Крупнейшая российская грузовая авиакомпания «Волга-Днепр» меняет владельца
Основатель и основной владелец группы компаний «Волга-Днепр» Алексей Исайкин, попавший под британские санкции, выходит из состава бенефициаров всех ее российских и иностранных структур и передает управление менеджменту. По мнению источников “Ъ” на рынке, это может позволить продолжить работу западным компаниям группы, а самому господину Исайкину, обладающему двойным гражданством,— заняться другим бизнесом, в том числе за рубежом.
Алексей Исайкин принял решение полностью разорвать связи с созданной им в 1990 году грузовой группой «Волга-Днепр». Эту информацию подтвердил представитель группы: «Алексей Исайкин, основатель авиакомпании "Волга-Днепр", после 45 лет работы в авиационной индустрии принял решение выйти из состава акционеров компании и передать управление менеджменту с 32-летней уникальной компетенцией международных авиагрузовых перевозок».
По данным «СПАРК-Интерфакс», авиакомпания «Волга-Днепр» с 2020 года на 49% принадлежит зарегистрированной в Нидерландах Volga-Dnepr Logistics B.V. Еще 51% — у управляющей компании «Волга-Днепр-Москва» (полностью входит в Volga-Dnepr Logistics B.V.). В тех же пропорциях этим двум структурам принадлежат два других перевозчика группы: AirBridgeCargo и «Атран». Головной компанией группы «Волга-Днепр» до сих пор была Alpine Prosperity Foundation (Лихтенштейн) — та, по данным отчетности страховой компании группы, на 100% принадлежала Алексею Исайкину.
Подробности сделки и новый состав акционеров не разглашаются. По одной из версий, «Волга-Днепр-Москва» избавилась от иностранного соучастия и теперь будет полностью принадлежать топ-менеджерам.
Читать далее
12.08.22
Основатель и основной владелец группы компаний «Волга-Днепр» Алексей Исайкин, попавший под британские санкции, выходит из состава бенефициаров всех ее российских и иностранных структур и передает управление менеджменту. По мнению источников “Ъ” на рынке, это может позволить продолжить работу западным компаниям группы, а самому господину Исайкину, обладающему двойным гражданством,— заняться другим бизнесом, в том числе за рубежом.
Алексей Исайкин принял решение полностью разорвать связи с созданной им в 1990 году грузовой группой «Волга-Днепр». Эту информацию подтвердил представитель группы: «Алексей Исайкин, основатель авиакомпании "Волга-Днепр", после 45 лет работы в авиационной индустрии принял решение выйти из состава акционеров компании и передать управление менеджменту с 32-летней уникальной компетенцией международных авиагрузовых перевозок».
По данным «СПАРК-Интерфакс», авиакомпания «Волга-Днепр» с 2020 года на 49% принадлежит зарегистрированной в Нидерландах Volga-Dnepr Logistics B.V. Еще 51% — у управляющей компании «Волга-Днепр-Москва» (полностью входит в Volga-Dnepr Logistics B.V.). В тех же пропорциях этим двум структурам принадлежат два других перевозчика группы: AirBridgeCargo и «Атран». Головной компанией группы «Волга-Днепр» до сих пор была Alpine Prosperity Foundation (Лихтенштейн) — та, по данным отчетности страховой компании группы, на 100% принадлежала Алексею Исайкину.
Подробности сделки и новый состав акционеров не разглашаются. По одной из версий, «Волга-Днепр-Москва» избавилась от иностранного соучастия и теперь будет полностью принадлежать топ-менеджерам.
Читать далее
12.08.22
Страны ЕАЭС поднимают цены на технику для РФ, но она все равно заканчивается
Поставщики потребительской электроники (планшетов, смартфонов, компьютеров) опасаются, что с началом роста сезонного спроса в августе продавцы из ЕАЭС начнут отказывать российским партнерам в отгрузках техники по схеме параллельного импорта. Сейчас, говорят участники рынка, поставки идут за счет избыточных запасов, но продавцы не захотят жертвовать внутренними рынками, а ушедшие из России производители поставки в «дружественные» ей страны пока не наращивают. При этом, по данным аналитиков, в РФ спрос на покупку различных товаров через параллельный импорт за последний месяц вырос на 436%.
Система поставки товаров в Россию через каналы параллельного импорта может спровоцировать дефицит электроники в странах ЕАЭС, считают опрошенные “Ъ” дистрибуторы и ритейлеры. Дело в том, что сейчас локальные продавцы отгружают в РФ по параллельному импорту излишки, объясняет собеседник “Ъ” на рынке дистрибуции. «Но, поскольку с августа спрос на внутренних рынках вырастет с началом школьного сезона и продлится до новогодних праздников, они могут начать отказывать в отгрузках российским компаниям»,— говорит он.
В ЕАЭС уже нет свободных запасов, которые можно без проблем отправить в РФ, подтверждает коммерческий директор Holodilnik.ru Алексей Погудалов.
Он отмечает, что посредники из третьих стран поднимают цены на электронику в ожидании, что российский дистрибутор «купит все что угодно». «Отдельные бренды или продукты не имеет смысла привозить, поскольку цена в РФ становится фактически запредельной для покупки»,— утверждает господин Погудалов. Рынок ЕАЭС в целом сильно меньше российского, добавляет он, игроки не станут продавать электронику в РФ в ущерб себе, балансируя между «желанием заработать и необходимостью обеспечить товаром свои страны».
Читать далее
12.08.22
Поставщики потребительской электроники (планшетов, смартфонов, компьютеров) опасаются, что с началом роста сезонного спроса в августе продавцы из ЕАЭС начнут отказывать российским партнерам в отгрузках техники по схеме параллельного импорта. Сейчас, говорят участники рынка, поставки идут за счет избыточных запасов, но продавцы не захотят жертвовать внутренними рынками, а ушедшие из России производители поставки в «дружественные» ей страны пока не наращивают. При этом, по данным аналитиков, в РФ спрос на покупку различных товаров через параллельный импорт за последний месяц вырос на 436%.
Система поставки товаров в Россию через каналы параллельного импорта может спровоцировать дефицит электроники в странах ЕАЭС, считают опрошенные “Ъ” дистрибуторы и ритейлеры. Дело в том, что сейчас локальные продавцы отгружают в РФ по параллельному импорту излишки, объясняет собеседник “Ъ” на рынке дистрибуции. «Но, поскольку с августа спрос на внутренних рынках вырастет с началом школьного сезона и продлится до новогодних праздников, они могут начать отказывать в отгрузках российским компаниям»,— говорит он.
В ЕАЭС уже нет свободных запасов, которые можно без проблем отправить в РФ, подтверждает коммерческий директор Holodilnik.ru Алексей Погудалов.
Он отмечает, что посредники из третьих стран поднимают цены на электронику в ожидании, что российский дистрибутор «купит все что угодно». «Отдельные бренды или продукты не имеет смысла привозить, поскольку цена в РФ становится фактически запредельной для покупки»,— утверждает господин Погудалов. Рынок ЕАЭС в целом сильно меньше российского, добавляет он, игроки не станут продавать электронику в РФ в ущерб себе, балансируя между «желанием заработать и необходимостью обеспечить товаром свои страны».
Читать далее
12.08.22
ЦБ представил альтернативный сценарий "Глобальный кризис"
Центробанк допустил глобальный кризис с фрагментацией в мировой экономике.
Банк России допускает сценарий глобального кризиса, предполагающего фрагментацию в мировой экономике, говорится в проекте доклада ЦБ об основных направлениях денежно-кредитной политики на 2023-2025 годы.
