиците или потенциально могут исчезнуть, однако межведомственная комиссия, которая должна выдавать заключения о нехватке препаратов или ее рисках, спустя два месяца так и не начала свою работу, сообщил газете председатель правления Ассоциации фармпроизводителей Евразийского экономического союза Алексей Кедрин.
"Процедура внесения изменений в регистрационные досье там, где это возможно без ущерба для контроля качества и безопасности, уже ускорена. В рамках исполнения постановлений правительства РФ № 440, 593 и 552, определяющих порядок и сроки проведения экспертизы и регистрации препаратов и медизделий, по которым существует дефектура или ее риск, Минздравом России и Росздравнадзором разработаны проекты приказов, регламентирующих работу межведомственных комиссий по установлению фактов дефектуры или риска дефектуры лекарственных препаратов и медицинских изделий. Межведомственное согласование по ним завершено. В ближайшее время ожидается их регистрация Министерством юстиции", - отметил Кузнецов.
11 апреля премьер-министр РФ Михаил Мишустин сообщил, что правительство России запускает программу поддержки системообразующих предприятий фармацевтической и медицинской промышленности, а также дистрибьюторов таких товаров и аптечных сетей. Все они смогут получить независимые банковские гарантии с льготной ставкой комиссии. Для предприятий она составит 1%, а банкам будет компенсироваться до 2%. Кроме того, было принято решение ускорить и упростить процедуры государственной регистрации лекарств, которых не хватает в РФ. Также можно будет ввозить и продавать зарегистрированные препараты в упаковках, изначально предназначенных для реализации в иностранных государствах.
Источник
18.05.22
"Ведомости" ранее сообщили, что фармпроизводители опасаются временной остановки производства некоторых лекарств из-за необходимости вносить изменения в регистрационные досье при каждой смене поставщиков субстанций, вспомогательных компонентов и оборудования.
Минздрав РФ совместно с Росздравнадзором подготовили проекты приказов, регламентирующих работу межведомственных комиссий по установлению фактов дефектуры или риска дефектуры лекарственных препаратов и медицинских изделий, вскоре они могут быть зарегистрированы Минюстом РФ. Об этом в среду журналистам сообщил помощник министра здравоохранения РФ Алексей Кузнецов.
Ранее "Ведомости" со ссылкой на представителей двух отраслевых объединений и двух фармкомпаний сообщили, что фармпроизводители опасаются временной остановки производства некоторых лекарств из-за необходимости вносить изменения в регистрационные досье при каждой смене поставщиков субстанций, вспомогательных компонентов и оборудования. При этом в конце марта было выпущено постановление, ускоряющее процедуру перерегистрации лекарств, которые оказались в дефиците или потенциально могут исчезнуть, однако межведомственная комиссия, которая должна выдавать заключения о нехватке препаратов или ее рисках, спустя два месяца так и не начала свою работу, сообщил газете председатель правления Ассоциации фармпроизводителей Евразийского экономического союза Алексей Кедрин.
"Процедура внесения изменений в регистрационные досье там, где это возможно без ущерба для контроля качества и безопасности, уже ускорена. В рамках исполнения постановлений правительства РФ № 440, 593 и 552, определяющих порядок и сроки проведения экспертизы и регистрации препаратов и медизделий, по которым существует дефектура или ее риск, Минздравом России и Росздравнадзором разработаны проекты приказов, регламентирующих работу межведомственных комиссий по установлению фактов дефектуры или риска дефектуры лекарственных препаратов и медицинских изделий. Межведомственное согласование по ним завершено. В ближайшее время ожидается их регистрация Министерством юстиции", - отметил Кузнецов.
11 апреля премьер-министр РФ Михаил Мишустин сообщил, что правительство России запускает программу поддержки системообразующих предприятий фармацевтической и медицинской промышленности, а также дистрибьюторов таких товаров и аптечных сетей. Все они смогут получить независимые банковские гарантии с льготной ставкой комиссии. Для предприятий она составит 1%, а банкам будет компенсироваться до 2%. Кроме того, было принято решение ускорить и упростить процедуры государственной регистрации лекарств, которых не хватает в РФ. Также можно будет ввозить и продавать зарегистрированные препараты в упаковках, изначально предназначенных для реализации в иностранных государствах.
Источник
18.05.22
ТАСС
В России разработали регламент работы комиссий, следящих за наличием лекарств
"Ведомости" ранее сообщили, что фармпроизводители опасаются временной остановки производства некоторых лекарств из-за необходимости вносить изменения в регистрационные досье при каждой смене поставщиков субстанций, вспомогательных компонентов и оборудования
Ретейлер одежды LPP продаст российское подразделение китайскому консорциуму
Магазины принадлежащих компании LPP брендов Reserved, House откроются в эти выходные.
Польский ретейлер одежды LPP (управляет брендами Reserved, House) принял решение о продаже российского подразделения китайскому консорциуму. Об этом говорится в сообщении компании.
"Головной офис LPP SA в Гданьске сообщает, что результатом рассмотрения предложений и проведения переговоров с потенциальными покупателями стало решение правления компании о продаже своего российского подразделения китайскому консорциуму", - говорится в сообщении.
В рамках сделки покупатель не получает права на использование товарных знаков и брендов, которыми владеет LPP, но будет иметь право на продажу всех товаров, принадлежащих российскому подразделению компании, отмечается в сообщении.
Также московский офис ретейлера уточнил, что уже в ближайшие выходные ожидается открытие первых магазинов компании, добавляется в материале.
"Московский офис уточняет, что уже в ближайшие выходные ожидается открытие первых магазинов компании", - говорится в сообщении.
Ранее компания LPP сообщала, что закрыла все свои магазины на территории России. Также компания полностью приостановила транспортировку товаров в Россию и инвестиции в РФ, онлайн-продажи всех своих брендов. Позже компания сообщила о намерении продать российское подразделение.
О компании
Акционерное общество LPP - польская компания, которая занимается дизайном, производством и дистрибуцией одежды и управляет брендами Reserved, House, Cropp, Mohito и Sinsay. Сеть продаж компании состоит из более чем двух тысяч магазинов в 26 странах.
Источник
19.05.22
Магазины принадлежащих компании LPP брендов Reserved, House откроются в эти выходные.
Польский ретейлер одежды LPP (управляет брендами Reserved, House) принял решение о продаже российского подразделения китайскому консорциуму. Об этом говорится в сообщении компании.
"Головной офис LPP SA в Гданьске сообщает, что результатом рассмотрения предложений и проведения переговоров с потенциальными покупателями стало решение правления компании о продаже своего российского подразделения китайскому консорциуму", - говорится в сообщении.
В рамках сделки покупатель не получает права на использование товарных знаков и брендов, которыми владеет LPP, но будет иметь право на продажу всех товаров, принадлежащих российскому подразделению компании, отмечается в сообщении.
Также московский офис ретейлера уточнил, что уже в ближайшие выходные ожидается открытие первых магазинов компании, добавляется в материале.
"Московский офис уточняет, что уже в ближайшие выходные ожидается открытие первых магазинов компании", - говорится в сообщении.
Ранее компания LPP сообщала, что закрыла все свои магазины на территории России. Также компания полностью приостановила транспортировку товаров в Россию и инвестиции в РФ, онлайн-продажи всех своих брендов. Позже компания сообщила о намерении продать российское подразделение.
О компании
Акционерное общество LPP - польская компания, которая занимается дизайном, производством и дистрибуцией одежды и управляет брендами Reserved, House, Cropp, Mohito и Sinsay. Сеть продаж компании состоит из более чем двух тысяч магазинов в 26 странах.
Источник
19.05.22
ТАСС
Ретейлер одежды LPP продаст российское подразделение китайскому консорциуму
Магазины принадлежащих компании LPP брендов Reserved, House откроются в эти выходные
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚛Минпромторг и Минтранс проработают решения по сохранению поставок из-за рубежа
Отвечая на вопрос о риске разрыва производственных цепочек и дефицита товаров, который может возникнуть из-за закрытия грузоперевозок из Европы, Денис Мантуров подчеркнул, что по этому направлению будет проведена работа совместно с Минтрансом.
«Мы исходим из того, что нужно принимать взвешенные решения, для того чтобы мы не остановили текущую производственную деятельность тех компаний, кто завязан на поставки продукции, которая и не санкционирована, и не подпадает под какие-либо ограничения для поставки в нашу страну», – подчеркнул глава Минпромторга.
Правительство России
17.05.22
Отвечая на вопрос о риске разрыва производственных цепочек и дефицита товаров, который может возникнуть из-за закрытия грузоперевозок из Европы, Денис Мантуров подчеркнул, что по этому направлению будет проведена работа совместно с Минтрансом.
«Мы исходим из того, что нужно принимать взвешенные решения, для того чтобы мы не остановили текущую производственную деятельность тех компаний, кто завязан на поставки продукции, которая и не санкционирована, и не подпадает под какие-либо ограничения для поставки в нашу страну», – подчеркнул глава Минпромторга.
Правительство России
17.05.22
Компания Harley-Davidson на две недели приостановила сборку мотоциклов
Исключением стали мотоциклы модели LiveWire.
Американский производитель Harley-Davidson принял решение приостановить сборку и отгрузку мотоциклов на две недели. Об этом в четверг сообщается в заявлении, опубликованном на официальном сайте компании.
"Вчера [компания] Harley-Davidson, Inc. приняла решение приостановить сборку и отгрузку всех средств передвижения (за исключением мотоциклов модели LiveWire) на двухнедельный период. Это решение, принятое из соображений предосторожности, основывается на предоставленной Harley-Davidson сторонним поставщиком поздно вечером во вторник (17 мая) информации, касающейся нормативного соответствия комплектующих", - говорится в заявлении.
Harley-Davidson - ведущий американский производитель мотоциклов.
Источник
19.05.22
Исключением стали мотоциклы модели LiveWire.
Американский производитель Harley-Davidson принял решение приостановить сборку и отгрузку мотоциклов на две недели. Об этом в четверг сообщается в заявлении, опубликованном на официальном сайте компании.
"Вчера [компания] Harley-Davidson, Inc. приняла решение приостановить сборку и отгрузку всех средств передвижения (за исключением мотоциклов модели LiveWire) на двухнедельный период. Это решение, принятое из соображений предосторожности, основывается на предоставленной Harley-Davidson сторонним поставщиком поздно вечером во вторник (17 мая) информации, касающейся нормативного соответствия комплектующих", - говорится в заявлении.
Harley-Davidson - ведущий американский производитель мотоциклов.
Источник
19.05.22
Минэкономики оценило риски падения экономики при ужесточении санкций
В негативном варианте спад российской экономики в этом году составит 8,8%, по базовому сценарию он ожидается на уровне 7,8%. В консервативной оценке ведомство учитывает более жесткие санкции.
Минэкономразвития подготовило консервативный вариант параметров сценарных условий на 2023 год и на плановый период 2024 и 2025 годов.
Он отличается от базового тем, что в него закладывается более глубокий спад российской экономики в 2022 году — на 8,8% — в условиях более жестких санкций и более медленной перестройки производственно-логистических цепочек. Кроме того, он учитывает более существенное снижение экспортных цен российских товаров.
Согласно консервативному варианту, ВВП в 2023 году упадет на 2,9%, а к концу 2025 года показатель окажется на 7% ниже, чем в 2021 году. «Основной фактор — структурное снижение доходов и потребительского спроса, а также более глубокое падение экспорта и инвестиций», — пояснили в ведомстве.
Ведомство прогнозирует, что мировые цены на нефть Urals упадут до $57 за баррель к 2025 году, а рубль к этому времени ослабнет до 85,3 руб. за доллар.
В Минэкономразвития ожидают, что падение курса и более серьезные перебои с импортом приведут к более глубокому спаду потребительского спроса, что скажется на более низкой, чем в базовом варианте, инфляции: 16,5% — в 2022 году, 5,4% — в 2023-м, 3,7% — в 2024-м.
