ЧАСТО ПРОСТОЕ КАЖЕТСЯ ВЗДОРНЫМ,
ЧЁРНОЕ – БЕЛЫМ, БЕЛОЕ – ЧЁРНЫМ!
Привычка анализировать людей – это профессиональное. Но оказывается, не всё можно рассмотреть в непосредственной близости.
Многое видится иным или вообще новым по прошествии времени.
«Лицом к лицу лица не увидать,
Большое видится на расстояньи» – Сергей Есенин.
Конечно же, я знала, что предыдущий состав Совета депутатов муниципального округа Сокол не пропустил на Сокол платные парковки. Конечно же, я знала, что таким было желание жителей.
Мне сложно поверить, что желание жителей изменилось, что депутатский корпус нынешнего созыва не знал мнения жителей. Скорее, большинство депутатов предпочло перешагнуть через это мнение.
Как себя повела нынешняя глава муниципального округа Сокол Ковалева С.Ю. в ситуации с парковками и с желаниями жителей – это отдельная тема. Она всем известна и уже очевидна. Зато есть повод провести сравнение.
Я предметно занялась поиском мнения «головы» в прежнем составе муниципального округа. Мне в помощь нашлась газета «Сокол: муниципальное время» за октябрь-ноябрь 2019 года №95, в которой обозначена личная позиция предыдущего главы муниципального округа Сокол Степанова Н.В. по парковкам.
Мне очень понравилось, что Николай Валерьевич не просто выполняет наказы избирателей, но и сам лично разделяет их мнение.
Ниже я приведу полностью его личное обоснование такого мнения. Как говорится, почувствуйте разницу…
"НИКОЛАЙ СТЕПАНОВ: НИКАКОЙ РЕАЛЬНОЙ ПОЛЬЗЫ ОТ ПЛАТНЫХ ПАРКОВОК Я НЕ ВИЖУ
Платные парковки — настоящий краеугольный камень для Москвы. Необходимость их введения — вопрос спорный для многих.
Я изучал тему детально и сформулировал свою позицию. Я категорически против платных парковок, поскольку никакой реальной пользы от них не вижу.
Какие аргументы приводит мэрия, когда проводит расширение зоны платной парковки? Что деньги, полученные от автовладельцев, вернутся в бюджеты районов и будут потрачены на благоустройство.
Так вот, у меня есть ответ департамента транспорта, что за период с 2016 по 2018 годы с платных парковок на Соколе (предыдущий созыв Совета депутатов в 2016 году одобрил введение платной парковки на участке Ленинградского шоссе от Гидропроекта до моста Победы) в бюджет поступило 1 158 566 рублей. То есть всего чуть больше миллиона!
Для сравнения: благоустройство одной детской площадки обходится району в 8—12 миллионов рублей.
Логика платных парковок мне непонятна: вот здесь сейчас много машин, поэтому мы сделаем стоянку платной, и тогда их станет меньше.
Но их не станет меньше! Они просто уедут на другие улицы. Введут платную парковку там, машины переместятся на соседнюю улицу. И так до МКАД и дальше?
Принцип выбора улиц тоже непонятен: тут введём, тут не введём. Получается, что одни могут оставлять машины, а другие нет.
Но ведь это несправедливо: человек, приехавший в гости или по делам, вынужден платить за парковку, житель соседнего дома, который стоит на другой улице, тоже должен платить. Но город у нас один, земля — городская!
Тем же, кто скажет, что платные стоянки позволяют упорядочить парковку на улицах, я отвечу так: задача чиновников в мэрии, в департаментах и на местах — создавать комфортную и отвечающую интересам жителей инфраструктуру. И если где‑то образуется нагромождение машин, значит, что‑то сделано не так и созданы не все условия.
Иначе по такой логике можно дойти до абсурда: поднять цены на проезд в метро, а то там слишком тесно, или начать брать плату за визит в поликлинику, чтобы пациенты там очередь не образовывали."
Татьяна Бекетова,
депутат Совета депутатов муниципального округа Сокол,
житель Сокола,
член команды "Живой Сокол",
член общественной организации
"Актив района Сокол"
(t.me/activsokol)
#Сокол
#ЖивойСокол
#СоветДепутатовСокол
#депутатБекетова
#депутатКПРФ
#платныеПарковки
#NVStepanov
ЧЁРНОЕ – БЕЛЫМ, БЕЛОЕ – ЧЁРНЫМ!
Привычка анализировать людей – это профессиональное. Но оказывается, не всё можно рассмотреть в непосредственной близости.