"Альтернативный сценарий "Глобальный кризис" предполагает усиление фрагментации в мировой экономике. Торговля между странами все больше будет концентрироваться в региональных блоках", - говорится в документе.
"Страны в меньшей степени будут ориентироваться на использование сравнительных преимуществ и в большей степени — на увеличение локализации производств", - отмечается там же.
Источник
12.08.22
Центробанк допустил глобальный кризис с фрагментацией в мировой экономике.
Банк России допускает сценарий глобального кризиса, предполагающего фрагментацию в мировой экономике, говорится в проекте доклада ЦБ об основных направлениях денежно-кредитной политики на 2023-2025 годы.
"Альтернативный сценарий "Глобальный кризис" предполагает усиление фрагментации в мировой экономике. Торговля между странами все больше будет концентрироваться в региональных блоках", - говорится в документе.
"Страны в меньшей степени будут ориентироваться на использование сравнительных преимуществ и в большей степени — на увеличение локализации производств", - отмечается там же.
Источник
12.08.22
Forwarded from Все о цепях поставок
Немецкий ритейл-гигант Metro отчитался о чистом убытке за девять месяцев
Немецкий ритейл-гигант Metro AG по итогам первых трех кварталов 2021-2022 финансового года получил чистый убыток в размере 379 миллионов евро против прибыли в 31 миллион евро годом ранее, говорится в финансовой отчетности компании.
Убыток на одну акцию в отчетном периоде составил 1,04 евро против прибыли прошлого года в 0,09 евро.
Согласно сообщению, продажи в России за девять месяцев составили 2,08 миллиарда евро, что на 16,6% больше показателя аналогичного отчетного периода 2020-2021 финансового года.
По итогам третьего квартала фингода чистый убыток Metro составил 290 миллионов евро после прибыли в 63 миллиона евро годом ранее. Убыток на акцию составил 0,8 евро против прибыли в 0,17 евро годом ранее. Продажи в России по итогам третьего квартала выросли в годовом выражении на 23,2%, до 707 миллионов долларов.
Metro AG — группа компаний, основанная в результате слияния Metro Cash & Carry, Kaufhof Holding AG и Asko Deutsche Kaufhaus AG. Компания работает в 30 странах, ее штат насчитывает более 95 тысяч человек.
Источник
10.08.22
Немецкий ритейл-гигант Metro AG по итогам первых трех кварталов 2021-2022 финансового года получил чистый убыток в размере 379 миллионов евро против прибыли в 31 миллион евро годом ранее, говорится в финансовой отчетности компании.
Убыток на одну акцию в отчетном периоде составил 1,04 евро против прибыли прошлого года в 0,09 евро.
Согласно сообщению, продажи в России за девять месяцев составили 2,08 миллиарда евро, что на 16,6% больше показателя аналогичного отчетного периода 2020-2021 финансового года.
По итогам третьего квартала фингода чистый убыток Metro составил 290 миллионов евро после прибыли в 63 миллиона евро годом ранее. Убыток на акцию составил 0,8 евро против прибыли в 0,17 евро годом ранее. Продажи в России по итогам третьего квартала выросли в годовом выражении на 23,2%, до 707 миллионов долларов.
Metro AG — группа компаний, основанная в результате слияния Metro Cash & Carry, Kaufhof Holding AG и Asko Deutsche Kaufhaus AG. Компания работает в 30 странах, ее штат насчитывает более 95 тысяч человек.
Источник
10.08.22
Австрийская Mondi продаст российскую «дочку» за 95 млрд руб.
Группа компаний Mondi, занимающаяся производством бумаги и упаковок, заключила соглашение на 95 млрд руб. (€1,5 млрд) о продаже российского дочернего предприятия «Монди Сыктывкар», принадлежащего компании Augment Investments Limited.
Как сообщается в пресс-релизе на сайте Mondi, заключение сделки будет зависеть от того, одобрит ли ее правительственная комиссия по контролю за иностранными инвестициями и антимонопольными согласованиями.
Контрольный пакет акций инвестиционной компании Augment Investments Limited принадлежит предпринимателю Виктору Харитонину и включает активы в фармацевтическом и других секторах в России и Европе.
Источник
12.08.22
Группа компаний Mondi, занимающаяся производством бумаги и упаковок, заключила соглашение на 95 млрд руб. (€1,5 млрд) о продаже российского дочернего предприятия «Монди Сыктывкар», принадлежащего компании Augment Investments Limited.
Как сообщается в пресс-релизе на сайте Mondi, заключение сделки будет зависеть от того, одобрит ли ее правительственная комиссия по контролю за иностранными инвестициями и антимонопольными согласованиями.
Контрольный пакет акций инвестиционной компании Augment Investments Limited принадлежит предпринимателю Виктору Харитонину и включает активы в фармацевтическом и других секторах в России и Европе.
Источник
12.08.22
Bloomberg: во втором квартале 2022 года экономика РФ перешла от роста к падению
Во втором квартале 2022 года экономика России начала сокращаться, падение ВВП год к году составит 4,7%. Таков усредненный прогноз 12 аналитиков, опрошенных Bloomberg. По мнению экономиста Александра Исакова, экономика потеряет четыре года роста, вернувшись во втором квартале 2022 года к показателям 2018 года.
Следует отметить, что сокращение оказалось более мягким, чем ожидалось ранее. Так, в мартовском прогнозе Bloomberg был заложен спад на 10%. Тем не менее тенденция продолжится и в следующие кварталы. ЦБ РФ не ожидает восстановления ранее второй половины следующего года.
Источник
12.08.22
Во втором квартале 2022 года экономика России начала сокращаться, падение ВВП год к году составит 4,7%. Таков усредненный прогноз 12 аналитиков, опрошенных Bloomberg. По мнению экономиста Александра Исакова, экономика потеряет четыре года роста, вернувшись во втором квартале 2022 года к показателям 2018 года.
Следует отметить, что сокращение оказалось более мягким, чем ожидалось ранее. Так, в мартовском прогнозе Bloomberg был заложен спад на 10%. Тем не менее тенденция продолжится и в следующие кварталы. ЦБ РФ не ожидает восстановления ранее второй половины следующего года.
Источник
12.08.22
Эксперты объяснили резкое снижение доходов бюджета вне нефти и газа
Сильнее всего упали поступления от импортных операций.
В июле 2022 года ненефтегазовые доходы бюджета рухнули на 29%, что стало рекордом как минимум за 11 лет, следует из данных Минфина. Эксперты связали это с проблемами металлургов и общим замедлением деловой активности из-за санкций
Ненефтегазовые доходы федерального бюджета в июле сократились на 29% в годовом выражении, до 990 млрд руб. (в июле прошлого года было 1,39 трлн), следует из данных Минфина, которые изучил РБК. Нефтегазовые поступления тоже снизились, но менее значительно — на 22% год к году, до 771 млрд руб. В целом сокращение бюджетных доходов достигло 26% к июлю 2021 года, их объем составил 1,76 трлн руб.
Потребительские цены в июле 2022 года выросли на 15,1% в годовом выражении, сообщал Росстат. С поправкой на инфляцию ненефтегазовые доходы бюджета упали бы сильнее.
В июле федеральный бюджет сложился с дефицитом в размере 892 млрд руб., что является исторически высоким показателем, не считая декабрьских дефицитов, которые часто превышали 1 трлн руб., поскольку в последний месяц года обычно фиксируются повышенные бюджетные расходы. В целом по итогам семи месяцев 2022 года все еще фиксируется профицит бюджета на сумму 482 млрд руб.
