Россия и Иран объединят усилия по выпуску автомобилей

Иранские коллеги планирует получать из России вазовские двигатели объемом 1,6 и 1,8 л.с. В качестве же трансмиссии планируется использовать 5-ступенчатую коробку передач SAIPA 5F18, которая является адаптированной версией "механики" Renault JHQ и используется в иранском автомобиле SAIPA Shahin. Предполагалось, что SAIPA Tondar нового поколения будут поставляться в том числе и на российский рынок.

Также у иранских производителей имеется возможность экспортировать свою продукцию в Россию и решить проблему дефицита некоторых запчастей и софта, возникшую на российском рынке из-за западных санкций. Однако иранские производители часто не имеют финансовых возможностей заказывать качественные комплектующие. И в этом может посодействовать российская сторона, профинансировав такие сделки. "Иранские производители в итоге получат прибыль и повысят качество продукции", - заявил в этой связи Akharin Khabar бывший президент автомобильной группы SAIPA Саид Мадани.

Иранская компания Iran Khodro Diesel планирует в ближайшее месяцы начать продавать в России магистральный тягач Ataman, представляющий из себя перелицованную версию Mercerdes-Benz Actros первого поколения. Кабины для этого грузовика иранцы импортирует с китайского предприятия BFDA, принадлежащего китайской государственной автомобилестроительной марке Foton. В ближайшем будущем такой тягач должен пройти российскую сертификацию.

В распоряжении Ирана есть также технологии и производственные линии для выпуска кабин грузовиков и ряда деталей и комплектующих, исключая, правда, двигатели. Соответственно, российско-иранское сотрудничество с большой степенью вероятности потребует подключения к проектам дополнительных партнеров, способных предложить в том числе силовые установки. Планы продаж в нашей стране грузовика Iran Khodro Ataman четко указывают на то, что такими партнерами могут стать китайские автопроизводители.

Российская газета
22.09.22

Беглов снял с должности главу КРТИ Левакина. Он перейдет в администрацию губернатора

Глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин освобожден от должности. Такое распоряжение подписал губернатор Александр Беглов.

Левакин продолжит работу в губернаторской администрации. Временно исполняющим обязанности председателя КРТИ назначен замглавы комитета Александр Федотов.

Андрей Левакин пришел в Смольный во второй раз в 2020 году, когда руководить дорожно-транспортным блоком начал вице-губернатор Максим Соколов. За это время, в частности, город сменил генподрядчика по строительству метро, заказчиком по которому является как раз КРТИ. При этом комитет последовательно потерял несколько функций и подведомственных учреждений, которые перешли в комтранс. Вскоре их развели и на уровне кураторства: теперь за КРТИ отвечает не транспортный вице-губернатор (сейчас Кирилл Поляков), а строительный — Николай Линченко.

Источник
23.09.22

"Ростех" объявил о наращивании производства военной техники

Госкорпорация "Ростех", на которую приходится 40% всего гособоронзаказа (ГОЗ), нарастит производственные мощности по выпуску военной техники в связи с объявленной в России частичной мобилизацией.

На "Ростех" возложена большая ответственность - обеспечение ВС РФ современными вооружениями, военной и специальной техникой, и в условиях объявленной президентом РФ частичной мобилизации и мер по наращиванию темпов исполнения ГОЗ эта ответственность стала еще выше.

"Уже сегодня на многих предприятиях "Ростеха" введен особый режим работы: сотрудники трудятся сверхурочно, нередко в выходные дни. Мы продолжим наращивать свои производственные мощности, чтобы выполнить поставленные перед корпорацией задачи. Мы верим, что наш вклад в общее дело поможет России одержать верх и выйти победителем", - сказали в "Ростехе".

На долю холдингов и предприятий, входящих в госкорпорацию, сегодня приходится до 40% всего гособоронзаказа страны. Предприятия корпорации выпускают боевые самолеты, вертолеты, бронетехнику, артиллерийские системы, высокоточное оружие, средства РЭБ, системы связи, разведки и другие средства.
В условиях проведения специальной военной операции на Украине специалисты корпорации тесно взаимодействуем с Минобороны РФ и оперативно решают все возникающие вопросы.

