Что было на канале "Все о цепях поставок" 11 мая

#планирование
🔸Kiel Trade Indicator: мировая торговля в апреле стабилизировалась. Читать
🔸В США объяснили, как будут работать новые санкции. Читать
🔸В ФАС заявили о соблюдении сетями ограничений цен на социально значимые продукты. Читать
🔸ЕБРР сохранил прогноз падения ВВП России на 10% в 2022 году. Читать
🔸Продовольственные ассоциации ФРГ предупредили о возможном кризисе. Читать
🔸Россия нашла в Европе помощника для обхода нефтяных санкций. Читать
🔸Товарооборот России и Китая в январе - апреле вырос на 25,9%, до $51,09 млрд. Читать

#закупки
🔸Стало известно, где Россия будет закупать грудные импланты. Читать

#производство
🔸McDonald's может заработать в России под другим брендом. Читать
🔸Volvo Cars приостанавливает производство в Швеции из-за нехватки полупроводников. Читать
🔸В Минпромторге заявили, что половина медтехники должна быть отечественной через два года. Читать
🔸Перспективы нового контейнерного маршрута из Китая в Германию в обход территории России. Читать
🔸После IKEA: смогут ли отечественные мебельщики наполнить рынок. Читать
🔸Производитель IQOS купит европейского конкурента. Читать

#транспортировка
🔸Грузовой транспорт: обстановка на границе со странами ЕС на 11.05.22. Читать
🔸Контейнерные перевозки меняют направление. Читать
🔸С 20 мая по 15 июля на дорожном участке в пункте пропуска 🇱🇻Патерниеки (🇧🇾 Григоровщина) будут проводиться работы по замене асфальтового покрытия. Читать

#вэд_и_таможня
🔸Ответы на часто задаваемые вопросы на сайте ФТС России. Читать
🔸"Совэкон" повысил прогноз экспорта пшеницы из РФ в 2021-2022 сельхозгоду до 34,1 млн тонн. Читать
🔸Экспорт германской продукции в РФ в марте упал на 58% по сравнению с прошлым годом. Читать

#автоматизация
🔸Как программный продукт AXELOT SCAP помогает повысить конкурентоспособность компании за счет оптимизации логистических процессов. Читать

#люди
🔸До 31 мая продлен прием заявок на участие в XXIII рейтинге «ТОП-1000 российских менеджеров». Читать
🔸Внесены изменения в приказ по распределению полномочий среди заместителей Министра промышленности и торговли. Читать
🔸Китай предупредил о «сложной и серьезной» ситуации на рынке труда из-за COVID-19. Читать
🔸Коучинговый стиль управления командой. Читать
🔸Одиночество в кризис: как превратить изоляцию в преимущество для бизнеса. Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 10 мая. Читать

Приглашаем на встречу по повышению эффективности взаимодействия компаний - грузовладельцев и и логистических компаний!
Дата и время: 16 мая, понедельник, 18:00 - 22:00.
Формат - офлайн.
Участие бесплатное.
Приглашаются - директора по логистике, цепям поставок, закупкам услуг, транспорту компаний ритейла и производства, руководители логистических компаний.

Зарегистрироваться

Ведущий - Григорий Айриев.

Анонс:
В книге Роберта Чалдини "Психология влияния" описывается такой фундаментальный принцип человеческих взаимоотношений, как "Взаимный обмен". Его суть в том, что человек дающий вызывает у принимающего подсознательное желание ответного жеста доброй воли. То есть если вы хотите что-то от кого-то получить, то вы должны что-то ему отдать. На этом принципе работают многие маркетинговые технологии.
Бизнес - это тоже вид человеческих взаимоотношений, также подчиняющиеся принципу взаимного обмена. Чем лучше стороны сделки удовлетворяют потребности друг друга, тем с большим желанием и эффективностью осуществляется взаимодействие и тем сильнее положительный эффект от него бизнесу.
Интересно, а на каком уровне находится степень взаимного удовлетворения потребностей между участниками рынка логистических услуг?
Найти ответ на этот вопрос мы и приглашаем вас на встрече директоров по логистике и руководителей логистических компаний, которая состоится в пятницу 13-го мая в Доме СПЦП.