Многое видится иным или вообще новым по прошествии времени.
«Лицом к лицу лица не увидать,
Большое видится на расстояньи» – Сергей Есенин.
Конечно же, я знала, что предыдущий состав Совета депутатов муниципального округа Сокол не пропустил на Сокол платные парковки. Конечно же, я знала, что таким было желание жителей.
Мне сложно поверить, что желание жителей изменилось, что депутатский корпус нынешнего созыва не знал мнения жителей. Скорее, большинство депутатов предпочло перешагнуть через это мнение.
Как себя повела нынешняя глава муниципального округа Сокол Ковалева С.Ю. в ситуации с парковками и с желаниями жителей – это отдельная тема. Она всем известна и уже очевидна. Зато есть повод провести сравнение.
Я предметно занялась поиском мнения «головы» в прежнем составе муниципального округа. Мне в помощь нашлась газета «Сокол: муниципальное время» за октябрь-ноябрь 2019 года №95, в которой обозначена личная позиция предыдущего главы муниципального округа Сокол Степанова Н.В. по парковкам.
Мне очень понравилось, что Николай Валерьевич не просто выполняет наказы избирателей, но и сам лично разделяет их мнение.
Ниже я приведу полностью его личное обоснование такого мнения. Как говорится, почувствуйте разницу…
"НИКОЛАЙ СТЕПАНОВ: НИКАКОЙ РЕАЛЬНОЙ ПОЛЬЗЫ ОТ ПЛАТНЫХ ПАРКОВОК Я НЕ ВИЖУ
Платные парковки — настоящий краеугольный камень для Москвы. Необходимость их введения — вопрос спорный для многих.
Я изучал тему детально и сформулировал свою позицию. Я категорически против платных парковок, поскольку никакой реальной пользы от них не вижу.
Какие аргументы приводит мэрия, когда проводит расширение зоны платной парковки? Что деньги, полученные от автовладельцев, вернутся в бюджеты районов и будут потрачены на благоустройство.
Так вот, у меня есть ответ департамента транспорта, что за период с 2016 по 2018 годы с платных парковок на Соколе (предыдущий созыв Совета депутатов в 2016 году одобрил введение платной парковки на участке Ленинградского шоссе от Гидропроекта до моста Победы) в бюджет поступило 1 158 566 рублей. То есть всего чуть больше миллиона!
Для сравнения: благоустройство одной детской площадки обходится району в 8—12 миллионов рублей.
Логика платных парковок мне непонятна: вот здесь сейчас много машин, поэтому мы сделаем стоянку платной, и тогда их станет меньше.
Но их не станет меньше! Они просто уедут на другие улицы. Введут платную парковку там, машины переместятся на соседнюю улицу. И так до МКАД и дальше?
Принцип выбора улиц тоже непонятен: тут введём, тут не введём. Получается, что одни могут оставлять машины, а другие нет.
Но ведь это несправедливо: человек, приехавший в гости или по делам, вынужден платить за парковку, житель соседнего дома, который стоит на другой улице, тоже должен платить. Но город у нас один, земля — городская!
Тем же, кто скажет, что платные стоянки позволяют упорядочить парковку на улицах, я отвечу так: задача чиновников в мэрии, в департаментах и на местах — создавать комфортную и отвечающую интересам жителей инфраструктуру. И если где‑то образуется нагромождение машин, значит, что‑то сделано не так и созданы не все условия.
Иначе по такой логике можно дойти до абсурда: поднять цены на проезд в метро, а то там слишком тесно, или начать брать плату за визит в поликлинику, чтобы пациенты там очередь не образовывали."
Татьяна Бекетова,
депутат Совета депутатов муниципального округа Сокол,
житель Сокола,
член команды "Живой Сокол",
член общественной организации
"Актив района Сокол"
(t.me/activsokol)
#Сокол
#ЖивойСокол
#СоветДепутатовСокол
#депутатБекетова
#депутатКПРФ
#платныеПарковки
#NVStepanov
КАРЛСОН 👻
Не Сокол, но соколянам наверняка интересно...
Чтобы тем, кто не спит, не искать ссылку для просмотра интервью – сайт Карлсона.
Источник: т/к "SMM для политиков".
#Сокол
#ЖивойСокол
#Карлсон
Не Сокол, но соколянам наверняка интересно...
Чтобы тем, кто не спит, не искать ссылку для просмотра интервью – сайт Карлсона.
Источник: т/к "SMM для политиков".
