Читайте подборку новостей санкций, экономики, бизнеса, логистики и цепей поставок за 7 мая, суббота.

В логистическом секторе электронной коммерции Китая в апреле наблюдалось замедление темпов сокращения
В логистическом секторе электронной коммерции Китая в апреле были зафиксированы более медленные темпы сокращения, чем в марте, свидетельствуют результаты отраслевого исследования, совместно проведенного Китайской федерацией логистики и закупок и гигантом в сфере электронной коммерции JD.com.

Согласно данным, индекс логистики в рамках электронной коммерции в Китае, в апреле составил 102,2 пункта, что на 1,8 пункта меньше, чем в предыдущем месяце.

Согласно результатам исследования, в прошлом месяце темпы снижения отраслевого индекса уменьшились по сравнению с мартом благодаря реализации ряда политических мер, направленных на обеспечение работы логистического сектора и смягчение последствий эпидемии COVID-19. Однако, спрос на соответствующие услуги еще не восстановился.

В апреле субиндекс объема операций логистического сектора электронной коммерции снизился на 5,8 пункта в месячном выражении до 112,4 пункта, а субиндекс деловых расходов, напротив, вырос на 0,8 пункта, приблизившись к пиковому уровню этого показателя в 2016 году.

Источник
07.05.22

❗️США вводят новые ограничения на экспорт промышленной продукции в Россию
США вводят новые экспортные ограничения в отношении России, касающиеся поставок промышленной продукции, в том числе двигателей и бульдозеров.

"Мы также расширяем наши экспортные ограничения и санкции, которые напрямую наносят ущерб военным усилиям России, в том числе [вводим] ограничения, касающиеся двигателей промышленного назначения и бульдозеров", - сказал представитель администрации США на брифинге для журналистов.

По его словам, параллельные ограничения вводят и европейские партнеры США. "ЕС, например, действует совместно с нами и вводит дополнительный [экспортный] контроль в отношении химической продукции", - пояснил чиновник. "Эти новые меры [экспортного] контроля еще больше ограничат доступ России к компонентам, которые необходимы ей для пополнения и восполнения своих военных возможностей", - считает представитель администрации.

Источник
08.05.22

"Север-Юг" позволит перенаправить экспорт из СКФО в Азию и Ближний Восток
Развитие транспортной инфраструктуры, в частности, участка транспортного коридора "Север-Юг" в Северо-Кавказском федеральном округе (СКФО) позволит переориентировать экспорт в направлении стран Азии и Ближнего Востока, - говорится в утвержденной стратегии развития округа.

"В условиях внешнего санкционного давления со стороны недружественных государств и необходимости развития торгово-экономических отношений с государствами Ближнего Востока и остальной части Азии стратегическое значение в масштабах всего государства приобретает участок международного транспортного коридора "Север-Юг" на территории СКФО, позволяющий осуществлять грузо- и пассажироперевозки в страны Персидского залива и Индийского океана", - говорится в документе, передает ТАСС.

Раскрытие потенциала международного транспортного коридора "Север - Юг" в настоящее время рассматривается в качестве "важного транзитного направления между странами Северо-Западной Европы, Каспийского бассейна, Персидского залива, Центральной, Южной и Юго-Восточной Азии, а также как возможность дальнейшего развития евроазиатских перевозок по более короткому и экономичному маршруту".

В настоящее время развитие транспортной инфраструктуры округа не в полной мере соответствует этим задачам: автомобильные пункты пропуска на границах с Азербайджаном и Грузией обустроены недостаточно – их пропускная способность не соответствует пиковым значениям грузопотока через границу, - отмечается в документе.

Напомним, завершение модернизации автомобильных пунктов пропуска Яраг-Казмаляр в Дагестане и Верхний Ларс в Северной Осетии планируется в 2023 году.

Источник
06.05.22

В «Росчайкофе» сообщили о риске дефицита чая из-за обнуления ввозных пошлин
В России на фоне обнуления ввозных пошлин и подорожания морских перевозок может возникнуть дефицит чая, заявил «Газете.Ru» генеральный директор ассоциации «Росчайкофе» Рамаз Чантурия.

«Риски возникновения дефицита чая к осени выросли. При 10%-ных ставках на ввоз готовой чайной продукции риск дефицита гораздо ниже, чем при нулевых», — сказал Чантурия.

