"Есть еще один элемент, а именно политический уровень. Мы долгое время не были наверху турнирной таблицы, и мы не были самой влиятельной командой. Мы не хотим быть самыми влиятельными, но мы хотим иметь голос. Как?

И даже внимание со стороны других команд изменилось. И мы стали более подвержены влиянию СМИ, что, кстати, для меня является большой проблемой. Потому что вы создаете так много версий событий, что в итоге приходите к хаосу. Вы можете обесценить силу истины, добавив три разные версии истины. Это создает поляризацию.

Например, даже в сезоне McLaren до сих пор вы, аналитики, подчеркиваете все ошибки. Где оценка других команд? Мы более уязвимы. Если бы мы были 8-ми, никто бы на это не обращал внимания. Это использует возможности/энергию, которые я бы предпочел направить на наш главный приоритет и сохранить сосредоточенность всех".

Почему так сложно обновлять?

Сезон 2024 стал историей усовершенствований. Некоторые оказались эффективными, например, McLaren в Майами или Mercedes. Некоторые - нет, например, представленное в Испании днище Ferrari. А потом Red Bull.

Джеймс Эллисон считает, что, обновления Red Bull в Имоле были понижением, что команда отвергла. Стелла отмечает, что Red Bull "больше занимались разработкой на трассе с точки зрения поставленных физических деталей, чем мы". Но конкурентоспособность Red Bull упала, так как другие двигались вперед быстрее. Или Red Bull вообще не двигался.

Почему так? Стелла говорит: "новые болиды определенно стали довольно сложными". Больше не скажет. Но по сути, область под днищем, которая создает большую часть прижимной силы, представляет собой множество взаимосвязанных вихрей, которые крайне сложно точно смоделировать. Если команда не уверена абсолютно, что понимает, что происходит под машиной, легко ввести обновление, которое не делает того, что она ожидает. И отсюда очень легко заблудиться.

Льюис блистает в последнем танце с Mercedes

За тройкой лидеров развернулась еще одна эмоциональная история. Льюис Хэмилтон завершил свой 246-й и последний старт за Mercedes. Семикратный едва не добрался до подиума, но совершил потрясающий маневр на последнем круге, обойдя Джорджа Рассела по внешней в 9-м повороте и заняв 4-е место.

Накануне Тото Вольфф выразил свой гнев команде после того, как Хэмилтон выбыл из Q1 в квалификации из-за неправильного расчета времени. Его ключевой круг также был испорчен, когда Кевин Магнуссен, отчаянно пытаясь сойти с гоночной траектории, случайно сбил столбик на пути Mercedes, который застрял под машиной.

Стартовав с 16-го места, Хэмилтон был единственным гонщиком, который начал на жестких шинах, в то время как остальные выбрали средние. Его контрстратегия принесла дивиденды на последнем отрезке, где у него было преимущество более свежей и быстрой резины.

После пит-стопа на 35-м круге Хэмилтон вернулся на 7-е место и начал атаку. Он обогнал Хюлькенберга и Гасли, а в радиообмене с инженером Питером Боннингтоном спросил об отставании от Джорджа Рассела. "14 секунд?!" - воскликнул он. Тото ответил последним призывным кличем: "Ты можешь это сделать".

Погоня Хэмилтона на последних этапах была возвращением к славным годам. Последнее сообщение "Hammer time" от Боно подстегнуло его, и за 10 кругов до конца разрыв с Расселлом сократился до 9 сек. В последние минуты гонки Хэмилтон совершил решающий обгон и, несмотря на то, что не добрался до трибуны, порадовал толпу серией праздничных "пончиков".

После 12 лет, принесших шесть чемпионских титулов и 84 победы, босс Mercedes предположил, что, возможно, 85-я была бы достижимой, если бы этот негодяйский столб не застрял под машиной. Абу-Даби завершил одно из самых успешных партнерств в истории спорта, и, поскольку он отправляется на новые пастбища, последний заезд Льюиса стал достойными проводами.

