H&M закрыл семь из вновь открытых магазинов в России

Ретейлер H&M уже закрыл семь магазинов в России из ранее открытых для продажи товарных остатков, речь идет о точках в Москве, Санкт-Петербурге и Самаре. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе компании.

"Закрытие магазинов будет происходить поэтапно. На данный момент уже закрыты семь магазинов группы: четыре - в Москве, два - в Санкт-Петербурге, один - в Самаре", - сообщил представитель пресс-службы ретейлера.

Ранее крупнейшая в Европе розничная сеть по торговле одеждой и аксессуарами H&M объявила о решении постепенно свернуть свою деятельность в России, где она работает с 2009 года. В процессе ликвидации планируется временно открыть магазины для продажи оставшихся товаров.

Как пояснили в пресс-службе H&M, компания приняла решение остановить бизнес в России. Процесс начинается с реализации оставшегося стока через магазины сетей компании - H&M, H&M Home, Cos, Arket, Monki, Other Stories и Weekday.

Источник
20.09.22

Логопарки не нашли заказчиков
Ритейлеры перестали строить склады.

В прошлом году из-за дефицита логопарков в Москве и Подмосковье ритейлеры, логисты и дистрибуторы наращивали складские мощности, заключая с застройщиками сделки built-to-suit — строительство объектов под конкретного заказчика. Но уже весной и летом число таких сделок сократилось в девять раз: после начала военных действий на Украине розница во многом заморозила или изменила планы развития. Сейчас спрос на покупку и аренду складов, построенных под заказ, начинает оживать, но рекорд прошлого года вряд ли удастся повторить.

Объем сделок в складской недвижимости в Москве и Подмосковье в формате built-to-suit сократился в девять раз год к году и составил всего 71 тыс. кв. м. Объем спроса составил 170 тыс. кв. м, в то время как годом ранее он был в пять раз больше — 868 тыс. кв. м. В этом году была зафиксирована всего одна сделка в таком формате — на строительство склада 61 тыс. кв. м. Общий спрос на логистическую недвижимость, включая спекулятивные объекты, снижался при этом гораздо медленнее: в январе—сентябре объем таких сделок сократился в 2,5 раза год к году, до 758 тыс. кв. м.

На сокращение числа сделок built-to-suit повлияло начало военных действий на Украине.

Ритейлеры и компании e-commerce временно отложили планы по развитию, хотя еще в начале этого года были готовы наращивать складские мощности.

После 24 февраля компании пока не готовы принимать серьезные решения по инвестициям.

В прошлом году ситуация была обратной: ритейлеры, включая e-commerce, логистические операторы и дистрибуторы из-за дефицита складов не могли найти нужные объемы готовых площадей, и им приходилось заказывать строительство новых логопарков. В начале 2021 года вакантность в логопарках не превышала 2,3%.

Сейчас интерес арендаторов складов сместился в сторону готовых объектов.

Сейчас для арендаторов наиболее оптимален гибкий договор аренды с возможностью разрыва, в то время как built-to-suit не предусматривает выхода из соглашения.

Читать далее
19.09.22

«Эфко» займется выпуском биологически синтезированных масел

Один из крупных производителей растительных масел — ГК «Эфко» — займется выпуском биологически синтезированных аналогов этого продукта. Компания вложила 100 млн руб. в технологию получения жиров из дрожжей, на базе которой хочет сделать аналог масла какао, а также альтернативы для оливкового, соевого и рапсового. Кондитеры пока скептически относятся к новинке, хотя эксперты видят потенциал у такой продукции на мировом рынке.

О том, что «Эфко» займется производством биологически синтезированных растительных масел, рассказали в самой группе. Технология предусматривает модификацию пищевых дрожжей для продуцирования аналогичным растительным маслам жиры. На первом этапе «Эфко» планирует выпустить аналог самого дорогого из растительных масел — масла какао, которое ввозится из Африки. В перспективе планируется начать производство аналогов оливкового, соевого и рапсового масел. В инфраструктуру, исследования и получение пилотных образцов «Эфко» вложила 100 млн руб.

«Эфко» — один из крупных российских производителей масложировой продукции. Выпускает соусы, растительные масла под брендами «Слобода», Altero и др. В 2021 году «Эфко» занимала 48% российского рынка промышленных жиров и 11% рынка фасованного растительного масла. В прошлом году выручка группы выросла на 56%, до 223 млрд руб.

Производство биологически синтезированных растительных масел — второй foodtech-проект акционеров «Эфко» после запуска растительных аналогов мясных и молочных продуктов под маркой Hi!.

Исполнительный директор «Эфко» Сергей Иванов отмечает, что развитие жиров из микроорганизмов — наиболее перспективное направление бизнеса группы. «Для такого масла не нужны поля, элеваторы и маслоэкстракционные заводы, а вся технология умещается в ферментный завод»,— говорит он. В «Эфко» намерены выпустить продукцию либо в паритете по цене традиционному аналогу, либо дешевле.

