Недавно один экс-мэр открыл отель в пригороде Владивостока, правда СМИ умолчали, что Royal Park - это просто отремонтированный за несколько лет санаторий "Амурский залив".
Теперь его позиционируют как комплекс оздоровительного отдыха и развлечений, включающий собственно 4-звездочную гостиницу, медцентр, столовку превращенную в ресторан "Царский" и парковую зону, где стало меньше деревьев, но появились пластмассовые топиарные фигурки видимо в память о другом экс-мэре, геокупол, динамики с пением птиц, отпугивающие живых птиц и прочие новомодные забавы.
Еще один образец советской архитектуры зашили в фасадные панели, сделав его топорной и безликой коробочкой.
Объект расположен рядом с низководным мостом на Маковского 65 и граничит с ЖК "Сады Маковского", строящимся на месте недостроенного и снесенного санатория "Коралл".
Теперь его позиционируют как комплекс оздоровительного отдыха и развлечений, включающий собственно 4-звездочную гостиницу, медцентр, столовку превращенную в ресторан "Царский" и парковую зону, где стало меньше деревьев, но появились пластмассовые топиарные фигурки видимо в память о другом экс-мэре, геокупол, динамики с пением птиц, отпугивающие живых птиц и прочие новомодные забавы.
Еще один образец советской архитектуры зашили в фасадные панели, сделав его топорной и безликой коробочкой.
Объект расположен рядом с низководным мостом на Маковского 65 и граничит с ЖК "Сады Маковского", строящимся на месте недостроенного и снесенного санатория "Коралл".
Forwarded from Типичный приморец
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Отвечал за благоустройство и развитие острова Русский", - так отрекомендовался президенту России В.В. Путину "лидер России" и экс-вице-лидер Владивостока Ислаев А.Ф.
Вопрос о том, кто ответит за развитие парка Минного городка, стадиона "Авангард", Крымского сквера и собачьего приюта в столице ДФО, на встрече в Кремле не обсуждался.
Вопрос о том, кто ответит за развитие парка Минного городка, стадиона "Авангард", Крымского сквера и собачьего приюта в столице ДФО, на встрече в Кремле не обсуждался.
Некоторые регионы готовы вводить «тест-драйв» квартир в новостройках — Владивостока среди них нет – Новости Владивостока на VL.ru
https://www.newsvl.ru/vlad/2022/07/08/210538/
https://www.newsvl.ru/vlad/2022/07/08/210538/
Мини-сквер на Леонова 64 был одним из самых оригинальных объектов благоустройства, появившихся в рамках городского конкурса инициативных проектов 2021 года. ТОС "Капитан" построили во дворе дома фонтан, который даже в выключенном виде смотрится интересным арт-объектом, окруженным бетонными дорожками, скамейками и деревянными качелями. Здесь даже урны необычные и всё это утопает в зелени.
В 2021 году победителями конкурса были 8 из 18 заявок. Еще 31 заявка поступила в конкурс для реализации в 2022 году, победителями стали 8 новых проектов, однако весной текущего года реализацию их заморозили из-за урезания бюджета города с целью создания резервного фонда на фоне т.н. СВО-Z. Бюджет города сэкономил около 20 млн на инициативах горожан.
Однако более 90 млн нашлось в бюджете края на другой конкурс - для ТОСов и инициативных групп по 1 млн на заявку, реализовать эти проекты должны в 2022 году.
Что будет с "замороженными" инициативными проектами городского конкурса пока неизвестно.
В 2021 году победителями конкурса были 8 из 18 заявок. Еще 31 заявка поступила в конкурс для реализации в 2022 году, победителями стали 8 новых проектов, однако весной текущего года реализацию их заморозили из-за урезания бюджета города с целью создания резервного фонда на фоне т.н. СВО-Z. Бюджет города сэкономил около 20 млн на инициативах горожан.
Однако более 90 млн нашлось в бюджете края на другой конкурс - для ТОСов и инициативных групп по 1 млн на заявку, реализовать эти проекты должны в 2022 году.