В программе:
- Сбор актуальных вопросов взаимодействия и их категоризация;
- Взаимная оценка соответствия предложений и ожиданий по категориям;
- Совместный поиск разрывов взаимодействия, их причин и решений по устранению.

Участники встречи могут использовать её результат для своего бизнеса.

Врачи заявили о подавляющей доле импортных материалов в российской стоматологии
Врачи заявили о 90 процентах импортного оборудования в стоматологических клиниках России.

Доля импортного оборудования, материалов и расходников в стоматологических клиниках России составляет в среднем 90 процентов, а по некоторым позициям — 100 процентов. О подавляющем количестве зарубежных изделий заявили российские дантисты, пишет «Московский комсомолец».

По данным издания, стоимость лечения зубов в условиях санкций с февраля выросла в среднем на 30 процентов. При этом некоторые клиники повысили цены в два раза.

Во многих программах дополнительного медицинского страхования (ДМС) одним из условий является использование врачами исключительно зарубежных материалов, сообщил источник газеты в Стоматологической ассоциации России. «Даже в территориальных программах ОМС в некоторых регионах это упоминание тоже есть», — отмечает он.

По словам источника, за рубежом производится почти все оборудование, используемое дантистами, в том числе стоматологические кресла, машины и светильники, а также импланты, цемент для пломб и фиксации коронок.

Источник издания также отметил трудности в логистике, с которыми сталкиваются поставщики. «Нет грузового транспорта, а какое-то оборудование попало в таможенные коды двойного назначения, то есть считается, что оно может быть использовано в военных целях, а такое должно попадать под санкции», — рассказал он.

На апрельской конференции Стоматологической ассоциации практически не было зарубежных стендов, отмечает издание. При этом ее участники отметили, что в условиях санкций активизировалось российское производство, но потребуется время, чтобы заменить импортное оборудование отечественным.

Врач Николай Шмелев отметил, что российский стоматологический рынок не опустеет после ухода зарубежных производителей, но пострадает. «Производство огромного разнообразия мелких деталей, которыми мы пользуемся, за пару месяцев не наладишь. Да и за пару лет — тоже», — сообщил он.

Источник
08.05.22

В Подмосковье создана Межведомственная рабочая группа по разработке оптимальных логистических маршрутов грузовых перевозок
В целях организации взаимодействия с федеральными органами исполнительной власти по разработке оптимальных логистических маршрутов, необходимых для импорта и экспорта продукции, на территории Московской области создана Межведомственная рабочая группа по разработке оптимальных логистических маршрутов, необходимых для импорта и экспорта региональной продукции, а также содействию в организации грузовых перевозок

К функциям Межведомственной рабочей группы относятся:

🔸координация действий заинтересованных исполнительных органов государственной власти Московской области и организаций по обеспечению устойчивой эффективной логистики пассажиров и грузов;
🔸выработка предложений по осуществлению мероприятий, направленных на повышение устойчивости логистики пассажиров и грузов;
🔸разработка оптимальных логистических маршрутов, необходимых для импорта и экспорта региональной продукции;
🔸организация постоянного контроля за реализацией принятых решений, направленных на повышение устойчивости логистики пассажиров и грузов;
🔸обеспечение проведения комплексного анализа и определение направлений дальнейшего развития логистики пассажиров и грузов, выявление основных ограничений ее развития;
🔸оказание содействия в организации грузовых перевозок.

Информацию об имеющихся проблемах, связанную с организацией перевозок грузов, а также предложения по их решению можно направить на адрес электронной почты: [email protected].

Контактный телефон: +7 (498) 602-01-71 доб. 53 449 и 53 297.

