В Иркутской области напрашивается введение QR-кодов

В Приангарье фактически стартовала четвертая волна коронавируса. Об этом свидетельствует свежая статистика регионального оперштаба. Особенно тревожит, что количество умерших от ковида в последние дни продолжает увеличиваться. Так, на утро 19 октября было зафиксировано уже 23 человека, скончавшихся от коронавирусной инфекции. При этом количество заболевших ковидом превалирует над числом выздоровевших.

В то же время другие регионы России на фоне наступления четвертой волны COVID-19 массово вводят QR-коды. В этом смысле показательным стал Петербург. Власти культурной столицы страны с 1 ноября объявили о введении QR-кодов для посещения мероприятий и общественных мест.

В Иркутской области губернатор Игорь Кобзев уже предпринял определенные превентивные шаги в преддверии очередной волны ковида.

Например, в Приангарье с подачи губернатора увеличили коечный фонд.

Кроме того, с 23 октября в Иркутской области запретили проведение гастролей и выездных концертов.

Следует отметить и обязательную вакцинацию, которую буквально на днях ввел глава региона. Речь идет об отдельных категориях граждан. В их числе медработники, соцработники, государственные и муниципальные служащие, студенты вузов и профучилищ, работники торговли, сферы услуг, бытового обслуживания, общепита, транспорта, энергетики и промышленности, а также вахтовики, волонтёры и граждане старше 60 лет.

Следующим шагом в этом направлении напрашивается введение QR-кодов в Иркутской области. Думается, что подобный шаг в условиях ухудшения эпидемиологической ситуации в Приангарье будет вполне оправдан.

Правительство Сахалинской области выплатит семьям пострадавших из-за урагана местных жителей по 500 000 рублей. Губернатор региона Валерий Лимаренко уже дал соответствующее распоряжение.

Практика с раздачей бюджетных средств людям, пострадавшим от ЧП, прямо скажем, не распространенная и часто вызывает гнев и раздражение людей. Например, в некоторых дальневосточных регионах людям, пострадавшим от потопа дали в прошлом году двадцать тысяч за дом и еще двадцать за двор.

Однако здесь случай другого порядка и суммы, о которых действительно не стыдно говорить. Сами пострадавшие, кстати, говорят, что вообще на поддержку не рассчитывали. Думали, что вопрос закроется крошечной подачкой и соболезнованиями.

Владимир Путин потребовал отменить избыточные требования к аэропортам регионального и местного значения, в том числе к объектам инфраструктуры воздушного транспорта.

Как известно, с октября этого года вступили в силу новые нормы обеспечения транспортной безопасности аэропортов местного значения, в том числе обязательными стали круглосуточная охрана, видеонаблюдение, ограждение по периметру и т.д.

Такой громоздкий комплекс охранных мер делает эксплуатацию малых аэропортов убыточным. По расчётам цена модернизации каждой площадки варьируется в пределах от 13 до 50 млн руб.
По этой причине уже приостановлены полёты в Забайкалье и на Алтае. А в Томской области пошли ещё дальше, выставив на торги земельные участки под взлетными полосами и зданиями аэровокзалов.

В Минтрансе России быстро поняли, что что-то пошло не так. И на парламентских слушаниях в Совете Федерации замминистра транспорта Александр Суханов заявил:
«С учетом того, что проблема насущная и актуальная, мы прорабатываем вопрос о внесении изменений в действующее постановление… и продлим еще на год».

Но Путин предложил поступить проще. Потребовав просто отменить явно избыточные требования к малой авиации и её аэродромам.

Это поручение главы государство вошло в перечень поручений по итогам состоявшегося 2 сентября, в первый день Восточного экономического форума совещания вопросам социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа.

На том совещании с участием первых лиц регионов Дальнего Востока, в том числе Главы Якутии Айсена Николаева обсуждался широкий круг наиболее актуальных вопросов, начиная с транспортной доступности и заканчивая медициной.

Президент проникся проблемами дальневосточников и в привычной для себя манере дал предельно конкретные поручения.
Так, Правительству России поручено в срок до 1 ноября представить предложения о выделении в 2021 году из федерального бюджета дополнительных субсидий на воздушные перевозки льготных категорий граждан, а также жителей Дальнего Востока.
При этом нужно понимать, что «представить предложения» не подразумевает возможность отказа от предоставления субсидий. Речь может идти только о размере выделяемой суммы.