Что будет с "замороженными" инициативными проектами городского конкурса пока неизвестно.
https://tosvl.ru/about/tos/nko/
Подготовлена информация о регистрации ТОС в качестве юридического лица - НКО в форме общественной организации.
Подготовлена информация о регистрации ТОС в качестве юридического лица - НКО в форме общественной организации.
ТОС Владивосток
Регистрация ТОС как НКО
Территориальное общественное самоуправление не обязано, но может по желанию пройти процедуру регистрации в качестве юридического лица, т.е. некоммерческой организации. Закон об НКО предусматривает большое множество форм, однако согласно письма Минюста России…
Forwarded from Город В | Владивосток
❗️По просьбе "Города В" установку скультуры “Мама и ребенок” на Набережной Владивостока прокомментировал начальник отдела архитектуры и городской среды администрации Владивостока Павел Шугуров.
“Эту скульптуру никто не согласовывал. Художника я знаю, он самоучка. Я тоже увидел ее в интернете, и рассмотрев, сразу понял, какой будет резонанс. Я не против проявлений творчества в городской среде, но каждому творчеству нужно подходящее место. Уместность - главное качество городского искусства.
Это нестационарный некапитальный объект, малая архитектурная форма, а не памятник. По сути, художественная скамейка. Но для согласования таких скамеек в городе давным-давно есть процедура, муниципальная услуга согласования художественного облика нестационарных объектов. Эту услугу оказывает наше управление, она бесплатна. На архитектурный совет не каждый такой объект выносится, но, когда такая тема закладывается, как “мама владивостока” и претендует на то, что будет символом для города, такие вещи должны рассматриваться на архитектурном совете. Эта скульттура не согласовывалась ни по муниципальной услуге, ни на совете.
Эта вещь очень временная, хотя тема и звучит монументально. Сам материал полностью не соответствует заявленной теме. Долго эта скульптура там не простоит. Я особого криминала не вижу, что такие вещи появляются. Дискуссия вокруг нее развернулась совершенно правильная, позитивная. Сейчас город решит, я думаю, скорее всего, ее уберут. Механизмы такие есть, выдадут предписание “убрать”, могут и штрафом наказать. Думаю, что с этой скульптурой после такого резонанса это и случится.
Может они (организаторы) обратятся к нам, и мы найдем какое-нибудь место, где эта скульптура в таком исполнении будет более уместна, чем на набережной столицы Дальнего Востока.
“Эту скульптуру никто не согласовывал. Художника я знаю, он самоучка. Я тоже увидел ее в интернете, и рассмотрев, сразу понял, какой будет резонанс. Я не против проявлений творчества в городской среде, но каждому творчеству нужно подходящее место. Уместность - главное качество городского искусства.
Это нестационарный некапитальный объект, малая архитектурная форма, а не памятник. По сути, художественная скамейка. Но для согласования таких скамеек в городе давным-давно есть процедура, муниципальная услуга согласования художественного облика нестационарных объектов. Эту услугу оказывает наше управление, она бесплатна. На архитектурный совет не каждый такой объект выносится, но, когда такая тема закладывается, как “мама владивостока” и претендует на то, что будет символом для города, такие вещи должны рассматриваться на архитектурном совете. Эта скульттура не согласовывалась ни по муниципальной услуге, ни на совете.
Эта вещь очень временная, хотя тема и звучит монументально. Сам материал полностью не соответствует заявленной теме. Долго эта скульптура там не простоит. Я особого криминала не вижу, что такие вещи появляются. Дискуссия вокруг нее развернулась совершенно правильная, позитивная. Сейчас город решит, я думаю, скорее всего, ее уберут. Механизмы такие есть, выдадут предписание “убрать”, могут и штрафом наказать. Думаю, что с этой скульптурой после такого резонанса это и случится.
Может они (организаторы) обратятся к нам, и мы найдем какое-нибудь место, где эта скульптура в таком исполнении будет более уместна, чем на набережной столицы Дальнего Востока.
