🇯🇵Японии не хватает электроэнергии

В Москве сегодня обещают рекордную жару, но если кому-то от этого будет легче, то в Токио то же самое. Tokyo Electric Power (ТЕРСО) бьет в набат и призывает население экономить – в условиях жары нагрузка на электросети выросла до экстремальной.

На пиковых отрезках энергопотребления жителей Токио просят выключать ненужные электроприборы, разумно экономить электроэнергию и пить побольше воды, чтобы не хватил тепловой удар. В целом же, как отмечают японские СМИ, еще не прошел один месяц лета, а с электроэнергией уже проблемы.

Кто-то скажет: «Это вам за санкции», и будет отчасти прав. Одной из причин проблем с электроэнергией как раз является рост цен на СПГ. Ирония судьбы в том, что летняя жара может оказаться «цветочками» по сравнению с холодными зимними месяцами, и при сохранении проблем с ценами поставками СПГ нехватка электроэнергии приобретет общегосударственный характер. Неудивительно, что японцы всеми конечностями цепляются на российские СПГ-проекты.

Впрочем, пока Токио остается верен себе. Как раз сегодня Япония объявила о новом пакете ограничений – это запрет на импорт российского золота, заморозки активов примерно 70 российских физических и юридических лиц, запрет на экспорт продукции в адрес 90 российских предприятий и компаний, которые, по мнению японской стороны, связаны с военной отраслью России.

Тот самый «Дом смерти» в Уфе пока никому не нужен

Радий Хабиров опять хвастает:
«Мы обещали и достраиваем дома «обманутых дольщиков». За последние два года решили проблемы более трех тысяч человек. Только в 2022 году в республике сдали 23 проблемных дома, осталось 83. Стремимся к 2024 году эту проблему решить полностью».
Мы...Кто это «Мы»? Замечательное местоимение, применяемое везде.
Не уточняет Хабиров.

Между тем «Фонд развития территорий» рассматривает годовой отчет за 2021 год.
Главный управляющий директор Фонда развития территорий Константин Тимофеев докладывает:
«Благодаря работе Наблюдательного совета к концу года суммарно были приняты решения о восстановлении прав 102,7 тыс. дольщиков по 1 253 объектам на территории 57 субъектов РФ. В частности, 569 домов будут достроены, по 684 объектам дольщики получат компенсации. На конец 2021 года количество граждан, которые уже получили выплаты, составляет 27,2 тыс. человек. Им выплачено 57,6 млрд. рублей».

А мы снова о том объекте, который висит в воздухе. Его нет ни в плане работы фонда, ни в планах Радия Хабирова. Дом, который строят, не нет строят, который должны построить уже как 15 лет, а люди, получить квартиры, погряз в судебных тяжбах. Уголовное дело то возбуждается, то снова закрывается, застройщик до сих пор так и не объявлен банкротом, а дом там и не вошел в программу компенсаций или достройки.
Это к проблеме обманутых дольщиков. Ну а пока дольщики «Дома смерти» «воюют» с ГСУ МВД по Башкортостану, который прекратил уголовное дело в отношении руководителей ЖСК «Дуслык Строй», и довольно успешно.
Ленинский районный суд города Уфы признал прекращение уголовного дела необоснованным, постановление о чем вынес недавно.

В башкирском правительстве, судя по происходящим событиям, ни один чиновник так и не заинтересован в том, чтобы привести к разумному окончанию процесс, который затянулся на годы.
Про «Дом смерти» мы писали тут, тут и тут, кажется, что вот вот и дело должно завершится хоть какой-то инициативой в правительстве региона, но нет. Чиновники не замечают дольщиков, которые не попадают в программы Фонда развития территорий, а следовательно и не будут портить статистику парадных отчетов Хабирова. У чиновников правительства Башкирии свои проблемы — им не до дольщиков.

https://yangx.top/kuraifutlar/22184?single

Росавиация — собака на сене.

Так не доставайтесь вы никому! Тут «КоммерсантЪ» вышел с интересной статьей о российских пилотах. Издание сообщает, что отправленные в простой или уволившиеся пилоты российских авиакомпаний столкнулись со сложностями при попытке найти работу в других странах. Типа у нас не летают, пусть и за границей тоже не летают. Так решили чиновники.

