«Зелёный» северный завоз

Если жителю современного мегаполиса сказать, что в каком-то селе жители радуются тому, что им завезли 100 кг моркови со свёклой, он скорее всего только недоумённо пожмёт плечами.
А для жителей отдалённых сёл якутской Арктики это суровая проза жизни.

На большей части Арктической зоны Якутии нет всесезонных дорог. Реки в период ледостава перестают быть транспортными артериями. Суда уже не ходят, а для автомашин лёд ещё слишком тонок.

Добраться до отдалённых населённых пунктов можно только по воздуху.
А людям надо готовиться к долгой холодной зиме. В том числе заготавливать припасы.

На помощь приходят власти республики, каждую осень организующие так называемые «зелёные» рейсы.
Это когда транспортными самолётами Ан-26 свежие овощи и фрукты по приемлемым ценам доставляются до арктических районных центров, а далее стыковочными рейсами малой авиации – самолётами Ан-2 и вертолётами Ми-8 – плодоовощная продукция доходит до труднодоступных населённых пунктов.

Нынче в якутскую Арктику 44 рейсами доставили 140 тн социально значимых продовольственных товаров. Всего же в плане доставить до Нового года 442 тонны свежих овощей и фруктов.

В том числе силами малой авиации будет совершено 97 рейсов в отдалённые и труднодоступные населённые пункты для доставки 301 тн грузов.

К примеру в село Тумат заполярного Усть-Янского района одним рейсом самолёта доставлены 1,4 тонны овощей и фруктов, в том числе 700 кг капусты, 412 кг яблок и 241 кг лука.

А в село Хайыр того же района  доставлено 1,41 тонны продуктов.
По плану в Хайыр планируется завезти 1,6 тонн картошки, 300 кг лука и капусты, 100 кг моркови и свёклы, 160 кг яблок и 3600 шт. яиц.

Конечно, «зелёный» северный завоз - мероприятие дорогое финансово и сложное организационно.
В том же Усть-Янском районе на днях из-за сильнейшей пурги было прервано движение по единственной всесезонной дороге Депутатский - Усть-Куйга.

Но надежда всё же есть. Как известно, любая атомная станция вырабатывает большой избыток тепла.
Когда в Усть-Куйге будет построена первая в мире атомная станция малой мощности (по плану - 2028 год), появится возможность обустроить круглогодичные теплицы на почти дармовом тепле.

И тогда «зелёный» вопрос для жителей арктического Усть-Янья будет решён навсегда.

#Арктика #Якутия #зелёныерейсы

В России появится новая стратегия

Пресс-служба правительства страны сообщает: Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратегической сессии, посвящённой Стратегии пространственного развития России на период до 2030 года с прогнозом до 2036 года

Рассчитанная до 2025 года предыдущая Стратегия была утверждена в 2019 году.
Уже тогда большой акцент в документе был сделан на развитие Дальнего Востока и Арктической зоны страны.

Нынче времена проще не стали. Как отметил в своём выступлении на посвящённой проекту новой Стратегии пространственного развития сессии Михаил Мишустин, в  связи со сложной международной обстановкой:

«Кардинально меняется логистика перевозок. Растёт значимость территорий, через которые проходят новые международные транспортные коридоры.
В частности, в восточном и Азово-Черноморском направлениях. Расширяются перспективы портовых городов, в том числе вдоль Северного морского пути».

При этом председатель российского правительства считает, что у страны есть все возможности повышать уровень жизни людей вне зависимости от места их жительства: 

«Качество жизни всех наших граждан – независимо от места их проживания – должно быть достойным.
И в северных широтах, малонаселённых и труднодоступных районах его важно обеспечить на уровне не ниже среднероссийского».

И далее:
«Чтобы молодые люди получали знания в комфортных условиях, могли овладевать современными профессиями. Чтобы создавались высокотехнологичные рабочие места.
Были доступны и медицинские учреждения различного профиля. И, соответственно, уровень медицинских услуг, обслуживания был на таком же уровне, как и во всех регионах страны. Чтобы строились жилые дома, культурные и спортивные объекты».

Стоит отметить, что по всей видимости Михаил Мишустин всерьёз озабочен состоянием дел на Дальнем Востоке и Арктике.
Ведь именно здесь находится абсолютное большинство малонаселённых и труднодоступных районов России.

В этой связи есть смысл упомянуть интересные для жителей новации, о которых сказал российский премьер:
  
«По поручению Президента разрабатываем единые стандарты обновления опорных населённых пунктов (в Якутии это агломерация «Тикси-Найба), готовим и реализуем мастер-планы городов (Якутск и Нерюнгри), строим инфраструктуру (мост через Лену), запускаем механизмы для стимулирования частных инвестиций и, конечно, особое внимание уделяем подготовке кадров».

Со своей стороны отметим, что появление единых федеральных стандартов обновления опорных населённых пунктов - это очень хорошо.

Благодаря им ни у кого уже не возникнет соблазн сделать всё «по-таёжному» (построив самый необходимый минимум).
И ни один архитектор с проектировщиком не взбрыкнёт: «я так вижу».

Остаётся добавить, что по поручению Михаила Мишустина доработанная версия новой Стратегии пространственного развития России должна быть представлена Министерством экономического развития в правительство до 1 декабря 2024 года.

#Россия #Правительство #МихаилМишустин #Стратегияпростраственногоразвития #ДальнийВосток #Арктика

И всё-таки она строится

В последнее время шумиха вокруг строительства первой в мире атомной станции малой мощности в Арктической зоне Якутии постепенно сошла на нет.

Если раньше хотя бы премьер якутского правительства Кирилл Бычков довольно скупо сообщал о проведении заседаний штаба строительства, то ныне про эти «штабы» что-то совсем не слышно.  

Скромничает и Росатом. Последняя новость касательно будущей «атомки» в заполярной Усть-Куйге на сайте госкорпорации датирована 6 июня 2024 года.

Речь в сообщении идёт о подписании Соглашения, согласно которому Кирилл Бычков от имени правительства Якутии взял обязательства «совместно с федеральными органами исполнительной власти и профильными ведомствами... организовать всю необходимую для АСММ электрическую инфраструктуру, включая распределительные сети (линии электропередач и подстанции) в прилегающих к месторождениям Депутатское, Тирехтях и Кючус населённых пунктах Республики Саха (Якутия)».

Образовавшуюся в наши дни инфоблокаду нежданно прервал депутат республиканского парламента, он же зам генерального директора казённого предприятия «Дороги Арктики», Сергей Сивцев.

Депутат написал в своём тг-канале о совещании по подготовке к перевозке автомобильным транспортом грузов для строительства атомной станции в посёлке Усть-Куйга.

По его данным в нынешний зимний сезон планируется автоперевозка примерно 5.000 тонн грузов из Нижнего Бестяха и 2.000 тонн из Нижнеянска до места строительства АСММ.

Кстати говоря, факт супердорогих зимних автоперевозок наглядно иллюстрирует, насколько тяжело даётся компаниям освоение российской Арктики.