Накануне Минэкономразвития опубликовало базовый вариант сценарных условий на 2023 год и плановый период 2024–2025 годов. Согласно ему, падение экономики в 2022 году составит 7,8%, то есть на 1 п.п. меньше, чем в консервативном варианте, а в 2023-м — 0,7%. В 2024 и 2025 годах министерство ждет роста ВВП на 3,2 и 2,6% соответственно.
В базовом варианте к 2025 году среднегодовая цена на нефть составляет $61,2. Инфляция на конец года ожидается на уровне 17,5%, в 2023-м она замедлится до 6,1%, а затем вернется к целевому уровню 4%.
Ведомство также спрогнозировало снижение экспорта и импорта товаров. Как ожидается, импорт снизится в 2022 году на 27% по сравнению с 2021-м в физическом выражении из-за логистики и сжатия внутреннего спроса. В стоимостном выражении сокращение импорта составит 17% (с $304 млрд до $251,9 млрд) с учетом мировой инфляции и увеличения транспортных и логистических наценок.
Источник
18.05.22
В негативном варианте спад российской экономики в этом году составит 8,8%, по базовому сценарию он ожидается на уровне 7,8%. В консервативной оценке ведомство учитывает более жесткие санкции.
Минэкономразвития подготовило консервативный вариант параметров сценарных условий на 2023 год и на плановый период 2024 и 2025 годов.
Он отличается от базового тем, что в него закладывается более глубокий спад российской экономики в 2022 году — на 8,8% — в условиях более жестких санкций и более медленной перестройки производственно-логистических цепочек. Кроме того, он учитывает более существенное снижение экспортных цен российских товаров.
Согласно консервативному варианту, ВВП в 2023 году упадет на 2,9%, а к концу 2025 года показатель окажется на 7% ниже, чем в 2021 году. «Основной фактор — структурное снижение доходов и потребительского спроса, а также более глубокое падение экспорта и инвестиций», — пояснили в ведомстве.
Ведомство прогнозирует, что мировые цены на нефть Urals упадут до $57 за баррель к 2025 году, а рубль к этому времени ослабнет до 85,3 руб. за доллар.
В Минэкономразвития ожидают, что падение курса и более серьезные перебои с импортом приведут к более глубокому спаду потребительского спроса, что скажется на более низкой, чем в базовом варианте, инфляции: 16,5% — в 2022 году, 5,4% — в 2023-м, 3,7% — в 2024-м.
Накануне Минэкономразвития опубликовало базовый вариант сценарных условий на 2023 год и плановый период 2024–2025 годов. Согласно ему, падение экономики в 2022 году составит 7,8%, то есть на 1 п.п. меньше, чем в консервативном варианте, а в 2023-м — 0,7%. В 2024 и 2025 годах министерство ждет роста ВВП на 3,2 и 2,6% соответственно.
В базовом варианте к 2025 году среднегодовая цена на нефть составляет $61,2. Инфляция на конец года ожидается на уровне 17,5%, в 2023-м она замедлится до 6,1%, а затем вернется к целевому уровню 4%.
Ведомство также спрогнозировало снижение экспорта и импорта товаров. Как ожидается, импорт снизится в 2022 году на 27% по сравнению с 2021-м в физическом выражении из-за логистики и сжатия внутреннего спроса. В стоимостном выражении сокращение импорта составит 17% (с $304 млрд до $251,9 млрд) с учетом мировой инфляции и увеличения транспортных и логистических наценок.
Источник
18.05.22
РБК
Минэкономики оценило риски падения экономики при ужесточении санкций
В негативном варианте спад российской экономики в этом году составит 8,8%, по базовому сценарию он ожидается на уровне 7,8%. В консервативной оценке ведомство учитывает более жесткие санкции
ФАС не получала ходатайство о сделке по продаже российского подразделения McDonald's
Ранее компания заявила о заключении сделки по продаже российских активов Александру Говору.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России не получала ходатайство о сделке по продаже российского подразделения McDonald's, сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства.
"До настоящего момента ходатайство об указанной сделке не поступало на рассмотрение в ФАС России", - сказал собеседник агентства.
Ранее компания McDonald's, приостановившая деятельность в России, заявила о заключении сделки по продаже российских активов Александру Говору - партнеру-франчайзи McDonald's. По условиям сделки Говор приобретает все ресторанное портфолио сети и в дальнейшем будет развивать его под новым брендом. Говор является партнером McDonald's с 2015 года, в Сибири работает 25 предприятий, открытых им по франшизе.
McDonald's в России - ведущая сеть общественного питания, насчитывающая более 850 предприятий в 62 субъектах РФ.
Источник
19.05.22
Ранее компания заявила о заключении сделки по продаже российских активов Александру Говору.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России не получала ходатайство о сделке по продаже российского подразделения McDonald's, сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства.
"До настоящего момента ходатайство об указанной сделке не поступало на рассмотрение в ФАС России", - сказал собеседник агентства.
Ранее компания McDonald's, приостановившая деятельность в России, заявила о заключении сделки по продаже российских активов Александру Говору - партнеру-франчайзи McDonald's. По условиям сделки Говор приобретает все ресторанное портфолио сети и в дальнейшем будет развивать его под новым брендом. Говор является партнером McDonald's с 2015 года, в Сибири работает 25 предприятий, открытых им по франшизе.
McDonald's в России - ведущая сеть общественного питания, насчитывающая более 850 предприятий в 62 субъектах РФ.
Источник
19.05.22
ТАСС
ФАС не получала ходатайство о сделке по продаже российского подразделения McDonald's
Ранее компания заявила о заключении сделки по продаже российских активов Александру Говору
Дефицит инвестпрограммы ОАО РЖД может достичь 246 млрд рублей
ОАО РЖД ожидает дефицита инвестпрограммы в объеме 220–246 млрд руб. в 2022 году. Он образуется, невзирая на докапитализацию монополии из ФНБ на 250 млрд руб. и 120–160 млрд руб., которые планируется получить за счет разнообразных мер, в том числе тарифных. Так, с 1 июня предполагается дополнительная индексация тарифов на грузоперевозки, однако ее размер не определен и сильно варьируется — от 1,4% до 11%. В щадящих вариантах индексации недостающие ОАО РЖД суммы предлагается собрать за счет докапитализации из ВЭБ.РФ и отсрочки уплаты страховых взносов.
ОАО РЖД рассматривает три варианта финплана на 2022 год, предполагающие дефицит инвестпрограммы в объеме 221–246 млрд руб. в зависимости от комплекса мер по снижению дефицита. В разных вариантах в разных комбинациях предусмотрены докапитализация ОАО РЖД из ВЭБ.РФ на 82 млрд руб., отсрочка по уплате страховых взносов на третий квартал и тарифные решения в разном объеме, сообщили “Ъ” два источника, знакомые с ситуацией. В ОАО РЖД комментариев не дали.
Все варианты предлагают отмену понижающих коэффициентов на перевозку угля на сумму 25–35,8 млрд руб. и дополнительную индексацию тарифов с 1 июня на 1,4–11% (в зависимости от варианта).
Наибольшая индексация позволяет избежать отсрочки выплаты страховых взносов и докапитализации из ВЭБ.РФ, дает дополнительные доходы в 126,1 млрд руб., и при реализации этого варианта дефицит инвестпрограммы на 2022 год составит 246,3 млрд руб. Наименьшая индексация предполагает и докапитализацию, и отсрочку страховых взносов, приносит 161,8 млрд руб. дополнительных доходов и сводит дефицит до 220,6 млрд руб. Промежуточный вариант — с докапитализацией из ВЭБа, без отсрочки и с индексацией на 5,5% — предполагает такой же дефицит в 220,6 млрд руб. Один из собеседников “Ъ” говорит, что именно этот вариант рассматривается как основной.
Инвестпрограмма на этот год была сверстана в рекордном объеме — 1,03 трлн руб. Однако она была ориентирована на другой уровень доходов. ОАО РЖД ожидает снижения доходов от грузоперевозок по итогам года на 197 млрд руб., рассказали собеседники “Ъ”; прогноз падения погрузки и грузооборота по итогам года — 5% и 6,3% соответственно. Погрузка за четыре месяца сократилась относительно уровня 2021 года на 1,1%, в апреле она упала на 5% к апрелю прошлого года. Заметно сократилась погрузка на экспорт: на 10,2% к январю—апрелю 2021 года.
При этом дефицит инвестпрограммы свыше 200 млрд руб. ожидается уже с учетом докапитализации ОАО РЖД из ФНБ на 250 млрд руб., решение о которой было принято в апреле, то есть этой госпомощью не покрывается.
Оценка дефицита в 200 млрд руб. выглядит минимально возможной, полагает глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров. По его мнению, индексация тарифов сейчас наихудшее решение с учетом тех условий, в которых работают грузоотправители, так как значительная индексация нанесет ущерб экономике, а маленькая не приведет к росту доходов, но при этом создаст существенный дисбаланс на рынке. Такой инструмент, как отсрочка страховых выплат, наоборот, очень удачный, к нему сейчас широко прибегают в ряде отраслей. В мобилизационной экономике, говорит Михаил Бурмистров, государство, регулирующее валютный курс и движение капиталов, имеет возможность перераспределять средства и может направить их на помощь ОАО РЖД. По мнению аналитика, монополии, возможно, сейчас при низком курсе рубля имеет смысл создать валютный резерв для будущего обслуживания валютных долгов, если их планируется когда-то погашать. Что касается инвестпрограммы, то, отмечает эксперт, сейчас имеет смысл заморозить инвестиции в проекты на Северо-Западе и максимально сосредоточить внимание на БАМе и Транссибе, равно как и проектах, разгружающих их (например, на Северном широтном ходе). Также стоит обратить внимание на инвестиции в расширение провозных способностей на юге и развитие пассажирского сообщения, так как неизбежна техническая деградация авиапарка Boeing и Airbus, а закрытие аэропортов на юге с учетом ситуации на Украине будет затяжным.
Источник
18.05.22
ОАО РЖД ожидает дефицита инвестпрограммы в объеме 220–246 млрд руб. в 2022 году. Он образуется, невзирая на докапитализацию монополии из ФНБ на 250 млрд руб. и 120–160 млрд руб., которые планируется получить за счет разнообразных мер, в том числе тарифных. Так, с 1 июня предполагается дополнительная индексация тарифов на грузоперевозки, однако ее размер не определен и сильно варьируется — от 1,4% до 11%. В щадящих вариантах индексации недостающие ОАО РЖД суммы предлагается собрать за счет докапитализации из ВЭБ.РФ и отсрочки уплаты страховых взносов.
ОАО РЖД рассматривает три варианта финплана на 2022 год, предполагающие дефицит инвестпрограммы в объеме 221–246 млрд руб. в зависимости от комплекса мер по снижению дефицита. В разных вариантах в разных комбинациях предусмотрены докапитализация ОАО РЖД из ВЭБ.РФ на 82 млрд руб., отсрочка по уплате страховых взносов на третий квартал и тарифные решения в разном объеме, сообщили “Ъ” два источника, знакомые с ситуацией. В ОАО РЖД комментариев не дали.
Все варианты предлагают отмену понижающих коэффициентов на перевозку угля на сумму 25–35,8 млрд руб. и дополнительную индексацию тарифов с 1 июня на 1,4–11% (в зависимости от варианта).
Наибольшая индексация позволяет избежать отсрочки выплаты страховых взносов и докапитализации из ВЭБ.РФ, дает дополнительные доходы в 126,1 млрд руб., и при реализации этого варианта дефицит инвестпрограммы на 2022 год составит 246,3 млрд руб. Наименьшая индексация предполагает и докапитализацию, и отсрочку страховых взносов, приносит 161,8 млрд руб. дополнительных доходов и сводит дефицит до 220,6 млрд руб. Промежуточный вариант — с докапитализацией из ВЭБа, без отсрочки и с индексацией на 5,5% — предполагает такой же дефицит в 220,6 млрд руб. Один из собеседников “Ъ” говорит, что именно этот вариант рассматривается как основной.