Росавиация нашла самый простой способ лишить российских пилотов работы за границей — чиновники не подтверждает информацию о них по запросу иностранных авиавластей.
Спрос на российских пилотов есть, но они пока не могут перейти на работу в иностранные компании из-за бюрократических проволочек Росавиации.
С начала марта поступило около 600 запросов, но трудоустроиться смогли только 100 человек. Большинство пытались трудоустроиться в страны Юго-Восточной Азии (Вьетнам, Таиланд, Камбоджу и Малайзию) и Турцию.

Но чиновники объясняют свое поведение тем, что в будущем могут возникнуть риски нехватки пилотов для обеспечения выполнения объема воздушных перевозок российскими авиакомпаниями. Типа сейчас вот-вот заработает «антисанкционная» программа и авиа перевозчики столкнутся с тем, что возникнет нехватка пилотов.
Классный подход, и в России работы пилотам не предлагают, и не позволяют устроится за границей. Росавиация- всегда с заботой о летном составе.

Уважаемые коллеги, отталкиваясь от публикации "Шпигеля", нарисовали грустную картину ближайшего будущего Германии. И риск закрытия BASF в случае прекращения поставок русского газа - реален, как и 40 000 человек, которые могут оказаться на улице.

И это только начало трагического европейского домино, которое неизбежно начнёт укладываться в ряд. Издание Bloomberg уже пишет, что европейский производственный сектор рушится под тяжестью астрономических цен на электроэнергию и газ.

Европейские политиканы (потому, что политиками их назвать нельзя), выросшие в комфорте, чистоте и сытости, эти непуганые буржуа, привыкшие к хрустящим круассанам по утрам, слабо представляют себе кого они захотели проучить.

Нас, кто ел лебеду, варил крапиву и питался жмыхом в тяжёлые годы. Кто рыл окопы женскими руками, стоя по колено в ледяной воде, точил гильзы для снарядов, залезая на патронные ящики, потому, что в 10-12 лет мальчишкам трудно управлять станком, не доставая из-за роста.

Кого они, наивные, хотят испугать, согнуть и заставить? Русских? Россию Невского, Суворова, Матросова, Маресьева, Королева?
"Замучаетесь пыль глотать" - это ещё самый мягкий филологический вариант русского ответа на санкции, которые, как показывает реальная жизнь, больше бьют по их авторам, хотя и в России создают ряд проблем.

Но мы из этих проблем раньше или позже извлечем пользу, например, перенаправив газ на газификацию собственных домохозяйств, а вот вы смывайте унитаз через раз, спите следующей зимой в свитерах и осваивайте велосипеды.

И посмотрим, кто быстрее сломается. Мы - без вашего Версаче, Майбахов, Макдональдса и сборной мебели из Икеи или вы - без газа, редкоземельных металлов, нужных, буквально, везде, удобрений, пшеницы и питьевой воды, которая, кстати, становится дороже нефти.

Технологии освоить всегда можно, а вот заиметь ресурсы - увы...

В очередь ещё побежите к России наперегонки.
Время пошло...

https://yangx.top/kuraifutlar/22143

Два кадра, в котором вся история страны в XX веке. Верхний снимок — осень 1931 года. Рабочий посёлок Моторное (оно же бывшее село Кадомцево или Богородское). Нижний снимок — на том же месте спустя 90 лет. Это ужо не село, не посёлок, а микрорайон Инорс, современная Уфа.

Как раз в 1931 году у Богородского началось строительство завода комбайновых моторов (будущий УМПО). Тогда же на карте появился рабпосёлок Моторное. Старорежимное имя Богородское кануло в Лету, чтобы не диссонировать с наступившей эпохой «будней великих строек».

Вдали на старом снимке виден Казанско-Богородский храм. Он будет разрушен и восстановлен спустя десятилетия. Мы рассказывали о нём недавно. Деревянные избы, крытые соломой, заменят сначала бараки, а затем панельные многоэтажки. Изменения колоссальные конечно.

Обе фотографии сделаны с одной точки. Снимал наш постоянный автор Арсений Смаков

Уфа, было — стало.