Источник
21.09.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 23 сентября, пятница

#планирование
🔸Логистический переворот в России: задачи, решения, перспективы. Читать
🔸Минэкономразвития признало новую стратегию развития автопрома от Минпромторга сырой. Читать
🔸Российские ретейлеры сообщили о достаточном уровне запасов товаров. Читать

#закупки
🔸РБ на полгода вводит запрет на вывоз некоторых промтоваров, включая автомобили. Читать
🔸«Сибур» обсуждает поставки запчастей для оборудования с КНР, Ираном и ОАЭ. Читать

#производство
🔸Toyota закрывает завод в России. Читать
🔸Во «Вкусно — и точка» объяснили отсутствие «Хэппи Мил» в меню. Читать

#транспортировка
🔸Весогабаритный контроль для фур с товарами первой необходимости отменили до 1 февраля. Читать
🔸Компания Лисина продала 17% общероссийского парка цементовозов. Читать
🔸После нашумевшего открытия трансграничного моста в Благовещенске оказалось, что контейнеровозы могут двигаться по нему с большими ограничениями. Читать
🔸Россия и Иран объединят усилия по выпуску автомобилей. Читать
🔸У Восточного полигона сдвигаются точки. Грузоотправители недовольны переносом ввода новых объектов. Читать

#люди
🔸Будущее управленческих профессий. Топ-менеджер: взгляд 360°. Читать
🔸В Трудовом кодексе РФ появится отдельная статья об обеспечении трудовых прав мобилизованных работников. Читать
🔸Запрос на приобретение 5 тысяч комплектов армейских аптечек. Читать
🔸«КамАЗ» выплатит 50 000 рублей мобилизованным сотрудникам. Читать
🔸Минобороны РФ уточнило категории граждан, которые не подпадут под частичную мобилизацию. Читать
🔸Мобилизация и ритейл. Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 22 сентября, четверг. Читать

ЕЭК продлила лимит беспошлинного ввоза в тысячу евро до 1 апреля 2023 года

Действие порога беспошлинного ввоза товаров в ЕАЭС в сумме 1000 евро продлено до 1 апреля 2023 года, сообщила официальный представитель Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Ия Малкина.

"Продлено действие беспошлинного ввоза товаров для физических лиц в 1000 евро до 1 апреля 2023 года", - сказала она.

Весной этого года совет комиссии повысил порог беспошлинного ввоза до 1000 евро для товаров, перевозимых перевозчиками или в почтовых отправлениях, а также ввозимых багажом всеми видами транспорта кроме воздушного или в пешем порядке. Такой порог был установлен на временной основе до 1 октября текущего года.

Продление меры позволит поддержать граждан в условиях секционного давления и избежать дефицита товаров первой необходимости и товаров критического импорта.

Источник
23.09.22

Nike в суде заявила, что фактически не ушла из России, сказали в "Общественной потребительской инициативе"

“Суд отклонил наше исковое заявление, так как - согласно представленным Nike доказательствам - компания продолжает свою деятельность в Российской Федерации и выполняет требования потребителей"

"В публичной плоскости говорится о том, что фирма ушла из России, но фактические действия говорят об обратном: Nike продолжает присутствовать на российском рынке и действовать в рамках российского законодательства".

РИА Новости
23.09.22

Директор департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга Денис Пак покинул должность

На сайте министерства в разделе департаментов у этого подразделения не указан руководитель, приведены данные только о трех заместителях — Тигране Парсаданяне, Григории Цыбе и Дмитрии Чернове.

Возможное увольнение Пака обсуждалось давно. Глава департамента в последнее время не «принимал участия в отстаивании решений, которые бы шли на пользу автопрому».

Пак возглавил департамент автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга в январе 2017 года. До этого он был директором департамента развития внутренней торговли, легкой промышленности и потребительского рынка министерства.

За время работы Пака в департаменте автопромышленности в России утвердили усовершенствованную модель привлечения инвестиций, известную как СПИК 2.0. Механизм СПИК (специальных инвестиционных контрактов) действует с 2015 года. В обмен на льготы компания обязуется модернизировать или построить производство с нуля. Во второй версии СПИК был отменен минимальный порог инвестиций в проект и увеличен срок действия контрактов: до 15 или 20 лет в зависимости от инвестиций.

Осенью 2018 года Пак был награжден медалью ордена «За заслуги перед отечеством» II степени «за большой вклад в реализацию проекта «Единая модульная платформа», позволившего создать широкий модульный ряд отечественных автомобилей». Госнаград за вклад в этот проект были удостоены еще 19 человек, в том числе гендиректор ГНЦ ФГУП «НАМИ» Сергей Гайсин (орден Александра Невского). Речь шла о разработке автомобилей под брендом Aurus, также известных под названием «Кортеж».