Он напомнил, что в марте страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) отменили пошлины на 485 видов товаров, в том числе на ввоз чая в упаковках. По данным Федеральной таможенной службы, фактическая экономия поставщиков от этой льготы составляет в районе 20-40% от общей суммы начисляемых к уплате таможенных платежей.

По словам Чантурии, после введения санкций также сократилось количество прибывающих в Россию морских контейнеров, а цена их фрахта выросла. Эти факторы в результате приведут к снижению общего объема чая в России, считает он.

«Стандартный 40-футовый морской контейнер вмещает 5-7 т готового чая или 20-25 т сырья. Поскольку теперь готовый чай везти выгоднее из-за более высокой добавленной стоимости, это сильно сократит предложение иностранного сырья, на котором держится российская перерабатывающая чайная отрасль», — сказал глава «Росчайкофе».

Ассоциация планирует до конца мая убедить ЕАЭС отменить нулевую пошлину на ввоз готового чая, иначе Россия вернется «обратно в 1990-е гг.», когда в стране продавались преимущественно иностранные бренды, добавил Чантурия.

Нулевые ставки ввозных таможенных пошлин установлены в том числе на продовольствие, лекарства, сырье для металлургии и строительства, а также комплектующие для транспорта. За неделю с введения этой меры таможенные органы оформили с предоставлением льгот по ввозной пошлине порядка 50 000 т товаров, сообщала ранее ФТС.

В апреле стало известно о планах правительства снизить либо обнулить таможенные пошлины на ввоз еще около 1000 видов товаров. Минпромторг, Минсельхоз, Минэкономразвития и другие ведомства активно обсуждают предложения по дополнительным видам товаров, для которых будет предусмотрено либо снижение таможенных пошлин, либо освобождение от их уплаты, сообщила замглавы ФТС Елена Ягодкина.

Источник
07.05.22

США ввели новые санкции против России
Под ограничения попали 33 россиянина и 22 российских юрлица, в том числе топ-менеджеры Сбербанка и Газпромбанка, а также Московский индустриальный банк. Список опубликован на сайте Минфина США. В список попали, в частности, заместители предправления Сбербанка Ольги Голодец и Беллы Златкис, а также старший вице-президент банка Наталья Алымова.

Вашингтон внес в черный список российские СМИ: Первый канал, «Россию-1» и НТВ. Американским компаниям запрещается предоставлять этим телеканалам оборудование и размещать у них рекламу.

Кроме того, Вашингтон объявили дополнительные ограничения против российского промышленного сектора, включая широкий спектр ресурсов и продукции, в том числе продукцию из дерева, бойлеры, промышленные двигатели, моторы, вентиляторы и вентиляционное оборудование, бульдозеры и другие позиции промышленного и коммерческого применения.

Отдельно ограничения введут против ОАО «Промтехнология», которое производит оружие. В санкционный список попадут 7 судоходных компаний, которые управляют 69 судами. «Комиссия по ядерному регулированию также приостановит действие генеральных лицензий на экспорт в Россию исходного материала, специального ядерного материала, побочного материала и дейтерия», — говорится в сообщении.

Кроме того, США установили срок завершения сделок на предоставление российским фирмам услуг в области аудита до 20 августа. Этими мерами власти стремятся лишить Россию доходов, которые могут быть использованы для финансирования спецоперации, указывается в сообщении.

Помимо этого, США взяли на себя обязательство «постепенно прекратить или запретить» импорт российской нефти. «G7 также обязалась работать вместе, чтобы обеспечить стабильные мировые поставки энергоносителей, ускоряя наши усилия по снижению зависимости от ископаемого топлива», — поясняется в сообщении Белого дома.

Источник
08.05.22

ФАС разрешила "Русагро" купить "Юг Сибири"
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) согласовала ходатайство "Русагро-Алтай" о приобретении "Юга Сибири".

По мнению службы, сделка не приведет к ограничению конкуренции на рынках хранения зерна и подсолнечного масла, говорится в сообщении ФАС.

"Русагро-Алтай" входит в группу "Русагро". Компания занимается производством нерафинированных растительных масел и их фракций.

Структура "Русагро" подала в ФАС ходатайство о получении предварительного согласия на приобретение основных производственных средств ООО "Юг Сибири" в феврале.