Инвестпрограмма на этот год была сверстана в рекордном объеме — 1,03 трлн руб. Однако она была ориентирована на другой уровень доходов. ОАО РЖД ожидает снижения доходов от грузоперевозок по итогам года на 197 млрд руб., рассказали собеседники “Ъ”; прогноз падения погрузки и грузооборота по итогам года — 5% и 6,3% соответственно. Погрузка за четыре месяца сократилась относительно уровня 2021 года на 1,1%, в апреле она упала на 5% к апрелю прошлого года. Заметно сократилась погрузка на экспорт: на 10,2% к январю—апрелю 2021 года.
При этом дефицит инвестпрограммы свыше 200 млрд руб. ожидается уже с учетом докапитализации ОАО РЖД из ФНБ на 250 млрд руб., решение о которой было принято в апреле, то есть этой госпомощью не покрывается.
Оценка дефицита в 200 млрд руб. выглядит минимально возможной, полагает глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров. По его мнению, индексация тарифов сейчас наихудшее решение с учетом тех условий, в которых работают грузоотправители, так как значительная индексация нанесет ущерб экономике, а маленькая не приведет к росту доходов, но при этом создаст существенный дисбаланс на рынке. Такой инструмент, как отсрочка страховых выплат, наоборот, очень удачный, к нему сейчас широко прибегают в ряде отраслей. В мобилизационной экономике, говорит Михаил Бурмистров, государство, регулирующее валютный курс и движение капиталов, имеет возможность перераспределять средства и может направить их на помощь ОАО РЖД. По мнению аналитика, монополии, возможно, сейчас при низком курсе рубля имеет смысл создать валютный резерв для будущего обслуживания валютных долгов, если их планируется когда-то погашать. Что касается инвестпрограммы, то, отмечает эксперт, сейчас имеет смысл заморозить инвестиции в проекты на Северо-Западе и максимально сосредоточить внимание на БАМе и Транссибе, равно как и проектах, разгружающих их (например, на Северном широтном ходе). Также стоит обратить внимание на инвестиции в расширение провозных способностей на юге и развитие пассажирского сообщения, так как неизбежна техническая деградация авиапарка Boeing и Airbus, а закрытие аэропортов на юге с учетом ситуации на Украине будет затяжным.
Источник
18.05.22
Коммерсантъ
Дырка от рублика
Дефицит инвестпрограммы ОАО РЖД может достичь 246 млрд рублей
Консервативный сценарий Минэкономики предполагает спад ВВП на 8,8%
Минэкономики обнародовало консервативный сценарий развития российской экономики на фоне санкций (.pdf). Согласно прогнозу, Россию ожидает более глубокий спад экономики (до –8,8%), медленная перестройка производственно-логистических цепочек и значительное снижение цен на российские товары для экспорта.
При консервативном сценарии восстановление ВВП будет проходить более медленными темпами. «Основной фактор — структурное снижение доходов и потребительского спроса, а также более глубокое падение экспорта и инвестиций»,— говорится в документе.
Основные положения консервативного варианта:
🔸Инфляция увеличится до 16,5% в 2022 году, в 2023-м — до 5,4%, в 2024-м — до 3,7%. Выход инфляции на целевой уровень 4% возможен только к 2025 году.
🔸Цены на нефть Urals могут упасть до $57 за баррель.
🔸Курс рубля к доллару по итогам 2022 года составит 86 руб./$, к 2025 году среднегодовой курс составит 85,3 руб./$.
17 мая Минэкономики опубликовало базовый сценарий макроэкономического прогноза. Согласно документу, падение реальных доходов россиян может достигнуть в этом году 6,8%, безработица — 6,7%, инфляция — 17,5%. Реальные доходы населения снизятся на 3,8%, падение ВВП в 2022 году составит 7,8%. Возвращение экономики к росту прогнозируется в 2024 году.
Источник
19.05.22
Минэкономики обнародовало консервативный сценарий развития российской экономики на фоне санкций (.pdf). Согласно прогнозу, Россию ожидает более глубокий спад экономики (до –8,8%), медленная перестройка производственно-логистических цепочек и значительное снижение цен на российские товары для экспорта.
При консервативном сценарии восстановление ВВП будет проходить более медленными темпами. «Основной фактор — структурное снижение доходов и потребительского спроса, а также более глубокое падение экспорта и инвестиций»,— говорится в документе.
Основные положения консервативного варианта:
🔸Инфляция увеличится до 16,5% в 2022 году, в 2023-м — до 5,4%, в 2024-м — до 3,7%. Выход инфляции на целевой уровень 4% возможен только к 2025 году.
🔸Цены на нефть Urals могут упасть до $57 за баррель.
🔸Курс рубля к доллару по итогам 2022 года составит 86 руб./$, к 2025 году среднегодовой курс составит 85,3 руб./$.
17 мая Минэкономики опубликовало базовый сценарий макроэкономического прогноза. Согласно документу, падение реальных доходов россиян может достигнуть в этом году 6,8%, безработица — 6,7%, инфляция — 17,5%. Реальные доходы населения снизятся на 3,8%, падение ВВП в 2022 году составит 7,8%. Возвращение экономики к росту прогнозируется в 2024 году.
Источник
19.05.22
Коммерсантъ
Консервативный сценарий Минэкономики предполагает спад ВВП на 8,8%
Подробнее на сайте
Бизнес пожаловался на Минприроды из-за настойчивости в вопросе утилизации упаковки
Ведомство хочет ввести ограничения вопреки антисанкционной политике, считают в РСПП.
Бизнес пожаловался кабинету министров на Минприроды. Ведомство, по мнению Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), продолжает настаивать на проведении реформы по утилизации упаковки вопреки намерениям правительства заморозить инициативу.
Обсуждение механизма расширенной ответственности производителей (РОП; предусматривает переход на 100%-ный норматив по переработке упаковки), согласно плану первоочередных действий по обеспечению развития российской экономики в условиях санкций, намечено на март 2024 г., обращает внимание президент РСПП Александр Шохин в письме премьер-министру Михаилу Мишустину (есть у «Ведомостей»). Но Минприроды, несмотря на зафиксированное в документе решение, внесло в правительство обновленный законопроект о реформе РОП. Документ содержит «обременительные для бизнеса положения, вступающие в силу с 1 января 2023 г., которые бизнесом и рядом федеральных органов исполнительной власти не были поддержаны», подчеркивается в письме. Этот прецедент воспринимается в бизнес-сообществе как крайне значимый и «ставит под сомнение предсказуемость условий для устойчивой работы на российском рынке», пишет Шохин.
На президиуме правкомиссии 15 марта был одобрен антисанкционный план правительства – сводный перечень мер поддержки экономики и населения в условиях кризиса. Как отмечал Мишустин на заседании, стоимость плана поддержки экономики на тот момент составляла около 1 трлн руб., при этом, по его словам, «это очень гибкий документ», который постоянно планируется пополнять «и выпускать поэтапно в зависимости от развития ситуации». С того момента в план было внесено еще несколько десятков мер, «Ведомости» сообщали о некоторых из этих решений.
Отложить ли в стол
До Мишустина Шохин направлял аналогичное письмо в адрес вице-премьера Виктории Абрамченко. В ответ на замечание Шохина о несогласованности законопроекта о РОП с антисанкционным планом Минприроды сообщило, что инициатива ему не противоречит и была внесена «с учетом положений регламента правительства». По существу на его предыдущее обращение в министерстве не ответили, констатирует Шохин в письме к Мишустину.
Что такое РОП
Концепцию РОП, предусматривающую 100%-ную утилизацию упаковки товаров, вице-премьер Виктория Абрамченко утвердила в конце 2020 г. Новые правила по утилизации товаров и упаковки должны были вступить в силу с 2022 г., но затем сроки сместились. В конце прошлого года правительство предложило перенести сроки по обязательной утилизации упаковки на 2023 г. и постепенно (на 10% в год) увеличивать нормативы утилизации товаров. Действующий норматив по утилизации составляет 10–45% (в зависимости от вида).
Представитель кабмина сообщил «Ведомостям», что обращение РСПП поступило в аппарат правительства и направлено для рассмотрения в установленном порядке в Минприроды. В пресс-службе ведомства напомнили, что законопроект о реформе РОП был внесен еще в декабре. «В настоящий момент документ дорабатывается на площадке правительства, там же будет принято решение о сроках реализации инициативы», – отметил представитель Минприроды. Финальная редакция документа после корректировок кабинета министров в министерство не поступала, резюмировал собеседник «Ведомостей».
Законопроект ведомства предполагает повышение нормативов утилизации упаковки до 100% с 2025 г., а также запрет на реализацию товаров теми производителями, сведения о которых не внесены в Единую систему учета отходов от использования товаров (это ограничение распространяется лишь на компании, использующие упаковку). Таким образом, документ уже содержит отсрочку по вступлению в силу своих основных положений, отмечает министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов в сопроводительном письме к законопроекту. Ранее предполагалось повышать норматив поэтапно начиная с 2023 г. Министр просит правительство ускорить рассмотрение законопроекта для его принятия в этом году, следует из документа.
Читать далее
18.05.22
Ведомство хочет ввести ограничения вопреки антисанкционной политике, считают в РСПП.
Бизнес пожаловался кабинету министров на Минприроды. Ведомство, по мнению Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), продолжает настаивать на проведении реформы по утилизации упаковки вопреки намерениям правительства заморозить инициативу.
Обсуждение механизма расширенной ответственности производителей (РОП; предусматривает переход на 100%-ный норматив по переработке упаковки), согласно плану первоочередных действий по обеспечению развития российской экономики в условиях санкций, намечено на март 2024 г., обращает внимание президент РСПП Александр Шохин в письме премьер-министру Михаилу Мишустину (есть у «Ведомостей»). Но Минприроды, несмотря на зафиксированное в документе решение, внесло в правительство обновленный законопроект о реформе РОП. Документ содержит «обременительные для бизнеса положения, вступающие в силу с 1 января 2023 г., которые бизнесом и рядом федеральных органов исполнительной власти не были поддержаны», подчеркивается в письме. Этот прецедент воспринимается в бизнес-сообществе как крайне значимый и «ставит под сомнение предсказуемость условий для устойчивой работы на российском рынке», пишет Шохин.
На президиуме правкомиссии 15 марта был одобрен антисанкционный план правительства – сводный перечень мер поддержки экономики и населения в условиях кризиса. Как отмечал Мишустин на заседании, стоимость плана поддержки экономики на тот момент составляла около 1 трлн руб., при этом, по его словам, «это очень гибкий документ», который постоянно планируется пополнять «и выпускать поэтапно в зависимости от развития ситуации». С того момента в план было внесено еще несколько десятков мер, «Ведомости» сообщали о некоторых из этих решений.
Отложить ли в стол
До Мишустина Шохин направлял аналогичное письмо в адрес вице-премьера Виктории Абрамченко. В ответ на замечание Шохина о несогласованности законопроекта о РОП с антисанкционным планом Минприроды сообщило, что инициатива ему не противоречит и была внесена «с учетом положений регламента правительства». По существу на его предыдущее обращение в министерстве не ответили, констатирует Шохин в письме к Мишустину.
Что такое РОП
Концепцию РОП, предусматривающую 100%-ную утилизацию упаковки товаров, вице-премьер Виктория Абрамченко утвердила в конце 2020 г. Новые правила по утилизации товаров и упаковки должны были вступить в силу с 2022 г., но затем сроки сместились. В конце прошлого года правительство предложило перенести сроки по обязательной утилизации упаковки на 2023 г. и постепенно (на 10% в год) увеличивать нормативы утилизации товаров. Действующий норматив по утилизации составляет 10–45% (в зависимости от вида).