Читать далее
22.09.22

Производители цемента попросили о скидках на грузовые перевозки зимой

Крупнейший в России производитель цемента «Евроцемент» предложил правительству ввести дифференцированные тарифы на грузовые железнодорожные перевозки для строительных грузов. Об этом говорится в двух письмах гендиректора компании Вячеслава Шматова вице-премьеру Марату Хуснуллину, курирующему сферу строительства, и первому вице-премьеру Андрею Белоусову (курирует железнодорожный транспорт).

Шматов предлагает разделить тарифы на грузовые железнодорожные перевозки строительных грузов на зимние и летние и зимой предоставлять скидки на перевозку стройматериалов. Зимой активность закупки материалов, как и строительства, низкая. Подавляющая часть строительных работ традиционно проводится в теплое время года, и стройматериалы, как правило, закупают в это же время.

Скидки станут стимулом для потребителей цемента «к сглаживанию» сезонности потребления стройматериалов и формированию запасов. В то же время РЖД и собственники вагонов получат «явный эффект» в виде более равномерной загрузки инфраструктуры и человеческих ресурсов.

Почему производители цемента попросили скидки
Просьба о дифференциации железнодорожных тарифов связана с их возможным ростом в 2023 году. В середине сентября РЖД предложили проиндексировать железнодорожные тарифы на перевозку всех видов грузов на 9,8%. Основной предпосылкой для индексации тарифа стала необходимость финансирования расширения Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей для увеличения пропускной способности.

В 2022 году тарифы РЖД уже были проиндексированы в два раза: на 7,7% в начале года и еще на 11% с 1 июня. Представитель Белоусова 15 сентября говорил, что решение о новой индексации тарифов РЖД пока не принято. Рост тарифа должен быть увязан с размерами инвестпрограммы РЖД и зависит от того, до чего по ней доспорятся.

Читать далее
23.09.22

Прямо сейчас в Доме Совета профессионалов по цепям поставок (СПЦП) идет тестирование деловой игры Supply Game.

В тестировании участвуют руководители и специалисты по логистике компаний производства и ритейла.

Совет профессионалов по цепям поставок
24.09.22

Крупнейший производитель соли предупредил о риске перебоев с поставками

Власти Казахстана в конце сентября введут временный запрет на использование своей ж/д инфраструктуры. Это может остановить поставки соли крупнейшего производителя «Руссоль», который также выполняет и оборонные заказы.

Железнодорожная администрация Казахстана, которая обслуживает ближайшую расположенную рядом с месторождением крупнейшего российского производителя соли «Руссоль» станцию, предупредила о намерении ввести временный запрет на подачу порожних полувагонов. Это следует из телеграммы национального оператора железнодорожной сети Казахстана — компании «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ; документ есть в распоряжении РБК), подписанной управляющим директором по производственным процессам Бауыржана Урынбасарова.

Она была направлена во вторник, 20 сентября, в Совет по железнодорожному транспорту государств-участников содружества (орган, координирующий работу железнодорожных администраций стран с «российской» шириной колеи).

Так называемый конвенционный запрет (полный запрет или частичное ограничение на погрузку грузов на какой-либо станции полностью или в адрес конкретного получателя в частности) на подачу порожних полувагонов вводится с 24 по 30 сентября 2022 года.

Представитель РЖД подтвердил информацию о введении Казахстаном ограничений.

Запрет на подачу порожних полувагонов Казахстан вводит из-за скопления порожних собственных и арендованных полувагонов «чужих железнодорожных администраций на магистральной сети КТЖ», говорится в телеграмме. В случае нормализации ситуации железнодорожная администрация Казахстана отменит конвенционное ограничение, указано в документе. «Конвенция связана с эксплуатационной обстановкой в Казахстане, со скоплением груза на той стороне», — подтвердили в РЖД.

При чем здесь соль
Временный запрет на подачу Казахстаном порожних полувагонов может грозить остановкой производства и поставок с месторождения «Руссоли», крупнейшего российского производителя соли.

Читать далее
23.09.22

Крупнейший производитель алюминиевых банок продал российский бизнес

На рынке есть дефицит такой тары, но спрос на напитки может просесть из-за падения доходов населения.

Группа компаний «Арнест» выкупила у американского производителя упаковки Ball Corporation три завода по выпуску алюминиевых банок для пива и безалкогольных напитков. Речь идет о производственных объектах в Московской, Ленинградской и Челябинской областях, которые выпускают более 5,5 млрд единиц продукции в год. Ранее Ball Corporation анонсировала строительство четвертого завода в Ульяновской области, но вошел ли этот проект в сделку, компании на сообщают.

