Минтранс заявляет о достаточных возможностях для снабжения Калининграда морем
Возможностей для снабжения Калининградской области морским путем достаточно, заверил Минтранс. Как сообщило министерство, по состоянию на 22 июня на паромной переправе Усть-Луга—Балтийск работают четыре судна, среди которых три железнодорожных парома и многофункциональное судно с возможностью перевозки накатных, генеральных грузов и контейнеров.

«Кроме того, принято решение о привлечении дополнительного флота для обеспечения транспортной доступности региона,— сообщило министерство.— С 25 июня на линию Бронка—Санкт-Петербург будет поставлен универсальный сухогруз Северного морского пароходства».

В сентябре, добавляют там, на линию будет поставлен еще один новый железнодорожный паром, ходовые испытания которого близятся к завершению. Также Минтранс сообщил, что в зависимости от фактической потребности провозные мощности морского сообщения могут быть оперативно увеличены за счет дополнительного флота.

Источник
22.06.22

🗞 Анализируем новости из мира логистики, делаем выводы и поясняем, что это может значить для участников российского логистического рынка. Сегодняшнюю новостную подборку комментирует коммерческий директор JML Андрей Миронов.

🌐 1. На сегодняшний день многие компании активно прорабатывают альтернативные маршруты и предлагают новые сервисы. Это связано с тем, что, во-первых, бизнес ищет способы обходить ограничения и санкции. Во-вторых, есть возможность осваивать новые рынки. Подтверждение этому — новости: «Восточная стивидорная компания» начала обслуживать новые контейнерные сервисы в Циндао и Нинбо, «ТрансКонтейнер» запустил новый сервис по перевозке грузов из Китая в Ростов и Краснодар через Дальний Восток, а FESCO отправила первый поезд из Китая в Калининград через Казахстан. Предприниматели стараются использовать текущую ситуацию, как возможность развития и снижения последствий кризиса. Эту тенденцию поддерживают и такие события, как открытие первого автомобильного моста между Россией и Китаем.

Все это значит, что падение объемов перевозок начинает снижаться. Ситуация постепенно выравнивается, и момент самого большого спада мы, скорее всего, прошли. Но кривая падения сохранится, до стабилизации еще далеко, не говоря уже о росте объемов. Встречаются новости об увеличении погрузок, но это локальные перегруппировки, а не общий тренд.

🌐 2. Забастовки транспортников в разных странах приобретают вид общей тенденции (из недавнего: дальнобойщики в Южной Корее, железнодорожники в Великобритании, работники морских портов в Германии). Для нас это может означать, что грузы будут накапливаться и задерживаться, а затем станут приходить крупными партиями. И надо готовиться к очередям и затруднениям обработки прибывших товаров. Также эти события являются индикатором, характеризующим мировую экономику. Люди во многих странах испытывают ущемления своих интересов, которые можно выразить только забастовкой. Эти настроения важно учитывать, планируя свою работу. Вполне вероятно, что волна забастовок может произойти, где угодно.

🌐 3. Компания Fresh Del Monte запустила собственного судоходного оператора, а DFDS покупает турецкого автоперевозчика EKOL. Когда мы получаем информацию о таких сделках, это означает, что компании ищут новые пути для обеспечения перевозки своих товаров (для производителей) или товаров клиентов (для перевозчиков). Крупный бизнес решает это путем покупки более мелких компаний-перевозчиков. Такая тенденция говорит о монополизации рынка. Причем этот процесс реактивный, сформированный как ответ на нездоровые внешние обстоятельства. А значит, развитие рынка идет по негативного сценарию.

🌐 4. Аналитики биржи ATI.SU обнародовали данные о сильном падении ставок на грузоперевозки (до 40% в течение трех месяцев). Мы видим в этом прямое следствие падения объемов и сокращения количества рейсов. Это «хорошая новость», если бы не два «но». Первое: ставки снижаются не в таком темпе, как они повышались. Второе: маршруты сейчас усложнились, цепочка поставок товара увеличилась и понижение ставок почти не влияет на итоговую стоимость перевозки. А значит, и не повлияет на конечную стоимость товара.

