Китай сократил экспорт в Россию в марте
Китайский экспорт в Россию сократился в марте, несмотря на рост поставок в другие страны. Это указывает на то, что китайские компании проявляют осторожность в торговле с Россией, пишет Bloomberg.

В марте китайские компании продали в Россию товаров на $3,8 млрд, что на 7,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Это самый низкий показатель с мая 2020 года, когда вспышка COVID-19 сильно повлияла на всю мировую торговлю

Ужесточение санкций против России, падение курса рубля и действия США, которые осложнили использование доллара в стране, мешают компаниям из Китая экспортировать товары, говорят аналитики.

При этом объем импорта из России в КНР вырос на 26,4% по сравнению с прошлым годом, вероятно, из-за роста цен на сырьевые товары. Китай в основном покупает в России нефть, газ, уголь и сельскохозяйственные товары, а продает электронное оборудование, транспортные средства и различные машины.

В частности, Китай получил 387 тыс. тонн сжиженного природного газа из России в марте (за этот месяц 2021 года показатель составил 317 тыс. тонн). Главным поставщиком СПГ в Китай продолжает оставаться Австралия.

Импорт в мае может снизиться из-за сезонных работ по техобслуживанию газопровода и роста случаев коронавируса в Китае. При этом летом он, скорее всего, все равно вырастет на 3 млрд куб. м. Таким образом, «Газпром» сможет достигнуть объема в 38 млрд куб. м к 2024 году, считает газовый аналитик BloombergNEF Луцзя Цао.

Источник
13.04.22

Бумага не стерпела. Как спецоперация поставила на грань краха рынок объемом в миллиарды долларов
Целлюлозно-бумажная промышленность одной из первых почувствовала на себе эффект от спецоперации: иностранные инвесторы, владеющие крупнейшими российскими предприятиями, объявили о планах ухода из страны, на производствах начались перебои в поставках критически важного сырья, а покупатели ощутили скачок цен и дефицит офисной бумаги на прилавках. The Bell изучил, почему кризис так быстро и так больно ударил по индустрии с оборотом в миллиарды долларов.

Офисная бумага в марте стала одним из символов наступающего из-за санкций дефицита. Уже спустя пару недель после начала спецоперации на территории Украины рунет заполонили шутки про «внезапный удар по „бешеному принтеру“» и «времена, когда ценной бумагой стали совсем не акции Сбера». Повод — удорожание офисной бумаги в 4-5 раз. Если до 24 февраля пачку в 500 листов можно было купить за 250-280 рублей, то в конце марта на популярных маркетплейсах тот же товар продавался за 1100 рублей минимум. Чиновники обещали «стабилизацию в течение пары недель», но пока цены не падают. Стоимость упаковки популярных Svetocopy и «Снегурочки» доходит до 3000 рублей, если их вообще удается найти в продаже. Столь высокой инфляцией рынок поплатился за собственную же открытость. Целлюлозно-бумажная промышленность до недавнего времени была одной из самых экспортно-ориентированных отраслей, в которой продолжали работать стратегические западные инвесторы и которая только на поставках за рубеж зарабатывала более $3 млрд в год. Рассказываем, почему цены выросли так стремительно, когда ждать возвращения на прилавки качественной недорогой бумаги и как бизнес переживает откат в развитии на несколько десятилетий назад.

Эффект специальной операции
Через пару недель после начала боевых действий в Украине бумага стала роскошью не только для офисных работников. Экономить ее рекомендовали многим структурам, от госорганов до книжных издательств. Из-за дефицита возникают проблемы с печатью проездных в общественном транспорте, подготовкой к ЕГЭ, выдачей рецептов, трудности с документооборотом в МФЦ и печатью чеков в кассовых аппаратах.

7 марта американская группа Sylvamo приостановила работу комбината в Светогорске. Компания пояснила, что рассматривает продажу актива или регистрацию российской «дочки» как самостоятельного бизнеса. При этом ЦБК — градообразующее предприятие, на нем работают 1700 человек — более 10% населения Светогорска. При остановке производства без постоянного дохода останется треть семей города, рассказал The Bell собеседник на заводе.

International Paper, в которую входит Sylvamo, также заявила о намерении продать 50% в «Илиме». Другие 50% через швейцарскую Ilim SA принадлежат Захару Смушкину, Борису и Михаилу Зингаревичам. В группе «Илим» The Bell сообщили, что считают «стабильную работу компании и бесперебойное обеспечение обязательств основными приоритетами». Вопросы об офисной бумаге группа переадресовала в International Paper, там не ответили на запрос The Bell.

10 марта Mondi объявила, что комбинат в Сыктывкаре столкнулся с ограничением «импорта химикатов, запасных частей и других критически важных материалов». Теперь компания тоже рассматривает разные варианты, в том числе, «юридическое разделение». От дополнительных комментариев представитель Mondi отказался.

