уважаемые, мы тоже почитали ведомости - о том, что мэрия москвы заказала новую транспортную стратегию города у маккинзи за 210 миллионов рублей.

это называется "и снова здравствуйте". москва снова стоит в пробках, не смотря на метро, мцк, диаметры, параллели, расширения, развязки, парковки и прочие меры, снова надо что-то делать, хоть бери этих горожан и отправляй в виртуальную реальность, чтобы не отсвечивали и не мешали городу спокойно жить.

идея заказать исследование у маккинзи не показалась нам хорошей. просто потому, что сейчас мы вам все исследование выдадим здесь и сейчас и абсолютно безвозмездно.

давайте возьмем две точки в москве, где два раза в неделю на протяжении последних лет пяти бывает наш специальный корреспондент - ттк в районе улицы беговая и ттк в районе варшавского шоссе. всего пару лет назад для съезда с ленинградского проспекта на улицу беговую требовалось 3-4 минуты в будний день. те же 3-4 минуты требовалось для съезда с ттк на варшавское шоссе. в 2019 году ситуация изменилась кардинально. теперь для съезда на улицу беговая нужно адское терпение и время 15-17 минут. это если уважаемый автолюбитель движется по правилам разметки и не имеет желания оплатить штраф. время съезда на варшавское шоссе, соблюдая приличия - до 35 минут. да, бывает и так. и речь не о пиковых часах.

что же произошло такого за три-пять лет? все так просто, что 210 миллионов за исследование маккинзи - выброшенные деньги. уважаемые градостроители разрешили стройку жилья буквально на каждом свободном сантиметре. и это не малоэтажная застройка "эконом". это вполне себе пухлые объекты бинес-класса. а что такое сегодня в москве "бизнес-класс"? это граждане с низкой социальной ответственностью (в хорошем смысле), принципиально не готовые пользоваться никаким видом общественного транспорта. не для того /их мамка рожала/ они вырвались в люди, чтобы вот так вот взять и сесть в автобус. и мы их понимаем.

вот на пересечении ленинградского проспекта и беговой улицы, прямо на углу, стоит жк царская площадь - небольшой такой жк на полторы тысячи квартир и 900 апартов. он еще не весь сдан, потому полагаем, что через год-полтора просто так взять и съехать с ленинградского проспекта на ттк не выйдет. либо за деньги (нарушая все, что возможно), либо минут 40 стоять. а таких жк в районе динамо-беговая-ходынка знаете сколько? знаете.

вот застраивают зил. сдают потихонечку. мы уже говорили, что это западня, путь из которой лежит через автозаводскую эстакаду, которая стоит круглые сутки.

"надо пересесть на общественный транспорт"!! - кричит нам дептранс и урбанист. не выйдет, уважаемые. не получится - мы в этом убеждены. мы как маленькие дети - еще не наигрались в большие черные машины и ментально не доросли даже до малогабаритных электромобилей.

совет маккинзи: доведите до сведения уважаемых людей, что нужно сначала прекратить заталкивать стройку и в рот и в то место, на котором сидят. предложите городу начать зарабатывать на чем-то еще, кроме /нефти/ стройки жилья/ вы же умные, у вас получится. глядишь, и не нужно будет на hyperloop тратиться.

не знаю как тебя забыть,
считаю медленно до ста.
зачем нужны любви слова,
безумству не нужна цена.

это слова из новой песни тани булановой на стихи михаила гуцериева с говорящим названием играю в прятки на судьбу (смотреть не обязательно, это даже более ужасно, чем обычно).

не знаем кому михаил уважаемый посвящал эти стихи, но премьера ролика состоялась буквально на днях, а вчера эта вся шумиха с выкупом /останков/ а101 и вот не знаем теперь, что думать.

с другой стороны, нам-то что? нам-то лишь бы стройка шла, верно? какая нам разница, что там на небесах происходит, кто кому должен, кто с какую опг, ой, извините, пфг, входит, деньгами ли расплачиваются или бумагами, судится ли с журналистами. позиция наша простая: лишь бы /не было войны/ стройка шла, да покупатели не беднели.

​​очень интересно, но совершенно не понятно.

во-первых, зачем.

во-вторых, что значит 'принять меры'? а как же 'рыночная экономика'? или мы не в ту сторону подумали и нас ждет стройка времянок?