Режим работы: 09:00-18:00 (пн-чт); 09:00-16:45 (пт).

В целях поддержания бесперебойной доставки международных грузов Минтранс России 3 марта открыл «горячую линию» оперативного ситуационного центра по обеспечению транспортной логистики. На «горячую линию» могут обращаться заказчики грузоперевозок, а также логистические компании, в случае возникновения проблемных вопросов, связанных с осуществлением международных грузовых перевозок между Россией и зарубежными государствами.

Номер «горячей» линии +7 (499) 495-00-11. Режим работы: 08:00-20:00 мск.

Электронная почта для направления обращений: [email protected].

Источник
11.05.22

Друзья,
Сегодня мы подготовили для вас вторую тематическую подборку телеграм-каналов партнеров Совета профессионалов по цепям поставок (СПЦП) - сообщества руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок компаний ритейла и производства.

Подписывайтесь и приобщайтесь к практике коллег!

📌Автоматизация логистики и цепей поставок
🔸 AXELOT | Решения для логистики. Подписаться
🔸 Автоматизация логистики | LogistiX. Подписаться
🔸 Биржа ATI.SU. Подписаться
🔸 КОРУС | Управление запасами. Подписаться

📌Безопасность логистики
🔸 IMPACT. Подписаться

📌Комплексное оборудование и автоматизация складов
🔸 COMITAS. Подписаться

📌Консалтинг в логистике
🔸 Дмитрий Красилов. Планирование цепей поставок. Подписаться
🔸 КСЛ.Experts. Подписаться

📌Логистические услуги
🔸 FM Logistic Russia. Подписаться
🔸 ТРАСКО LIVE. Подписаться
🔸 Логистика. Контейнерные перевозки. Подписаться

📌Фармацевтическая логистика
🔸ФарСмацевтика. Подписаться

📌Новости санкций, бизнеса, логистики, цепей поставок
🔸 Все о цепях поставок. Подписаться

Новая логистическая реальность
По каким маршрутам и на каких условиях будут доставляться грузы.
Герман Раскин, основатель платформы Loginet

За последние два с половиной месяца формировавшаяся десятилетиями система товарооборота между Россией и миром кардинально изменилась. Геополитический кризис и санкции спровоцировали разворот всех без исключения логистических процессов. Действовавшие ранее правила игры для грузовладельцев и грузоперевозчиков больше не работают. Это означает, что рынок за короткие сроки должен адаптироваться под новые условия, определить новые направления доставки товаров, наладить цепочки поставок и сформировать новую инфраструктуру.

Из Европы через Турцию и Азербайджан
В последние недели товарооборот между Россией и странами, которые ввели против нее санкции или поддержали их, практически замер. А он оценивается более чем в 50% от общего торгового оборота страны – такие данные приводили в марте 2022 г. аналитики международной аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza на основании отчетов Федеральной таможенной службы.

Сильнее всего сократился грузопоток из стран ЕС, на которые, по тем же данным, приходилось около 36% от общего торгового оборота РФ. Эта цифра практически в 2 раза больше, чем товарооборот с Китаем.

Впрочем, сейчас ни один из ранее функционировавших европейских коридоров полностью не закрыт. Грузы, пусть и с трудом и большими задержками, все же продолжают доставляться из Европы, в том числе по традиционным коридорам – через Прибалтику или морем в порты с последующей доставкой внутри России колесным транспортом. Но факт в том, что объемы товарооборота с ЕС уже упали в несколько раз и продолжат падение.

Рынок грузоперевозок, несмотря на турбулентность и неопределенность, довольно быстро адаптируется под новые вводные. По моим оценкам, на формирование новой системы перевозок потребуется около 3–6 месяцев.