40.
С днем рождения, Легенда.

#bday #lewis
@first_places

"Я с детства боролся с депрессией" - Льюис Хэмилтон

От чемпионства в Формуле-1 до фильма с Брэдом Питтом в 40 лет звезда спорта добилась большего успеха, чем когда-либо. Это было тяжело, но у него не было иного пути.

Сэр Льюис Хэмилтон - самый успешный гонщик Формулы-1, на момент написания имеющий 105 побед, 7 чемпионских титулов и рыцарское звание, полученное в 2021. Что делает это достижение еще более невероятным, так это его происхождение. Он является первым и единственным темнокожим гонщиком в Формуле-1, спорте, где доминируют потомки богатых белых семей.

Хэмилтон родился в смешанной семье - его отец, Энтони, имеет гренадское происхождение, а мать, Кармен, является белой женщиной из Бирмингема. Часть детства он провел в муниципальном жилом массиве в Стивенедже, а его семья во многом пожертвовала, чтобы помочь ему стать гонщиком. "Я благодарен за этот опыт. Я помню, как у нас не было денег. Помню, как мои родители боролись с трудностями. Считаю это своим преимуществом", - говорит он.

Kensington Roof Gardens, недалеко от места, где Льюис живет, в Лондоне (у него есть дома в Монако, Женеве, Колорадо и Нью-Йорке). Он выглядит как воплощение стиля в роскошном бежевом: брюки от Maison Margiela, массивные ботинки от Bottega Veneta, кардиган от Dries Van Noten, браслеты от Dior, кольца от Cartier, ожерелье из жемчуга, сияющие серьги на каждой стороне носа, руки покрыты геометрическими татуировками. Но его любовь к моде выходит за пределы гардероба. Он сотрудничал с Томми Хилфигером над несколькими коллекциями и стал приглашенным дизайнером Dior, для которых он готовит свою первую коллекцию, вдохновленную его путешествиями по Африке, в частности в Нигерию.

Он переходит в Ferrari после 12 лет с Mercedes. "Это был эмоциональный аттракцион с момента, когда я подписал контракт. Рассказать об этом своему боссу было страшно. Но это невероятно трогательно, потому что я помню, как в детстве смотрел на Михаэля Шумахера. Каждый гонщик смотрит на ту машину и думает:" Как это сидеть в красном кокпите?

Он спокоен, по-детски тихий, несмотря на свои 39 лет. Он использует эвфемизм вместо брани, говорит "блин" и "черт возьми". Он не пьет алкоголь, соблюдает веганскую диету и любит проводить время с племянниками. "Я прекрасно общаюсь с детьми. С ними я чувствую, что могу быть ребенком, которым являюсь на самом деле".

Детство Хэмилтона было не столь беззаботным. Его родители развелись, когда ему было два года. Отец встретил новую жену Линду на Британской железной дороге, где они работали.

В воскресенье он с отцом смотрел Формулу-1. Время Айртона Сенны, героя Льюиса. На Ибице он впервые сел в карт. "Я был очарован. Адреналин, хаос, контроль".

Отец купил карт на Рождество, когда ему было восемь. "Я думаю, что он просто хотел занять меня - энергичного парня, ничего не боящегося". Он описывает себя в то время как "дьявола из Тасмании", ребенка, который не любил школу, имел не диагностированную дислексию и застенчивость, но за рулем "что-то проходило сквозь меня, это была единственная вещь, в которой я был уверен".

Семья начала строить жизнь вокруг Льюиса. Отец взял дополнительные работы, мачеха потратила все сбережения на гонки. Хэмилтон выиграл свою первую гонку в десять. "Это дало огромное вдохновение. Ибо я соперничал с более богатыми семьями"

Именно в это время погиб Сенна, его болид врезался в стену в Сан-Марино. "Я был с отцом, мы работали над картом. Я помню, как пошел на улицу и плакал, не мог остановиться. Я не мог плакать перед отцом, он был не тем человеком". Льюис подавлял горе, так же как и эмоции из-за издевательств и расизма, с которыми сталкивался.