Агропромышленный холдинг "Юг Сибири" объединял три крупных маслоэкстракционных завода в Барнауле, Бийске и Омской области. Компании этого агрохолдинга суды признали банкротами весной 2019 года. Основным конкурсным кредитором компаний был Промсвязьбанк.

Об интересе "Русагро" к маслоэкстракционным заводам "Юга Сибири" говорил акционер, член совета директоров компании Максим Басов (на тот момент также занимал пост гендиректора).

"Нам, конечно, очень интересны активы "Юга Сибири". Мы неоднократно уже об этом заявляли, и мы уже подавали две заявки. К сожалению, банк ПСБ пока не продает эти активы. Но, естественно, если аукцион в третий раз будет объявлен, мы в третий раз будем подавать заявку, и, естественно, мы очень заинтересованы в покупке новых заводов", - говорил Басов в августе прошлого года. Месяцем ранее, в июле, должны были состояться два аукциона по продаже производственных комплексов агрохолдинга в Алтайском крае и Омской области с суммарной стартовой ценой 3,9 млрд рублей, но по требованию банка они были отменены.

"Русагро" является крупным производителем сахара, свинины, подсолнечного масла, майонеза и маргарина. По итогам 2021 года выручка группы увеличилась на 40%, до 222,9 млрд рублей. Наибольший рост годовой выручки показал масложировой сегмент (на 57%, до 125,2 млрд рублей).

В декабре ФАС также удовлетворила ходатайство о приобретении производственных активов "Юга Сибири" от группы компаний "Благо", которая арендует мощности холдинга.

Источник
06.05.22

Астраханский порт запустил сервис по доставке грузов из России в Юго-Восточную Азию
По словам губернатора Игоря Бабушкина, портовая инфраструктура региона позволяет отгружать более 16 млн тонн грузов в год.

Власти Астраханской области в рамках развития внешнеторгового сотрудничества с зарубежными странами запустили в морском порту Астрахани новый сервис по доставке грузов из России в Юго-Восточную Азию, сообщил в субботу в своем Telegram-канале губернатор региона Игорь Бабушкин.

"Итак, свершилось то, чего мы так долго добивались. <…> В Астрахани состоялась первая отгрузка пяти контейнеров оборудования в Бангладеш через Иран. Процесс органично вписывается в реализуемый нами проект по развитию коридора "Север-Юг" и даст серьезный эффект в развитии международного сотрудничества. В условиях санкций традиционная логистика оказалась затруднена. Но геополитическое расположение нашей области открывает широкие перспективы для Астраханского воднотранспортного узла, чем мы обязательно максимально воспользуемся", - написал он.

Портовая инфраструктура региона позволяет отгружать более 16 млн тонн грузов в год, однако она загружена менее чем на 20%, уточнил Бабушкин. Правительство Астраханской области активно налаживает внешнеторговое сотрудничество с зарубежными странами, направленное на увеличение объемов транспортировки грузов через регион. Достигнута договоренность о перевозке крупных партий белорусских товаров через астраханские порты, а иранские логистические компании снизили тарифы для грузов, следующих по МТК "Север-Юг".

"Кроме того, сейчас регион готов принять дополнительные объемы грузов с черноморского направления и обеспечить их транспортировку по Международному транспортному коридору "Север-Юг". Уверен, астраханские компании обеспечат необходимые сроки и безопасность, а это позволит наращивать объемы транспортировки грузов через регион", - уточнил губернатор.

По словам руководителя региона, также благодаря поддержке президента России Владимира Путина решается вопрос реконструкции Волго-Каспийского морского судоходного канала. В планах ФГУП "Росморпорт" до 2024 года завершить мероприятия по увеличению проходной осадки судов в канале до 4,5 м, что позволит в полной мере раскрыть имеющийся потенциал портовой инфраструктуры Астраханской области, добавил он.

Источник
08.05.22

Производство мебели снижается, спрос падает, цены растут
Начало года оказалось успешным для российских производителей мебели, но с марта из-за глубокого кризиса, причиной которого стала военная спецоперация РФ на Украине, объемы выпуска начали сокращаться. Помимо снижения расходов потребителей мебельщики столкнулись с сужением каналов сбыта после приостановки работы IKEA. Стресс-сценарий ситуации на рынке предполагает падение продаж на 50% по итогам года.