Биотехнологии — одно из основных направлений для «Эфко» в последние годы.

Читать далее
20.09.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 20 сентября, вторник

#планирование
🔸Как планировать эффективно складские запасы, если прогнозы продаж всегда не сбываются. Читать
🔸Презентация концепции и канвы Восьмого SCM Конгресса руководителей цепей поставок. Читать
🔸H&M закрыл семь из вновь открытых магазинов в России. Читать

#закупки
🔸Мантуров призвал принять в сентябре решение о включении алкоголя в параллельный импорт. Читать
🔸Российские магазины запаслись PlayStation 5 в отсутствие поставок от Sony. Читать

#производство
🔸PepsiCo прекратила производство Pepsi и других напитков в России. Читать
🔸Автобизнес видит риски банкротства из-за пеней за срыв сроков гарантийного ремонта. Читать
🔸Пивоваренная компания Heineken может выпустить конкурента Coca-Cola. Читать

#транспортировка
🔸«Сбермаркет» запустит собственный сервис доставки еды из ресторанов в тестовом режиме. Читать

#таможня_и_склад
🔸Более 1,3 млн тонн товаров завезено в РФ по программе параллельного импорта. Читать
🔸Экспорт краба может осложниться. Читать

#складирование
🔸Как из обилия решений выбрать оптимальные. Читать и смотреть
🔸Логопарки не нашли заказчиков. Ритейлеры перестали строить склады. Читать

#люди
🔸Ценности, которыми руководствуется компания JML в своей работе. Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 19 сентября, понедельник. Читать

Химия застряла на Дальнем Востоке
Получатели опасных грузов жалуются на задержки в перевозках.

Логистика опасных химгрузов, импортируемых в Россию из Азии через порты Дальнего Востока, существенно усложнилась из-за изменения требований ОАО РЖД для принятия их к перевозке. Участники отрасли считают, что новые правила, по которым им, например, нужно возить порожнюю тару вместе с полной, увеличивают расходы и время оформления, предлагая хотя бы унифицировать правила перевозок между Россией и Китаем. В портах подтверждают замедление обработки опасных химгрузов, в то время как в ОАО РЖД массовых сбоев не видят.

В дальневосточных портах сложилась критическая ситуация с доставкой сырьевой химической продукции из Китая и других стран Юго-Восточной Азии из-за новых правил ОАО РЖД по перевозке опасных грузов. Речь идет, например, о таких товарах, как клеи, растворители и краски. Изменения коснулись требований к схемам размещения и крепления подобных товаров внутри контейнеров.

Законодательно правила вступили в силу с 1 января, но фактически филиалы ОАО стали требовать их исполнения к июлю.

В частности, при перевозке жидких опасных грузов вагонами или контейнерами грузоотправитель обязан помещать в них не менее 1% мест порожней тары.

То есть, теоретически, если вдруг одна из бочек с опасным грузом будет повреждена, должна быть возможность заменить ее на запасную.

Но на практике выполнить такую операцию в пути или в порту невозможно, при этом порожнюю тару приходится декларировать отдельно и делать на нее сертификат соответствия, что влечет дополнительные затраты и замедляет процесс оформления. Объем застрявших грузов на рынке оценивают в тысячи тонн.

Контейнеровозы находятся на рейде в порту Владивостока и Находки иногда более двух недель. Отказы станций в приеме опасных грузов в перевозке привели к затаренности портов.

Невозможность сгрузить доставленные контейнеры приводит к проблеме вывоза следующих за ними грузов и серьезному удорожанию логистики.

Читать далее
20.09.22

Команда «ТРАСКО», всем доброе утро! 😊✌🏻

Мы знаем, что вы любите всякого рода закулисье и делимся с вами небольшим бэкстейджем. 😉🎥

Завершилась 21-я встреча грузовладельцев и логистических компаний по ситуации с перевозками грузов в разрезе макрорегионов, организованная Советом профессионалов по цепям поставок.

Наш спикер, Илья Чвокин, руководитель филиала «ТРАСКО» в Санкт-Петербурге, рассказал участникам встречи о текущей ситуации на мультимодальном рынке, а также в сегменте автоперевозок в европейском и иранском направлениях. 🚛

Команда, мы продолжаем делиться нашей экспертизой с рынком! 📈

Как шведский ритейлер H&M будет уходить из России

H&M определился с планом сворачивания бизнеса в России. Компания намерена до конца октября закрыть свои магазины за Уралом: речь идет примерно о 20 торговых точках сети. Параллельно ритейлер откажется от менее рентабельных магазинов в небольших городах в центральной части страны. По оценкам экспертов, процесс смены арендатора для торговых центров может занять целый год. Освободившиеся площади в Сибири и на Дальнем Востоке могут занять локальные бренды. Крупным федеральным сетям это будет сделать сложнее из-за существенных издержек на логистику.

