Как санкции ЕС повлияют на производство бензина в России
Запрет Евросоюза на ввоз в Россию оборудования для нефтепереработки и нефтехимии не остановит работу НПЗ, но может сказаться на сроках их модернизации, говорят эксперты. Заводам придется замещать его местной и китайской продукцией.
Какие санкции вводятся против нефтепереработки и нефтехимии
Европейский союз с 26 февраля ввел санкции на поставки в Россию оборудования для нефтепереработки, включая агрегаты для производства ароматических углеводородов, реакторы гидрокрекинга, технологии производства водорода, установки полимеризации, термического крекинга и так далее. Тем самым ЕС хочет «сделать невозможным модернизацию российских НПЗ», говорится в сообщении Евросоюза.
Запрещаются также услуги по ремонту и обслуживанию такого европейского оборудования. Этот запрет вступает в силу 27 мая 2022 года. До этого срока разрешается ввозить указанные товары из ЕС и получать услуги по ремонту и обслуживанию по договорам, заключенным до 26 февраля.
По данным Eurostat, годовой экспорт из Евросоюза в Россию оборудования для нефтепереработки, вошедшего в список запрещенного к поставке, составляет €1,3 млрд (в среднем за последние три года). В том числе в 2021 году европейские страны поставили в Россию такой продукции на €1,34 млрд. Крупнейшие страны-поставщики — Германия (€670 млн в прошлом году) и Италия (€118 млн).
Минэнерго в апреле 2021 года заключило с нефтяными компаниями соглашения о модернизации 14 нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) и строительстве новых мощностей по производству топлива, которые предполагали инвестиции на примерно 800 млрд руб. до 2027 года.
В соответствии с этими соглашениями нефтяники должны реконструировать и ввести 30 технологических установок вторичной переработки нефти, а также вспомогательных установок и объектов общезаводского хозяйства. Это позволит увеличить производство бензина на более 3,6 млн т в год и нарастить выпуск дизельного топлива более чем на 25 млн т в год, говорилось в сообщении ведомства. РБК направил запросы о влиянии санкций ЕС в пресс-службу Минэнерго, нефтяным компаниям «Роснефть», «Газпром нефть», ЛУКОЙЛ, владеющим НПЗ. Специализирующийся на нефтехимии «Сибур» отказался от комментариев.
Объем нефтепереработки в России в 2021 году, по данным ЦДУ ТЭК, вырос на 3,9% в сравнении с уровнем 2020 года и составил 280,7 млн т. Производство бензина повысилось на 6,2%, до 40,8 млн т, дизельного топлива — на 3,2%, до 80,3 млн т. Рост нефтепереработки был обусловлен постепенным восстановлением спроса из-за ослабления противопандемических ограничений, впервые введенных весной 2020 года из-за коронавируса.
По состоянию на конец 2020 года, по данным Минэнерго, на территории России функционировали 74 НПЗ и ГПЗ суммарной мощностью первичной переработки нефти 332,2 млн т в год, из них 32 крупных завода вертикально-интегрированных нефтяных компаний. В сфере нефтехимии — 39 предприятий (с учетом НПЗ с производством нефтехимической продукции).
Каковы последствия санкций для нефтепереработки
Основная часть оборудования для первичной переработки нефти (разделения сырья на фракции за счет физических процессов) — российская, говорит вице-президент Независимого топливного союза (НТС) Дмитрий Гусев. А для вторичной переработки нефти (выработки нефтепродуктов на основе химических процессов) на российских НПЗ, по его словам, используется много импортного оборудования, но оно поддается замене на российские аналоги.
В сфере нефтепереработки основную часть запрещаемого к ввозу оборудования удастся заместить на отечественном рынке или приобрести в Китае, полагает руководитель кафедры переработки нефти в РГУ нефти и газа им. Губкина Владимир Капустин. «По нефтепереработке в последние 5–10 лет удалось восстановить производство отечественного оборудования. У нас есть реакторы гидрокрекинга российского производства. Термический крекинг, как правило, на новых НПЗ не применяется. Печи, реакторы, колонны, резервуары Россия способна изготавливать на предприятиях внутри страны», — перечисляет эксперт.
Читать дальше
27.02.22
Запрет Евросоюза на ввоз в Россию оборудования для нефтепереработки и нефтехимии не остановит работу НПЗ, но может сказаться на сроках их модернизации, говорят эксперты. Заводам придется замещать его местной и китайской продукцией.
Какие санкции вводятся против нефтепереработки и нефтехимии
Европейский союз с 26 февраля ввел санкции на поставки в Россию оборудования для нефтепереработки, включая агрегаты для производства ароматических углеводородов, реакторы гидрокрекинга, технологии производства водорода, установки полимеризации, термического крекинга и так далее. Тем самым ЕС хочет «сделать невозможным модернизацию российских НПЗ», говорится в сообщении Евросоюза.
Запрещаются также услуги по ремонту и обслуживанию такого европейского оборудования. Этот запрет вступает в силу 27 мая 2022 года. До этого срока разрешается ввозить указанные товары из ЕС и получать услуги по ремонту и обслуживанию по договорам, заключенным до 26 февраля.
По данным Eurostat, годовой экспорт из Евросоюза в Россию оборудования для нефтепереработки, вошедшего в список запрещенного к поставке, составляет €1,3 млрд (в среднем за последние три года). В том числе в 2021 году европейские страны поставили в Россию такой продукции на €1,34 млрд. Крупнейшие страны-поставщики — Германия (€670 млн в прошлом году) и Италия (€118 млн).
Минэнерго в апреле 2021 года заключило с нефтяными компаниями соглашения о модернизации 14 нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) и строительстве новых мощностей по производству топлива, которые предполагали инвестиции на примерно 800 млрд руб. до 2027 года.
В соответствии с этими соглашениями нефтяники должны реконструировать и ввести 30 технологических установок вторичной переработки нефти, а также вспомогательных установок и объектов общезаводского хозяйства. Это позволит увеличить производство бензина на более 3,6 млн т в год и нарастить выпуск дизельного топлива более чем на 25 млн т в год, говорилось в сообщении ведомства. РБК направил запросы о влиянии санкций ЕС в пресс-службу Минэнерго, нефтяным компаниям «Роснефть», «Газпром нефть», ЛУКОЙЛ, владеющим НПЗ. Специализирующийся на нефтехимии «Сибур» отказался от комментариев.
Объем нефтепереработки в России в 2021 году, по данным ЦДУ ТЭК, вырос на 3,9% в сравнении с уровнем 2020 года и составил 280,7 млн т. Производство бензина повысилось на 6,2%, до 40,8 млн т, дизельного топлива — на 3,2%, до 80,3 млн т. Рост нефтепереработки был обусловлен постепенным восстановлением спроса из-за ослабления противопандемических ограничений, впервые введенных весной 2020 года из-за коронавируса.
По состоянию на конец 2020 года, по данным Минэнерго, на территории России функционировали 74 НПЗ и ГПЗ суммарной мощностью первичной переработки нефти 332,2 млн т в год, из них 32 крупных завода вертикально-интегрированных нефтяных компаний. В сфере нефтехимии — 39 предприятий (с учетом НПЗ с производством нефтехимической продукции).
Каковы последствия санкций для нефтепереработки
Основная часть оборудования для первичной переработки нефти (разделения сырья на фракции за счет физических процессов) — российская, говорит вице-президент Независимого топливного союза (НТС) Дмитрий Гусев. А для вторичной переработки нефти (выработки нефтепродуктов на основе химических процессов) на российских НПЗ, по его словам, используется много импортного оборудования, но оно поддается замене на российские аналоги.
В сфере нефтепереработки основную часть запрещаемого к ввозу оборудования удастся заместить на отечественном рынке или приобрести в Китае, полагает руководитель кафедры переработки нефти в РГУ нефти и газа им. Губкина Владимир Капустин. «По нефтепереработке в последние 5–10 лет удалось восстановить производство отечественного оборудования. У нас есть реакторы гидрокрекинга российского производства. Термический крекинг, как правило, на новых НПЗ не применяется. Печи, реакторы, колонны, резервуары Россия способна изготавливать на предприятиях внутри страны», — перечисляет эксперт.
Читать дальше
27.02.22
РБК
Как санкции ЕС повлияют на производство бензина в России
Запрет Евросоюза на ввоз в Россию оборудования для нефтепереработки и нефтехимии не остановит работу НПЗ, но может сказаться на сроках их модернизации, говорят эксперты. Заводам придется замещать его местной и китайской продукцией
Сбербанк заявил о штатной работе всех платежных сервисов
В «Сбере» не видят перебоев при оплате клиентами банка товаров и услуг как через его собственные, так и партнерские платежные сервисы. Все сервисы работают в штатном режиме, заверили в пресс-службе банка.
«Клиенты Сбербанка могут беспрепятственно совершать операции через Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay. Также банк не видит сбоев в работе SberPay, в том числе NFC, сервисов «Плати QR» и «Оплата взглядом», — говорится в сообщении «Сбера».
24 февраля, власти США объявили о введении санкций против «Сбера». Согласно этому решению американские банки должны будут с 26 марта отклонять долларовые платежи, в которых участвует «Сбер», им также нельзя будет открывать или вести корреспондентские или транзитные счета для Сбербанка. При этом американские банки не станут замораживать средства Сбербанка, они должны лишь отклонить транзакцию.
Комментируя введение санкций, Сбербанк заявил, что клиенты «Сбера» могут совершать все операции, в том числе обменивать валюту в отделениях и в мобильном приложении, а средства на валютном счете будут «доступны по первому требованию».
Источник
27.02.22
В «Сбере» не видят перебоев при оплате клиентами банка товаров и услуг как через его собственные, так и партнерские платежные сервисы. Все сервисы работают в штатном режиме, заверили в пресс-службе банка.
«Клиенты Сбербанка могут беспрепятственно совершать операции через Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay. Также банк не видит сбоев в работе SberPay, в том числе NFC, сервисов «Плати QR» и «Оплата взглядом», — говорится в сообщении «Сбера».
24 февраля, власти США объявили о введении санкций против «Сбера». Согласно этому решению американские банки должны будут с 26 марта отклонять долларовые платежи, в которых участвует «Сбер», им также нельзя будет открывать или вести корреспондентские или транзитные счета для Сбербанка. При этом американские банки не станут замораживать средства Сбербанка, они должны лишь отклонить транзакцию.
Комментируя введение санкций, Сбербанк заявил, что клиенты «Сбера» могут совершать все операции, в том числе обменивать валюту в отделениях и в мобильном приложении, а средства на валютном счете будут «доступны по первому требованию».
Источник
27.02.22
Единый документ с чипом для краткосрочного пребывания мигрантов стал необязательным в РФ
Для длительного нахождения в стране он остается обязательным.
Иностранные граждане в период краткосрочного пребывания в России не будут обязаны получать единый документ с электронным носителем информации, при этом он будет обязательным для тех, кто находится в стране в течение длительного периода. Об этом ТАСС сообщила начальник Главного управления по вопросам миграции МВД России Валентина Казакова.
"В период краткосрочного пребывания иностранный гражданин вправе получить единый документ, удостоверяющий личность иностранного гражданина на территории Российской Федерации, с электронным носителем информации. Для лиц, желающих долгосрочно пребывать на территории России, получение такого документа будет обязательно", - сказала она.
Казакова отметила, что единый документ заменит вид на жительство, разрешение на временное проживание, разрешение на работу, патент, свидетельство участника государственной программы переселения соотечественников, свидетельство о предоставлении временного убежища, удостоверение беженца, временное удостоверение личности лица без гражданства.
Единый документ, удостоверяющий личность иностранного гражданина на территории РФ, с электронным носителем информации оформляется по его заявлению, поданному в территориальный орган МВД России или через подведомственную организацию. Подать его также можно в электронной форме.
Иностранцы смогут получить единый документ с электронным носителем после прохождения дактилоскопии и фотографирования. Также неотъемлемым условием для получения удостоверения личности мигранта в России является медицинское освидетельствование, подтверждающее отсутствие у него наркомании и инфекционных заболеваний, которые могут представлять опасность для окружающих. Кроме того, у иностранного гражданина не должно быть ВИЧ-инфекции. Он также должен иметь полис добровольного или обязательного медицинского страхования, уплатить государственную пошлину, а также оформить личный кабинет на Едином портале государственных и муниципальных услуг.
Источник
27.02.22
Для длительного нахождения в стране он остается обязательным.