Но это ещё не всё. В развитие темы доступности авиаперелётов Владимир Путин дал ещё целый ряд поручений Правительству РФ и главам регионов ДФО. В срок до 1 декабря они должны решить следующие вопросы:

- определиться с суммами субсидий из федерального бюджета на воздушные перевозки льготных категорий граждан с Дальнего Востока и обратно по специальным тарифам в определённом Правительством количестве, а также на обеспечение возможности приобретения льготниками таких авиабилетов в течение всего года

- предоставление дальневосточникам возможности приобретать авиабилеты в определенном Правительством количестве по специальным тарифам на протяжении всего календарного года, в том числе в периоды повышенного спроса на воздушные перевозки, а также на сокращение сроков бронирования таких авиабилетов

- обеспечение ежегодного роста пассажиропотока единой дальневосточной авиакомпании за счет увеличения числа рейсов по социально значимым и востребованным маршрутам

- финансирование поставок не менее 45 новых воздушных судов отечественного производства в период до 2025 года для нужд единой дальневосточной авиакомпании, в том числе путём экономически эффективного лизинга.

#Путин #ВЭФ2021 #авиа #минтранс #льготы

В Томской области возобновили рейды по проверке соблюдения эпидрежима: точечные проверки в общественных местах начнутся с 1 ноября. В частности, контроль за соблюдением масочного режима вновь усилят в маршрутном транспорте, кафе, магазинах и торговых центрах.

#сфо #томск

#Хабаровскийкрай #Центркраю

Строительство, кадры и энергия: Хабаровский край в поручениях президента

Хабаровский край занял особое место в опубликованных сегодня перечнях поручений президента России по итогам ВЭФ-2021 и заседания совета по развитию ДФО.

Большая часть поручений Владимира Путина, связанных с Дальним Востоком в принципе, и без того касаются региона - это и дополнительные субсидии на перелёты, и дополнительная выплата на покупку жилья для многодетных семей, и льготная ипотека для учителей и врачей (с таким предложением, к слову, ранее выступал как раз Михаил Дегтярёв).

Однако хватает в перечнях и поручений, связанных непосредственно с Хабаровским краем.

🏗 Создание в регионе промышленного кластера по производству строительных материалов. Это один из самых главных анонсов ВЭФ в принципе - кластер будет обеспечивать стройматериалами весь Дальний Восток, решив таким образом логистические проблемы. Для Хабаровского края такой объект станет драйвером как жилого строительства по доступным ценам, так и для экономики региона в целом.

👨💻 Проведение WorldSkills-2023. Хабаровск станет площадкой для проведения чемпионата «Молодые профессионалы» в 2023 году, а финансирование обеспечат из федерального бюджета и других источников. Для региона это возможность укрепить работу с кадрами, привлечь в регион молодых специалистов и создать дополнительные возможности для роста собственных.

💡Создание электростанции для экспорта водорода с использованием энергии, вырабатываемой приливными электростанциями (ПЭС). Рассмотреть возможность создания такого объекта в Хабаровском крае к марту 2022 года - от правительства президент ждет оценки технико-экономических характеристик таких центров и возможностей привлечения зарубежных партнеров к их созданию. В России пока была построена только одна такая приливная электростанция, однако во всем мире эту технологию уже активно используют. Хабаровский край, таким образом, может получить новый и перспективный источник энергии одним из первых в стране.

На теме загрязненного воздуха столицы Забайкалья сгенерировано очередное предложение, кажущееся фантастикой.

Профессор Евгений Касьянов считает, что нужно снабдить солнечными батареями частный сектор, который играет одну из главных ролей (наряду с транспортом и маленькими котельными) в задымлении Читы.

«Скажем, в Калифорнии на домах ставятся эффективные крыши, которые являются солнечным коллекторами. Подается только холодная вода, и они ее нагревают. С моей точки зрения, если уж говорить о новых технологиях, то у нас надо переходить на эти крыши в частном секторе и помогать им в этом деле, а они будут греться совершенно спокойно. Это программа, ну, на 10 лет, скажем», - цитирует экономиста ИА «Чита.Ру».