#Сокол
#ЖивойСокол
#Карлсон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥На Ленинградском проспекте в районе метро Аэропорт горит крыша жилого шестиэтажного дома
Пожару присвоен повышенный ранг.
Жителей эвакуируют.
Источник: т/к "Новости Москвы".
#Сокол
#ЖивойСокол
#Аэропорт
#пожар
Пожару присвоен повышенный ранг.
Жителей эвакуируют.
Источник: т/к "Новости Москвы".
#Сокол
#ЖивойСокол
#Аэропорт
#пожар
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Соколяне присылают в Чат-бот нашего канала в эти минуты кадры жуткого пожара рядом с "Галереей Аэропорт"... 😢
#Сокол
#ЖивойСокол
#Аэропорт
#пожар
#Сокол
#ЖивойСокол
#Аэропорт
#пожар
Жители пишут в домовых чатах:
"У нас Аэропорт полыхает. Уже авиацию привлекли."
#Сокол
#ЖивойСокол
#Аэропорт
#пожар
"У нас Аэропорт полыхает. Уже авиацию привлекли."
#Сокол
#ЖивойСокол
#Аэропорт
#пожар
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Соколяне продолжают присылать в Чат-бот нашего канала кадры жуткого пожара у наших соседей в районе Аэропорт"... 😢 Задействована авиация.
#Сокол
#ЖивойСокол
#Аэропорт
#пожар
#Сокол
#ЖивойСокол
#Аэропорт
#пожар
Хронология событий сегодняшней ночи в районе Аэропорт на Телеграм-канале главы муниципального округа Щукино 2016-2021 Андрея Гребенника: t.me/grebenniklive/540.
#Сокол
#ЖивойСокол
#историяСокола
#Сокол
#ЖивойСокол
#историяСокола
ИНФОРМАЦИОННЫЙ КАНАЛ
"ЖИВОЙ СОКОЛ" В "ТЕЛЕГРАМ"
Всё самое важное из жизни района Сокол и не только, вы всегда можете найти на нашем информационном канале "Живой Сокол" в "Телеграм".
Мы также в социальной сети "В контакте": vk.com/livesokol.
Отправляйте ссылку для подписки на канал родственникам, соседям, друзьям и не забывайте отправить ссылку в домовые чаты: t.me/livesokol.
Наш сайт: livesokol.ru.
ВСЕ ВМЕСТЕ – МЫ СОКОЛ!
Проект "Живой Сокол" основан независимыми народными депутатами Сокола созыва 2017-2022 и активными жителями Сокола.
Команда "Живого Сокола"
#Сокол
#ЖивойСокол
"ЖИВОЙ СОКОЛ" В "ТЕЛЕГРАМ"
Всё самое важное из жизни района Сокол и не только, вы всегда можете найти на нашем информационном канале "Живой Сокол" в "Телеграм".
Мы также в социальной сети "В контакте": vk.com/livesokol.
Отправляйте ссылку для подписки на канал родственникам, соседям, друзьям и не забывайте отправить ссылку в домовые чаты: t.me/livesokol.
Наш сайт: livesokol.ru.
ВСЕ ВМЕСТЕ – МЫ СОКОЛ!
Проект "Живой Сокол" основан независимыми народными депутатами Сокола созыва 2017-2022 и активными жителями Сокола.
Команда "Живого Сокола"
#Сокол
#ЖивойСокол
По Москве с новой силой ударят морозы – теперь уже промозглые, февральские.
Сегодня ожидаем до –12С° и ветер до 8 метров в секунду.
А ночью столицу и вовсе заморозит до –24С°.
Источник: т/к "Молния. Москва".
#Сокол
#ЖивойСокол
#зимаНаСоколе
Сегодня ожидаем до –12С° и ветер до 8 метров в секунду.
А ночью столицу и вовсе заморозит до –24С°.
Источник: т/к "Молния. Москва".
#Сокол
#ЖивойСокол
#зимаНаСоколе
ПОЖАРЫ И ПАРКОВКИ
У соседей в районе Аэропорт случилась огромная беда: люди в трёх домах в результате пожара остались без крыши над головой. И это зимой в мороз.
Очень сочувствуем их беде. На Соколе тоже не так давно в доме был большой пожар, в результате которого сгорело несколько квартир. Сгорели из за того, что пожарные машины сразу не смогли подъехать к дому: подъезд был заблокирован забором и оставленными на ночь машинами.
В связи со всем тем, что сейчас происходит, надо обратить особое внимание на меры по защите наших домов от огня.