Иностранные граждане в период краткосрочного пребывания в России не будут обязаны получать единый документ с электронным носителем информации, при этом он будет обязательным для тех, кто находится в стране в течение длительного периода. Об этом ТАСС сообщила начальник Главного управления по вопросам миграции МВД России Валентина Казакова.
"В период краткосрочного пребывания иностранный гражданин вправе получить единый документ, удостоверяющий личность иностранного гражданина на территории Российской Федерации, с электронным носителем информации. Для лиц, желающих долгосрочно пребывать на территории России, получение такого документа будет обязательно", - сказала она.
Казакова отметила, что единый документ заменит вид на жительство, разрешение на временное проживание, разрешение на работу, патент, свидетельство участника государственной программы переселения соотечественников, свидетельство о предоставлении временного убежища, удостоверение беженца, временное удостоверение личности лица без гражданства.
Единый документ, удостоверяющий личность иностранного гражданина на территории РФ, с электронным носителем информации оформляется по его заявлению, поданному в территориальный орган МВД России или через подведомственную организацию. Подать его также можно в электронной форме.
Иностранцы смогут получить единый документ с электронным носителем после прохождения дактилоскопии и фотографирования. Также неотъемлемым условием для получения удостоверения личности мигранта в России является медицинское освидетельствование, подтверждающее отсутствие у него наркомании и инфекционных заболеваний, которые могут представлять опасность для окружающих. Кроме того, у иностранного гражданина не должно быть ВИЧ-инфекции. Он также должен иметь полис добровольного или обязательного медицинского страхования, уплатить государственную пошлину, а также оформить личный кабинет на Едином портале государственных и муниципальных услуг.
Источник
27.02.22
ТАСС
Единый документ с чипом для краткосрочного пребывания мигрантов стал необязательным в РФ
Для длительного нахождения в стране он остается обязательным
👍2
«Это будет Венесуэла с ядерными ракетами»
Любые контейнерные перевозки с пунктом назначения Russia постепенно прекращаются из-за санкций.
С началом российской «спецоперации» в Украине (именно так нам велит называть это Роскомнадзор под угрозой закрытия газеты), когда миролюбивые российские ракеты начали с ювелирной точностью попадать в украинские «военные объекты», зачем-то населенные гражданскими лицами (Роскомнадзор), деловой мир стал отворачиваться от России. Еще даже до полномасштабного введения санкций. Менеджер международной логистической компании Uni International (США) Михаил Бобрышев утверждает: грузоперевозки в Россию и из России посыпались на глазах. Перевозчики на ходу меняют направление транспорта, переориентируют на другие страны грузы, шедшие в Россию.
— Международные грузоперевозчики один за другим отменяют действующие заказы в Россию и не подтверждают новые, — рассказывает Михаил. — И это только начало. Наши партнеры говорят, что посыпались перевозки не только из США, но и из Канады, из Южной Америки. В Украину перевозки тоже отменяют, но это временно, из соображений безопасности. А в Россию — из-за ее действий в Украине, и это, вероятно, надолго.
В Россию перестало идти буровое, нефтегазовое оборудование, химия, необходимая для того, чтобы закачивать в скважины определенные растворы. То есть все, что нужно России для добычи нефти и газа.
Или, например, в США застряли комбайны, которые должны были прийти в порт Санкт-Петербурга. Это узкоспециализированная техника, предназначенная для уборки конкретного вида зерна. В России такие не производятся, их выпускает только Америка. Японский перевозчик K-Line просто отказался идти в Россию и предложил выгрузить комбайны в бельгийском Зибрюгге, а дальше, мол, вы как-нибудь сами. Те, кто работает с перевозками, лучше многих, наверное, видят, как сильно Россия зависит от импорта буквально всего.
Дело, объясняет Михаил, не только в санкциях на конкретные группы товаров. Грузоперевозки в сторону России останавливаются в принципе, независимо от товара.
— Отказываются не просто везти в Россию какие-то конкретные грузы, а даже просто делать заходы, — продолжает он. — Началось это в четверг, 24 февраля, а в пятницу уже посыпалось, у меня весь компьютер забит отказами. Сплошные cancelled, cancelled, cancelled. И то, что планировалось, и то, что едет, что уже на воде, — все перевозки остановлены. Вплоть до бананов. Сейчас разговаривал с коллегой, он говорит, 40 контейнеров с бананами из Колумбии и столько же примерно из Боливии — отказ. То есть отказали в перевозке груза. Эти бананы в Россию не попадут. Если так пойдет, то скоро в России не будет даже бананов.
Конечно, бананы могут быть и из Африки, и даже из каких-то стран Юго-Восточной Азии. Но из Азии перевозят грузы те же компании, что из США и Южной Америки, это немецкий Hapag-Lloyd, французский CMA CGM, MSC, OOCL из Тайваня и другие. Так что дело даже не в экспортерах. Не важно, из какой страны перевозчик, все видят, что Россия под санкциями, и не хотят сами попасть под санкции. У нас уже есть жалобы на то, что невозможно сделать долларовый перевод из России и оплатить груз, потому что российский банк под санкциями.
Останавливается, по наблюдениям Михаила, доставка в Россию любой электроники и бытовой техники. В тех случаях, когда речь идет о российской сборке импортной техники, все равно требуются поставки запчастей и комплектующих, а они тоже закрываются. Это значит, что под угрозой остановки оказались, например, российские заводы по производству холодильников Bosch, водонагревателей Ariston и массы другой российско-импортной техники.
— Комплектующие и запчасти для автомобилей, которые собираются в России, привозили те же самые компании, которые сейчас останавливают перевозки, — напоминает Михаил. — Это сейчас рухнет. Наверное, не все сразу, но почувствует это экономика России достаточно скоро. За много лет работы на этом рынке я с подобной ситуацией сталкиваюсь впервые.
Читать дальше
27.02.22
Любые контейнерные перевозки с пунктом назначения Russia постепенно прекращаются из-за санкций.
С началом российской «спецоперации» в Украине (именно так нам велит называть это Роскомнадзор под угрозой закрытия газеты), когда миролюбивые российские ракеты начали с ювелирной точностью попадать в украинские «военные объекты», зачем-то населенные гражданскими лицами (Роскомнадзор), деловой мир стал отворачиваться от России. Еще даже до полномасштабного введения санкций. Менеджер международной логистической компании Uni International (США) Михаил Бобрышев утверждает: грузоперевозки в Россию и из России посыпались на глазах. Перевозчики на ходу меняют направление транспорта, переориентируют на другие страны грузы, шедшие в Россию.
— Международные грузоперевозчики один за другим отменяют действующие заказы в Россию и не подтверждают новые, — рассказывает Михаил. — И это только начало. Наши партнеры говорят, что посыпались перевозки не только из США, но и из Канады, из Южной Америки. В Украину перевозки тоже отменяют, но это временно, из соображений безопасности. А в Россию — из-за ее действий в Украине, и это, вероятно, надолго.
В Россию перестало идти буровое, нефтегазовое оборудование, химия, необходимая для того, чтобы закачивать в скважины определенные растворы. То есть все, что нужно России для добычи нефти и газа.
Или, например, в США застряли комбайны, которые должны были прийти в порт Санкт-Петербурга. Это узкоспециализированная техника, предназначенная для уборки конкретного вида зерна. В России такие не производятся, их выпускает только Америка. Японский перевозчик K-Line просто отказался идти в Россию и предложил выгрузить комбайны в бельгийском Зибрюгге, а дальше, мол, вы как-нибудь сами. Те, кто работает с перевозками, лучше многих, наверное, видят, как сильно Россия зависит от импорта буквально всего.
Дело, объясняет Михаил, не только в санкциях на конкретные группы товаров. Грузоперевозки в сторону России останавливаются в принципе, независимо от товара.
— Отказываются не просто везти в Россию какие-то конкретные грузы, а даже просто делать заходы, — продолжает он. — Началось это в четверг, 24 февраля, а в пятницу уже посыпалось, у меня весь компьютер забит отказами. Сплошные cancelled, cancelled, cancelled. И то, что планировалось, и то, что едет, что уже на воде, — все перевозки остановлены. Вплоть до бананов. Сейчас разговаривал с коллегой, он говорит, 40 контейнеров с бананами из Колумбии и столько же примерно из Боливии — отказ. То есть отказали в перевозке груза. Эти бананы в Россию не попадут. Если так пойдет, то скоро в России не будет даже бананов.
Конечно, бананы могут быть и из Африки, и даже из каких-то стран Юго-Восточной Азии. Но из Азии перевозят грузы те же компании, что из США и Южной Америки, это немецкий Hapag-Lloyd, французский CMA CGM, MSC, OOCL из Тайваня и другие. Так что дело даже не в экспортерах. Не важно, из какой страны перевозчик, все видят, что Россия под санкциями, и не хотят сами попасть под санкции. У нас уже есть жалобы на то, что невозможно сделать долларовый перевод из России и оплатить груз, потому что российский банк под санкциями.
Останавливается, по наблюдениям Михаила, доставка в Россию любой электроники и бытовой техники. В тех случаях, когда речь идет о российской сборке импортной техники, все равно требуются поставки запчастей и комплектующих, а они тоже закрываются. Это значит, что под угрозой остановки оказались, например, российские заводы по производству холодильников Bosch, водонагревателей Ariston и массы другой российско-импортной техники.
— Комплектующие и запчасти для автомобилей, которые собираются в России, привозили те же самые компании, которые сейчас останавливают перевозки, — напоминает Михаил. — Это сейчас рухнет. Наверное, не все сразу, но почувствует это экономика России достаточно скоро. За много лет работы на этом рынке я с подобной ситуацией сталкиваюсь впервые.
Читать дальше
27.02.22
Новая газета
«Это будет Венесуэла с ядерными ракетами». Любые контейнерные перевозки с пунктом назначения Russia постепенно прекращаются из…
С началом российской «спецоперации» в Украине (именно так нам велит называть это Роскомнадзор под угрозой закрытия газеты), когда миролюбивые российские ракеты начали с ювелирной точностью попадать в украинские «военные объекты», деловой мир стал отворачиваться…
👍5
После SWIFT
В случае отключения российских банков от SWIFT, придется делать выбор что важнее — оборудование для нефтедобычи или товары для людей.
Банковский супермессенджер
Самый простой аналог «системы SWIFT» — это мессенджер. Вот как вы обмениваетесь «через мессенджер» сообщениями и файлами, так банки обмениваются «через SWIFT» платежными поручениями.
Аббревиатура SWIFT расшифровывается с английского как Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunications. В переводе на русский язык это означает «сообщество всемирных межбанковских телекоммуникаций». Данное сообщество работает с 1973 г. в соответствии с бельгийским законодательством. Соучредителями SWIFT выступили 239 банков из 15 стран. Разработанная сообществом платежная система SWIFT стала ведущей международной системой в сфере финансовых телекоммуникаций. Она обеспечивает оперативную, безопасную и абсолютно надежную передачу финансовых сообщений по всему миру. SWIFT — платный сервис и довольно дорогой — до $200 тыс за подключение каждого нового клиента. Стоимость годового обслуживания составляет около 10 тыс. евро.
Сегодня к SWIFT «подключено» около 11 тыс. финансовых компаний в 200 различных государствах.
SWIFT — безусловный лидер среди существующих международных систем денежных переводов. По состоянию на январь 2021 года SWIFT регистрировала в среднем 42,1 миллиона сообщений в день. Через нее ежедневно проходит более 1 млн различных транзакций, а в год их количество превышает 2,5 млрд
Согласно данным отчета SWIFT за декабрь 2021 года почти 45% трафика SWIFT приходится на платежные сообщения, 49% представляют собой транзакции с ценными бумагами, а оставшийся трафик приходится на казначейство, торговые и системные транзакции.
Горькое лекарство
«Отключение от SWIFT» — экстремальная мера, и применяется она в исключительных случаях.
Самый подходящий к текущей ситуации аналог — это отключение банков Ирана от этой системы в 2012 году. В первый год санкций ВВП Ирана уменьшился на $75,5 млрд, экспорт товаров снизился на $21,5 млрд, а инфляция увеличилась на 12,5%. Но, надо понимать, что «отключение от SWIFT» было частью санкционных мер против правительства и бизнеса Ирана, и очень сложно определить какую именно «часть» экономика потеряла непосредственно из-за отключения от SWIFT.
Остановит ли отключение от SWIFT российскую международную торговлю? Нет.