Во избежание кривотолков надо уточнить, что он говорит не о солнечных батареях, а именно о коллекторах, которые нагревают воду за счет солнечной энергии. Не сказать, что такие технологии для Забайкалья не редкость, но кое-где такие крыши уже стоят. Тем не менее, какое-то существенное покрытие частного сектора в городе выглядит почти не реализуемым. Даже в указанные Касьяновым сроки.

Он называет центральное отопление пережитком Советского союза, но забывает о том, что часть неблагоустроенного жилья – это наследие темного царизма, то есть дома дореволюционной постройки. Модернизировать их достаточно сложно, как из-за ветхого состояния, так и из-за статуса памятников культуры.

Однако и без учета наследия желающих переходить на альтернативную энергию будет немного. Этот консерватизм обсуждали на круглом столе, о котором мы уже сообщали.

В пример, правда, приводили пеллеты, которые хоть и не в пример удобнее привычным видам топлива, но все-таки и сами по себе дороже, и требуют вложений в оборудование.

✈️ «Аэрофлот» объявил о долгожданном возобновлении продаж билетов по программе субсидированных перевозок для жителей Дальневосточного федерального округа.

Уже не в первый раз национальный перевозчик начинает радовать дальневосточников субсидированными авиабилетами, которые, правда, очень быстро заканчиваются.

Напомним, в январе льготные билеты, предназначавшиеся на целый год, раскупили за 11 дней. Правительство РФ изыскало финансы, и 12 февраля стартовала вторая волна продаж. Но опять недолгая. С 19 августа авиаперевозчики, получив дополнительные средства, вновь открыли «субсидию». «Аэрофлот» пошёл даже на снижение на четверть стоимости билетов, обозначенной в постановлении правительства: предлагал билеты на рейсы до Москвы по 7650 рублей вместо 10 200 (в одну сторону) для взрослых, а для детей до 12 лет - по 5740 рублей. Квоту исчерпали за месяц. Как подсчитали в Росавиации, совершить полет по сниженному тарифу смогли около 450 тысяч человек.

Сейчас на льготные авиабилеты опять выделены значительные средства. Председатель правительства РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение о выделении на обеспечение авиаперелетов для жителей ДФО. Прежде всего это рейсы в Москву из Магадана, Южно-Сахалинска, Хабаровска, Владивостока и Петропавловска-Камчатского. Направленных на эти цели 490 миллионов рублей должно хватить на 50 тысяч пассажиров.

На авиабилеты для льготных категорий населения (пенсионеров, инвалидов, многодетных семей, граждан до 23 лет) на 2021 год первоначально было выделено 5,8 миллиарда рублей. 22 января распоряжением председателя правительства Михаила Мишустина на субсидирование авиаперелетов для жителей ДФО было направлено дополнительно 5 миллиардов рублей. Теперь льготой могли воспользоваться все граждане, имеющие регистрацию на территории ДФО, - это определено постановлением правительства РФ N 84 от 30 января 2021 года.

В начале сентября президент РФ Владимир Путин поручил создать систему, которая позволит каждый год автоматически выделять субсидии на льготные перевозки с Дальнего Востока.

Министр финансов РФ Антон Силуанов, выступая накануне перед членами Совета Федерации, рассказал сенаторам о планах по поддержке региональных авиаперевозок и обновлению парка воздушных судов:

«У нас есть несколько видов субсидий, например, на «раскатку» маршрутов. Мы сейчас активно занимаемся доступностью авиаперевозок жителей Дальнего Востока и средней полосы. Большие дополнительные ресурсы предусмотрены в бюджете именно на эту цель... А обновлять парк воздушных судов будем за счет лизинговых схем».

✅ Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке

Что происходит с «Сибирским антрацитом»?

Последние события вокруг группы компании «Сибирской антрацит» заставляют крепко задуматься. Или руководство бизнес-империи покойного олигарха Дмитрия Босова дружно сошло с ума или мы чего-то не знаем и не можем уложить происходящее в единую цепочку. А ведь события выглядят подозрительно. Из последнего – заявление представителей «Сибантрацита» об использовании ветряной электроэнергии для покрытия производственных нужд. С одной стороны, такая инициатива – в духе самых свежих трендов, идущих с Европы. Тех самых, про зеленый водород и сокращение углеродного следа. С другой стороны, для консервативной России подобные шаги несколько диковаты, без надлежащего предварительного исследования.