Ball Corporation занимается производством упаковки для напитков, товаров для дома и для личной гигиены. Среди ее клиентов космическое агентство НАСА, воздушно-военная и воздушно-морская службы США, сказано на ее сайте. В 2021 г. совокупная выручка компании составила $13,8 млрд. Консолидированная выручка трех российских заводов в 2021 г. составила 43,8 млрд руб., EBITDA – 11,3 млрд руб. Ball Corporation занимает около 70% внутреннего рынка по производству алюминиевых банок, следует из сообщения ГК «Арнест». Ее крупнейший поставщик – «Русал».

На проданные заводы в прошлом году пришлось около 4% общей выручки компании и 8% от операционной прибыли Ball Corporation. Заводы компании в России произвели около 5% от мировых поставок банок для напитков (всего 112,5 млрд банок).

ГК «Арнест» производит парфюмерно-косметическую и хозяйственно-бытовую продукцию в аэрозольной упаковке на двух заводах в Невинномысске в Ставропольском крае и в Новомосковске в Тульской области, говорится на сайте компании. В числе ее брендов – «Прелесть», Symphony, «Лира», «Убойная сила», Garden, Mebelux и пр.

В 2021 г. выручка компании составила 14,9 млрд руб., чистая прибыль – 583 млн руб.

Читать далее
22.09.22

В Минсельхозе планируют восполнить нехватку говядины беспошлинным импортом

Минсельхоз хочет продлить беспошлинный ввоз говядины на 2023 год. Минэкономики уже рассматривает это предложение. В нынешнем году эта мера должна была снизить внутренние цены. Но производители говядины утверждают, что она привела лишь к сокращению рентабельности производства внутри страны.

Минсельхоз предложил Минэкономике продлить беспошлинный импорт говядины в страну в 2023 году в рамках квоты в 200 тыс. тонн. Такая мера вводилась в начале этого года на 12 месяцев и должна была сдержать рост цен на мясо и мясную продукцию. В Минэкономике подтвердили получение инициативы, добавив, что она рассматривается профильной экспертной группой. В Минсельхозе заявили, что конкретные сроки и объемы квоты пока не приняты.

Предложение продлить действие квот связано с тем, что в России в первом полугодии не удалось нарастить производство говядины. По данным Росстата, за восемь месяцев 2022 года объемы снизились на 3,3% год к году, до 866 тыс. тонн в убойной массе. Резкая отмена импортных квот может спровоцировать дефицит.

13,1 килограмма было потребление говядины в РФ на человека в 2021 году.

По итогам этого года производство говядины может сохраниться на прежнем уровне и даже немного вырасти. В ближайшее время начнется сезон убоя скота, на который приходится до 40% годового объема выпуска продукции. При этом беспошлинный ввоз уже сейчас негативно влияет на отрасль - это спровоцировало снижение цен на закупку скота у фермеров и приостановку инвестиционных планов компаний.

С мая по июль цены на живой скот упали с 222 до 169 руб. за 1 кг на бычков, со 185 до 158 руб. за 1 кг на телок. Предприятия по убою и мясопереработке снижали цену закупки скота у фермеров и сельхозпредприятий, так как иначе не могли отбить свои издержки. Это привело летом к сокращению производства скота на убой.

Предоставление льготы импортерам мяса не привело к увеличению объема импорта, чего так опасались российские производители.

Читать далее
23.09.22

Мантуров сообщил об обсуждении пересмотра налоговой нагрузки для фудшеринга

Ведомства прорабатывают вопрос об изменении налоговой нагрузки на торговые сети при продаже на благотворительность продуктов с истекающим сроком годности, но пригодных для употребления (так называемый фудшеринг), сообщил вице-премьер - глава Минпромторга Денис Мантуров.

"Я считаю, что справедливости ради, если у продуктов есть еще срок годности и он не истек, но остается несколько дней, то его утилизируют - это наверно неправильно. А те люди, кто не могут себе позволить расширять свой ассортимент, за счет этого такая возможность будет", - отметил он.

В 2021 году представители "Единой России" предложили изменить законодательство, чтобы торговые сети могли передавать нуждающимся продукты с истекающим сроком годности. Пока им выгоднее такие продукты утилизировать, в том числе потому, что при утилизации ритейлеры вправе рассчитывать на вычет входящего НДС. Ранее приводились данные, по которым объем пищевых продуктов на утилизацию в России составляет не менее 17 млн тонн, что обходится примерно в 1,5 трлн рублей.