Но оно ее сильно замедлит и затруднит.
Дело в том, что SWIFT — это не только сервис по передаче платежных поручений, но и спектр других услуг, помогающих вести международный бизнес и получать информацию о состоянии транзакциий. Помимо межбанковских платежей это еще панели бизнес-аналитики, отображающие обмен сообщениями и торговые потоки в режиме реального времени; поддержка приложений SWIFT, таких как торговля на рынке Форекс; банковская инфраструктура и инфраструктура рынка ценных бумаг; программное обеспечение для финансовой связи, основанное на обмене сообщениями SWIFT, например Alliance Messaging Hub и SWIFT Integration Layer (SIL). Плюс SWIFT — это системы отчетности, помогающие финансовым учреждениям соблюдать международные санкции, правила «Знай своего клиента» (KYC) и правила по борьбе с отмыванием денег (AML).
Чтобы понять, что такое отключение от SWIFT для банка — представьте себе, что вам придется решать сегодняшние задачи работая на компьютере «из 1990х», с «медленным интернетом» и без приложений и современных сервисов. Кнопочные телефоны, факс, телекс. Бумажные платежки. Пакеты с наличными.
Да, конечно, в России есть «аналог SWIFT» — «Система передачи финансовых сообщений» (СПФС) Банка России. К ней подключено более 350 финансовых организаций.
Но, ключевой момент здесь — желание внешних партнеров сотрудничать с российскими банками в принципе. Можно подключиться к «системе» — но нельзя заставить «систему» подключиться к тебе —
работать с тобой, как с надежным партнером.
Читать дальше
27.02.22
В случае отключения российских банков от SWIFT, придется делать выбор что важнее — оборудование для нефтедобычи или товары для людей.
Банковский супермессенджер
Самый простой аналог «системы SWIFT» — это мессенджер. Вот как вы обмениваетесь «через мессенджер» сообщениями и файлами, так банки обмениваются «через SWIFT» платежными поручениями.
Аббревиатура SWIFT расшифровывается с английского как Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunications. В переводе на русский язык это означает «сообщество всемирных межбанковских телекоммуникаций». Данное сообщество работает с 1973 г. в соответствии с бельгийским законодательством. Соучредителями SWIFT выступили 239 банков из 15 стран. Разработанная сообществом платежная система SWIFT стала ведущей международной системой в сфере финансовых телекоммуникаций. Она обеспечивает оперативную, безопасную и абсолютно надежную передачу финансовых сообщений по всему миру. SWIFT — платный сервис и довольно дорогой — до $200 тыс за подключение каждого нового клиента. Стоимость годового обслуживания составляет около 10 тыс. евро.
Сегодня к SWIFT «подключено» около 11 тыс. финансовых компаний в 200 различных государствах.
SWIFT — безусловный лидер среди существующих международных систем денежных переводов. По состоянию на январь 2021 года SWIFT регистрировала в среднем 42,1 миллиона сообщений в день. Через нее ежедневно проходит более 1 млн различных транзакций, а в год их количество превышает 2,5 млрд
Согласно данным отчета SWIFT за декабрь 2021 года почти 45% трафика SWIFT приходится на платежные сообщения, 49% представляют собой транзакции с ценными бумагами, а оставшийся трафик приходится на казначейство, торговые и системные транзакции.
Горькое лекарство
«Отключение от SWIFT» — экстремальная мера, и применяется она в исключительных случаях.
Самый подходящий к текущей ситуации аналог — это отключение банков Ирана от этой системы в 2012 году. В первый год санкций ВВП Ирана уменьшился на $75,5 млрд, экспорт товаров снизился на $21,5 млрд, а инфляция увеличилась на 12,5%. Но, надо понимать, что «отключение от SWIFT» было частью санкционных мер против правительства и бизнеса Ирана, и очень сложно определить какую именно «часть» экономика потеряла непосредственно из-за отключения от SWIFT.
Остановит ли отключение от SWIFT российскую международную торговлю? Нет.
Но оно ее сильно замедлит и затруднит.
Дело в том, что SWIFT — это не только сервис по передаче платежных поручений, но и спектр других услуг, помогающих вести международный бизнес и получать информацию о состоянии транзакциий. Помимо межбанковских платежей это еще панели бизнес-аналитики, отображающие обмен сообщениями и торговые потоки в режиме реального времени; поддержка приложений SWIFT, таких как торговля на рынке Форекс; банковская инфраструктура и инфраструктура рынка ценных бумаг; программное обеспечение для финансовой связи, основанное на обмене сообщениями SWIFT, например Alliance Messaging Hub и SWIFT Integration Layer (SIL). Плюс SWIFT — это системы отчетности, помогающие финансовым учреждениям соблюдать международные санкции, правила «Знай своего клиента» (KYC) и правила по борьбе с отмыванием денег (AML).
Чтобы понять, что такое отключение от SWIFT для банка — представьте себе, что вам придется решать сегодняшние задачи работая на компьютере «из 1990х», с «медленным интернетом» и без приложений и современных сервисов. Кнопочные телефоны, факс, телекс. Бумажные платежки. Пакеты с наличными.
Да, конечно, в России есть «аналог SWIFT» — «Система передачи финансовых сообщений» (СПФС) Банка России. К ней подключено более 350 финансовых организаций.
Но, ключевой момент здесь — желание внешних партнеров сотрудничать с российскими банками в принципе. Можно подключиться к «системе» — но нельзя заставить «систему» подключиться к тебе —
работать с тобой, как с надежным партнером.
Читать дальше
27.02.22
Новая газета
После SWIFT. В случае отключения российских банков от SWIFT, придется делать выбор что важнее — оборудование для нефтедобычи или…
Банковский супермессенджер
👍5
The Guardian: Великобритания может запретить российским судам заходить в британские порты
Правительство Великобритании рассматривает возможность запрета на вход российских кораблей в британские порты в рамках очередных санкций против РФ в свете начатой Москвой операции на Украине. Об этом в воскресенье на своем сайте сообщила газета The Guardian со ссылкой на представителя кабмина королевства.
"Мы осведомлены о наличии обеспокоенности тем, что связанные с Россией суда могут заходить в доки в Великобритании. Мы в ускоренном порядке работаем над созданием списка мер по ограничению для них доступа", - сказал представитель британского правительства.
Источник
27.02.22
Правительство Великобритании рассматривает возможность запрета на вход российских кораблей в британские порты в рамках очередных санкций против РФ в свете начатой Москвой операции на Украине. Об этом в воскресенье на своем сайте сообщила газета The Guardian со ссылкой на представителя кабмина королевства.
"Мы осведомлены о наличии обеспокоенности тем, что связанные с Россией суда могут заходить в доки в Великобритании. Мы в ускоренном порядке работаем над созданием списка мер по ограничению для них доступа", - сказал представитель британского правительства.
Источник
27.02.22
ТАСС
The Guardian: Великобритания может запретить российским судам заходить в британские порты
В течение ближайших дней несколько российских кораблей планировали зайти в британские порты, отмечает издание
👍4
Forwarded from Все о цепях поставок
Приглашаем на Вторую экстренную встречу по сложившейся ситуации
Дата и время: 28 февраля, понедельник, 12:00-13:00.
Формат - онлайн.
Участники - руководители логистики и цепей поставок компаний ритейла и производства.
Зарегистрироваться - https://scmpro.ru/meropriyatiya2/280222/
Повестка встречи:
Обменяемся текущей информацией и мнениями по сложившейся экономической ситуации и неотложным задачам по преодолению и/или минимизации ее последствий для бизнеса, логистики и цепей поставок компаний ритейла и производства в России.
Дата и время: 28 февраля, понедельник, 12:00-13:00.
Формат - онлайн.
Участники - руководители логистики и цепей поставок компаний ритейла и производства.
Зарегистрироваться - https://scmpro.ru/meropriyatiya2/280222/
Повестка встречи:
Обменяемся текущей информацией и мнениями по сложившейся экономической ситуации и неотложным задачам по преодолению и/или минимизации ее последствий для бизнеса, логистики и цепей поставок компаний ритейла и производства в России.
👍6
Полный спред: доллар в банках продают уже по 150 рублей
Ряд крупных игроков решил заработать на разнице курсов продажи и покупки валюты — она достигла 70.
Волатильность на валютном рынке заметно увеличила спред между покупкой и продажей долларов и евро в банках. В системно значимых кредитных организациях такая разница составляет от 10 до 70 рублей, проанализировали «Известия». Наиболее высокие показатели у Райффайзенбанка, ПСБ, «Тинькофф», ВТБ, «Открытия» и Газпромбанка. Финорганизации используют замешательство среди населения, чтобы максимизировать свою прибыль, уверены эксперты. По их оценкам, Центробанк полностью контролирует рынок и не даст драматично просесть рублю.
Большая разница
«Известия» проанализировали данные сайтов 13 системно значимых банков на предмет величины разницы между покупкой и продажей валюты. Так, по состоянию на 21:00 27 февраля наибольший размер спредов по доллару и евро зафиксирован у Райффайзенбанка, Промсвязьбанка и «Тинькофф»: в них он достиг 60–70 рублей. В частности, в последнем рубли на доллары меняют по 152,3, обратно — 85,7. По евро эти показатели равны 163,8 и 92,15 соответственно. В Райффайзенбанке валюту США предлагают купить по 150, а ЕС — по 169. При этом там их можно продать по 89,99 и 101,31. В Промсвязьбанке американскую валюту покупают у населения по 72,94 и продают по 132,94 рубля, а европейскую — по 83,38 и 143,38 рубля за единицу соответственно. На сайте банка отмечается, что указанная информация носит справочный характер, а точный курс конвертации наличной валюты будет рассчитан в отделении.
У ВТБ и «Открытия» разница по обеим валютам составляет 40–42 рубля, следует из данных, представленных на их сайтах. В «Открытии» предлагают обменять российскую валюту на доллары по 120 рублей, а выкупить обратно по 80. Продажа евро осуществляется по 130 рублей, покупка — по 90. В ВТБ установлен курс на продажу «американца» в диапазоне 112–114,40 рублей в зависимости от конвертации их в офисе банка в наличной или безналичной форме, а также мобильном приложении или по карте. Приобрести их у клиента там готовы по 70–81. Для «европейца» эти показатели составляют 138–140,55 и 79,40–91 рубль соответственно, отмечено на сайте банка.
В Газпромбанке граждане могут обменять российскую валюту на американскую по 121, обратно — по 84. В случае с европейской валютой такие предложения составляют 135,4 и 95,21 рубля, следует из указанных на сайте данных. В Сбербанке доллар реализуют физлицам по 99,49 рубля, а покупают обратно по 84,92. Для евро эти показатели равны 110,49 и 94,5 соответственно.
В других крупных кредитных организациях спреды на обмен валют идут в диапазоне 10–50 рублей. Разница между покупкой и продажей долларов и евро у МКБ — 40–50 рублей, Альфа-банка — 32–34, Юникредитбанка — 30–32 рубля, РСХБ — 15–15,5 и Росбанка —10. На сайте Совкомбанка «Известия» не нашли информацию по курсу валют. В службе поддержки организации сказали, что сейчас они не проводят операций по их обмену.
«Известия» спросили указанные финорганизации о причинах увеличения разницы между продажей и покупкой валюты, заложенных в курс рисках, а также о достаточности ликвидности. В Сбербанке отметили, что работают как обычно и проводят все операции. Для клиентов, которые приходят снять деньги, доступны и наличные рубли в банкоматах, и возможность снять валюту с помощью сотрудника, сообщили в пресс-службе. В целом количество физлиц по сравнению с другими днями выросло, но никакой паники нет, как и повода для этого, резюмировали там.
В Центробанке не ответили на запрос «Известий» о том, нет ли со стороны банков злоупотреблений в эти дни по увеличению спредов. Ранее регулятор установил официальный курс доллара США на 26–28 февраля в размере 83,54 рубля, евро — 93,59.
Читать дальше
28.02.22
Ряд крупных игроков решил заработать на разнице курсов продажи и покупки валюты — она достигла 70.
Волатильность на валютном рынке заметно увеличила спред между покупкой и продажей долларов и евро в банках. В системно значимых кредитных организациях такая разница составляет от 10 до 70 рублей, проанализировали «Известия». Наиболее высокие показатели у Райффайзенбанка, ПСБ, «Тинькофф», ВТБ, «Открытия» и Газпромбанка. Финорганизации используют замешательство среди населения, чтобы максимизировать свою прибыль, уверены эксперты. По их оценкам, Центробанк полностью контролирует рынок и не даст драматично просесть рублю.