А с этим в районе все очень неблагополучно. В домах на чердаках и в подвалах отсутствует противопожарная сигнализация, жители в чатах пишут, что нет средств пожаротушения или они безобразно содержатся. При этом надо помнить, что стропила и обрешётки наших домов деревянные, не везде есть их огнебиозащитная пропитка и до беды при халатном отношении недалеко.
В настоящее время действиями Дептранса Москвы добавляется новая проблема, которая крайне обостряет ситуацию с защитой наших домов от пожаров.
Приказом Дептранса Москвы с 22 февраля 2024 года на 14 улицах района вводится платное парковочное пространство.
Вводится не там, где есть торговые точки, а на тихих улицах, типа 2й Песчаной, где исконно бесплатно парковались жители. При этом для части жителей вводится почасовая оплата парковки (₽40 в час) без возможности получения резидентного разрешения.
Вводится всё это при поддержке местных муниципальных депутатов от "Единой России", которые пишут, что хотят получить деньги от Дептранса Москвы на благоустройство нашего, вероятно, досель крайне неблагоустроенного района.
При этом уже сейчас всем известно, что деньги от платных парковок с декабря 2023 года идут не в район, а в округ, то есть в Префектуру САО.
А жителям придётся расплачиваться в прямом и переносном смысле за то, что творит Дептранс Москвы на Соколе.
Не будем останавливаться на нарушении конституционных прав граждан, рассмотрим здесь, как приказ Дептранса Москвы отразится на возможности уберечь наши дома от пожаров. А с этим будет совсем плохо: машины жителей, которых Дептранс поставил на счётчик, и не жителей усилиями Дептранса с широких улиц района будут выдавлены во внутриквартальные и дворовые проезды, где и так сейчас не пусто. А ведь эти проезды являются пожарными подъездами и путями эвакуации.
Получим, что в случае возникновения пожара, пожарные машины не смогут, как в случае с пожаром на Ленинградском проспекте-75Б, подъехать к дому, что может привести не только к огромному материальному ущербу, но и к человеческим жертвам.
Кто за это будет расплачиваться?!! Дептранс Москвы?!! Или местные муниципальные депутаты, которые даже не заикнулись про эту беду, а ведь у них был целый месяц, чтобы обсудить письмо Дептранса, в том числе, с жителями. Вместо этого они до последнего часа скрывали от жителей его наличие.
Правила противопожарной безопасности написаны слезами и кровью людей и никакие деньги и никакие благоустройства не могут оправдать той опасности, которой сейчас подвергают жителей Сокола Дептранс Москвы вкупе с местными муниципальными депутатами от "Единой России"!
#Сокол
#ЖивойСокол
#платныеПарковки
#Аэропорт
#пожар
У соседей в районе Аэропорт случилась огромная беда: люди в трёх домах в результате пожара остались без крыши над головой. И это зимой в мороз.
Очень сочувствуем их беде. На Соколе тоже не так давно в доме был большой пожар, в результате которого сгорело несколько квартир. Сгорели из за того, что пожарные машины сразу не смогли подъехать к дому: подъезд был заблокирован забором и оставленными на ночь машинами.
В связи со всем тем, что сейчас происходит, надо обратить особое внимание на меры по защите наших домов от огня.
А с этим в районе все очень неблагополучно. В домах на чердаках и в подвалах отсутствует противопожарная сигнализация, жители в чатах пишут, что нет средств пожаротушения или они безобразно содержатся. При этом надо помнить, что стропила и обрешётки наших домов деревянные, не везде есть их огнебиозащитная пропитка и до беды при халатном отношении недалеко.
В настоящее время действиями Дептранса Москвы добавляется новая проблема, которая крайне обостряет ситуацию с защитой наших домов от пожаров.
Приказом Дептранса Москвы с 22 февраля 2024 года на 14 улицах района вводится платное парковочное пространство.
Вводится не там, где есть торговые точки, а на тихих улицах, типа 2й Песчаной, где исконно бесплатно парковались жители. При этом для части жителей вводится почасовая оплата парковки (₽40 в час) без возможности получения резидентного разрешения.
Вводится всё это при поддержке местных муниципальных депутатов от "Единой России", которые пишут, что хотят получить деньги от Дептранса Москвы на благоустройство нашего, вероятно, досель крайне неблагоустроенного района.
При этом уже сейчас всем известно, что деньги от платных парковок с декабря 2023 года идут не в район, а в округ, то есть в Префектуру САО.
А жителям придётся расплачиваться в прямом и переносном смысле за то, что творит Дептранс Москвы на Соколе.