Следите за нашими новостями в Telegram-канале: https://yangx.top/jml_global

Ритейлеры начинают ввозить электронику по новой схеме
«Связной» первым из крупных ритейлеров подтвердил начало ввоза электроники через параллельный импорт. Речь идет о смартфонах и часах Samsung, последней линейке iPhone и игровых приставках PlayStation, Xbox и Nintendo. Устройства будут дороже на 10–20%, чем аналогичные, ввезенные до начала военных действий на Украине. Компания дает гарантию на технику, затраты на обслуживание переходят к импортеру. Возврат денег за неисправные гаджеты, уточняют эксперты, ляжет на плечи ритейлера.

Представитель сети «Связной» рассказал “Ъ”, что компания расширила ассортимент более чем на 100 товарных позиций за счет планшетов, ноутбуков, умных часов, игровых консолей и других товаров, ввезенных через каналы параллельного импорта. Речь идет о поставках ряда смартфонов Samsung, iPhone последнего поколения, а также игровых консолей PlayStation, Xbox и Nintendo. Источник «Ъ» на рынке отметил, что товары, ввезенные по каналам параллельного импорта, могут быть дороже на 10–20% аналогов, которые ввезли до начала военных действий на Украине. Это связано не только с новой схемой доставки, но и с общим ростом цен на электронику».По словам президента «Связного» Алексея Вуколова, в целом на рынке докризисных запасов хватит еще на два-три месяца.

На фоне военной операции на Украине поставки в РФ остановили Apple, Samsung и ряд других производителей. Госдума одобрила закон о легализации параллельного импорта в третьем, окончательном чтении 21 июня. Он подразумевает возможность ввоза товаров без согласия производителя или правообладателя, закупая его через другие страны.

На электронику, ввезенную по каналам параллельного импорта, «Связной» предоставляет официальную гарантию, заверили в ритейлере: «Все эти товары предназначены только для стран ЕАЭС, поэтому проблем с активацией устройств не будет. На все девайсы распространяется сервисное обслуживание».

Как пояснили в компании, гарантийное обслуживание всегда выполнял сервисный центр, который займется этим и для техники, ввезенной через параллельный импорт: «Но раньше затраты брал на себя производитель, а сейчас платит дистрибутор».

Кто ввозит технику для «Связного», в компании не уточнили. В «Мерлион» и OSC, крупных дистрибуторах электроники, отказались от комментариев. В di House “Ъ” не ответили.

Параллельным импортом уже начали интересоваться онлайн-маркетплейсы (см. “Ъ” от 20 июня), но другие ритейлеры пока открыто не говорят о продаже товаров, ввезенных таким путем. В «М.Видео-Эльдорадо» отметили, что рассматривают «доступные возможности в рамках законодательства». В МТС заявили, что «система продаж соответствует законодательству России». В «МегаФоне» лишь подчеркнули, что текущих товарных запасов достаточно для удовлетворения спроса. Как объясняет источник “Ъ” в одной из компаний, ритейлеры опасаются официально заявлять о таких поставках, поскольку все еще рассчитывают на возобновление отношений с производителями.

Как объяснил “Ъ” источник на рынке электроники, ритейлеры рассчитывают, что с активацией в России устройств, поставленных на рынок ЕАЭС, не будет проблем, поскольку у нас единое таможенное пространство и общие низковольтные и другие регламенты:

«Но основной вопрос на стороне вендора, который может условно, как Samsung, блокировать активацию устройств, которые поставлены на рынок, но предназначены для другого региона».

Отслеживает это производитель, по его словам, по серийным номерам и IMEI (уникальный код телефона).

Советник юридической фирмы Orchards Анастасия Сивицкая полагает, что, если устройства предназначены для ЕАЭС, вероятность технической дистанционной блокировки минимальна. А с учетом того, что в России разрешен параллельный импорт, добавляет она, производитель не сможет запретить реализацию и активацию устройств через суд.

