Forwarded from Недальний Восток
В Якутии начнется строительство подъездов к Ленскому мосту и расширение ключевых трасс
В Якутии продолжается масштабное развитие транспортной инфраструктуры. В 2025 году в рамках дорожной программы начнется строительство подъездных путей к Ленскому мосту.
«Сегодня на автодорогах «Нам» и «Умнас» обустроены современные участки с четырехполосным движением, разделительной полосой и освещением. Работа по расширению Покровского тракта до Старой Табаги и подъездных дорог к Ленскому мосту должна быть продолжена», — отметил Айсен Николаев.
Об этом сообщил глава региона Айсен Николаев в своем послании Государственному Собранию. План реконструкции включает обновление улицы Чернышевского и прилегающих участков, расширение дорог до четырех полос и улучшение перекрестков.
Особое внимание уделено участку региональной дороги «Умнас», где запланировано четырехполосное движение от Владимировки до Табаги.
Ключевым проектом станет строительство Ленского моста, который соединит три федеральные и пять региональных трасс, значительно повысив транспортную доступность и снизив расходы на перевозки.
Новый мост, рассчитанный на 5300 автомобилей в сутки, станет двухполосным и будет готов к концу 2028 года.
#Якутия
В Якутии продолжается масштабное развитие транспортной инфраструктуры. В 2025 году в рамках дорожной программы начнется строительство подъездных путей к Ленскому мосту.
«Сегодня на автодорогах «Нам» и «Умнас» обустроены современные участки с четырехполосным движением, разделительной полосой и освещением. Работа по расширению Покровского тракта до Старой Табаги и подъездных дорог к Ленскому мосту должна быть продолжена», — отметил Айсен Николаев.
Об этом сообщил глава региона Айсен Николаев в своем послании Государственному Собранию. План реконструкции включает обновление улицы Чернышевского и прилегающих участков, расширение дорог до четырех полос и улучшение перекрестков.
Особое внимание уделено участку региональной дороги «Умнас», где запланировано четырехполосное движение от Владимировки до Табаги.
Ключевым проектом станет строительство Ленского моста, который соединит три федеральные и пять региональных трасс, значительно повысив транспортную доступность и снизив расходы на перевозки.
Новый мост, рассчитанный на 5300 автомобилей в сутки, станет двухполосным и будет готов к концу 2028 года.
#Якутия
Forwarded from Якутия 2100
Всё хорошо. Но есть вопросы
На днях стало известно, что ещё один муниципалитет Якутии перестал быть дотационным. Речь о промышленном Нерюнгринском районе, в развитие которого за последние годы республиканские власти вложили немало усилий.
Новость безусловно хорошая.
Однако, как констатировал на совещании с главами муниципалитетов региона премьер местного правительства Кирилл Бычков, практически 90% муниципальных районов Якутии относятся к высокодотационной группе, с долей дотаций в общем объёме доходов свыше 50%.
«Для решения этой проблемы важно создавать условия для роста местных доходов, развивать перерабатывающие производства, стимулировать жилищное строительство и укреплять взаимодействие с бизнесом.
Это позволит районам не только эффективнее решать свои задачи, но и укреплять социально-экономическую базу», — наставлял муниципальных глав Бычков.
Слова прекрасные. Нужные. И важные. Но есть закавыка.
Если бюджет муниципалитета на 60-70-90% состоит из дотаций, то его глава за пять лет своего срока может хоть наизнанку вывернуться, ночами не спать, но выйти на самодостаточность физически не успеет. Особенно в сельских районах.
В теории он мог бы попытаться хотя бы снизить зависимость от республиканского бюджета, наращивая (согласно ценных указаний премьера) собственные доходы.
Но тут главу ждёт натуральная засада. По Бюджетному кодексу при появлении у муниципалов любых дополнительных собственных доходов, дотации от республики срезаются ровно на эту сумму.
То есть как бы ни старался глава муниципалитета, как бы ни пытался прыгнуть выше головы - ни копейки в доходах района не прибавится.
Потому такому главе проще «сидеть ровно на попе», проводя Ысыахи, спортивные состязания, «ёлки добра» и прочее одобряемое шумство.
А бездотационными у нас становятся только те муниципалитеты, куда приходят крупные промышленные компании.
Понятно, что для перелома ситуации безнадёжно дотационным муниципалитетам нужен какой-то стимул.