Представитель кабмина сообщил «Ведомостям», что обращение РСПП поступило в аппарат правительства и направлено для рассмотрения в установленном порядке в Минприроды. В пресс-службе ведомства напомнили, что законопроект о реформе РОП был внесен еще в декабре. «В настоящий момент документ дорабатывается на площадке правительства, там же будет принято решение о сроках реализации инициативы», – отметил представитель Минприроды. Финальная редакция документа после корректировок кабинета министров в министерство не поступала, резюмировал собеседник «Ведомостей».
Законопроект ведомства предполагает повышение нормативов утилизации упаковки до 100% с 2025 г., а также запрет на реализацию товаров теми производителями, сведения о которых не внесены в Единую систему учета отходов от использования товаров (это ограничение распространяется лишь на компании, использующие упаковку). Таким образом, документ уже содержит отсрочку по вступлению в силу своих основных положений, отмечает министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов в сопроводительном письме к законопроекту. Ранее предполагалось повышать норматив поэтапно начиная с 2023 г. Министр просит правительство ускорить рассмотрение законопроекта для его принятия в этом году, следует из документа.
Читать далее
18.05.22
Ведомости
Бизнес пожаловался на Минприроды из-за настойчивости в вопросе утилизации упаковки
Ведомство хочет ввести ограничения вопреки антисанкционной политике, считают в РСПП
«Санта Бремор» приостановила поставки в Россию
Прекращение доступа к норвежскому лососю после начала военной операции на Украине вынудило белорусского производителя «Санта Бремор» приостановить поставки семги под брендом «Русское море». Компания может перейти на российскую красную рыбу, но это приведет к заметному росту себестоимости и грозит потерей доли рынка. Ее российские конкуренты, впрочем, тоже могут столкнуться со снижением доступности сырья.
Крупный поставщик рыбной продукции «Санта Бремор» (бренд «Русское море» и др.) приостановил поставки части ассортимента в сети, обнаружил “Ъ”, изучив онлайн-витрины магазинов. Информацию подтвердили в крупных сетях. На онлайн-витринах из продажи пропала, в частности, семга и форель «Русское море».
Источник “Ъ” в одной из сетей рассказал, что подразделение «Санта Бремор» сообщало о приостановке поставок на фоне ограничения экспорта сырья из стран, где выращивается лосось.
В «Ленте» сообщили “Ъ”, что получали уведомления от производителей продуктов из красной рыбы о возможных сложностях с отгрузками из-за нехватки сырья. Сейчас «Лента» не получает товары бренда «Русское море», ситуация может измениться в июне, говорит ее представитель. Собеседник “Ъ” в другой крупной сети подтверждает, что у «Русского моря» сократился ассортимент. Но он связывает это со значительным ростом цен, что сделало продукцию компании невостребованной.
«Санта Бремор» входит в белорусскую ГК «Санта» Александра Мошенского, которая также включает производителя молочной продукции «Савушкин продукт», сеть супермаркетов «Санта», занимается недвижимостью, развивает проекты в ресторанной и гостиничной сферах и пр. Оборот «Санты», по собственным данным, превышает $2 млрд. В РФ «Санта Бремор» присутствует с 2013 года, купив у структур Максима Воробьева и Геннадия Тимченко предприятие по переработке рыбы в Подмосковье.
Председатель Рыбного союза Александр Панин говорит, что белорусские производители изделий из красной рыбы до последнего времени использовали лосось из Норвегии, ввоз которого в РФ запрещен продуктовым эмбарго 2014 года.
Но с началом военной операции РФ на Украине и новой волны санкций этот канал, как и поставки фарерского лосося, оказался закрыт, указывает господин Панин.
Российские конкуренты «Санта Бремор», говорят собеседники “Ъ”, пока работают на сырье из складских запасов. Управляющий партнер Agro&Food Communications Илья Березнюк поясняет, что местные переработчики красной рыбы с 2014 года накопили компетенции для работы с размороженным чилийским лососем. Кроме того, в качестве сырья используется дикая красная рыба с Дальнего Востока, лосось с ферм в Мурманске и форель из Карелии, указывает он. Но, добавляет господин Березнюк, российским переработчикам также придется столкнуться со снижением предложения импортного сырья из-за ухода из РФ крупнейших контейнерных линий и сложностей с платежами за новые поставки.
Гендиректор «Русской аквакультуры» Илья Соснов говорит, что компания продолжает поставки рыбы, но в мае—сентябре традиционно низкий спрос, поэтому объемы продаж небольшие. Скачков спроса топ-менеджер не заметил, результаты в целом соответствуют бизнес-плану. «Русская аквакультура» в отчете за 2020 год оценивала объем российского рынка красной рыбы в 114 тыс. тонн, из которых 99 тыс. тонн — импорт.
По словам Александра Панина, чилийский лосось находится на пике исторических мировых цен, и с учетом проблем с логистикой через Европу импортеры не спешат его закупать.
Как говорится в отчетности чилийского производителя красной рыбы Salmones Camanchaca, средние мировые цены на атлантический лосось по итогам первого квартала 2022 года выросли на 34% год к году, до $6,77 за 1 кг. «Запасы у импортеров уже на исходе. В ближайшее время будем обходиться российским выращиваемым лососем и небольшими поступлениями импорта»,— отмечает господин Панин.
Источник
19.05.22
Прекращение доступа к норвежскому лососю после начала военной операции на Украине вынудило белорусского производителя «Санта Бремор» приостановить поставки семги под брендом «Русское море». Компания может перейти на российскую красную рыбу, но это приведет к заметному росту себестоимости и грозит потерей доли рынка. Ее российские конкуренты, впрочем, тоже могут столкнуться со снижением доступности сырья.
Крупный поставщик рыбной продукции «Санта Бремор» (бренд «Русское море» и др.) приостановил поставки части ассортимента в сети, обнаружил “Ъ”, изучив онлайн-витрины магазинов. Информацию подтвердили в крупных сетях. На онлайн-витринах из продажи пропала, в частности, семга и форель «Русское море».
Источник “Ъ” в одной из сетей рассказал, что подразделение «Санта Бремор» сообщало о приостановке поставок на фоне ограничения экспорта сырья из стран, где выращивается лосось.
В «Ленте» сообщили “Ъ”, что получали уведомления от производителей продуктов из красной рыбы о возможных сложностях с отгрузками из-за нехватки сырья. Сейчас «Лента» не получает товары бренда «Русское море», ситуация может измениться в июне, говорит ее представитель. Собеседник “Ъ” в другой крупной сети подтверждает, что у «Русского моря» сократился ассортимент. Но он связывает это со значительным ростом цен, что сделало продукцию компании невостребованной.
«Санта Бремор» входит в белорусскую ГК «Санта» Александра Мошенского, которая также включает производителя молочной продукции «Савушкин продукт», сеть супермаркетов «Санта», занимается недвижимостью, развивает проекты в ресторанной и гостиничной сферах и пр. Оборот «Санты», по собственным данным, превышает $2 млрд. В РФ «Санта Бремор» присутствует с 2013 года, купив у структур Максима Воробьева и Геннадия Тимченко предприятие по переработке рыбы в Подмосковье.
Председатель Рыбного союза Александр Панин говорит, что белорусские производители изделий из красной рыбы до последнего времени использовали лосось из Норвегии, ввоз которого в РФ запрещен продуктовым эмбарго 2014 года.
Но с началом военной операции РФ на Украине и новой волны санкций этот канал, как и поставки фарерского лосося, оказался закрыт, указывает господин Панин.
Российские конкуренты «Санта Бремор», говорят собеседники “Ъ”, пока работают на сырье из складских запасов. Управляющий партнер Agro&Food Communications Илья Березнюк поясняет, что местные переработчики красной рыбы с 2014 года накопили компетенции для работы с размороженным чилийским лососем. Кроме того, в качестве сырья используется дикая красная рыба с Дальнего Востока, лосось с ферм в Мурманске и форель из Карелии, указывает он. Но, добавляет господин Березнюк, российским переработчикам также придется столкнуться со снижением предложения импортного сырья из-за ухода из РФ крупнейших контейнерных линий и сложностей с платежами за новые поставки.
Гендиректор «Русской аквакультуры» Илья Соснов говорит, что компания продолжает поставки рыбы, но в мае—сентябре традиционно низкий спрос, поэтому объемы продаж небольшие. Скачков спроса топ-менеджер не заметил, результаты в целом соответствуют бизнес-плану. «Русская аквакультура» в отчете за 2020 год оценивала объем российского рынка красной рыбы в 114 тыс. тонн, из которых 99 тыс. тонн — импорт.
По словам Александра Панина, чилийский лосось находится на пике исторических мировых цен, и с учетом проблем с логистикой через Европу импортеры не спешат его закупать.
Как говорится в отчетности чилийского производителя красной рыбы Salmones Camanchaca, средние мировые цены на атлантический лосось по итогам первого квартала 2022 года выросли на 34% год к году, до $6,77 за 1 кг. «Запасы у импортеров уже на исходе. В ближайшее время будем обходиться российским выращиваемым лососем и небольшими поступлениями импорта»,— отмечает господин Панин.
Источник
19.05.22
Коммерсантъ
Белорусская семга уплыла с полки
«Санта Бремор» приостановила поставки в Россию
«Сбермаркет» начал тестировать продажу «некрасивых» фруктов и овощей
«Сбермаркет» запустил проект «Уценка», в рамках которого доставляет фрукты и овощи от фермеров и хозяйств, «которые обычные магазины не купят или не продадут из-за их неидеального вида». На это обратил внимание Shopper’s.
Проект тестируется на небольшой группе пользователей и пока не масштабирован, сообщили изданию в «Сбермаркете». Фрукты и овощи сервис получает от «партнера, который работает напрямую с фермерами».
Компания утверждает, что цены на такие продукты более низкие. Чаще всего поставщики утилизируют «некрасивые» фрукты и овощи, хотя по качеству и вкусу они не отличаются от тех, что представлены на полках магазинов, объясняет сервис.
Использование неидеальных по своему виду фруктов и овощей вместо их списания и утилизации — популярное направление в борьбе с нехваткой продуктов и ростом пищевых отходов.
Крупные зарубежные сети запускают кампании, которые направлены на борьбу с предвзятым отношением к овощам и фруктам нестандартного вида. Например, такую кампанию в 2014 году запустил один из крупнейших французских ритейлеров Intermarché.
Направление популярно и среди foodtech-стартапов. В 2015 году появился американский сервис подписки на доставку «некрасивых» овощей и фруктов Imperfect Foods — он стал одним из крупнейших подобных сервисов в США, база его подписчиков наситывает 400 тыс. человек.
Источник
17.05.22
«Сбермаркет» запустил проект «Уценка», в рамках которого доставляет фрукты и овощи от фермеров и хозяйств, «которые обычные магазины не купят или не продадут из-за их неидеального вида». На это обратил внимание Shopper’s.
Проект тестируется на небольшой группе пользователей и пока не масштабирован, сообщили изданию в «Сбермаркете». Фрукты и овощи сервис получает от «партнера, который работает напрямую с фермерами».
Компания утверждает, что цены на такие продукты более низкие. Чаще всего поставщики утилизируют «некрасивые» фрукты и овощи, хотя по качеству и вкусу они не отличаются от тех, что представлены на полках магазинов, объясняет сервис.
Использование неидеальных по своему виду фруктов и овощей вместо их списания и утилизации — популярное направление в борьбе с нехваткой продуктов и ростом пищевых отходов.
Крупные зарубежные сети запускают кампании, которые направлены на борьбу с предвзятым отношением к овощам и фруктам нестандартного вида. Например, такую кампанию в 2014 году запустил один из крупнейших французских ритейлеров Intermarché.