Максимум с 2011 года
Спад ненефтегазовых поступлений в номинальном выражении стал максимальным по крайней мере с начала 2011 года (весь период доступной ежемесячной статистики Минфина), если не считать апрель 2021 года и декабрь 2017 года. В обоих этих случаях сравнение было искажено высокой базой предыдущего года из-за особых разовых поступлений в бюджет.
Читать далее
12.08.22
Сильнее всего упали поступления от импортных операций.
В июле 2022 года ненефтегазовые доходы бюджета рухнули на 29%, что стало рекордом как минимум за 11 лет, следует из данных Минфина. Эксперты связали это с проблемами металлургов и общим замедлением деловой активности из-за санкций
Ненефтегазовые доходы федерального бюджета в июле сократились на 29% в годовом выражении, до 990 млрд руб. (в июле прошлого года было 1,39 трлн), следует из данных Минфина, которые изучил РБК. Нефтегазовые поступления тоже снизились, но менее значительно — на 22% год к году, до 771 млрд руб. В целом сокращение бюджетных доходов достигло 26% к июлю 2021 года, их объем составил 1,76 трлн руб.
Потребительские цены в июле 2022 года выросли на 15,1% в годовом выражении, сообщал Росстат. С поправкой на инфляцию ненефтегазовые доходы бюджета упали бы сильнее.
В июле федеральный бюджет сложился с дефицитом в размере 892 млрд руб., что является исторически высоким показателем, не считая декабрьских дефицитов, которые часто превышали 1 трлн руб., поскольку в последний месяц года обычно фиксируются повышенные бюджетные расходы. В целом по итогам семи месяцев 2022 года все еще фиксируется профицит бюджета на сумму 482 млрд руб.
Максимум с 2011 года
Спад ненефтегазовых поступлений в номинальном выражении стал максимальным по крайней мере с начала 2011 года (весь период доступной ежемесячной статистики Минфина), если не считать апрель 2021 года и декабрь 2017 года. В обоих этих случаях сравнение было искажено высокой базой предыдущего года из-за особых разовых поступлений в бюджет.
Читать далее
12.08.22
WP узнала об украинских месторождениях на $12,4 трлн под контролем России
В военной операции Москва взяла под свой контроль месторождения полезных ископаемых на Украине, оцениваемые на $12,4 трлн, пишет The Washington Post со ссылкой на анализ, проведенный для газеты канадской фирмой по геополитическим рискам SecDev.
Речь идет о месторождениях, находящихся на подконтрольных России территориях Украины. По данным аналитиков SecDev, под контролем России теперь находится 41 месторождение угля, 27 месторождений природного газа, 14 месторождений пропана, девять месторождений нефти, шесть месторождений железной руды, а также месторождения титановой руды, циркониевой руды, стронция, лития, урана, золота и крупный карьер по добыче известняка.
На этих месторождениях, как уточняет газета, находятся 63% залежей угля, 42% залежей металлов, 33% месторождений редкоземельных элементов, 20% месторождений природного газа, 11% месторождений нефти. Некоторая часть этих ресурсов отошла России еще после присоединения Крыма, отмечает WP.
«Если европейцы не смогут быстро диверсифицировать источники нефти и газа, то они останутся сильно зависимыми от российских углеводородов», — добавил сооснователь SecDev Роберт Магга.
В марте США и Канада отказались от импорта российской нефти, Евросоюз принял такое решение после долгих дискуссий только в конце мая. Страны G7 также планировали обсудить возможность ограничения цен на российскую нефть и запрет на ее транспортировку морем.
После этого страны Европы уже начали замещать поставки российской нефти. Например, в конце мая Объединенные Арабские Эмираты впервые за два года возобновили поставки нефти в Европу.
Ранее вице-премьер Александр Новак говорил, что европейские страны вряд ли смогут найти «разумную замену» российским энергоресурсам с помощью поставок других экспортеров из-за отсутствия инфраструктуры, высокой стоимости и логистических проблем.
Источник
12.08.22
В военной операции Москва взяла под свой контроль месторождения полезных ископаемых на Украине, оцениваемые на $12,4 трлн, пишет The Washington Post со ссылкой на анализ, проведенный для газеты канадской фирмой по геополитическим рискам SecDev.
Речь идет о месторождениях, находящихся на подконтрольных России территориях Украины. По данным аналитиков SecDev, под контролем России теперь находится 41 месторождение угля, 27 месторождений природного газа, 14 месторождений пропана, девять месторождений нефти, шесть месторождений железной руды, а также месторождения титановой руды, циркониевой руды, стронция, лития, урана, золота и крупный карьер по добыче известняка.
На этих месторождениях, как уточняет газета, находятся 63% залежей угля, 42% залежей металлов, 33% месторождений редкоземельных элементов, 20% месторождений природного газа, 11% месторождений нефти. Некоторая часть этих ресурсов отошла России еще после присоединения Крыма, отмечает WP.
«Если европейцы не смогут быстро диверсифицировать источники нефти и газа, то они останутся сильно зависимыми от российских углеводородов», — добавил сооснователь SecDev Роберт Магга.
В марте США и Канада отказались от импорта российской нефти, Евросоюз принял такое решение после долгих дискуссий только в конце мая. Страны G7 также планировали обсудить возможность ограничения цен на российскую нефть и запрет на ее транспортировку морем.
После этого страны Европы уже начали замещать поставки российской нефти. Например, в конце мая Объединенные Арабские Эмираты впервые за два года возобновили поставки нефти в Европу.
Ранее вице-премьер Александр Новак говорил, что европейские страны вряд ли смогут найти «разумную замену» российским энергоресурсам с помощью поставок других экспортеров из-за отсутствия инфраструктуры, высокой стоимости и логистических проблем.
Источник
12.08.22
Порты загрузились почти нормально
Потеря экспорта в Европу отразилась на перевалке меньше, чем ожидалось.
Грузооборот морских портов РФ удерживается на уровне прошлого года, показывая снижение всего на 0,2%. Наибольшее долевое падение наблюдается на Каспии из-за уменьшения перевалки наливных грузов. В крупнейших бассейнах — Дальневосточном и Балтийском — снижение грузооборота составило 0,9% и 0,6% соответственно. Причем если на Дальнем Востоке недозагрузку портов объясняют хроническим дефицитом пропускной способности железных дорог, то на Балтике ситуация выглядит даже лучше, чем могла бы, с учетом отказа Европы от приема российских грузов. По мнению аналитиков, причина в поставках угля через порты Северо-Запада на рынки АТР, Турции и Африки.
Грузооборот российских портов за январь—июль снизился на 0,2% к прошлому году, составив 482 млн тонн, сообщил Росморречфлот. При этом объем перевалки сухих грузов сократился на 5,1%, до 225,8 млн тонн, а наливных — вырос на 4,5%, до 256,2 млн тонн. Отставание от прошлого года сократилось: по итогам полугодия оно составляло 0,5%, в январе—апреле — 2%.
По итогам семи месяцев вырос грузооборот портов Арктического бассейна — на 3,3%, на 0,3% увеличился этот показатель в Азово-Черноморском бассейне. Наиболее глубоко просел грузооборот портов Каспийского бассейна — падение достигло 27,5% (до 3,1 млн тонн). Основным виновником падения Росморречфлот называет перевалку наливных грузов, сократившуюся на 40,1%, до 1,4 млн тонн.