В теории самый оптимальный путь доставки любых грузов до Усть-Куйги пролегает через Севморпуть до Нижнеянска и далее вверх по реке Яне до конечной точки.

Но по всей видимости сильно обмелевшая Яна в очередной раз не дала доставить грузы Росатома в летнюю навигацию.
Потому придётся две тысячи тонн везти на машинах по заснеженной тундре за 240 км. Сквозь пургу и мороз.

Есть, конечно, и второй путь. Железной дорогой до Нижнего Бестяха и далее 1600 км машинами по северным зимникам. 
Но! Чисто для справки: Ещё несколько лет назад один рейс грузовой машины по маршруту Якутск - Усть-Куйга обходился заказчику в 700 тыс рублей.

Сейчас же из-за инфляции и подорожания солярки тарифы на перевозку наверняка подросли.
Так что к моменту прибытия в Усть-Куйгу 5.000 тонн грузов Росатома рискуют оказаться дороже золота. 

Есть и другие сложности. Грузоподъёмность зимников на трассе Батагай - Усть-Куйга по мере укрепления льда достигнет 30 тн только в конце января.
А в марте уже надо ждать появления многочисленных наледей. Что приведёт к постепенному снижению разрешённой к проезду массы грузовиков.

Тем не менее мы рады, что первая в мире атомная станция малой мощности в якутском Заполярье продолжает строиться.
В конце концов все трудности в этой жизни для того и существуют, чтобы их преодолевать.

#Арктика #Якутия #Росатом #АСММ

Дальний Восток: под присмотром Путина

В конце минувшей недели вышли целых три Перечня поручений Президента страны, так или иначе связанных с прошедшим в сентябре очередным Восточным экономическим форумом.

Поручения касаются самых разных сфер жизни дальневосточных регионов. Тут и воздушный транспорт, и ипотека, и такие скучные, но очень важные финансовые вопросы. 
Очень много внимания уделено вопросам развития энергетики.
Что любопытно: Ещё недавно Якутия считалась лидером в развитии современной атомной генерации. Здесь, за Полярным кругом, строится первая в мире наземная атомная станция малой мощности.

Но теперь ей вдогонку устремятся Хабаровский и/или Приморский края.
Что тоже хорошо. В условиях глобальных изменений климата развитие низкоуглеродной энергетики становится одним из первоочередных приоритетов для всей планеты.    

Однако в поручениях Путина речь идёт не только о новых, так нужных для ускоренного развития, источниках генерации электроэнергии.
К сожалению, на Дальнем Востоке слишком часты аварии на сетях.

Поэтому Президент отдельным поручением дал задание правительству ежегодно предусматривать выделение средств из федерального бюджета на мероприятия по повышению надёжности электросетевого комплекса.
Особым пунктом выделив поддержку Якутии.

А ещё в дальневосточных регионах появится мобильный резерв генерирующих мощностей.
Что это такое, пока не совсем понятно. Однако предположим, что это будут источники электроэнергии на газовом топливе. Это самые быстрые для запуска турбогенераторы, способные выдать необходимую мощность буквально за считанные минуты.

Много внимания Владимир Путин уделил реализации мастер-планов дальневосточных городов и опорных населённых пунктов Арктики.
Так, до 2030 года правительство России будет ежегодно выделять дополнительный лимит дальневосточникам в виде бюджетных кредитов в объёме не менее 100 миллиардов рублей.

Кроме того, в нацпроектах «Инфраструктура для жизни», «Эффективная транспортная система», «Семья», «Продолжительная и активная жизнь», «Молодёжь и дети» появятся отдельные разделы, включающие в себя мероприятия мастер-планов городов Дальнего Востока и опорных населённых пунктов Арктической зоны России.

В тех же целях реализации мастер-планов облегчатся процедуры передачи в собственность  регионов находящихся сейчас в федеральной собственности земельных участков и объектов недвижимости.

Появится механизм привлечения стратегических инвесторов, осуществляющих инвестиционные проекты на Дальнем Востоке, к реализации мастер-планов в регионах присутствия.  

А для контроля за всей этой деятельностью будет рассчитываться и ежегодно обнародоваться на Восточном экономическом форуме рейтинг эффективности реализации мастер-планов федеральными и региональными органами исполнительной власти.

Ожидаемо много внимания Президентом уделено развитию Восточного полигона железных дорог.
Причём на этот раз речь идёт не только об увеличении грузопотока направлением на Восток, но и в регионы Центральной России.

Не забыт и особенно актуальный для Якутии Северный завоз. Отныне при  распределения дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации будут учитываться расходы на опережающий завоз продуктов и товаров первой необходимости в районы Крайнего Севера.

#Путин #поручения #ДальнийВосток #Арктика

«Готовь телегу зимой»

На дворе декабрь. Во всей необъятной России, в том числе в южных её регионах нет практически ни одного лесного пожара.
Даже Федеральная Авиалесоохрана теперь пишет о работе «таборных» - поваров в полевых лагерях лесных пожарных.

Подзабыли об остроте проблемы лесных пожаров и многие жители Якутии. Сейчас здесь больше заняты борьбой с холодом.

Между тем Якутия - один из самых горимых регионов России. Свыше 83% огромной (3,1 млн кв км) территории республики занимают леса (256,1 млн га).
Неудивительно, что при таких масштабах, да при малой численности дисперсно расселённых жителей, лесной огонь всегда найдёт, где разгуляться.

Только в текущем году в Якутии полыхали 1.006 лесных пожаров на общей площади в 3.249.254 га.
Особенно тревожит, что в последние годы всё чаще горит занимающая половину северной республики её арктическая часть.

Понятно, что это последствия глобальных изменений климата. Что +30 в Арктике - это явный перебор.
Но природе от этого не легче. Пожары только ускоряют таяние вечной мерзлоты, что приводит к усилению выбросов парниковых газов в атмосферу и заболачиванию местности.

В этой связи нам очень нравится озвученное Главой Якутии Айсеном Николаевым в прямом эфире местного телеканала решение республиканских властей о создании отделений «Авиалесоохраны» в арктических Жиганском, Среднеколымском и Абыйском районах республики.

Помимо этого новые отделения «Авиалесоохраны» появятся в сильно пострадавших в этом году от лесных пожаров (и имеющих большие запасы деловой древесины) Олёкминском и Ленском районах Якутии.

Звучит банально, но во всём происходящем «виноват» Путин.
Как признал сам Николаев, во время визита главы государства в Якутск в июне этого года, он попросил Владимира Путина серьёзно увеличить долю федерального финансирования на охрану лесов от пожаров.

Результат не замедлил себя ждать. Ежегодное финансирование мероприятий по охране лесов от пожаров в Якутии из федерального бюджета увеличено на 2,7 млрд рублей.
Естественно, увеличилась и доля республиканского финансирование - до 1,3 млрд рублей.

В общей сложности в следующем году на борьбу с лесными пожарами северная республика будет иметь 5,7 млрд рублей.
Эти средства пойдут не только на создание новых отделений «Авиалесоохраны», но и на наращивание численности лесных пожарных, усиление авиамониторинга, ряд других противопожарных мероприятий.
  