Большая разница
«Известия» проанализировали данные сайтов 13 системно значимых банков на предмет величины разницы между покупкой и продажей валюты. Так, по состоянию на 21:00 27 февраля наибольший размер спредов по доллару и евро зафиксирован у Райффайзенбанка, Промсвязьбанка и «Тинькофф»: в них он достиг 60–70 рублей. В частности, в последнем рубли на доллары меняют по 152,3, обратно — 85,7. По евро эти показатели равны 163,8 и 92,15 соответственно. В Райффайзенбанке валюту США предлагают купить по 150, а ЕС — по 169. При этом там их можно продать по 89,99 и 101,31. В Промсвязьбанке американскую валюту покупают у населения по 72,94 и продают по 132,94 рубля, а европейскую — по 83,38 и 143,38 рубля за единицу соответственно. На сайте банка отмечается, что указанная информация носит справочный характер, а точный курс конвертации наличной валюты будет рассчитан в отделении.
У ВТБ и «Открытия» разница по обеим валютам составляет 40–42 рубля, следует из данных, представленных на их сайтах. В «Открытии» предлагают обменять российскую валюту на доллары по 120 рублей, а выкупить обратно по 80. Продажа евро осуществляется по 130 рублей, покупка — по 90. В ВТБ установлен курс на продажу «американца» в диапазоне 112–114,40 рублей в зависимости от конвертации их в офисе банка в наличной или безналичной форме, а также мобильном приложении или по карте. Приобрести их у клиента там готовы по 70–81. Для «европейца» эти показатели составляют 138–140,55 и 79,40–91 рубль соответственно, отмечено на сайте банка.
В Газпромбанке граждане могут обменять российскую валюту на американскую по 121, обратно — по 84. В случае с европейской валютой такие предложения составляют 135,4 и 95,21 рубля, следует из указанных на сайте данных. В Сбербанке доллар реализуют физлицам по 99,49 рубля, а покупают обратно по 84,92. Для евро эти показатели равны 110,49 и 94,5 соответственно.
В других крупных кредитных организациях спреды на обмен валют идут в диапазоне 10–50 рублей. Разница между покупкой и продажей долларов и евро у МКБ — 40–50 рублей, Альфа-банка — 32–34, Юникредитбанка — 30–32 рубля, РСХБ — 15–15,5 и Росбанка —10. На сайте Совкомбанка «Известия» не нашли информацию по курсу валют. В службе поддержки организации сказали, что сейчас они не проводят операций по их обмену.
«Известия» спросили указанные финорганизации о причинах увеличения разницы между продажей и покупкой валюты, заложенных в курс рисках, а также о достаточности ликвидности. В Сбербанке отметили, что работают как обычно и проводят все операции. Для клиентов, которые приходят снять деньги, доступны и наличные рубли в банкоматах, и возможность снять валюту с помощью сотрудника, сообщили в пресс-службе. В целом количество физлиц по сравнению с другими днями выросло, но никакой паники нет, как и повода для этого, резюмировали там.
В Центробанке не ответили на запрос «Известий» о том, нет ли со стороны банков злоупотреблений в эти дни по увеличению спредов. Ранее регулятор установил официальный курс доллара США на 26–28 февраля в размере 83,54 рубля, евро — 93,59.
Читать дальше
28.02.22
Известия
Полный спред: доллар в банках продают уже по 150 рублей
Ряд крупных игроков решил заработать на разнице курсов продажи и покупки валюты — она достигла 70
👍3
Что было интересного на канале "Все о цепях поставок" 27 февраля
#планирование
📌30 самых дорогих компаний Рунета — 2022. Рейтинг Forbes. Читать
📌Как новые жёсткие санкции скажутся на россиянах и экономике России. Читать
📌Поднявшая цены российская сеть магазинов электроники пообещала их опустить. Читать
📌Почти 80% россиян приходится экономить на обслуживании своих авто. Читать
📌Путеводитель по санкциям и ограничениям против России. Главное. Читать
📌ФАС проверит обоснованность повышения цен торговой сетью DNS. Читать
📌Ювелиры предупредили о росте цен на украшения до 30%. Читать
#производство
📌Volkswagen и Stellantis опровергли слухи об остановке производства в Калужской области. Читать
📌Минпромторг пообещал не жалеть сил и средств для поддержки отечественных производителей. Читать
#поставки
📌AMD и Intel приостановили поставки своей продукции на территорию России. Читать
📌В Airbus заявили, что учтут все санкции при взаимодействии с российскими партнерами. Читать
📌У российских авиакомпаний начали забирать самолеты из-за санкций ЕС. Читать
#транспортировка
📌ЕС отрезал Россию от самолетов. К чему это приведет? Читать
📌Полиция в Москве усилит проверки машин с Украины. Читать
📌Самый большой самолет в мире, возможно, уничтожен в боях за Киев. Читать
#таможня_и_вэд
📌Украина закроет КПП на границе с Россией, Белоруссией и Приднестровьем. Читать
#складирование
📌Китай создал 869 складов централизованного контроля холодовой цепи. Читать
#возвраты
📌Tesla выплатит штраф за нарушение стандартов США по выбросам опасных веществ в воздух. Читать
📌Минприроды объяснило, как выбрасывать бытовую технику. Читать
#автоматизация
📌Аксаков: возможное отключение России от SWIFT "не драматично и не смертельно". Читать
📌Карты Mastercard российских банков под санкциями перестанут работать за границей. Читать
📌Магазины и сервисы предупредили о возможных сбоях при оплате с Apple Pay и Google Pay. Читать
📌Маркировка пива может быть внедрена с 1 октября 2022 года. Читать
📌Маркировка табачных стиков и смесей для кальянов начнется в России с 1 марта. Читать
📌Что будет, если Запад согласует санкции и отключит Россию от SWIFT. Читать
📌Эксперт оценил импорт в Россию подпадающих под санкции полупроводников примерно в $470 млн. Читать
#люди
📌Bell.Club с Дмитрием Алексеевым. Читать
📌Си Цзиньпин и В. Путин провели телефонный разговор. Читать
📌Что было интересного на канале "Все о цепях поставок" 26 февраля. Читать
#планирование
📌30 самых дорогих компаний Рунета — 2022. Рейтинг Forbes. Читать
📌Как новые жёсткие санкции скажутся на россиянах и экономике России. Читать
📌Поднявшая цены российская сеть магазинов электроники пообещала их опустить. Читать
📌Почти 80% россиян приходится экономить на обслуживании своих авто. Читать
📌Путеводитель по санкциям и ограничениям против России. Главное. Читать
📌ФАС проверит обоснованность повышения цен торговой сетью DNS. Читать
📌Ювелиры предупредили о росте цен на украшения до 30%. Читать
#производство
📌Volkswagen и Stellantis опровергли слухи об остановке производства в Калужской области. Читать
📌Минпромторг пообещал не жалеть сил и средств для поддержки отечественных производителей. Читать
#поставки
📌AMD и Intel приостановили поставки своей продукции на территорию России. Читать
📌В Airbus заявили, что учтут все санкции при взаимодействии с российскими партнерами. Читать
📌У российских авиакомпаний начали забирать самолеты из-за санкций ЕС. Читать
#транспортировка
📌ЕС отрезал Россию от самолетов. К чему это приведет? Читать
📌Полиция в Москве усилит проверки машин с Украины. Читать
📌Самый большой самолет в мире, возможно, уничтожен в боях за Киев. Читать
#таможня_и_вэд
📌Украина закроет КПП на границе с Россией, Белоруссией и Приднестровьем. Читать
#складирование
📌Китай создал 869 складов централизованного контроля холодовой цепи. Читать
#возвраты
📌Tesla выплатит штраф за нарушение стандартов США по выбросам опасных веществ в воздух. Читать
📌Минприроды объяснило, как выбрасывать бытовую технику. Читать
#автоматизация
📌Аксаков: возможное отключение России от SWIFT "не драматично и не смертельно". Читать
📌Карты Mastercard российских банков под санкциями перестанут работать за границей. Читать
📌Магазины и сервисы предупредили о возможных сбоях при оплате с Apple Pay и Google Pay. Читать
📌Маркировка пива может быть внедрена с 1 октября 2022 года. Читать
📌Маркировка табачных стиков и смесей для кальянов начнется в России с 1 марта. Читать
📌Что будет, если Запад согласует санкции и отключит Россию от SWIFT. Читать
📌Эксперт оценил импорт в Россию подпадающих под санкции полупроводников примерно в $470 млн. Читать
#люди
📌Bell.Club с Дмитрием Алексеевым. Читать
📌Си Цзиньпин и В. Путин провели телефонный разговор. Читать
📌Что было интересного на канале "Все о цепях поставок" 26 февраля. Читать
Telegram
Все о цепях поставок
30 самых дорогих компаний Рунета — 2022. Рейтинг Forbes
Forbes публикует очередной рейтинг 30 самых дорогих компаний Рунета не в самый удачный для них момент. Акции российских интернет-компаний драматически упали к началу 2022 года. Больше всех пострадали…
Forbes публикует очередной рейтинг 30 самых дорогих компаний Рунета не в самый удачный для них момент. Акции российских интернет-компаний драматически упали к началу 2022 года. Больше всех пострадали…
👍1
Как авиакомпании РФ смогут работать в условиях санкций
Придется отдать часть самолетов, но это не помешает сохранить транспортную доступность регионов России.
Российские авиакомпании после запрета ЕС на поставки самолетов попытаются найти новых партнеров, сохранить часть контрактов с лизингодателями и освоить ремонт воздушных судов, рассказали «Известиям» эксперты и участники рынка. Часть флота отдать всё же придется, но закрытие воздушного пространства Европы не будет критичным, пока открыты рейсы в Турцию и Египет, отметили специалисты. Кроме того, Россия может ввести ответные контрсанкции — не только в части зеркального запрета на пролет над своей территорией, но и на поставки титана и палладия.
Жесткий запрет
Совет ЕС 26 февраля в качестве санкционных мер из-за военной операции России на Украине запретил продажу и поставки воздушных судов и запчастей к ним для отечественных авиакомпаний, а также оказание любых страховых или перестраховочных услуг на эти самолеты. Кроме того, Евросоюз ввел запрет на проведение ремонта и модификацию этих судов. В документе ЕС уточнено, что такая мера распространяется на любые самолеты, независимо от того, произведены ли они на территории стран Евросоюза или нет.
«Этот запрет ухудшит один из ключевых секторов экономики России и связанность страны, поскольку три четверти нынешнего коммерческого воздушного флота России были построены в ЕС, США и Канаде», — сказано в сообщении.
Запрет распространяется и на действующие лизинговые контракты. При этом ЕС дал отсрочку своим компаниям до 28 марта завершить обслуживание этих договоров и вернуть самолеты владельцам.
В России большая часть флота — самолеты иностранного производства: Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier. По данным Росавиации, это около 750 самолетов из 980 лайнеров в эксплуатации всего.
По данным источника «Известий» среди авиаконсультантов, примерно 81% летающего в России флота принадлежит лессорам из Ирландии, 7% — из Кипра, по 2–3% — из Турции и с Бермудских островов. Также в РФ летают самолеты, принадлежащие лизингодателям из Кении, Бельгии, Канады, Люксембурга, Мальты, Новой Зеландии, Британии и Швейцарии, добавил собеседник. Запрет ЕС теоретически распространяется только на компании из Евросоюза, сказал источник «Известий» в одной из авиакомпаний.
В Airbus «Известиям» сообщили, что будут действовать в соответствии с применяемыми санкциями и регламентами, но будут стараться «минимизировать их влияние на деятельность компании».
Представитель Boeing в России и СНГ сообщила, что компания также следит за ситуацией, юристы изучают все риски.
27 февраля у первой российской авиакомпании начали забирать самолеты, оказавшиеся за границей. Первым стал грузовой борт Boeing 777-300ER авиакомпании Nordwind Airlines, который следовал маршрутом Хабаровск–Мехико. Как рассказала «Известиям» гендиректор аффилированного с компанией туроператора Pegas Touristik Анна Подгорная, страховка самолета была аннулирована из-за санкций Евросоюза, поэтому самолет теперь заберет лизингодатель. По данным портала airfleets.net, самолет принадлежит дубайской компании Dae Capital.
