«ЛокоТех» доиндексировал зарплаты сотрудников на 5 %
Доиндексация с 1 июля текущего года распространяется на работников ООО «ЛокоТех-Сервис». Соответствующий приказ подписал генеральный директор компании Борис Богатырев.
Решение об увеличении уровня заработной платы работников «ЛокоТех-Сервис» на 5 % было принято совместно с первичной профсоюзной организацией Группы компаний. С начала года эта индексация стала уже второй.
Напомним, что в компании продолжают действовать все положения Коллективного договора. По условиям документа работникам доступен целый ряд таких льгот и выплат, как компенсация проезда жд-транспортом, единовременное поощрение при выходе на пенсию, оздоровление сотрудников, членов их семей и неработающих пенсионеров и пр.
Доиндексация с 1 июля текущего года распространяется на работников ООО «ЛокоТех-Сервис». Соответствующий приказ подписал генеральный директор компании Борис Богатырев.
Решение об увеличении уровня заработной платы работников «ЛокоТех-Сервис» на 5 % было принято совместно с первичной профсоюзной организацией Группы компаний. С начала года эта индексация стала уже второй.
Напомним, что в компании продолжают действовать все положения Коллективного договора. По условиям документа работникам доступен целый ряд таких льгот и выплат, как компенсация проезда жд-транспортом, единовременное поощрение при выходе на пенсию, оздоровление сотрудников, членов их семей и неработающих пенсионеров и пр.
🗺🏭У ГК "ЛокоТех" и АО "Желдорреммаш" широкая география присутствия. Чтобы в нужный момент уточнить расположение любого из предприятий, пользуйтесь нашей инфографикой.
В прикреплённом файле — карта в высоком разрешении.
#ЛокоТех #ЖДРМ #инфографика
В прикреплённом файле — карта в высоком разрешении.
#ЛокоТех #ЖДРМ #инфографика
Продолжаем рассказывать о сотрудниках предприятий «ЛокоТех».
На фото – слесарь по ремонту подвижного состава СЛД Москва-Сортировочная Александр Ладысев. К 10-летию ГК «ЛокоТех» награжден знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 40 лет» от ОАО «РЖД». Это третья награда Александра.
В СЛД Москва-Сортировочная Александр Ладысев работает 41 год. Начинал слесарем, прошел путь от помощника машиниста электровоза до машиниста-инструктора. В 2009 вернулся в ремонт, сейчас занимается гидроакустической диагностикой колесно-моторного блока.
«Я человек старой закалки, нас учили работать на результат. Поэтому, в какой бы должности я ни находился, делаю что должен по инструкции и делаю это с душой», – рассказывает он.
#лица_ЛокоТех #слд
На фото – слесарь по ремонту подвижного состава СЛД Москва-Сортировочная Александр Ладысев. К 10-летию ГК «ЛокоТех» награжден знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 40 лет» от ОАО «РЖД». Это третья награда Александра.
В СЛД Москва-Сортировочная Александр Ладысев работает 41 год. Начинал слесарем, прошел путь от помощника машиниста электровоза до машиниста-инструктора. В 2009 вернулся в ремонт, сейчас занимается гидроакустической диагностикой колесно-моторного блока.
«Я человек старой закалки, нас учили работать на результат. Поэтому, в какой бы должности я ни находился, делаю что должен по инструкции и делаю это с душой», – рассказывает он.
#лица_ЛокоТех #слд
Друзья, приближается 1 сентября, и в преддверии нового учебного года мы объявляем конкурс детского рассказа!
Уверены, что дети сотрудников "ЛокоТех" хорошо провели каникулы, кто-то наверняка путешествовал по железной дороге. О таких путешествиях мы и приглашаем рассказать!
Присылайте сочинения и тексты детей, а в сентябре будут названы авторы 15 лучших работ!
Как принять участие?