Еще не так давно про «Сибантрацит» вспоминали в связи аукционом на лицензию участка «Богатырь», который находится в Горловском угольном бассейне в Новосибирской области. Сама группа компаний в аукционе не участвовала, там и без нее хватало претендентов. Тема началась позже, когда выяснилось, что победитель, компания «Коулстар», собирается добывать по 10 млн тонн антрацита в год. Примерно столько же из Новосибирской области вывозит «Сибантрацит» в терминалы Дальнего Востока. И хотя экономические аналитики, судя по публикациям в федеральной прессе, заверяют, что без покупателей «Сибантрацит», в самой группе компаний на новоявленных конкурентов смотрят хмуро и хранят тягостное молчание в Сети.

А ведь были всякие упоминания о молодежном чемпионате мира по хоккею с шайбой в Новосибирске и о том, что «Сибантрацит» отодвинули от строительства нового ледового дворца. Российский «Форбс» не так давно, рассказывая о двухсот самых успешных отечественных компаний, красной строкой выделил, что прибыль у «Сибантрацита» упала на 11 миллиардов рублей. Судебная волокита, которую вела Катерина Босова, вдова олигарха, против других наследников тоже не добавляет уверенности в надежном плавании группы компаний. И, конечно, все эти разговоры о покупке «Сибантрацита» «А-Проперти» Альберта Авдоляна – действительно ли состоится сделка, на каких условиях, сколько будет заплачено и ждать ли реорганизации, и прочие веселые вещи?

Складывается ощущение, что поднятый информационный шум должен отпугнуть Авдоляна и переориентировать возможную сделку на другого покупателя. Потому что все эти события говорят о том, что антрацитный бизнес нынче – совершенно ненадежная штука. Кому мог перейти дорогу Авдолян – очень большой вопрос. Вполне возможно, что здесь замешан Эдуард Худайнатов. Все-таки его структура получила лицензию на разрез «Богатырь» и слив ближайшего конкурента только пойдет на пользу «Коулстар». Самому Эдуарду Юрьевичу «Сибирский антрацит» и даром не нужен. Слишком много социальных обязательств, проблем с наследниками и своенравным топ-менеджментом и зависимость от органов исполнительной власти в Новосибирской области. Это вам не Хакасия, в которой во времена губернатора Виктора Михайловича Зимина можно было легко с кем угодно договориться. Собственно так и возникло ООО «Коулстар», в котором слились усилия олигарха Худайнатова, металлурга Бородаева и республиканского минприроды Варшавского. Но это так, к слову.

Что ждать в ближайшем будущем? Вероятно, что дискредитация «Сибантрацита» продолжится, явная или мнимая. Следует ждать новых заказных публикаций, умышленных сливов и малопонятных действий менеджмента. Не исключено, что через пару месяцев на сцену выйдет и бенефициар всего этого наезда, который заявит о желании спасти антрацитного добытчика.

Альткотельная официально пришла на Дальний Восток

С 1 января 2022 года новый метод теплоснабжения заработает в Амурской области - в Благовещенске, Прогрессе и Чигирях. Об этом стало известно еще весной, а теперь появился ответ и на главный вопрос, мучающий всех дальневосточников, которым предлагают альткотельную - насколько подорожает тепло? Спойлер - незначительно и так, как и обещали «Русгидро» и АО «ДГК».

Так, индексации цен теперь будет две - традиционная летняя и новая, зимняя. В первом случае все по старому, но даже лучше. Раньше процент варьировался в районе 4-5%, но теперь будет строго зафиксирован аж до 2031 года - на уровне неизменных 4,3%. Никаких сюрпризов.

Зимняя индексация тоже будет стабильной - 1,5% в январе. Эти цифры, к слову, озвучивались еще в начале года при обсуждении, они же и остались. Никакого взрывного роста цен, никаких потрясений. Десять лет без лишних повышений по понятным правилам.

Так или иначе, дополнительная 1,5%-ная индексация все же будет. Что она даст? Она даст инвестиции. Речь о 6,7 миллиардах рублей в инфраструктуру Благовещенска, Прогресса и Чигирей за десять лет. Это полное перевооружение и реконструкция Благовещенской ТЭЦ, 2-3-кратное снижение аварийности после реализации всех запланированных мероприятий и сокращение сроков отключения горячей воды у потребителей как минимум вдвое. Гидравлические режимы в тепловой сети будут стабилизированы, уменьшится расход топлива и фактические теплопотери.

