Россиян стали чаще поить контрафактным пивом
Объём незаконного оборота пива и пивных напитков в России в 2021 году составил 2,24 млрд литров. Это в три раза больше, чем годом ранее. Больше всего контрафакта производят внутри страны — 1,37 млрд литров. Остальное привозят из других государств. В том числе 0,2 млрд литров — из Белоруссии и Казахстана.
Сбывают контрафактное пиво зачастую легальными способами. Производители отпускают часть продукции без уплаты акциза, в том числе через онлайн-кассы. Как правило, «обеление» товара происходит в оптовом звене.
Такая схема возможна, потому что в Единой государственной автоматизированной информационной системе учёта алкоголя (ЕГАИС) нет поэкземплярного учёта. Он предполагает не только маркировку каждой единицы товара индивидуальными кодами, но и занесение в систему маркировки данных о том, какие коды в какую точку доставки отправили.
Это зачастую позволяет скрыть проблемы с происхождением продукции не только для конечного потребителя, но и для компаний розничной торговли.
Эксперты предложили объединить обязательную систему цифровой маркировки и ЕГАИС.
На рост оборота нелегального пива в России ещё в марте обращали внимание в Минпромторге. Тогда ведомство оценивало потери федеральной казны от этого по итогам 2021 года примерно в 30 млрд рублей. Причём порядка 26–27 млрд рублей должен был составить недобор по акцизам.
Ранее стало известно, что в России с 1 марта 2023 года могут начать в обязательном порядке маркировать пиво и пивную продукцию. Таким образом власти хотят бороться с теневым сегментом на рынке алкогольной продукции и непрекращающимся ростом смертности от некачественных алкогольных напитков.
При этом в Национальном союзе производителей пива и напитков предупредили, что обязательная маркировка приведёт к росту цен на пиво, потому что производители будут нести дополнительные издержки.
Источник
16.09.22
Объём незаконного оборота пива и пивных напитков в России в 2021 году составил 2,24 млрд литров. Это в три раза больше, чем годом ранее. Больше всего контрафакта производят внутри страны — 1,37 млрд литров. Остальное привозят из других государств. В том числе 0,2 млрд литров — из Белоруссии и Казахстана.
Сбывают контрафактное пиво зачастую легальными способами. Производители отпускают часть продукции без уплаты акциза, в том числе через онлайн-кассы. Как правило, «обеление» товара происходит в оптовом звене.
Такая схема возможна, потому что в Единой государственной автоматизированной информационной системе учёта алкоголя (ЕГАИС) нет поэкземплярного учёта. Он предполагает не только маркировку каждой единицы товара индивидуальными кодами, но и занесение в систему маркировки данных о том, какие коды в какую точку доставки отправили.
Это зачастую позволяет скрыть проблемы с происхождением продукции не только для конечного потребителя, но и для компаний розничной торговли.
Эксперты предложили объединить обязательную систему цифровой маркировки и ЕГАИС.
На рост оборота нелегального пива в России ещё в марте обращали внимание в Минпромторге. Тогда ведомство оценивало потери федеральной казны от этого по итогам 2021 года примерно в 30 млрд рублей. Причём порядка 26–27 млрд рублей должен был составить недобор по акцизам.
Ранее стало известно, что в России с 1 марта 2023 года могут начать в обязательном порядке маркировать пиво и пивную продукцию. Таким образом власти хотят бороться с теневым сегментом на рынке алкогольной продукции и непрекращающимся ростом смертности от некачественных алкогольных напитков.
При этом в Национальном союзе производителей пива и напитков предупредили, что обязательная маркировка приведёт к росту цен на пиво, потому что производители будут нести дополнительные издержки.
Источник
16.09.22
Red Bull вообще ничего не производит (да, даже энергетики), но остаётся лидером рынка с многомиллиардной выручкой.
Рассказываем, как австрийская компания взломала маркетинг и добилась оглушительных успехов во всём — от продаж напитков до гоночных и футбольных чемпионатов.
Секрет фирмы
16.09.22
Рассказываем, как австрийская компания взломала маркетинг и добилась оглушительных успехов во всём — от продаж напитков до гоночных и футбольных чемпионатов.