📌Предложите ребенку поделиться впечатлениями о его путешествии по железной дороге. Текст может быть написан от руки или напечатан на компьютере.
📌Рассказ должен представлять собой цельное повествование, будь то описание самой поездки на поезде или история, случившаяся во время нее.
Куда вы ехали? Долго ли длился путь? Каким был поезд? Что видели за окном? Что больше всего понравилось? Случалось ли в поездке что-то интересное или забавное? Какие важные, неожиданные мысли появились в пути? – Вот только несколько примеров тем для рассказов.
📌По объему текст сочинения не должен превышать пяти страниц как написанного от руки, так и печатного текста (шрифт Times New Roman 14). Грамотность приветствуется (особенно в работах ребят среднего и старшего возраста). При этом главный критерий оценки – идея и стиль автора.
Убедительно просим не прибегать к плагиату🙂.
📌До 11 сентября включительно отправьте рассказ на e-mail [email protected]. Написанные от руки тексты присылайте, пожалуйста, в хорошо читаемом виде (можно отсканировать или сфотографировать), напечатанные на компьютере – в файле word.
👉В письме обязательно укажите имя и возраст ребенка, ФИО родителя и номер телефона, предприятие.
15 сентября жюри назовет авторов 15 лучших рассказов – по 5 в каждой из трех возрастных категорий: от 6 до 8 , от 9 до 12 и от 13 до 17 лет.
Победители получат призы.
Желаем юным писателям вдохновения и плодотворного творчества!
Уверены, что дети сотрудников "ЛокоТех" хорошо провели каникулы, кто-то наверняка путешествовал по железной дороге. О таких путешествиях мы и приглашаем рассказать!
Присылайте сочинения и тексты детей, а в сентябре будут названы авторы 15 лучших работ!
Как принять участие?
📌Предложите ребенку поделиться впечатлениями о его путешествии по железной дороге. Текст может быть написан от руки или напечатан на компьютере.
📌Рассказ должен представлять собой цельное повествование, будь то описание самой поездки на поезде или история, случившаяся во время нее.
Куда вы ехали? Долго ли длился путь? Каким был поезд? Что видели за окном? Что больше всего понравилось? Случалось ли в поездке что-то интересное или забавное? Какие важные, неожиданные мысли появились в пути? – Вот только несколько примеров тем для рассказов.
📌По объему текст сочинения не должен превышать пяти страниц как написанного от руки, так и печатного текста (шрифт Times New Roman 14). Грамотность приветствуется (особенно в работах ребят среднего и старшего возраста). При этом главный критерий оценки – идея и стиль автора.
Убедительно просим не прибегать к плагиату🙂.
📌До 11 сентября включительно отправьте рассказ на e-mail [email protected]. Написанные от руки тексты присылайте, пожалуйста, в хорошо читаемом виде (можно отсканировать или сфотографировать), напечатанные на компьютере – в файле word.
👉В письме обязательно укажите имя и возраст ребенка, ФИО родителя и номер телефона, предприятие.
15 сентября жюри назовет авторов 15 лучших рассказов – по 5 в каждой из трех возрастных категорий: от 6 до 8 , от 9 до 12 и от 13 до 17 лет.
Победители получат призы.
Желаем юным писателям вдохновения и плодотворного творчества!
Читаете ли вы свои корпоративные издания? Сотрудники Улан-Удэнского ЛВРЗ читают🙂
Помимо газеты «ЛокоТех», у них есть заводская газета «Локомотив», которая издается на предприятии уже 90 лет!
Ее первый номер вышел 6 августа 1932 года, через два месяца после начала строительства завода. Называлась газета «Гигант Бурятии». «Гвоздем» номера было сообщение о том, что 22 августа будет заложен первый цех будущего предприятия.
Первые годы газета выходила на двух языках – рядом соседствовали статьи на русском и бурят-монгольском языках. «Гигант Бурятии» информировал о ритме рабочих будней, призывал включаться в производственные соревнования и называл имена лучших ударников, распространял опыт передовиков.