При этом чиновники и многие представители отрасли проблемы по-прежнему отрицают. Например, вице-президент Союза лесопромышленников и лесоэкспортеров России Андрей Фролов называл скачок цен и дефицит «фейком», а представитель Минпромторга еще 21 марта обещал, что поставки стабилизируются в течение недели. 30 марта в окологосударственных СМИ вышла серия публикаций с утверждением, что бумага подешевела на треть, но цены на маркетплейсах этот тезис не подтверждают.

Почему с прилавков пропала белая бумага
Одна из ключевых проблем рынка - в России не производят хлорат натрия — реагент, отбеливающий бумагу. Это компонент, который добавляется в бумажную базу, когда идет размол и подготовка целлюлозы.

Читать далее
14.04.22

В «Пятерочке» заявили, что не занимаются упаковкой сыра в антикражные сейферы
Пользователи сети обратили внимание, что в российских магазинах начали усиливать антикражные меры. Так, в Telegram-канале «ЧТД» появилось фото сыра, который помещен в защитный бокс. Снимок был сделан в одном из магазинов сети «Пятерочка».

В беседе с «Газетой.Ru» начальник управления по связям с общественностью X5 Group (управляет торговыми сетями «Пятерочка», «Перекресток» и «Чижик») Денис Кузнецов заявил, что компания не занимается усилением мер для предотвращения краж сыра.

«Мы такое точно не делаем. После того, как я посмотрел еще раз на фото, то увидел, что эта коробочка брендирована «Ламбером» и это может быть только инициативой производителя. Мы бы точно не делали отдельный брендинг», — пояснил он.

Ранее в одном из российских супермаркетов были замечены банки с детскими смесями, которые снабдили тремя алармами для защиты от краж.

Источник
13.04.22

Число травм на складах Amazon выросло на 15%. Год назад компания обещала стать «самым безопасным местом работы»
В 2021 году, в начале которого Amazon пообещала стать «самым безопасным местом работы на Земле», количество серьезных травм на ее складах выросло на 15%, пишет Insider со ссылкой на данные отчета союзной коалиции Strategic Organizing Center.

Ранее компания заявляла, что потратила $300 млн на обеспечение безопасности сотрудников и запустила несколько программ, которые должны были уменьшить количество травм.

Отчет учитывал федеральные данные по полученным увечьям. Исследователи выяснили, что в 2021 году сотрудники Amazon в среднем травмировались чале, чем в 2020 году. Кроме того, они также в два раза чаще получают травмы, чем сотрудники складов других компаний.

Травмы сотрудников Amazon составляют половину из всех зарегистрированных несчастных случаев на складах США, при этом сотрудники складов — это треть всего персонала ретейлера.

Количество серьезных увечий почти на 30% выше на новых автоматизированных складах, так как работникам приходится подстраиваться под скорость работы роботов: они редко затормаживают или останавливаются.

Источник
13.04.22

Евросоюз запретил поставки в Россию грузовиков и спецтехники
Санкциями Евросоюза предусмотрен запрет на экспорт в Россию грузовиков и спецтехники, в том числе седельных тягачей, среднетоннажных грузовиков, и самосвалов. Российские производители выражают готовность замещать эту продукцию. Импортные грузовики в нашей стране составляют треть парка, и в краткосрочной перспективе заменить их не получится, объясняют эксперты.

Очередным пакетом санкций, введенных Европейским союзом, предусмотрен запрет на поставки в Россию седельных тягачей, а также спецтехники на базе грузовых автомобилей. Информация об этих группах товаров содержится в проекте изменений регламента «об ограничительных мерах в связи с действиями России на Украине».

В частности, под действия санкций попадают «тягачи дорожные для полуприцепов» — по соответствующим кодам таможенное оформление проходят поставляемые из Европы седельные тягачи.

Запрет также коснулся дизельных грузовых автомобилей с полной массой от 5 до 10 тонн,

(бензиновых и газовых – свыше 5 тонн) и широкой номенклатуры специальной техники, которая монтируется на автомобильных шасси.

Сколько грузовиков в России
По данным статистической компании «Автостат Инфо», в 2022 году российский парк грузовиков составляет почти 2,7 млн штук, при этом более 27% из них – «КамАЗы». Грузовых машин крупных европейских производителей (Volvo, MAN, Scania, Mercedes-Benz) эксплуатировалось в нашей стране более 388,2 тыс. штук (около 15% от общего парка). Еще 83,5 тыс. машин – японские Isuzu.

При этом продажи новой грузовой техники продолжали расти до последнего времени. По данным агентства Russian Automotive Market Research (НАПИ), по итогам I квартала 2022 года в России реализовано 8,1 тыс. грузовиков, что на 12% больше, чем за три месяца 2021-го.