"От этого нельзя убежать. В школе, в парках, в городе. Я не понимал, а родители не говорили со мной об этом. не объясняли, что происходит. Отец говорил: "Сдерживай эмоции, ничего не говори, и побеждай их на трассе"

Так он и поступал. Когда Хэмилтону было 13, ему предложили место в программе McLaren. Его отец стал его менеджером и занимался всеми аспектами карьеры, включая деньги. "Даже когда я попал в Формулу-1 в 22, у меня не было представления о деньгах"

Хэмилтон начал свой первый сезон в Формуле-1 в 2007 году, а уже в 2008 получил свой первый чемпионский титул. Тем не менее, несмотря на все, что этот спорт ему дал, несмотря на его глубокую любовь к гонкам и соревнованиям, мир Формулы-1 часто казался ему корпоративным и удушающим. Чувствовалось требование соблюдать нормы, существовало постоянное ощущение, что следует сделать один неправильный шаг - и те возможности, которые ему дали, могут отобрать.

"Только после нескольких побед я начал выходить за пределы установленных правил. Каждый раз это было, будто ты делаешь один шаг вперед и становишься на крепкий камень, но следующий шаг уже зыбок и ты в любой момент можешь упасть. Ты получаешь критику за это , как себя представляешь. Но я продолжал бороться.

Гонки, как и многие виды спорта, требующие жесткой конкуренции, могут давать одинокое чувство. "Внешне ты приятный и дружеский", - говорит Хэмилтон. "Но мой отец всегда говорил: в болиде ты должен быть безжалостным, агрессивным, острым. В машине нет друзей".

Хэмилтон нашел больше свободы, чувства принадлежности в мире моды, посетив первый показ в 2007. "Все носили то, что хотели. Ты не чувствовал, что тебя оценивают, и каждый находился в собственном ритме. Это было впервые, когда я попал в среду, где все себя выражали, и мне очень понравилось."

Он пытался принести немного творческой свободы в свою профессиональную жизнь. В 2010 он уволил отца с должности менеджера. "Очевидно, родители всегда пытаются защитить детей, пожалуй, это навсегда, и некоторые не хотят отпускать. Мой отец боролся с этим. Был момент, когда я сказал: Смотри, я сделал все, что ты просил, теперь позволь мне жить своей жизнью. Я должен делать собственные ошибки". Это был трудный процесс".

В конце 2012 Льюис покинул McLaren и присоединился к Mercedes. "Они дали мне гораздо больше свободы". Он участвовал в создании образа команды, вовлекая в процесс Томми Хилфигера, чтобы помочь с новым дизайном одежды. "Но даже тогда, если я видел, что что-то не так, я не чувствовал, что могу об этом говорить"

Все изменилось в 2020, Льюис посмотрел видео об убийстве Джорджа Флойда полицейским Дереком Шовином. "Я стоял на коленях в слезах, эмоции вышли на поверхность. Я не помню, чтобы плакал со времени, когда был совсем малым. Я понял, что мне все надоело и я должен говорить. Люди, молчат, их не слышат, а у меня есть платформа".

Хэмилтон стал заниматься медитацией. "Сначала мне было тяжело успокоить разум. Но это отличный способ установить контакт со внутренними чувствами". Сегодня он медитирует каждое утро, просыпаясь в пять, и совершает 10-километровый забег, продолжение медитации - время для новых идей, очищение ума.

"В 20 лет, я переживал трудный период. Я всю жизнь боролся с психическими проблемами. Депрессия. С 13 лет. Это давление из-за гонок и трудностей в школе. Булинг. У меня не было с кем поговорить. Я разговаривал с психологом давно, но это не помогло. Сегодня я хотел бы найти кого-то для разговоров. Ты изучаешь то, что передали тебе родители, замечаешь эти модели, реакции, как можешь их изменить".