#Якутия #Арктика #лесныепожары #Путин #АйсенНиколаев

Якутская Арктика. Преображение

То, о чём мечталось, но казалось несбыточным жителям арктического Северо-Востока Якутии, потихоньку становится явью.

Как заявил в своём Послании Глава северной республики Айсен Николаев:  

«В этом году мы приступили к реализации масштабного проекта «Восточный Меридиан», который изменит жизнь жителей Янской группы улусов с самой сложной транспортной доступностью.

Завершена трассировка круглогодичной автомобильной дороги от Тополиного до Батагая. В 2025 году завершится проектирование и начнётся устройство круглогодичной автодороги на участке от Верхоянска до села Бала».

«Восточный меридиан» - это республиканская дорога (точнее зимник) «Яна», идущий через Томпонский, а также арктические Верхоянский и Усть-Янский районы до самого побережья Северного Ледовитого океана (село Найба Булунского района).  

Места очень богатые как известными, так и ещё неразведанными запасами полезных ископаемых.
Это важно, так как в Якутии именно приход крупных промышленных компаний со временем делает муниципалитеты самодостаточными.

А ещё это та самая «транспортная доступность» для населения, удешевление доставки любых товаров (с неизбежным снижением цен), а на перспективу - задел для облегчения строительства железной дороги на Магадан.

Справедливости ради отметим, что впервые название «Восточный меридиан» официально прозвучало в Указе Айсена Николаева об ускоренном развитии транспортной и энергетической инфраструктуры республики в марте этого года.

Однако речь в документе шла лишь о работах по устройству автозимника продлённого действия на участках региональной автодороги «Яна» общей протяжённостью 884 км.

И только нынче пресс-служба правительства соизволила обнародовать более подробные сведения.

Выяснилось, что «Восточный меридиан» будет реализован в два этапа:
Сначала (2024–2030 годы) проведут обустройство автозимников продлённого действия.
А затем (2031–2051 годы) на базе этих зимников построят круглогодичные автодороги.

К срокам претензий нет. Дорога «Яна» общей протяжённостью полторы тысячи километров проходит в исключительно сложной местности - это и изобилующие водными преградами Верхоянские горы, и суровая арктическая тундра.
Так что быстро и дешёво точно не получится.

Но руки никто опускать не собирается.
На сегодня на участке от города Верхоянска до села Бала Верхоянского района начаты подготовительные работы по устройству автозимника с продленным сроком действия по маршруту посёлок Батагай – село Бала. 

На участке Усть-Куйга (Усть-Янский район) – Найба (Булунский район) проведено комиссионное обследование маршрута.
Решено пробить новый зимник, что позволит сократить расстояние между населёнными пунктами на 143 км и минимизировать риски, связанные с проездом по льду моря Лаптевых. 

Профиль маршрута оценивается как оптимальный, несмотря на высокую ветровую нагрузку в тундровой зоне. На данный момент ведётся изучение земельных вопросов и расчёт объёмов работ по пробивке нового пути протяжённостью 292 км.

В 2025 году планируется разработка проектно-сметной документации для строительства автозимников в направлении села Бала. 

#Якутия #Арктика #дороги #АйсенНиколаев

Геостратегический Дальний Восток. И не только

Отныне все регионы Дальнего Востока и Арктики официально признаны геостратегическими территориями Российской Федерации.

Такое решение зафиксировано в принятой Правительством России 28 декабря 2024 года Стратегии пространственного развития Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом до 2036 года.

В документе даётся и расшифровка понятия «геостратегическая территория» страны.
Это территория, имеющая существенное значение для обеспечения территориальной целостности и национальной безопасности, развитие которой требует дополнительных ресурсов в связи со специфическими условиями жизни и ведения хозяйственной деятельности.

Помимо Дальнего Востока в перечень геостратегических территорий также включены новые регионы России, вся Арктическая зона, субъекты Северо-Кавказского федерального округа, Калининградская область, части ряда других регионов.

На практике для Дальнего Востока и Арктики это означает, что государство и дальше будет вкладываться в развитие Севморпути, энергетической, дорожной, авиационной и иной инфраструктуры, развивать опорные населённые пункты и городские агломерации, промышленные, научные, инновационные и другие кластеры...
В общем, делать всё, что жизнь дальневосточников и жителей Арктики стала лучше и насыщенней.

Собственно Стратегия - обширнейший документ, рассматривающий все стороны жизни дальневосточников.
От мер по борьбе с последствиями глобальных изменений климата до обеспечения доступа к сети Интернет, в том числе удалённых и труднодоступных территорий за счёт широкого использования систем спутниковой связи,

Мы же обратили внимание на другой момент:
Пока часть стран Запада упражняется в поисках путей эскалации конфликта на Украине и придумывает новые санкции против нашей страны, сама Россия сосредоточена на мирном развитии своих важнейших регионов от Новороссии до Дальнего Востока. 

Разница во взглядах на ближайшее будущее планеты очевидна.

#Россия #Стратегия #ДальнийВосток #Арктика #СВО #санкции #Новороссия #развитие

Бюджет Якутии: преодолевая трудности...

Ещё разок про региональные бюджеты. В интернете нашлось любопытнейшее исследование аналитиков Проектного офиса развития Арктики (ПОРА).
В нём эксперты ПОРА изучили бюджетную обеспеченность всех регионов отечественной Арктической зоны и ещё 75 других субъектов России

Правда, исследование сделано на основании цифр периода 2019-2023 годов. Но авторы со ссылкой на выводы Счётной палаты РФ заявляют, что ситуация с бюджетной обеспеченностью регионов в это время не претерпевала значительных изменений.

В частности, в отчёте Счётной палаты сказано, что коэффициент Джини по доходам на душу населения консолидированных бюджетов регионов за 9 лет не изменился — он составляет 0,263 как в 2015-ом, так и в 2023-ем годах.

А так исследование аналитиков ПОРА весьма занимательное, заставляющее взглянуть на ситуацию с расходной частью бюджетов арктических регионов (включая Якутию) беспристрастным академическим взглядом.

Вкратце положение арктических регионов выглядит следующим образом:
Ожидаемо несомненными лидерами являются нефтегазоносные регионы.
Это Ямало‑Ненецкий АО (нормированная величина расходов бюджета на одного жителя составляет 287 тыс. рублей), Ненецкий АО (159 тыс рублей на одного жителя) и Ханты‑Мансийский АО (156 тыс рублей).

Несколько хуже дела обстоят в Мурманской области (145 тыс. рублей), Карелии (134 тыс рублей), Красноярском крае (114 тыс. рублей).Архангельской области (114 тыс. рублей) и Коми (111 тыс. рублей)

Ещё печальней ситуация в занимающей 8-ое место с конца среди всех российских регионов Якутии (85 тыс. рублей), чуть лучше в Чукотском АО (97 тыс. рублей).

При этом доля собственных доходов в Ямало‑Ненецком АО составляет 93% (8‑е место среди всех регионов), 92% в Ханты‑Мансийском АО (10‑е место) и 89% в Ненецком АО (12‑е место)
Минимален и уровень долговой нагрузки этих регионов - порядка 3%.