Не будем останавливаться на нарушении конституционных прав граждан, рассмотрим здесь, как приказ Дептранса Москвы отразится на возможности уберечь наши дома от пожаров. А с этим будет совсем плохо: машины жителей, которых Дептранс поставил на счётчик, и не жителей усилиями Дептранса с широких улиц района будут выдавлены во внутриквартальные и дворовые проезды, где и так сейчас не пусто. А ведь эти проезды являются пожарными подъездами и путями эвакуации.
Получим, что в случае возникновения пожара, пожарные машины не смогут, как в случае с пожаром на Ленинградском проспекте-75Б, подъехать к дому, что может привести не только к огромному материальному ущербу, но и к человеческим жертвам.
Кто за это будет расплачиваться?!! Дептранс Москвы?!! Или местные муниципальные депутаты, которые даже не заикнулись про эту беду, а ведь у них был целый месяц, чтобы обсудить письмо Дептранса, в том числе, с жителями. Вместо этого они до последнего часа скрывали от жителей его наличие.
Правила противопожарной безопасности написаны слезами и кровью людей и никакие деньги и никакие благоустройства не могут оправдать той опасности, которой сейчас подвергают жителей Сокола Дептранс Москвы вкупе с местными муниципальными депутатами от "Единой России"!
#Сокол
#ЖивойСокол
#платныеПарковки
#Аэропорт
#пожар
ПРИЁМ ДЕПУТАТА
Во вторник, 13 февраля 2024 года, с 18:00 до 19:00 провожу приём избирателей по адресу: ул. Шишкина, д. 7, "зелёный зал" (рядом с кабинетом главы управы).
До встречи!
Татьяна Бекетова,
депутат Совета депутатов муниципального округа Сокол,
житель Сокола,
член команды "Живой Сокол",
член общественной организации
"Актив района Сокол"
(t.me/activsokol)
#Сокол
#ЖивойСокол
#СоветДепутатовСокол
#депутатБекетова
#депутатКПРФ
Во вторник, 13 февраля 2024 года, с 18:00 до 19:00 провожу приём избирателей по адресу: ул. Шишкина, д. 7, "зелёный зал" (рядом с кабинетом главы управы).
До встречи!
Татьяна Бекетова,
депутат Совета депутатов муниципального округа Сокол,
житель Сокола,
член команды "Живой Сокол",
член общественной организации
"Актив района Сокол"
(t.me/activsokol)
#Сокол
#ЖивойСокол
#СоветДепутатовСокол
#депутатБекетова
#депутатКПРФ
ПЕРЕКРЫТИЕ ШЛАГБАУМАМИ ЦЕЛОГО КВАРТАЛА: ТАКОЕ ВОЗМОЖНО?
В конце ноября 2023 года председателем Совета депутатов муниципального округа Сокол С.Ю Ковалевой была предложена идея перекрыть шлагбаумами квартал, ограниченный Песчаной улицей, Песчаным переулком, улицами Сальвадора Альенде, Зорге и Алабяна, для исключения транзитного проезда постороннего транспорта. Примерно тогда же было проведено первое собрание представителей домов квартала, на котором прошло первое обсуждение этого плана.
Тема актуальная особенно для жителей всех домов от Алабяна-17 до Песчаного переулка-4, сквозной проезд между которыми используется настолько плотно для объезда вечерней пробки на Алабяна, что получил прозвище Алабяно-Песчаное шоссе.
С.Ю. Ковалева на первой встрече утверждала, что при согласии всех представителей домов она сможет устроить установку шлагбаумов, договорившись в «верхних эшелонах власти».
Жители домов, мимо которых проходят маршруты сквозного проезда через квартал в большинстве не против пожить без трафика под окнами, если бы не одно НО!
Внутри нашего квартала имеются территории общего пользования. Это, в первую очередь, детские сады, школы, спортивные объекты и т.п. Все они отмечены на плане межевания квартала, разработанного НИИ Генплана и утвержденного Распоряжением правительства Москвы 24 октября 2014 года №35572. Так же территориями общего пользования, являются некоторые внутриквартальные проезды.
Пунктом 13 Постановления Правительства Москвы №428-ПП от 2 июля 2013 года запрещается установка и эксплуатация ограждающих устройств, препятствующих или ограничивающих проход пешеходов и проезд транспортных средств на территорию общего пользования.
То есть, перекрыть доступ (а по пункту 13 Постановления Правительства Москвы №428-ПП от 2 июля 2013 года проход и проезд) без нарушений невозможно.