По итогам марта производство мебели в России снизилось на 3% год к году, до 4,3 млн условных единиц продукции, подсчитала для “Ъ” Ассоциация предприятий мебельной и деревообрабатывающей промышленности (АМДПР). Спад произошел после в целом успешного для рынка начала года: в феврале объем производства составил 4,6 млн единиц, превысив показатель прошлого года на 15%. «Март обнулил все наши предыдущие прогнозы о дальнейшем стабильном росте»,— говорит президент АМДПР Александр Шестаков.

О частичном спаде говорит и гендиректор компании «Мария» Ефим Кац. Он отмечает снижение продаж продукции среднего и высокого ценового сегмента. «Пока пользуется спросом только бюджетная линейка: ее доля в структуре продаж выросла с 3% в феврале до 15% в апреле»,— говорит он. Но это временное явление, считает основатель Divan.ru Антон Макаров: «Рост зарплат не успевает за инфляцией, потребление падает». Управляющий партнер «Ванчугов и партнеры» Алексей Ванчугов говорит, что в базовом сценарии российские домохозяйства тратят на мебель 5–7% доходов, но во времена кризисов эти расходы сокращаются одними из первых.

В деньгах оборот российского рынка мебели в первом квартале 2022 года, по оценкам АМДПР, составил 79,6 млрд руб., увеличившись на 20% в годовом выражении, и стал рекордным за последние четыре года.

Эта динамика во многом объясняется ростом цен: стоимость мебели в январе—марте выросла в среднем на 12,5%. Российские производители зависят от импорта комплектующих, включая фурнитуру, лаки, краски, ткани, которые выросли в цене из-за нарушения логистики, поясняет Александр Шестаков.

В АМДПР прогнозируют рост стоимости локальной продукции не менее чем на 30%. Ефим Кац оценивает рост себестоимости в марте в 35–50% относительно февраля, доля импорта в его продукции составляет 50–60%. «Сейчас рубль укрепился, а европейские партнеры начали понемногу снижать цены, цена производства в мае сократилась в среднем на 20%»,— рассказывает он.

Тем не менее в АМДПР по итогам 2022 года ждут снижения объема продаж мебели в денежном выражении на 50% в рамках стресс-сценария. Это может произойти не только из-за сокращения платежеспособного спроса, но и из-за приостановки работы в РФ шведской IKEA.

На долю продукции, производимой IKEA в России, приходилось 5% от общего объема всего выпуска, из которых 80% экспортировалось, отмечает господин Шестаков. Но, по его словам, сбывать свою продукцию российским предприятиям, производившим мебель для ритейлера, стало сложнее.

Приостановка работы IKEA негативно сказывается на производителях из-за потери важного канала продаж, соглашается руководитель направления исследований и консалтинга компании Focus Technologies Михаил Васильев. Алексей Ванчугов считает, что с проблемами сейчас сталкиваются компании, выпускавшие мебель под собственную торговую марку IKEA. Для некоторых производителей речь шла о 20% бизнеса, сейчас им приходится спешно искать новые каналы.

Михаил Васильев констатирует, что аналогов IKEA на рынке сейчас нет. Онлайн-розница, по мнению эксперта, вряд ли станет полноценной альтернативой: при подборе мебели для покупателей часто важно совершить офлайн-выбор. Управляющий партнер RedStone Индира Шафикова предполагает, что замещение IKEA на российском рынке растянется на три-пять лет: сейчас в стране нет соответствующих компетенций по дизайну и маркетингу.

Читать далее
06.05.22

Логистические лабиринты. Как бизнесмены ввозят в Россию товары на фоне кризиса и санкций
Российский товарный рынок переживает непростые времена. Предприниматели, чей бизнес завязан на поставки из-за рубежа, вынуждены реагировать на обострившиеся проблемы с логистикой. Сложнее всего приходится распространителям продукции из Евросоюза: санкции практически похоронили прямые поставки из Старого Света. Торговле с Китаем по-прежнему препятствует пандемия COVID-19 и колебания валютного курса. Пока российские грузоперевозчики рассчитывают на правительство и антисанкционные меры, продавцы присматриваются к партнерам по Евразийскому экономическому союзу (ЕАЭС) и отечественному производителю.

Пятый пакет санкций ЕС от 9 апреля закрыл российским грузовым перевозчикам европейское направление. Иностранные транспортные компании моментом воспользовались: стоимость доставки товаров выросла резко и кратно — минимум в три с половиной раза.