Секрет фирмы
16.09.22
Компании просят правительство продлить мораторий на банкротство
Окончание действие моратория на банкротство 1 октября беспокоит по крайней мере часть бизнеса. Так, ритейлеры просят премьера Михаила Мишустина продлить срок моратория до 1 марта 2023 года, ссылаясь на сложности из-за ухода иностранных поставщиков, удорожания логистики и давления арендодателей. Опасения разделяют обслуживающие недвижимость компании, столкнувшиеся с неплатежами и ростом долгов. Но юристы считают, что продлевать мораторий стоить лишь для самых пострадавших в этот кризис отраслей.
Ассоциация компаний интернет-торговли (АКИТ; объединяет Wildberries, Ozon, DNS, «М.Видео—Эльдорадо» и др.) написала письмо премьеру Михаилу Мишустину с просьбой продлить действие моратория на банкротство до 1 марта 2023 года и дополнительно разъяснить его применение.
Мораторий на банкротство, не позволяющий кредиторам принудительно взыскивать долги или инициировать процедуру несостоятельности, введен в апреле как одна из мер поддержки бизнеса во время кризиса.
Действие моратория заканчивается 1 октября. Но это при отсутствии экономической стабилизации грозит волной банкротств.
Ритейл сильно пострадал из-за ухода ряда иностранных поставщиков, резкого роста цен и нарушений в логистике и снижения покупательской способности населения. Для отдельных компаний ситуация остается критической, а содержащиеся в договорах аренды с крупными торгцентрами условия дают возможность для жесткого давления арендодателей. Кроме того, у госорганов нет единой позиции в отношении применения моратория. Так, приставы взыскивают средства со счетов должников, хотя на тех распространяется действие моратория.
Президент сети Baon Ильи Ярошенко считает, что продление моратория может быть актуальным для ритейлеров, столкнувшихся с проблемами с поставками из-за расторжения контрактов некоторыми западными брендами, а также логистическими и финансовыми трудностями. «В нашем сегменте тоже есть марки, отказывающиеся работать с Россией»,— поясняет он.
Читать далее
15.09.22
Окончание действие моратория на банкротство 1 октября беспокоит по крайней мере часть бизнеса. Так, ритейлеры просят премьера Михаила Мишустина продлить срок моратория до 1 марта 2023 года, ссылаясь на сложности из-за ухода иностранных поставщиков, удорожания логистики и давления арендодателей. Опасения разделяют обслуживающие недвижимость компании, столкнувшиеся с неплатежами и ростом долгов. Но юристы считают, что продлевать мораторий стоить лишь для самых пострадавших в этот кризис отраслей.
Ассоциация компаний интернет-торговли (АКИТ; объединяет Wildberries, Ozon, DNS, «М.Видео—Эльдорадо» и др.) написала письмо премьеру Михаилу Мишустину с просьбой продлить действие моратория на банкротство до 1 марта 2023 года и дополнительно разъяснить его применение.
Мораторий на банкротство, не позволяющий кредиторам принудительно взыскивать долги или инициировать процедуру несостоятельности, введен в апреле как одна из мер поддержки бизнеса во время кризиса.
Действие моратория заканчивается 1 октября. Но это при отсутствии экономической стабилизации грозит волной банкротств.
Ритейл сильно пострадал из-за ухода ряда иностранных поставщиков, резкого роста цен и нарушений в логистике и снижения покупательской способности населения. Для отдельных компаний ситуация остается критической, а содержащиеся в договорах аренды с крупными торгцентрами условия дают возможность для жесткого давления арендодателей. Кроме того, у госорганов нет единой позиции в отношении применения моратория. Так, приставы взыскивают средства со счетов должников, хотя на тех распространяется действие моратория.
Президент сети Baon Ильи Ярошенко считает, что продление моратория может быть актуальным для ритейлеров, столкнувшихся с проблемами с поставками из-за расторжения контрактов некоторыми западными брендами, а также логистическими и финансовыми трудностями. «В нашем сегменте тоже есть марки, отказывающиеся работать с Россией»,— поясняет он.