То есть, шлагбаум на пути поставить можно, но с обязательством пропускать тех, кто хочет туда проехать. И какой смысл?
Как пример, можно привести проезд между корпусом 1 и 2 дома Алабяна-13. Начало всем известного Алабяно-Песчаного шоссе. Двор есть, заборы есть, ворота тоже есть. Почему бы не перекрыть? Увы, этот проезд как раз по плану межевания – «Территория общего пользования, в т.ч. участки проездов, проходов, зелёных насаждений».
Казалось бы, простое решение – отменить план межевания, раз он так мешает закрыться от сквозного проезда…. И тут начинается именно это «НО»!
ОТМЕНУ ПЛАНА МЕЖЕВАНИЯ ДОПУСТИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!
В настоящее время план межевания, утверждённый Распоряжением Правительства Москвы 24 октября 2014 года №35572, является защитой нашего квартала от каких-либо изменений.
Среди изменений может быть, как точечная застройка, так и изменение функционала мест общего пользования, например, со спортплощадки на колхозный рынок или размещение автомойки.
Тоже самое касается придомовых территорий, образованных в границах, указанных на плане межевания.
Если на плане они помечены, как «установленный жилому дому», то никто, никаким решением не может законно переформатировать его часть, например, в «участок для размещения чего-либо», или вообще в «участок свободный от застройки».
Департамент городского имущества Москвы (ДГИ), являясь собственником таких свободных земель, имеет полное право из участка свободного от застройки в полном соответствии со ст. 11.3 Земельного кодекса Россицской Федерации образовать на пустом, ничейном месте участок «для размещения многоквартирного дома». У ДГИ в Москве есть право образования новых участков.
Размежеванные участки и кварталы жилой застройки защищены п. 2 ст. 11.3 Земельного кодекса:
«Образование земельных участков из земель или земельных участков, находящихся в государственной или муниципальной собственности, допускается в соответствии с утверждённой схемой расположения земельного участка или земельных участков на кадастровом плане территории при отсутствии утверждённого проекта межевания территории».
Сейчас этот проект у нас есть. Если не будет, то не исключены все последствия, которые я описал.
В конце ноября 2023 года председателем Совета депутатов муниципального округа Сокол С.Ю Ковалевой была предложена идея перекрыть шлагбаумами квартал, ограниченный Песчаной улицей, Песчаным переулком, улицами Сальвадора Альенде, Зорге и Алабяна, для исключения транзитного проезда постороннего транспорта. Примерно тогда же было проведено первое собрание представителей домов квартала, на котором прошло первое обсуждение этого плана.
Тема актуальная особенно для жителей всех домов от Алабяна-17 до Песчаного переулка-4, сквозной проезд между которыми используется настолько плотно для объезда вечерней пробки на Алабяна, что получил прозвище Алабяно-Песчаное шоссе.
С.Ю. Ковалева на первой встрече утверждала, что при согласии всех представителей домов она сможет устроить установку шлагбаумов, договорившись в «верхних эшелонах власти».
Жители домов, мимо которых проходят маршруты сквозного проезда через квартал в большинстве не против пожить без трафика под окнами, если бы не одно НО!
Внутри нашего квартала имеются территории общего пользования. Это, в первую очередь, детские сады, школы, спортивные объекты и т.п. Все они отмечены на плане межевания квартала, разработанного НИИ Генплана и утвержденного Распоряжением правительства Москвы 24 октября 2014 года №35572. Так же территориями общего пользования, являются некоторые внутриквартальные проезды.
Пунктом 13 Постановления Правительства Москвы №428-ПП от 2 июля 2013 года запрещается установка и эксплуатация ограждающих устройств, препятствующих или ограничивающих проход пешеходов и проезд транспортных средств на территорию общего пользования.
То есть, перекрыть доступ (а по пункту 13 Постановления Правительства Москвы №428-ПП от 2 июля 2013 года проход и проезд) без нарушений невозможно.
То есть, шлагбаум на пути поставить можно, но с обязательством пропускать тех, кто хочет туда проехать. И какой смысл?
Как пример, можно привести проезд между корпусом 1 и 2 дома Алабяна-13. Начало всем известного Алабяно-Песчаного шоссе. Двор есть, заборы есть, ворота тоже есть. Почему бы не перекрыть? Увы, этот проезд как раз по плану межевания – «Территория общего пользования, в т.ч. участки проездов, проходов, зелёных насаждений».