«Немецкий груз [до введения санкций] обходился в 4,5 тыс. евро. Сейчас стоимость доставки такого груза — от 12 тыс. до 15 тыс. евро. Это стандартная фура, 20 тонн. Везут иностранные компании», — рассказали 66.RU в союзе грузоперевозчиков.

Выровнять стоимость и вновь встроить российские фуры в логистические цепочки можно за счет компромиссного подхода, указывает руководитель филиала Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) по УрФО Александр Салаутин. Европейский перевозчик займется доставкой грузов до приграничных зон, откуда его и будут забирать отечественные операторы. Такая форма взаимодействия отлажена в Китае (из-за COVID-19) и Беларуси (в связи с европейскими санкциями).

«Грузоперевозки не встали и не встанут — экономика этого требует. В России есть производства, которые не попали под санкции и зависят поставок импорта (в сельском хозяйстве, например). Ограничения не имеют сплошного характера», — аргументирует Салаутин.

Проблему насыщения товарного рынка «санкционными» товарами таким образом не решить без подключения механизмов параллельного импорта. До недавнего времени страна-поставщик обязана была предоставить разрешение на ввоз своего товара и его распространение в РФ. Грузы без сопроводительных документов задерживала таможня.

При этом большинство крупных зарубежных брендов оставили за собой эксклюзивное право ввоза и оптового распространения товаров собственных торговых марок на территории РФ. Так, американский Apple ввозила и распространяла электронику через дочернюю ООО «Эппл Рус», немецкая Adidas — одежду и обувь через ООО «Адидас» и.т. д. Официальный дистрибутор самостоятельно устанавливал цену, гарантировал оригинальность товара и брал на себя гарантийные обязательства.

«Серый» импорт обеспечивает свободное ценообразование (с учетом цены производителя) и, что важнее сейчас, свободный оптовый ввоз товара в Россию любыми поставщиками даже в том случае, если компании запретят прямые продажи своей продукции российскому покупателю, ведь такой (пока) гипотетический запрет будет распространяться исключительно на них самих.

При уже сложившемся в России многообразии маркетплейсов и иных розничных распространителей, такая схема в теории позволит избежать дефицита брендовой продукции.

Нерешенным остается вопрос покупки таких товаров российскими предпринимателями за границей, ведь расплачиваться придется валютой — либо наличной, либо накопленной на счетах иностранного банка: и с тем, и с другим сейчас возникают затруднения. Кроме того, пока неясно, как доказывать российским правоохранительным органам подлинность того или иного брендового товара, формально купленного не для распространения на территории РФ.

Взаимодействовать с иностранным производителем российские предприниматели вынуждены через незаблокированные хабы государств Таможенного союза ЕАЭС (уральцы чаще всего работают через Казахстан). Дополнительные звенья удлиняют логистические цепочки и сказываются на конечной стоимости, сетуют опрошенные 66.RU предприниматели. Проблемы коснулись даже тех, кто работал с производителем напрямую.

Читать далее
05.05.22

Спикер Госдумы Вячеслав Володин подсчитал количество санкций против России.

«Больше, чем против какого-либо другого государства за всю историю их существования. 10 128 вызовов, чтобы стать сильнее»,— заявил парламентарий.

Господин Володин также напомнил, что президент США Джо Байден считает единственной альтернативой санкциям лишь третью мировую войну.

Коммерсантъ
08.05.22

В Германии предупредили об угрозе сильнейшего со Второй мировой голода
Министр ФРГ Шульце предупредила об угрозе сильнейшего со времен Второй мировой голода.
По словам министра экономики, миру грозит «самый сильный голод со времен Второй мировой войны» из-за засухи, пандемии коронавируса и конфликта на Украине.

Засуха, вызванный пандемией коронавируса кризис, а также боевые действия на Украине грозят усугубить ситуацию с голодом во всем мире. Об этом в интервью Bild заявила министр по вопросам экономического сотрудничества и развития Германии Свенья Шульце. По ее словам, цены на продовольствие во всем мире выросли на треть и находятся на рекордном уровне.

«Всемирная продовольственная программа полагает, что 300 млн человек в мире страдают от голода, и эти оценки постоянно корректируются в сторону увеличения. Горькая весть такова, что нам грозит самый сильный голод со времен Второй мировой войны с миллионами погибших», — сказала она.