Такова цена лишних 1,5% в платежках. Выглядит честной сделкой для жителей Амурской области. Они, впрочем, и не возражают - все опасения были развеяны, когда прояснились детали перехода.

Вскоре альткотельная здесь заработает, и к Приамурью будет приковано внимание всех регионов ДФО, где еще сомневаются в целесообразности нового метода. И пока всё выглядит так, что к концу 2022-го сомнений не должно остаться ни у кого.

https://www.amur.life/news/2021/10/15/ceny-na-teplo-dlya-zhiteley-blagoveschenska-chigirey-i-progressa-vyrastut-v-yanvare-i-iyule-na-skolko-i-pochemu

#АмурскаяОбласть #альткотельная

А теперь подробнее об итогах прошедшего заседания Президиума Госсовета РФ и основных смыслах новой транспортной стратегии до 2030 года:

Лейтмотив заседания задал Владимир Путин, озвучив основную цель новой стратегии: «Все наши планы и проекты в сфере транспорта должны преследовать главную цель – повышение качества жизни граждан». Именно в этом ключе и будут реализовываться транспортные проекты, ведь в большой стране без развития транспорта, невозможно и экономическое развитие.

В приоритете до 2030 года поддержка проектов, которые свяжут все части нашей необъятной страны в единое целое. Это и развитие малой авиации для северных регионов, и строительство новых авто и ж/д магистралей между крупными городами, и активизация речных и морских перевозок, в том числе Северного морского пути.

Вложения в транспортную отрасль закладываются большие. По словам Президента до 2035 года на развитие отрасли будет направлено до 60.4 трлн рублей инвестиций. Правда и эффект от инвестиций ожидается внушительный, по предварительным подсчетам, 160 трлн рублей.

Глава Якутии подчеркнул, что новая стратегия сделана по-новому, исходя из потребностей людей. Айсен Николаев также предложил закрепить в проекте документа два важных тезиса, полностью стыкующихся с озвученной Президентом целью:

- Обеспечить круглогодичное автомобильное движение по всем федеральным трассам в Якутии. На данный момент «Лена», «Колыма» и «Вилюй» не могут функционировать по 5 месяцев из-за отсутствия мостов через Лену, Вилюй и Алдан.

- Обеспечить авиационную доступность приполярных территорий Севера страны за счет развития малой авиации.

Предложения в Стратегию - это шанс сформировать транспортную политику государства на 10 лет вперед. Айсен Николаев - один из немногих руководителей регионов, который смог сегодня озвучить предложения в этот важный документ.

#Россия #ВладимирПутин #Госсовет #транспорт #Якутия #АйсенНиколаев

Бесплатные ПЦР-тесты сделают всем обратившимся в областную поликлинику Биробиджана

Все пациенты, обратившиеся в областную поликлинику, проходят исследование на ПЦР бесплатно. Материал направляется в частные и государственные лаборатории, после чего результат возвращается в поликлинику и доводится до сведения пациента.

Параллельно идёт подготовка к монтажу оборудования, закупленного для открытия новой клинико-диагностической лаборатории на базе областного противотуберкулезного диспансера. Ориентировочный срок завершения монтажных работ – конец октября 2021 года» .

@novostiEAO

Уголовное дело о контрабанде лесоматериалов объемом более 1,6 тыс. куб. м на сумму около 16 млн рублей возбуждено в Бурятии. Об этом сообщили в пресс-службе Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры.

Центральный районный суд Новосибирска отправил замминистра ЖКХ и энергетики Новосибирской области Владимира Нормайкина в СИЗО по ходатайству следствия.

Его арестовали до 18 декабря.

Министр экономического развития Марина Гершун на 47-й сессии Законодательного собрания Иркутской области рассказала о том, что 10 государственных программ, реализуемых в Иркутской области, имеют высокую эффективность при реализации в 2020 году и итоги реализации нескольких госпрограмм признаны неудовлетворительными.

Из-за пандемии коронавируса министерство соцразвития Иркутской области не смогло организовать традиционный летний отдых детей в Иркутской области в 2020 году, что и стало причиной неисполнения показателей, которые показывают эффективность госпрограммы этого министерства.