Грузооборот портов Дальневосточного бассейна упал на 0,9%, до 131,2 млн тонн. Надежда Малышева из Portnews говорит, что наиболее актуальной остается проблема доставки грузов по сети ОАО РЖД к портам Дальнего Востока, отмечая, что некоторые крупные угольные порты в регионе сейчас из-за дефицита провозной способности по сети загружены только на половину мощности.
835,2 млн тонн составил грузооборот морских портов РФ в 2021 году.
Читать далее
11.08.22
Потеря экспорта в Европу отразилась на перевалке меньше, чем ожидалось.
Грузооборот морских портов РФ удерживается на уровне прошлого года, показывая снижение всего на 0,2%. Наибольшее долевое падение наблюдается на Каспии из-за уменьшения перевалки наливных грузов. В крупнейших бассейнах — Дальневосточном и Балтийском — снижение грузооборота составило 0,9% и 0,6% соответственно. Причем если на Дальнем Востоке недозагрузку портов объясняют хроническим дефицитом пропускной способности железных дорог, то на Балтике ситуация выглядит даже лучше, чем могла бы, с учетом отказа Европы от приема российских грузов. По мнению аналитиков, причина в поставках угля через порты Северо-Запада на рынки АТР, Турции и Африки.
Грузооборот российских портов за январь—июль снизился на 0,2% к прошлому году, составив 482 млн тонн, сообщил Росморречфлот. При этом объем перевалки сухих грузов сократился на 5,1%, до 225,8 млн тонн, а наливных — вырос на 4,5%, до 256,2 млн тонн. Отставание от прошлого года сократилось: по итогам полугодия оно составляло 0,5%, в январе—апреле — 2%.
По итогам семи месяцев вырос грузооборот портов Арктического бассейна — на 3,3%, на 0,3% увеличился этот показатель в Азово-Черноморском бассейне. Наиболее глубоко просел грузооборот портов Каспийского бассейна — падение достигло 27,5% (до 3,1 млн тонн). Основным виновником падения Росморречфлот называет перевалку наливных грузов, сократившуюся на 40,1%, до 1,4 млн тонн.
Грузооборот портов Дальневосточного бассейна упал на 0,9%, до 131,2 млн тонн. Надежда Малышева из Portnews говорит, что наиболее актуальной остается проблема доставки грузов по сети ОАО РЖД к портам Дальнего Востока, отмечая, что некоторые крупные угольные порты в регионе сейчас из-за дефицита провозной способности по сети загружены только на половину мощности.
835,2 млн тонн составил грузооборот морских портов РФ в 2021 году.
Читать далее
11.08.22
ЦБ описал адаптационный и кризисный сценарии для экономики
Альтернативными вариантами развития экономики России станет путь ускоренной адаптации или же кризис под влиянием мировой рецессии по аналогии с событиями 2008 года, полагает ЦБ. Последний сценарий допускает снижение ВВП три года.
ЦБ представил два альтернативных варианта развития экономики России в зависимости от внешних условий — сценарии «Ускоренная адаптация» и «Глобальный кризис», следует из проекта «Основных направлений единой государственной денежно-кредитной политики на 2023 год и период 2024 и 2025 годов», представленного Банком России 12 августа.
Адаптационный сценарий
«Ускоренная адаптация» предполагает, что мировая экономика продолжит развиваться в рамках сформированных ранее трендов, и, несмотря на повышение ставок крупнейшими центральными банками, масштабной рецессии удается избежать. Геополитический фон также остается без изменений относительно середины 2022 года — введенные внешние ограничения на российский экспорт, импорт, инвестиционное и технологическое сотрудничество на среднесрочном горизонте в основном сохранятся, допускает ЦБ.
В таких условиях ВВП России в 2022 году снизится на 4–6%, как и предполагается в базовом сценарии, однако в 2023 году может перейти в зону роста (ЦБ закладывает диапазон от минус 2% до плюс 1%), а в 2024 году вырастет на 2,5–3,5%.
Основной импульс в этом сценарии российская экономика получает за счет более быстрого восстановления внутреннего спроса, а также формирования новых экономических связей и расширения механизма параллельного импорта, поясняет ЦБ. Вследствие насыщения рынков как новыми, так и привычными товарами через параллельный импорт шоки предложения компенсируются гораздо быстрее, чем в базовом сценарии. Кроме того, в адаптационный прогноз заложено небольшое улучшение ситуации в транспортировке и логистике экспортных грузов, которое позитивно повлияет на экспорт.
Читать далее
12.08.22
Альтернативными вариантами развития экономики России станет путь ускоренной адаптации или же кризис под влиянием мировой рецессии по аналогии с событиями 2008 года, полагает ЦБ. Последний сценарий допускает снижение ВВП три года.
ЦБ представил два альтернативных варианта развития экономики России в зависимости от внешних условий — сценарии «Ускоренная адаптация» и «Глобальный кризис», следует из проекта «Основных направлений единой государственной денежно-кредитной политики на 2023 год и период 2024 и 2025 годов», представленного Банком России 12 августа.
Адаптационный сценарий
«Ускоренная адаптация» предполагает, что мировая экономика продолжит развиваться в рамках сформированных ранее трендов, и, несмотря на повышение ставок крупнейшими центральными банками, масштабной рецессии удается избежать. Геополитический фон также остается без изменений относительно середины 2022 года — введенные внешние ограничения на российский экспорт, импорт, инвестиционное и технологическое сотрудничество на среднесрочном горизонте в основном сохранятся, допускает ЦБ.
В таких условиях ВВП России в 2022 году снизится на 4–6%, как и предполагается в базовом сценарии, однако в 2023 году может перейти в зону роста (ЦБ закладывает диапазон от минус 2% до плюс 1%), а в 2024 году вырастет на 2,5–3,5%.
Основной импульс в этом сценарии российская экономика получает за счет более быстрого восстановления внутреннего спроса, а также формирования новых экономических связей и расширения механизма параллельного импорта, поясняет ЦБ. Вследствие насыщения рынков как новыми, так и привычными товарами через параллельный импорт шоки предложения компенсируются гораздо быстрее, чем в базовом сценарии. Кроме того, в адаптационный прогноз заложено небольшое улучшение ситуации в транспортировке и логистике экспортных грузов, которое позитивно повлияет на экспорт.
Читать далее
12.08.22
Совладелец Starbucks подал заявки на регистрацию нового названия сети
В электронной базе Роспатента появились заявки на регистрацию названий для сети кофеен Sturbucks. Новые варианты названий — Stars Pinskiy Coffee, Stars Kanokov Coffee и Stars Coffee.
Ресторатор Антон Пинский, который выкупил вместе с рэпером Тимуром Юнусовым (Тимати) и холдинговой компанией «Синдика» российский бизнес сети кофеен Starbucks, подал в Роспатент три заявки на регистрацию новых возможных названий сети. Соответствующие документы РБК обнаружил в электронной системе Роспатента, личные данные заявителя совпадают с другими известными товарными знаками, зарегистрированными на имя Пинского.
Согласно поданным 9 августа заявкам, Пинский от своего лица намерен зарегистрировать три товарных знака — Stars Pinskiy Coffee, Stars Kanokov Coffee и Stars Coffee.
О том, что Антон Пинский, Тимати и холдинговая компания «Синдика» сенатора от Кабардино-Балкарии Арсена Канокова договорились о покупке российского бизнеса Starbucks, РБК сообщил в середине июля. По словам президента «Синдики» Олега Эскиндарова, тогда сделка по покупке была в завершающей стадии. Он уточнил, что «Синдика», Пинский и Юнусов совместно купят и права аренды, и оборудование Starbucks. Но товарные знаки партнеры не получат.