С начала конфликта на Украине мировые цены на продовольствие и удобрения на порядок выросли. Так, в марте цены на продукты питания выросли на 12,6%, до 159,3 пункта, что стало рекордом за почти 30 лет — с 1990 года, сообщили в Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (FAO). Эта динамика стала последствием значительного подорожания растительных масел (на 23,2% за март к февралю) и зерновых культур (на 17,1%).

Россия и Украина — одни из крупнейших поставщиков зерна в мире, следует из данных зарубежной сельскохозяйственной службы Минсельхоза США. В сезоне 2021/22, который начался с июля, на долю России пришлось 16% мирового экспорта пшеницы, Украины — 10%.

По данным FAO, от поставок продовольствия из России и Украины зависят почти 50 государств, которые обеспечивают с их помощью не менее 30% своих потребностей в импорте пшеницы.

Ранее о том, что миру может грозить продовольственный кризис, также предупреждал генсек ООН Антониу Гутерриш. Он выступил с призывом вернуть на мировые рынки удобрения и продукты из России, Белоруссии и Украины.

Украинский президент Владимир Зеленский в конце марта предупредил о риске нехватки продовольствия. Он указал, что текущая ситуация мешает посевной. «Самым страшным будет голод, который приближается для разных стран», — подчеркнул он.

В свою очередь, канцлер Германии Олаф Шольц в начале мая пообещал помощь странам, которые могут столкнуться с голодом. «Нам уже приходится беспокоиться о том, что есть люди, которые умрут от голода, что есть страны, которые больше не могут позволить себе зерно», — отмечал глава ФРГ.

Источник
08.05.22

Эксперт рассказал, что будет с ценами на АЗС в ближайшие месяцы
Бензин и дизель в рознице дешевеют уже восемь недель подряд. До этого момента цены на АЗС шли вверх почти непрерывно с конца 2020 года. В среднем по бензину снижение розничных цен небольшое - на 19 копеек, по дизельному топливу более значительное - на 50 копеек. Но после почти годового периода роста цен на АЗС тенденция весьма позитивная. И что важно, по мнению старшего аналитика ИГ "Петромаркет" Марии Арье, причин для разворота цен к росту сейчас нет.

Причины снижения цен на бензин и дизель - в сокращении экспорта нефтепродуктов из России. Предложение на внутреннем рынке серьезно обогнало спрос. Нефтяные компании поставляли на европейский рынок половину всего произведенного в России дизеля, также за границу уходило до 10% всех объемов выпуска бензина. А сейчас экспорт на Запад затруднен. И здесь весьма показательна динамика цен на топливо в опте.

С конца февраля средние оптовые цены отечественных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) на бензин марки АИ-92 и АИ-95 опустились на 25% и 22%, соответственно. Это стало следствием образовавшегося на внутреннем рынке профицита - запасы автобензина на НПЗ и нефтебазах за последний месяц увеличились почти на 8%, превысив 2 млн тонн, отмечает Арье.

Цены на дизельное топливо в опте также снизились, хотя и не так значительно - на 5%. Но его предложение на внутреннем рынке выросло значительно сильнее, чем на бензин, поскольку на экспорт отправлялись большие объемы. Отсюда и сильное снижение цен в рознице.

Увеличение предложения топлива сейчас не сопровождается адекватным ростом внутреннего спроса, поясняет эксперт. Владельцы автомобилей сокращают их эксплуатацию по сравнению с тем, что могло считаться нормой в докризисные времена, в связи с падением реальных доходов или растущими рисками такого снижения в будущем.

По мнению Арье, на внутренний спрос также негативно влияют эмиграция, потеря работы, вынужденные "отпуска" или переход на удаленную работу. Кроме того, уровень эксплуатации личного транспорта снижается из-за опасений его владельцев, что при проведении технического обслуживания или ремонта автомобилей, они столкнутся с трудностями, обусловленными решением многих автомобильных брендов приостановить свою деятельность в России.

В результате предпосылок для роста розничных цен на автобензин сейчас нет, считает эксперт. Но направление и темпы изменений цен на АЗС в ближайшие два-три месяца будут в значительной степени зависеть от баланса спроса и предложения продукта на российском рынке. Например, если спрос начнет расти за счет увеличения внутреннего туризма, то при сохранении текущего уровня производства, цены в рознице могут вернуться к росту, который, однако, вряд ли уже догонит текущий уровень инфляции, отмечает эксперт.