До конца октября H&M, который также управляет брендами Monki, Weekday, Cos, Other Stories, Cheap Monday, планирует закрыть свои магазины в городах Сибири и Дальнего Востока. В центральной части страны ритейлер будет сворачивать бизнес постепенно, начиная с закрытия наименее рентабельных магазинов.

H&M вышел на российский рынок в 2009 году. К началу 2022 года компания управляла почти 170 офлайн-магазинами.

Всего за Уралом у сети работает около 20 магазинов.

В марте этого года шведский ритейлер приостановил деятельность в России из-за военной операции на Украине, а в июне объявил об уходе с российского рынка. С августа H&M возобновил работу магазинов своих брендов для распродажи товарных остатков.

Расходы на закрытие бизнеса в РФ H&M оценивал примерно в 2 млрд шведских крон, или около 11 млрд руб. Выручка ООО «Эйч энд Эм» в 2021 году составила почти 71,6 млрд руб., чистая прибыль — 6,9 млрд руб.

Ранее стало известно, что H&M оплатил арендные платежи на девять месяцев вперед за свой флагманский магазин в галерее «Актер» на Тверской улице, а также погасил все штрафы и пени за неведение коммерческой деятельности и несвоевременное открытие магазина в московском торговом центре «Колумбус». В некоторых локациях в Москве шведский ритейлер продлевает договоры аренды до конца года.

Смена арендаторов в магазинах Сибири и Дальнего Востока, которые сейчас занимает H&M, может занять в среднем полгода-год.

Читать далее
20.09.22

После февраля 2022 г. период интенсивного развития складской инфраструктуры резко замедлился. Вместе с тем, за последние
25 лет собственники компаний-производителей, дистрибьюторов и ритейлеров провели свой бизнес через 3–5 кризисов и привыкли следовать единому правилу — развиваться и наращивать долю рынка, пока конкуренты медлят.

Именно поэтому владельцы и руководители этих компаний приняли соответствующие решения по дальнейшим направлениям развития своего бизнеса, его перестройке там,
где это необходимо, для занятия ниш или для налаживания бесперебойных поставок и производства. Вслед за этим решением руководство многих компаний смотрит на развитие своих складов в части увеличения мощностей при росте производства, продаж, так и при экспансии в регионы.

КСЛ, разрабатывая крупнейшие проекты по строительству
и модернизации складов для лидеров производства и ритейла, подготовил на основании опроса более 120 руководителей бизнеса и данных текущих проектов аналитику, которая дает ответы на вопросы в части:

- Строительства новых складов;
- Модернизации и реконструкции существующих складов;
- Уровня дефицита и вакантных площадей качественных складов;
- Изменения арендных ставок;
- Доступности складских технологий и их стоимость: от ричтраков, до конвейеров и роботов;
- Рынка труда операционного персонала: изменение зарплаты, профицит/дефицит сотрудников;
- Дефицита/профицита управленческого персонала;
- Направления, выбранные компаниями для развития складов.

КСЛ
21.09.22

Правительство обсудило пять сценариев санкций

Власти допускают усиление санкций, в их числе могут быть ограничения на зарубежные поездки, привлечение к санкционному давлению кого-либо из азиатских партнеров России и усиление вторичных санкций.

В правительстве прошло обсуждение возможных сценариев усиления санкционного давления со стороны стран Запада, сообщают СМИ со ссылкой на материалы к заседанию, которое состоялось 30 августа под председательством премьер-министра Михаила Мишустина.

В перечень санкционных рисков, определенных членами правительства, вошли:

🔸ограничения международной мобильности россиян,
🔸расширение перечня недружественных стран,
🔸усиление вторичных санкций,
🔸дополнительные ограничения на экспорт энергоносителей,
🔸расширение списка подсанкционных компаний и запрещенных к поставке товаров и технологий.

Под ограничением международной мобильности подразумевается не столько туризм, сколько трудности для бизнеса, науки, образования, гуманитарных обменов.

Второй риск — расширение перечня недружественных стран — может предполагать попытки стран Запада привлечь к введению санкций кого-либо из крупнейших азиатских партнеров, а также членов ЕАЭС.

Что касается введения дополнительных ограничений на экспорт энергоносителей, это может снизить доходы бюджета и оказать влияние на большее число отраслей российского производства.

Риски были сформированы по итогам обсуждений с отраслевыми ведомствами. На заседании правительства учитывались как уже существующие, так и «еще не реализовавшиеся риски, связанные с санкциями».

Риски оценивают заранее, чтобы оперативно на них среагировать и минимизировать негативный эффект. Новая социально-экономическая стратегия правительства в том числе предполагает реализацию быстрых проектов. Это, например, должно помочь быстро заместить определенные товары или компоненты, если создастся риск дефицита.