Иностранный лизингодатель заберет три самолета Boeing 737-800 у российского лоукостера «Победа» из-за санкций Евросоюза, сообщил «Известиям» источник в группе «Аэрофлот».
— Три самолета у нас забирают. Один сейчас находится в Турции, пассажиров с этого рейса вывезет обратно в Москву другой борт, — сказал собеседник издания.
Два других самолета, которые заберет лизингодатель, находятся в России, уточнил он.
В авиакомпаниях пока не готовы комментировать новые санкции ЕС. Об этом заявили «Известиям» топ-менеджеры в «Аэрофлоте», «Уральских авиалиниях», «Атране» (входит в крупнейшую грузовую группу «Волга–Днепр»). Один из них добавил, что сейчас документы ЕС изучают юристы.
Читать дальше
28.02.22
Придется отдать часть самолетов, но это не помешает сохранить транспортную доступность регионов России.
Российские авиакомпании после запрета ЕС на поставки самолетов попытаются найти новых партнеров, сохранить часть контрактов с лизингодателями и освоить ремонт воздушных судов, рассказали «Известиям» эксперты и участники рынка. Часть флота отдать всё же придется, но закрытие воздушного пространства Европы не будет критичным, пока открыты рейсы в Турцию и Египет, отметили специалисты. Кроме того, Россия может ввести ответные контрсанкции — не только в части зеркального запрета на пролет над своей территорией, но и на поставки титана и палладия.
Жесткий запрет
Совет ЕС 26 февраля в качестве санкционных мер из-за военной операции России на Украине запретил продажу и поставки воздушных судов и запчастей к ним для отечественных авиакомпаний, а также оказание любых страховых или перестраховочных услуг на эти самолеты. Кроме того, Евросоюз ввел запрет на проведение ремонта и модификацию этих судов. В документе ЕС уточнено, что такая мера распространяется на любые самолеты, независимо от того, произведены ли они на территории стран Евросоюза или нет.
«Этот запрет ухудшит один из ключевых секторов экономики России и связанность страны, поскольку три четверти нынешнего коммерческого воздушного флота России были построены в ЕС, США и Канаде», — сказано в сообщении.
Запрет распространяется и на действующие лизинговые контракты. При этом ЕС дал отсрочку своим компаниям до 28 марта завершить обслуживание этих договоров и вернуть самолеты владельцам.
В России большая часть флота — самолеты иностранного производства: Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier. По данным Росавиации, это около 750 самолетов из 980 лайнеров в эксплуатации всего.
По данным источника «Известий» среди авиаконсультантов, примерно 81% летающего в России флота принадлежит лессорам из Ирландии, 7% — из Кипра, по 2–3% — из Турции и с Бермудских островов. Также в РФ летают самолеты, принадлежащие лизингодателям из Кении, Бельгии, Канады, Люксембурга, Мальты, Новой Зеландии, Британии и Швейцарии, добавил собеседник. Запрет ЕС теоретически распространяется только на компании из Евросоюза, сказал источник «Известий» в одной из авиакомпаний.
В Airbus «Известиям» сообщили, что будут действовать в соответствии с применяемыми санкциями и регламентами, но будут стараться «минимизировать их влияние на деятельность компании».
Представитель Boeing в России и СНГ сообщила, что компания также следит за ситуацией, юристы изучают все риски.
27 февраля у первой российской авиакомпании начали забирать самолеты, оказавшиеся за границей. Первым стал грузовой борт Boeing 777-300ER авиакомпании Nordwind Airlines, который следовал маршрутом Хабаровск–Мехико. Как рассказала «Известиям» гендиректор аффилированного с компанией туроператора Pegas Touristik Анна Подгорная, страховка самолета была аннулирована из-за санкций Евросоюза, поэтому самолет теперь заберет лизингодатель. По данным портала airfleets.net, самолет принадлежит дубайской компании Dae Capital.
Иностранный лизингодатель заберет три самолета Boeing 737-800 у российского лоукостера «Победа» из-за санкций Евросоюза, сообщил «Известиям» источник в группе «Аэрофлот».
— Три самолета у нас забирают. Один сейчас находится в Турции, пассажиров с этого рейса вывезет обратно в Москву другой борт, — сказал собеседник издания.
Два других самолета, которые заберет лизингодатель, находятся в России, уточнил он.
В авиакомпаниях пока не готовы комментировать новые санкции ЕС. Об этом заявили «Известиям» топ-менеджеры в «Аэрофлоте», «Уральских авиалиниях», «Атране» (входит в крупнейшую грузовую группу «Волга–Днепр»). Один из них добавил, что сейчас документы ЕС изучают юристы.
Читать дальше
28.02.22
Известия
Флот так: как авиакомпании РФ смогут работать в условиях санкций
Придется отдать часть самолетов, но это не помешает сохранить транспортную доступность регионов России
ЕС пообещал запретить Белоруссии экспорт ключевых товаров
В Еврокомиссии назвали Александра Лукашенко агрессором и анонсировали новый пакет санкций, включающий запрет на экспорт топлива и стали. Также в ЕС намерены сделать так, чтобы Россия не обходила санкции с помощью Минска.
Евросоюз запретит экспортировать из Белоруссии топливо, древесину, цемент и сталь, заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.
Причина введения новых ограничений — поддержка проведения Россией операции на Украине.
«Мы ударим по нему (Александру Лукашенко. — РБК) новым пакетом санкций и введем ограничительные меры для важнейших для него секторов импорта. Это прекратит экспорт [из Белоруссии] продукции от минерального топлива до табака, а также древесины и пиломатериалов, цемента, железа и стали», — говорится в заявлении фон дер Ляйен.
Также она пообещала запретить поставки в Белоруссию товаров двойного назначения, по аналогии с мерами, принятыми ранее против России. «Это позволит избежать обхода Россией наших ограничений», — сказала она.
«Кроме того, мы введем санкции против тех белорусов, которые помогают российским военным», — сказала глава Еврокомиссии.
В декабре 2021 года США, а вслед за ними ЕС и Великобритания, ввели очередные санкции против Белоруссии, под них, в частности, попали президент страны Лукашенко, его средний сын Дмитрий, ряд чиновников, организаций и компаний.
В ответ Минск ввел запрет на ввоз в Белоруссию ряда товаров из стран, применяющих «незаконные санкции», которые направлены на «подрыв суверенитета» и «ухудшение благосостояния белорусских граждан».
Летом 2021 года ЕС впервые ввел против Белоруссии секторальные санкции, запретив импорт нефтепродуктов и калийных удобрений. От них пострадали не менее 13% всего белорусского экспорта в Евросоюз. Причиной санкций в ЕС назвали нарушения прав человека в Белоруссии и подавление протестов.
США, ЕС, Британия и другие страны в конце февраля 2022 года ужесточили санкции против России из-за операции на Украине.
В частности, в санкционный список Евросоюза попали Альфа-банк, «Открытие», банк «Россия» и Промсвязьбанк, РЖД, КамАЗ, «Совкомфлот», а также десятки компаний оборонного сектора, авиастроительные и судостроительные корпорации, в том числе «Сухой», «Иркут», «Туполев», ОСК, компании космического сектора, включая ракетно-космический центр «Прогресс». Под санкции попали Центробанк, Минобороны, СВР, а также — впервые — российский президент Владимир Путин и министр иностранных дел России Сергей Лавров.
США внесли в санкционные списки «Сбер», ВТБ, Совкомбанк, Новикомбанк и «Открытие». Еще на ряд банков были распространены ограничения на финансирование. Американские санкции введены против Путина, Лаврова и главы Минобороны Сергея Шойгу.
Также ряд стран закрыл воздушное пространство для российских самолетов.
В Кремле заявили, что санкции были прогнозируемы, и Москва к ним подготовилась. Вместе с тем, пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что новые ограничения являются «весьма серьезными».
Источник
27.02.22
В Еврокомиссии назвали Александра Лукашенко агрессором и анонсировали новый пакет санкций, включающий запрет на экспорт топлива и стали. Также в ЕС намерены сделать так, чтобы Россия не обходила санкции с помощью Минска.
Евросоюз запретит экспортировать из Белоруссии топливо, древесину, цемент и сталь, заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.
Причина введения новых ограничений — поддержка проведения Россией операции на Украине.
«Мы ударим по нему (Александру Лукашенко. — РБК) новым пакетом санкций и введем ограничительные меры для важнейших для него секторов импорта. Это прекратит экспорт [из Белоруссии] продукции от минерального топлива до табака, а также древесины и пиломатериалов, цемента, железа и стали», — говорится в заявлении фон дер Ляйен.
Также она пообещала запретить поставки в Белоруссию товаров двойного назначения, по аналогии с мерами, принятыми ранее против России. «Это позволит избежать обхода Россией наших ограничений», — сказала она.
«Кроме того, мы введем санкции против тех белорусов, которые помогают российским военным», — сказала глава Еврокомиссии.
В декабре 2021 года США, а вслед за ними ЕС и Великобритания, ввели очередные санкции против Белоруссии, под них, в частности, попали президент страны Лукашенко, его средний сын Дмитрий, ряд чиновников, организаций и компаний.
В ответ Минск ввел запрет на ввоз в Белоруссию ряда товаров из стран, применяющих «незаконные санкции», которые направлены на «подрыв суверенитета» и «ухудшение благосостояния белорусских граждан».
Летом 2021 года ЕС впервые ввел против Белоруссии секторальные санкции, запретив импорт нефтепродуктов и калийных удобрений. От них пострадали не менее 13% всего белорусского экспорта в Евросоюз. Причиной санкций в ЕС назвали нарушения прав человека в Белоруссии и подавление протестов.
США, ЕС, Британия и другие страны в конце февраля 2022 года ужесточили санкции против России из-за операции на Украине.
В частности, в санкционный список Евросоюза попали Альфа-банк, «Открытие», банк «Россия» и Промсвязьбанк, РЖД, КамАЗ, «Совкомфлот», а также десятки компаний оборонного сектора, авиастроительные и судостроительные корпорации, в том числе «Сухой», «Иркут», «Туполев», ОСК, компании космического сектора, включая ракетно-космический центр «Прогресс». Под санкции попали Центробанк, Минобороны, СВР, а также — впервые — российский президент Владимир Путин и министр иностранных дел России Сергей Лавров.
США внесли в санкционные списки «Сбер», ВТБ, Совкомбанк, Новикомбанк и «Открытие». Еще на ряд банков были распространены ограничения на финансирование. Американские санкции введены против Путина, Лаврова и главы Минобороны Сергея Шойгу.
Также ряд стран закрыл воздушное пространство для российских самолетов.
В Кремле заявили, что санкции были прогнозируемы, и Москва к ним подготовилась. Вместе с тем, пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что новые ограничения являются «весьма серьезными».
Источник
27.02.22
РБК
ЕС пообещал запретить Белоруссии экспорт ключевых товаров
В Еврокомиссии назвали Александра Лукашенко агрессором и анонсировали новый пакет санкций, включающий запрет на экспорт топлива и стали. Также в ЕС намерены сделать так, чтобы Россия не обходила санкции с помощью Минска
👍2
Рестораны и кафе заметили рост цен от поставщиков на 15% и частичную отмену отгрузок
Выросли цены на импортные продукты, что будет с алкоголем — пока не ясно.
Обсуждение роста цен на продукты и напитки для ресторанов начал в своём Telegram-канале основатель Hurma Management Group Дмитрий Левицкий.
В комментариях поделились, что отгрузку импортных напитков остановил поставщик алкоголя «Старый мастер», некоторые поставщики перешли на расчёты в евро, а «Восток-Запад» поднимет цены на 15% с 26 февраля.
В тот же день в Telegram-канале бывшего главы «Донер 42» Магомеда Костоева опубликовали скриншот письма от поставщика Global Foods, в котором он предупредил о повышении цен на 15% на импортные продукты с 25 февраля из-за падения курса рубля.
Global Foods подтвердил vc.ru повышение цен на 15% и объяснил его увеличением стоимости логистики и таможенных пошлин.
Московский ресторан «Фреско» получил письма от «Аросы», «Старого Мастера», AST, «Маррусии», «Восток-Запад», «Свит лайф» и «ФУД-СЕРВИС» о повышении цен на 10-25% из-за санкций, рассказал vc.ru его финдиректор Артем Шейсманер. Ресторан планирует повысить цены в меню и на услуги на 15-20%. Если люди «перестанут ходить по ресторанам», бизнес будут продавать.