в третьих, нам кажется надо поменьше цитировать марата шакирзяновича, а то близок тот день, когда его слова будут воспринимать как шутки.

​​чего только не расскажешь, чтобы продать.

если уж начали сравнивать кладбища (московское ваганьковское и парижское пер-лашез), то почему бы не сравнить и районы? или даже микрорайоны.

нам было не лень и мы нашли на гуглокартах двадцатый округ парижа и само кладбище. подивитесь и вы на дорожные развязки. а потом посмотрите в каком аду будут жить люди в москве и только представьте, сколько они за это заплатят. и ад - это не про кладбище. это про ттк, звенигородку, железнодорожные пути и... да нет, достаточно и этого.

нас такой комментарий не удовлетворил. продолжайте, уважаемые

очень плохая нарезка с ожидаемым эффектом.

уважаемые, если вы не улавливаете иронию и стёб, то это плохой признак. в первую очередь - признак необразованности.

не стоит считать своих подписчиков идиотами. тем более не стоит считать идиотами всех, кто смотрит телевизор.

полностью сюжет о малогабаритках можно посмотреть здесь, но это не обязательно.

​​уважаемые, нам нужна ваша помощь.

в ноябре 2014 года некая компания миши и гриши печерских adg group купила на торгах 39 объектов (речь о зданиях кинотеатров) у гэ москвы за 9,6 млрд рублей (то есть по начальной стоимости). вот что говорил тогда департамент городского имущества ртом владимира ефимова, тогдашнего главы:

Все выставляемые на торги кинотеатры построены еще в советские времена, и сейчас многие из них не используются вообще – кино там в последний раз показывали много лет назад, помещения нуждаются в ремонте, да и здания в целом изношены. Однако есть и те кинотеатры, которые исправно функционируют и пользуются спросом. Модернизировать их новые владельцы должны будут в течение трех лет, после чего на их месте должны открыться новые центры со спортзалами, бассейнами, секциями и современными кинозалами. Могут там появиться кафе и небольшие магазины, но главными в зданиях они точно не будут.
К примеру, под магазины можно будет использовать не больше десяти процентов площади. Никаких торговых центров и складов организовать предпринимателям не дадут, уверяют в мэрии. Выкупить кинотеатры и ничего с ними не делать инвесторам тоже не позволят. На период реконструкции собственникам придется изменить назначение земельного участка под кинотеатром с эксплуатации на строительство. Арендная плата за землю от этого сразу вырастет, и бизнесмены будут заинтересованы в скорейшем завершении строительных работ.

и вот еще из того же ефимова:

модернизацией культурной отрасли и восстановлением кинотеатров займутся профильные специалисты, имеющие опыт развития кинопроката

8 ноября 2019 года красную ленту перережут в "ангаре" на варшавке. это первый из 39 "районных центров", как их называют печерские, сдается с опозданием, а всю сеть должны открыть до конца 2020 года (так было заявлено).

к сожалению, мы уже поняли, что про "модернизацию", "реконструкцию" и подобное можно забыть. горожан снова обвели вокруг пальца.

мы тут посидели и поглядели на adg group. как получилось, что именно этот девелопер купил всё это советское барахло, которое жизнерадостно идет под ковш и на месте которого рождаются такие прекрасные современные торговые центры, сильно необходимые в каждом районе? ну вот это вот все с бассейнами (нет), спортзалами (нет), секциями (?) и небольшим количеством милых магазинчиков и кафешек (ахаха). а, кинозалы же, да (кажется они все-таки есть, кинозалы-малыши).

мы определённо чего-то не знаем.

уважаемые риа недвижимость, антон филатов, жбз, недвижа, вы же всё знаете, расскажите, кто такие миша и гриша печерские и их adg group в период до 2014 года? вот, например, 300 тысяч квадратов жилья и торговых развлечений в кемерово - было? а 200 тысяч в нижнем новгороде? а в москве в брюсовом переулке - да/нет? понимаете, мы ничего сами не можем найти кроме заявлений. помогите убогим разобраться. а то тут мнение сложилось, что девелопер сейчас снесёт всё советское прошлое к той самой матери, да так и оставит. на время. а потом просто продаст оставшиеся площадки (нет, мы совершенно трезвые и видели неоднократно как меняется гпзу и культурные/спортивные/социальные объекты превращаются в... например, в жильё).