🇷🇺🇺🇦 Новый день в эпоху СВО нам приносит откровения о руководстве Украины от плененных с «Азовстали». ВС РФ при этом с участием трофейного Т-64 даёт картинку наступления. Сообщаются новые оценки потерь ВСУ — теперь говорят о более 50 тыс. погибших. Украинских беженцев всё менее готовы видеть в Европе. В ответ на события украинский президент В. Зеленский прямо называет Россию «крупнейшей террористической организацией» и грозится ответить на угрозу со стороны Приднестровья. Судя по риторике Зеленского, о предлагаемых Москвой переговорах он и думать не желает.

В экономике страны пока все вертится вокруг «недефолта»: в повестке пытаются разобраться, наступил ли уже дефолт по суверенному долгу — в агентстве Moody’s считают, что дефолт уже случился, а в Госдуме опровергают тем, что денег у России для оплаты долгов хватает.

Продолжают уходить западные бренды: покидает РФ отельная компания IHG. Взамен пресловутая сеть «Вкусно и точка» открыла уже 142 ресторана из 850. Тем не менее, от правительства ждут реальной работы по восстановлению цепочек поставок товаров — но оно пока почему-то занято подготовкой программы развития автотранспорта. Ждут от Вертикали и реального решения проблемы блокады Калининграда со стороны Литвы.

G7 в итоге планирует санкции за вывоз зерна из Украины — да и Канада тоже выдаёт свои санкции по физлицам и компаниям ВПК. «Изолировать» Россию всё ещё не получается: страна прибудет на саммит G20 после приглашения индонезийского лидера Д. Видодо. Мало того, при участии России в БРИКС организация расширяется: на вступление подали заявки Аргентина и также Иран.

На начатом сегодня саммите НАТО Россию планируют объявить главной угрозой альянсу, а в Европе лидеры стран говорят о невозможности прежних отношений с РФ — но многое покажет сегодняшнее заседание СБ ООН по Украине. Правда, вопрос остается прежним: есть ли у России союзники, и почему они никак не показывают себя в Средней Азии? В США планируется череда митингов демократов, а в это время в стране лишь усугубляется собственный газовый кризис.

Среди элит с многочисленными заявлениями экс-президент Д. Медведев продолжает оскорбительную риторику в адрес европейских политиков с употреблением низких публичных угроз: следить за «падением» либерального экс-премьера становится весьма интересно. Так, истеблишмент в попытке занять себя «играет» с законодательством, то вводя идею ускоренного старта службы по контракту, то опровергая её устами сенатора Клишаса — или же ломая копья вокруг вчерашней темы образования. Кто-то из глав регионов начинает подписывать соглашения уже с городами ДНР, откуда благодарят за поддержку «Единую Россию» и за собранную гуманитарную помощь. Олигархия же продолжает искать возможности в новом времени: В. Потанин продолжает скупать всё, что есть в стране, а некоторые инвесторы пытаются объединить воедино блогеров в некую «ассоциацию». Между тем пишут, что букмекерская контора 1xBet жертвует сотни тысяч евро на помощь ВСУ.

Для обывателей же всё-по старому — социология говорит, что 28% жителей находят нынешнее время самым трудным: автовладельцы предпочитают экономить и чинить железных коней «в гаражах». Продукты подорожали настолько, что проще покупать их… в Турции, где цены на те же позиции ниже в 2-3 раза. Лекарства же все еще пытаются импортозаместить: ожидается новый препарат от СМА.

@kaktovottak

Мавлиев vs Хабиров. Счет 1:0

В Башкирии начинается удивительное противостояние, первые признаки которого уже можно наблюдать в неких чиновничьих интригах и раскладах.
Вроде бы назначенный недавно мэром Уфы Радмир Мавлиев очень активно выбивается из всей чиновничьей своры Хабирова, а ряд экспертов уже констатируют, что рейтинги нынешнего мэра Уфы гораздо выше, чем даже у главы республики Радия Хабирова.
Мавлиев креатура бывшего руководителя администрации Радия Хабирова, а ныне руководителя ЦИК партии «Единая Россия» Александра Сидякина, который сумел «протолкнуть» нужного ему человека на должность уфимского градоначальника.

