Две причины, по которым мы решили обратить внимание на новость от главы Ижевска Бекмеметьева по поводу «красного снега» в Ленинском районе города — странная убеждённость мэра в некоторых вещах и само предприятие, чья история оказалась на редкость интересной.

Начнём с убеждённости мэра. Олег Николаевич сделал вывод об источнике выбросов, породивших красный снег, исключительно со слов жителей. Сам так пишет.

Зачем в структуре администрации есть управление по охране окружающей среды — непонятно.

Во-вторых, никого не удивляет, что у предприятия есть какая-то экологическая программа, хотя красный снег раньше в городе не наблюдался? Может эта программа работает не в ту сторону и только ухудшает экологическую обстановку?

В-третьих, мэр города рассказал о том, что предприятие построит периметральное ограждение своей территории с северной стороны.

Как периметральное ограждение может быть только с одной стороны территории завода? И как это ограждение (по сути, забор) защитит жителей окрестных районов от выбросов вредных веществ в атмосферу?

Олегу Николаевичу, который, безусловно, является грамотным и образованным руководителем, всё-таки стоит хотя бы пробегать глазами те тексты, которые готовят ему помощники перед публикацией в его официальных аккаунтах. Хотя бы на предмет элементарной логики.

Теперь о самом предприятии. Глава города умолчал (а может и не знает), что такого юридического лица как «Ижевский завод керамических материалов» в природе больше не существует.

Теперь это ООО «Монтажстрой», которое находится в процедуре банкротства. Конкурсное производство введено на предприятии в середине прошлого года.

Согласно официальным данным, у компании нет уставного капитала, а ФНС ещё в апреле прошлого года приостановила операции по счетам предприятия. Как в таких условиях компания умудряется реализовывать экологические программы и модернизировать производство, решительно непонятно.

Примечательно кому принадлежит завод, генерирующий «красный снег». 84-процентным собственником ООО «Монтажстрой» является ООО «Успех», зарегистрированное по тому же адресу, что и «Монтажстрой» (он же в прошлом — Ижевский завод керамических материалов): ул. Олега Кошевого, дом 2.

А вот фамилии учредителей «Успеха» уже многое могут сказать жителям Удмуртии. 50% доли принадлежит Андрею Осколкову, ещё по 25% — Константину Николаеву и Андрею Синкину. Последний известен как давний партнёр Осколкова и Николаева по ряду девелоперских проектов (один из самых известных — здание кинотеатра «Россия», который кочует из рук в руки не первое десятилетие).

Вот такие тайны и перспективы хранит ижевский красный снег. А мэр Бекмеметьев собирается с ним бороться. Лучше бы с белым снегом сначала разобрались.

t.me/bekmemetev_oleg/465

ТОП-5 политических событий Удмуртии с 16 по 22 января

1. После «коммунального апокалипсиса» в Можге СК возбудил уголовное дело по статье «Халатность». Власти Удмуртии, ранее игнорировавшие ЧП, заявили, что причинами коллапса стали высокий износ сетей, человеческий фактор и системные проблемы в управлении.

2. Флагман дорожной отрасли республики — АО «Удмуртавтодор» — передали в кризисное управление компании директора «Ижавиа» Александра Синельникова. Ожидается, что управляющая компания за три года выведет предприятие из финансовой ямы, сохранив его в республиканской собственности.

3. Госсовет Удмуртии анонсировал первую онлайн-сессию. По словам спикера парламента, январское заседание пройдёт в дистанционном формате из-за сокращённой повестки.

4. В Завьялово начался суд над президентом адвокатской палаты Удмуртии Дмитрием Талантовым. Адвокату грозит до 15 лет лишения свободы по обвинению в дискредитации армии и возбуждении ненависти.

5. Госдолг Удмуртии вырос за 2022 год на ₽5,7 млрд. Ранее по долговой нагрузке республика вышла на первое место в России.

Первый «стрелочник» в коммунальном коллапсе Можги пошёл на выход — в отставку уходит первый замглавы города Галеев.

Не надо быть сильно погружённым во внутриможгинские дела, чтобы по тону прощального поста понять, что из Галеева сделали крайнего.

Кстати, чиновник подтверждает, что в момент ЧП исполнял обязанности главы города, что свидетельствует в пользу информации об отпуске Трофимова, который он не захотел оперативно прерывать.

vk.com/wall335552074_827

Федеральные каналы всё чаще обращают внимание на ситуацию с ТЦ «Италмас», который хотят перепрофилировать под производство БПЛА.