В годы войны газета несла информацию о ситуации на фронтах, рассказывала о том, как воюют заводчане, и о помощи тыла фронту, проводила агитацию по сбору средств на строительство военной техники. 1 июля 1943 года «Гигант Бурятии» был переименован в «Локомотив».
Вместе с заводом газета пережила разные времена. Сегодняшнее поколение редакции – сектор по связям с общественностью – продолжает традиции предшественников. Юбилейная дата – хороший повод сказать спасибо всем, кто в разные годы трудился в редакции, внес вклад в создание, становление газеты и продолжает развивать ее сегодня.
#ЛокоТех #ЖДРМ #УУЛВРЗ
Помимо газеты «ЛокоТех», у них есть заводская газета «Локомотив», которая издается на предприятии уже 90 лет!
Ее первый номер вышел 6 августа 1932 года, через два месяца после начала строительства завода. Называлась газета «Гигант Бурятии». «Гвоздем» номера было сообщение о том, что 22 августа будет заложен первый цех будущего предприятия.
Первые годы газета выходила на двух языках – рядом соседствовали статьи на русском и бурят-монгольском языках. «Гигант Бурятии» информировал о ритме рабочих будней, призывал включаться в производственные соревнования и называл имена лучших ударников, распространял опыт передовиков.
В годы войны газета несла информацию о ситуации на фронтах, рассказывала о том, как воюют заводчане, и о помощи тыла фронту, проводила агитацию по сбору средств на строительство военной техники. 1 июля 1943 года «Гигант Бурятии» был переименован в «Локомотив».
Вместе с заводом газета пережила разные времена. Сегодняшнее поколение редакции – сектор по связям с общественностью – продолжает традиции предшественников. Юбилейная дата – хороший повод сказать спасибо всем, кто в разные годы трудился в редакции, внес вклад в создание, становление газеты и продолжает развивать ее сегодня.
#ЛокоТех #ЖДРМ #УУЛВРЗ
📜В состав ГК "ЛокоТех" входит более 80 сервисных локомотивных депо, и у большинства из них давняя и богатая история. Например, старейшее из них, депо Санкт-Петербург, было основано ещё в 1847 году.
А СЛД Туапсе-Пассажирское и Гудермес-Грозненский, напротив, появились в 2014 году.
🖍️Собрали предприятия "ЛокоТех-Сервис" в хронологическом порядке их образования и отметили все цветами филиалов, к которым они относятся.
#инфографика #СЛД #ЛокоТех
А СЛД Туапсе-Пассажирское и Гудермес-Грозненский, напротив, появились в 2014 году.
🖍️Собрали предприятия "ЛокоТех-Сервис" в хронологическом порядке их образования и отметили все цветами филиалов, к которым они относятся.
#инфографика #СЛД #ЛокоТех
Сегодня Уссурийский ЛРЗ посетила делегация Министерства экономического развития Приморского края во главе с его руководителем Андреем Блохиным. Представители ведомства в побывали с обзорной экскурсией на производстве и в заводском музее.
На совещании руководителям УЛРЗ представили проект министерства, предполагающий сотрудничество малого и среднего бизнеса с крупными предприятиями Приморья. Не исключено, что Уссурийский ЛРЗ войдет в их число. На встрече также озвучили ряд предложений по импортозамещению и подготовке кадров для работы на заводе.
В завершение мероприятия участники определили круг вопросов для дальнейшего сотрудничества.
#ждрм
На совещании руководителям УЛРЗ представили проект министерства, предполагающий сотрудничество малого и среднего бизнеса с крупными предприятиями Приморья. Не исключено, что Уссурийский ЛРЗ войдет в их число. На встрече также озвучили ряд предложений по импортозамещению и подготовке кадров для работы на заводе.
В завершение мероприятия участники определили круг вопросов для дальнейшего сотрудничества.
#ждрм