ГАЗ выпускает среднетоннажные грузовые автомобили полной массой от 6,7 до 10 т.

Особенно сильно запрет европейской техники ударит по перевозчикам, эксплуатирующим в России седельные тягачи: в этом сегменте импортная техника превалирует, отмечают эксперты.

«Седельные тягачи, которые перевозят различные товары, и в том числе продовольствие, примерно на 90% — производства европейской «большой семерки» (Volvo, Daimler, Scania, MAN, Iveco, DAF, Renault),

— объясняет «Газете.Ru» главные редактор журнала «Коммерческий транспорт и технологии» Александр Солнцев. – В этом сегменте последствия могут быть очень серьезными. Оперативно заменить эти автомобили не получится».

В частности «КамАЗы» поколения К4 и К5 производились в сотрудничестве с Daimler и имеют большое количество иностранных комплектующих, включая кабины, мосты, коробки передач, разработанные в партнерстве с Liebherr двигатели, перечисляет он.

«Если говорить о среднем тоннаже, полной массой до 15 тонн, таких машин европейского производства у нас не так много.

Основной проблемой для перевозчиков в нынешних условиях становится не обновление автопарка, а поддержание в рабочем состоянии уже имеющейся техники, говорит председатель «Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов» Александр Котов.

«Сейчас перевозчиков больше будет волновать вопрос запчастей, на новые машины спрос будет минимальным.

Люди разоряются, и техники, которая уже ввезена в Россию, на рынке будет достаточно много, — отмечает Котов в беседе с «Газетой.Ru». – Около 15% членов нашего профсоюза уже разорились».

В наибольшей степени автомобили европейского производства используется в магистральных перевозках, а в среднетоннажном сегменте более популярны грузовики корейского производства – в частности, Hyundai, уточняет он.

Источник
13.04.22

Новые правила: как сохранить потенциал компании при смене владельцев
В текущей ситуации на российском рынке одна из самых обсуждаемых и болезненных тем — возможная смена собственников международных компаний. Какие вызовы могут возникнуть перед новыми владельцами? Кто из управленцев способен взять удар на себя? И как при этом сохранить потенциал компании и команду? Рассказывает партнер STR Suite Наталия Васина.

Кто может уйти и почему
Пока еще рано создавать списки ушедших: многие компании лишь временно приостановили свои операции в России. Но если они все-таки решат закрыть бизнес здесь, то нужно быть готовым к кардинальным переменам. Дело в том, что просто продать или отделить российский офис от международной инфраструктуры невозможно, и вот почему.

Зачастую российские отделения обслуживают еще и соседние страны, а иногда и поставляют товары и услуги в Европу и наоборот. Если подразделение закрыть, придется кардинально перестраивать всю производственную и логистическую цепочку. Другой вариант: в России производили продукты определенной линейки, которая дополняет остальные. В этом случае придется пересматривать еще и ассортиментную матрицу нескольких стран одновременно. Кроме того, если сам бренд принадлежит международной компании, без оформления передачи права локализовать его с другой командой и каналами продвижения не получится.

Поэтому велика вероятность того, что международные игроки если и будут уходить навсегда, то вместе с брендом и продуктом. Их место займут новые российские или международные компании, захватив уже существующую долю рынка. В этом случае российские топ-менеджеры ушедших компаний перейдут к новому владельцу под новым брендом или выйдут на рынок труда.

Кто останется и что будет с их бизнесом
Компании, которые решат сохранить бизнес в России, как вариант, через новых контрагентов, смогут по-прежнему получать поддержку зарубежных офисов, но уже далеко не в таком же объеме. Рассчитывать на инвестиции и развитие бизнеса в ближайшее время не приходится. Это означает, что талантливые управленцы, которые умеют развивать бизнес и создавать стратегии, начнут искать себе другую работу, а поддерживать компанию на плаву останутся просто хорошие исполнители.

Не стоит рассчитывать, что международные компании, уходя с рынка, оставят новым владельцам право пользоваться их брендом, системой контроля качества, ПО и сервисами, базами данных, корпоративными серверами и производственными линиями. Все это нужно будет создавать заново или гарантировать, что все корпоративные и управленческие стандарты будут строго соблюдены. В противном случае бывшие владельцы несут серьезные репутационные риски, сопоставимые или даже превышающие материальный ущерб.

Например, если «Черноголовка» все же приобретет активы Carlsberg, то руководству придется стать гарантом качества и выполнения ряда условий, в том числе относительно использования бренда как части интеллектуальной собственности. Немецкая Obi передает (фактически продает) свой российский бизнес в доверительное управление. Heineken уже объявила о намерениях передать новому владельцу завод «Патра». О передаче российского бизнеса другим юрлицам также говорят крупные табачные бренды — Imperial Brands (марки Davidoff, Richmond и Gitanes) и British American Tobacco (BAT, бренды Dunhill, Lucky Strike и Rothmans). В последнем случае компанию передадут местному партнеру и дистрибьютору ГК СНС, который обещает сохранить производство и поставки на прежнем уровне. Некоторые компании при передаче также могут юридически закрепить механизм возврата всех своих российских активов.