Было бы здорово оставлять муниципалам дополнительные доходы без изменения объёма дотаций хотя бы на 3-5 лет.
Но для этого нужно менять Бюджетный кодекс. Занятие долгое, нудное, да ещё с неясным результатом.
Тем не менее попытка - не пытка. Очки в зачёт пойдут не только якутскому правительству, но и депутатам республиканского парламента.
Есть вариант похуже - грантовый конкурс только для наиболее отличившихся муниципалитетов. Не на 1-2 миллиона (миллион нынче не деньги), а сразу 30-40-50 миллионов победителям.
Чтобы людям было интересно побороться.
Увы, в речах премьера Бычкова мы не нашли даже намёка на попытку стимулирования муниципалов.
И это печально.
Ясно же, раз за десятки лет существования в Якутии муниципальной власти 90% районов остаются высокодотационными (несмотря на бесконечные призывы вышестоящих), - значит, у людей нет интереса.
Будет жаль, если правительство в который раз спотыкается об одни и те же грабли.
#Якутия #муниципалитеты
На днях стало известно, что ещё один муниципалитет Якутии перестал быть дотационным. Речь о промышленном Нерюнгринском районе, в развитие которого за последние годы республиканские власти вложили немало усилий.
Новость безусловно хорошая.
Однако, как констатировал на совещании с главами муниципалитетов региона премьер местного правительства Кирилл Бычков, практически 90% муниципальных районов Якутии относятся к высокодотационной группе, с долей дотаций в общем объёме доходов свыше 50%.
«Для решения этой проблемы важно создавать условия для роста местных доходов, развивать перерабатывающие производства, стимулировать жилищное строительство и укреплять взаимодействие с бизнесом.
Это позволит районам не только эффективнее решать свои задачи, но и укреплять социально-экономическую базу», — наставлял муниципальных глав Бычков.
Слова прекрасные. Нужные. И важные. Но есть закавыка.
Если бюджет муниципалитета на 60-70-90% состоит из дотаций, то его глава за пять лет своего срока может хоть наизнанку вывернуться, ночами не спать, но выйти на самодостаточность физически не успеет. Особенно в сельских районах.
В теории он мог бы попытаться хотя бы снизить зависимость от республиканского бюджета, наращивая (согласно ценных указаний премьера) собственные доходы.
Но тут главу ждёт натуральная засада. По Бюджетному кодексу при появлении у муниципалов любых дополнительных собственных доходов, дотации от республики срезаются ровно на эту сумму.
То есть как бы ни старался глава муниципалитета, как бы ни пытался прыгнуть выше головы - ни копейки в доходах района не прибавится.
Потому такому главе проще «сидеть ровно на попе», проводя Ысыахи, спортивные состязания, «ёлки добра» и прочее одобряемое шумство.
А бездотационными у нас становятся только те муниципалитеты, куда приходят крупные промышленные компании.
Понятно, что для перелома ситуации безнадёжно дотационным муниципалитетам нужен какой-то стимул.
Было бы здорово оставлять муниципалам дополнительные доходы без изменения объёма дотаций хотя бы на 3-5 лет.
Но для этого нужно менять Бюджетный кодекс. Занятие долгое, нудное, да ещё с неясным результатом.
Тем не менее попытка - не пытка. Очки в зачёт пойдут не только якутскому правительству, но и депутатам республиканского парламента.
Есть вариант похуже - грантовый конкурс только для наиболее отличившихся муниципалитетов. Не на 1-2 миллиона (миллион нынче не деньги), а сразу 30-40-50 миллионов победителям.
Чтобы людям было интересно побороться.
Увы, в речах премьера Бычкова мы не нашли даже намёка на попытку стимулирования муниципалов.
И это печально.
Ясно же, раз за десятки лет существования в Якутии муниципальной власти 90% районов остаются высокодотационными (несмотря на бесконечные призывы вышестоящих), - значит, у людей нет интереса.
Будет жаль, если правительство в который раз спотыкается об одни и те же грабли.
#Якутия #муниципалитеты
Новости Якутии и Якутска — свежие новости онлайн на сайте ysia.ru — ЯСИА
Бычков поставил задачу главам районов Якутии повысить самостоятельность муниципальных бюджетов — Новости Якутии и Якутска — свежие…
Председатель правительства Якутии провел совещание с главами районов
Forwarded from Недальний Восток
На платформе Яндекса «Поиск по архивам» доступны документы из фондов Национального архива Якутии
Опубликованы сканы 550 тысяч рукописных страниц, что соответствует около 3000 дел — метрические записи о ключевых событиях в жизни людей: крещении, браке и других.