Хабиров, в отчаянье вышвырнув прежнего мэра Грекова за абсолютную некомпетентность и неумение хоть как то выстроить нормальный функционал служб города, по всей вероятности испугался аппаратных возможностей Сидякина и как компромисс утвердил Мавлиева. Но это было в начале года. Теперь Мавлиев окреп, Мавлиев начал набирать очки, Мавлиев укрепляется и создает уже свою «команду», не бесспорную в отдельных персоналиях, но вполне независимую от Хабирова.

Республиканские СМИ получили негласную установку не упоминать Мавлиева в каком-либо контексте- о мэре Уфы пишет в основном муниципальная пресса. Даже праздники (последний день молодежи этому явное подтверждение) республика и город проводят отдельно, как бы обозначая свои приоритеты и свое право на самостоятельность. Город празднует отдельно от республики, как бы обозначая позицию мэра. А Хабирову приходится утираться в очередной раз.

Вообще история интересная в смысле общего понимания политической ситуации в регионе, когда Хабиров, типа «сильный, смелый», фактически упускает власть, опять же по своей персональной вине, нехотя выстроив схему, где есть огромное количество центров принятий решений — начиная от премьера Назарова с его амбициями руководителя, заканчивая отдельным миром уфимской мэрии. Забавная раскладка, где Хабиров вдруг оказывается на обочине, лишь фигурально изображая руководителя региона. Что ему очень жирный минус- в итоге за все отвечать ему.

А пока Мавлиев выстраивает свою собственную «команду», абсолютно независимо от каких-то рекомендаций башкирского белого дома. Ряд «оппозиционных» Хабирову СМИ старательно выливают какашки на Мавлиева, опять же по «убедительной просьбе» Назарова, а администрация Хабирова молча наблюдает за реальным усилением нового уфимского мэра.
Мы только в начале этой истории, которая к осени вполне возможно перерастет в открытое противостояние Уфы и Хабирова (тут еще фактор Александра Сидякина упускать нельзя, с ним у хабировско-назаровского дуумвирата нескрываемая неприязнь). Если, конечно же, Хабиров «доживет» до осени. В смысле политически. Фактор отставки главы Башкортостана все еще актуален в нынешней повестке.

Рейтинги Мавлиева растут как на дрожжах, хабировские рушатся вниз. А мы наблюдаем за первыми признаками маленькой закулисной войнушки, которую опять устроил Хабиров. Ну не живется ему нормально. У него есть удивительный талант наживать врагов на ровном месте. Пусть теперь встречает ответки.

https://yangx.top/kuraifutlar/22195

В Ижевске задержан президент адвокатской палаты Удмуртии, защитник журналиста, советника главы «Роскосмоса» Ивана Сафронова, которого обвиняют в госизмене, адвокат Дмитрий Талантов.
Юриста задержали сотрудники СК по Удмуртии, о чем сам Талантов сообщил в соцсетях.

По данным некоторых СМИ, в отношении адвоката возбуждено уголовное дело.

В Китае 🇨🇳 рассказали, сколько иностранцев изучают китайский язык

В России китайский язык достаточно популярен, и по разным оценкам, число изучающих его ежегодно увеличивается на 10-15% в год. Полную картину с изучением китайского языка в мире представило сегодня Министерство образования Китая.

По данным ведомства, в настоящее время 76 государств включили китайский язык в свои национальные системы образования, а число иностранцев, изучающих китайский язык, превышает 25 миллионов. Таким образом, китайский язык интегрирован в образовательные системы более 1/3 стран мира.

В целом же, по данным Минобразования Китая, общее число людей, изучающих и использующих китайский язык, составляет почти 200 миллионов. В ведомстве с гордостью сообщили, что на запущенной недавно глобальной платформе изучения китайского языка iFLYChinese за 2 года появилось 6 миллионов пользователей из 182 стран, а общее количество посещений платформы превысило 100. миллионов раз. По итогам 2021 года 10 ведомств при Организации Объединенных Наций, включая ЮНЕСКО и Всемирную туристскую организацию, использовали китайский язык в качестве официального.

Вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил о планах реализации поставок автобусов для 9 городских агломераций в рамках программы «безопасные и качественные дороги».
310 новых автобусов поступят в Челябинскую, Астраханскую, Нижегородскую, Пермскую, Сочинскую, Курскую и Улан-Удэнскую агломерации, 23 троллейбуса – в Новосибирскую и Брянскую агломерации. На эти цели предусмотрено более 2,5 млрд рублей из федерального бюджета.

Перечень регионов, в которых будет обновлён подвижной состав, утверждён Минтрансом по итогам конкурсного отбора. Критериями стали наличие бесконтактных систем оплаты проезда, организация выделенных полос для движения общественного транспорта, наличие утверждённых документов транспортного планирования, соблюдение расписания и ряд других показателей. Всего поступили заявки от 44 регионов, в течение 2022–2024 годов свои автопарки обновит 21 городская агломерация, в 2022 году новые автобусы и троллейбусы поступят в 9 из них.

Издание «Коммерсант» сообщает, что российские пилоты испытывают сложности при подтверждении своих удостоверений по запросу иностранных авиавластей и перевозчиков для работы в других странах.

О том, что Росавиация в ходе стандартной процедуры проверки по просьбе будущего работодателя не дает данные о дате выдачи пилотского удостоверения и его актуальности, изданию сообщили 5 источников в отрасли. Как рассказал один из них, отказ регулятор в ряде случаев объяснил иностранным коллегам «невозможностью раскрыть персональные данные», а в остальных не давал ответа.

По разным данным, из России не смогли уехать от нескольких десятков до нескольких сотен пилотов.

Все источники “Ъ” говорят, что большинство пытались трудоустроиться в страны Юго-Восточной Азии (Вьетнам, Таиланд, Камбоджу и Малайзию) и Турцию. Президент профсоюза летного состава России Мирослав Бойчук утверждает, что с конца февраля до середины июня иностранные авиавласти прислали около 600 запросов с просьбой подтвердить информацию, и российский регулятор это сделал. Но реально трудоустроились пока около сотни пилотов.

О примере успешного трудоустройства “Ъ” рассказал другой источник в отрасли, по словам которого S7 направила около 20 пилотов в ОАЭ на три месяца. В компании уточнили, что «несколько» пилотов проработают в ОАЭ до сентября по срочному контракту с AirArabia: «Такое партнерство позволяет нашим сотрудникам практиковать английский язык, перенять ценный опыт коллег и поделиться своим профессиональным опытом».

В Минтрансе и Росавиации “Ъ” не ответили. В программе развития авиаотрасли до 2030 года говорится, что в месяц министерство получало около 70 обращений от иностранных авиавластей с просьбой подтвердить сертификаты специалистов: «Данные обстоятельства свидетельствуют о высоких рисках нехватки пилотов для обеспечения выполнения объема воздушных перевозок в будущем».

Ряд собеседников “Ъ” в отрасли отмечают, что Росавиация с 2016 года до начала пандемии уже использовала инструмент «игнорирования запросов со стороны зарубежных авиавластей»: в тот момент перевозки в РФ активно росли, и авиакомпании из-за дефицита кадров искали пилотов в других странах. По их мнению, опасения Минтранса по поводу нехватки кадров могут объясняться риском сорвать выполнение поручения Владимира Путина сохранить по итогам года объем перевозок в 100 млн. пассажиров.

Казалось бы, ситуация понятна: профессия пилота в России сейчас не востребована, из-за санкций, нехватки запчастей и каннибализации части самолетов, а так же закрытия границ количество полетов резко снизилось, и многие авиакомпании были вынуждены отправить летный персонал в простой.

Пилот — профессия высокооплачиваемая, и содержать летный состав в простое длительное время авиакомпании не могут. У тех, кто продолжает работать, доходы сократились на 40%, об этом в частности сообщает президент профсоюза летного состава России Мирослав Бойчук, а заработки пилотов с допусками на дальнемагистральные самолеты типа Boeing 777 и Airbus A350/330 упали еще ниже.

Выходом могло бы стать разрешение летному составу работать на иностранные авиакомпании — так люди смогут сохранить заработок и поддерживать квалификацию, однако проблемы оставшихся без денег и теряющих профессиональные навыки летчиков государство не интересуют. Российские власти в очередной раз заняли позицию собаки на сене: «и сама не съем, и другим не дам».

Так и живем, уважаемые читатели.