Кто заменит топ-менеджеров западных компаний
Еще одно опасение связано с тем, что управленцев международных компаний будет некем заменить. Но это далеко не так.

Читать далее
14.04.22

Минпромторг подтвердил перенос эксперимента по маркировке рыбы на 2023 год
Вопросы развития цифровой маркировки товаров в сложившейся геополитической и экономической ситуации рассматривались в правительстве России. Решено вернуться к обсуждению запуска экспериментов по новым товарным группам, в том числе рыбной продукции, в 2023 году. Дальнейшие решения примут, исходя из экономической обстановки.

Ранее председатель подкомитета по развитию рыбохозяйственного комплекса РФ комитета Торгово-промышленной палаты по развитию АПК Виктор Кирочкин заявил, что решение о маркировке рыбы необходимо приостановить: «Из-за нее [маркировки] рыбная продукция подорожает при условии массового введения».

Эксперимент по маркировке рыбной продукции изначально должен был пройти с 1 апреля 2022 года и завершиться 28 февраля 2023 года. Сроки его проведения перенесены – предварительно на март 2023 года.

Источник
15.04.22

«Ведомости» сообщили о росте цен на услуги в частных клиниках до 20%
Представители частных клиник объясняют рост цен на услуги в том числе использованием импортных материалов и оборудования, некоторые из которых подорожали на 300%.

Цены на услуги в частных многопрофильных клиниках с конца февраля в среднем выросли на 5–15%. Об этом сообщают «Ведомости», проанализировав прайс-листы на сайтах и опросив представителей клиник.

Так, у группы компаний «Мать и дитя» стоимость консультаций терапевта и гинеколога выросла на 4%, до 7,8 тыс. и 8,9 тыс. руб. соответственно, а цена на диагностические процедуры выросла на 10% (УЗИ брюшной полости — до 9,6 тыс., МРТ головного мозга — до 12,1 тыс. и рентген черепа — до 7,8 тыс. руб.).

Коммерческий директор «Поликлиника.ру» и «Зуб.ру» Юлия Трофимова рассказала, что группа компаний повысила цены на услуги на 5–15%, в том числе на процедуры с использованием иностранных материалов (имплантов, пломб, анестезии), которые подорожали у поставщиков на 30%.

Директор по продажам ГК «Инвитро» Филипп Сапронов также рассказал об индексации цен на лабораторную диагностику, за исключением тестов на COVID-19, в марте до 9%. Он допустил, что в будущем появятся трудности с поставками высокотехнологичного лабораторного оборудования и запчастей, однако пока у компании нет проблем с медтехникой. Сейчас «Инвитро» ищет новых поставщиков из России, Китая и других стран.

Европейский медицинский центр начал указывать цены в условных единицах, привязав их к курсу евро по данным ЦБ, однако представитель компании опроверг повышение цен, пишут «Ведомости».

Стоматологическая клиника Dr.Shipkov Dental Clinic в мае поднимет цены на 20%, сообщил ее основатель Владимир Шипков. По его словам, конечная стоимость будет зависеть от контрагентов, курса валют, политических и экономических факторов. Он напомнил, что премиум-сегмент стоматологии на 90% зависит от импорта расходных материалов, некоторые из которых подорожали на 300%.

Гендиректор «Скандинавского центра здоровья» Наталия Хлевнюк сказала, что перед медицинскими клиниками стоит непростая задача: с одной стороны — обеспечить приток новых клиентов и удержать существующих на фоне снижения уровня доходов, а с другой стороны — справиться с закупками расходных материалов по завышенным ценам.

Она допустила, что услуги, где расходные материалы играют существенную роль, могут вырасти в цене минимум на 20%, однако «Скандинавский центр здоровья» постарается сдерживать этот рост.

Вероятнее всего, рост стоимости медицинских услуг будет финальным, счел директор по развитию аналитической компании RNC Pharma Николай Беспалов. Он отметил, что логистика и снижение курса рубля отыграны, а издержки компенсируются установленной ценой.

Источник
15.04.22

Минэк сообщил о повышении лимита на беспошлинный ввоз товаров в ЕАЭС до €1000
В ЕАЭС утвердили повышение лимита беспошлинного ввоза товаров до €1000. Об этом сообщил замглавы Минэкономразвития России Дмитрий Вольвач.

«Эта мера поможет обеспечить достаточное количество товаров первой необходимости, приобретаемых гражданами государств — членов Союза», — отметил Вольвач.