Эти заявки были поданы от новых владельцев сети, однако не смог сообщить, какой вариант станет финальным.
30 июля Тимати объявил, что сделка по покупке сети завершена. «Теперь официально все активы сети СБ (Starbucks. — РБК) приобретены и находятся под нашим трепетным руководством».
Читать далее
12.08.22
В электронной базе Роспатента появились заявки на регистрацию названий для сети кофеен Sturbucks. Новые варианты названий — Stars Pinskiy Coffee, Stars Kanokov Coffee и Stars Coffee.
Ресторатор Антон Пинский, который выкупил вместе с рэпером Тимуром Юнусовым (Тимати) и холдинговой компанией «Синдика» российский бизнес сети кофеен Starbucks, подал в Роспатент три заявки на регистрацию новых возможных названий сети. Соответствующие документы РБК обнаружил в электронной системе Роспатента, личные данные заявителя совпадают с другими известными товарными знаками, зарегистрированными на имя Пинского.
Согласно поданным 9 августа заявкам, Пинский от своего лица намерен зарегистрировать три товарных знака — Stars Pinskiy Coffee, Stars Kanokov Coffee и Stars Coffee.
О том, что Антон Пинский, Тимати и холдинговая компания «Синдика» сенатора от Кабардино-Балкарии Арсена Канокова договорились о покупке российского бизнеса Starbucks, РБК сообщил в середине июля. По словам президента «Синдики» Олега Эскиндарова, тогда сделка по покупке была в завершающей стадии. Он уточнил, что «Синдика», Пинский и Юнусов совместно купят и права аренды, и оборудование Starbucks. Но товарные знаки партнеры не получат.
Эти заявки были поданы от новых владельцев сети, однако не смог сообщить, какой вариант станет финальным.
30 июля Тимати объявил, что сделка по покупке сети завершена. «Теперь официально все активы сети СБ (Starbucks. — РБК) приобретены и находятся под нашим трепетным руководством».
Читать далее
12.08.22
Основатель Sminex Алексей Тулупов продолжает скупать хлебобулочные предприятия
Его комбинат «Коломенский» хочет стать владельцем «Волжского пекаря».
Московский булочно-кондитерский холдинг (БКХ) «Коломенский» покупает контрольный пакет акций крупнейшего хлебобулочного предприятия Тверской области – ОАО «Волжский пекарь». Об этом рассказали два источника, близких к разным сторонам переговоров. Об этом также знают три топ-менеджера профильных ассоциаций. Сделка пока не закрыта, она проходит в несколько этапов, но она находится на завершающей стадии, говорят собеседники «Ведомостей», не раскрывая деталей. О том, что БКХ «Коломенский» намерен приобрести «Волжского пекаря», несколько дней назад сообщало и профильное издание Ohlebe.ru.
Представитель Федеральной антимонопольной службы сообщил, что на текущий момент ходатайство об одобрении такой сделки не поступало.
«Волжский пекарь», по собственным данным, занимает 48% рынка хлебобулочных изделий Тверской области. Общий объем производства в 2021 г. составил 39 700 т, а выручка предприятия – 2,66 млрд руб. При этом чистый убыток достиг 10,7 млн руб. Крупнейшим акционером компании, по данным на 31 декабря 2020 г., согласно отчетности компании, была депутат законодательного собрания Тверской области Лилия Корниенко. Ей принадлежало 54,78% акций. С тех пор о каких-либо изменениях в капитале предприятия не сообщалось.
Читать далее
12.08.22
Его комбинат «Коломенский» хочет стать владельцем «Волжского пекаря».
Московский булочно-кондитерский холдинг (БКХ) «Коломенский» покупает контрольный пакет акций крупнейшего хлебобулочного предприятия Тверской области – ОАО «Волжский пекарь». Об этом рассказали два источника, близких к разным сторонам переговоров. Об этом также знают три топ-менеджера профильных ассоциаций. Сделка пока не закрыта, она проходит в несколько этапов, но она находится на завершающей стадии, говорят собеседники «Ведомостей», не раскрывая деталей. О том, что БКХ «Коломенский» намерен приобрести «Волжского пекаря», несколько дней назад сообщало и профильное издание Ohlebe.ru.
Представитель Федеральной антимонопольной службы сообщил, что на текущий момент ходатайство об одобрении такой сделки не поступало.
«Волжский пекарь», по собственным данным, занимает 48% рынка хлебобулочных изделий Тверской области. Общий объем производства в 2021 г. составил 39 700 т, а выручка предприятия – 2,66 млрд руб. При этом чистый убыток достиг 10,7 млн руб. Крупнейшим акционером компании, по данным на 31 декабря 2020 г., согласно отчетности компании, была депутат законодательного собрания Тверской области Лилия Корниенко. Ей принадлежало 54,78% акций. С тех пор о каких-либо изменениях в капитале предприятия не сообщалось.
Читать далее
12.08.22
ФАС фиксирует резкое снижение ставок на аренду грузовых вагонов
Эксперты связали это с профицитом парка и снижением грузоперевозок.
Ставки предоставления вагонов на перевозку грузов с начала 2022 г. снижаются, в отдельных случаях ниже 1000 руб. за вагон в сутки, сообщил «Ведомостям» представитель ФАС. По данным мониторинга службы, в самом массовом сегменте – полувагонов с января по август цена аренды упала на 28%, достигнув 31 коп. на тонно-километр (ткм), и продолжает снижаться, добавил он. «Отдельные грузоотправители снизили ставки на спотовом рынке в 2 раза, и в отдельных случаях она опустилась ниже 1000 руб. за вагон в сутки», – говорит собеседник.
По данным ежемесячного исследования «Ставки и грузовые вагоны» журнала «РЖД-партнер», диапазон ставок аренды на полувагоны в июне составлял от 1000 до 2000 руб./сутки, что на 23% меньше, чем в мае 2022 г., на 40-футовые фитинговые платформы для перевозки контейнеров – 1000–1300 руб. (-15%), на 60-футовые платформы – 900–1400 руб. (-17%), 80-футовые – 1300–1600 руб. (-13%). Ставки аренды хопперов-зерновозов не изменились – 1200–1500 руб./сутки.
В ФАС снижение ставок связывают в том числе с падением цен на металл. «Это влияет на стоимость железнодорожных колес и крупного вагонного литья (боковые рамы, надрессорные балки и проч.), а также других деталей для производства и ремонта вагонов», – говорит представитель службы. Мировые цены на сталь с начала года действительно интенсивно падают. Цены на различные виды стальной продукции в России, по данным отраслевого издания «Металлоснабжение и сбыт», упали на 16–33%.
Но участники рынка и эксперты называют другие причины падения ставок. Заместитель гендиректора ИПЕМа Владимир Савчук говорит, что такая тенденция в первую очередь связана с профицитом парка. Ставка в 1000 руб. за вагон в сутки экстремально низкая и, по словам эксперта, может расцениваться как «исключение из общей рыночной ситуации». Такая низкая ставка может быть связана с удобной логистикой конкретного обратного рейса.
Читать далее
12.08.22
Эксперты связали это с профицитом парка и снижением грузоперевозок.
Ставки предоставления вагонов на перевозку грузов с начала 2022 г. снижаются, в отдельных случаях ниже 1000 руб. за вагон в сутки, сообщил «Ведомостям» представитель ФАС. По данным мониторинга службы, в самом массовом сегменте – полувагонов с января по август цена аренды упала на 28%, достигнув 31 коп. на тонно-километр (ткм), и продолжает снижаться, добавил он. «Отдельные грузоотправители снизили ставки на спотовом рынке в 2 раза, и в отдельных случаях она опустилась ниже 1000 руб. за вагон в сутки», – говорит собеседник.
