Не успела туристическая отрасль оправиться от коронавируса, как после коронного удара последовал практически похоронный: коллеги сообщают о миллионах навсегда потерянных рабочих мест — вот такой вот #ZаебиZнесс.

Но не унывает внутренний туризм: правда, теперь потребителю предстоит раскошелиться. Ожидается, что летние туры подорожают на 30%, а российские сервисы уже сейчас поднимают комиссии до 25% от стоимости бронирования. Санкции меняют структуру рынка онлайн-бронирования, из России ушли:

— Сервис онлайн-бронирования Booking. Он ушёл красиво, выплатив напоследок штраф в 1,3 млрд рублей за навязывание невыгодных условий российским отелям. До начала спецоперации у сервиса были все шансы стать монополистом на рынке онлайн-бронирования, теперь же говорить не приходится даже о туманных перспективах. По оценкам коллег, на момент ухода Booking держал около 40% отечественного рынка онлайн-бронирования и 70-80% бронирований в российских отелях.
— Полный запрет на аренду жилья для россиян и белорусов ввела компания Airbnb. Компания отказалась возвращать средства до момента возвращения в РФ — в итоге русскоязычные пользователи "уронили" рейтинг приложения до 2,7 баллов в магазине приложений.
— Trivago ушёл тихо, но лишился 59% трафика.

Традиционно, импортозамещение не заставило себя ждать:
— Вице-премьер Дмитрий Чернышенко поручил создать российский аналог Booking.соm;
— РЖД запустили свой собственный сервис бронирования гостиниц;
— Для планирования поездок был запущен сервис "Давай", позволяющий включить различные опции в путешествие — заявлено, что свои услуги могут предлагать в том числе и частные экскурсоводы;
— Сервис RussPass разработал систему скидок, льгот и бонусов как для отельеров, так и для туристов, и переориентировался в сторону агрегатора по бронированию туров и гостиниц. На сервисе можно самостоятельно спроектировать маршрут;
— Ozon запускает гостиничный маркетплейс Ozon Travel. Ожидается, что в будущем сервис создаст аналог Airbnb, но пока что цены на сервисе ощутимо выше, чем у конкурентов, а сам сервис представляет собой обычный агрегатор предложений с других сайтов;
— Казанские разработчики за 140 часов создали сайт для брони отелей, апартаментов и автомобилей. Пока что сервис не берёт никаких комиссий.

Список не конечный, с другими вариантами можно ознакомиться здесь.

Коллеги пишут, что основная проблема развития отрасли состоит в слабой раскрученности уже существующих продуктов: например, заменить Booking гораздо быстрее помог бы занявший 40% рынка сервис "Островок", а не предложение Чернышенко. Тем временем, спрос на российские сервисы вырос в 30 (!) раз, хотя в регионах не всё так гладко: туриндустрия Петербурга к новым условиям адаптироваться не успевает и просит послаблений у властей. Судя по опыту пандемийного времени, хорошие перспективы сейчас у Юга России и Кавказа — конечно, если не перегибать ценовую палку. Другое же место притяжения туристов — Байкал — пока остаётся не у дел, что в целом соотносится с актуальным экологическим вопросом в отношении загрязнения берегов озера.

В региональном разрезе развитие внутреннего туризма выглядит следующим образом: развивать туризм планируют 90% регионов, но мастер-планы развития есть только у 6%. Как выглядит потенциальная аудитория не представляют 72% администраций, 46% регионов долгосрочных программ развития не имеют вообще. Государство обнуляет ставку НДС для мест постоя, туристический кэшбек продлевается до 1 мая с двукратным увеличением при поездках на Дальний Восток. Общественность обращает внимание на существующие проблемы — губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, к примеру, развитию туристической отрасли совершенно не способствует — в регионе сильно страдает развитие туристической инфраструктуры.

Ехай нахуй

Пока производство и логистика перестраиваются и встают на новые рельсы, свой путь ищет и брошенный на произвол судьбы рынок труда. Многочисленные простои и увольнения — совсем не тот #ZаебиZнесс, который хотелось бы видеть, но что имеем — то имеем.

Текущее состояние рынка труда Эльвира Набиуллина оценила как "достаточно спокойное", что звучит как лёгкое издевательство: пока кадровые вопросы находятся в состоянии искусственной комы, реальные доходы населения падают — а с ними и понятия, постепенно уходящие из России, — уровень и качество жизни. Ожидается, что молодёжь предпочтёт работу и обучение в других странах, но при этом официально количество зарегистрированных безработных не увеличивается.