ой

не благодарите инсайды, просто пользуйтесь и помните: средний рост человека-мужчины 175 см. за 100 лет человек-мужчина 'вырастает' примерно на 10 см. дома на донской вряд ли столько проживут

​​да, герман, да, еще, милый, сделай это

упс. это мы как бы намекаем, что есть работа, уважаемые. ну там арендаторов подыскать, туда-сюда /в хорошем смысле/

​​комплекс градостроительной политики города москвы, доброе утро.

сегодня 7 ноября, четверг, год 2019. мы отправили к вам нашу марусю, надо было кое-что посмотреть актуальное.

и вот о чём узнаёт маруся сегодня, в четверг, в ноябре, 7 числа 2019 года.

оказывается в хорошевском районе есть 3 станции метро - аэропорт, полежаевская и беговая, хотя марусе прекрасно известно, что в феврале 2018 года (уж скоро тому два года) открылась четвертая станция - цска.

ну и ладно.

но.

это еще не всё.

выяснилось, что в районе есть достопримечательность - ходынское поле, которое сейчас является центральным аэродромом имени м. в. фрунзе.

а теперь вывод, сделанный марусей сразу после знакомства с этой актуальной информацией: либо комплекс градостроительной политики города москвы дезактуализирован, либо он (комплекс) врёт. и тогда возникает вопрос: а можно ли доверять всему, что говорит нам эта уважаемая структура?

мы продолжим про хорошевский район, потому что сейчас там разворачивается маленькая победоносная (надеемся) война между жителями и... ну, мы теперь даже не знаем кто вторая сторона. потому что до сегодняшнего утра мы были уверены, что это самый большой в европе торгово-развлекательный комплекс "авиапарк". а теперь сомневаемся. может быть это все-таки аэродром им. фрунзе?

поддерживаем и предлагаем (сегодня у нас день волшебных предложений) 'так называемым' блогерам -бахнуть рекламные щиты рядом с офисами продаж так называемых девелоперов.

потребительский терроризм? вы даже не представляете, что такое на самом деле потребительский терроризм, уважаемые так называемые девелоперы.

но пасаран, бояре. ¡no pasáran!

продолжаем предлагать предложения.

предлагаем вывести москву из нацпроекта 'жильё и городская среда'.

только представьте, как может похорошеть наша родина, если хотя бы еще десяток городов, подобных москве, появится на её просторах. и как сможет, наконец, вздохнуть этот великий город.

​​пока строительные издания думают как преподнести вам, уважаемые, то, что случилось 7 ноября в гостином дворе, люди создают треды. "девелопмент в исторической среде. москва - город //контрастов// небоскрёбов?" - вопрос в названии не случаен и предполагает дискуссию. вот только дискутировать позволено лишь архитекторам и девелоперам. простые граждане, для которых так стараются эти люди, к обсуждению не допускаются. ибо рылом не вышли, не иначе. зато в списке участников - любимые имена и компании, без которых мы бы до сих пор //подтирались лопухом// жили в бараках.

в самом тексте есть неточности и эмоции, но в целом мероприятие представлено объективно. и это пугает. пугает не только москвичей и петербуржцев. пугает даже нашу вахтершу, живущую в частном секторе в небольшом подмосковном городке и познавшую интернет всего пару месяцев как.

с нетерпением ждем официальных отчетов о мероприятии, где нам поясняет как мы все неправильно поняли, извратили, какие мы (вы) консерваторы и как из-за таких как мы (вы) тормозится прогресс.

​​пионер - всем ребятам пример.

жк лайф ботанический сад обзавёлся детским садом (это не точно, мы не проверяли на самом ли деле это будет детский сад). что не может не радовать.

но не радует. это сооружение - ни что иное, как корпус для машины берта суконной фабрики кожевникова - объект культурного наследия с обязательством сохранения.

Компании «РДК «ПИОНЕР» предстоит выполнить реставрационные работы фасада здания, учитывая архитектурно-художественное оформление XIX века, восстановить белокаменный цоколь, восстановить интерьеры здания XIX - начала XX веков в пределах капитальных стен, перекрытий и опорных конструкций, в том числе восстановить внутренние кирпичные пилоны и колонны.
Основания печей, фрагменты технологического оборудования, включая основания под ткацкие станки и «паровую машину господина Берта», также являются объектами охраны и подлежат реставрации

и вот результат.