Telegram
Город В | Владивосток
Комментарий от мэрии к установке вот этого☝️
ТОС "Военное шоссе" при поддержке Фонда "Энергия Участия" вошел в список победителей краевого конкурса СОНКО с проектом "Соседский клуб "ЛЕОПОЛЬД". Реализация проекта начнется в августе текущего года по адресу ул. Военное шоссе, 5а
Размер гранта: 2,5 млн ₽,
софинансирование: 880 тыс.
https://tosvl.ru/2022/07/12/sosedcenter/
Размер гранта: 2,5 млн ₽,
софинансирование: 880 тыс.
https://tosvl.ru/2022/07/12/sosedcenter/
ТОС Владивосток
Первый соседский центр появится во Владивостоке благодаря конкурсу СО НКО
Территориальное общественное самоуправление "Военное шоссе" при поддержке Фонда "Энергия Участия" вошел в список победителей краевого конкурса СОНКО с проектом "Соседский клуб "ЛЕОПОЛЬД". Реализация проекта начнется в августе текущего года по адресу ул. Военное…
В пятницу 15 июля в 19:00 пройдет экологическое исследование озера на Сафонова.
Учёные биолого-почвенного института ДВО РАН будут:
✔️ брать пробы воды и грунта;
✔️ ставить светоловушки на насекомых;
✔️ смотреть, что же за черепахи водятся в озере;
✔️ рассказывать про особенности озера и как ещё его можно исследовать.
Мероприятие открыто для жителей.
Материалы будут переданы администрации города для учета в проекте благоустройства, которое должно состояться в 2023 году.
Учёные биолого-почвенного института ДВО РАН будут:
✔️ брать пробы воды и грунта;
✔️ ставить светоловушки на насекомых;
✔️ смотреть, что же за черепахи водятся в озере;
✔️ рассказывать про особенности озера и как ещё его можно исследовать.
Мероприятие открыто для жителей.
Материалы будут переданы администрации города для учета в проекте благоустройства, которое должно состояться в 2023 году.
Forwarded from ПАТРОКЛ.info 🌊
Компания Ренессанс Актив построит новый жилой комплекс из 6 домов на Патрокле
https://patrokl.info/2022/07/12/poseidonia/
https://patrokl.info/2022/07/12/poseidonia/
Forwarded from Градовод
Опубликована окончательная редакция госта "Безопасность пешеходов".
Что тут?
Все ключевые предложения нашего центра учтены и остались в окончательной редакции, особенно про скорость 30 км/ч, пешеходные переходы на всех перекрестках улиц, островки безопасности.
Модульные островки безопасности, которые мы разработали для Южно-Сахалинска стали прототипом федерального нормирования.
Их теперь можно будет делать при двух полосах движения и сужать полосу движения до 3 метров.
А если есть рядом дети? - теперь всегда нужен островок!
Из особенностей госта:
Молния!!! ⚡⚡⚡На закруглениях перекрестков предписана возможность не устанавливать ограждения
- предписывается высота пешеходных ограждений не более 80 см
- при нажатии кнопки пешеходом изменение режима светофора должно начаться не более чем через 30 секунд
- имеется указание на предпочтительное кустарниковое отделение пешеходов от проезжей части
- понижение тротуара перед переходом должно быть до уровня проезжей части с шириной перехода +1 метр.
- в зоне треугольников видимости запрещается парковка
- рекомендуется активное применение кольцевых пересечений в жилых районах (ну не светофоры ж делать во дворах))))
И еще много страшных вещей про сужение проезжей части и уменьшение числа полос перед нерегулируемыми переходами на районных магистралях.
Продавцы светомузыки ликуют. Для них предусмотрена оговорка устраивать проекционное шоу из разметки. Одно радует, что указано "может".... а может и без может....
В общем, в ожидании вступления в юридическую силу.
Что тут?
Все ключевые предложения нашего центра учтены и остались в окончательной редакции, особенно про скорость 30 км/ч, пешеходные переходы на всех перекрестках улиц, островки безопасности.
Модульные островки безопасности, которые мы разработали для Южно-Сахалинска стали прототипом федерального нормирования.