Из анализа НЕЗЫГАРЯ можно сделать простой вывод: уверенность в завтрашнем дне свойственна только бюджетникам, а малый и средний бизнес всё больше и больше будет приходить в упадок. Если верить рейтингу РИА (а лучше ему не верить), трудоустроиться проще всего на Кавказе: 3 из 9 регионов сомнительного ТОПа именно из этого географического региона. У мигрантов, тем временем, бюрократические проблемы — нелегалов выживают с рынка труда, пока агропромышленность жалуется на нехватку гастарбайтеров. Всего в простое или под риском увольнения от 100 тысяч (Пудов) до 600 тысяч (Турчак) человек, от массовой безработицы экономику России спасает ТК РФ. По оценкам экспертов, максимальный уровень безработицы в 2022 году не должен превысить 7,5% — правда, это лишь в официальной статистике. Пока Правительство заинтересовано в удержании IT-специалистов — тот случай, когда проблема действительно решается деньгами, хотя обратить внимание стоило бы на кадровые и не только проблемы автопрома. Но поддержка приходит не от родного государства, а от недружественных стран, которые всеми силами пытаются сохранить рабочие места для своих работников. Региональные застройщики-работодатели же, напротив, свой персонал сокращают.

Для средней экономической температуры по психбольницам идеально подходит следующая цитата: "Рост ВВП, рекордно низкая безработица, резкий рост доходов бюджета, всплеск и последующее затухание инфляции — основные тенденции экономики I квартала 2022 г.".

Чувствуете, чем пахнет?

О самых обсуждаемых экономических темах в телеграме — в нашей рубрике #ZаебиZнесс.

Главная новость последних дней — укрепившийся рубль, — радует население, но не радует экономическую общественность: без сбалансированных экспортно-импортных отношений единственным смыслом крепкого рубля становится разве что хорошее настроение перед Днём Победы. На практике же снижения цен не происходит, в дело даже пришлось вмешаться Генпрокуратуре — но, скорее, для красивой картинки, а не для реального изменения положения дел. Как отмечают коллеги, происходящее больше похоже на пиар-кампанию, ну а мы пока ожидаем скорого ослабления рубля.

На авторынке лёгкая паника: пока крупные автопроизводители сомневаются в возвращении на рынок, отечественные импортозаместители путаются в реальных цифрах российского производства. В телеге, тем временем, не могут определиться с будущим каршеринга: пока Коммерсантъ нагнетает обстановку, обозреватели напоминают о теневых рыночных процессах. Автодилеры ожидают сокращения продаж до 70% при самом неблагоприятном сценарии, но проблемы лизинга и последующее насыщение рынка бывшими арендными автомобилями даёт надежду приобрести транспорт подешевле — вторим коллегам и рекомендуем повременить с покупкой, особенно в условиях низких автокредитных ставок.

Неожиданно обнаружилась тенденция строительства типовых малоэтажных домов — доходные человейники рискуют столкнуться с серьёзной конкуренцией. К лету ожидают снижение стоимости как новых квартир, так и уже проданных. Предложение растёт, спрос падает — дальнейшее целиком и полностью зависит от коррекции и банков, а пока аренда квартиры стала в три раза дешевле ипотеки.

Зато совсем не жалко 150 миллионов рублей президентской администрации на дискредитацию артистов и 270 миллионов — на ГИС "Экономика". На чём основываются текущие прогнозы — вопрос открытый, ответ на него каждый пусть даёт себе сам.

Ну а мы ждём ваших мнений и инсайдов на нашей почте — [email protected]

На календаре пятница, а значит, пришло время для очередного обзора российских экономических достижений и "достижений" в рамках нашей рубрики #ZаебиZнесс.

Уход крупнейших поставщиков телекоммуникационного оборудования и японский запрет на экспорт высокотехнологичных товаров дополнился, кажется, последним гвоздём в крышку гроба: пожалуй, важнейший поставщик сетевого и автоматизационного оборудования Siemens объявил о сворачивании деятельности в России. Гигант — непосредственный участник множества отраслей производства и инфраструктуры: и поезда, и производство турбин, и энергетика — всё это Siemens. Многострадальное импортозамещение спасёт только в случае, если буквально слепить аналог компании — поэтому вся надежда на серые схемы, новые юрлица и обходные пути логистики. Впрочем, однозначно летят в известное всем детородное место пока импортонезаместимые "Ласточка" и "Сапсан". Как будут сворачивать деятельность остальные филиалы и что будет с тремя тысячами сотрудников — вопрос открытый.

Судя по перечню ввозимых товаров путём параллельного импорта, импортозамещение фактически расписывается то ли в ненадобности, то ли в провале, особенно если говорить о газовых проектах — а там можно было бы и у признанных нами же террористических организаций копеечку поиметь! Коллеги отмечают, что импортозаместить мы не можем даже рыбу, вкушая вместо отечественных камчатских явства из Турции. Так и хочется спросить легендарное: "How much is the fish", Илья Шестаков?!