Доля собственных доходов Мурманской области - 90%, Красноярского края - 94%, а Коми - 90%
Уровень долговой нагрузки в Мурманской области - 20%, Красноярского края - 13%, Коми - 31%.

А вот Архангельская область с долей собственных доходов в 78%, Якутия (75%), Карелия (66%) и Чукотский АО (63%) существенно отстают.
При этом по уровню долговой нагрузки Якутия (23%), Коми (31%) и Чукотский АО (38%) занимают средние позиции.
Хуже всего положение с долговой нагрузкой в Карелии (73%) и Архангельской области (77%).

В целом понятно, что в сравнении с другими регионами Арктической зоны бюджет Якутии далеко не радужный.
Это подтверждают и эксперты ПОРА, делающие вывод, что:
 
«Уровень финансовой самодостаточности бюджетов арктических регионов недостаточен для эффективной реализации программ развития, преследующих цели опережающего социально-экономического развития этих субъектов страны».

Тем не менее только в этом году власти Якутии планируют ввести в эксплуатацию 41 социальный объект в сферах образования, культуры, здравоохранения и спорта.

Да, часть объектов будет построена на федеральные средства.
Но это скорее не минус, а свидетельство лоббистских возможностей Главы республики Айсена Николаева и его команды.

#Арктика #регионы #бюджеты #Якутия #АйсенНиколаев

Арктика... бесперспективная, как быть?

В ночь с 25 на 26 января 2024 года в маленьком арктическом посёлке Нижнеянск,что в устье реки Яны, случилось несчастье - сгорело административное здание, в котором размещались местная администрация, отделение банка, почта, магазин, библиотека, пограничники, а также офис Усть-Янского филиала компании «Теплоэнергосервис».

Из-за сильного ветра огонь перекинулся с деревянного здания на каменный пристрой, где располагаются школа и детский сад, нанеся помещениям серьёзный ущерб.

Власти Якутии реагировали быстро. Уже 26 января были приняты первые оперативные решения. 
Но в Арктике всё сложно. Даже первоочередную помощь погорельцам доставить оказалось непросто.
27 января из-за сильной пурги дорожникам пришлось закрыть для движения единственный в здешних местах зимник Усть-Куйга - Нижнеянск.  

Надо сказать, Нижнеянск - очень маленький посёлок всего с парой сотен жителей.
В школе учатся восемь детей, а дошколят только четверо.
Главным «бюджетообразующим» предприятием и смыслом существования посёлка является востребованный для нужд Северного завоза Нижнеянский речной порт.

Увы, критическое обмеление Яны сделало её почти несудоходной даже в нижнем течении реки.
Уже найдена и альтернатива. Ею очевидно станет будущая агломерация «Тикси-Найба» с глубоководным морским терминалом в районе села Найба в соседнем Булунском районе.
И тогда маленький посёлок в устье Яны окончательно потеряет всякое значение.

И таких, имеющих весьма туманное, а то и вовсе никакое будущее населённых пунктов в российской Арктике много.
Далеко не везде есть гигантские залежи углеводородов как на Ямале или сотни тонн золотоносной руды как на якутском Кючусе.

Как недавно рассказал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский,  из 3,9 тысяч сельских поселений области в трети никто не живёт, а в подавляющем большинстве деревень число жителей составляет от 6 до 25 человек.

Признают наличие подобной проблемы и в Якутии. В Стратегии развития Арктической зоны республики отмечается «наличие поселений с невыраженной специализацией и отсутствием перспектив развития».

Естественно, государственные мужи ищут пути разрешения сложившейся ситуации. Так Александр Цыбульский заявляет, что:

«Если мы говорим о государственном подходе к управлению территориями, то нужно признать, что расходы государства на эти населённые пункты несоразмерны вкладу таких территорий в развитие страны.
На мой взгляд, это то, о чем нам нужно серьёзно подумать, чтобы дальнейшую работу по развитию Арктической зоны выстраивать с наибольшим экономическим эффектом, а главное, с максимальным эффектом для людей».

По мнению Цыбульского качество жизни в Арктике способно повысить развитие опорных населённых пунктов.
О том же подумывают и власти Якутии. Во всяком случае в Стратегии развития Арктической зоны республики предлагается «консолидировать» население труднодоступных и малонаселённых поселений в районных центрах Арктической зоны и в посёлках с выраженной экономической специализацией.

Однако дело это исключительно ресурсоёмкое, самостоятельно регионы явно его не потянут, а потому практических шагов по переселению жителей бесперспективных посёлков Арктики пока не видно.

#Арктика #малыепосёлки #стратегияразвития

От чего зависит безопасность в Арктике

По северным регионам страны катятся мероприятия межведомственных опытно-исследовательских учений сил и средств единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций в Арктической зоне России «Безопасная Арктика-2025».

Не стал исключением и Якутск. 29 января здесь стартовало деловое совещание «Научные исследования для снижения рисков возникновения чрезвычайных ситуаций в Арктической зоне».

Как сказано в релизе: 
«В рамках программы участники обсудили вопросы жизнеобеспечения населения, минимизации последствий климатических изменений и инновационные технологии, позволяющие эффективнее противостоять ЧС в условиях Крайнего Севера».

Дело безусловно хорошее. Тем более, что этой зимой Арктическая зона Якутии столкнулась с целым рядом разнообразных чрезвычайных происшествий.

Вот только некоторые из них:
В новогоднюю ночь вспыхнул пожар в котельной селя Бестях арктического Жиганского района. Без отопления остались жилые дома и социальные объекты.
Всего через три дня случилась серия серьёзных поломок в котельной районного центра - селе Жиганск.

А ещё в те же дни происходили течи тепловых сетей в Беркаките Нерюнгринского района и Кытыл-Дюре Хангаласского района, остановка котельной в Чапчылгане Амгинского района. 

Но то было относительно давно, в новогодние праздники. Из последних событий самым разрушительным оказался пожар в заполярном Нижнеянске.

Без служебных помещений остались местная администрация, отделение банка, почта, магазин, библиотека, подразделение пограничников, коммунальщики, а ещё детский сад и школа.

Серьёзный урон нанесла и затянувшаяся пурга в арктическом Булунском районе Якутии. 
Здесь ураганным ветром буквально сдуло крышу многоквартирного дома в посёлке Быковский.

А в районном центре - посёлке Тикси - перемёрз водовод и прервалось электроснабжение.
Вдобавок ко всему переломало лопасти ведущего винта двух стоявших в местном аэропорту вертолётов.

Мы не спорим - инновации в деле обеспечения безопасности жизни и предотвращения ЧП в Арктике конечно же нужны.

Однако ж отметим:
На наш сторонний взгляд для предотвращения пожара в котельной села Бестях вполне хватило бы ответственности персонала и требовательности инспекторов пожнадзора. 

#Арктика #безопасность

Президиум Госсовета: приоритет Дальнего Востока и Арктики

Вышло распоряжение Президента России Владимира Путина о новом составе президиума Госсовета.