кстати, на сайте жк никакой информации об этом объекте мы не обнаружили.

​​уважаемые, в преддверии публичных слушаний мы таки решили пробежаться по хорошевскому району москвы. настолько хорошевскому, что местами на район больно смотреть.

мы намеренно не станем засовывать все наши изыскания в один пост. растянем удовольствие.

13 ноября в нескольких смежных районах - хорошевском, сокол, аэропорт, беговой - состоятся публичные слушания по усовершенствованию дорожной сети. митинги уже были, телек приезжал, все идет по плану.

но мы не про протест.

инициатором усовершенствования дорожной сети выступает некто (или нечто) "авиапарк". для горожан это слово значит "торгово-развлекательный комплекс авиапарк", и в этом контексте совершенно не ясно зачем торговому центру заниматься дорожной сетью. кроме того, из представленных на обозрение публики планов ясно, что проект затронет также тушино и покровское-стрешнево, а его истоки вообще находятся в химках.

проект мы обсуждать тоже не будем. он ужасен и это самая мягкая оценка.

мы вот о чём. дело в том, что вся площадка ходынки - вместе с трц авиапарк, жилыми домами, апартаментами и прочей инфраструктурой и благословенными дорожными сетями - вся площадка бывшего центрального аэродрома имени фрунзе находится в аренде у ооо "авиапарк" до 2046 года. и вот это ооо, похожее названием на торговый центр до степени смешения, и есть заказчик улучшений.

впереди еще много открытий. например, нам очень интересно кто стоит за ооо "авиапарк". ни на что не намекаем, но эти люди точно не собираются проживать на ходынке.

поминаем самыми добрыми словами юрия михайловича лужкова уважаемого, из-под чьей //кепки// руки выходили согласования таких замечательных проектов как ходынка.

юрий михайлович, уважаемый, где музей авиации?

​​и еще немного про бадаевский. глазами арендатора

интересно, что нам не приходило в голову рассмотреть рендеры 'капитал груп' с точки зрения пропорций. нам это произведение архитектурной мысли просто не нравилось. но баобабы... о, да, да!

и, кстати, любителям инвестировать в недвижимость на заметку: все-таки аренда даже таких больших объектов не дает возможности жить припеваючи. что уж говорить о студии в новой москве.

павел тё, может быть и вы найдете зёрнышки здравомыслия в этом тексте и повернетесь к //лесу передом// к горожанам вашей светлой стороной?

в пещере ослик кушает овес
в яслях лежит христос
осленок носом тянется к нему
звезда глядит во тьму

так что там с яслями, о которых нас вчера просветило минпросвещения? какая-то .опа с яслями. нет их. не хватает.

на создание учреждений для детей до 3 лет выделено 65 млрд из федерального бюджета.

значит ли это, что субъекты экстренно кинулись строить домики для размещения подрастающего поколения? нет, конечно.

откуда вообще берутся социальные объекты - школы, детские сады, поликлиники и прочие ясли? обычно местным властям проще купить готовые здания, чем заниматься стройкой. процесс этот сложный, зарегулированный со всех сторон. необходимо найти площадку, объявить конкурс на застройку, провести его, заключить контракт с победителем, а потом еще сам процесс строительства, потом сдача объекта. да ну //нах//

поэтому соцобъекты как бы строят девелоперы, которые по закону не обязаны брать на себя такую нагрузку. а потом как бы передают городам. то есть продают. то есть сначала девелоперы, чтобы не уйти в минусовой штопор, вклячивают стоимость соцобъекта в ценник за квадратный метр, а потом оценивают соцобъект и продают городу за бюджетные деньги. очень удобно - одну овцу два раза стричь. бизнес, ничего личного. все законно.

а теперь давайте вспомним кто из девелоперов в последний раз строил соцобъекты. а еще лучше, давайте вспомним кто из девелоперов и когда сдавал соцобъекты вместе со сдачей многоквартирных домов.

но 65 млрд осваивать уже пора. только вот купить, похоже, нечего.

стрелка как бы намекает или что это значит?