Автопроизводство переживает отвратительные времена: отечественные производители не могут в самодостаточное производство, а иностранным компаниям предложили выбор из двух стульев — кто куда присядет станет известно во второй половине мая, а пока простой из-за отсутствия комплектующих даже у АвтоВАЗа. Авторынок тоже отдыхает на дне, но не удивимся классическому "и снизу постучали"... А там уже подбирают мотив: эксперты предрекают троекратный рост цен на такси в формирующихся условиях крайне невыгодного лизинга.

Забавно, что импортозаместить убегающие из страны умы думцы додумались (видимо, тоже убежавшими куда-то мозгами) при помощи привлечения зарубежных учёных. Учитывая не самые высокие зарплаты научных сотрудников, вряд ли такой параллельный импорт поможет российской науке — но и контрафакт нахлебников никто не отменял, даже в научной среде.

Чё, пацаны, импортозамещение?

Центробанк судорожно нажимает на все кнопки подряд ради спасения не то своих интересов, не то экономики, а станет ли от этого #ZаебиZнесс нам, будет понятно позже. Ну а пока отметим пару интересных тем, отлично характеризующих состояние экономики в России.

Шевеление в стенах ЦБ — ещё один тревожный звоночек, что что-то идёт не так: экономику медленно, но верно накрывает последствиями. Кратко социально-экономическую ситуацию в стране можно описать тремя статистическими данными: количество безработных и работников в простое увеличивается, а по данным фактчекинга коллег — увеличивается многократно, население активно прибухивает — в январе-апреле 2022 года выросли объёмы продаж всех секторов рынка алкогольной продукции, объёмы продаж пива выросли аж на 90,8%, а кто прибухнуть на кровные не может, крадёт из магазинов — число краж выросло на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Крадут, кстати, не только продукты: кризис в автопроизводстве сказывается на актуальных автовладельцах, за март количество угонов выросло на 20-25%. Воруют ради дефицитных ныне запчастей, в группу риска относят самые популярные для таксования модели — Kia Rio и Hyundai Solaris. В Росгосстрахе отмечают, что чаще крадут легкосъёмные детали (зеркала, фары, запасные колёса), количество обращений такого рода увеличилось на 47%. Забавно, что ситуация ударила даже по силовикам: коллеги сообщают, что в структурах начались проблемы с закупкой служебных автомобилей, и чем выше ранг — тем больше проблем.

Анонсированное и распиаренное производство (или попытка некромантии) "Москвича" наткнулось на ряд проблем: оказалось, что права на бренд принадлежат Елене Батуриной, так что исторической надписи мы в любом случае не увидим. Теперь вместо отечественного будут выпускать китайское, да и полноценное импортозамещение всё равно не провести, ведь у Renault осталось право обратного выкупа в течение ближайших шести лет. Коллеги запуск производства "Москвича" восприняли как проверку на прочность московской мэрии, но спешим разочаровать: этот бой, кажется, уже проигран техническим нокаутом.

Заметили, что до 60% читающих нас не подписаны на канал. Подпишитесь на @kztpo, чтобы видеть наши публикации первыми!

"Он вам не Димон" заявил веское "оно вам не импортозамещение", Набиуллина заявила о "структурной трансформации" и в общем-то, это всё, что нужно знать об экономике. Остальное упомянем в нашей рубрике #ZаебиZнесс.

Ставка Центробанка снижается — действие логичное, есть речь идёт о спасении экономики. А экономика медленно, но верно идёт не то на дно, не то просто в стадию стагнации: в регионах продажи квартир упали до 99%, покупателей не удаётся заманить даже льготной ставкой. Реанимировать рынок жилья, по словам экспертов, удастся лишь ставкой в 7%, а до неё ещё дожить надо. Пока государство планирует влить очередные бюджеты на создание ГИС аренды жилья, коллеги задаются разумным вопрос: а не проще ли простимулировать арендодателей простым оповещением о сниженной налоговой ставке режима самозанятости?

Импортозамещение независимый суверенитет идёт своим ходом, и есть приятные новости: винишка мы не лишимся. В остальном всё по-старому: приказ есть, а выполнять его не представляется возможным: в Пермском крае обнаружили, что российские операционные системы несовместимы с правосудием. При существующей стоимости доллара, как замечает министр экономического развития Решетников, любые проекты импортозамещения будут неконкурентоспособными — хотя и пригодны они, чаще всего, лишь для распила или для привлечения иностранных компаний.

Зато теперь говорить о том, что программа импортозамещения была провалена можно открыто — и за это даже пока нет статьи.