Читать далее
23.06.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 22 июня, среда

Читайте подборку новостей санкций, экономики, бизнеса, логистики и цепей поставок

@logscm

Международная транспортно-логистическая компания «ТРАСКО» продолжает делиться наиболее значимыми новостями и событиями из мира логистики.

Авиаперевозки грузов:
• Авикомпания China Eastern возобновила регулярные рейсы из Пекина в Москву.
• Приостановка выполнения перелетов в аэропорты южных регионов России (Ростов-на-Дону, Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Симферополь, Элиста) продлена до 30 июня.

Автомобильная доставка грузов:
Европейские грузоперевозки

• Сопредельные страны ЕС оформили не более 50% грузовиков от нормы.
• В среднем за прошедшие сутки через латвийские погранпереходы в страны Евросоюза въехало 50% большегрузов.
• Литва ограничила железнодорожный и автомобильный транзит по своей территории для российских грузов, следующих из регионов России в Калининград и попавших под санкции ЕС.
• Через литовские погранпереходы за последние сутки заехало около 44% большегрузов от согласованной нормы. Наиболее сложная ситуация сейчас на погранпереходах Мядининкай (Каменный Лог), где в очереди находится порядка 830 грузовых автомобилей, а также Лаворишкес (Котловка), где заезда ожидают 400 машин.
• Также ожидается, что примерно до 1 августа 2022 года на погранпереходе Бенякони будет временно изменена схема организации дорожного движения. Причиной тому служит совершенствование инфраструктуры автодорожного пункта.
• По ситуации на границе РБ и Польши: за минувшие сутки пограничные службы пропустили всего лишь 30% автомобилей от согласованной нормы. Наиболее сложная обстановка складывается на погранпереходах Берестовица (Бобровники) – там в очереди около 420 автомобилей и Кукурыки (Козловичи) – там ожидают заезда не менее 250 машин.

Грузоперевозки между Китаем и РФ

• С 22.06.2022 и предположительно по 24.06.2022 в Маньчжурии возможен заезд только тягачей за загруженными прицепами в связи с переполнением зон погрузки. После снятия ограничения на заезд порожних полуприцепов планируется заезд по 1-2 автомобилям «ТРАСКО» под погрузку в Маньчжурии ежедневно.

Морские и железнодорожные перевозки:
• Собственная сборная контейнерная линия «ТРАСКО» из Китая в Екатеринбург активно работает. Начинается развитие новой линии из Китая в Москву по прямому железнодорожному сообщению.
• Компания осуществляет перевозки грузов в РФ по альтернативным вариантам, в том числе минуя территории государств, применяющих в отношении России санкционную политику.
• «ТРАСКО» выполняет контейнерные железнодорожные перевозки из Китая в Россию, а также в/из Европы для несанкционных грузов.
• Наблюдаются сложности с получением мест в составе контейнерных поездов (КП) как при импортных перевозках из Европы, так и с некоторых станций в Китае. Имеются случаи увеличенных сроков прохождения границы из Европы из-за роста числа перевозок и из-за действий таможенных органов ЕС.
• Произошел рост тарифов на прямые железнодорожные контейнерные перевозки из Китая.
• В связи с блокировкой транзитных наземных перевозок в Калининград, «ТРАСКО» организовывает контейнерные морские перевозки в этот регион.

Компания «ТРАСКО» внимательно отслеживает все значимые изменения на рынке и организует собственные логистические процессы исходя из текущих геополитических реалий.

Вот некоторые цифры по текущим перевозкам от компании:
• 1010 грузов в настоящее время перевозится автотранспортом компании;
• 785 контейнеров с грузами клиентов компании в пути;
• 195 международных перевозок выполняется в настоящий момент авиадепартаментом компании.

Завтра, 24 июня, в 14:30, в прямом эфире «ГипермаркеР для СЕО» Марья Дей, директор Ozon СНГ.

Ведущий эфира: Алексей Филатов, основатель Академии Ритейла.