В госпрограмме министерства здравоохранения коронавирус обрушил сразу несколько ключевых показателей, в том числе количество врачей, аккредитованных в учреждениях первичного звена, количество смертей от болезней систем кровообращения, уменьшение показателей диспансеризации и другие показатели.

Интересна неудовлетворительная оценка госпрограммы минприроды, которая сложилась из-за проблем, связанных со строительством гидротехнических сооружений в зонах паводка: там к неудовлетворительному результату привели проблемы с подрядчиками, а также проблемы с прохождением экспертизы проектов капитального ремонта гидротехнических сооружений.

Среди десяти госпрограмм, которые исполнены с прекрасным результатом - программа занятости населения, формирование комфортной городской среды, программы минимущества, а также программы по развитию здравоохранения и социальной поддержки населения.

20 октября на территории Прокопьевского района произошел сход восьми вагонов с углем с рельсов на путях необщего пользования ООО «Шахтоуправление «Майское».

На место транспортного происшествия выехали работники Новокузнецкой транспортной прокуратуры.

#ДИЧ
«НовыеЛюди» принялись рассказывать через всех доступные каналы, про то что они не против прямых выборов , а конкретно за, а закон не проработан с очки зрения джета (по факту без сметы на выборы)

Вот вам урок парламентаризма.
До голосования во включение в повестку пленарного заседания Заксобрания любого вопроса проходит профильный комитет, где в любой законопроект могут быть внесены необходимые поправки. Мало того, именно в комитетах проходит «доработка» законопроектов. Законопроект о возвращении прямых выборов мэров и глав был, может, и сырой, но комитет, приняв его в работу, мог сушить и дорабатывать сколько угодно.
Но два депутата ЗС от «Новых людей» были против даже включения вопроса в планы работы комитета. Потому что, по большому счету, нет у них ни мотива, ни квалификации.
Зато сейчас, через двое суток после опубликования слива с обсуждения в комитете, надувают щеки и рассказывают про мысли о доработке закона. Дескать, мы – за, только за сырой, вот напишем свой, внесем и сразу победим…
Вот только я вам как омич заявляю: это полнейшее лицемерие.
Потому что Фадина Оксана Николаевна ушла с места мера в Госдуму, и сейчас уже фактически объявили сбор документов для включения в шорт-лист рассмотрения конкурсной комиссии по выборам градоначальника. То есть, по факту, к следующему заседанию областного Заксобрания (которое проходит раз в месяц, и на которое они имеют хотя бы теоретический шанс протащить свой закон) нового мера уже назначат. И всем уже будет неиллюзорно пофиг на выкрики НЛ про прямые выборы. Ибо новый назначенный градоначальник получит полномочия и будет сидеть до конца срока – никто раньше его окончания выборы не назначит. Закон в РФ, как известно, обратной силы не имеет...

P.S. и да, по факту, прямых выборов в Омске не будет, Новые Люди выступили против и.... И коллеги, если уж играете в посев, так хотя бы не тащите глупость.

Новая старая Стратегия социально-экономического развития Иркутской области до 2030 года.

Новый состав Стратегического совета, о котором писали коллеги из тг-канала Ангара, будут формировать новую Стратегию социально-экономического развития Иркутской области до 2030 года.

Поименный состав стратегически мыслящей иркутской элиты утвердили депутаты Законодательного собрания на сегодняшнем заседании. Неожиданностей в этом составе не случилось, да и быть не могло: две трети этих экспертов зарекомендовали себя на разных стратегических площадках и представлял Иркутскую область в многочисленных стратегических сессиях федерального уровня.

Председатель Законодательного собрания Иркутской области Александр Ведерников рассказал, что предыдущая версия Стратегии была принята в первом чтении предыдущим составом Законодательного Собрания Иркутской области аж в 2017 году. Сегодня большинством голосов депутаты сняли её с рассмотрения.

Жизнеспособные разработки той Стратегии будут учтены в новой версии документа, которая подготовлена и будет шлифоваться как раз членами Стратегического совета. Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев обратил внимание на сроки завершения работы над стратегией и на сроки её утверждения. И гарантировал оперативную реакцию со стороны профильного министерства и регионального правительства.

Александр Ведерников отметил, что новый вариант Стратегии может быть принят в первом чтении уже на следующей сессии Законодательного собрания Иркутской области и вступить в силу до конца года.

