Александр Бречалов: «Заболеваемость коронавирусом продолжает расти, мы ввели ряд дополнительных ограничений — нам нужно переждать момент, когда будет налажена вакцинация».
Глава Удмуртии Бречалов: «В 2021 год мы входим с разницей между доходами и расходами бюджета ориентировочно 28-30 млрд рублей. Есть желание переждать тяжелые времена, но как бы не было сложно, я уверен, мы найдем дополнительные ресурсы, чтобы развиваться».
Александр Бречалов демонстрирует депутатам упаковку каракулинского мёда, отправленного в Швейцарию: «Удмуртия — часть глобального мира!»
Госсовет установил прожиточный минимум пенсионера в Удмуртии на 2021 год в размере 8917 рублей, депутаты увеличили его на 415 рублей.
Фракция «Справедливой России» анонсировала эксперимент с пенсионерами, живущими на 9 тысяч в месяц.
Фракция «Справедливой России» анонсировала эксперимент с пенсионерами, живущими на 9 тысяч в месяц.
Министр экономики УР Тумин: «На докризисный уровень Удмуртия планирует выйти к 2023 году».
Бюджет Удмуртии-2021
(первое чтение)
Доходы — 65,93 млрд
Расходы — 65,95 млрд
Дефицит — 23 млн
(первое чтение)
Доходы — 65,93 млрд
Расходы — 65,95 млрд
Дефицит — 23 млн
Госсовет узаконил возможность проводить сессии в дистанционном формате. Сегодня в парламенте прорабатывают технические вопросы, в том числе проведение тайных голосований.
Правительство Удмуртии ответило на обвинения в февральском докладе Госконтроля. Премьер
Семенов указал руководителю комитета Сарнаеву на арифметические ошибки, подмену понятий, приписки и ложные выводы. При этом Семенов подчеркнул, что в докладе есть справедливые замечания, которые уже устранили.
«Главный вывод по докладу контрольного комитета в том, что нет ущерба бюджету. Мы имеем громадные суммы нарушений, которые не подкреплены никакими расчетами», — подытожил премьер.
Семенов указал руководителю комитета Сарнаеву на арифметические ошибки, подмену понятий, приписки и ложные выводы. При этом Семенов подчеркнул, что в докладе есть справедливые замечания, которые уже устранили.
«Главный вывод по докладу контрольного комитета в том, что нет ущерба бюджету. Мы имеем громадные суммы нарушений, которые не подкреплены никакими расчетами», — подытожил премьер.
Госсовет Удмуртии отказал в пособиях семьям с детьми от 16 до 18 лет, законопроект предусматривал выплаты в размере 10 тысяч рублей. Вице-спикер парламента Надежда Михайлова рекомендовала отложить выплату пособий до стабилизации экономики.
Первое заседание 29-й сессии подошло к концу, парламентская сессия продолжится 15 декабря.
LIFE 18 завершает трансляцию.
LIFE 18 завершает трансляцию.
Общепиту продлят время работы в новогодние праздники. «На примере весны мы уже поняли, что любой запрет приведет к тому, что люди начнут собираться где попало», — объяснил Бречалов.
kommersant.ru/doc/4584709
kommersant.ru/doc/4584709
Коммерсантъ
Время работы кафе и ресторанов в Удмуртии продлят в новогодние праздники
Во время новогодних праздников в Удмуртии продлят время работы для предприятий общественного питания. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу региона Александра Бречалова. «Мы несколько увеличим время работы общепита и ресторанов, потому что поняли уже…
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Последствия бесконтрольной реализации господдержки от институтов развития сейчас разгребают в Новокузнецке — в городе транспортный коллапс, растет межэлитное напряжение, а социальное — уже дошло до "захвата" административных зданий.
Кемеровские регионалы и мэрия провалила запланированную по примеру Москвы реформу городской инфраструктуры — в первый же день город встал на остановках в ожидании общественного транспорта.
Для небольшого моногорода стихийные митинги в каждом районе горожане устраивать не собирались — дефицит автобусов столь велик, что покинуть неожиданное собрание в час могут лишь единицы — остальным просто не влезть в переполненный гортранспорт.
«Транспортная реформа в Новокузнецке – результат большого труда.