По данным ежемесячного исследования «Ставки и грузовые вагоны» журнала «РЖД-партнер», диапазон ставок аренды на полувагоны в июне составлял от 1000 до 2000 руб./сутки, что на 23% меньше, чем в мае 2022 г., на 40-футовые фитинговые платформы для перевозки контейнеров – 1000–1300 руб. (-15%), на 60-футовые платформы – 900–1400 руб. (-17%), 80-футовые – 1300–1600 руб. (-13%). Ставки аренды хопперов-зерновозов не изменились – 1200–1500 руб./сутки.
В ФАС снижение ставок связывают в том числе с падением цен на металл. «Это влияет на стоимость железнодорожных колес и крупного вагонного литья (боковые рамы, надрессорные балки и проч.), а также других деталей для производства и ремонта вагонов», – говорит представитель службы. Мировые цены на сталь с начала года действительно интенсивно падают. Цены на различные виды стальной продукции в России, по данным отраслевого издания «Металлоснабжение и сбыт», упали на 16–33%.
Но участники рынка и эксперты называют другие причины падения ставок. Заместитель гендиректора ИПЕМа Владимир Савчук говорит, что такая тенденция в первую очередь связана с профицитом парка. Ставка в 1000 руб. за вагон в сутки экстремально низкая и, по словам эксперта, может расцениваться как «исключение из общей рыночной ситуации». Такая низкая ставка может быть связана с удобной логистикой конкретного обратного рейса.
Читать далее
12.08.22
«Нормальность» российской промышленности рухнула из-за «спецоперации» и санкций
Оценка российскими компаниями своего положения в II квартале резко ухудшилась, свидетельствуют данные Института Гайдара. Предприятия беспокоит ситуация с импортными комплектующими, низким спросом на продукцию и избыточная занятость.
Российские предприятия резко ухудшили оценку своих ключевых показателей на фоне спецоперации и санкционной войны. Это следует из данных индекса адаптации (нормальности) промышленности, который ежеквартально рассчитывает Институт Гайдара по результатам опроса компаний (есть у Forbes). Участники исследования оценивают нормальность ситуации в своей работе по шести показателям: объем спроса, запасы готовой продукции и сырья, число работников, производственные мощности и финансовое положение.
В II квартале индекс снизился с 74% до 63%. Последний раз показатель падал так сильно в кризис 2008-2009 годов, говорится в докладе.
Больше всего в II квартале ухудшилась оценка ситуации с запасами сырья и материалов. Доля предприятий, которые сочли положение в этом сегменте нормальным, составила 62% по сравнению с 86% в I квартале. В июле и августе ситуация начала постепенно стабилизироваться, но только за счет отечественных комплектующих: уровень удовлетворенности компаний их запасом достиг 76%. Этот показатель, в случае с импортными материалами, оказался в три раза меньше.
Одной из болевых точек для предприятий стала ситуация со спросом. В II квартале доля тех, кто счел уровень спроса на свою продукцию нормальным, рухнула с 70% до 58%. Причем в начале III квартала ситуация не улучшилась. Абсолютные значения этого показателя хоть и далеки от провалов предыдущих кризисов, но удовлетворенность спросом может продолжить падение, говорится в докладе.
Читать далее
12.08.22
Оценка российскими компаниями своего положения в II квартале резко ухудшилась, свидетельствуют данные Института Гайдара. Предприятия беспокоит ситуация с импортными комплектующими, низким спросом на продукцию и избыточная занятость.
Российские предприятия резко ухудшили оценку своих ключевых показателей на фоне спецоперации и санкционной войны. Это следует из данных индекса адаптации (нормальности) промышленности, который ежеквартально рассчитывает Институт Гайдара по результатам опроса компаний (есть у Forbes). Участники исследования оценивают нормальность ситуации в своей работе по шести показателям: объем спроса, запасы готовой продукции и сырья, число работников, производственные мощности и финансовое положение.
В II квартале индекс снизился с 74% до 63%. Последний раз показатель падал так сильно в кризис 2008-2009 годов, говорится в докладе.
Больше всего в II квартале ухудшилась оценка ситуации с запасами сырья и материалов. Доля предприятий, которые сочли положение в этом сегменте нормальным, составила 62% по сравнению с 86% в I квартале. В июле и августе ситуация начала постепенно стабилизироваться, но только за счет отечественных комплектующих: уровень удовлетворенности компаний их запасом достиг 76%. Этот показатель, в случае с импортными материалами, оказался в три раза меньше.
Одной из болевых точек для предприятий стала ситуация со спросом. В II квартале доля тех, кто счел уровень спроса на свою продукцию нормальным, рухнула с 70% до 58%. Причем в начале III квартала ситуация не улучшилась. Абсолютные значения этого показателя хоть и далеки от провалов предыдущих кризисов, но удовлетворенность спросом может продолжить падение, говорится в докладе.
Читать далее
12.08.22
Что было на канале "Все о цепях поставок" 12 августа, пятница
#планирование
🔸Прием заявок на участие поставщиков в SCM BIGWORKING завершается. Читать
🔸Bloomberg: во втором квартале 2022 года экономика РФ перешла от роста к падению. Читать
🔸IKEA закроет распродажу остатков в России 15 августа. Читать
🔸Ozon открыл для продавцов 10 000 пунктов приема товаров. Читать
🔸Немецкий ритейл-гигант Metro отчитался о чистом убытке за девять месяцев. Читать
🔸Сезонные запасы: как не упустить прибыль. Читать
🔸Тетради, дневники и учебники за год подорожали на четверть. Читать
🔸ЦБ представил альтернативный сценарий "Глобальный кризис". Читать
#закупки
🔸Ресторатор Третьяков посоветовал приготовиться к дефициту картофеля фри. Читать
🔸РФ отвергла политическую подоплеку в решении ограничить ввоз овощей и фруктов из Молдавии. Читать
🔸Страны ЕАЭС поднимают цены на технику для РФ, но она все равно заканчивается. Читать
#производство
🔸Coca-Cola заявила о потере $195 млн из-за прекращения продаж в России. Читать
🔸Tchibo вышла из российского бизнеса. Читать
🔸Австрийская Mondi продаст российскую «дочку» за 95 млрд руб. Читать
🔸"Автоваз" может начать производство автомобилей с ABS в 2023 году. Читать
🔸Так делали глобусы ручной работы в 1955-х годах. Смотреть
#транспортировка
🔸Белоруссия намерена создать порт на северо-западе России. Читать
🔸Грузооборот морских портов РФ за январь-июль сократился на 0,2%. Читать
🔸Крупнейшая российская грузовая авиакомпания «Волга-Днепр» меняет владельца. Читать
🔸На границе России с Эстонией скопилась многочасовая очередь из машин. Читать
🔸Правительство приняло меры для завершения строительства грузо-пассажирского парома, который будет курсировать на Дальнем Востоке. Читать
#люди
🔸За 21 день работы сотрудники H&M в России получили от 250 до 450 рублей. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 11 августа, четверг. Читать
#планирование
🔸Прием заявок на участие поставщиков в SCM BIGWORKING завершается. Читать
🔸Bloomberg: во втором квартале 2022 года экономика РФ перешла от роста к падению. Читать
🔸IKEA закроет распродажу остатков в России 15 августа. Читать
🔸Ozon открыл для продавцов 10 000 пунктов приема товаров. Читать
🔸Немецкий ритейл-гигант Metro отчитался о чистом убытке за девять месяцев. Читать
🔸Сезонные запасы: как не упустить прибыль. Читать
🔸Тетради, дневники и учебники за год подорожали на четверть. Читать
🔸ЦБ представил альтернативный сценарий "Глобальный кризис". Читать
#закупки
🔸Ресторатор Третьяков посоветовал приготовиться к дефициту картофеля фри. Читать
🔸РФ отвергла политическую подоплеку в решении ограничить ввоз овощей и фруктов из Молдавии. Читать
🔸Страны ЕАЭС поднимают цены на технику для РФ, но она все равно заканчивается. Читать
#производство
🔸Coca-Cola заявила о потере $195 млн из-за прекращения продаж в России. Читать
🔸Tchibo вышла из российского бизнеса. Читать
🔸Австрийская Mondi продаст российскую «дочку» за 95 млрд руб. Читать
🔸"Автоваз" может начать производство автомобилей с ABS в 2023 году. Читать
🔸Так делали глобусы ручной работы в 1955-х годах. Смотреть
#транспортировка
🔸Белоруссия намерена создать порт на северо-западе России. Читать
🔸Грузооборот морских портов РФ за январь-июль сократился на 0,2%. Читать
🔸Крупнейшая российская грузовая авиакомпания «Волга-Днепр» меняет владельца. Читать
🔸На границе России с Эстонией скопилась многочасовая очередь из машин. Читать
🔸Правительство приняло меры для завершения строительства грузо-пассажирского парома, который будет курсировать на Дальнем Востоке. Читать
#люди
🔸За 21 день работы сотрудники H&M в России получили от 250 до 450 рублей. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 11 августа, четверг. Читать
Telegram
Все о цепях поставок
Вниманию логистических и сервисных компаний!