Самые жесткие санкции уже были введены, поэтому принципиальных изменений от объявления новых не ждут.

Читать далее
19.09.22

Морской терминал на юге России начнет прием из Турции паромов на 100 фур

В Новороссийске откроется площадка для приема из Турции крупных паромов, способных перевозить за раз около 100 фур. На фоне западных санкций поставки из этой страны резко выросли и для обработки грузов понадобились новые места.

Крупнейший контейнерный терминал на юге России — Новороссийское узловое транспортно-экспедиционное предприятие (НУТЭП), принадлежащее группе «Дело» Сергея Шишкарева, — подготовят для «стабильного перемещения товаров» с помощью около 100 автопоездов (автомобиль-тягач плюс прицеп) за один судозаход из Турции. Пребывающие на причал НУТЭПа паромы с грузовыми фурами начнут обслуживать на специально оборудованной для этого площадке, находящейся за пределами терминала.

Об этом говорится в пояснительной записке Минфина от 13 сентября к проекту постановления правительства, которое касается участков в Новороссийске для доставки товаров в Россию. Реализация постановления будет способствовать повышению пропускной способности порта Новороссийск, сообщили в пресс-службе ФТС. Из всех терминалов, которые работают в Новороссийской бухте, наиболее приспособленным для приема автомобильных грузовых паромов оказался причал номер 39а, расположенный на контейнерном терминале НУТЭП, пояснил представитель «Дела». Сейчас НУТЭП обслуживает турецкие паромы с рефрижераторными прицепами без тягачей.

Решение о подготовке новороссийского транспортного узла к приему крупных автомобильных грузовых паромов принято из-за резкого роста турецкого экспорта в Россию в 2022 году на фоне западных санкций. В июле 2022 года он составил $731 млн, что на 75% больше, чем в июле прошлого года. Турция стала для России основной страной в Азово-Черноморском бассейне, которая поддерживает нормальные торговые и логистические отношения. Она же транзитный хаб для перемещения грузов по новым транспортно-логистическим цепочкам, которые были выстроены взамен разорванных из-за санкций.

Читать далее
20.09.22

Казахстан задерживает российские автопоезда с товарами из ЕС
Почему это случилось и что предприняли в Минтрансе РФ.

Российские грузовики с товарами из Европы начали задерживать в Казахстане — там застряло не меньше восьми автопоездов. Об этом рассказали в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП). Речь о транзитной транспортировке, когда фуры из ЕС везет европейская компания, а затем на границе с Белоруссией автопоезд перецепляют на грузовики белорусских или российских организаций (такой порядок действует с весны 2022 года). Далее они следуют в Казахстан. В Минтрансе РФ считают, что Астана ввела необоснованные требования, следует из письма ведомства в мининдустрии соседней страны. В АСМАП призвали российский бизнес временно воздержаться от транзитной транспортировки до урегулирования ситуации.

Фуры раздора
Российские грузовики начали задерживать в Казахстане из-за новых требований со стороны Астаны, сообщили в АСМАП. Это коснулось отечественных компаний, которые везут товары от границы с ЕС, где фуры перецепляют с тягача европейской компании на машину организации из РФ.

— Точное количество задержанных транспортных средств сообщить невозможно. Мы знаем о восьми случаях задержания автопоездов российских перевозчиков. Часть из них находится на стоянках для нарушителей, каждый день хранения на которых обходится дорого. Другие — на таможенных терминалах. Некоторые автопоезда стоят прямо на дороге. Все документы у водителей изъяли, поэтому они никуда не могут уехать, — рассказал представитель ассоциации.

Пока с проблемами столкнулись три компании: «Автотранзит» и «СВ-Транс» из Смоленска и логистический оператор «Траско», следует из письма Минтранса РФ в мининдустрии и инфраструктурного развития Казахстана от 12 сентября. На этих перевозчиков планируют наложить штрафы. Это около €3 тыс. на каждый случай задержания (около 180 тыс. рублей).

Читать далее
20.09.22

Bunge продаст бизнес по переработке масличных культур в России

Американская агропромышленная компания Bunge продаст бизнес по переработке масличных культур в России. Об этом говорится в заявлении компании.

"Bunge пришла к соглашению о продаже своего бизнеса по переработке масличных культур в РФ Карену Ванецяну, контролирующему акционеру Exoil Group. Торговая сделка предполагает передачу завода по переработке подсолнечника в Воронеже. Завершение покупки оформляется в соответствии со стандартными условиями закрытия сделок, в том числе при согласовании с регулирующими органами", - отмечается в сообщении.

Bunge - крупнейший в мире производитель растительного масла и сои. Штаб-квартира компании расположена в Сент-Луисе, штат Миссури, США.

Источник
19.09.22