Источник
08.05.22

В России спрогнозировали курс рубля к осени
К началу сентября 2022 года доллар будет стоить от 75 до 82 рублей, прогнозируют экономисты, опрошенные «Известиями». На ослабление рубля повлияют геополитика, смягчение валютных ограничений со стороны Центробанка и восстановление логистических цепочек. Летом американская валюта будет торговаться вблизи текущих значений (67 рублей за доллар), однако курс может как заметно снизиться, так и взмыть вверх, считают эксперты.

Самое сильное ослабление рубля к сентябрю спрогнозировали в Газпромбанке, Промсвязьбанке (ПСБ), Росбанке, Экспобанке и Национальном рейтинговом агентстве. По их данным, к осени доллар будет торговаться в пределах 80–90 рублей на фоне восстановления импорта и завершения логистических шоков.

В рейтинговом агентстве «Эксперт РА», банке «Зенит», инвесткомпаниях «БКС Мир инвестиций» и «Финам» считают, что американская валюта подорожает не так существенно, до 70–80 рублей. В SberCIB Investment Research дают прогноз на начало сентября: 65–70 рублей за доллар.

«Прогноз курса — дело неблагодарное и в лучшие времена, а в период высокой волатильности и неопределённости — и вовсе пустое», — заявил изданию директор по инвестициям управляющей компании «Открытие» Виталий Исаков.

Ранее экономисты, опрошенные «Секретом», рассказали, стоит ли ожидать падения курса рубля до мартовских уровней.

Источник
08.05.22

Уважаемые друзья, коллеги, партнеры!

9 мая - День Победы в Великой Отечественной Войне - один из самых почитаемых, великих праздников в нашей стране. Светлая память всем нашим близким, кто не вернулся с полей сражений Великой Отечественной войны. Глубокое уважение ветеранам, пережившим трагедию войны и сделавшими все возможное и невозможное для того, чтобы приблизить день Победы и Свободы. Будем помнить прошлое и созидать. Пусть война больше не коснется будущих поколений.

От всей души желаем мирного неба над головой, здоровья, благополучия и процветания!🕊

Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП)

Что было на канале "Все о цепях поставок" 8 мая

#планирование
🔸Австрийский Raiffeisen Bank прекратил отношения с рядом российских банков. Читать
🔸В логистическом секторе электронной коммерции Китая в апреле наблюдалось замедление темпов сокращения. Читать
🔸В Петербурге, Екатеринбурге и Брянске заработали магазины OBI. Читать
🔸Володин: места ушедших из России компаний быстро займут фирмы из РФ и Азии. Читать
🔸Гутерриш призвал вернуть продукты и удобрения из России на мировые рынки. Читать
🔸Количество санкций против России побило исторический рекорд. Читать
🔸На сайте правительства запущен навигатор по всем мерам поддержки бизнеса. Читать
🔸Один из крупнейших гипермаркетов Петербурга сменит профиль. Читать
🔸Союз журналистов попросил разрешить СМИ рекламировать пиво и лекарства. Читать
🔸Спрос на ювелирную продукцию сокращается. Читать
🔸США ввели новые санкции против России. Читать
🔸США вводят новые ограничения на экспорт промышленной продукции в Россию. Читать

#производство
🔸России может грозить дефицит чая. Читать
🔸ФАС разрешила "Русагро" купить "Юг Сибири". Читать

#поставки
🔸Tesla договорилась о закупке никеля у одной из крупнейших в мире добывающих компаний. Читать
🔸В Минсельхозе отреагировали на сообщения об угрозе срыва поставок красной икры. Читать

#транспортировка
🔸"Север-Юг" позволит перенаправить экспорт из СКФО в Азию и Ближний Восток. Читать

#вэд_и_таможня
🔸В «Росчайкофе» сообщили о риске дефицита чая из-за обнуления ввозных пошлин. Читать
🔸Минпромторг объяснил отсутствие табака и алкоголя в списке параллельного импорта. Читать
🔸СДЭК запустил маркетплейс для заказа зарубежных товаров. Читать

#люди
🔸Замыкая круг. Слушать
🔸Лучший Директор по логистике и цепям поставок. Читать
🔸Сотрудники китайского завода Apple устроили бунт. Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 7 мая. Читать