Последние дни приема заявок на SCM BIGWORKING
Прием заявок на участие поставщиков в SCM BIGWORKING завершается в пятницу 12 августа в 19:00 либо раньше, когда закончатся последние места.
– Спиддейтинг – свободно…
Последние дни приема заявок на SCM BIGWORKING
Прием заявок на участие поставщиков в SCM BIGWORKING завершается в пятницу 12 августа в 19:00 либо раньше, когда закончатся последние места.
– Спиддейтинг – свободно…
Беларусь создаст собственные портовые мощности на северо-западе России
Беларусь создаст портовые мощности на северо-западе России, заявил сегодня журналистам премьер-министр Роман Головченко.
По сообщению ИА БЕЛТА, после совещания с президентом Беларуси Александром Лукашенко Р. Головченко сообщил, что мощности будут задействованы для перевалки различных грузов: минеральные удобрения, лесные грузы, накатные грузы, контейнерные перевозки.
Премьер-министр не стал говорить, в каком порту будет реализовываться проект. По его словам, белорусская портовая инфраструктура начнет работать в России до конца года. Сейчас Беларусь сотрудничает с девятью российскими портами на разных морях.
По словам А. Лукашенко, для Беларуси сейчас выпал хороший шанс создать собственную портовую инфраструктуру в России: "Российская Федерация открыла для нас двери на всех уровнях".
Источник
12.08.22
Беларусь создаст портовые мощности на северо-западе России, заявил сегодня журналистам премьер-министр Роман Головченко.
По сообщению ИА БЕЛТА, после совещания с президентом Беларуси Александром Лукашенко Р. Головченко сообщил, что мощности будут задействованы для перевалки различных грузов: минеральные удобрения, лесные грузы, накатные грузы, контейнерные перевозки.
Премьер-министр не стал говорить, в каком порту будет реализовываться проект. По его словам, белорусская портовая инфраструктура начнет работать в России до конца года. Сейчас Беларусь сотрудничает с девятью российскими портами на разных морях.
По словам А. Лукашенко, для Беларуси сейчас выпал хороший шанс создать собственную портовую инфраструктуру в России: "Российская Федерация открыла для нас двери на всех уровнях".
Источник
12.08.22
Кирпич и кафель меняют прописку
Необходимо возрождать выпуск своих стройматериалов.
Строительные материалы начали серьезно дорожать еще в пандемию, а с введением весенних санкций в этом году их стоимость побила рекорды последних лет. Увеличение цен произошло во всех без исключения категориях.
По данным Росстата, по сравнению с маем прошлого года сильнее всего выросли цены на рулонные материалы (плюс 28,5 процента), битум (плюс 28,3 процента), пиломатериалы (плюс 25,3 процента) и стальной профиль (плюс 21,5 процента). В целом по состоянию на май 2022 года цены на стройматериалы выросли почти на четверть по сравнению с тем же периодом 2021 года.
В мае-июне этого года из-за укрепления рубля цены начали немного падать. Также свою роль сыграло снижение спроса: не многие могли позволить себе ремонт или стройку дачи-бани. Однако несмотря на шаг назад, цены все еще выше досанкционного уровня и, по прогнозам, пока нет предпосылок для их снижения, скорее, наоборот - далее нас снова ждет рост.
Сейчас строительная отрасль переживает трудности, связанные не только с ростом цен на материалы. Одна из главных проблем - дефицит привычных материалов, компонентов, строительной техники и прочего, который образовался из-за внешнеторговых ограничений. Несмотря на то, что большая часть стройматериалов изготавливается в России, компоненты для их производства или оборудование в большинстве случаев - зарубежные.
Так, по данным исследования Национального объединения производителей строительных материалов и строительной индустрии (НОПСМ) и Аналитического центра промышленности строительных материалов CM PRO, половина отечественного производства стройматериалов имеет критическую зависимость от импортных компонентов. А некоторые и вовсе полностью производятся из привозных ингредиентов, например лицевой клинкерный кирпич, полимерная теплоизоляция, кровельные ПВХ-мембраны и другое.
Читать далее
12.08.22
Необходимо возрождать выпуск своих стройматериалов.
Строительные материалы начали серьезно дорожать еще в пандемию, а с введением весенних санкций в этом году их стоимость побила рекорды последних лет. Увеличение цен произошло во всех без исключения категориях.
По данным Росстата, по сравнению с маем прошлого года сильнее всего выросли цены на рулонные материалы (плюс 28,5 процента), битум (плюс 28,3 процента), пиломатериалы (плюс 25,3 процента) и стальной профиль (плюс 21,5 процента). В целом по состоянию на май 2022 года цены на стройматериалы выросли почти на четверть по сравнению с тем же периодом 2021 года.
В мае-июне этого года из-за укрепления рубля цены начали немного падать. Также свою роль сыграло снижение спроса: не многие могли позволить себе ремонт или стройку дачи-бани. Однако несмотря на шаг назад, цены все еще выше досанкционного уровня и, по прогнозам, пока нет предпосылок для их снижения, скорее, наоборот - далее нас снова ждет рост.
Сейчас строительная отрасль переживает трудности, связанные не только с ростом цен на материалы. Одна из главных проблем - дефицит привычных материалов, компонентов, строительной техники и прочего, который образовался из-за внешнеторговых ограничений. Несмотря на то, что большая часть стройматериалов изготавливается в России, компоненты для их производства или оборудование в большинстве случаев - зарубежные.
Так, по данным исследования Национального объединения производителей строительных материалов и строительной индустрии (НОПСМ) и Аналитического центра промышленности строительных материалов CM PRO, половина отечественного производства стройматериалов имеет критическую зависимость от импортных компонентов. А некоторые и вовсе полностью производятся из привозных ингредиентов, например лицевой клинкерный кирпич, полимерная теплоизоляция, кровельные ПВХ-мембраны и другое.