Ozon один из первых начал продажу товаров, привезённых с помощью параллельного импорта. И, конечно, это главная тема интервью.

В прямом эфире обсудим:

- Как работает параллельный импорт
- Как идет товарообмен между производителями наших стран
- Покупки за рубежом и текущий курс рубля

У участников онлайн эфира будет возможность задать свои вопросы спикеру.

Регистрация:
https://online.konferenza.com/bbcg

Компания "СИБУР" намерена наращивать взаимодействие с Китаем
Китай - одна из двух крупнейших экономик мира и, несмотря на некоторое замедление, вызванное пандемией коронавируса, она по-прежнему демонстрирует существенный рост. Экономика Китая влияет на весь мир, поскольку является крупным поставщиком и потребителем товаров и услуг, что стимулирует спрос и производство в других странах, в том числе в России. Об этом заявил исполнительный директор компании "СИБУР" Сергей Комышан в интервью корр. Синьхуа.

"Китай для "СИБУР" является одним из важнейших рынков, с которым нас связывают давние партнерские отношения. Хороший пример плодотворного взаимодействия с Китаем -- это стратегическое партнерство "СИБУР" и Sinopec ", -- заявил С. Комышан, добавив, что компания намерена наращивать взаимодействие с китайскими партнерами.

В 2021 году компания реализовала в Китае 500 тыс тонн нефтехимической продукции, в основном полимеров и синтетического каучука, рассказал С. Комышан. "В этом году планируем вывести на китайский рынок новые продукты, такие как малеиновый ангидрид", -- подчеркнул собеседник агентства. "Китай является не только крупным производителем, но и крупнейшим импортером полимеров. Рассчитываем на рост спроса на полимеры и каучуки, продукцию, которую мы поставляем в КНР", -- добавил он.

По его словам, "СИБУР" на протяжении более чем десяти лет планомерно развивает взаимодействие с Китаем. "Рассчитываем на дальнейшее укрепление бизнеса с нашими партнерами", -- подчеркнул С. Комышан.

Он отметил, что "СИБУР" поддерживает расчеты между Россией и Китаем в национальных валютах. "Мы ввели для китайских клиентов опцию расчетов в юанях в Китае. Это позволит нам предоставить местным клиентам гибкость в оплате", -- пояснил он.

На взгляд С. Комышана, отдельного внимания заслуживает Амурский газохимический комплекс. Российско-китайский совместный проект был изначально задуман под потребности стран Азиатско-Тихоокеанского региона, преимущественно Китая. Его географическое расположение на Дальнем Востоке страны создает преимущество при поставках в Азию. "Из-за текущих ограничений на поставки в РФ высокотехнологичного оборудования и долгового финансирования, мы совместно с партнером приняли решение пересмотреть стратегию реализации проекта", -- отметил С. Комышан.

В компании "СИБУР" приняли решение переориентировать часть своих продаж в Китай и другие страны Азии из-за сложностей с поставками продукции на европейский рынок, рассказал собеседник агентства.

"СИБУР" -- российский лидер по производству полимеров и каучуков. 8,5 проц акций компании принадлежит китайской компании Sinopec, еще 8,5 проц -- Фонду Шелкового пути.

Источник
23.06.22

Минтранс: Решение по европейским автоперевозчикам стоит принимать после обсуждения на уровне правительства
Решение о введении возможного запрета на перевоз европейскими фурами грузов по территории России пока не принято, его стоит принимать после совещаний на уровне правительства. Об этом в интервью "Российской газете" заявил министр транспорта Виталий Савельев.

"Решение этого вопроса нужно правильно администрировать. Проведем совещание уже на площадке правительства. Все вместе обсуждаем, ищем решение. Не исключаю, что определенное решение примем, но это будет зависеть от ситуации", - сказал он.

Как пояснил министр, пока решение не принято.

По словам Савельева, возможный запрет на перевозку грузов европейскими автотранспортными компаниями по территории России может повлечь за собой определенные последствия. Потому в этом вопросе важно учитывать позицию профильных министерств.