Пока вопросов больше, чем ответов.

t.me/vybora/50014

А первая Родина всё-таки Удмуртия или Татарстан?

t.me/russicaArena/6578

Отчет Счётной палаты России о состоянии транспортной инфраструктуры в Удмуртии можно считать оценкой работы министра транспорта и дорожного хозяйства республики Горбачёва и возглавляемого им ведомства.

Доставшийся нынешним властям Удмуртии в наследство от предыдущего главы региона Соловьёва, осуждённого за коррупцию, Горбачёв на протяжении всех последних лет был на хорошем счету у Бречалова и оценивался как эффективный министр.

Чаще всего приходилось слышать, что Горбачёв, работая фактически без заместителей, вывозит такой большой фронт работ, что его коллегам из других министерств и не снилось.

Но, видимо, в итоге надорвался. Вот лишь некоторые моменты, которые аудиторы выделили в своем отчете о состоянии транспортной инфраструктуры Удмуртии:

— Перегруженность целого ряда участков дорог (особое опасение вызывает въезд в Ижевск по Воткинскому шоссе, превышение нормативов до полутора раз).

— Нормативы состояния транспортной инфраструктуры Удмуртии не соответствуют федеральным стандартам.

— 33 медицинских учреждения не имеют выхода к дорогам с твердым покрытием.

— 42 населенных пункта на территории Удмуртии не имеют доступа к общественному транспорту.

— Снизился объём грузоперевозок на водном транспорте.

— Плохо развиты пассажирские перевозки на водном транспорте (и это несмотря на то, что у Удмуртии самая короткая протяженность водных путей среди всех регионов, входящих в ПФО).

Что на все это отвечает министр Горбачёв? А вот что:

«В 2021 году была разработана программа комплексного развития транспортной инфраструктуры до 2027 года. Проведена предварительная работа по анализу основных социально-экономических тенденций развития Удмуртии, предложена методика уточнения границ Ижевской агломерации на основе данных сотовых операторов, выявлены места концентрации ДТП, произведен анализ данных о транспортных, пассажирских потоках и многое другое». © Горбачев А. В., министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики (январь 2023 г.).

Вот всё у него не так.

kommersant.ru/doc/5783485

А вот и реакция главы Удмуртии Бречалова на коммунальную ЧС в Можге.

Разбор полётов спустя десять дней. Ну, а что не так?

t.me/brechalov/2047

Стоило было полагать, что запоздалая реакция главы Удмуртии на коммунальный коллапс в Можге потянет рейтинги Бречалова вниз.

Странно, что этого не понимала его команда.

t.me/PolitBroker/12487

Говорят, что сегодня Удмуртию посетят замруководителя Совбеза России Дмитрий Медведев и полпред в ПФО Комаров. Снег недаром пошёл.

Будем наблюдать.

На фоне коммунального аврала в Удмуртии интересно узнать, что республика не попала в перечень регионов, которым будут распределены 30 млрд рублей на модернизацию коммунальной инфраструктуры.

В ближайшее время правительство РФ обещает рассмотреть другие региональные программы.

В следующем году на кону 100 млрд рублей. Хотя бы там Удмуртия готова претендовать на часть так необходимых средств?

t.me/Gubery/67515

У #КомандыУдмуртии с начала года какое-то медленное зажигание. То ли от праздников не отошли, то ли стиль работы такой избрали.

Вчера глава Удмуртии Бречалов решил спустя десть дней устроить разбор коммунальной ситуации в Можге.

А сегодня первый вице-премьер его правительства Сунцов решил прокомментировать скандальную ситуацию с ТЦ «Италмас», который собственник хочет перепрофилировать под производство по выпуску БПЛА.

Противостояние собственника и десятков арендаторов ТЦ продолжается с конца прошлого года, но власть устами первого вице-премьера решила высказаться только сейчас.

Темы про марки, открытки и ёлочки окончательно иссякли и решили серьезными темами заняться?

t.me/kommersant18/12442

В канун визита Медведева в Ижевск, количество подписчиков его телеграм-канала перешагнуло психологическую отметку в 1 миллион человек.

Ждём отчёт о поездке в столицу Удмуртии в традиционном для замсекретаря Совбеза залихватском стиле.

Ну, а что не так?

t.me/medvedev_telegram/254

Медведев и Комаров уже в Ижевске. Бречалов их сопровождает. Гостей ждут на Концерне «Калашников».

Кто-то из высоких гостей прилетел в Ижевск на бизнес-джете Gulfstream G450.

Ну, а что не так?

flightradar24.com/MMM9606/2ef3fbd8

#НамПишут, что бизнес-джет Gulfstream G450 может принадлежать предпринимателю Андрею Козицину, руководителю и собственнику УГМК.

Тем интереснее все аспекты сегодняшнего визита высоких гостей.