Позитивные изменения жители города смогут ощутить уже в ноябре текущего года, когда на усовершенствованную маршрутную сеть выйдет полностью обновленный современный общественный транспорт» — объявляла о начале реформы мэрия в релизах в середине лета.
На "реформу инфраструктуры" Новокузнецк получил федеральные средства в рамках программ развития комплексной инфраструтуры Минтранса и фонда поддержки моногородов — что вскоре будет ликвидирован в связи с реформой премьер-министра.
Тогда планировалась за счет цифровизации и централизованной координации сократить число маршрутов и автобусов с 659 до 295 — в итоге до города довезли меньше 200.
Но даже такая комплектация не вышла на маршруты в полном составе — подрядчику не хватило водителей, в итоге автобусов на дорогах стало лишь немногим более сотни.
«Федеральные вливания нарушили хрупкую расстановку в сил в клановой экосистеме моногорода — победа в лоббистких торгах стала неожиданностью не только для мафии перевозчиков, но и для самих кемеровских регионалов.
Провалено все: поставки техники, найм персонала, организация работы и даже самой реформы — звучит как безумие, но перевернуть столь важный рынок мэрия неожиданно решила за один день».
17 ноября у Новокузнецка закончился контракт с "Лигой перевозчиков Новокузнецка" — картельной структурой, к которой скопилось много вопросов из-за "плавующей" ценовой политики и отсутствия возможности налогового контроля.
Уже на следующий день началась реформа, транспортный коллапс и "боевые действия" — недовольные отводом от кормовой базы перевозчики по сей день осаждают мэрию, не давая главе города даже появиться на рабочем месте.
«Мэру пришлось сменить номер — откуда то они достали личный и звонят круглосуточно.
Причем, осаждают мэрию водители. Серые кардиналы ограничиваются заявлениями в фейсбуке, спамом по формам для приемам жалоб госструктур и распространением фейковых вакансий от имени выигравшего контракт подрядчка с втрое заниженным уровнем зарплат — чем, собственно, и водителей и провоцируют.
Или, думаете, в стране так хорошо с работой, что в Новокузнецк пришлось квартировать водителей-вахтовиков из других регионов?»
По словам источника, у «королевы городских перевозчиков» Евгении Корюковой давний конфликт с мэром Новокузнецка Сергеем Кузнецовым — который, даже при наличии желания, не смог бы уже развернуть процесс модернизации — "решение принято на головы выше" - отмечает источник.
«Главным пострадавшим в этой истории станет выигравшая тендер компания "ПитерАвто", принадлежащая питерскому криминальному воротиле Леониду Бондаренко — компания не только провалила все, что только можно, но и спровоцировала социальный взрыв».
Эксперты отмечают, опыт Новокузнецка показал провал в работе всех участников процесса модернизации инфраструктуры.
«Реформа в городе "Н" от и до задумывалась как эксперимент.
По итогу, эксперимент выявил неспособность регионалов реализовывать масштабные программы — там, где надо работать хирургически, скальпелем, они лупят топором.
Периферия даже не понимает, как проводить изменения с принятием в расчет неподготовленности населения. Чего уж говорить о сохранении тонкого экономического климата и МСП?».
#мониторингБастрыкина
Кемеровские регионалы и мэрия провалила запланированную по примеру Москвы реформу городской инфраструктуры — в первый же день город встал на остановках в ожидании общественного транспорта.
Для небольшого моногорода стихийные митинги в каждом районе горожане устраивать не собирались — дефицит автобусов столь велик, что покинуть неожиданное собрание в час могут лишь единицы — остальным просто не влезть в переполненный гортранспорт.
«Транспортная реформа в Новокузнецке – результат большого труда.
Позитивные изменения жители города смогут ощутить уже в ноябре текущего года, когда на усовершенствованную маршрутную сеть выйдет полностью обновленный современный общественный транспорт» — объявляла о начале реформы мэрия в релизах в середине лета.
На "реформу инфраструктуры" Новокузнецк получил федеральные средства в рамках программ развития комплексной инфраструтуры Минтранса и фонда поддержки моногородов — что вскоре будет ликвидирован в связи с реформой премьер-министра.
Тогда планировалась за счет цифровизации и централизованной координации сократить число маршрутов и автобусов с 659 до 295 — в итоге до города довезли меньше 200.