Читать далее
15.09.22
Все о цепях поставок pinned «Что было на канале "Все о цепях поставок" 17 сентября, суббота #планирование 🔸«Вкусно — и точка» планирует открыть все точки до конца года. Читать 🔸Идет подготовка к проведению Восьмого SCM Конгресса руководителей цепей поставок. Читать 🔸«Положительной…»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Китае протестировали «летающие» автомобили
Китайские исследователи из Юго-Западного университета Цзяотун разработали автомобили, оснащенные технологией магнитной левитации. Они способны подняться почти на 4 см от земли, передвигаясь по специально модифицированному шоссе.
На видео трансформированный легковой автомобиль скользит по поверхности, в то время как четыре его колеса просто вращаются в воздухе. Этот эффект достигается за счет магнитов, прикрепленных к нижней части транспортного средства.
Исследователи надеются, что такие автомобили уменьшат потребление энергии. Однако, судя по видео, прежде чем технология станет практичной, потребуется решить еще много проблем как по части инженерии, так и безопасности.
Сейчас об испытаниях известно немного. Восемь модифицированных автомобилей были протестированы на дороге длиной примерно 8 км, расположенной в восточной провинции Цзянсу.
Чтобы совершить подобный трюк, потребовалось сильно изменить как сами автомобили, так и дорогу. Инженеры прикрепили множество постоянных магнитов к нижней части транспортного средства, а также протянули контактный рельс вдоль дороги.
Автомобилям удалось разогнаться до 230 км/ч. Хоть это и довольно быстро, им все еще далеко до местных сверхскоростных поездов, также работающих при помощи магнитной левитации. Самый быстрый из них может достигать скорости до 600 км/ч.
Китай также объявил о завершении строительства «первой в стране независимо разработанной испытательной линии» с использованием технологий магнитной левитации. По ней смогут передвигаться средне- и низкоскоростные «воздушные» поезда.
Источник
14.09.22
Китайские исследователи из Юго-Западного университета Цзяотун разработали автомобили, оснащенные технологией магнитной левитации. Они способны подняться почти на 4 см от земли, передвигаясь по специально модифицированному шоссе.
На видео трансформированный легковой автомобиль скользит по поверхности, в то время как четыре его колеса просто вращаются в воздухе. Этот эффект достигается за счет магнитов, прикрепленных к нижней части транспортного средства.
Исследователи надеются, что такие автомобили уменьшат потребление энергии. Однако, судя по видео, прежде чем технология станет практичной, потребуется решить еще много проблем как по части инженерии, так и безопасности.
Сейчас об испытаниях известно немного. Восемь модифицированных автомобилей были протестированы на дороге длиной примерно 8 км, расположенной в восточной провинции Цзянсу.
Чтобы совершить подобный трюк, потребовалось сильно изменить как сами автомобили, так и дорогу. Инженеры прикрепили множество постоянных магнитов к нижней части транспортного средства, а также протянули контактный рельс вдоль дороги.
Автомобилям удалось разогнаться до 230 км/ч. Хоть это и довольно быстро, им все еще далеко до местных сверхскоростных поездов, также работающих при помощи магнитной левитации. Самый быстрый из них может достигать скорости до 600 км/ч.
Китай также объявил о завершении строительства «первой в стране независимо разработанной испытательной линии» с использованием технологий магнитной левитации. По ней смогут передвигаться средне- и низкоскоростные «воздушные» поезда.
Источник
14.09.22
📈 Шесть недель уверенного роста: как работает производство лифтов Otis под управлением российского холдинга
Российское подразделение компании Otis Elevator Company, приобретённое холдингом S8 Capital в конце июля, демонстрирует рост операционной деятельности и представляет первые результаты в статусе отечественной компании.
🔹 Выросли темпы производства;
🔹 Увеличили штат квалифицированных сотрудников;
🔹 Расширили сеть сервисного обслуживания.
💬 «Сегодня все предприятия "ОТИС Россия", принадлежавшие ранее американской Otis Elevator Company работают в штатном режиме. Прием новых заказов был восстановлен с 1 августа. За первый месяц завод в Санкт-Петербурге уже произвел более 400 единиц оборудования, достигнув максимума с марта 2022 года. Завод работает 7 дней в неделю, чтобы обеспечить возрастающий спрос со стороны строительного рынка. Численность производственного персонала была увеличена на 16%», – отмечает Гендиректор "ОТИС Россия" Игорь Майоров.