Обещанный пост от Дмитрия Анатольевича про визит в Ижевск. С упором на производство БПЛА. Удивительно синхронизировалось с пресс-конференцией Бычкова и судьбой ТЦ «Италмас».

t.me/medvedev_telegram/255

Мелочь, а приятно. LIFE 18 вошел в ТОП-20 региональных телеграм-каналов, оказывавших наибольшее влияние на информационное пространство.

t.me/politolog_Orlov/10649

#НамПишут

Ни детям, ни взрослым

Ликвидировать детское инфекционное боксированное отделение (ДИБО) ГКБ-6 и запустить на освободившиеся территории очередных проходимцев, у Вдовиной не получилось из-за огромного общественного резонанса и интереса к данному вопросу со стороны правоохранительных органов.

Сейчас на территории отделения Вдовина планирует разместить терапевтические койки, объединив терапевтическое отделение с площадки БК-1 по адресу Ленина, 81 и площадки БК-2 по адресу Труда,1, сократив при этом 10 терапевтических коек. К сокращенным ранее кардиологическим и неврологическим койкам добавятся 40 терапевтических коек.

В результате вдовинской «оптимизации» в полупустом терапевтическом стационаре площадки БК-1 остается всего 80 коек круглосуточного пребывания: 30 нефрологических, 30 пульмонологических и 20 ревматологических. В результате целенаправленного развала под видом «оптимизации», начатого скандально известной Грачевой, при Вдовиной когда-то многопрофильная больница, флагман здравоохранения окончательно и бесповоротно утратила этот статус.

Специальный проект, по которому детское инфекционное боксированное отделение было создано в 1985 году на базе тогда еще образцово-показательной МСЧ «Ижмаш» (ныне ГКБ-6), предусматривает наличие в каждом боксе отдельных входа и выхода, системы вентиляции, а также полноценного санузла с туалетом, ванной, душевой и изолированной канализацией.

Единственное специально приспособленное для приема инфекционных больных структурное подразделение ГКБ-6 способно функционировать в режиме повседневной деятельности, повышенной готовности, а также в режиме ЧС, что было наглядно продемонстрировано в период пандемии.

Таких конструктивно сложных сооружений уже не возводят, а развернуть быстро в случае необходимости подобное сооружение невозможно. Кроме того, отделение является социально значимым объектом.

Но поскольку на детях много не заработаешь, бывший главврач Можгинской районной больницы Вдовина, видимо, руководствуясь узкими рамками своей местечковой логики, планирует организовать на этих площадях взрослую терапию с палатами повышенной комфортности для оказания платных медицинских услуг.

Очевидно, что так Вдовина собирается не только помогать в решении одной из проблем медицины Удмуртии, озвученной Пинчук – алкоголизации населения, а точнее, его платежеспособной части, но и получать прибыль.

Развитие событий само подсказывает адекватные решения: во-первых, детское инфекционное отделение, оказывающее помощь детям с заболеваниями, представляющими опасность для окружающих, нужно оставить в том виде, в котором оно функционировало со дня своего основания.

Во-вторых, его можно было бы присоединить к РКИБ целиком и полностью, ничего не разрушая. Наконец, отделение можно использовать для оказания медицинской помощи военным – участникам СВО, а также предоставлять медицинские услуги в области реабилитации.

В любом случае отделение должно использоваться по своему прямому назначению – заниматься оказанием медицинской помощи, а не превращаться в насосную станцию для получения прибыли. А право пребывания в палатах повышенной комфортности должно быть у тех, кто его заслужил.

Новая точка напряжения на карте Ижевска — подземный переход на перекрёстке улиц Кирова и Горького.

Скользкая плитка, люди скользят, падают, ломают различные части тела.

Комментаторы не стесняются в выражениях, особенно девушки. Как водится упоминают Бречалова и Бекмеметьева.

Говорят, что проблеме не один год, а воз и ныне там. Количество просмотров поста перевалило за 70 тысяч.

Представители города или республики, которые обычно ревностно относятся к упоминаниям своих шефов, в чате не замечены.

vk.com/wall-120206352_1316156

Сегодня ижевские подземные переходы в тренде.

Городская администрация объявила новые торги на ремонт подземного перехода у УдГУ. Уже в третий раз.

Глава Ижевска Бекмеметьев обещал главе Удмуртии Бречалову отремонтировать переход к 1 сентября 2022 года. Вдруг за полгода в городе появились какие-то принципиально новые подрядчики?

Наши ожидания — наши проблемы.

И всё-таки немного прекрасного о городе Ижевске.

Коллеги продолжаются умиляться творениями ижевского художника-дворника Семёна Бухарина. А мы продолжаем гордиться.

t.me/Gubery/67549