2020 - год глубоких перемен. Хэмилтон стоял на коленях перед каждой гонкой. Он выступал за изменения в индустрии, положил начало Комиссии Хэмилтона для изучения проблемы недостаточного представительства темнокожих людей в автоспорте. Он основал благотворительный фонд Mission 44, направленный на помощь молодым людям в преодолении социальной несправедливости, инвестируя 20 млн фунтов (его состояние - 350 млн).

Он начал действовать и в других областях, мода и музыка, разработал безалкогольный напиток Almave и учредил кинокомпанию. "Я хочу рассказывать разные истории. Фильмы изменили мою жизнь - и вдохновляли меня". Один из первых проектов - фильм о Формуле-1 с Брэдом Питтом и более разнообразным видением автоспорта, включая технического директора женщину. "Это было для меня важно. Я жил с папой, но меня действительно воспитывали мои две мамы и две сестры. Я вырос в среде с большим количеством женской энергии, среди сильных женщин. Большинство людей в моей команде - женщины, они держат все под контролем ".

Брэд Питт, играет гонщика в 60. "Это была сложно. Потому что, блин, конечно, мы хотим Брэда. Но я думал: невозможно, чтобы 58-летний гонщик мог соперничать с 20-летним. Эти ребята в отличной форме. Поэтому нам пришлось работать над этим нарративом, рассказывая ему, насколько больше он должен тренироваться"

Сам Хэмилтон возрастной пилот для Формулы-1, большинство из которых уходят на пенсию в тридцать с небольшим. Его преемник в Mercedes, итальянец Кими Антонелли, только что отпраздновал 18-летие. Хэмилтон смеется, понимая, что годится в отцы, будто это не приходило ему в голову.

"Сейчас я чувствую себя здоровее, чем когда-либо. Я в прекрасной форме, как физически, так и психически. Моя реакция быстрее, чем у молодых. В 22, я был молодым, энергичным и безжалостным, но без утонченности и баланса. Я не знал, как быть командным игроком, как быть лидером. Личностью. Когда я изучаю легенд, разница между ними очень мала, поэтому важен весь комплект - что они олицетворяют, за что они борются? - и я хочу равняться".

Сенна всегда перекрещивался перед каждой гонкой. Как и он, Хэмилтон был воспитан католиком. "Я молюсь перед каждой гонкой", - говорит он. "Я молюсь, чтобы все были в безопасности". Автоспорт сегодня гораздо менее опасен, чем был раньше, но люди все еще гибнут.

Когда у Хэмилтона спрашивают, боится ли он смерти, когда он на трассе, он отвечает: "нет, не боюсь. Но мы все же ездим на сумасшедших скоростях. Ты должен уважать это. Вот почему я сознательно подхожу ко времени, которое провожу со своей семьей, с мамой. Или в последний раз я ее обнимаю? Потому что ты никогда не знаешь, ничего не гарантировано".

Хэмилтон одинок, но хотел бы иметь семью. "Однажды. Я не смог бы делать то, что делаю сейчас на таком уровне, если бы имел семью. Один из моих лучших друзей только стал отцом, и я вижу, как это прекрасно. А мои племянники и племянницы - это настоящий вызов. Придет время для этого, и я с нетерпением жду этого этапа своей жизни. Но сейчас я должен кое-что сделать".

Гавандра Ходж, The Sunday Times.

С Новым Годом и Рождеством!

Всех друзей, подписчиков, и просто хороших людей из своей жизни поздравляю с праздниками. Если честно, я не знаю, как должны выглядеть рождественские поздравления по канонам, поэтому давайте поступим так:

Если вы верите в Бога - пусть он хранит вас и помогает, если не верите - поверьте в себя, берегите своих близких, чтобы атмосфера вокруг вас всегда была исполнена добротой, и чтобы вам всегда и во всём сопутствовала удача.

А если вы верите в гоночных богов - пусть они помогают вашим героям на трассе.

Весёлого Рождества!