При этом российских автоперевозчиков нужно поддержать субсидиями, как ранее поддержали авиацию, железные дороги, добавил он.

Ранее Евросоюз ввел запрет на въезд российских автоперевозчиков на свою территорию. Исключение сделано только для некоторых видов грузов. За ответный запрет европейским компаниям перевозить грузы по территории России выступила Ассоциация международных автоперевозчиков. В объединении призывают так же, как Беларусь, перегружать на границе грузы на российские автомобили.

Источник
22.06.22

Смена модели: можно ли переориентировать российскую экономику на внутренний спрос
В условиях санкций экспорт уже не может быть главным фактором роста российской экономики. Но опора на внутреннее потребление предполагает высокие доходы населения, а для этого нужны инвестиции в человеческий капитал и развитие конкуренции, считает заместитель директора Центра развития ВШЭ Валерий Миронов.

На ПМЭФ-2022 многие ключевые спикеры, в том числе и председатель ЦБ Эльвира Набиуллина, указывали на необходимость переориентации российской экономики с внешнего на внутренний рынок. Дело в том, что поступающую в Россию валюту сейчас потратить затруднительно — в силу сокращения импорта из-за санкций. При этом сберечь на будущее ее тоже не получится: золотовалютные резервы и счета в резервных валютах могут быть заморожены. Но насколько подобная переориентация возможна, целесообразна и эффективна?

Источники роста
В экономике мейнстрима было принято говорить, прежде всего, о сравнительных преимуществах стран во внешней торговле, о пользе от участия в международном разделении труда. В такой логике оптимальной можно считать модель экспортно-ориентированного роста, основанного на прибыли и дешевом труде как первичном импульсе для развития («export-led growth»и «profit-led growth»).

Однако относительный успех реализации подобной модели в последние десятилетия, например, в Китае и Германии, обернулся ростом глобальных дисбалансов, подрывающих долгосрочную устойчивость мировой экономики. Не все страны могут быть чистыми экспортерами. Кроме того, основанная на экспорте модель роста часто приводит к формированию долговых пузырей на рынке потребительского и ипотечного кредитования, так как долг домашних хозяйств в определенной мере поддерживает социальную стабильность на фоне тенденции к сдерживанию зарплат. Получается внешнее стимулирование спроса происходит либо через рост, обусловленный долгом, либо через рост, обусловленный экспортом. Оба механизма роста могут быть приемлемы в течение некоторого времени в некоторых экономиках, но в долгосрочной перспективе, как показывает опыт последних десятилетий, довольно неустойчивы. Международные дисбалансы повышают риски финансовых кризисов, таких как Великая рецессия 2008-2009 годов.

Не случайно именно после этого кризиса в прикладных работах экономистов все чаще описывается концепция роста, ориентированного на развитие внутреннего спроса («domestic demand- led growth» и «wage-led growth»), в том числе за счет увеличения зарплат. При этом важность экспорта совсем не отрицается (валюта нужна для покупки импорта и покрытия внешнего долга), но он вторичен. Эксперты Международной организации труда (МОТ) и Конференции ООН по торговле и развитию (UNCTAD) считают, что такая модель позволит при определенных условиях преодолеть негативную тенденцию, наблюдаемую в мировой экономике с 1980-х годов — снижения доли заработной платы в ВВП и увеличения неравенства в распределении доходов. В этой модели заработные платы и вообще доходы наемных работников являются фактором не только формирования издержек, но и текущего спроса домашних хозяйств. При достаточно низкой норме сбережений и соблюдении ряда других макроэкономических условий доходы населения, трансформируясь в расходы, могут становиться доминирующим фактором экономического роста. Этому способствует высокая доля доходов домохозяйств в ВВП, а также то, что подобные доходы скорее идут на текущее потребление, чем прибыль компаний, которая в условиях глобализации часто «утекает» за рубеж.

Читать далее
21.06.22

Транспортный коридор Запад - Восток продлят через Сибирь на Монголию и Китай
По словам вице-премьера РФ Марата Хуснуллина, в России еще "никогда не строили коридоров транспортных по 7 тыс. км".

Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщил о продлении транспортного коридора "Запад - Восток" через регионы Сибири на Монголию и Китай.

"Коридор "Запад - Восток" продлеваем через Сибирь на Монголию и на Китай, и мы не просто об этом говорим. Мы идем до Урала уже гарантированно, мы дальше идем на Челябинск на Тюмень, а следующее решение, которое президент одобрил, мы начнем уже частично расширять до четырех полос Омск, Новосибирск, Иркутск, Чита, Горно-Алтайск и выход на границы Китая и Монголии. Мы никогда еще не строили коридоров транспортных по 7 тыс. км", - сказал он.

Он отметил, что попросил всех руководителей транспортной отрасли и губернаторов серьезно отнестись к проекту и сразу составить пятилетнюю программу увязки федеральной, региональной и муниципальной дорог. Вице-премьер добавил, что в проект развития транспортного коридора включены, в том числе обходы городов Сибири, в частности, обход Новосибирска.

Согласно утвержденной правительством транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозом до 2035 года, планировалось, что в рамках транспортного коридора "Запад - Восток" будет сформировано бесшовное скоростное автомобильное сообщение от границы с Белоруссией через Смоленск, Москву, Казань и Екатеринбург в Тюмень, Челябинск и крупнейшие города Сибири (Омск, Новосибирск, Иркутск) с ответвлением на Республику Казахстан.

В апреле президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному собранию заявил, что строящаяся автомобильная трасса из Москвы в Казань должна быть продлена до Екатеринбурга. В ходе запуска ЦКАД в июле 2021 года Путин обсудил с представителями правительства и регионов продление трассы Москва - Казань - Екатеринбург до Тюмени и Челябинска. Позднее вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в эфире телеканала "Россия-24" сообщил, что стоимость продления трассы М-12 до Тюмени и Челябинска плюс замыкание дороги составит 200-250 млрд рублей.

По словам Хуснуллина, строительство скоростной трассы М-12 Москва - Казань - Екатеринбург с продлением до Тюмени и Челябинска идет активно и будет завершено в 2024 году.

Источник
23.06.22

Nike полностью уходит из России
Еще в марте компания сообщала, что не может гарантировать доставку товаров покупателям в РФ.

Американский производитель обуви и одежды Nike решил полностью уйти из России. Об этом компания сообщила в четверг на своем сайте.

"Компания Nike Inc. приняла решение уйти с российского рынка. В связи с этим сайт Nike.com и мобильное приложение Nike больше не будут доступны в этом регионе. Магазины Nike недавно временно закрылись и больше не откроются", - говорится в сообщении.

В мае Nike подтвердила, что не будет продлевать и заключать новые соглашения с партнерами из РФ. Еще в марте компания сообщала, что не может гарантировать доставку покупателям в РФ, в связи с чем приобретение товаров на веб-сайте Nike.com и в приложении Nike стало "временно недоступно в этом регионе".

Американская компания была создана в 1964 году и изначально называлась Blue Ribbon Sports. Свое современное название Nike получила в 1978 году. Компания специализируется на производстве спортивной одежды, обуви и аксессуаров.

Источник
23.06.22

Microsoft может полностью остановить свою работу в России
В компании отметили, что "думают над тем, как обеспечить поддержку сотрудникам, которую они заслуживают".

Корпорация Microsoft продолжит сворачивать свою работу в России, пока не сократит свое присутствие до минимума или не ликвидирует его полностью. Об этом заявил в четверг президент компании Брэд Смит в ходе онлайн-интервью газете The Washington Post.

"Как и все остальные, мы видим перспективу в том, что наш бизнес будет постепенно все более и более сужаться, пока от него не останется почти ничего или совсем ничего, - сказал он. - Мы хотим при этом помочь людям, которые работают на нашу компанию, и думаем над тем, как обеспечить поддержку, которую они заслуживают".