Казалось бы, простое решение – отменить план межевания, раз он так мешает закрыться от сквозного проезда…. И тут начинается именно это «НО»!
ОТМЕНУ ПЛАНА МЕЖЕВАНИЯ ДОПУСТИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!
В настоящее время план межевания, утверждённый Распоряжением Правительства Москвы 24 октября 2014 года №35572, является защитой нашего квартала от каких-либо изменений.
Среди изменений может быть, как точечная застройка, так и изменение функционала мест общего пользования, например, со спортплощадки на колхозный рынок или размещение автомойки.
Тоже самое касается придомовых территорий, образованных в границах, указанных на плане межевания.
Если на плане они помечены, как «установленный жилому дому», то никто, никаким решением не может законно переформатировать его часть, например, в «участок для размещения чего-либо», или вообще в «участок свободный от застройки».
Департамент городского имущества Москвы (ДГИ), являясь собственником таких свободных земель, имеет полное право из участка свободного от застройки в полном соответствии со ст. 11.3 Земельного кодекса Россицской Федерации образовать на пустом, ничейном месте участок «для размещения многоквартирного дома». У ДГИ в Москве есть право образования новых участков.
Размежеванные участки и кварталы жилой застройки защищены п. 2 ст. 11.3 Земельного кодекса:
«Образование земельных участков из земель или земельных участков, находящихся в государственной или муниципальной собственности, допускается в соответствии с утверждённой схемой расположения земельного участка или земельных участков на кадастровом плане территории при отсутствии утверждённого проекта межевания территории».
Сейчас этот проект у нас есть. Если не будет, то не исключены все последствия, которые я описал.
Пугает, что между домами квартала можно разместить 4-5 небоскребов от ПИКа и без проекта межевания территории под них будут выделены очень быстро.
7 февраля 2024 года прошла вторая встреча представителей домов квартала по шлагбаумам.
Основным вопросом, который волновал многих и задавался Светлане Юрьевне Ковалевой (помимо мотива введения платных парковок, естественно), была именно сохранность проекта межевания квартала при его перекрытии.
Ответа как С.Ю. Ковалева собирается его обойти присутствовавшие, так и не услышали. Она мягко и неоднократно уходила от ответа, применяя такие фразы, как «меня сейчас он не интересует»,
«Я не хочу его обсуждать в рамках этой встречи» и другие подобные. Главный аргумент Светланы Юрьевны: «Если все дома дадут мне согласие, то я пойду и договорюсь». Странный аргумент…
Не добившись раскрытия тайных планов и резонно опасаясь за сохранность квартала в случае если эти договоренности подразумевают отмену плана межевания, предложил Светлане Юрьевне (и был поддержан многими из присутствующих), попробовать проявить свой талант переговорщика хотя бы на одном, наиболее опасном участке квартала.
Я предлагал попробовать перегородить транзит по проезду между домами Алабяна-13-1 и Алабяна-13-2 без отмены проекта межевания.
Жители соседних домов сразу же подключились и предложили расширить этот пробный проект на все Алабяно-Песчаное шоссе.
Все условия для эксперимента: Участок общего пользования есть, согласных поддержать ограничения транзита – только намекни, что это возможно – сразу все дома откликнутся…
Однако С.Ю Ковалева по каким-то причинам не захотела заняться лишь одним этим участком. Прямого отказа я не слышал, но от прямых предложений уходила без ответа.
Или весь квартал или ничего. Странно. Не находите? Какие причины? Желание загнать все дома в электронные ОСС (требование от С.Ю. на первой встрече – проведение одобрений перекрытия проезда только на электронных ОСС) или всё-таки отмена проекта межевания для освобождения площадок под застройку? Не понятно.
Вопросы на встрече и после неё заданы, мяч на стороне Светланы Юрьевны. Ждём ответов!
Михаил Литвишко,
житель Сокола,
член команды "Живой Сокол",
председатель отделения
партии "СРЗП" по району Сокол
#Сокол
#ЖивойСокол
#СоветДепутатовСокол
#СРЗП
#шлагбаумы
#межевание
7 февраля 2024 года прошла вторая встреча представителей домов квартала по шлагбаумам.
Основным вопросом, который волновал многих и задавался Светлане Юрьевне Ковалевой (помимо мотива введения платных парковок, естественно), была именно сохранность проекта межевания квартала при его перекрытии.