Но даже такая комплектация не вышла на маршруты в полном составе — подрядчику не хватило водителей, в итоге автобусов на дорогах стало лишь немногим более сотни.
«Федеральные вливания нарушили хрупкую расстановку в сил в клановой экосистеме моногорода — победа в лоббистких торгах стала неожиданностью не только для мафии перевозчиков, но и для самих кемеровских регионалов.
Провалено все: поставки техники, найм персонала, организация работы и даже самой реформы — звучит как безумие, но перевернуть столь важный рынок мэрия неожиданно решила за один день».
17 ноября у Новокузнецка закончился контракт с "Лигой перевозчиков Новокузнецка" — картельной структурой, к которой скопилось много вопросов из-за "плавующей" ценовой политики и отсутствия возможности налогового контроля.
Уже на следующий день началась реформа, транспортный коллапс и "боевые действия" — недовольные отводом от кормовой базы перевозчики по сей день осаждают мэрию, не давая главе города даже появиться на рабочем месте.
«Мэру пришлось сменить номер — откуда то они достали личный и звонят круглосуточно.
Причем, осаждают мэрию водители. Серые кардиналы ограничиваются заявлениями в фейсбуке, спамом по формам для приемам жалоб госструктур и распространением фейковых вакансий от имени выигравшего контракт подрядчка с втрое заниженным уровнем зарплат — чем, собственно, и водителей и провоцируют.
Или, думаете, в стране так хорошо с работой, что в Новокузнецк пришлось квартировать водителей-вахтовиков из других регионов?»
По словам источника, у «королевы городских перевозчиков» Евгении Корюковой давний конфликт с мэром Новокузнецка Сергеем Кузнецовым — который, даже при наличии желания, не смог бы уже развернуть процесс модернизации — "решение принято на головы выше" - отмечает источник.
«Главным пострадавшим в этой истории станет выигравшая тендер компания "ПитерАвто", принадлежащая питерскому криминальному воротиле Леониду Бондаренко — компания не только провалила все, что только можно, но и спровоцировала социальный взрыв».
Эксперты отмечают, опыт Новокузнецка показал провал в работе всех участников процесса модернизации инфраструктуры.
«Реформа в городе "Н" от и до задумывалась как эксперимент.
По итогу, эксперимент выявил неспособность регионалов реализовывать масштабные программы — там, где надо работать хирургически, скальпелем, они лупят топором.
Периферия даже не понимает, как проводить изменения с принятием в расчет неподготовленности населения. Чего уж говорить о сохранении тонкого экономического климата и МСП?».
#мониторингБастрыкина
Forwarded from Субъект
Кажется, мэр Новокузнецка Кузнецов доигрался в машинки, а вернее с маршрутками. Говорят, губернатор Цивилёв предложил ему уйти в отставку по добру - по здорову. Транспортная реформа в городе потерпела крах и привела к острому недовольству как пассажиров, так и перевозчиков.
Официальной информации по этому поводу пока никакой нет. Но мы склонны думать, что вполне вероятно мэра принесут в жертву, чтобы успокоить горожан. И тогда губернатор обойдется малой кровью.
Официальной информации по этому поводу пока никакой нет. Но мы склонны думать, что вполне вероятно мэра принесут в жертву, чтобы успокоить горожан. И тогда губернатор обойдется малой кровью.
Похоже, «транспортный кейс Новокузнецка» показательно войдёт в современную историю.
Главам городов и регионам,которые планируют устраивать транспортные революции, следует очень внимательно изучить этот опыт.
t.me/rbc_ru/88568
Главам городов и регионам,которые планируют устраивать транспортные революции, следует очень внимательно изучить этот опыт.
t.me/rbc_ru/88568
Telegram
Новости РБК
Власти Кузбасса опровергли данные об отставке мэра Новокузнецка
Поводом послужила прошедшая в городе транспортная реформа, которую раскритиковали местные жители. Они жаловались, что автобусов не хватает, интервалы слишком велики, система оплаты проезда не…
Поводом послужила прошедшая в городе транспортная реформа, которую раскритиковали местные жители. Они жаловались, что автобусов не хватает, интервалы слишком велики, система оплаты проезда не…