Бесплатно можно будет ввести из дальнего зарубежья в страны, входящие в ЕАЭС, товаров для личного пользования на €1000 евро. Действующая норма – €500 евро. Максимальный вес для беспошлинного ввоза составляет 31 кг.

Меру утвердили на заседании стран — членов союза сегодня, 15 апреля, она вступит в силу через 10 дней. И будет действовать до 30 сентября 2022 года. Новая норма распространяется на все страны ЕАЭС, кроме Армении.

Либерализация норм ввоза поможет обеспечить граждан необходимыми товарами, сдержать рост цен на них, пояснили в Евразийской комиссии.

Источник
15.04.22

Роспотребнадзор снял ограничения на ввоз перцев и некоторых фруктов из Турции
В ведомстве считают, что этот шаг обеспечит доступ безопасных фруктов и овощей на российский рынок и послужит расширению ассортимента качественной плодоовощной продукции.

Роспотребнадзор отменил ограничения на ввоз из Турции перцев, гранатов, винограда, апельсинов и грейпфрутов, сообщается в субботу на сайте ведомства.

"По результатам тщательной проработки с турецкой стороной вопросов обеспечения поставок качественной и безопасной плодоовощной продукции на российский рынок Роспотребнадзор принял решение о снятии ограничений на ввоз в Россию перцев, гранатов, винограда, апельсинов и грейпфрутов производства Турецкой Республики", - говорится в сообщении.

В Роспотребнадзоре отметили, что ведомству удалось добиться усиления контроля за содержанием пестицидов в продуктах как со стороны Министерства сельского и лесного хозяйства Турции, так и со стороны производителей и экспортеров продукции.

"Основанием для принятия решения о снятии ограничений стали результаты выездной инспекционной проверки центров производства и экспорта плодоовощной продукции, в ходе которой специалисты Роспотребнадзора отобрали пробы продукции для лабораторных исследований. По итогам анализа проб превышений максимально допустимых уровней содержания вредных веществ не выявлено", - добавили в Роспотребнадзоре.

В ведомстве считают, что снятие ограничений обеспечит доступ безопасных фруктов и овощей на российский рынок и послужит расширению ассортимента качественной плодоовощной продукции.

Источник
16.04.22

Производители российской косметики могут столкнуться с нехваткой ингредиентов
Эксперты сообщили о возможном дефиците эмульгаторов и спиртов для производства косметики.

Российские косметические бренды могут столкнуться с нехваткой компонентов для производства своих средств.

В первую очередь, затруднения могут возникнуть с наличием поверхностно-активных веществ (ПАВов), эмульгаторов и ретинола. Конечно, можно заменить эти средства глицерином и растительным маслом, но витамины А, С, пептиды и растительные экстракты в РФ пока еще в широком масштабе не производятся.

Помимо ПАВов российским производителям косметики понадобятся бензиловый и цетеариновый спирт, тальк, сорбитол, ланолин, триметилглицин и глицерин.

Те препараты, которые есть в России, тот же глицерин, не отвечают требованиям современного производства косметики. Производители использовали импортный, потому что российский недостаточно очищен.

Примерно 40% сырья для косметики ввозили в Россию из стран ЕС и США.

Источник
16.04.22

45% компаний в России снижают или останавливают набор сотрудников до конца года
Почти половина российских компаний внепланово снижают или останавливают подбор сотрудников до конца 2022 года, показал опрос HeadHunter, проведенный для Forbes. В 23% компаний с конца февраля число сотрудников уже уменьшилось, в 9% ожидают, что точно сократят штат до конца года. Увольнения коснулись или коснутся в первую очередь сотрудников бэк-офиса, отделов продаж и HR, а также линейных сотрудников в логистике, транспорте и доставке.

В 45% компаний внепланово снижают или останавливают наем персонала до конца 2022 года. Больше всего компаний, принявших такие решения, в Москве (71%), Санкт-Петербурге (51%) и Приволжском федеральном округе, в который входят Нижний Новгород и Казань (47%). Увеличивают набор сотрудников лишь 4% работодателей, 40% пока не меняют своих планов по подбору новых сотрудников.

К таким выводам пришел сервис по поиску работы HeadHunter, который по просьбе Forbes опросил 420 HR-директоров российских компаний из сфер строительства и недвижимости, производства и сельского хозяйства, информационных технологий, телекоммуникаций и продаж.

По результатам опроса в 23% компаний численность сотрудников уже снизилась с начала текущего кризиса. Почти в каждой десятой компании считают, что до конца 2022 года штат точно сократится, в каждой пятой компании — что скорее сократится, чем увеличится. Работодателей, планирующих или ожидающих уменьшение количества сотрудников, больше всего в Москве (суммарно 40%) и Санкт-Петербурге (32%). Увольнения коснутся в первую очередь работников бэк-офиса (26%), отделов продаж и сопровождения клиентов (22%), HR-отделов (21%), линейного персонала в логистике, транспорте и доставке (21%) и других сфер, считают в компаниях, где штат уже сократился или сократится до конца 2022 года.