Их теперь можно будет делать при двух полосах движения и сужать полосу движения до 3 метров.
А если есть рядом дети? - теперь всегда нужен островок!
Из особенностей госта:
Молния!!! ⚡⚡⚡На закруглениях перекрестков предписана возможность не устанавливать ограждения
- предписывается высота пешеходных ограждений не более 80 см
- при нажатии кнопки пешеходом изменение режима светофора должно начаться не более чем через 30 секунд
- имеется указание на предпочтительное кустарниковое отделение пешеходов от проезжей части
- понижение тротуара перед переходом должно быть до уровня проезжей части с шириной перехода +1 метр.
- в зоне треугольников видимости запрещается парковка
- рекомендуется активное применение кольцевых пересечений в жилых районах (ну не светофоры ж делать во дворах))))
И еще много страшных вещей про сужение проезжей части и уменьшение числа полос перед нерегулируемыми переходами на районных магистралях.
Продавцы светомузыки ликуют. Для них предусмотрена оговорка устраивать проекционное шоу из разметки. Одно радует, что указано "может".... а может и без может....
В общем, в ожидании вступления в юридическую силу.
Forwarded from Градовод
Вступил в силу набор грандиозных изменений в основной градостроительный документ страны - СП 42. Градостроительство, который в целом с 1 сентября перестанет быть обязательным.
Об изменениях можно много писать, начну пока про ключевые положения, которые менялись по нашей инициативе.
Добиться изменений получилось благодаря вашему участию, так как последние 2 года я получаю от вас в нашем чате огромное количество безумных отписок чиновников и проверяющих структур, о том, что что-то сделать нельзя или не получится.
Первое на что хочу обратить внимание, это обеспечение приоритета общественному транспорту. Самый популярный ответ на форуме любого города:
выделенные полосы надо строить, а не забирать имеющиеся. Мы полностью переписали 4 примечание:
🚎 выделенки - можно делать за счет существующих полос
🚌 автобусы можно пускать и на местные улицы с шириной полосы 3 метра.
Второе. Автобусные остановки должны быть с шагом 400-600 метров, прописали допущение про центральную часть города - в ней допускается уменьшать расстояние до 200 метров. Так же прописано, что остановки должны учитывать обеспечение доступности застроенной территории. Часто чиновники на местах обосновывают невозможность создания новой остановки при расстоянии между ними в 700 метров, так как получится 320 и 380, а в нормативе указано 400, что будет нарушать нормативы... А типа 700 не нарушало предел в 600.. Блин, чего только не на пишут, лишь бы ничего не делать.
✅✅✅Поэтому если вы столкнулись с безумными ответами, то присылайте мне, будем разбираться. Если потребуется, будем менять нормативы.
Об изменениях можно много писать, начну пока про ключевые положения, которые менялись по нашей инициативе.
Добиться изменений получилось благодаря вашему участию, так как последние 2 года я получаю от вас в нашем чате огромное количество безумных отписок чиновников и проверяющих структур, о том, что что-то сделать нельзя или не получится.
Первое на что хочу обратить внимание, это обеспечение приоритета общественному транспорту. Самый популярный ответ на форуме любого города:
выделенные полосы надо строить, а не забирать имеющиеся. Мы полностью переписали 4 примечание:
🚎 выделенки - можно делать за счет существующих полос
🚌 автобусы можно пускать и на местные улицы с шириной полосы 3 метра.
Второе. Автобусные остановки должны быть с шагом 400-600 метров, прописали допущение про центральную часть города - в ней допускается уменьшать расстояние до 200 метров. Так же прописано, что остановки должны учитывать обеспечение доступности застроенной территории. Часто чиновники на местах обосновывают невозможность создания новой остановки при расстоянии между ними в 700 метров, так как получится 320 и 380, а в нормативе указано 400, что будет нарушать нормативы... А типа 700 не нарушало предел в 600.. Блин, чего только не на пишут, лишь бы ничего не делать.
✅✅✅Поэтому если вы столкнулись с безумными ответами, то присылайте мне, будем разбираться. Если потребуется, будем менять нормативы.