Помимо премьер-министра страны Михаила Мишустина, помощника Президента, секретаря Госсовета Алексея Дюмина, первого заместителя руководителя Администрации Президента Сергея Кириенко, заместителя главы Администрации Президента Максима Орешкина и начальника управления Президента по вопросам формирования и деятельности Госсовета Владимира Симоненко в его состав вошли ряд губернаторов.

В том числе дальневосточники:
Олег Кожемяко, губернатор Приморского края, глава комиссии Госсовета «Туризм»:
Валерий Лимаренко, губернатор Сахалинской области, глава комиссии Госсовета«Инвестиции»;
Айсен Николаев, глава Республики Саха (Якутия), глава комиссии Госсовета «Энергетика»;
Алексей Цыденов, глава Республики Бурятия, глава комиссии Госсовета «Эффективная транспортная система»;

Ещё четверо членов президиума Госсовета представляют северные регионы:

Дмитрий Артюхов, глава ЯНАО, глава комиссии Госсовета «Молодежь и дети»;
Михаил Котюков, губернатор Красноярского края, глава комиссии Госсовета «Технологическое лидерство»;
Александр Цыбульский, губернатор Архангельской области, глава комиссии Госсовета «Международная кооперация и экспорт»;
Андрей Чибис, губернатор Мурманской области, глава комиссии Госсовета «Северный морской путь и Арктика»;

Таким образом почти половину губернаторского корпуса в нынешнем составе президиума Госсовета представляют главы регионов Арктики и Дальнего Востока.
Что лишний раз подчёркивает долгосрочные приоритеты российского государства.

#Госсовет #президиум #губернаторы #Арктика #ДальнийВосток

СМП: станет ли Найба газовым терминалом?

Мы достаточно много внимания уделяем планам строительства морского глубоководного терминала в районе села Найба, что на арктическом побережье Якутии.

Такой терминал именно в этом месте остро необходим для развития Северного морского пути. По той простой причине, что на восточном отрезке Севморпути практически нет глубоководных портов, способных обеспечить безопасную проводку судов в этой части Северного Ледовитого океана.

Что любопытно: поначалу якутские власти много говорили о возможности использования терминала в Найбе для перевалки нефти и сжиженного природного газа.  

Приводились даже цифры о прогнозных ресурсах углеводородного сырья в якутской части Арктики. Они оценивались в 845 млн тонн нефти и 1,9 трлн куб. м. природного газа на 47 перспективных площадях распределенного фонда, принадлежащих Сургутнефтегазу, Роснефти, РНГ и Сахатранснефтегазу.
 
Но потом тема незаметно сошла на нет. Власти стали заявлять, что терминал займётся переработкой грузов для нужд строительства атомной станции малой мощности в Усть-Куйге и реализации проектов Кючусского кластера.
Даже предполагаемое количество новых рабочих мест скукожилось с 2,5 тысяч до куда более скромных 510.

Но, как выясняется, расстраиваться рано.
По данным ссылающихся на Роснедра источников, на первой фазе проекта «Геология: возрождение легенды» геологоразведка на углеводороды проводилась на восьми объектах, где одним из ключевых факторов была близость к речной и транспортной системе Якутии - реке Лене.

Конечная цель - создание нового газового кластера, поддерживающего загрузку Северного морского пути. Восемь углеводородных площадок проекта уже предложены для лицензирования, аукционы могут состояться в 2025 году.

В 2025 году по всей России поиски нефти и газа будут вестись на 33 перспективных участках: на территориях Дальнего Востока, Сибири, Урала и морском шельфе.
При этом почти треть, 10 объектов, придётся на долю Якутии.

Так что не исключено, мастер-план будущей агломерации «Тикси-Найба» придётся существенно перерабатывать. Из-за расширения проекта и с учётом резко возросшего населения.
Конечно, при условии, что геологам улыбнётся удача. 

#Севморпуть #Арктика #Якутия #геологоразведка #углеводороды #Найба

Интернет в Арктике: новые горизонты

Похоже, правы были некоторые конспирологи эксперты, когда предсказывали, что со сменой руководства Роскосмоса новый толчок к развитию получит отечественная группировка спутниковой связи.

До сих пор наша страна только искала подходы к созданию низкоорбитальной спутниковой группировки для широкополосной связи с глобальным покрытием.

В июне 2023 года были запущены три первых спутника миссии «Рассвет-1». В мае 2024 года на целевую орбиту выведены три спутника второй экспериментальной миссии «Рассвет-2» для проведения лётных испытаний устройств и компонентов.

Теперь же, в рамках национального проекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства», к концу 2027 года планируется создать группировку из более чем 250 космических аппаратов собственной разработки и производства.

Для реализации проекта впервые в истории отечественной космической индустрии на низкую околоземную орбиту выведены спутники, оснащённые аппаратурой связи с использованием протокола стандарта 5G NTN и терминалами межспутниковой лазерной связи.

Как заявил на минувшей неделе вице-премьер – руководитель Аппарата Правительства РФ Дмитрий Григоренко:

«Благодаря спутниковой связи высокоскоростной интернет появится у граждан и бизнеса в любой точке нашей страны, даже там, где невозможно или нецелесообразно прокладывать волоконно-оптическую сеть.
В результате абоненты на удалённых территориях получат доступ к спутниковому интернету нового поколения. Эта технология также позволит предоставлять гражданам Wi-Fi на борту российских самолётов и поездов».

Неделей ранее совещание по актуальным вопросам цифрового развития регионов Дальнего Востока и Арктики прошло в Совете Федерации.
Был высказан ряд нетривиальных мыслей. Так, говоря о возможностях искусственного интеллекта, сенатор от Магаданской области Анатолий Широков заявил:

«Специалисты отмечают, что его можно использовать не только для развлекательных целей, но, например, и для прогнозирования содержания полезных ископаемых в месторождении.
Для регионов Дальнего Востока и Арктики, где сосредоточены огромные запасы природных ресурсов, это имеет особое значение».

А сенатор из Якутии Сахамин Афанасьев лоббировал полную реализацию проекта «Синергия Арктики», призванного опутать оптоволоконной связью всю Арктическую зону северной республики.

Данный проект, кстати, находится на контроле федералов. Отчёт о ходе его исполнения сенаторам представил заместитель руководителя регионального блока ФГБУ «Центр экспертизы и координации информатизации» Минцифры РФ Павел Синдяков.

Не упускают шанса пролоббировать свои интересы и региональные власти. Примером может служить выступление на совещании в СовФеде министра цифрового развития Мурманской области Елены Семёновой.

«В целях обеспечения качественной связью и интернетом отдалённых населённых пунктов и автомобильных дорог предлагаем рассмотреть возможность финансирования строительства инфраструктуры для Арктических регионов из федерального бюджета» - рубанула сплеча мурманский министр.

Пока сложно судить, что будет с цифровизацией российской Арктики в 2026 (планируемый год завершения проекта «Синергия Арктики») и 2027 годах.  
Однако учитывая уровень обсуждения данного вопроса будем надеяться, что многотысячные тарифы на интернет в якутской Арктике когда-то уйдут в прошлое.