За это время должно произойти перенаправление европейских товаропотоков на новые маршруты. Сейчас активный рост приходится на такой коридор, как Европа – Турция – Азербайджан – Дагестан. Часть грузов, которые ранее поступали в Россию через Прибалтику или Польшу, сейчас идет по этому направлению. По данным биржи грузоперевозок ATI.SU, например, рост количества размещений заявок на автомобильные перевозки из Азербайджана в Россию составил 335% (данные за март по отношению к февралю 2022 г.). Транзит через другие республики бывшего СССР также растет – число заявок на перевозку грузов из Грузии в Россию выросло на 130%, из Казахстана – на 76%.

Азербайджан на данный момент имеет все шансы стать центральным направлением для российских грузоперевозчиков и грузовладельцев. Еще один потенциально интересный коридор – через Грузию – в этом плане менее предсказуем. При условии нового политического обострения между нашими странами он может быть закрыт так же быстро, как и прибалтийский.

Определенно в ближайшее время будут активно расти как прямые поставки из Китая в Россию, так и транзит товаров через страны Центральной Азии. По итогам I квартала этого года товарооборот России и КНР достиг $38,17 млрд. Данные главного таможенного управления КНР свидетельствуют о том, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года этот показатель вырос на 28,7%. И в связи с тем, что часть выпавших европейских товарных групп будет заменять именно Китай, рост товарооборота здесь будет существенным.

Дополнительным фактором выбора новых коридоров будет и наличие в странах промежуточного звена поставки – распределительных хабов. Старые направления были привлекательны потому, что обладали полной инфраструктурой, необходимой для осуществления полноценного грузооборота. Сегодня же – в новых коридорах – такой инфраструктуры нет, ее предстоит строить под нужды грузовладельцев. Для подобных целей, например, в Азербайджане потенциально могут быть использованы территории бывших заводов. Новые складские мощности в южном климате могут быть возведены достаточно быстро – буквально за несколько месяцев.

Читать далее
12.05.22

#транспортировка

Через польский погранпереход Бобровники въехало только 20% фур от нормы

Контрольные службы литовских пунктов пропуска 🇱🇹Лаворишкес (Котловка) и 🇱🇹Шальчининкай (Бенякони) пропустили на свою территорию 51% грузовиков от установленной нормы.

Напоминаем, что по официальной информации латвийской стороны с 20 мая по 15 июля на дорожном участке в пункте пропуска 🇱🇻Патерниеки (Григоровщина) будут проводиться работы по замене асфальтового покрытия. Рекомендуем учитывать данную информацию при планировании поездок.

Пограничный комитет Беларуси
12.05.22

"Магнит" запустил во всех магазинах оплату по QR-кодам через СБП
"Магнит" запустил во всех магазинах оплату товаров на кассе по QR-кодам через Систему быстрых платежей (СБП). В дальнейшем компания планирует реализовать эту функцию и на кассах самообслуживания.

"Компания реализовала для покупателей возможность оплаты товаров на кассе по QR-коду через СБП во всех магазинах розничной сети всех форматов: у дома, в супермаркетах, гипермаркетах, "Магнит косметик" и аптеках", - говорится в сообщении.

Новая опция в торговых точках позволит пользователям СБП оплачивать покупки с помощью мобильного телефона без использования карт или наличных денег. В свою очередь, розничная сеть за счет запуска СБП планирует существенно снизить затраты на банковское обслуживание безналичных платежей.

Сеть магазинов "Магнит" - одна из ведущих розничных сетей по торговле продуктами питания в России. По данным на 31.03.22, сеть насчитывала 26 тыс. 605 магазинов, расположенных в 3 тыс. 946 населенных пунктах РФ.

Источник
11.05.22

Владелец сервиса экспресс-доставки DPD передаст бизнес в России
Французская компания GeoPost, владелец сервиса доставки DPD, начала переговоры по передаче российского бизнеса местному партнеру. Формат и сроки передачи бизнеса будут определены после проработки юридических процедур.