Направление популярно и среди foodtech-стартапов. В 2015 году появился американский сервис подписки на доставку «некрасивых» овощей и фруктов Imperfect Foods — он стал одним из крупнейших подобных сервисов в США, база его подписчиков наситывает 400 тыс. человек.
Источник
17.05.22
Rusbase
«Сбермаркет» начал тестировать продажу «некрасивых» фруктов и овощей | Rusbase
Магазины не берут их из-за неидеального вида
С нелегальным импортом будут бороться учетом и аккредитацией
К борьбе российских садоводов с польскими яблоками, завозимыми в Россию нелегально после введенного властями РФ в 2014 году продуктового эмбарго в отношении ЕС, подключился Совет федерации (СФ). Сенаторы хотят дополнительно пресекать нелегальный импорт за счет аккредитации поставщиков и учета их урожая с вывозимым объемом. Эксперты считают, что в этом году поставки плодов из европейских стран и так будут нерентабельны, а отслеживать нелегалов будет проблематично.
В распоряжении “Ъ” оказался протокол проходившего 25 апреля заседания круглого стола комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, где говорится об усилении контроля за импортом яблок.
Сенаторы рекомендовали Федеральной таможенной службе (ФТС) и Россельхознадзору перед выдачей разрешений на ввоз в РФ яблок учитывать объем продукции, выращенной в месте происхождения, исключая импорт свыше урожая.
Это можно сделать через аккредитацию агропроизводителей, говорится в протоколе.
Проблема с нелегальным импортом яблок из ЕС сейчас очень актуальна, говорит председатель Ассоциации питомниководов и садоводов Ставропольского края Айдын Ширинов. Основной поток такой продукции идет из Польши, где собирается до 5 млн тонн в год, добавляет гендиректор союза «Садоводы Кубани» Николай Щербаков. По его словам, польские яблоки поступают на российский рынок, даже несмотря на введение в 2014 году эмбарго, через третьи страны — Белоруссию, Молдавию, Сербию. Источник “Ъ” на рынке говорит, что были случаи, когда ввоз продукции из Белоруссии превышал годовой урожай в стране.
Константин Аверин, экс-гендиректор агрохолдинга «Степь», в интервью “Ъ” в 2017 году: «Есть запрет по импорту из Польши, при этом Сербия увеличила производство яблок в несколько раз».
В ФТС подтвердили “Ъ” получение рекомендаций. В Россельхознадзоре пообещали их рассмотреть, добавив, что и сейчас принимают все необходимые меры контроля за ввозимой продукцией.
В 2021 году в РФ ввезено 612,2 тыс. тонн яблок, 33,1% из них — из Молдавии, 19,8% — из Сербии, оценивают в BusinesStat. Российские садоводы за тот же период собрали 1,3 млн тонн, говорится в протоколе СФ. Но российским производителям сложно конкурировать с польскими в цене из-за высокой технологичности садов, наличия хранилищ, линий для доработки плодов и субсидий, говорит Николай Щербаков. Он добавляет, что в Польше значительно дешевле средства защиты растений.
В итоге, по словам эксперта, себестоимость производства яблок в Польше в 2021 году была 8 руб. за 1 кг, в России — от 20 руб. за 1 кг.
В этом году себестоимость российских плодов продолжит расти, предупреждает Айдын Ширинов. Ранее источник “Ъ” говорил о росте на 20% из-за повышения расходов на средства защиты растений, смазочные материалы, запчасти, технику. Николай Щербаков считает, что озвученная сенаторами мера могла бы стать альтернативой ранее предложенному садоводами квотированию импорта во время сбора урожая в апреле—сентябре в размере 40% от объема потребления. Заместить польские яблоки в этом случае будет без проблем поставками из других стран, а конечные цены для потребителей будут зависеть не от производителей, а от ритейлеров, настаивает господин Щербаков.
Гендиректор агрохолдинга «Степь» (входит в АФК «Система») Андрей Недужко считает, что проблема отрасли — в отсутствии хранилищ. В период массового сбора плодов создается профицит, в том числе за счет импорта. Но небольшие хозяйства вынуждены продавать урожай часто ниже себестоимости из-за отсутствия возможности хранения. Крупные садоводы обеспечены мощностями по хранению фруктов на 75%, добавляет он.
Айдын Ширинов рассчитывает, что в этом сезоне влияние на рынок импорта яблок будет незначительное, так как поставки через третьи страны ограничены из-за санкций ЕС.
Те же поставщики, кто все же решится ввозить в РФ яблоки, столкнутся с резким ростом транспортных перевозок, что сделает продукцию неконкурентоспособной. На этом фоне садоводы ожидают повышенного спроса на российские яблоки, рассчитывает эксперт.
Читать далее
19.05.22
К борьбе российских садоводов с польскими яблоками, завозимыми в Россию нелегально после введенного властями РФ в 2014 году продуктового эмбарго в отношении ЕС, подключился Совет федерации (СФ). Сенаторы хотят дополнительно пресекать нелегальный импорт за счет аккредитации поставщиков и учета их урожая с вывозимым объемом. Эксперты считают, что в этом году поставки плодов из европейских стран и так будут нерентабельны, а отслеживать нелегалов будет проблематично.
В распоряжении “Ъ” оказался протокол проходившего 25 апреля заседания круглого стола комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, где говорится об усилении контроля за импортом яблок.
Сенаторы рекомендовали Федеральной таможенной службе (ФТС) и Россельхознадзору перед выдачей разрешений на ввоз в РФ яблок учитывать объем продукции, выращенной в месте происхождения, исключая импорт свыше урожая.
Это можно сделать через аккредитацию агропроизводителей, говорится в протоколе.
Проблема с нелегальным импортом яблок из ЕС сейчас очень актуальна, говорит председатель Ассоциации питомниководов и садоводов Ставропольского края Айдын Ширинов. Основной поток такой продукции идет из Польши, где собирается до 5 млн тонн в год, добавляет гендиректор союза «Садоводы Кубани» Николай Щербаков. По его словам, польские яблоки поступают на российский рынок, даже несмотря на введение в 2014 году эмбарго, через третьи страны — Белоруссию, Молдавию, Сербию. Источник “Ъ” на рынке говорит, что были случаи, когда ввоз продукции из Белоруссии превышал годовой урожай в стране.
Константин Аверин, экс-гендиректор агрохолдинга «Степь», в интервью “Ъ” в 2017 году: «Есть запрет по импорту из Польши, при этом Сербия увеличила производство яблок в несколько раз».
В ФТС подтвердили “Ъ” получение рекомендаций. В Россельхознадзоре пообещали их рассмотреть, добавив, что и сейчас принимают все необходимые меры контроля за ввозимой продукцией.
В 2021 году в РФ ввезено 612,2 тыс. тонн яблок, 33,1% из них — из Молдавии, 19,8% — из Сербии, оценивают в BusinesStat. Российские садоводы за тот же период собрали 1,3 млн тонн, говорится в протоколе СФ. Но российским производителям сложно конкурировать с польскими в цене из-за высокой технологичности садов, наличия хранилищ, линий для доработки плодов и субсидий, говорит Николай Щербаков. Он добавляет, что в Польше значительно дешевле средства защиты растений.
В итоге, по словам эксперта, себестоимость производства яблок в Польше в 2021 году была 8 руб. за 1 кг, в России — от 20 руб. за 1 кг.
В этом году себестоимость российских плодов продолжит расти, предупреждает Айдын Ширинов. Ранее источник “Ъ” говорил о росте на 20% из-за повышения расходов на средства защиты растений, смазочные материалы, запчасти, технику. Николай Щербаков считает, что озвученная сенаторами мера могла бы стать альтернативой ранее предложенному садоводами квотированию импорта во время сбора урожая в апреле—сентябре в размере 40% от объема потребления. Заместить польские яблоки в этом случае будет без проблем поставками из других стран, а конечные цены для потребителей будут зависеть не от производителей, а от ритейлеров, настаивает господин Щербаков.
Гендиректор агрохолдинга «Степь» (входит в АФК «Система») Андрей Недужко считает, что проблема отрасли — в отсутствии хранилищ. В период массового сбора плодов создается профицит, в том числе за счет импорта. Но небольшие хозяйства вынуждены продавать урожай часто ниже себестоимости из-за отсутствия возможности хранения. Крупные садоводы обеспечены мощностями по хранению фруктов на 75%, добавляет он.
Айдын Ширинов рассчитывает, что в этом сезоне влияние на рынок импорта яблок будет незначительное, так как поставки через третьи страны ограничены из-за санкций ЕС.
Те же поставщики, кто все же решится ввозить в РФ яблоки, столкнутся с резким ростом транспортных перевозок, что сделает продукцию неконкурентоспособной. На этом фоне садоводы ожидают повышенного спроса на российские яблоки, рассчитывает эксперт.
Читать далее
19.05.22
Коммерсантъ
Яблоки сравнят с урожаем
С нелегальным импортом будут бороться учетом и аккредитацией
Эксперты ожидают ухода Volkswagen из России в ближайшие дни
Компания Volkswagen может в ближайшие дни объявить об уходе из России, но сборка автомобилей сохранится, как минимум, на площадке в Нижнем Новгороде, выяснила «Газета.Ru». Из-за такого решения больше всего пострадают потребители и рабочие завода в Калуге, говорят эксперты.
О том, что Volkswagen в ближайшее время объявит о своем окончательном уходе из России, сообщил автор Telegram-канала «Русский автомобиль» Сергей Цыганов со ссылкой на собственные источники.
«Знаете, кто будет следующим, после Renault? Это будет Volkswagen. Ожидается, что концерн объявит о своем окончательном уходе из России 26-27 мая. Я знаю, что решение принято», — написал он.
Губернатор Калужской области Владислав Шапша в беседе с «Газетой.Ru» отметил, что правительство области пока не располагает такой информацией о решении немецкого партнера.
«Мы регулярно встречаемся с руководством российского подразделения Volkswagen, они совсем недавно продлили простой и планируют реорганизовать цепочку поставок компонентов таким образом, чтобы продолжить свою работу»,
— сказал Шапша.
В случае, если Volkswagen все же примет решение об уходе из России, руководство области обещает обеспечить занятость сотрудников завода. «Мы найдем решение, которое позволит сохранить людям работу», — подчеркнул Шапша.
Впрочем, источники «Газеты.Ru» в «Фольксваген Груп Рус» (российская «дочка» концерна) отмечают, что производственный план завода в Калуге составлен как минимум до осени. При этом режим простоя для рабочих пока продлен до конца мая.
«Сейчас производственная программа составлена таким образом, что выпуск автомобилей планируется в сентябре. Но она также может поменяться», — говорит собеседник «Газеты.Ru».
Нейтральная площадка
Вторая сборочная площадка Volkswagen расположена в Нижнем Новгороде на заводе ГАЗ, собеседник «Газеты.Ru», знакомый с ситуацией, отмечает, что ее планируется вывести из сферы контроля и каких-либо юридических связей как с подпавшей под санкции «Группой ГАЗ», так и с непосредственно Volkswagen.
При этом выпуск машин там сохранится.
В российском представительстве Volkswagen Group «Газете.Ru» сообщили, что выпуск машин на российских площадках остановлен на неопределенный срок.
«Мы постоянно следим за развитием ситуации. В связи с высоким уровнем неопределенности текущей ситуации мы не можем спрогнозировать дату возобновления производства в России. Сотрудники производства находятся в простое, зарплата выплачивается в соответствии с законодательством РФ», — сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе «Фольксваген Груп Рус».
Информацию о возможном уходе Volkswagen с российского рынка в компании оставили без комментариев. Отказались прокомментировать ситуацию со сборочным производством в Нижнем Новгороде и в пресс-службе «Группы ГАЗ».