Небольшая часть респондентов (14%) заявила об увеличении количества сотрудников с начала кризиса. А в 35% компаний считают, что точно или вероятно увеличат штат до конца года. Работодатели могут в первую очередь нарастить численность производственного линейного персонала (43%), сотрудников отделов продаж (34%), а также разработчиков и айтишников (29%).

Большинство компаний (77%) пока не пересматривали ставки заработных плат, свидетельствуют данные опроса HeadHunter. Почти каждый пятый работодатель при этом планирует или ожидает увеличение зарплат, каждый десятый — снижение.

Безработица в России в 2022 году может достичь уровня 2009 года и составить от 5,7% до 7,5%, сообщил в интервью РБК в начале апреля гендиректор HeadHunter Михаил Жуков. При этом еще в феврале она была на историческом минимуме и составляла 4,1%, рассказал он. По итогам 2022 года безработица может вырасти более чем вдвое и превысить 9% впервые за последние 10 лет, заявляли опрошенные Bloomberg аналитики. Согласно прогнозу фонда «Центр стратегических разработок», к концу 2022 года в зоне риска в России будет порядка 2 млн рабочих мест, а улучшение ситуации можно ожидать только в 2023 году.

Источник
15.04.22

✈️Российская авиакомпания «Волга-Днепр» совершила первый рейс Москва-Дели-Дакка и обратно по соглашению с Правительством Москвы. Самолет приземлился в аэропорту Шереметьево, груз обслуживает терминал «Москва Карго».

В Южную Азию ИЛ-76 привёз 18 тонн отечественных металлических конструкций на экспорт. А в Москву самолет вернулся с 23 тоннами детских и спортивных товаров, текстиля и обуви. В планах — до конца года самолётами «Волга-Днепр» доставить в Москву около 20 тыс. тонн важных грузов.

Мэром Москвы С. Собяниным в рамках Комиссии по повышению устойчивости экономики подписано соглашение с авиакомпанией «Волга-Днепр» о сотрудничестве, которое обеспечит стабильные и быстрые грузоперевозки между Москвой, городами России и зарубежными странами. Это соглашение позволяет авиакомпании работать в тех же объемах, что и раньше, обновлять авиапарк и сохранять рабочие места — в том числе для российских пилотов. Московскому бизнесу это даёт возможность заказать любой необходимый товар за рубежом у крупнейшего грузового авиаперевозчика России. Общий объем транспортного заказа со стороны Москвы составит около 9,5 млрд. рублей, — Максим Ликсутов.

В сложившейся ситуации очень важно не только поддерживать текущие логистические цепочки, но и выстраивать новые транспортные коридоры для стабильных поставок социально-значимых грузов. На протяжении более 30 лет мы остаемся верными своей миссии и совместно с Правительством Москвы готовы развивать географию полетов и увеличивать перечень товаров для бесперебойного обеспечения жителей Москвы, — Федор Новиков, управляющий директор «Волга-Днепр Москва».

Если вашему бизнесу нужна доставка грузов из-за рубежа, в том числе из Китая, Индии, Турции, ОАЭ, Азербайджана, Пакистана, Вьетнама и других стран, пишите сюда или на почту [email protected].

Дептранс Москвы
15.04.22

Санкционные ограничения дают российской молодежи новые возможности
Придется поменять отношения, логистические цепочки и развитие тех или иных направлений.

"Трудности, возникшие из-за санкционных ограничений, дают возможность перестроиться и найти новые пути развития, сейчас время возможностей для российской молодежи", - сказал вице-премьер РФ Марат Хуснуллин на VII Молодежном форуме "Мост Москва - Татарстан".

Сегодняшние трудности надо расценивать как окно возможностей перестроить себя, перестроить и улучшить существующую систему управления, взаимодействия, развития бизнеса <…> Нам придется поменять отношения, логистические цепочки, придется поменять развитие тех или иных направлений - и это как раз время возможностей, возможностей для молодежи. Надо не унывать, надо использовать эти возможности и максимально постараться достигать результата.

Трудности всегда дают возможность раскрыться способностям, в самые трудные времена появлялись самые великие люди.

Источник
16.04.22

Мировая экономика оказалась на грани дефицита основных металлов
FT: мировые запасы ряда промышленных металлов упали до критически низкого уровня.

Мировая экономика оказалась на грани дефицита основных промышленных металлов — запасы алюминия, меди, никеля и цинка упали до критически низкого уровня. За последний год их объем уменьшился на 70 процентов, пишет Financial Times. Склады опустели, так как трейдеры и крупные компании произвели большие закупки на фоне постпандемийного спроса, а производство в России и Европе упало.