Читать далее
12.08.22
🥤Компания Coca-Cola HBC потеряла 190 млн. евро от ограничения деятельности в России
Согласно финансовому отчету за первое полугодие, убытки Coca-Cola HBC от ограничения работы в России составили 190 млн. евро.
При этом дальнейшие издержки ожидаются и во втором полугодии, говорится в отчетности компании. На данный момент дальнейший ущерб оценивается в 82 миллиона евро. Причина состоит в том, что оставшиеся в России запасы товаров почти исчерпаны, а производство и продажа напитков Coca-Cola в нашей стране не планируется.
Coca-Cola HBC также сообщила о снижении объема продаж в РФ на 17-19% из-за истощения запасов.
Coca-Cola HBC (Coca-Cola Hellenic Bottling Company) является так называемым "боттлером" и дистрибьютором Coca-Cola Co, производя и разливая напитки под брендами Coca-Cola, Fanta, Sprite, BonAqua, Burn, Fuzetea, Rich, Schweppes и Powerade.
В России Coca-Cola HBC принадлежат десять заводов по производству безалкогольных напитков и соков. До недавнего времени компания выпускала у нас напитки Fanta, Sprite, Powerade, Schweppes, Burn, воду BonAqua, соки «Добрый», Pulpy, Rich, «Моя семья», Innocent и другую продукцию.
Coca-Cola Hellenic Bottling Company производит и разливает напитки также в Италии, Нигерии и в странах центральной и восточной Европы под брендами Coca-Cola, Fanta, Sprite, BonAqua, Burn, Fuzetea, Rich, Schweppes и Powerade.
В начале марта Coca-Cola объявила о приостановке деятельности в России. 16 июня представители Coca-Cola HBC сообщили, что компания больше не будет производить и продавать напитки бренда в нашей стране.
Российская Газета | Новости
12.08.22
Согласно финансовому отчету за первое полугодие, убытки Coca-Cola HBC от ограничения работы в России составили 190 млн. евро.
При этом дальнейшие издержки ожидаются и во втором полугодии, говорится в отчетности компании. На данный момент дальнейший ущерб оценивается в 82 миллиона евро. Причина состоит в том, что оставшиеся в России запасы товаров почти исчерпаны, а производство и продажа напитков Coca-Cola в нашей стране не планируется.
Coca-Cola HBC также сообщила о снижении объема продаж в РФ на 17-19% из-за истощения запасов.
Coca-Cola HBC (Coca-Cola Hellenic Bottling Company) является так называемым "боттлером" и дистрибьютором Coca-Cola Co, производя и разливая напитки под брендами Coca-Cola, Fanta, Sprite, BonAqua, Burn, Fuzetea, Rich, Schweppes и Powerade.
В России Coca-Cola HBC принадлежат десять заводов по производству безалкогольных напитков и соков. До недавнего времени компания выпускала у нас напитки Fanta, Sprite, Powerade, Schweppes, Burn, воду BonAqua, соки «Добрый», Pulpy, Rich, «Моя семья», Innocent и другую продукцию.
Coca-Cola Hellenic Bottling Company производит и разливает напитки также в Италии, Нигерии и в странах центральной и восточной Европы под брендами Coca-Cola, Fanta, Sprite, BonAqua, Burn, Fuzetea, Rich, Schweppes и Powerade.
В начале марта Coca-Cola объявила о приостановке деятельности в России. 16 июня представители Coca-Cola HBC сообщили, что компания больше не будет производить и продавать напитки бренда в нашей стране.
Российская Газета | Новости
12.08.22
Сколько может стоить страховка робота-доставщика
Страховщики посчитали, во сколько может обойтись страхование роботов-доставщиков.
Как бы смешно это ни звучало, но такие роботы попадают в аварии. Бывает, они пересекают дорогу в неположенном месте, а то и на красный свет. И это создает проблемы не столько владельцам этих электронных курьеров, сколько автовладельцам.
Эксперты Страхового дома ВСК предположили, каким может быть страхование ответственности для роботов-курьеров по аналогии с ОСАГО. Стоимость такого полиса может составить от 1,6 до 3,5 тысяч рублей, сумма страхового покрытия - 400 тысяч.
В 2020 году компания "Яндекс" выпустила на рынок роботов-курьеров, работающих по аналогии с беспилотными авто. На сегодняшний день в столице работает около 40 "Роверов", которые с конца 2020 и до начала 2022 года доставили около 30 000 заказов. Также пилотный образец робота-доставщика запущен в спальном районе Санкт-Петербурга Мурино.
На законодательном уровне не предусмотрена необходимость страхования транспортных средств, скорость перемещения которых не превышает 20 километров в час, а у отечественных роверов, например, она составляет около 5-8 км/ч.
Пока известно о незначительном количестве ДТП с участием роверов, в большинстве случаев автомобилисты просто наезжают на роботов, не заметив их при движении задним ходом.
Страховщики поясняют, как действовать в случае аварии с роботом-курьером. В подобных инцидентах автомобилисту необходимо придерживаться стандартного алгоритма действий - зафиксировать ДТП, оформив протокол с сотрудником ГИБДД. Ущерб владельцу робота будет выплачивать страховщик в рамках полиса ОСАГО автовладельца.
Однако, если ровер станет виновником аварии, выплачивать компенсацию пострадавшим должна будет компания-оператор робота. Страхование роботов-доставщиков позволит обезопасить владельцев гаджетов от финансовых рисков, если авария произошла по причине неисправности или сбоя в работе робота.
Источник
12.08.22
Страховщики посчитали, во сколько может обойтись страхование роботов-доставщиков.
Как бы смешно это ни звучало, но такие роботы попадают в аварии. Бывает, они пересекают дорогу в неположенном месте, а то и на красный свет. И это создает проблемы не столько владельцам этих электронных курьеров, сколько автовладельцам.
Эксперты Страхового дома ВСК предположили, каким может быть страхование ответственности для роботов-курьеров по аналогии с ОСАГО. Стоимость такого полиса может составить от 1,6 до 3,5 тысяч рублей, сумма страхового покрытия - 400 тысяч.
В 2020 году компания "Яндекс" выпустила на рынок роботов-курьеров, работающих по аналогии с беспилотными авто. На сегодняшний день в столице работает около 40 "Роверов", которые с конца 2020 и до начала 2022 года доставили около 30 000 заказов. Также пилотный образец робота-доставщика запущен в спальном районе Санкт-Петербурга Мурино.
На законодательном уровне не предусмотрена необходимость страхования транспортных средств, скорость перемещения которых не превышает 20 километров в час, а у отечественных роверов, например, она составляет около 5-8 км/ч.
Пока известно о незначительном количестве ДТП с участием роверов, в большинстве случаев автомобилисты просто наезжают на роботов, не заметив их при движении задним ходом.
Страховщики поясняют, как действовать в случае аварии с роботом-курьером. В подобных инцидентах автомобилисту необходимо придерживаться стандартного алгоритма действий - зафиксировать ДТП, оформив протокол с сотрудником ГИБДД. Ущерб владельцу робота будет выплачивать страховщик в рамках полиса ОСАГО автовладельца.
Однако, если ровер станет виновником аварии, выплачивать компенсацию пострадавшим должна будет компания-оператор робота. Страхование роботов-доставщиков позволит обезопасить владельцев гаджетов от финансовых рисков, если авария произошла по причине неисправности или сбоя в работе робота.
Источник
12.08.22