ОСЕННЯЯ ПОСАДКА ДЕРЕВЬЕВ НА СОКОЛЕ

На днях у нас во дворе объявились сажатели деревьев. Объявились неожиданно, так как по деревьям мы никаких заявок не давали, но новое дерево – это всегда хорошо.

Наш двор густо засажен, поэтому найти место для нового дерева непросто. Нам привезли одну декоративную яблоню. Выяснилось, что место, куда её должны были посадить, уже занято прошлогодней берёзой. Пришлось пересогласовывать место с ДПиООС, после чего во двор приволокли саму яблоню с огромным комом земли и хохолком вместо кроны. По виду прямо идеал, к которому стремится Жилищник Сокола при уходе за зелёными насаждениями в виде поднятия крон на немалое количество метров от земли.

Немного расскажу, что понравилось и что не понравилось в этой посадке.

Хорошо, что в Москве пытаются обновлять зелёные насаждения. Последние их массовые посадки были в середине прошлого века. Хорошо, что сажают крупномеры, а не прутики. Удачное время посадки: поздней осенью земля ещё не замёрзла (что мы увидели наяву), а деревья и кустарники уже "спят". Хорошо, что приствольный круг после посадки укрыли большим количеством щепы, которая сохранит тепло в корневом коме в зимний период, а летом не даст ему пересохнуть.

Основное, что не понравилось, что сажают не районированный материал: подрядчик сказал, что яблоня из Германии. Совершенно непонятно, почему декоративную яблоню нельзя было найти в подмосковных питомниках, где она "приучена" к нашему климату.
С немецким посадочным материалом могут быть проблемы, так как Германия относится к 6-8 зонах морозостойкости (зимостойкости) - температура зимой здесь не опускается ниже -23 градусов (а обычно держится на отметке -10-15 градусов мороза). Все растений из немецких питомников привыкли к этим морозам. Зоны морозостойкости в средней полосе России иные: 3-5 зоны, Москва относится к 5 зоне, то есть растениям необходима тщательная акклиматизация, которая заключается в укрытии корневой системы, стволов, цветочных почек. В противном случае, первая суровая зима окажется летальной для растения
Не понравилась форма самого саженца: длинный многометровый ствол, на который привит хохолок из веток. Такую форму очень любят наши коммунальщики во главе с П.П.Бирюковым, так как постоянно пытаются вырастить под такими деревьями злаковые газоны, не поливая их. Газоны не растут, деревья выглядят убого. Наша яблоня не стала исключением. Не совсем понравилось выбранное место: из под крон яблоню вывели, но летом она все таки будет закрыта от солнца взрослыми липами. Не понравилось, что посадили в старую землю, не добавив новой. Не понравилось, что ствол замотали тростниковой оплёткой, которая вообще то нужна как защита от весенних солнечных лучей, но в нашем случае яблоне это не грозит.

Подрядчик сказал, что гарантия на эту яблоню 3 года, он будет обеспечивать в течение этого времени полив и уход за деревом. И строго-настрого приказал нам не проявлять самодеятельности в этом вопросе. Время покажет, что это будет за полив и уход. Ранее мы наблюдали, как умерли вишни, посаженные на ул. Луиджи Лонго, и голубые ели – на Новопесчаной улице. Очень их было жаль. Одни погибли из за того, что их запихали в тень огромных крон клёнов ясенелистные, вторые погибли из за отсутствия полива летом 2024 года. Если что, плюнем и польем сами - кран рядом.

Что ещё удалось узнать: сажают подрядчики ГБУ г. Москвы "Мосремонт" по согласованию с ДПиООС по заявкам местных УК, в нашем случае Жилищника Сокола. Жилищники по идее должны опираться на заявки жителей. В нашем случае непонятно, откуда прилетела эта яблоня, но в данном случае мы не против: яблоня - очень красивое дерево.

Мы же заказывали кизильник, чтобы заменить им снятые газонные ограждения. Не оставляем надежды, что кизильник до нас ещё когда-нибудь доедет.

Подрядчик рассказал, что они сажают в городе липы, березы, клены разных видов и сортов, дубы, яблони, ели и много чего ещё. Нам во двор нужна одна сосна - сосны почему не сажают, хотя наши пески для сосен – рай.

Екатерина Соколова,
житель Сокола,
член команды "Живой Сокол"

#Сокол
#ЖивойСокол
#благоустройство

ЗАБЫВАТЬ НЕЛЬЗЯ!

22 ноября 1941 года в опасный путь по непрочному ещё льду Ладожского озера отправились первые грузовики ГАЗ‑АА.

Легендарные «полуторки» доставили в отрезанный от большой земли Ленинград мешки с мукой, открыв автомобильное движение по «Дороге жизни» — импровизированной трассе, во многом благодаря которой город на Неве выдержал страшную блокаду.

Подробнее тут:
auto.ru/mag/article/8-faktov-o-doroge-zhizni-samoy-vazhnoy-i-odnoy-iz-samyh-strashnyh-trass-velikoy-otechestvennoy/.

На фото: железнодорожный вокзал станции «Ладожское озеро» в Ленинградской области. Открыт в 1974 году (архитектор В.И. Бершадская, конструкторы И.И. Казарновский, Г.Я. Хоромецкая). В здании находится музей, посвящённый «Дороге жизни».

#Сокол
#ЖивойСокол
#ДорогаЖизни