🔌 Государственный электросетевой холдинг «Россети» опасается, что подорожание продукции металлургов может создать серьезные сложности при электрификации БАМа и Транссиба. Об этом заявил 19 октября гендиректор компании Андрей Рюмин выступая в Совете Федерации.

«Такие крупные проекты, как Восточный полигон, т. е. электрификация БАМа и Транссиба второй очереди стоимостью более 200 млрд руб., и при увеличении [цен] существенном – а по некоторой номенклатуре металлов мы видим увеличение чуть ли не до 100% – конечно, будет достаточно тяжело выдержать: и те ковенанты, которые мы для себя закладывали, и привлечь необходимые средства на рынке» (цитата по «Интерфаксу»).

Топ-менеджер подчеркнул, что сейчас компания прорабатывает этот вопрос, а также пытается привлечь для финансирования инвестпрограммы на Восточном полигоне дешевые деньги из Фонда национального благосостояния. В сентябре 2021 г. Рюмин говорил, что компания подала заявку на получение более 100 млрд руб. для второго этапа электрификации БАМа и Транссиба при общем бюджете программы в 190 млрд руб.

В рамках первого этапа развития БАМа и Транссиба до 2021 г. «Россети» должны построить 2700 км ЛЭП и 3500 МВА трансформаторной мощности (мероприятия еще продолжаются), в рамках второго этапа, до 2024 г., – свыше 2700 км ЛЭП и 2000 МВА.

✅ Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке

Небольшое добавление к нашей публикации про котельные военведа.

Росприроднадзор в прошлый отопительный сезон проводил проверки в отношении объектов Минобороны и выявил ряд нарушений, по результатам которых ответственных привлекли к административной ответственности. Котельную на улице Красной Звезды пытались закрыть через суд, но пока этого не получилось. Для понимания надо сказать, что эта котельная дымит на один из самых комфортных микрорайонов Читы - Октябрьский, в этом же районе планируется создать Дальневосточный Квартал.

На Угданском проезде котельная чадила черным дымом и тоже подвергалась проверкам. Нынешним летом там, по данным Росприроднадзора, заменили котлы и проблема, скорее всего, будет сглажена. Но вряд ли ликвидирована совсем.

Эколог Игорь Тепляков, который очень многое делает для озеленения города, пытался выяснить, кто же следить за мелкими котельными. Оказалось, что полномочия Росприроднадзора распространяются на 370 объектов федерального надзора. Часть объектов проверяет минприроды края, которому, по словам замминистра, не хватает сотрудников.

“Мы с коллегами уже поднимали вопрос, что часть источников выбросов никому не интересна и не подконтрольна. А они значительную часть выбросов и вносят. Все контролируют ТГК-14, у которой есть и нормы контроля, и выбросы снижаются. А какая-то котельная в чистом поле юридически не существует, хотя может за ночь целый микрорайон отравить. Так на СТО сжигают масло отработанное, шины старые”, - невесело подытожил Тепляков.

Красноштанов и Качин влились в ряды депутатов ЗС Приангарья

На стартовавшей 20 октября 47-й сессии ЗС Иркутской области произошло в весьма важное событие. Речь идет о вручении депутатских «корочек» новоиспеченным народным избранникам в лице Алексея Красноштанова и Александра Качина.

Теперь «слугам народа» предстоит определиться в каких комитетах и комиссиях они намерены работать в областном парламенте. Учитывая, что оба законных депутата имеют опыт работы в бизнесе, то их выбор, прежде всего, будет связан с экономическим профилем. Сыграет свою роль в этом вопросе и позиция фракции, в которую вошли данные депутаты. Для Красноштанова – это «Единая Россия», а для Качина – КПРФ. Поэтому оба народных депутата будут четко придерживаться партийной линии.

Отметим, что выдвиженец компартии Качин одержал сенсационную победу в одномандатном округе № 2 (Октябрьский район Иркутска). Имея на старте кампании низкий уровень узнаваемости и посредственный электоральный рейтинг Качин, мощно «выстрелил» на финише выборов, победив за счет партийного бренда КПРФ.

Красноштанов - старший баллотировался в округе № 3 (часть Ленинского района Иркутска). Он вступил в кампанию в качестве политического тяжеловеса, что подтверждалось статутом действующего депутата Госдумы России. Поэтому его победа была ожидаема.

Обе выборные кампании в ЗС состоялись 19 сентября и были досрочными.