Ответа как С.Ю. Ковалева собирается его обойти присутствовавшие, так и не услышали. Она мягко и неоднократно уходила от ответа, применяя такие фразы, как «меня сейчас он не интересует»,
«Я не хочу его обсуждать в рамках этой встречи» и другие подобные. Главный аргумент Светланы Юрьевны: «Если все дома дадут мне согласие, то я пойду и договорюсь». Странный аргумент…
Не добившись раскрытия тайных планов и резонно опасаясь за сохранность квартала в случае если эти договоренности подразумевают отмену плана межевания, предложил Светлане Юрьевне (и был поддержан многими из присутствующих), попробовать проявить свой талант переговорщика хотя бы на одном, наиболее опасном участке квартала.
Я предлагал попробовать перегородить транзит по проезду между домами Алабяна-13-1 и Алабяна-13-2 без отмены проекта межевания.
Жители соседних домов сразу же подключились и предложили расширить этот пробный проект на все Алабяно-Песчаное шоссе.
Все условия для эксперимента: Участок общего пользования есть, согласных поддержать ограничения транзита – только намекни, что это возможно – сразу все дома откликнутся…
Однако С.Ю Ковалева по каким-то причинам не захотела заняться лишь одним этим участком. Прямого отказа я не слышал, но от прямых предложений уходила без ответа.
Или весь квартал или ничего. Странно. Не находите? Какие причины? Желание загнать все дома в электронные ОСС (требование от С.Ю. на первой встрече – проведение одобрений перекрытия проезда только на электронных ОСС) или всё-таки отмена проекта межевания для освобождения площадок под застройку? Не понятно.
Вопросы на встрече и после неё заданы, мяч на стороне Светланы Юрьевны. Ждём ответов!
Михаил Литвишко,
житель Сокола,
член команды "Живой Сокол",
председатель отделения
партии "СРЗП" по району Сокол
#Сокол
#ЖивойСокол
#СоветДепутатовСокол
#СРЗП
#шлагбаумы
#межевание
ВОТ И НАСТУПИЛ ГОД ДРАКОНА
Если в России праздник смены календаря уже давно отметили и успели даже забыть, то у нашего соседа этот день только наступил — в 2024 году на 10 февраля приходится китайский Новый год.
На самом деле это праздник не только китайский — в Азии его отмечали и отмечают также многие другие народы, которые издревле использовали лунный календарь. Китайским его стали называть из-за того, что яркое празднование лунного Нового года именно по традициям этой страны стало широко известно в мире.
В России наступление Года Дракона отметили ещё 1 января, но на самом деле он начинается только теперь — по китайскому зодиаку, который также отсчитывается по лунному календарю. Восточный зодиак имеет двенадцатилетний цикл и состоит из такого же числа животных: Крыса, Бык, Тигр, Кролик, Дракон, Змея, Лошадь, Коза, Обезьяна, Петух, Собака и Свинья.
Дракон — символ 2024 года по китайскому календарю означает силу, мудрость и удачу. В китайской культуре дракон считается защитником добра и носителем удачи. Он также ассоциируется с мощью и властью, что делает его одним из самых почитаемых символов.
Дракон имеет множество положительных сторон, таких как смелость, уверенность и честолюбие. Он также символизирует силу и упорство, необходимые для достижения целей и преодоления препятствий.
#Сокол
#ЖивойСокол
#НГ2024
#годДракона
Если в России праздник смены календаря уже давно отметили и успели даже забыть, то у нашего соседа этот день только наступил — в 2024 году на 10 февраля приходится китайский Новый год.
На самом деле это праздник не только китайский — в Азии его отмечали и отмечают также многие другие народы, которые издревле использовали лунный календарь. Китайским его стали называть из-за того, что яркое празднование лунного Нового года именно по традициям этой страны стало широко известно в мире.
В России наступление Года Дракона отметили ещё 1 января, но на самом деле он начинается только теперь — по китайскому зодиаку, который также отсчитывается по лунному календарю. Восточный зодиак имеет двенадцатилетний цикл и состоит из такого же числа животных: Крыса, Бык, Тигр, Кролик, Дракон, Змея, Лошадь, Коза, Обезьяна, Петух, Собака и Свинья.
Дракон — символ 2024 года по китайскому календарю означает силу, мудрость и удачу. В китайской культуре дракон считается защитником добра и носителем удачи. Он также ассоциируется с мощью и властью, что делает его одним из самых почитаемых символов.
Дракон имеет множество положительных сторон, таких как смелость, уверенность и честолюбие. Он также символизирует силу и упорство, необходимые для достижения целей и преодоления препятствий.
#Сокол
#ЖивойСокол
#НГ2024
#годДракона