Минпромторг России
15.09.22
Российское подразделение компании Otis Elevator Company, приобретённое холдингом S8 Capital в конце июля, демонстрирует рост операционной деятельности и представляет первые результаты в статусе отечественной компании.
🔹 Выросли темпы производства;
🔹 Увеличили штат квалифицированных сотрудников;
🔹 Расширили сеть сервисного обслуживания.
💬 «Сегодня все предприятия "ОТИС Россия", принадлежавшие ранее американской Otis Elevator Company работают в штатном режиме. Прием новых заказов был восстановлен с 1 августа. За первый месяц завод в Санкт-Петербурге уже произвел более 400 единиц оборудования, достигнув максимума с марта 2022 года. Завод работает 7 дней в неделю, чтобы обеспечить возрастающий спрос со стороны строительного рынка. Численность производственного персонала была увеличена на 16%», – отмечает Гендиректор "ОТИС Россия" Игорь Майоров.
Минпромторг России
15.09.22
Что было на канале "Все о цепях поставок" 18 сентября, воскресенье
#планирование
🔸В Китае состоится международный форум на тему производственно-сбытовых цепочек. Читать
🔸Губернатор Ленобласти выступил с требованиями к IKEA. Читать
🔸Компании просят правительство продлить мораторий на банкротство. Читать
🔸Торговля перебирается поближе к дому. Крупнейшие ритейлеры рассчитывают на небольшие магазины дешевых товаров. Читать
#закупки
🔸H&M уходит из Белоруссии. Читать
🔸В продаже появится алкоголь в таре непривычного размера. Читать
🔸«Нам нужен дождь»: запасы кофе в Бразилии оказались на рекордно низком уровне. Читать
#производство
🔸Как DuPont проделала путь от порохового завода до одной из крупнейших химических компаний. Читать
🔸Как ничего не производить, но оставаться на высоте. Читать
🔸Какие аналоги Coca-Cola и Pepsi появились в российских магазинах. Читать
🔸Россиян стали чаще поить контрафактным пивом. Читать
#транспортировка
🔸В Китае протестировали «летающие» автомобили. Читать
🔸В России предупредили о возможной нехватке зимнего дизеля. Читать
🔸Китай продолжит принимать меры по стабилизации производственно-сбытовых цепочек. Читать
🔸Росавиация попросила почти ₽16 млрд на поддержку полетов дронов. Читать
🔸Управление Суэцкого канала повысит транзитные сборы в 2023 году. Читать
#люди
🔸Как Горвард Шульц изменил кофейную индустрию. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 17 сентября, суббота. Читать
#планирование
🔸В Китае состоится международный форум на тему производственно-сбытовых цепочек. Читать
🔸Губернатор Ленобласти выступил с требованиями к IKEA. Читать
🔸Компании просят правительство продлить мораторий на банкротство. Читать
🔸Торговля перебирается поближе к дому. Крупнейшие ритейлеры рассчитывают на небольшие магазины дешевых товаров. Читать
#закупки
🔸H&M уходит из Белоруссии. Читать
🔸В продаже появится алкоголь в таре непривычного размера. Читать
🔸«Нам нужен дождь»: запасы кофе в Бразилии оказались на рекордно низком уровне. Читать
#производство
🔸Как DuPont проделала путь от порохового завода до одной из крупнейших химических компаний. Читать
🔸Как ничего не производить, но оставаться на высоте. Читать
🔸Какие аналоги Coca-Cola и Pepsi появились в российских магазинах. Читать
🔸Россиян стали чаще поить контрафактным пивом. Читать
#транспортировка
🔸В Китае протестировали «летающие» автомобили. Читать
🔸В России предупредили о возможной нехватке зимнего дизеля. Читать
🔸Китай продолжит принимать меры по стабилизации производственно-сбытовых цепочек. Читать
🔸Росавиация попросила почти ₽16 млрд на поддержку полетов дронов. Читать
🔸Управление Суэцкого канала повысит транзитные сборы в 2023 году. Читать
#люди
🔸Как Горвард Шульц изменил кофейную индустрию. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 17 сентября, суббота. Читать
Telegram
Все о цепях поставок
В Китае состоится международный форум на тему производственно-сбытовых цепочек
Международный форум по устойчивости и стабильности производственно-сбытовых цепочек состоится в городе Ханчжоу /административный центр провинции Чжэцзян, Восточный Китай/ с 18…
Международный форум по устойчивости и стабильности производственно-сбытовых цепочек состоится в городе Ханчжоу /административный центр провинции Чжэцзян, Восточный Китай/ с 18…
Производителям БАД будут предоставлять льготные займы на покупку оборудования для маркировки
Эксперимент по маркировке средствами идентификации биологически активных добавок стартовал 1 мая 2021 года.