Все говорит о том, что Volkswagen объявит об уходе с российского рынка в ближайшее время, уверен независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. Хотя, по его мнению, немецкий концерн сделает это также как и Renault, решивший сохранить сборку популярных моделей под брендом «Москвич».
«Я думаю, что в каком-то виде концерн Volkswagen в России все же останется. Если речь идет о ГАЗе, возможна контрактная сборка без логотипа Volkswagen, например, под маркой ГАЗ,
— рассуждает Бургазлиев в беседе с «Газетой.Ru». – На основной калужский завод они могут найти покупателя либо продать в формате опциона с возможностью выкупа в течение нескольких лет».
Завод Volkswagen в Калуге в настоящее время может стоить $350-400 млн, а поиск потенциальных покупателей для Volkswagen логично вести среди китайских партнеров немецкого концерна, с которыми у марки действуют совместные производства в самом Китае, полагает эксперт.
«Маловероятно, что сама марка Volkswagen останется в России. Теоретически они могут пойти по китайской схеме, где, например, существует самостоятельный бренд Jetta», — подытожил Бургазлиев.
Читать далее
17.05.22
Компания Volkswagen может в ближайшие дни объявить об уходе из России, но сборка автомобилей сохранится, как минимум, на площадке в Нижнем Новгороде, выяснила «Газета.Ru». Из-за такого решения больше всего пострадают потребители и рабочие завода в Калуге, говорят эксперты.
О том, что Volkswagen в ближайшее время объявит о своем окончательном уходе из России, сообщил автор Telegram-канала «Русский автомобиль» Сергей Цыганов со ссылкой на собственные источники.
«Знаете, кто будет следующим, после Renault? Это будет Volkswagen. Ожидается, что концерн объявит о своем окончательном уходе из России 26-27 мая. Я знаю, что решение принято», — написал он.
Губернатор Калужской области Владислав Шапша в беседе с «Газетой.Ru» отметил, что правительство области пока не располагает такой информацией о решении немецкого партнера.
«Мы регулярно встречаемся с руководством российского подразделения Volkswagen, они совсем недавно продлили простой и планируют реорганизовать цепочку поставок компонентов таким образом, чтобы продолжить свою работу»,
— сказал Шапша.
В случае, если Volkswagen все же примет решение об уходе из России, руководство области обещает обеспечить занятость сотрудников завода. «Мы найдем решение, которое позволит сохранить людям работу», — подчеркнул Шапша.
Впрочем, источники «Газеты.Ru» в «Фольксваген Груп Рус» (российская «дочка» концерна) отмечают, что производственный план завода в Калуге составлен как минимум до осени. При этом режим простоя для рабочих пока продлен до конца мая.
«Сейчас производственная программа составлена таким образом, что выпуск автомобилей планируется в сентябре. Но она также может поменяться», — говорит собеседник «Газеты.Ru».
Нейтральная площадка
Вторая сборочная площадка Volkswagen расположена в Нижнем Новгороде на заводе ГАЗ, собеседник «Газеты.Ru», знакомый с ситуацией, отмечает, что ее планируется вывести из сферы контроля и каких-либо юридических связей как с подпавшей под санкции «Группой ГАЗ», так и с непосредственно Volkswagen.
При этом выпуск машин там сохранится.
В российском представительстве Volkswagen Group «Газете.Ru» сообщили, что выпуск машин на российских площадках остановлен на неопределенный срок.
«Мы постоянно следим за развитием ситуации. В связи с высоким уровнем неопределенности текущей ситуации мы не можем спрогнозировать дату возобновления производства в России. Сотрудники производства находятся в простое, зарплата выплачивается в соответствии с законодательством РФ», — сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе «Фольксваген Груп Рус».
Информацию о возможном уходе Volkswagen с российского рынка в компании оставили без комментариев. Отказались прокомментировать ситуацию со сборочным производством в Нижнем Новгороде и в пресс-службе «Группы ГАЗ».
Все говорит о том, что Volkswagen объявит об уходе с российского рынка в ближайшее время, уверен независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. Хотя, по его мнению, немецкий концерн сделает это также как и Renault, решивший сохранить сборку популярных моделей под брендом «Москвич».
«Я думаю, что в каком-то виде концерн Volkswagen в России все же останется. Если речь идет о ГАЗе, возможна контрактная сборка без логотипа Volkswagen, например, под маркой ГАЗ,
— рассуждает Бургазлиев в беседе с «Газетой.Ru». – На основной калужский завод они могут найти покупателя либо продать в формате опциона с возможностью выкупа в течение нескольких лет».
Завод Volkswagen в Калуге в настоящее время может стоить $350-400 млн, а поиск потенциальных покупателей для Volkswagen логично вести среди китайских партнеров немецкого концерна, с которыми у марки действуют совместные производства в самом Китае, полагает эксперт.
«Маловероятно, что сама марка Volkswagen останется в России. Теоретически они могут пойти по китайской схеме, где, например, существует самостоятельный бренд Jetta», — подытожил Бургазлиев.
Читать далее
17.05.22
Газета.Ru
Renault вышел, Volkswagen следом
Компания Volkswagen может в ближайшие дни объявить об уходе из России, но сборка автомобилей сохранится, как минимум, на площадке в Нижнем Новгороде, выяснила «Газета.Ru». Из-за такого решения больше всего пострадают потребители и рабочие завода в Калуге…
Все о цепях поставок pinned «Что было на канале "Все о цепях поставок" 18 мая #планирование 🔸Бизнес увидел риски злоупотреблений в законопроекте о внешнем управлении. Читайте 🔸«Детский мир» отчитался об убытках: как отреагировали акции и что делать инвестору. Читать 🔸МИД направил в…»
ОАО РЖД предлагает подвинуть недружественный транзит на Восточном полигоне
ОАО РЖД предлагает перевозить транзитные контейнеры из недружественных стран по Восточному полигону в последнюю очередь, после основных массовых грузов на Дальнем Востоке, в том числе экспортного угля. Однако в целом на БАМе и Транссибе курсирует максимум пятая часть контейнерного транзита — остальные минуют Восточный полигон, проезжая через Казахстан. В результате, по мнению участников рынка, выигрыш в тоннаже будет несущественным, а позиции России как надежного транзитера заметно пошатнутся.
ОАО РЖД предлагает передвинуть транзитные перевозки из недружественных стран на последнее место в очередности на Восточном полигоне, добавив их в категорию «прочие грузы». Об этом рассказали источники “Ъ”, знакомые с ситуацией. В ОАО РЖД комментариев не дали.
С 2020 года на Восточном полигоне очередность грузов определялась правилами недискриминационного доступа, которые с началом боевых действий на Украине были приостановлены и заменены временными правилами определения очередности грузов, понижающими приоритет экспортного угля относительно несырьевых грузов (см. “Ъ” от 8 и 15 марта). В результате на апрель доля угля на Восточном полигоне сократилась с 70% до 68%, увеличилась до 4% доля черных металлов и почти до 10% выросла доля грузов в контейнерах.
Перевозки контейнеров находятся в достаточно высоком приоритете, уступая лишь различным государственным грузам и нефтепродуктам. Но контейнерный транзит располагается в этой иерархии существенно ниже: до него идут внутренние перевозки, экспорт зерна, несырьевых грузов, продовольствия и т. п. То, что предлагается сейчас,— это сделать контейнерный транзит из недружественных стран наименее приоритетной категорией, поставив его ниже угольного экспорта.
На таком решении настаивали угольщики. В апреле они просили правительство «проработать вопросы минимизации вплоть до полного исключения транзитных перевозок грузов в контейнерах по железнодорожной инфраструктуре» БАМа и Транссиба «до отмены действия внешнего санкционного давления» (см. “Ъ” от 6 апреля). Тонна транзитного контейнера, отмечали тогда участники заседания комиссии «Энергетика» при Госсовете, вытесняет до трех тонн российского экспортного груза, и РФ, получая $30 выручки с одной тонны транзитного груза, упускает $600 невывезенного сырьевого экспорта.
Вместе с тем на Восточный полигон приходится меньшая часть контейнерного транзита через РФ. Всего в 2021 году в транзитном сообщении Китай—Европа—Китай перевезены 1,1 млн TEU. Но из этого миллиона основная часть — 692 тыс. TEU — была перевезена сервисами ОТЛК ЕРА — СП железных дорог России, Казахстана и Белоруссии, которые на территории России не задействуют инфраструктуру Восточного полигона. По Дальневосточной железной дороге в 2021 году было отправлено 141 тыс. TEU транзитных контейнеров, по Забайкальской железной дороге — 72,9 тыс. TEU. Собеседник “Ъ” в отрасли говорит, что если все эти объемы заместить, то для угля высвободится порядка 2–3 млн тонн, что в масштабах угольного экспорта РФ ничтожно.
«Большой объем транзитных перевозок из так называемых недружественных стран направлен в дружественные для России страны, например, транзит из Кореи в Узбекистан через порты Дальнего Востока,— говорит другой источник “Ъ” в отрасли.— Все потоки закольцованы, поэтому под угрозой также окажутся отправки в обратном направлении — из дружественных стран в недружественные». Если такое решение будет принято, то, добавляет он, Россия поставит под сомнение свой статус надежного транзитера грузов для всего мира, что в первую очередь отразится на российском рынке и российских логистических компаниях.
Источник
19.05.22
ОАО РЖД предлагает перевозить транзитные контейнеры из недружественных стран по Восточному полигону в последнюю очередь, после основных массовых грузов на Дальнем Востоке, в том числе экспортного угля. Однако в целом на БАМе и Транссибе курсирует максимум пятая часть контейнерного транзита — остальные минуют Восточный полигон, проезжая через Казахстан. В результате, по мнению участников рынка, выигрыш в тоннаже будет несущественным, а позиции России как надежного транзитера заметно пошатнутся.
ОАО РЖД предлагает передвинуть транзитные перевозки из недружественных стран на последнее место в очередности на Восточном полигоне, добавив их в категорию «прочие грузы». Об этом рассказали источники “Ъ”, знакомые с ситуацией. В ОАО РЖД комментариев не дали.
С 2020 года на Восточном полигоне очередность грузов определялась правилами недискриминационного доступа, которые с началом боевых действий на Украине были приостановлены и заменены временными правилами определения очередности грузов, понижающими приоритет экспортного угля относительно несырьевых грузов (см. “Ъ” от 8 и 15 марта). В результате на апрель доля угля на Восточном полигоне сократилась с 70% до 68%, увеличилась до 4% доля черных металлов и почти до 10% выросла доля грузов в контейнерах.
Перевозки контейнеров находятся в достаточно высоком приоритете, уступая лишь различным государственным грузам и нефтепродуктам. Но контейнерный транзит располагается в этой иерархии существенно ниже: до него идут внутренние перевозки, экспорт зерна, несырьевых грузов, продовольствия и т. п. То, что предлагается сейчас,— это сделать контейнерный транзит из недружественных стран наименее приоритетной категорией, поставив его ниже угольного экспорта.
На таком решении настаивали угольщики. В апреле они просили правительство «проработать вопросы минимизации вплоть до полного исключения транзитных перевозок грузов в контейнерах по железнодорожной инфраструктуре» БАМа и Транссиба «до отмены действия внешнего санкционного давления» (см. “Ъ” от 6 апреля). Тонна транзитного контейнера, отмечали тогда участники заседания комиссии «Энергетика» при Госсовете, вытесняет до трех тонн российского экспортного груза, и РФ, получая $30 выручки с одной тонны транзитного груза, упускает $600 невывезенного сырьевого экспорта.