«Бизнес в России является финансово независимым. Все информационные системы, центры обработки данных, системы управления доставкой 100 процентов независимы и локализованы для работы в России»,— говорится в заявлении компании.

GeoPost работает в 230 странах. По данным компании, она занимает первое место во Франции и второе — в Европе по доле на рынке экспресс-доставок посылок. В России служба доставки DPD работает более 30 лет.

Источник
11.05.22

Последние события критично повлияли на цифровую трансформацию логистических процессов. Стоит подготовиться к тому, что исходом зарубежных ИТ-гигантов из России ситуация может не ограничится. Сейчас самое время оценить, стоит ли менять свое ПО и осуществлять переход на новые решения.

19 мая в 17:00 (MCK) мы проведем бесплатный вебинар «Миграция с западных WMS-систем: экспертная оценка», на котором расскажем, какие подходы к миграции ПО существуют на рынке и с чем предстоит столкнуться в процессе. Детально объясним, как правильно запланировать переход на новые решения без остановки текущих процессов. Эксперты «КОРУС Консалтинг» поделятся кейсами различных типов миграции и дадут практические советы по эффективному переходу на отечественные WMS-системы.

Вы узнаете:
📍 о текущей ситуации на рынке логистической автоматизации в России;
📍 какие риски и сложности существуют для компаний при миграции WMS-систем;
📍 как подобрать эффективные аналоги российского ПО и оборудования под ваши задачи;
📍 готовы ли российские WMS-системы поддержать крупные проекты;
📍 как эффективно мигрировать на российское ПО и усилить свой бизнес.

💻Вебинар будет полезен представителям ритейла и дистрибуции, отвечающих за автоматизацию логистических процессов, собственникам бизнеса и коммерческим директорам.

🗒19.05.2022, ⏲17:00

📣Ведущие: Евгений Евдокимов, руководитель направления WMS, департамент логистики «КОРУС Консалтинг». Тимченко Алексей, директор по развитию бизнеса, департамент логистики «КОРУС Консалтинг».

Зарегистрироваться на вебинар: https://events.webinar.ru/KORUSKonsalting/11209725

#мероприятия

Назван срок для импортозамещения полупроводников в России
России понадобится 15 лет на импортозамещение полупроводников.

Дефицит необходимых для производства техники полупроводников в России, спровоцированный санкциями из-за ситуации на Украине, можно решить за счет налаживания отечественного производства — на это стране потребуется около 15 лет — либо организовать поставки из Китая, поделились мнением с РИА Новости эксперты.

Полупроводники используются почти во всех электронных устройствах: смартфонах, компьютерах, электромобилях, аппаратах ИВЛ, космических спутниках. В конце февраля тайваньский производитель полупроводников TSMC — один из лидеров по изготовлению микросхем в Азиатско-Тихоокеанском регионе — прекратил поставки своей продукции в Россию и остановил производство российских процессоров марки "Эльбрус" и "Байкал". Кроме того, в новый санкционный список Великобритании попали компании МЦСТ (разработчик процессоров "Эльбрус") и "Байкал Электроникс".

"Надо четко осознавать, что в России необходимого техпроцесса для производства таких микрочипов нет, и в ближайшее пару лет не предвидится, потому что для производства столь сложного микрочипа необходимо оборудование, которое есть на Тайване или в азиатских странах, в Малайзии, например… Я думаю, учитывая, что развитие с каждым годом становится все легче, России понадобится лет 15 на это (на налаживание системы изготовления полупроводников — ред.), если такая задача вообще стоит", — считает руководитель аналитического агентства Content Review Сергей Половников.

Однако необходимой производственной площадки для налаживания производства в стране пока нет: завод "Микрон" в Зеленограде, микроконтроллеры которого можно найти в картах "Мир" и "Тройка", не обладает техпроцессом, который позволил бы производить такие сложные микрочипы, отметил Половников.