До внесения изменения в законодательство пилотные проекты в сфере фудшеринга этим летом запустили торговые сети Х5 Retail Group и "Магнит".

Источник
19.09.22

Михаила Мизинцева назначили замминистра обороны по материально-техническому обеспечению

Начальник Национального центра управления обороной РФ генерал-полковник Михаил Мизинцев назначен заместителем министра обороны по материально-техническому обеспечению ВС РФ. Об этом сообщили в субботу в Минобороны России.

"На должность заместителя министра обороны Российской Федерации, отвечающего за материально-техническое обеспечение Вооруженных сил РФ, назначен генерал-полковник Михаил Мизинцев. Ранее генерал-полковник М. Мизинцев занимал должность начальника Национального центра управления обороной Российской Федерации", - говорится в сообщении.

В ведомстве добавили, что занимавший ранее эту должность генерал армии Дмитрий Булгаков освобожден от нее в связи с переходом на другую работу.

Михаил Мизинцев родился в 1962 году. В 1980 году он году окончил Калининское суворовское военное училище, с 1980 по 1984 год был курсантом Киевского высшего общевойскового командного училища. После этого занимал должности в различных группах войск и военных округах, в Генеральном штабе ВС РФ, штабах Северо-Кавказского и Московского военных округов, был слушателем Военной академии Генерального штаба ВС РФ. Начальником Национального центра управления обороной РФ Мизинцев назначен в декабре 2014 года.

Дмитрий Булгаков родился в 1954 году. В 1976 году он окончил Вольское высшее военное училище тыла, в 1984 году - Военную академию тыла и транспорта (ныне - Военная академия материально-технического обеспечения им. А. В. Хрулева), в 1996 году - Военную академию Генерального штаба ВС РФ. С 1976 года служил в ВС СССР и России на различных должностях от заместителя командира отдельного полка связи до первого заместителя начальника тыла ВС РФ. На должность замминистра обороны по вопросам материально-технического обеспечения назначен в 2010 году.

Источник
24.09.22

24 сентября в Доме Совета профессионалов по цепям поставок состоялась встреча в формате сессии - мозгового штурма по обсуждению проекта запуска Студенческого сообщества по управлению цепями поставок по методологии The Community Canvas.

На встрече обсудили вопросы, определяющие идентичность будущего Сообщества (цель, участники, ценности, определение успеха, бренд).

В следующую субботу для студентов - участников сообщества будут организованы два мастер-класса на следующие темы:

1️⃣Методология управления цепями поставок,
2️⃣Устойчивость цепей поставок.

В сессии приняли участие бакалавры профиля "Логистика и управление цепями поставок" направления подготовки "Менеджмент" Университета МАДИ.

Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП)
24.09.22

FESCO запустила первый контейнерный поезд из Минска во Владивосток

Российская транспортно-логистическая компания FESCO в рамках развития сервиса Minsk Shuttle отправила первый контейнерный поезд из Минска во Владивосток, сообщила накануне пресс-служба компании.

Поезд, груженый 62 сорокафутовыми контейнерами с пиломатериалами, отправился 7 сентября от станции Жодино в Минской области в Морской торговый порт Владивостока. Оттуда в начале октября контейнеры будут отправлены морским сервисом FESCO в Шанхай. Поезда из Минска будут отправляться раз в месяц, время в пути следования до Владивостока составляет 12–13 дней.

Основные грузы - пиломатериалы, продукция молочной промышленности. В июне FESCO запустила сервис железнодорожных грузоперевозок из Владивостока в Минск, ориентированный на транспортировку в Беларусь грузов из стран Азии.

Источник
23.09.22

Треть продуктов в России, поступающих с поля на прилавок, оказываются на свалке

Почти треть всех продуктов, которые поступают на прилавки российских магазинов с поля, в итоге оказываются на свалке.

На утилизацию в ретейле и перевозке от поля до прилавка обычно уходит около 30% от всего объема продукции. Это очень много, поэтому любые решения, которые будут направлены на то, чтобы этот объем сократить, актуальны.

Ключевая проблема кроется в перепроизводстве товаров. Поэтому необходимо работать над оптимизацией логистики и сбыта с помощью широкого внедрения систем прослеживаемости с помощью сбора данных с датчиков, сенсоров и цифровых меток на всех этапах хозяйственного оборота, начиная с сырья. Эта аналитика позволит узнать необходимые объемы производства и оптимально формировать заказ.