Вместе с тем на Восточный полигон приходится меньшая часть контейнерного транзита через РФ. Всего в 2021 году в транзитном сообщении Китай—Европа—Китай перевезены 1,1 млн TEU. Но из этого миллиона основная часть — 692 тыс. TEU — была перевезена сервисами ОТЛК ЕРА — СП железных дорог России, Казахстана и Белоруссии, которые на территории России не задействуют инфраструктуру Восточного полигона. По Дальневосточной железной дороге в 2021 году было отправлено 141 тыс. TEU транзитных контейнеров, по Забайкальской железной дороге — 72,9 тыс. TEU. Собеседник “Ъ” в отрасли говорит, что если все эти объемы заместить, то для угля высвободится порядка 2–3 млн тонн, что в масштабах угольного экспорта РФ ничтожно.
«Большой объем транзитных перевозок из так называемых недружественных стран направлен в дружественные для России страны, например, транзит из Кореи в Узбекистан через порты Дальнего Востока,— говорит другой источник “Ъ” в отрасли.— Все потоки закольцованы, поэтому под угрозой также окажутся отправки в обратном направлении — из дружественных стран в недружественные». Если такое решение будет принято, то, добавляет он, Россия поставит под сомнение свой статус надежного транзитера грузов для всего мира, что в первую очередь отразится на российском рынке и российских логистических компаниях.
Источник
19.05.22
Коммерсантъ
Контейнер нон грата
ОАО РЖД предлагает подвинуть недружественный транзит на Восточном полигоне
Параллельный импорт: список товаров расширят и защитят от санкций
Минпромторг будет пересматривать список товаров для параллельного импорта раз в квартал.
Минпромторг намерен пересматривать список товаров для параллельного импорта ежеквартально, сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе министерства. Представители ведомства добавили, что будут обсуждать перечень с бизнесом постоянно, а также мониторить доступность товаров в магазинах. Предприниматели сообщили, что уже начали обсуждение этого вопроса с министерством. И высказали первые пожелания, чем можно дополнить перечень.
Позиция Минпромторга
Минпромторг собирается пересматривать список товаров для параллельного импорта — ввоза в Россию товаров без согласия правообладателя товарного знака — раз в квартал. Об этом «Газете.Ru» сообщили в пресс-службе министерства. Пересмотр будет проводиться на основании постоянного мониторинга наличия товаров, ввезенных по параллельному импорту – например, на полках магазинов, уточнили в ведомстве.
«По предварительным оценкам, изменение перечня будет носить ежеквартальный характер. Главный критерий, на основании которого будет приниматься решение о расширении или уменьшении перечня товаров, разрешенных для параллельного импорта, — фактические отгрузки импортной продукции в Россию.
Поэтому Минпромторг совместно с бизнесом будет проводить анализа рынка. Цель — определить, в какой степени принятие перечня товаров по параллельному импорту повлияло на ввоз продукции», — пояснили в пресс-службе Минпромторга.
Позиция бизнеса
Вице-президент «Опоры России» Николай Дунаев рассказал «Газете.Ru», что Минпромторг уже начал обсуждение этого вопроса с бизнесом. Это подтвердил и вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Мурычев. Оба собеседника «Газеты.Ru» отказались назвать товарные позиции, которые не вошли в перечень и которые бы следовало туда включить. По словам Дунаева, это делается с точки зрения осторожности: озвученные публично позиции могут быть включены в шестой пакет санкций Евросоюза в отношении России.
В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) «Газете.Ru» сообщили, что перечень Минпромторга желательно конкретизировать в части автозапчастей – сейчас там только общие категории, которые можно по-разному трактовать.
«Поэтому список следовало бы расширить и детализировать. Но пока дилеры будут работать с тем, что есть. В течение квартала будут смотреть, как работает перечень в целом.
В условиях нарушенных логистических цепочек возник дефицит запчастей и комплектующих. Автомобилисты не могут оперативно отремонтировать свои машины. Поэтому параллельный импорт необходим как временная мера, вызванная чрезвычайной ситуацией на рынке, необходимостью поддерживать автомобили клиентов в исправном состоянии», — уточнил президент РОАД Вячеслав Зубарев.
В РСПП считают, что мониторинг, который повлечет за собой изменение перечня, не должен ухудшать экономическое положение российских компаний, которые выступают правообладателями по действующим лицензионным соглашениям с зарубежными партнерами.
«Речь именно о действующих соглашениях — о тех, которые исполняются, не находятся в стадии расторжения или приостановки. В РСПП предложили составить список таких компаний-лицензиатов и охраняемых объектов, которыми они распоряжаются. И учитывать его при формировании перечня для параллельного импорта в будущем», — пояснила зампредседателя Российского центра оборота прав на результаты творческой деятельности Ирина Яковлева.
В целом участники рынка сходятся в одном – пока рано говорить об изменениях в перечне товаров для параллельного импорта. Нужно смотреть, как механизм будет работать хотя бы пару месяцев.
Читать далее
18.05.22
Минпромторг будет пересматривать список товаров для параллельного импорта раз в квартал.
Минпромторг намерен пересматривать список товаров для параллельного импорта ежеквартально, сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе министерства. Представители ведомства добавили, что будут обсуждать перечень с бизнесом постоянно, а также мониторить доступность товаров в магазинах. Предприниматели сообщили, что уже начали обсуждение этого вопроса с министерством. И высказали первые пожелания, чем можно дополнить перечень.
Позиция Минпромторга
Минпромторг собирается пересматривать список товаров для параллельного импорта — ввоза в Россию товаров без согласия правообладателя товарного знака — раз в квартал. Об этом «Газете.Ru» сообщили в пресс-службе министерства. Пересмотр будет проводиться на основании постоянного мониторинга наличия товаров, ввезенных по параллельному импорту – например, на полках магазинов, уточнили в ведомстве.
«По предварительным оценкам, изменение перечня будет носить ежеквартальный характер. Главный критерий, на основании которого будет приниматься решение о расширении или уменьшении перечня товаров, разрешенных для параллельного импорта, — фактические отгрузки импортной продукции в Россию.
Поэтому Минпромторг совместно с бизнесом будет проводить анализа рынка. Цель — определить, в какой степени принятие перечня товаров по параллельному импорту повлияло на ввоз продукции», — пояснили в пресс-службе Минпромторга.
Позиция бизнеса
Вице-президент «Опоры России» Николай Дунаев рассказал «Газете.Ru», что Минпромторг уже начал обсуждение этого вопроса с бизнесом. Это подтвердил и вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Мурычев. Оба собеседника «Газеты.Ru» отказались назвать товарные позиции, которые не вошли в перечень и которые бы следовало туда включить. По словам Дунаева, это делается с точки зрения осторожности: озвученные публично позиции могут быть включены в шестой пакет санкций Евросоюза в отношении России.
В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) «Газете.Ru» сообщили, что перечень Минпромторга желательно конкретизировать в части автозапчастей – сейчас там только общие категории, которые можно по-разному трактовать.
«Поэтому список следовало бы расширить и детализировать. Но пока дилеры будут работать с тем, что есть. В течение квартала будут смотреть, как работает перечень в целом.
В условиях нарушенных логистических цепочек возник дефицит запчастей и комплектующих. Автомобилисты не могут оперативно отремонтировать свои машины. Поэтому параллельный импорт необходим как временная мера, вызванная чрезвычайной ситуацией на рынке, необходимостью поддерживать автомобили клиентов в исправном состоянии», — уточнил президент РОАД Вячеслав Зубарев.
В РСПП считают, что мониторинг, который повлечет за собой изменение перечня, не должен ухудшать экономическое положение российских компаний, которые выступают правообладателями по действующим лицензионным соглашениям с зарубежными партнерами.
«Речь именно о действующих соглашениях — о тех, которые исполняются, не находятся в стадии расторжения или приостановки. В РСПП предложили составить список таких компаний-лицензиатов и охраняемых объектов, которыми они распоряжаются. И учитывать его при формировании перечня для параллельного импорта в будущем», — пояснила зампредседателя Российского центра оборота прав на результаты творческой деятельности Ирина Яковлева.
В целом участники рынка сходятся в одном – пока рано говорить об изменениях в перечне товаров для параллельного импорта. Нужно смотреть, как механизм будет работать хотя бы пару месяцев.
Читать далее
18.05.22
Газета.Ru
Параллельный импорт: список товаров расширят и защитят от санкций
Минпромторг намерен пересматривать список товаров для параллельного импорта ежеквартально, сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе министерства. Представители ведомства добавили, что будут обсуждать перечень с бизнесом постоянно, а также мониторить доступность…
Компании просят валютообменных льгот
Компании—участники внешнеэкономической деятельности (ВЭД) оказались в западне. Многие из них хранили средства на валютных счетах, попавших под санкции крупнейших банков РФ. Теперь платежи с валютных счетов в этих банках невозможны, а участникам ВЭД они необходимы. В итоге компании попадают на двойную вынужденную конвертацию. Правозащитники уверены, что для таких ситуаций необходимо ввести фиксированный курс конвертации. Эксперты и банкиры согласны с актуальностью проблемы, но указывают на риски для кредитных организаций, предлагая переложить их на государство.
Как стало известно “Ъ”, фонд развития общественного мониторинга и защиты прав потребителей финансовых услуг «За права заемщиков» обратился в ЦБ с предложением ввести временный механизм перевода валютных средств между банками по «единому зафиксированному рублевому курсу для определенных категорий клиентов». В качестве варианта организации расчетов в фонде предлагают присвоение таким переводам определенной маркировки. В ЦБ сообщили, что получили обращение и изучают его.
«В связи с блокировкой валютных переводов для подсанкционных банков клиенты—владельцы валютных счетов оказались лишены возможности осуществлять расчеты со своими зарубежными партнерами»,— поясняют в фонде. Единственной возможностью для предпринимателей использовать средства остается продажа валюты в «своем» банке и покупка ее в том, который не ограничен в валютных операциях. Схема приводит к существенным потерям для предпринимателей при конвертации сначала валюты в рубли и затем обратно рублей в валюту. При этом банк в любом случае получает прибыль при проведении конвертации, подчеркивают в фонде.
Директор фонда «За права заемщиков» Евгения Лазарева подчеркивает, что в результате схемы перевода валютных средств через конвертацию «предприниматели полностью несут расходы, связанные с введенными санкциями».
В результате вынужденной двойной конвертации клиенты теряют «сотни тысяч рублей», отмечают в фонде, затрудняясь оценить общую сумму расходов.
Председатель комиссии по финансовым технологиям совета ТПП РФ (Торгово-промышленная палата) Роман Прохоров считает, что инициатива по созданию механизма перевода валютных средств между банками по единому зафиксированному рублевому курсу актуальна прежде всего для компаний-импортеров. По мнению первого вице-президента «Опоры России» Павла Сигала, идея вполне реализуема, так как ЦБ может «настойчиво рекомендовать банкам установить курс, максимально приближенный к курсу биржи».
Но реализация механизма приведет к дополнительным нагрузкам и издержкам для банков, которые отразятся в конечном счете на их клиентах, уточняет господин Прохоров. Идея чревата «некоторыми проблемами», подтверждает директор инвестиционно-торгового департамента Абсолют-банка Сергей Михайлов. По его словам, теоретически фиксированный курс конвертации могут определять два банка, участвующие в проведении платежа клиента, однако необходимо, чтобы цена была справедливый для всех участников сделки: «Рыночный курс, а именно по нему будут закрывать сделку на рынке банки, может измениться в любую сторону, пока будет проводиться сделка. У одного или даже у обоих банков в результате возникнут убытки».
«Хороший выход — нормативно или законодательно урегулирование таких вынужденных конверсионных операций по фиксированному курсу, например курсу ЦБ, при этом с покрытием части расходов, возникающих из-за этого у банков со стороны государства»,— считает вице-президент Ассоциации банков России Алексей Войлуков.