По мнению аналитика MForum Analytics Алексея Бойко, альтернативой тайваньскому TSMC, прекратившему поставки в Россию, может стать китайская SMIC. "При этом есть ряд нюансов, которые необходимо учесть: год на перезапуск производства, вероятное изменение внешнего вида чипа, политика компании и лояльность к российскому рынку со стороны Китая", — пояснил аналитик.

Он напомнил и о других сложностях в случае с SMIC. "Дело в том, что это предприятие и так работает в достаточно сложных обстоятельствах, потому что в США их предупредили: если американские технологии будут каким-то образом использоваться для производства чипов страны, которая находится под санкциями, то это может обойтись ужесточением санкций против китайского предприятия. А поскольку оборот этого предприятия от США весьма заметный, то они могут сами не особо захотеть выполнять контракты для России", — считает Бойко.

Источник
11.05.22

🥤 Американка попыталась украсть секрет Coca-Cola и поплатилась. Женщина работала в компании химиком, тогда же она выведала одну из её коммерческих тайн — химическую формулу покрытия внутренней части банок для напитков (стоимость её разработки — около 120 миллионов долларов).

Шпионка намеревалась вывезти секретные данные в Китай и открыть там собственный бизнес. Но в итоге попалась и уехала в тюрьму на 14 лет

Лента.ру
11.05.22

Лондонский универмаг Harrods ограничил продажу предметов роскоши жителям России
Представленные на площадях универмага магазины в их отношениях с российскими клиентами вправе сами принимать решение по поводу того, как интерпретировать распоряжение правительства.

Лондонский универмаг Harrods разослал письмо российским клиентам, уведомив их, что из-за введенных против России санкций не сможет более доставлять им предметы роскоши. Об этом говорится в оказавшемся в среду в распоряжении ТАСС письме, полученном одним из российских клиентов магазина.

В нем говорится о том, что под ограничения подпадут "клиенты, которые, судя по всему (согласно предоставленной вами информации о стране или телефонном номере), могут в настоящий момент или обычно являться резидентами России". "Это может означать, что вы подпадаете под действие распоряжения [правительства Великобритании] и мы не сможем поставлять вам любые попавшие под ограничения товары роскоши", - добавили в Harrods. Там уточнили, что эти распоряжения вводят "запрет на поставку многих категорий товаров роскоши определенной стоимости, обычно £300 ($370 - прим. ТАСС)", резидентам России.

Также сообщается, что представленные на площадях универмага магазины в их отношениях с российскими клиентами вправе сами принимать решение по поводу того, как интерпретировать распоряжение правительства. При этом, как следует из логики этого же сообщения, на граждан РФ, проживающих в Великобритании, рестрикции не распространяются.

Harrods - один из самых известных универмагов британской столицы, основанный в 1834 году. Он расположен в районе Кенсингтон и занимает первое место в Соединенном Королевстве по размеру торговых площадей (около 100 тыс. кв. м).

Источник
11.05.22

Продажи новых легковых автомобилей в России в апреле упали на 78,5 процента
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в апреле снизились на 78,5% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года и составили 32,7 тысячи машин.

Апрель 2022 г ознаменовался падением уровня продаж новых автомобилей на 78,5%, или на 119 258 штук, по сравнению с апрелем 2021 года, продажи составили 32 706 автомобилей.

При этом за январь-апрель продажи новых автомобилей в стране снизились на 43%, до 293,8 тысячи.

Лидером на авторынке РФ в апреле, несмотря на значительное падение продаж (-78%, до 8,5 тысячи автомобилей), традиционно остается "АвтоВАЗ". На втором месте - южнокорейская Kia с результатом 4,6 тысячи проданных автомобилей (-76%). Третье место занимает автоконцерн Hyundai, также сокративший продажи на 73% - до 4,2 тысячи машин. Следом идут Renault - 2,2 тысячи проданных в апреле автомобилей (-84%) и "Группа ГАЗ" - 1,9 тысячи машин (-61%).

Источник
11.05.22