Сейчас в Минпромторге рассматривается отмена налога на добавленную стоимость (НДС) на еду с истекающим сроком годности для торговых сетей, которые будут передавать такие продукты на благотворительность.

Ранее ведомство поддержало идею фудшеринга, если речь идет о раздаче пригодной к употреблению еды, у которой не истек срок годности. Проект поддержали торговые сети Х5 Retail Group и "Магнит". В июле ретейлер X5 Group совместно с организацией "Фудшеринг" и фондом продовольствия "Русь" запустила пилотный проект фудшеринга. И сейчас готов расширить его географию.

Организация "Фудшеринг", которая стала автором инициативы по отмене НДС на продукцию, отправленную на благотворительность, утверждает, что это позволит спасти ежегодно до миллиона тонн еды и обеспечить ей 18 миллионов нуждающихся.

Источник
20.09.22

В Госдуме призвали не допускать спекулятивный рост цен

Нельзя допускать, чтобы цены на товары в РФ поднимались спекулятивно. К этому призвал глава комитета Госдумы по экономической политике Максим Топилин.

Депутат констатировал, что так называемый высокий сегмент импорта заметно сузился. "Но явление это временное, - заметил он. - К тому же 90% населения не пользовались его услугами".

Главное - не допустить, чтобы пострадал уровень жизни большинства россиян (тех, для которых импортный сегмент не так важен).

Но необходимо не только, "чтобы на полках оставались те товары, к которым народ привык", нужен и контроль цен. Нельзя допускать, чтобы "на людях наживались недобросовестные предприниматели", подчеркнул глава комитета.

Депутат отверг мысль о том, что России грозит возвращение во времена СССР, когда процветали фарцовщики и черный рынок. Это неактуально, ведь сейчас развита интернет-торговля, отметил Топилин.

Новости об уходе западных брендов с российского рынка уже не воспринимаются населением панически. Во-первых, многие так и не ушли, а ряд западных компаний выкупают инвесторы. Главное, что сохраняются рабочие места, привычные товары.

Источник
22.09.22

Беларусь вводит полугодовой запрет на вывоз из страны автомобилей, атомных реакторов и еще 250 видов промышленных товаров

С 23 сентября в Беларуси вводится запрет на вывоз за пределы страны более 250 видов промышленных товаров. Норма будет действовать до марта следующего года.

Среди прочего в список запрещенных к вывозу включены тракторы, автопогрузчики, бульдозеры, легковые автомобили, мотоциклы, велосипеды, летательные аппараты, медицинские изделия, железнодорожные локомотивы и вагоны, газогенераторы, ядерные реакторы, двигатели, холодильное и морозильное оборудование, оборудование для сельского и лесного хозяйства, станки, вычислительные машины, аккумуляторы, пылесосы, телефонные аппараты, электрическая аппаратура и интегральные схемы.

В то же время, как уточняется в постановлении, опубликованном на национальном правовом портале республики, ограничения не распространяется на товары с сертификатом о происхождении товаров, подтверждающим их белорусское или российское происхождение.

Также под запрет не попадут товары, вывозимые по разовым лицензиям от министерства антимонопольного регулирования и торговли, а также товары, перемещаемые между частями территории Российской Федерации транзитом через территорию Беларуси.

В минувшем апреле Минск ограничил вывоз за пределы ЕАЭС некоторых видов продовольственных товаров, в частности гречки, сахара, соли, масла и прочей бакалеи. В ЕАЭС, помимо Беларуси, входят Россия, Армения, Казахстан и Киргизия.

Российская газета
22.09.22

Минфин заложил акциз на газировку в доходы бюджета на 2023-2025 годы

Минфин РФ заложил в доходы бюджета на 2023-2025 годы поступления от акциза на сладкие напитки с направлением средств на борьбу с диабетом, следует из проекта Основных направлений бюджетной, налоговой и таможенно-тарифной политики на 2023 год и на плановый период 2024 и 2025 годов.

"В 2023-2025 годах ожидается поступление дополнительных доходов федерального бюджета, в том числе вследствие введения акциза на сладкие напитки (с направлением средств на финансирование мероприятий по борьбе с сахарным диабетом)", - говорится в документе.

Кроме того, дополнительные доходы в бюджет ожидаются и от "повышения собираемости и улучшения администрирования акциза на табак".

Источник
22.09.22