#Арктика #ПравительствоРоссии #СовФед #нацпроекты #цифровизация #Якутия

Якутская Арктика: отгадки и загадки

Было дело, ещё в 2022 году мы писали, что Главе Якутии Айсену Николаеву удалось сдвинуть с мёртвой точки решение о строительстве современной дизельной электростанции в заполярном посёлке Черский, расположенном практически в устье Колымы.

Вопрос архиважный для северян, связанный с предстоящим закрытием Билибинской АЭС, исправно питавшей жителей Нижней Колымы электроэнергией на протяжении многих десятков лет.
Но при этом никак не решавшийся аж с 2006 года.

Правда, в тот момент речь шла о новой ДЭС мощностью 4 МВт. Однако с тех пор кое-что изменилось и мобильный автоматизированный энергокомплекс в Черском будет иметь мощность 9,3 МВт.

Такое удвоение можно только приветствовать. В отдалённых, к тому же частично изолированных районах Арктики резерв никогда не бывает лишним.
Ну и не исключено, что у властей появились новые, пока не афишируемые планы по развитию Нижнеколымского района. 

А то, что ввод новой электростанции отложился на год (РусГидро обещала пуск в 2024 году), так Север не любит торопыг.
Особенности логистики здесь таковы, что любой завоз материалов и оборудования приходится подстраивать под скоротечную (всего 2 месяца) Арктическую навигацию, либо под зимники (ещё 3 месяца в году).

Кто-то скажет: А как же круглогодичный Севморпуть?. Увы, Зеленомысский речной порт слишком мелководен и доступ океанским судам сюда закрыт.
Потому и нужен глубоководный морской терминал в Найбе (за который так ратует Айсен Николаев), что без него судоходство по СМП так и будет проходить мимо берегов Якутии.  

А теперь о загадках. Самую таинственную фразу минувшей недели обронила в прямом эфире телевидения на отчёте правительства республики вице-премьер Ольга Балабкина, заявившая, что в этом году инвестиции в якутскую Арктику увеличатся как минимум в пять раз по сравнению с 2023 годом.

Однако как мы ни старались, но найти в открытых источниках, сколько её «в пять раз» в деньгах, и куда пойдут средства - так и не удалось.
Остаётся только догадываться, что возможно речь идёт о геологоразведке, новом недропользовательском проекте, терминале в Найбе, в конце концов.
Но точно сказать невозможно.

Мы конечно понимаем, что в женщине всегда должна быть загадка. Но не до такой же степени.

#Арктика #Якутия

О чём думает Айсен Николаев

Всегда интересно попытаться понять: чем живёт, о чём думает руководитель твоего региона. 
Мы тоже не исключение и также регулярно задаёмся вопросом: куда ведёт республику Глава Якутии Айсен Николаев?..

Ответ (или часть ответа) как ни странно даёт деловая программа предстоящего в Мурманске 26-27 марта Международного арктического форума «Арктика – территория диалога».

Николаев решил выступить на сессии «Государственная поддержка северного завоза: проблемы и перспективы»
Решение понятное и логичное. Особенно если учесть, что львиная доля северного завоза приходится на отдалённые и арктические районы Якутии.

А вопросов по северному завозу великое множество. Как по практике реализации принятого год назад федерального закона «О северном завозе», так и по вопросам оптимизации логистики и тонкой материи под названием «финансы» в условиях высокой ключевой ставки.

При этом не будем забывать, что вся Арктическая зона северной республики заселена коренными малочисленными народами Севера.
Поэтому когда говорят о северном завозе, то речь идёт (в том числе) о благополучии уникальных в своей самобытности народов. 

В этом свете ещё более логичным и знаковым выглядит участие Главы Якутии в сессии «Стандарты отношений КМНС и бизнеса: достижения и новые возможности».

Найти баланс в отношениях ведущих традиционный образ жизни представителей коренных малочисленных народов Севера и крупных промышленных компаний всегда непросто.

Не секрет, что региональным властям нередко приходится выступать арбитрами в случаях, если между недропользователями и КМНС возникают трения и взаимное недопонимание.
У Якутии с её развитой добывающей промышленностью имеется богатый опыт как конструктивного сотрудничества обеих сторон, так и урегулирования споров.

Так что Николаеву есть чем поделиться с участниками форума, а заодно озвучить вопросы, требующие решения на федеральном уровне.
Ведь освоение Арктики не должно оборачиваться бедой для её коренных жителей.

Но как говорится «не хлебом единым жив человек». Уникальная в своей самобытности культура северных народов должна не просто сохраняться, а получить новый толчок к развитию в высокотехнологичном XXI веке.
Приход в Арктику крупных промышленных компаний создаёт очень интересные возможности для этого.

И Айсен Николаев вместе с коллегами намерен обсудить вопросы устойчивого взаимодействия бизнеса, государства и культурных объединений КМНС в деле эффективного развития креативных индустрий на сессии «Северный креативный путь: территория возможностей для бизнеса».

Признаемся, нам нравится подход Главы Якутии к участию в Международном арктическом форуме «Арктика – территория диалога».
Приход бизнеса в Арктическую зону страны - это хорошо. Развитие и рост экономики - просто здорово.

Но, как часто подчёркивает наш Президент - в центре всех дел должен стоять человек. Его благополучие и интересы в стремительно меняющемся мире. 

#Арктика #форум #АйсенНиколаев #МАФ

Якутия: Кючус снова в фаворе

После продолжительной паузы в северной республике вновь заговорили о будущем арктическом Кючусском кластере.
22 апреля Глава Якутии Айсен Николаев провёл заседание штаба по вопросам  освоения золоторудного месторождения Кючус и строительства атомной станции малой мощности.

Ранее, пару лет назад, подобные заседания проводил председатель местного правительства Кирилл Бычков.
Но что-то (мы только догадываемся, что именно) пошло не так, и теперь бразды правления проектом со стороны Якутии взял на себя сам Николаев.

Немного истории: Кючусское месторождение рудного золота открыли ещё в 1963 году. Однако первые реальные шаги по освоению Кючуса были сделаны только в 2021 году, когда состоялся аукцион на право его геологического изучения, разведки и добычи.

Победитель выложил за месторождение разовый платёж в 7,735 млрд рублей. Обязавшись выйти на проектный объём добычи золота в 2028 году.
Планировалось, что в те же сроки для энергообеспечения будущего ГОКа будет построена атомная станция малой мощности в близлежащем посёлке Усть-Куйга.

Но затем начались сложности. Мы предполагаем, что первыми с трудностями столкнулись атомщики.
Пока недропользователи занимались доразведкой, Росатом решил построить временные рабочие городки для строителей. Не очень понимая, какие сюрпризы способна преподнести якутская Арктика.

Сильно обмелевшая за последние годы, по факту судоходная лишь в период весеннего паводка и, если повезёт, после продолжительных дождей (всего пара-тройка недель в течение всей летней навигации) река Яна стала для атомщиков почти непреодолимой преградой.