🔹 в нем участвуют около 2,5 тысяч организаций, из которых 167 являются производителями БАД, 163 – импортерами;
🔹 выпущено более 18 миллионов кодов маркировки;
🔹 в качестве меры поддержки отрасли Правительство РФ продлило эксперимент до марта 2023 года;
🔸 с 1 марта 2023 года обязательной станет регистрация участников оборота в информационной системе маркировки «Честный знак»;
🔸 с 1 апреля – нанесение цифровых кодов на каждую единицу товара.
Замглавы Минпромторга России Василий Шпак рассказал о планах предоставлять производителям БАД льготные займы на оснащение оборудованием для маркировки.
💬 «Мы готовы оказать содействие всем участникам оборота товаров в части подбора оборудования, а также подбора партнеров – системных интеграторов, которые помогут организовать процессы маркировки и оборота маркированного товара и подготовить персонал. Как и для производителей воды и молока, так и для товарной группы БАД мы планируем предоставлять из ФРП льготные займы на оснащение оборудованием для маркировки (до 50 миллионов рублей под 1% на 2 года)», – сказал Василий Шпак.
Минпромторг России, Центр развития перспективных технологий и другие технологические партнеры будут оказывать помощь всем предприятиям не только в рамках эксперимента, но и после его завершения.
Минпромторг России
16.09.22
Эксперимент по маркировке средствами идентификации биологически активных добавок стартовал 1 мая 2021 года.
🔹 в нем участвуют около 2,5 тысяч организаций, из которых 167 являются производителями БАД, 163 – импортерами;
🔹 выпущено более 18 миллионов кодов маркировки;
🔹 в качестве меры поддержки отрасли Правительство РФ продлило эксперимент до марта 2023 года;
🔸 с 1 марта 2023 года обязательной станет регистрация участников оборота в информационной системе маркировки «Честный знак»;
🔸 с 1 апреля – нанесение цифровых кодов на каждую единицу товара.
Замглавы Минпромторга России Василий Шпак рассказал о планах предоставлять производителям БАД льготные займы на оснащение оборудованием для маркировки.
💬 «Мы готовы оказать содействие всем участникам оборота товаров в части подбора оборудования, а также подбора партнеров – системных интеграторов, которые помогут организовать процессы маркировки и оборота маркированного товара и подготовить персонал. Как и для производителей воды и молока, так и для товарной группы БАД мы планируем предоставлять из ФРП льготные займы на оснащение оборудованием для маркировки (до 50 миллионов рублей под 1% на 2 года)», – сказал Василий Шпак.
Минпромторг России, Центр развития перспективных технологий и другие технологические партнеры будут оказывать помощь всем предприятиям не только в рамках эксперимента, но и после его завершения.
Минпромторг России
16.09.22
🔥🔥🔥Конференция «Логистика 2022: инструменты, опыт лидеров, решения» уже завтра! Присоединиться онлайн!
👉 Уже завтра, 20 сентября, в рамках выставки СеМАТ RUSSIA 2022 пройдет конференция AXELOT «Логистика 2022: инструменты, опыт лидеров, решения». Место проведения - Павильон 1, зал 2, Конференц-зал F.
🎯 На мероприятии мы разберем современные решения, поделимся своим и клиентским опытом и расскажем о том, что ждет нас в ближайшем будущем.