Разработка временного механизма перевода валютных средств между банками, безусловно, требуется российскому бизнесу, уверена член Ассоциации юристов России Наталия Скрябина. Механизм должен предусматривать риски, связанные с возможными недобросовестными действиями владельцев валюты. С одной стороны, предложение является справедливым, отмечает аналитик банковских рейтингов НРА Наталия Богомолова, поскольку в сложившейся ситуации бизнесу нелегко, но «технически реализовать рабочую схему данных операций будет затруднительно».
Источник
19.05.22
Компании—участники внешнеэкономической деятельности (ВЭД) оказались в западне. Многие из них хранили средства на валютных счетах, попавших под санкции крупнейших банков РФ. Теперь платежи с валютных счетов в этих банках невозможны, а участникам ВЭД они необходимы. В итоге компании попадают на двойную вынужденную конвертацию. Правозащитники уверены, что для таких ситуаций необходимо ввести фиксированный курс конвертации. Эксперты и банкиры согласны с актуальностью проблемы, но указывают на риски для кредитных организаций, предлагая переложить их на государство.
Как стало известно “Ъ”, фонд развития общественного мониторинга и защиты прав потребителей финансовых услуг «За права заемщиков» обратился в ЦБ с предложением ввести временный механизм перевода валютных средств между банками по «единому зафиксированному рублевому курсу для определенных категорий клиентов». В качестве варианта организации расчетов в фонде предлагают присвоение таким переводам определенной маркировки. В ЦБ сообщили, что получили обращение и изучают его.
«В связи с блокировкой валютных переводов для подсанкционных банков клиенты—владельцы валютных счетов оказались лишены возможности осуществлять расчеты со своими зарубежными партнерами»,— поясняют в фонде. Единственной возможностью для предпринимателей использовать средства остается продажа валюты в «своем» банке и покупка ее в том, который не ограничен в валютных операциях. Схема приводит к существенным потерям для предпринимателей при конвертации сначала валюты в рубли и затем обратно рублей в валюту. При этом банк в любом случае получает прибыль при проведении конвертации, подчеркивают в фонде.
Директор фонда «За права заемщиков» Евгения Лазарева подчеркивает, что в результате схемы перевода валютных средств через конвертацию «предприниматели полностью несут расходы, связанные с введенными санкциями».
В результате вынужденной двойной конвертации клиенты теряют «сотни тысяч рублей», отмечают в фонде, затрудняясь оценить общую сумму расходов.
Председатель комиссии по финансовым технологиям совета ТПП РФ (Торгово-промышленная палата) Роман Прохоров считает, что инициатива по созданию механизма перевода валютных средств между банками по единому зафиксированному рублевому курсу актуальна прежде всего для компаний-импортеров. По мнению первого вице-президента «Опоры России» Павла Сигала, идея вполне реализуема, так как ЦБ может «настойчиво рекомендовать банкам установить курс, максимально приближенный к курсу биржи».
Но реализация механизма приведет к дополнительным нагрузкам и издержкам для банков, которые отразятся в конечном счете на их клиентах, уточняет господин Прохоров. Идея чревата «некоторыми проблемами», подтверждает директор инвестиционно-торгового департамента Абсолют-банка Сергей Михайлов. По его словам, теоретически фиксированный курс конвертации могут определять два банка, участвующие в проведении платежа клиента, однако необходимо, чтобы цена была справедливый для всех участников сделки: «Рыночный курс, а именно по нему будут закрывать сделку на рынке банки, может измениться в любую сторону, пока будет проводиться сделка. У одного или даже у обоих банков в результате возникнут убытки».
«Хороший выход — нормативно или законодательно урегулирование таких вынужденных конверсионных операций по фиксированному курсу, например курсу ЦБ, при этом с покрытием части расходов, возникающих из-за этого у банков со стороны государства»,— считает вице-президент Ассоциации банков России Алексей Войлуков.
Разработка временного механизма перевода валютных средств между банками, безусловно, требуется российскому бизнесу, уверена член Ассоциации юристов России Наталия Скрябина. Механизм должен предусматривать риски, связанные с возможными недобросовестными действиями владельцев валюты. С одной стороны, предложение является справедливым, отмечает аналитик банковских рейтингов НРА Наталия Богомолова, поскольку в сложившейся ситуации бизнесу нелегко, но «технически реализовать рабочую схему данных операций будет затруднительно».
Источник
19.05.22
Коммерсантъ
Спецкурс по санкциям
Компании просят валютообменных льгот
Что было на канале "Все о цепях поставок" 19 мая
#планирование
🔸Adidas и Pandora готовы вернуться в Россию. Читать
🔸McDonald's назвал покупателя бизнеса в России. Читать
🔸Аналитики «Сбера» предсказали адаптацию экономики к «новой реальности» в 2023 году. Читать
🔸В России разработали регламент работы комиссий, следящих за наличием лекарств. Читать
🔸Власти облегчат торговым сетям покупку долей в контролируемых ранее из-за рубежа компаниях. Читать
🔸Встреча руководителей и специалистов функции планирования и прогнозирования компаний ритейла и производства по обмену информацией и опытом в текущей ситуации. Читать
🔸Оборот ювелирного рынка России за I квартал 2022 года вырос до 77,2 млрд рублей. Читать
🔸Первый шок от введенных санкций для российской экономики прошел. Читать
🔸Повышение эффективности взаимодействия между компаниями грузовладельцев и логистическими компаниями. Читать
🔸Силовое давление на бизнес резко снижается. Штрафы сменяются предупреждениями. Читать
🔸Управление решениями в ситуации изменений для собственников и руководителей логистических компаний. Читать
🔸Цифровая экономика России может восстановить темпы роста. Читать
🔸Что такое дрогери. Объясняем простыми словами. Читать
#производство
🔸АвтоВАЗ продлил простой из-за отсутствия комплектующих. Читать
🔸Аналитики оценили влияние санкций на российскую промышленность. Читать
🔸Иностранный нефтесервис свое отбурил. Крупнейшие компании ищут способы ухода из РФ. Читать
🔸Простой на "Автовазе" продлили до 27 мая. Читать
🔸Японский завод Yokohama в Липецкой области возобновит выпуск автошин в начале июня. Читать
#поставки
🔸Mazda Sollers ведет переговоры о возобновлении поставок комплектующих на завод в РФ. Читать
🔸Локальные сети требуют от Danone равных условий поставок. Читать
🔸Минпромторг обсуждает возобновление поставок с частью косметических брендов. Читать
🔸Поставщик шоколада French Kiss ищет инвестора. Читать
#транспортировка
🔸Tesla начала принимать предзаказы на электрогрузовики Semi. Читать
🔸Виталий Савельев рассказал о тенденциях развития современного транспорта. Читать
🔸Грузовой транспорт: обстановка на границе со странами ЕС. Читать
🔸Движение транспортных средств на границе с Финляндией. Читать
🔸Основные изменения в логистике за последние три года, влияющие на безопасность грузоперевозок. Читать
🔸Путин планирует обсудить ситуацию с транспортными коридорами на юге России. Читать
🔸Число отправлений грузовых поездов Китай-Европа устойчиво росло в апреле 2022 года. Читать
#складирование
🔸Wildberries открыл логистический центр (ЛЦ) в Армении и запустил прямые продажи от местного бизнеса. Читать
#таможня_и_вэд
🔸Ассоциация европейского бизнеса выступила против легализации параллельного импорта. Читать
🔸«Мы стали неприемлемыми»: как Запад пытается «отменить» российскую нефть. Читать
🔸Новости ВЭД на канале "Все о цепях поставок". Читать
🔸Россия ожидает роста торгового оборота с Турцией. Читать
#автоматизация
🔸В рамках эксперимента по маркировке пива протестирована интеграция с ЕГАИС. Читать
🔸Как с помощью математического моделирования быстро оценить влияние текущих вызовов на логистическую сеть и оптимизировать бизнес-процессы. Читать
🔸Отечественные материалы для маркировки смогут заменить зарубежные аналоги. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 18 мая. Читать
#планирование
🔸Adidas и Pandora готовы вернуться в Россию. Читать
🔸McDonald's назвал покупателя бизнеса в России. Читать
🔸Аналитики «Сбера» предсказали адаптацию экономики к «новой реальности» в 2023 году. Читать
🔸В России разработали регламент работы комиссий, следящих за наличием лекарств. Читать
🔸Власти облегчат торговым сетям покупку долей в контролируемых ранее из-за рубежа компаниях. Читать
🔸Встреча руководителей и специалистов функции планирования и прогнозирования компаний ритейла и производства по обмену информацией и опытом в текущей ситуации. Читать
🔸Оборот ювелирного рынка России за I квартал 2022 года вырос до 77,2 млрд рублей. Читать
🔸Первый шок от введенных санкций для российской экономики прошел. Читать
🔸Повышение эффективности взаимодействия между компаниями грузовладельцев и логистическими компаниями. Читать
🔸Силовое давление на бизнес резко снижается. Штрафы сменяются предупреждениями. Читать
🔸Управление решениями в ситуации изменений для собственников и руководителей логистических компаний. Читать
🔸Цифровая экономика России может восстановить темпы роста. Читать
🔸Что такое дрогери. Объясняем простыми словами. Читать
#производство
🔸АвтоВАЗ продлил простой из-за отсутствия комплектующих. Читать
🔸Аналитики оценили влияние санкций на российскую промышленность. Читать
🔸Иностранный нефтесервис свое отбурил. Крупнейшие компании ищут способы ухода из РФ. Читать
🔸Простой на "Автовазе" продлили до 27 мая. Читать
🔸Японский завод Yokohama в Липецкой области возобновит выпуск автошин в начале июня. Читать
#поставки
🔸Mazda Sollers ведет переговоры о возобновлении поставок комплектующих на завод в РФ. Читать
🔸Локальные сети требуют от Danone равных условий поставок. Читать
🔸Минпромторг обсуждает возобновление поставок с частью косметических брендов. Читать
🔸Поставщик шоколада French Kiss ищет инвестора. Читать
#транспортировка
🔸Tesla начала принимать предзаказы на электрогрузовики Semi. Читать
🔸Виталий Савельев рассказал о тенденциях развития современного транспорта. Читать
🔸Грузовой транспорт: обстановка на границе со странами ЕС. Читать
🔸Движение транспортных средств на границе с Финляндией. Читать
🔸Основные изменения в логистике за последние три года, влияющие на безопасность грузоперевозок. Читать
🔸Путин планирует обсудить ситуацию с транспортными коридорами на юге России. Читать
🔸Число отправлений грузовых поездов Китай-Европа устойчиво росло в апреле 2022 года. Читать
#складирование
🔸Wildberries открыл логистический центр (ЛЦ) в Армении и запустил прямые продажи от местного бизнеса. Читать
#таможня_и_вэд
🔸Ассоциация европейского бизнеса выступила против легализации параллельного импорта. Читать
🔸«Мы стали неприемлемыми»: как Запад пытается «отменить» российскую нефть. Читать
🔸Новости ВЭД на канале "Все о цепях поставок". Читать
🔸Россия ожидает роста торгового оборота с Турцией. Читать
#автоматизация
🔸В рамках эксперимента по маркировке пива протестирована интеграция с ЕГАИС. Читать
🔸Как с помощью математического моделирования быстро оценить влияние текущих вызовов на логистическую сеть и оптимизировать бизнес-процессы. Читать
🔸Отечественные материалы для маркировки смогут заменить зарубежные аналоги. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 18 мая. Читать
Telegram
Все о цепях поставок
Adidas и Pandora готовы вернуться в Россию
Источник сообщил о планах Adidas и Pandora вернуться на рынок России.
Немецкая транснациональная компания по производству спортивных товаров, одежды и обуви Adidas и датский ювелирный дом Pandora готовы вернуться…
Источник сообщил о планах Adidas и Pandora вернуться на рынок России.
Немецкая транснациональная компания по производству спортивных товаров, одежды и обуви Adidas и датский ювелирный дом Pandora готовы вернуться…