Ситуация усугубляется тем, что первоочередными для перевозки по этой реке являются грузы Северного завоза для Янской группы районов Якутии - уголь, солярка, продукты питания и т.д.
В итоге для других видов грузов сверхкоротких периодов навигации практически не остаётся.

А тут ещё власти Якутии вышли с предложением не вкладываться в атомную станцию лишь для одного месторождения. А создать настоящий промышленный кластер, в состав которого вошли бы Депутатское оловорудное месторождение, месторождения олова «Тирехтях» и «Одинокое», золота «Центральная» и «Куларское», ряд других, в том числе редкоземельных месторождений.

Однако для такого масштаба одного реактора РИТМ-200Н на будущей «атомке» оказалось явно недостаточно.
А двухблочная компоновка атомной станции в Усть-Куйге означает как минимум удвоение логистических сложностей.

Наверняка по этому поводу были непубличные дискуссии. Но в итоге решение о создании полноценного промышленного кластера в якутской Арктике было принято.
Однако сроки ввода реакторов атомной станции откатились на 2030 и 2031 годы.

В принципе ничего необычного в происходящем нет. Практически каждый крупный инвестиционный проект в Якутии давался её руководству нелегко, вызывая оживлённые споры и даже сопротивление отдельных лиц в федеральном центре.

Так было с нефтепроводом ВСТО, магистральным газопроводом «Сила Сибири», а первые подвижки с освоением Нежданинского золоторудного месторождения начинались аж в советское время.

Так происходит и с Кючусом. Конечно, многое тут зависит от усилий самих компаний - Росатома и Селигдара.
Но свою часть пути Якутия намерена пройти всерьёз.

Не случайно Айсен Николаев потребовал от своих подчинённых:
«Нам нужно совместно работать над решением главной задачи, которую поставило перед нами руководство страны. Это освоение Кючусского золоторудного месторождения и прилегающей к ней провинции полезных ископаемых с использованием атомной энергетики малой мощности в кратчайшие сроки и с наибольшей эффективностью.
Задача должна быть выполнена без бюрократических барьеров».

#Якутия #Арктика #Кючус #АСММ #АйсенНиколаев

Владимир Путин и якутская Арктика

Президент Путин  верен себе. В марте этого года на Международном Арктическом форуме в Мурманске он заявил:

«Необходимо последовательно улучшать городскую среду, <...> чтобы жить в Арктике было по-настоящему комфортно и привлекательно».

Разумеется, эти слова относились и к якутской части Арктической зоны страны. И, как это обычно бывает у Путина, слова обернулись перечнем предельно конкретных поручений правительству.

В частности, в срок до 1 июля кабмин России должен проработать вопросы сноса аварийного жилья в населённых пунктах Арктической зоны страны, поддержки малого и среднего предпринимательства, выработать дополнительные механизмы финансирования арктического здравоохранения, вплотную погрузиться в проблематику Севморпути, решить массу других вопросов.

Особое внимание Президентом уделено опорным населённым пунктам российской Арктики (в Якутии это агломерация Тикси-Найба)  
Путин предложил правительству до 1 июля утвердить комплексные планы долгосрочного развития арктических опорных пунктов, а также утвердить программу по устранению цифрового неравенства на этих территориях.

Из общего перечня поручений больше всего наше внимание привлекли два пункта:
Первое: Требование создать единый научный центр мониторинга многолетней (вечной) мерзлоты с участием всех заинтересованных сторон - начиная с федеральных и региональных властей, науки и заканчивая бизнесом.

Тут всё понятно. Последствия глобальных изменений климата уже видны невооружённым глазом. Особенно в Арктике.
Адаптироваться к этим изменениям нужно прямо сейчас. Потому как завтра может быть поздно.

И второе: Предложение рассмотреть возможность создания в арктических регионах страны инфраструктуру посадочных площадок грузовых БПЛА для обеспечения доставки грузов в труднодоступные местности и на территории, отделённые водными преградами.

Вот это самый правильный подход. Все новые технологии нужно обкатывать на Северах. Потому как то, что выжило в экстремальных условиях Арктики, гарантированно будет нормально работать в средней полосе страны.

Есть среди поручений главы государства пункты, прямо и непосредственно касающиеся якутской части Арктической зоны России.

Так, в 2026-2028 годах будет обеспечено финансирование из федерального бюджета проектирования и строительства объектов аварийно-спасательной инфраструктуры в Тикси.
   
В Тикси же в 2027-2028 годах будет построено канализационное очистное сооружение производительностью 2.000 куб. метров в сутки.

В эти же годы наконец-то будет решена проблема модернизации системы водоснабжения Тикси с водоводом от залива Неелова через установку дополнительных сезонных охлаждающих устройств на озере Мелкое.

Не забыта и медицина. В 2027-2028 годах запланирован капитальный ремонт и оснащение медицинским оборудованием и мебелью тиксинской детской поликлиники.
Кроме того, в течение 2027-2029 годов в Тикси будут построены новая поликлиника и лечебный стационар.

Что касается второй части опорной агломерации - села Найба - то там скоро появится модульная врачебная амбулатория, а немного позже - многофункциональный центр культуры и спорта.

#Арктика #Путин #Якутия

Ещё раз про Кючус. И не только

Не так давно мы писали, как Глава Якутии Айсен Николаев вновь вернул в информповестку северной республики тему освоения золоторудного Кючуса.

Проект очень интересный. Тут и строящаяся атомная станция в заполярной Усть-Куйге, и будущий глубоководный морской терминал на берегу Северного Ледовитого океана, и опорная агломерация федерального значения «Тикси-Найба»...

Конечно же, нормальные дороги. Уход от супердорогой дизельной генерации. Новое качество жизни как минимум трёх арктических посёлков. С доступным широкополосным интернетом и прочими благами XXI века.  

И хотя всё ещё хватает скептиков, собственно проект освоения Кючуса постепенно движется. Только в прошлом году компания «Селигдар» выделила на эти цели полмиллиарда рублей.
Параллельно ведутся активные поиски наиболее эффективной технологии переработки дважды упорных руд месторождения.

Но без сложностей у нас никак. Как известно, ввод призванной обеспечить Кючус дешёвой электроэнергией атомной станции малой мощности в Усть-Куйге перенесён с 2028 года на 2030 год.

В недавнем интервью РБК глава Минвостокразвития Алексей Чекунков причиной произошедшего назвал Главу Якутии Айсена Николаева.
Вернее, желание Николаева иметь на первой в республике атомной станции не один реактор РИТМ-200Н, а сразу два.

Мы не располагаем данными о степени «вины» Главы Якутии, но принципиально согласны с его позицией.
Арктику, с её почти полным отсутствием инфраструктуры, нельзя развивать частями. Мол, сегодня займёмся рудным золотом, завтра - оловом, а послезавтра доберёмся до редкозёмов.

Действовать нужно комплексно, максимально охватывая все перспективные проекты.
И если для этого нужно ставить два реактора - значит, надо ставить сразу два. Даже если придётся сдвинуть реализацию одного из проектов на пару лет «вправо».

