Кто ответит за то, что государство в течение 20 лет не может организовать производство регионального самолёта?
Интернет произвёл революцию в следственном деле.
Однако отчего-то руководство страны это не использует.
Вот несколько ссылок. Выводы делайте сами.
Два дня назад, 6 февраля 2020 года, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько в большом и даже программном интервью в газете «Транспорт России», между прочим, официальном органе Министерства транспорта РФ, по-философски глубоко рассуждает о состоянии и перспективах развития отрасли: «для региональных перевозок в стране … необходимы новые самолеты и вертолеты. Вертолетная техника выпускается, а вот с самолетами для региональных перевозок дело обстоит хуже…».
18 лет назад ОБЩИМ МЕСТОМ была констатация, что региональные самолёты для региональных и местных линий стремительно выбывают и уже через несколько лет (т.е. к 2007-му примерно) будет жуткий дефицит. Вот одна из многих статей 2002 года на эту тему: «Российским авиакомпаниям нужен региональный самолет» https://www.aviaport.ru/digest/2002/04/09/26043.html. Там на период до 2015 года потребность в региональных самолётах оценивалась в 785 штук.
Не буду мельчить и приводить ещё сотни публикаций за эти прошедшие два десятилетия, в которых в целом до наших дней потребность в региональных самолётах определялась под 1000 штук.
Что должно было сделать государство в лице своих профильных ведомств в 2002, 2005, 2010, 2015 годах?
Уточнить потребность в региональных самолётах по годам на ближайшие 20 лет, составить такую табличку на одну страницу как заказ государства, принять соответствующий указ с этой страничкой и организовать конструирование и производство региональных самолётов внутри страны.
Тут тебе и доходы населению, и рабочие места, и инновации, и наука, и высокие технологии и обороноспособность и т.п.
Что имеем по факту?
Отечественных региональных самолётов как не было, так и нет. За 18 лет НИЧЕГО не сделано, рынок сдан иностранцам.
Самым чудесным является то, что г-н Нерадько, сетующий сегодня на дефицит региональных самолётов, как раз с тех древних уже времён у руля и в эпицентре российской авиации.
Вот его послужной список из Википедии:
«В 2000 году возглавил государственную службу гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации и с занятием должности первого заместителя Министра транспорта Российской Федерации. В 2004 году назначен руководителем Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в составе Минтранса. В 2005—2009 годы — руководитель Федеральной аэронавигационной службы. В декабре 2009 года назначен руководителем Федерального агентства воздушного транспорта…» - и является им до сих пор.
Старожил. Патриарх, чистой воды патриарх авиационной отрасли. И вот итог-2020: «А вот с самолетами для региональных перевозок дело обстоит хуже…».
То, что к 2020 году мы придём без своих самолётов было ясно, к великому сожалению, уже тогда. В частности, я писал об этом уже в 2005 года в «Литературной газете» в статье «Бескрылая Россия. Смертный приговор авиапрому» - прочитать её можно вот по этой ссылке - http://www.kroupnov.ru/pubs/2005/10/03/10272/ .
20 лет коту под хвост.
Кто за это ответит?
И главный вопрос: а руководство страны за это спросит? И если нет, то почему?

НЕЗЫГАРЬ принципиально ошибается.
Проблема не в потере темпа, а в потере содержания конституционной реформы.
Впрочем, нельзя потерять то, чего и не было.
Однако, вместо форсированной наработки содержания (не контента) – продолжается психологизация процесса.
Вместо принципов и онтологий – поведенческие обоснования.
Это всегда и лежит в основе любого провала.
Чтобы править конституцию – надо задавать трансформирующую и целительную идеологию государственности.
Именно такая идеология и есть содержание и суть конституционного процесса.
https://yangx.top/russica2/23785

Фейсбук с утра напомнил, что уже почти 7 лет нашему докладу про Сибирь как русскую перспективу. По ссылке его можно также и скачать. Или ниже http://www.proektnoegosudarstvo.ru/news/0038/?fbclid=IwAR0Sl1KpwC3lsjMbj3uqXc0tKlx5T2IIW2o8ygKa7e9BYzkLAvxlvScCSik

а вот файл с докладом про Сибирь как места Русской перспективы в XXI веке

А центром и столицей новой идеологии России является теперь Екатеринбург. В прошедшую пятницу представили там новую идеологию, родившуюся как раз в самом Екатеринбурге - Ельцин-центру теперь будет очень даже неуютно... https://agenda-u.org/news/rossiya-noev-kovcheg-chelovechestva-v-ekaterinburge-sostoyalas-prezentaciya-novoy-ideologii

Давно пора поставить вопрос о подъёме региональных вузов, регионального высшего образования и науки. Особенно это касается таких тяжёлых регионов, как, к примеру, регионов Нечерноземья.
Здесь и вырисовывается необходимость делать, по «майскому» указу, Научно-образовательные центры (НОЦ) мирового уровня не на одном только регионе – а межрегиональные, закольцованные между собой.
Вот придумали в советское время прекрасный туристический инфраструктурный продукт – «Золотое кольцо».
Сегодня такой же нужен межрегиональный инфраструктурный НОЦ «Нечерноземье».
Будем делать.
http://www.kremlin.ru/events/president/news/62744

Эрдоган жжёт не по-детски

Вот эта часть заявлений из борта президентского самолёта Реджепа Эрдогана мне показалась важной. Прямые цитаты президента, а всё, что в квадратных скобках моя интерпретация из того, что я понял, плюс мои комментарии.