Увеличение цен на 10-15% подтвердила vc.ru и cоосновательница ресторанов Blau и Verd Юлия Токменинова. По её словам, поставщики отправили предупреждение 24 февраля и с того же дня изменили цены. При этом с января цены уже поднимали на 10%.
«Пока повис в воздухе вопрос с импортным вином. Отгрузки в основном остановили те, кто торгует оборудованием — представительства покупают технику с отсрочкой платежа, поэтому если сейчас продадут то, что в наличии по старым ценам, то заводам будут платить по новое цене и останутся в минусе», — рассказала Токменинова.
Источник
25.02.22
Выросли цены на импортные продукты, что будет с алкоголем — пока не ясно.
Обсуждение роста цен на продукты и напитки для ресторанов начал в своём Telegram-канале основатель Hurma Management Group Дмитрий Левицкий.
В комментариях поделились, что отгрузку импортных напитков остановил поставщик алкоголя «Старый мастер», некоторые поставщики перешли на расчёты в евро, а «Восток-Запад» поднимет цены на 15% с 26 февраля.
В тот же день в Telegram-канале бывшего главы «Донер 42» Магомеда Костоева опубликовали скриншот письма от поставщика Global Foods, в котором он предупредил о повышении цен на 15% на импортные продукты с 25 февраля из-за падения курса рубля.
Global Foods подтвердил vc.ru повышение цен на 15% и объяснил его увеличением стоимости логистики и таможенных пошлин.
Московский ресторан «Фреско» получил письма от «Аросы», «Старого Мастера», AST, «Маррусии», «Восток-Запад», «Свит лайф» и «ФУД-СЕРВИС» о повышении цен на 10-25% из-за санкций, рассказал vc.ru его финдиректор Артем Шейсманер. Ресторан планирует повысить цены в меню и на услуги на 15-20%. Если люди «перестанут ходить по ресторанам», бизнес будут продавать.
Увеличение цен на 10-15% подтвердила vc.ru и cоосновательница ресторанов Blau и Verd Юлия Токменинова. По её словам, поставщики отправили предупреждение 24 февраля и с того же дня изменили цены. При этом с января цены уже поднимали на 10%.
«Пока повис в воздухе вопрос с импортным вином. Отгрузки в основном остановили те, кто торгует оборудованием — представительства покупают технику с отсрочкой платежа, поэтому если сейчас продадут то, что в наличии по старым ценам, то заводам будут платить по новое цене и останутся в минусе», — рассказала Токменинова.
Источник
25.02.22
vc.ru
Рестораны и кафе заметили рост цен от поставщиков на 15% и частичную отмену отгрузок — Еда на vc.ru
Выросли цены на импортные продукты, что будет с алкоголем — пока не ясно.
👍1
Минфин обязал экспортеров продавать 80% валютной выручки
Минфин обязал экспортеров продавать 80% валютной выручки в рамках внешнеторговых договоров.
Российских экспортеров с 28 февраля 2022 года обяжут продавать 80% валютной выручки в рамках всех внешнеторговых договоров, говорится в сообщении Минфина РФ.
"На основании предложений министерства финансов Российской Федерации и Банка России сегодня будет принято решение по введению с 28 февраля 2022 года для резидентов - участников внешнеэкономической деятельности обязательной продажи иностранной валюты в размере 80% выручки, причитающейся резидентам в рамках всех внешнеторговых договоров", - сказано в сообщении.
Источник
28.02.22
Минфин обязал экспортеров продавать 80% валютной выручки в рамках внешнеторговых договоров.
Российских экспортеров с 28 февраля 2022 года обяжут продавать 80% валютной выручки в рамках всех внешнеторговых договоров, говорится в сообщении Минфина РФ.
"На основании предложений министерства финансов Российской Федерации и Банка России сегодня будет принято решение по введению с 28 февраля 2022 года для резидентов - участников внешнеэкономической деятельности обязательной продажи иностранной валюты в размере 80% выручки, причитающейся резидентам в рамках всех внешнеторговых договоров", - сказано в сообщении.
Источник
28.02.22
РИА Новости
Минфин обязал экспортеров продавать 80% валютной выручки
Российских экспортеров с 28 февраля 2022 года обяжут продавать 80% валютной выручки в рамках всех внешнеторговых договоров, говорится в сообщении Минфина... РИА Новости, 28.02.2022
👍2
Импортеры продуктов питания столкнулись с задержками и отменами поставок
Поставщики опасаются, что из-за санкций c ними не смогут расплатиться за товар.
Поставщики опасаются, что контрагенты не смогут оплатить товар постфактум, как это обычно происходит. Впрочем, оговаривается, что пока это единичные случаи, которые коснулись главным образом картофеля и фруктов – бананов, апельсинов, яблок.
Импортеры стали получать отказы от поставщиков на отгрузку зарубежных продуктов из-за ситуации на Украине и остановки грузоперевозок в бассейнах Черного и Азовского морей, рассказал «Ведомостям» исполнительный директор ассоциации «Руспродсоюз» Дмитрий Востриков. Такая же информация есть и у двух крупных ритейлеров.
Речь идет, в частности, об овощах и фруктах, впрочем, такая же проблема может возникнуть и с другой продукцией – алкоголем, рыбой, пальмовым маслом и проч. По словам Вострикова, многие зарубежные партнеры, в частности из Европейского союза, уже стали требовать от российских коллег 100%-ной предоплаты заказов. Это подтверждает собеседник «Ведомостей» в федеральной продуктовой сети, поясняя, что все международные контракты подразумевают оплату в иностранной валюте и никто пока не понимает, как именно будут действовать санкции (в том числе ограничивающие доступ крупнейших российских банков к расчетам в валюте). Поставщики опасаются, что контрагенты не смогут оплатить товар постфактум, как это обычно происходит. Впрочем, он оговаривается, что пока это единичные случаи, которые коснулись главным образом картофеля (в основном импортируется из Египта) и фруктов – бананов, апельсинов, яблок. Среди крупных стран – поставщиков самых популярных у россиян фруктов представитель другого ритейлера назвал помимо Египта также Турцию и Эквадор.
Читать дальше
28.02.22
Поставщики опасаются, что из-за санкций c ними не смогут расплатиться за товар.
Поставщики опасаются, что контрагенты не смогут оплатить товар постфактум, как это обычно происходит. Впрочем, оговаривается, что пока это единичные случаи, которые коснулись главным образом картофеля и фруктов – бананов, апельсинов, яблок.
Импортеры стали получать отказы от поставщиков на отгрузку зарубежных продуктов из-за ситуации на Украине и остановки грузоперевозок в бассейнах Черного и Азовского морей, рассказал «Ведомостям» исполнительный директор ассоциации «Руспродсоюз» Дмитрий Востриков. Такая же информация есть и у двух крупных ритейлеров.
Речь идет, в частности, об овощах и фруктах, впрочем, такая же проблема может возникнуть и с другой продукцией – алкоголем, рыбой, пальмовым маслом и проч. По словам Вострикова, многие зарубежные партнеры, в частности из Европейского союза, уже стали требовать от российских коллег 100%-ной предоплаты заказов. Это подтверждает собеседник «Ведомостей» в федеральной продуктовой сети, поясняя, что все международные контракты подразумевают оплату в иностранной валюте и никто пока не понимает, как именно будут действовать санкции (в том числе ограничивающие доступ крупнейших российских банков к расчетам в валюте). Поставщики опасаются, что контрагенты не смогут оплатить товар постфактум, как это обычно происходит. Впрочем, он оговаривается, что пока это единичные случаи, которые коснулись главным образом картофеля (в основном импортируется из Египта) и фруктов – бананов, апельсинов, яблок. Среди крупных стран – поставщиков самых популярных у россиян фруктов представитель другого ритейлера назвал помимо Египта также Турцию и Эквадор.
Читать дальше
28.02.22
👍1
DPD достроил самый крупный логистический хаб в Восточной Европе
Открытие логистического терминала DPD в Домодедово и начало операций запланировано на осень 2022 года.
Застройщик раньше срока передал логистическому оператору DPD склады в индустриальном парке «Южные Врата», потому что закончил строительство в начале февраля 2022 года, а сейчас проводит работы по отделке помещений и оснащению объекта оборудованием.
Проект реализуется при поддержке Министерства инвестиций промышленности и науки Московской области.
Логистический комплекс построен менее чем за 9 месяцев по схеме BTS (по индивидуальному проекту заказчика) и соответствует международным стандартам энергоэффективности и экологичности BREEAM (получение сертификата запланировано на II квартал 2022 года), при строительстве использовались только безопасные качественные материалы, что гарантирует сотрудникам компании максимально комфортную среду для работы и отдыха.
Площадь логистического комплекса составляет около 24 тыс. кв. м, её будет достаточно для операционной деятельности компании в течение последующих 12 лет. В числе других технических характеристик объекта доковые ворота с трёх сторон здания, предусмотрены повышенные требования к качеству пола и его рабочим нагрузкам, а также предусмотрена повышенная нагрузка на системы жизнеобеспечения.
В связи с тем, что объект предполагает высокую степень автоматизации и цифровизации, увеличено энергообеспечение, внедрены системы стабилизации напряжения. На объекте предусмотрен более высокий уровень освещённости.
«Новый терминал станет центральным хабом DPD в России для сортировки посылок, — рассказала директор по операциям DPD в России Анна Матвеева. — По итогам прошлого года мы видим, что объём отправлений продолжает расти, количество перевезённых грузов увеличилось на 13%, что стало рекордными цифрами для DPD за все 30 лет присутствия в России и которые обязывают ускоряться и использовать высокотехнологичные решения, чтобы обеспечивать оперативную и бесперебойную обработку растущего числа посылок».
Хаб станет центральным в складской и логистической инфраструктуре DPD благодаря нестандартным техническим характеристикам, высокому уровню автоматизации, соответствию ESG-принципам. Прошлый 2021 год эксперты и игроки рынка называют “золотым” для складской недвижимости: компании увидели рост ставок аренды, рост спроса и снижении вакансии до исторического минимума, но для профессиональных девелоперов этот период стал настоящим испытанием, так как себестоимость строительства росла буквально каждый месяц, подрядчики отказывались от выполнения выигранных контрактов, приостанавливали строительные работы, потому что не успевали актуализировать свои предложения в соответствии с еженедельным ростом цен».
Для работы в существующих реалиях рынка важно было чётко понимать его конъюнктуру, формировать справедливую стоимость актива и находить баланс по ставке аренды.
«В Московской области на сегодня работает 59 индустриальных парков, что является самой большой промышленной инфраструктурой в России, и все эти площадки активно развиваются, предлагая инвесторам разные форматы “входа”: самостоятельную реализацию проекта на площадке greenfield, строительство под заказ — build-to-suit, готовые промышленные площади light industrial, — рассказала министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева. — Формат build-to-suit, в частности, позволяет бизнесу максимально упростить запуск производства, минуя трудоёмкую стадию строительства объекта».
Разнообразные возможности индустриальных площадок Московской области позволили привлечь на территории индустриальных парков Подмосковья в 2021 году 125 резидентов, которые планируют инвестировать в реализацию своих проектов порядка 55 млрд рублей.
Следующий этап реализации проекта DPD — подготовка помещений и установка оборудования, в числе которого уникальная двухконтурная сортировочная линия производства FIVES Intralogistics, которая обеспечит сортировку до 25 тыс. посылок в час.
Читать дальше
24.02.22
Открытие логистического терминала DPD в Домодедово и начало операций запланировано на осень 2022 года.
Застройщик раньше срока передал логистическому оператору DPD склады в индустриальном парке «Южные Врата», потому что закончил строительство в начале февраля 2022 года, а сейчас проводит работы по отделке помещений и оснащению объекта оборудованием.
Проект реализуется при поддержке Министерства инвестиций промышленности и науки Московской области.
Логистический комплекс построен менее чем за 9 месяцев по схеме BTS (по индивидуальному проекту заказчика) и соответствует международным стандартам энергоэффективности и экологичности BREEAM (получение сертификата запланировано на II квартал 2022 года), при строительстве использовались только безопасные качественные материалы, что гарантирует сотрудникам компании максимально комфортную среду для работы и отдыха.
Площадь логистического комплекса составляет около 24 тыс. кв. м, её будет достаточно для операционной деятельности компании в течение последующих 12 лет. В числе других технических характеристик объекта доковые ворота с трёх сторон здания, предусмотрены повышенные требования к качеству пола и его рабочим нагрузкам, а также предусмотрена повышенная нагрузка на системы жизнеобеспечения.