«Это поможет пользователям найти информацию о предках из Якутии, а исследователям — узнать больше о людях, которые в разное время жили в нашей республике», – отметил глава Якутии Айсен Николаев.
Для оцифровки документов сервис использует нейросети, способные распознавать старинные почерки и преобразовывать их в печатный текст благодаря технологии оптического распознавания символов. Якутия стала 21-м регионом России, подключившимся к проекту. Ранее в сервис были добавлены архивы Москвы, Московской, Омской, Оренбургской областей и Чувашии.
«Поиск по архивам», запущенный Яндексом в 2023 году, позволяет находить упоминания людей, событий и населенных пунктов в документах XVIII–XX веков. На данный момент в базе представлено более 16 миллионов страниц исторических рукописей, включая архивы епархиальных ведомостей, дореволюционной прессы и материалов Национальной электронной библиотеки.
#Якутия
Опубликованы сканы 550 тысяч рукописных страниц, что соответствует около 3000 дел — метрические записи о ключевых событиях в жизни людей: крещении, браке и других.
«Это поможет пользователям найти информацию о предках из Якутии, а исследователям — узнать больше о людях, которые в разное время жили в нашей республике», – отметил глава Якутии Айсен Николаев.
Для оцифровки документов сервис использует нейросети, способные распознавать старинные почерки и преобразовывать их в печатный текст благодаря технологии оптического распознавания символов. Якутия стала 21-м регионом России, подключившимся к проекту. Ранее в сервис были добавлены архивы Москвы, Московской, Омской, Оренбургской областей и Чувашии.
«Поиск по архивам», запущенный Яндексом в 2023 году, позволяет находить упоминания людей, событий и населенных пунктов в документах XVIII–XX веков. На данный момент в базе представлено более 16 миллионов страниц исторических рукописей, включая архивы епархиальных ведомостей, дореволюционной прессы и материалов Национальной электронной библиотеки.
#Якутия
Forwarded from Якутия 2100
Якутская Арктика. Преображение
То, о чём мечталось, но казалось несбыточным жителям арктического Северо-Востока Якутии, потихоньку становится явью.
Как заявил в своём Послании Глава северной республики Айсен Николаев:
«В этом году мы приступили к реализации масштабного проекта «Восточный Меридиан», который изменит жизнь жителей Янской группы улусов с самой сложной транспортной доступностью.
Завершена трассировка круглогодичной автомобильной дороги от Тополиного до Батагая. В 2025 году завершится проектирование и начнётся устройство круглогодичной автодороги на участке от Верхоянска до села Бала».
«Восточный меридиан» - это республиканская дорога (точнее зимник) «Яна», идущий через Томпонский, а также арктические Верхоянский и Усть-Янский районы до самого побережья Северного Ледовитого океана (село Найба Булунского района).
Места очень богатые как известными, так и ещё неразведанными запасами полезных ископаемых.
Это важно, так как в Якутии именно приход крупных промышленных компаний со временем делает муниципалитеты самодостаточными.
А ещё это та самая «транспортная доступность» для населения, удешевление доставки любых товаров (с неизбежным снижением цен), а на перспективу - задел для облегчения строительства железной дороги на Магадан.
Справедливости ради отметим, что впервые название «Восточный меридиан» официально прозвучало в Указе Айсена Николаева об ускоренном развитии транспортной и энергетической инфраструктуры республики в марте этого года.
Однако речь в документе шла лишь о работах по устройству автозимника продлённого действия на участках региональной автодороги «Яна» общей протяжённостью 884 км.
И только нынче пресс-служба правительства соизволила обнародовать более подробные сведения.
Выяснилось, что «Восточный меридиан» будет реализован в два этапа:
Сначала (2024–2030 годы) проведут обустройство автозимников продлённого действия.
А затем (2031–2051 годы) на базе этих зимников построят круглогодичные автодороги.
К срокам претензий нет. Дорога «Яна» общей протяжённостью полторы тысячи километров проходит в исключительно сложной местности - это и изобилующие водными преградами Верхоянские горы, и суровая арктическая тундра.
Так что быстро и дешёво точно не получится.
Но руки никто опускать не собирается.