Наихудшая ситуация сложилась с запасами цинка, который используют в качестве защитного покрытия для стали в строительстве, производстве автомобилей и бытовой техники. С начала апреля его запасы на ведущей мировой товарной Лондонской бирже металлов (LME) снизились почти на 60 тысяч тонн — до двухлетнего минимума в чуть более 45 тысяч тонн. В связи с этим 12 апреля цены на цинк обновили 16-летний рекорд, достигнув почти 4400 долларов за тонну.

Объем выпуска металлов в Европе резко снизился из-за рекордных цен на электричество. За последние два месяца ряд цинковых и алюминиевых заводов промышленных гигантов Glencore, Trafigura и Norsk Hydro стали убыточными, из-за чего компании были вынуждены сократить производство. После этого производителям пришлось забрать часть запасов со складов LME и других бирж, чтобы компенсировать нехватку продукции и продолжить выполнять свои обязательства по договорам с клиентами.

«Текущие цены на электроэнергию могут привести к еще большему сокращению производства металлургических предприятий, и в ближайшем будущем эти решения могут быть [исполнены] — быстрее в отношении цинка, чем в отношении алюминия», — заявил аналитик Morgan Stanley Мариус ван Страатен, имея в виду, что легче скорректировать производительность цинкового завода.

Еще одним важным фактором возможного дефицита являются санкции в отношении России, которые ограничивают поставки металлов. Цены на медь и никель уже выросли на фоне опасений нарушения поставок. В марте LME пришлось приостановить торги никелем, так как его стоимость подскочила на 250 процентов. Что касается меди, Goldman Sachs допускает исчерпание ее запасов в ближайшее время. Аналитики ожидают, что предложение рафинированной меди в 2022 году отстанет от спроса на 375 тысяч тонн, и при таком сценарии мировые запасы истощатся к декабрю.

В марте Великобритания ввела 35-процентный тариф на ввоз ряда российских товаров, среди прочего — железа, серебра, стали и свинца. После этого LME запретила размещение ряда металлов из России. Ограничение коснулось меди «Норникеля», алюминия, произведенного на предприятиях «Русала» в Красноярске, Братске, Саяногорске, Новокузнецке и Волгограде, а также на Кандалакшском и Богучанском заводах. В список также попали алюминий бренда Alloy и свинец.

Источник
13.04.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 16 апреля

#планирование
🔸Andritz приостановил новые операции в России. Читать
🔸Бумага не стерпела. Как спецоперация поставила на грань краха рынок объемом в миллиарды долларов. Читать
🔸В России продажи электроники в апреле снизились на четверть по сравнению с мартом. Читать
🔸Евросоюз ввел пятый пакет санкций против России. Читать
🔸Индия не торопится переходить на расчеты в рублях в торговле с Россией. Читать
🔸Китай не будет высвобождать свои резервы зерновых в угоду Европе. Читать
🔸Маркетплейс Wildberries запустил специальный раздел для поддержки российских брендов. Читать
🔸Министр экономики Армении — РБК: «Следим, чтобы не попасть под санкции». Читать
🔸Недружественный актив: к чему может привести новый законопроект о национализации. Читать
🔸Обзор отдельных ограничительных мер, введенных в отношении России. Читать

#производство
🔸Более трети японских компаний покинули Россию или приостановили свою работу в этой стране. Читать
🔸Минсельхоз перечислил в регионы 100% субсидий для хлебопекарной отрасли. Читать
🔸Производители сидра могут получить поддержку от государства. Читать
🔸Титов призвал создать условия в России для выгодного производства гвоздей. Читать
🔸Финский холдинг ищет покупателей на российские активы. Читать
🔸Яблоки стремятся к обнулению. Производители просят налоговые каникулы. Читать

#поставки
🔸Lifan остановил продажу автомобилей в России. Читать
🔸Европейские производители косметики столкнулись с кризисом поставок из-за нехватки сырья, ввозимого с Украины. Читать