В связи с тем, что объект предполагает высокую степень автоматизации и цифровизации, увеличено энергообеспечение, внедрены системы стабилизации напряжения. На объекте предусмотрен более высокий уровень освещённости.
«Новый терминал станет центральным хабом DPD в России для сортировки посылок, — рассказала директор по операциям DPD в России Анна Матвеева. — По итогам прошлого года мы видим, что объём отправлений продолжает расти, количество перевезённых грузов увеличилось на 13%, что стало рекордными цифрами для DPD за все 30 лет присутствия в России и которые обязывают ускоряться и использовать высокотехнологичные решения, чтобы обеспечивать оперативную и бесперебойную обработку растущего числа посылок».
Хаб станет центральным в складской и логистической инфраструктуре DPD благодаря нестандартным техническим характеристикам, высокому уровню автоматизации, соответствию ESG-принципам. Прошлый 2021 год эксперты и игроки рынка называют “золотым” для складской недвижимости: компании увидели рост ставок аренды, рост спроса и снижении вакансии до исторического минимума, но для профессиональных девелоперов этот период стал настоящим испытанием, так как себестоимость строительства росла буквально каждый месяц, подрядчики отказывались от выполнения выигранных контрактов, приостанавливали строительные работы, потому что не успевали актуализировать свои предложения в соответствии с еженедельным ростом цен».
Для работы в существующих реалиях рынка важно было чётко понимать его конъюнктуру, формировать справедливую стоимость актива и находить баланс по ставке аренды.
«В Московской области на сегодня работает 59 индустриальных парков, что является самой большой промышленной инфраструктурой в России, и все эти площадки активно развиваются, предлагая инвесторам разные форматы “входа”: самостоятельную реализацию проекта на площадке greenfield, строительство под заказ — build-to-suit, готовые промышленные площади light industrial, — рассказала министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева. — Формат build-to-suit, в частности, позволяет бизнесу максимально упростить запуск производства, минуя трудоёмкую стадию строительства объекта».
Разнообразные возможности индустриальных площадок Московской области позволили привлечь на территории индустриальных парков Подмосковья в 2021 году 125 резидентов, которые планируют инвестировать в реализацию своих проектов порядка 55 млрд рублей.
Следующий этап реализации проекта DPD — подготовка помещений и установка оборудования, в числе которого уникальная двухконтурная сортировочная линия производства FIVES Intralogistics, которая обеспечит сортировку до 25 тыс. посылок в час.
Читать дальше
24.02.22
Retail & Loyalty
DPD и Radius Group достроили самый крупный логистический хаб в Восточной Европе
Открытие логистического терминала DPD в Домодедово и начало операций запланировано на осень 2022 года.
👍3😁1
Строители теряют материалы
Производители приостановили отгрузку сырья.
Из-за резкого скачка курса доллара на фоне военной операции на Украине застройщики жилья и DIY-ритейлеры стали массово получать отказы производителей некоторых стройматериалов на отгрузку товаров. Поставщики хотят повысить цены на продукцию на 30% уже с марта. В первую очередь это коснется импортных материалов, которые составляют до 40% сырья в строительстве жилья. Но даже замена этих товаров российскими аналогами не спасет от существенного роста цен на жилые новостройки, уверены эксперты.
Производители стройматериалов приостановили отгрузки товара дистрибуторам, рассказал “Ъ” один из поставщиков. В частности, так поступил «Технониколь» (производитель кровельных, гидроизоляционных и теплоизоляционных материалов), ОМК, «Металлсервис» и ММК (производители металлопродукции), уточнили собеседники “Ъ”. В этих компаниях на запросы “Ъ” не ответили.
В первую очередь перебои с поставками коснулись застройщиков жилья.
В ГК ФСК заявили, что получили уведомления о трудностях с поставками материалов и оборудования от швейцарской ABB и французской «Шнейдер Электрик» (энергомашиностроительные компании), где на вопросы “Ъ” не ответили. Европейские поставщики электроники для строительства уведомили Acons Group пока о временной приостановке сотрудничества. В ГК «Гранель» говорят, что получили сообщения о приостановке отгрузок даже по действующим договорам.
Трудности в работе с поставщиками материалов отмечают и DIY-ритейлеры. Основатель онлайн-гипермаркета «Всеинструменты.ру» Виктор Кузнецов пояснил, что некоторые из контрагентов временно приостановили отгрузки и пересчитывают цены. Другие крупные DIY-ритейлеры — OBI, Leroy Merlin, «Петрович» — комментарии не предоставили.
Президент межотраслевой ассоциации саморегулируемых организаций в области строительства и проектирования «Синергия» Александра Белоус добавляет, что многие поставщики строительной продукции до 1 марта просто приостановили выставлять счета, так как намерены увеличить цены.
Один из дистрибуторов стройматериалов уточнил, что производители оповестили о 20–30-процентном росте. Гендиректор ГК «Смарт Инжинирс» Хусейн Плиев ожидает динамики прироста стоимости таких товаров в 30%.
В «Волме» и КНАУФ (производители отделочных материалов из гипса) сказали, что работают в обычном режиме. В КНАУФ признали, что в зависимости от изменения цен на сырье и курса валюты повышение цен возможно. Тенденция обусловлена устойчивым трендом роста стоимости сырьевых компонентов, транспортных услуг и энергоносителей, пояснили в «Волме».
В основном удорожание коснется импортных товаров и оборудования, произведенного из импортных комплектующих, отмечает Хусейн Плиев. Это серьезно ударит по первичному рынку высокобюджетного жилья, где используется до 40% импортных материалов, уточнили в Acons Group. При строительстве массового жилья валютная зависимость составляет 20–25%, уточняет директор по закупкам ГК «А101» Георгий Криницын. При этом, отмечает он, из всего объема импорта 20–30% поставляется из Европы, остальные материалы привозятся из Китая.
Но и на внутреннем рынке стоимость стройматериалов не останется на прежнем уровне.
Так, на некоторые виды металлопроката цена на поставки российским компаниям ниже на 15–20%, чем при экспорте, отмечает владелец «А Групп» (металлотрейдер) Алексей Зайцев. По его словам, цена на горячекатаный рулон на внутреннем рынке в феврале составляет 73 тыс. руб., а иностранные контрагенты платят по 88 тыс. руб. за тонну. Поэтому сейчас производители металла и трейдеры попытаются отыграть эту разницу до паритета, а дальнейшее повышение цен будет зависеть от уровня курса рубля, считает господин Зайцев.
Читать дальше
28.02.22
Производители приостановили отгрузку сырья.
Из-за резкого скачка курса доллара на фоне военной операции на Украине застройщики жилья и DIY-ритейлеры стали массово получать отказы производителей некоторых стройматериалов на отгрузку товаров. Поставщики хотят повысить цены на продукцию на 30% уже с марта. В первую очередь это коснется импортных материалов, которые составляют до 40% сырья в строительстве жилья. Но даже замена этих товаров российскими аналогами не спасет от существенного роста цен на жилые новостройки, уверены эксперты.
Производители стройматериалов приостановили отгрузки товара дистрибуторам, рассказал “Ъ” один из поставщиков. В частности, так поступил «Технониколь» (производитель кровельных, гидроизоляционных и теплоизоляционных материалов), ОМК, «Металлсервис» и ММК (производители металлопродукции), уточнили собеседники “Ъ”. В этих компаниях на запросы “Ъ” не ответили.
В первую очередь перебои с поставками коснулись застройщиков жилья.
В ГК ФСК заявили, что получили уведомления о трудностях с поставками материалов и оборудования от швейцарской ABB и французской «Шнейдер Электрик» (энергомашиностроительные компании), где на вопросы “Ъ” не ответили. Европейские поставщики электроники для строительства уведомили Acons Group пока о временной приостановке сотрудничества. В ГК «Гранель» говорят, что получили сообщения о приостановке отгрузок даже по действующим договорам.
Трудности в работе с поставщиками материалов отмечают и DIY-ритейлеры. Основатель онлайн-гипермаркета «Всеинструменты.ру» Виктор Кузнецов пояснил, что некоторые из контрагентов временно приостановили отгрузки и пересчитывают цены. Другие крупные DIY-ритейлеры — OBI, Leroy Merlin, «Петрович» — комментарии не предоставили.
Президент межотраслевой ассоциации саморегулируемых организаций в области строительства и проектирования «Синергия» Александра Белоус добавляет, что многие поставщики строительной продукции до 1 марта просто приостановили выставлять счета, так как намерены увеличить цены.
Один из дистрибуторов стройматериалов уточнил, что производители оповестили о 20–30-процентном росте. Гендиректор ГК «Смарт Инжинирс» Хусейн Плиев ожидает динамики прироста стоимости таких товаров в 30%.
В «Волме» и КНАУФ (производители отделочных материалов из гипса) сказали, что работают в обычном режиме. В КНАУФ признали, что в зависимости от изменения цен на сырье и курса валюты повышение цен возможно. Тенденция обусловлена устойчивым трендом роста стоимости сырьевых компонентов, транспортных услуг и энергоносителей, пояснили в «Волме».
В основном удорожание коснется импортных товаров и оборудования, произведенного из импортных комплектующих, отмечает Хусейн Плиев. Это серьезно ударит по первичному рынку высокобюджетного жилья, где используется до 40% импортных материалов, уточнили в Acons Group. При строительстве массового жилья валютная зависимость составляет 20–25%, уточняет директор по закупкам ГК «А101» Георгий Криницын. При этом, отмечает он, из всего объема импорта 20–30% поставляется из Европы, остальные материалы привозятся из Китая.
Но и на внутреннем рынке стоимость стройматериалов не останется на прежнем уровне.
Так, на некоторые виды металлопроката цена на поставки российским компаниям ниже на 15–20%, чем при экспорте, отмечает владелец «А Групп» (металлотрейдер) Алексей Зайцев. По его словам, цена на горячекатаный рулон на внутреннем рынке в феврале составляет 73 тыс. руб., а иностранные контрагенты платят по 88 тыс. руб. за тонну. Поэтому сейчас производители металла и трейдеры попытаются отыграть эту разницу до паритета, а дальнейшее повышение цен будет зависеть от уровня курса рубля, считает господин Зайцев.
Читать дальше
28.02.22
👍2
Forwarded from СМП
Все идет по плану
Интенсивность использования Северного морского пути растет — по итогам января 2022 года грузооборот портов Арктического бассейна РФ увеличился на 9,7% относительно аналогичного периода прошлого года.
Общий показатель — 8,5 млн тонн (+9,7%). Перевалка наливных грузов арктическими портами составила 6,3 млн тонн (+8,7%), сухих грузов — 2,2 млн тонн (+12,6%).
Грузооборот порта Мурманск вырос до 4,97 млн тонн (+8,8%), порт Сабетта показал незначительную отрицательную динамику — 2,46 млн тонн (-1,7%). Порт Варандей нарастил оборот до 551,5 тысячи тонн (+60%), порт Архангельск — до 238,3 тысячи тонн (+4,1), Дудинка — 129,1 тысячи тонн (+39%).
Значительный скачок зафиксирован по обороту контейнеров — по итогам января он составил 13,11 тысячи TEU, что превышает показатель 2021 года на 19,5%. В перевалке контейнеров лидируют порт Дудинка — 5,33 тысячи TEU (+14%), Мурманск — 4,72 тысячи TEU (+19%) и Архангельск — 2,64 тысячи TEU (+28,8%,). Цифры подтверждают, что трасса развивается четко по плану — объем контейнерных перевозок увеличивается.
При этом финальные планы куда грандиознее — суммарный грузооборот арктических портов через три года должен выйти на показатель 85 млн тонн. Чтобы они стали реальными, государство уже модернизирует три северных порта — Певек, Мурманск, Архангельск.
С морским приветом, @sevmorput
Интенсивность использования Северного морского пути растет — по итогам января 2022 года грузооборот портов Арктического бассейна РФ увеличился на 9,7% относительно аналогичного периода прошлого года.
Общий показатель — 8,5 млн тонн (+9,7%). Перевалка наливных грузов арктическими портами составила 6,3 млн тонн (+8,7%), сухих грузов — 2,2 млн тонн (+12,6%).