В конце марта Microsoft заявляла, что не станет приостанавливать сотрудничество с клиентами из России, а также продолжит работать с российскими школами, больницами и рядом других организаций. В последние дни при попытке установки из России Windows 11 и Windows 10 с сайта Microsoft возникает ошибка. Компания не комментировала эти проблемы.

Источник
23.06.22

Ozon и "Связной" начали реализацию электроники по параллельному импорту
Маркетплейс "Яндекс.Маркет" ведет работу над расширением числа каналов для прямого импорта, который был запущен в феврале.

Онлайн-ретейлер Ozon, а также компания "Связной" начали продажу электроники, ввезенной по параллельному импорту, а "Яндекс.Маркет" ведет работу над расширением каналов прямых поставок от производителей.

"На Ozon доступны товары, ввезенные с помощью параллельного импорта. Мы уже начали продавать на Ozon популярные бренды электроники, в том числе смартфоны, компьютеры и их комплектующие, ввезенные по механизму параллельного импорта", - сказал собеседник агентства.

Маркетплейс "Яндекс.Маркет" ведет работу над расширением числа каналов для прямого импорта, который был запущен в феврале, сообщили ТАСС в пресс-службе компании.

"Ассортимент, который можно напрямую закупать у зарубежных производителей, гораздо шире, чем список товаров, разрешенных к ввозу в рамках процедуры параллельного импорта. За счет развития международной сети бизнес-партнерств "Яндекс.Маркет" может балансировать поставки, организуя закупки из разных стран и обеспечивать пользователей качественным ассортиментом по выгодным ценам", - добавляют в "Маркете".

В пресс-службе ретейлера "Связной" ТАСС сообщили, что компания расширила ассортимент более чем на 100 товарных позиций за счет товаров, ввезенных параллельным импортом. Это планшеты, смартфоны (Samsung, iPhone последнего поколения), ноутбуки, "умные" часы, игровые консоли (PlayStation, Xbox и Nintendo).

Ранее онлайн-ретейлер Wildberries сообщал о продаже автозапчастей, ввезенных по параллельному импорту.

Закон о параллельном импорте
22 июня Совет Федерации одобрил закон, предусматривающий легализацию параллельного импорта товаров в РФ. Документ, инициированный правительством, предусматривает, что использование исключительного права на результаты интеллектуальной деятельности, выраженные в товарах и средствах индивидуализации, которыми такие товары маркированы, не является нарушением. Таким образом, закон ограждает российские компании, ввозящие товары без разрешения правообладателя, от возможной гражданской, административной и уголовной ответственности.

В начале мая Минпромторг РФ опубликовал перечень из более 50 категорий товаров, которые будут доступны для параллельного импорта. В него вошли самые разные предметы: от растений до лекарств, от мыла до оружия. В части техники и электроники в перечень включена продукция таких брендов, как Siemens, Panasonic, Apple, Intel, Samsung, Dyson, Electolux, GoPro, Asus, JBL, Logitech и многих других. Крупнейшие российские маркетплейсы - Wildberries, Ozon и "Яндекс.Маркет" - заявили о готовности работать с товарами, ввезенными по схеме параллельного импорта.

В четверг газета "Коммерсантъ" сообщила о том, что ретейлер "Связной" начал реализацию товаров, ввезенных параллельным импортом.

Источник
23.06.22

Cisco решила уйти из России и Белоруссии
В марте компания приостановила все бизнес-операции в этих странах из-за событий на Украине
ТАСС, 23 июня. Американский производитель сетевого оборудования и программного обеспечения Cisco начнет постепенный уход с рынков России и Белоруссии. Об этом в четверг сообщает агентство Reuters.

"Мы приняли решение о начале планомерного свертывания нашего бизнеса в России и Белоруссии", - приводит агентство слова представителя компании.

Агентство отмечает, что компания сосредоточена на том, чтобы сотрудникам в РФ и Белоруссии, которых затронет решение, была оказана необходимая поддержка.

В марте Cisco заявила о временной приостановке продаж своих продуктов и оказания услуг на территории России и Белоруссии из-за событий на Украине.

Источник
23.06.22