На конференции выступят:
• Денис Полетаев, руководитель складской логистики NOVAROLL, с докладом «Запуск типовой функциональности AXELOT WMS X5 в компании NOVAROLL»
• Иван Мантуров, директор по логистике компании «СтройТерминал. Центр Красок», с докладом «Автоматизация транспортной логистики в компании «Центр Красок»
• Эдуард Муртазин, директор по логистике ГK «Русполе брэндс», с докладом «Внедрение AXELOT WOS на складах при производстве компании «Дядя Ваня»
• Андрей Смирнов, IT- директор компании «Альт», с докладом «Новая AXELOT WMS E5 в компании «Альт»
• Тимур Сетюков, генеральный директор AXELOT TECH, с докладом «Параллельный импорт: итоги первых кварталов 2022»
• Ирина Киселева, аналитик Департамента инноваций и разработки AXELOT, с докладом «Лучшие решения в области управления цепями поставок в системе распределенного управления заказами AXELOT DOM»
• Алексей Газизов, директор по инновациям и развитию ГК «Сыробогатов», с докладом «Комплексный подход в повышении эффективности логистики компании «Частные сыроварни «Сыробогатов»
• Павел Логинов, генеральный директор AXELOT CONSULT, с докладом «CAPEX и OPEX складской автоматизации»
Модератор конференции - Артем Долгих, директор по развитию бизнеса AXELOT.
📄 Подробную информацию о мероприятии вы можете прочитать по ссылке.
👉 Получить бесплатный билет на СеМАТ RUSSIA 2022 на сайте мероприятия можно с помощью нашего промокода cr22eZXR.
📍Если у вас не получается лично посетить выставку СеМАТ RUSSIA 2022 и нашу конференцию, вы можете присоединиться к онлайн-трансляции мероприятия по ссылке.
Ждем вас среди участников!
👉 Уже завтра, 20 сентября, в рамках выставки СеМАТ RUSSIA 2022 пройдет конференция AXELOT «Логистика 2022: инструменты, опыт лидеров, решения». Место проведения - Павильон 1, зал 2, Конференц-зал F.
🎯 На мероприятии мы разберем современные решения, поделимся своим и клиентским опытом и расскажем о том, что ждет нас в ближайшем будущем.
На конференции выступят:
• Денис Полетаев, руководитель складской логистики NOVAROLL, с докладом «Запуск типовой функциональности AXELOT WMS X5 в компании NOVAROLL»
• Иван Мантуров, директор по логистике компании «СтройТерминал. Центр Красок», с докладом «Автоматизация транспортной логистики в компании «Центр Красок»
• Эдуард Муртазин, директор по логистике ГK «Русполе брэндс», с докладом «Внедрение AXELOT WOS на складах при производстве компании «Дядя Ваня»
• Андрей Смирнов, IT- директор компании «Альт», с докладом «Новая AXELOT WMS E5 в компании «Альт»
• Тимур Сетюков, генеральный директор AXELOT TECH, с докладом «Параллельный импорт: итоги первых кварталов 2022»
• Ирина Киселева, аналитик Департамента инноваций и разработки AXELOT, с докладом «Лучшие решения в области управления цепями поставок в системе распределенного управления заказами AXELOT DOM»
• Алексей Газизов, директор по инновациям и развитию ГК «Сыробогатов», с докладом «Комплексный подход в повышении эффективности логистики компании «Частные сыроварни «Сыробогатов»
• Павел Логинов, генеральный директор AXELOT CONSULT, с докладом «CAPEX и OPEX складской автоматизации»
Модератор конференции - Артем Долгих, директор по развитию бизнеса AXELOT.
📄 Подробную информацию о мероприятии вы можете прочитать по ссылке.
👉 Получить бесплатный билет на СеМАТ RUSSIA 2022 на сайте мероприятия можно с помощью нашего промокода cr22eZXR.
📍Если у вас не получается лично посетить выставку СеМАТ RUSSIA 2022 и нашу конференцию, вы можете присоединиться к онлайн-трансляции мероприятия по ссылке.
Ждем вас среди участников!
YouTube
Конференция AXELOT «Логистика 2022
инструменты, опыт лидеров, решения