#транспортировка
🔸Белоруссия вводит с 16 апреля ответные ограничения для автотранспорта ЕС. Читать
🔸В Минпромторге заявили об отказе международных перевозчиков доставлять грузы из России. Читать
🔸В России рассчитывают на восстановление транспортного сообщения с Китаем. Читать
🔸Группа "Дело" сочла незначительным влияние запрета ЕС на заход российских судов в порты. Читать
🔸Дефицита ресурсов для ремонта дорог в России нет. Читать
🔸Италия с 17 апреля закрывает свои порты для российских судов. Читать
🔸Литва пропустит в РФ через границу застрявшие из-за очередей фуры, несмотря на запрет ЕС. Читать
🔸Минпромторг предложит компаниям альтернативные пути доставки продукции. Читать
🔸На границах ЕС застряли тысячи грузовиков из России и Белоруссии. Читать
🔸«Не нокаут, но нокдаун»: что ждет российскую экономику после запрета грузовых перевозок из Европы. Читать
🔸Перечень мест, в которые могут следовать автотранспортные средства, зарегистрированные в Европейском союзе, для осуществления грузовых операций и перецепки, из автодорожных пунктов пропуска. Читать
🔸Профицит грузовых вагонов РЖД составил 137 тыс. единиц. Читать
🔸Разъяснение литовской таможни о применении 5-го пакета санкций ЕС к перевозчикам RU и BY. Читать
🔸Российским судам с 17 апреля запрещен заход в румынские порты. Читать

#вэд_и_таможня
🔸Китай сократил экспорт в Россию в марте. Читать
🔸Лесопромышленный комплекс ожидает падения экспортных доходов. Читать
🔸Начала действовать квота на экспорт подсолнечного масла и жмыха из России. Читать
🔸Путин утвердил право открывать пограничные пункты пропуска до завершения их строительства. Читать
🔸Таможня Литвы официально лжет о причинах очередей на литовской стороне. Читать

#автоматизация
🔸Спрос на отечественные операционные системы в России вырос в шесть раз в связи с санкциями. Читать

#люди
🔸В кризисное время мы ощущаем потерю мотивации и резкое снижение работоспособности. Как собраться с силами и повысить собственную эффективность? Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 15 апреля. Читать

Производители электроники выступили против закона о наказании за исполнение санкций
Российские производители электроники могут лишиться 95% импортных компонентов, если будет принят законопроект об уголовной ответственности за исполнение антироссийских санкций. В этом случае иностранные поставщики будут вынуждены свернуть поставки в Россию из-за риска нарушить западные санкции.

Если в России будет принят закон об уголовной ответственности за исполнение антироссийских санкций, то отечественные производители оборудования лишатся поставок 95% иностранных компонентов. Об этом Forbes рассказал глава Ассоциации разработчиков и производителей электроники (АРПЭ) Иван Покровский. В ассоциацию входят более 100 российских производителей электроники, в том числе GS Group (разрабатывают оборудование для спутникового ТВ), производители отечественных процессоров МЦСТ и «Байкал Электроникс», разработчик оборудования для ретейлеров «Атол» и другие компании.

Проект закона о введении уголовной ответственности за исполнение антироссийских санкций предполагает, что российские компании не могут отказываться от сотрудничества с организациями, находящимися под санкциями, если это противоречит их бизнес-интересам. Как объяснял один из авторов проекта, председатель комитета по государственному строительству и законодательству Павел Крашенинников, законопроект необходим, чтобы не допустить ухудшения экономической ситуации. Он говорил, что ряд российских компаний, в том числе с госучастием, отказывается работать с банками и предприятиями, которые попали под санкции, так как тоже боятся под них попасть.

Согласно документу, который был внесен на рассмотрение в Госдуму 4 апреля 2022 года, максимальное наказание для руководителей компаний за исполнение западных санкций — до 10 лет лишения свободы, либо штраф до 1 млн рублей и принудительные работы до пяти лет.

Производители электроники продолжают закупать комплектующие у иностранных производителей или дистрибьюторов, однако им нельзя передавать эти технологии российским подсанкционным компаниям, говорит Покровский. Но если российских разработчиков обяжут продавать комплектующие компаниям, находящимся под санкциями, то иностранные поставщики будут вынуждены разорвать с ними действующие контракты, чтобы не нарушить условия санкций, предупреждает Покровский. «Для зарубежных поставщиков это отчасти морально-этическая проблема: если они сохранят поставки, то нарушат западные санкции, а если их партнер в России откажется помогать компаниям под санкциями, то в тюрьму может попасть уже он», — отметил глава АРПЭ.

Президент компании-производителя телеком-оборудования NSG Георгий Коняев заявил, что поддерживает позицию ассоциации.

По словам Покровского, сейчас в Россию запрещены поставки только 5% необходимых компонентов. «В эти 5% входят процессоры, микроконтроллеры и другие сложные в производстве устройства. Однако нам все еще поставляют стандартные полупроводники и электромеханические компоненты», — отметил он. Однако если законопроект будет принят, то производители электроники могут лишиться оставшихся 95% поставок оборудования, предупреждает Покровский.

В этом случае России придется разрабатывать всю компонентную базу самостоятельно, прогнозирует он: «Однако сейчас большая часть производства заточена под военно-промышленный комплекс, и для массового выпуска компонентов для гражданского оборудования (например, телекоммуникационных сетей) в России недостаточно ни мощностей, ни качества производства на площадках».

Читать далее
15.04.22