Кстати, о редкозёмах.  Не так давно в прессе сообщалось, что не исключён вариант совместного с американцами освоения Селигдарского и Томторского месторождений редкоземельных металлов в Якутии

Мы не знаем, насколько реалистична эта затея. Однако похоже, в федеральных верхах нет пока единства во взглядах на перспективы добычи тех или иных редкозёмов.
К примеру, Алексей Чекунков заявил в интервью РБК:

«Это стратегический товар, но далеко не весь инвестиционно прибыльный. Когда вам нужно чего-то считанные граммы на изделие, а чтобы выкопать это, нужно пригонять «БелАЗы» и ворочать миллионы тонн руды, это не всегда так же выгодно, как добывать медь, золото или серебро».

Вот тут мы чего-то маленько недопоняли. Конечно, можно добывать тоннами только то, что востребовано рынком сегодня.
Но если не обращать внимания на граммы того, что станет особо ценным завтра - не окажется ли страна в роли «вечно догоняющего»?

А в остальном мы полностью согласны с Чекунковым. Завлечь на Томтор иностранного партнёра, получить за счёт него самые современные технологии переработки редкоземельных руд - это на самом деле хорошая стратегия.

#Якутия #Арктика #Кючус #Томтор #АлексейЧекунков #АйсенНиколаев

Изменения климата: ползучее наступление

О глобальных изменениях климата вновь заговорили на самом высоком федеральном уровне.
В частности, глава Минприроды России Александр Козлов на встрече в Владимиром Путиным подтвердил наше давнее субъективное ощущение о резком увеличении числа пожаров в Арктике.

Министр сказал Президенту:
«Мы видим, что мы горим – особенно в Якутии это явно видно – там, где никогда не горели, то есть это севера, разгораются севера, и видно, что изменяется климат...».
 
Шёл в ходе встречи главы государства с Козловым разговор и о прямо связанных с глобальными изменениями климата процессах в живой природе.
О том как меняются леса, какие породы деревьев оказываются под угрозой, а какие наоборот - получают большее распространение.

Якутия и тут не исключение. Из самых свежих новостей:
В Заречье республики впервые замечено появление  краснокнижных колпиц, обычно не улетающих на гнездование дальше Приморского края.

И это не единичный случай. По словам экспертов, в последние годы наблюдается интенсивное освоение Якутии новыми видами птиц, ранее не характерных для северных территорий.
Речь идёт, в том числе, о горных гусях и серых цаплях.

Но не только невиданные ранее птицы начали залетать в Якутию.
Множатся и расползаются по Северам такие существа, как гадюки, пауки и клещи.

А вот с точки экономических выгод польза от глобальных изменений климата для Якутии весьма и весьма сомнительна.
Разве что подсолнухи стали лучше расти. 

Естественно, в период летнего пожароопасного сезона беседа Президента с главой Минприроды не могла обойтись без обсуждения вопросов борьбы с лесными пожарами.

Якутию пока Бог миловал. За минувшие сутки на территории северной республики не зафиксировано ни одного нового природного пожара.

Зато ликвидированы 4 лесных и один ландшафтный пожар.
Осталось потушить 2 лесных и один ландшафтный пожары в арктических (что характерно) Верхоянском и Эвено-Бытантайском районах.

Мы не удивимся, если нынешняя относительно спокойная обстановка в регионе связана не только с погодными условиями и работой превентивно вызывающих дожди самолётов-зондировщиков.

Нынче в республике предельно жёстко борются с виновниками природных пожаров.
Выявлено 8 виновников возникновения лесных и 32 виновника ландшафтных возгораний. Составлено 90 протоколов об административных правонарушениях.

Идёт в известной масштабными лесными пожарами Якутии и работа по лесовосстановлению.
За период с 2019 по 2024 годы по нацпроекту «Экологическое благополучие» в республике восстановлено более 780 тысяч гектаров леса.

Кто-то скажет: «Маловато будет». А мы так считаем, что лиха беда - начало. Лишь бы лесовосстановители не останавливались, а набирали новые обороты.
И да - Якутия оказалась среди лидеров по восстановлению лесов в России, перевыполнив в прошлом году плановые показатели на 107%.

#Путин #климат #изменения #Арктика #Якутия

ПМЭФ и реформа ЖКХ Якутии

Много дискуссий в северной республике вызывает запланированная властями реформа жилищно-коммунального хозяйства региона.

Суровый холодный климат, долгая зима с жестокими морозами, необходимость ежегодного массового Северного завоза энергоресурсов в арктические и отдалённые районы огромной по территории республики, хозяйственные проблемы теплоснабжающих организаций - всё это вместе взятое предопределяет высокие затраты на содержание жилищно-коммунального комплекса Якутии.    

Но затраты затратам рознь. Частенько расходы предприятий отрасли оказывались неэффективными из-за непродуманных логистических решений и множества других больших и малых факторов.

В итоге руководством республики был принят План оптимизации ЖКХ Якутии, предусматривающий целый комплекс мер по оптимизации расходов на ЖКХ.
Включающий в том числе, увы!, вынужденное изменение тарифов для населения.

Однако меры по оздоровлению сферы ЖКХ, как мы поняли, не исчерпываются довольно скупым на подробности Планом оптимизации.
Интересные новости на этот счёт пришли из Питера, с Петербургского международного экономического форума.

Минэнерго России сообщило о намерении создать в Якутии производство автономных гибридных энергетических комплексов (АГЭС), сочетающих в себе дизельную и солнечную генерацию.
Цель: дальнейшая модернизация на основе АГЭС дизельной, мазутной и угольной генерации на изолированных (арктических) и труднодоступных территориях республики.

Если учесть, что в зоне децентрализованного энергоснабжения Якутии расположены 144 населённых пункта, где льготные тарифы многократно превышают установленные, а ежегодные затраты на компенсацию разницы превышают 9 млрд рублей, то становится очевидным - перед нами ещё один способ существенной оптимизации расходов на ЖКХ республики.

Современные автоматизированные комплексы снижают затраты на выработку электроэнергии, а уменьшение потребления завозных топливно-энергетических ресурсов за счёт солнечной энергии приводит к сокращению затрат на Северный завоз.     

Остаётся добавить, что инвестором проекта станет «Группа ЭНЭЛТ» при поддержке правительства Якутии, АНО «Инновационный инжиниринговый центр» и Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.

Компания хоть и зарегистрирована в Казани, по факту почти якутская. 
Всего Группа ЭНЭЛТ построила и ввела в эксплуатацию 11 АГЭК на территории Якутии - в Тополином, Оймяконе, Куйдусуне, Орто-Балагане, Дабане, Саныяхтахе, Урицком, Верхоянске, Ючюгее, Батамае, Верхней Амге и один комплекс в селе Карнаухово Иркутской области. 

И да - завод  по производству АГЭК планируется построить в Якутске. Объёмы выпускаемой продукции будут рассчитаны не только на Якутию, а на весь Дальний Восток.
Об этом также сообщает Группа ЭНЭЛТ

#ПМЭФ #Минэнерго #Якутия #Арктика #ДальнийВосток #энергетика #ЖКХ #ЭНЭЛТ