На сегодня на участке от города Верхоянска до села Бала Верхоянского района начаты подготовительные работы по устройству автозимника с продленным сроком действия по маршруту посёлок Батагай – село Бала.
На участке Усть-Куйга (Усть-Янский район) – Найба (Булунский район) проведено комиссионное обследование маршрута.
Решено пробить новый зимник, что позволит сократить расстояние между населёнными пунктами на 143 км и минимизировать риски, связанные с проездом по льду моря Лаптевых.
Профиль маршрута оценивается как оптимальный, несмотря на высокую ветровую нагрузку в тундровой зоне. На данный момент ведётся изучение земельных вопросов и расчёт объёмов работ по пробивке нового пути протяжённостью 292 км.
В 2025 году планируется разработка проектно-сметной документации для строительства автозимников в направлении села Бала.
#Якутия #Арктика #дороги #АйсенНиколаев
То, о чём мечталось, но казалось несбыточным жителям арктического Северо-Востока Якутии, потихоньку становится явью.
Как заявил в своём Послании Глава северной республики Айсен Николаев:
«В этом году мы приступили к реализации масштабного проекта «Восточный Меридиан», который изменит жизнь жителей Янской группы улусов с самой сложной транспортной доступностью.
Завершена трассировка круглогодичной автомобильной дороги от Тополиного до Батагая. В 2025 году завершится проектирование и начнётся устройство круглогодичной автодороги на участке от Верхоянска до села Бала».
«Восточный меридиан» - это республиканская дорога (точнее зимник) «Яна», идущий через Томпонский, а также арктические Верхоянский и Усть-Янский районы до самого побережья Северного Ледовитого океана (село Найба Булунского района).
Места очень богатые как известными, так и ещё неразведанными запасами полезных ископаемых.
Это важно, так как в Якутии именно приход крупных промышленных компаний со временем делает муниципалитеты самодостаточными.
А ещё это та самая «транспортная доступность» для населения, удешевление доставки любых товаров (с неизбежным снижением цен), а на перспективу - задел для облегчения строительства железной дороги на Магадан.
Справедливости ради отметим, что впервые название «Восточный меридиан» официально прозвучало в Указе Айсена Николаева об ускоренном развитии транспортной и энергетической инфраструктуры республики в марте этого года.
Однако речь в документе шла лишь о работах по устройству автозимника продлённого действия на участках региональной автодороги «Яна» общей протяжённостью 884 км.
И только нынче пресс-служба правительства соизволила обнародовать более подробные сведения.
Выяснилось, что «Восточный меридиан» будет реализован в два этапа:
Сначала (2024–2030 годы) проведут обустройство автозимников продлённого действия.
А затем (2031–2051 годы) на базе этих зимников построят круглогодичные автодороги.
К срокам претензий нет. Дорога «Яна» общей протяжённостью полторы тысячи километров проходит в исключительно сложной местности - это и изобилующие водными преградами Верхоянские горы, и суровая арктическая тундра.
Так что быстро и дешёво точно не получится.
Но руки никто опускать не собирается.
На сегодня на участке от города Верхоянска до села Бала Верхоянского района начаты подготовительные работы по устройству автозимника с продленным сроком действия по маршруту посёлок Батагай – село Бала.
На участке Усть-Куйга (Усть-Янский район) – Найба (Булунский район) проведено комиссионное обследование маршрута.
Решено пробить новый зимник, что позволит сократить расстояние между населёнными пунктами на 143 км и минимизировать риски, связанные с проездом по льду моря Лаптевых.
Профиль маршрута оценивается как оптимальный, несмотря на высокую ветровую нагрузку в тундровой зоне. На данный момент ведётся изучение земельных вопросов и расчёт объёмов работ по пробивке нового пути протяжённостью 292 км.
В 2025 году планируется разработка проектно-сметной документации для строительства автозимников в направлении села Бала.
#Якутия #Арктика #дороги #АйсенНиколаев
Telegram
Якутия 2100
Всё хорошо. Но есть вопросы
На днях стало известно, что ещё один муниципалитет Якутии перестал быть дотационным. Речь о промышленном Нерюнгринском районе, в развитие которого за последние годы республиканские власти вложили немало усилий.
Новость безусловно…
На днях стало известно, что ещё один муниципалитет Якутии перестал быть дотационным. Речь о промышленном Нерюнгринском районе, в развитие которого за последние годы республиканские власти вложили немало усилий.
Новость безусловно…