Грузооборот порта Мурманск вырос до 4,97 млн тонн (+8,8%), порт Сабетта показал незначительную отрицательную динамику — 2,46 млн тонн (-1,7%). Порт Варандей нарастил оборот до 551,5 тысячи тонн (+60%), порт Архангельск — до 238,3 тысячи тонн (+4,1), Дудинка — 129,1 тысячи тонн (+39%).
Значительный скачок зафиксирован по обороту контейнеров — по итогам января он составил 13,11 тысячи TEU, что превышает показатель 2021 года на 19,5%. В перевалке контейнеров лидируют порт Дудинка — 5,33 тысячи TEU (+14%), Мурманск — 4,72 тысячи TEU (+19%) и Архангельск — 2,64 тысячи TEU (+28,8%,). Цифры подтверждают, что трасса развивается четко по плану — объем контейнерных перевозок увеличивается.
При этом финальные планы куда грандиознее — суммарный грузооборот арктических портов через три года должен выйти на показатель 85 млн тонн. Чтобы они стали реальными, государство уже модернизирует три северных порта — Певек, Мурманск, Архангельск.
С морским приветом, @sevmorput
👍4
Мировые проблемы с поставками и инфляция могут сохраниться до 2023 года
Международный валютный фонд (МВФ) опасается, что проблемы в глобальной цепочке поставок сохранятся в течение многих лет, пишет Retail Detail. Проблемы с логистикой также провоцируют дальнейшую инфляцию и подрывают восстановление стран после пандемии коронавируса.
С осени 2021 года множество компаний в самых разных отраслях столкнулись с проблемами с поставками. Аналитики МВФ полагают, что логистический кризис может продлить до 2023 года. При этом, в конце прошлого года валютный фонд еще полагал, что нехватка автотранспорта будет решена к середине 2022 года, а другие проблемы получится решить к концу текущего года, но волна заболеваний штаммом «Омикрон» внесла корректировки в этот прогноз.
По словам аналитиков, даже если в ближайшие месяцы не возникнет новых сложностей в цепочках поставок, пройдет много времени, прежде чем сложившаяся по всему миру ситуация стабилизируется. Дело в том, что пандемия вынуждает людей покупать больше товаров, чем услуг, а производство не успевает за спросом. В мире сложилась нехватка множества элементов от химикатов до микрочипов, а новые карантины и режимы изоляции приводят к стагнации заводов. Кроме того, на фоне быстрого роста цен на потребительские товары и резкого увеличения сроков доставки, наблюдается высокая инфляция.
При этом, сложности не исчезнут сразу после завершения пандемии коронавируса и отменой всех связанных с ним ограничений. По словам аналитиков МВФ, в мировой экономике по-прежнему наблюдается ряд структурных проблем: 10% из них связаны с нехваткой рабочей силы, а большая часть — с устаревшей логистической системой. Эксперты полагают, что отсутствие своевременных решений сложившихся ситуаций может иметь более серьезные последствия, чем временная остановка промышленности на фоне Covid-19 .
При этом, аналитики полагают, что как только пандемия утихнет, инфляция по всему миру постепенно стабилизируется. По их словам, нечего бояться и работодателям: несмотря на текущий дефицит кадров на рынке труда, заработная плата будет расти умеренными темпами.
Источник
22.02.22
Международный валютный фонд (МВФ) опасается, что проблемы в глобальной цепочке поставок сохранятся в течение многих лет, пишет Retail Detail. Проблемы с логистикой также провоцируют дальнейшую инфляцию и подрывают восстановление стран после пандемии коронавируса.
С осени 2021 года множество компаний в самых разных отраслях столкнулись с проблемами с поставками. Аналитики МВФ полагают, что логистический кризис может продлить до 2023 года. При этом, в конце прошлого года валютный фонд еще полагал, что нехватка автотранспорта будет решена к середине 2022 года, а другие проблемы получится решить к концу текущего года, но волна заболеваний штаммом «Омикрон» внесла корректировки в этот прогноз.
По словам аналитиков, даже если в ближайшие месяцы не возникнет новых сложностей в цепочках поставок, пройдет много времени, прежде чем сложившаяся по всему миру ситуация стабилизируется. Дело в том, что пандемия вынуждает людей покупать больше товаров, чем услуг, а производство не успевает за спросом. В мире сложилась нехватка множества элементов от химикатов до микрочипов, а новые карантины и режимы изоляции приводят к стагнации заводов. Кроме того, на фоне быстрого роста цен на потребительские товары и резкого увеличения сроков доставки, наблюдается высокая инфляция.
При этом, сложности не исчезнут сразу после завершения пандемии коронавируса и отменой всех связанных с ним ограничений. По словам аналитиков МВФ, в мировой экономике по-прежнему наблюдается ряд структурных проблем: 10% из них связаны с нехваткой рабочей силы, а большая часть — с устаревшей логистической системой. Эксперты полагают, что отсутствие своевременных решений сложившихся ситуаций может иметь более серьезные последствия, чем временная остановка промышленности на фоне Covid-19 .
При этом, аналитики полагают, что как только пандемия утихнет, инфляция по всему миру постепенно стабилизируется. По их словам, нечего бояться и работодателям: несмотря на текущий дефицит кадров на рынке труда, заработная плата будет расти умеренными темпами.
Источник
22.02.22
Союз независимых сетей России
Мировые проблемы с поставками и инфляция могут сохраниться до 2023 года
С осени 2021 года множество компаний в самых разных отраслях столкнулись с проблемами с поставками. Аналитики МВФ полагают, что логистический кризис может продлить до 2023 года. При этом, в конце прошлого года валютный фонд еще полагал, что нехватка автотранспорта…
Ozon: на подарки к 8 марта россияне потратят в два раза больше, чем на 23 февраля
В преддверии “гендерных” праздников маркетплейс Ozon выяснил, сколько россияне планируют потратить на подарки к 23 февраля и 8 марта. Оказалось, подарки для женщин обойдутся примерно вдвое дороже, чем для мужчин. Мужчины не хотят получить носки, на которые больше всего и растет спрос на онлайн-платформах. Женщины, помимо цветов, ждут ювелирные изделия — спрос на них растет уже в феврале.
Траты на подарки к 23 февраля и 8 марта значительно отличаются, показал опрос тысячи респондентов по всей России. Почти 40% опрошенных собираются потратить на подарок к 23 февраля от 1 000 до 2 500 рублей. 17% не планируют покупать презенты дороже 1 000 рублей. И только 11% россиянок готовы расстаться с суммой более 5 000 рублей.
На подарки к 8 марта 36% опрошенных планируют потратить от 2 000 до 4 500 рублей — сумму примерно вдвое большую, чем на 23 февраля. Еще 19% будут искать подарки дороже 5 000 рублей. Дарить символические презенты стоимостью до 1 000 рублей будут 8% опрошенных.
Согласно опросу, средняя сумма подарка на гендерные праздники в этом году составляет порядка 3 500 рублей — это на 6,5% выше, чем в прошлом году.
Мужчины не хотят получить носки. Но именно их покупают больше всего в преддверии праздника
Среди нежеланных подарков для мужчин на первом месте, конечно же, — носки. Получить такой подарок не хотела бы половина опрошенных. Однако, 2% мужчин признались, что носки в качестве подарка их абсолютно устраивают. Каждый десятый опрошенный мужчина будет рад любому подарку.
Несмотря на нежелание мужчин получить носки в подарок, именно они сформировали топ продаж в категории мужской одежды на Ozon за последнюю неделю. Штучные продажи увеличились в 4 раза в годовом отношении. Дарить будут целые наборы носков в коробках и даже в банках.
Выбор россиянок все чаще падает и на удобные мужские аксессуары. Спрос на мужские рюкзаки увеличился вдвое в годовом отношении, на зонты, кошельки, ключницы и визитницы — в 2,3 раза.
В этом феврале ярко проявился тренд на покупку подарков по интересам. В период с 10 по 17 февраля на Ozon в топ быстрорастущих категорий попали товары для рыбалки и охоты. В списке популярных товаров — эхолот, мощный бинокль и комплект раций. Для любителей бани выбирают большой подарочный набор из 6 предметов в тубусе — хит продаж в категории “Товары для дома”.
Сковорода vs браслет
Каждая шестая россиянка в опросе точно знает, что она хочет получить в подарок и ее не устроит просто любой презент. Почти четверть (21%) респонденток не обрадуются, получив в подарок что-то для хозяйства — сюда входят кухонные принадлежности, текстиль и техника для дома. Также в антирейтинг подарков попали сладости и товары для душа. Цветы же все еще остаются популярным презентом — без них 8 марта не представляют треть респонденток. В топ желанных подарков ожидаемо вошли парфюм (28%), а также косметика (20%), гаджеты (18%) и ювелирные украшения (16%).
Пик шоппинга на 8 марта традиционно придется на конец февраля-начало марта, уже сейчас видны определенные тренды в “подарочных” категориях. В ювелирных изделиях за последнюю неделю быстрее всего вырос спрос на золотые цепочки и колье (+300% год к году), а в бижутерии — на кольца и браслеты (рост в 11 раз).
Пресс-служба Ozon
20.02.22
В преддверии “гендерных” праздников маркетплейс Ozon выяснил, сколько россияне планируют потратить на подарки к 23 февраля и 8 марта. Оказалось, подарки для женщин обойдутся примерно вдвое дороже, чем для мужчин. Мужчины не хотят получить носки, на которые больше всего и растет спрос на онлайн-платформах. Женщины, помимо цветов, ждут ювелирные изделия — спрос на них растет уже в феврале.
Траты на подарки к 23 февраля и 8 марта значительно отличаются, показал опрос тысячи респондентов по всей России. Почти 40% опрошенных собираются потратить на подарок к 23 февраля от 1 000 до 2 500 рублей. 17% не планируют покупать презенты дороже 1 000 рублей. И только 11% россиянок готовы расстаться с суммой более 5 000 рублей.
На подарки к 8 марта 36% опрошенных планируют потратить от 2 000 до 4 500 рублей — сумму примерно вдвое большую, чем на 23 февраля. Еще 19% будут искать подарки дороже 5 000 рублей. Дарить символические презенты стоимостью до 1 000 рублей будут 8% опрошенных.
Согласно опросу, средняя сумма подарка на гендерные праздники в этом году составляет порядка 3 500 рублей — это на 6,5% выше, чем в прошлом году.
Мужчины не хотят получить носки. Но именно их покупают больше всего в преддверии праздника
Среди нежеланных подарков для мужчин на первом месте, конечно же, — носки. Получить такой подарок не хотела бы половина опрошенных. Однако, 2% мужчин признались, что носки в качестве подарка их абсолютно устраивают. Каждый десятый опрошенный мужчина будет рад любому подарку.
Несмотря на нежелание мужчин получить носки в подарок, именно они сформировали топ продаж в категории мужской одежды на Ozon за последнюю неделю. Штучные продажи увеличились в 4 раза в годовом отношении. Дарить будут целые наборы носков в коробках и даже в банках.
Выбор россиянок все чаще падает и на удобные мужские аксессуары. Спрос на мужские рюкзаки увеличился вдвое в годовом отношении, на зонты, кошельки, ключницы и визитницы — в 2,3 раза.
В этом феврале ярко проявился тренд на покупку подарков по интересам. В период с 10 по 17 февраля на Ozon в топ быстрорастущих категорий попали товары для рыбалки и охоты. В списке популярных товаров — эхолот, мощный бинокль и комплект раций. Для любителей бани выбирают большой подарочный набор из 6 предметов в тубусе — хит продаж в категории “Товары для дома”.
Сковорода vs браслет
Каждая шестая россиянка в опросе точно знает, что она хочет получить в подарок и ее не устроит просто любой презент. Почти четверть (21%) респонденток не обрадуются, получив в подарок что-то для хозяйства — сюда входят кухонные принадлежности, текстиль и техника для дома. Также в антирейтинг подарков попали сладости и товары для душа. Цветы же все еще остаются популярным презентом — без них 8 марта не представляют треть респонденток. В топ желанных подарков ожидаемо вошли парфюм (28%), а также косметика (20%), гаджеты (18%) и ювелирные украшения (16%).
Пик шоппинга на 8 марта традиционно придется на конец февраля-начало марта, уже сейчас видны определенные тренды в “подарочных” категориях. В ювелирных изделиях за последнюю неделю быстрее всего вырос спрос на золотые цепочки и колье (+300% год к году), а в бижутерии — на кольца и браслеты (рост в 11 раз).
Пресс-служба Ozon
20.02.22
👍1