В Казахстане обсуждают усиление контроля за таксистами. Депутат Мажилиса Екатерина Смышляева заявила, что традиционные диспетчерские службы ушли в прошлое, а агрегаторы фактически превратились в «доски объявлений», где требования к водителям минимальны.

🚖 Что предлагают?
🔹 Верифицировать водителей при регистрации на платформе и заказе поездки через госбазы (водительские права, техосмотр, страховка).
🔹 Фиксировать данные о перевозчике, пассажире, времени и маршруте в платежных документах.
🔹 Вести учет ДТП с участием такси и платформы, через которую был получен заказ.
🔹 Усилить государственный и общественный контроль за рынком.

📊 Почему это важно?
За 2024 год количество ДТП выросло в два раза. На дорогах погибло более 2,5 тысяч человек, треть происшествий связана с участием детей. Среди жертв – пассажиры такси, разбившихся на трассах по всей стране.

❗️ Проблема в том, что 95% рынка – это нерегулярные и неофициальные перевозки. Люди за рулем устают, не соблюдают режим отдыха, а при аварии семьи жертв вынуждены доказывать, что поездка была коммерческой.

Будут ли эти меры эффективны или создадут только больше бюрократии – пока вопрос. Но ясно одно: рынок такси в Казахстане ждет перезагрузка.

Новые кадры, демонстрирующие обмеление Каспийского моря