О доверии в адрес США и России, и что нужно Эрдогану чтобы он чувствовал себя уверенней в Сирии

«Кому верить? 3-4 дня назад я поговорил с Путиным. Это был отличный разговор. На следующий день появились заявления [российской стороны] с серьёзными обвинениями в адрес Турции. Ничего подобного в беседе с Путиным не было. Что с вами? Значит, на верху одно, а в низу другое [между верхами и низами нет связи].»

«Что касается [спецпредставителя США по Сирии] Джеймса Джеффри, то и он был неубедительным. То, что он отдаёт нам должное [в вопросе Идлиба] ничего не значит. Важно чтобы Трамп отдал нам должное. Так что, если Трамп выразит по-настоящему решительную позицию по этому вопросу, это будет иметь смысл. Но важно чтобы по итогам нашей беседы, это попало в прессу, в частности, в международные СМИ. Если всё это будет сделано, тогда мы будем уверенны [в их поддержке].»

По поводу этой части сложилось впечатление, что Эрдоган намекает на поддержку американцев в Идлибе. Что он будет решительней в своих действиях если эта поддержка будет озвучена не спецпосланниками, а самим президентом и озвучена публично. Плюс, не очень положительное высказывание про верхи и низы, я так полагаю, тут имеются ввиду заявления посла Ерхова (особенно про М-5), которые как раз появились на следующий день после беседы Путина и Эрдогана, но также были заявления и Захаровой, и Министерства обороны. Возможно, турецкий президент имел ввиду все эти заявления.

Про Вагнер и о том, что Россия руководит войной в Ливии

«На стороне Хафтара находится около 2,5 тыс. русских "вагнеравцев". Есть фотография Вагнера на встрече с министром обороны России Шойгу и другими. (показывает фотографию встречи Вагнера и российской правительственной делегации - так написано в тексте) Хафтар тут спереди. А вот близкий человек г-на Путина. Этот человек руководит Вагнером. Он им управляет. А это министр обороны России Шойгу. Прямо рядом с ним вы видите начальника Генштаба России Герасимова. Это высшее руководство России в вопросах безопасности. И Вагнером руководят они. Вся работа ведётся благодаря им. И они ещё говорят, что у нас там в этом смысле нет никаких связей. В настоящее время Россия на самом высоком уровне напрямую там [в Ливии] руководит войной.»

Эта часть – мне по крайней мере – говорит о том, что Эрдоган настроен крайне негативно. Он показывает фото, наглядно объясняет кто есть кто и, намёком напоминает ответ Путина на вопрос о ЧВК Вагнер – «Если там [в Ливии] и есть российские граждане, то они не представляют интересы российского государства, и денег от российского государства не получают».

P.S. по поводу фотографии, эта не та, о которой говорит Эрдоган, но из той встречи, и видимо у Эрдогана было несколько снимков.

@turkeyabout / https://yangx.top/turkeyabout

Вот такая аналитическая записка попала в руки - «Об опережающем развитии Нечерноземья».
Ниже – отрывок:
«В связи с особым значением старорусских регионов как земель культурно-исторической идентичности русского народа представляется целесообразным существенно повысить внимание федеральных органов исполнительной власти, полпредств и глав 32 регионов ЦФО, СЗФО, ПФО, УрФО и СФО к проблеме комплексного подъёма и развития Нечернозёмной зоны земледелия (Нечерноземья), придав ему приоритетный статус в системе государственной политики.
С этой целью Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации 28 ноября 2019 года провёл Парламентские слушания Совета Федерации по теме «Проблемы развития Нечерноземья и возрождение льноводства в Российской Федерации» и принял Постановление Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации от 11 декабря 2019 года № 556-СФ «Об обращении к Правительству Российской Федерации по вопросу развития Нечерноземья и возрождения льноводства в Российской Федерации» (прилагается).
В ходе Слушаний представителями 14 субъектов Российской Федерации, представителями бизнеса, науки и негосударственных организаций был дан комплексный анализ ситуации в регионах Нечерноземья и представлены перспективные предложения по решению проблемы.
Было отмечено, что с распадом СССР и прекращением действовавшей в РСФСР целевой программы по Нечерноземью данные территории, в которых проживает более 60 млн человек, оказались в достаточно сложном социально-экономическом и демографическом положении, что привело к определённым перекосам и неравномерности пространственного развития страны.
Экспертный анализ показывает, что для выполнения поручений Президента в идеологии рывка и прорыва необходимо существенно трансформировать наличную социально-экономическую модель макрорегиона и в целом выработать новый подход к развитию Нечерноземья, опираясь на проектирование и массовое тиражирование комплексных жизнеобразующих инфраструктур нового поколения и высокорентабельных производств.
Важнейшей и наглядной составляющей развития Нечерноземья при этом могло бы стать решение следующих шести ключевых задач.
Первое. Полное введение в оборот необрабатываемых земель, площади которых на данный момент составляют от 20 до 50 % всей пашни в каждом нечернозёмном субъекте Федерации.
Второе. Введение единых стандартов минимально необходимой инфраструктуры муниципального района в Российской Федерации, обеспечивающих базовую доступность социально-культурных, транспортных и иных услуг для населения и компенсирующих отдельные негативные последствия их оптимизации.
Третье. Восстановление структуры посевов, включающей в обязательном порядке три базовых направления - кормовые культуры, овощи и лён-долгунец. Причём, восстановление и реновация льняного комплекса могли бы выступить своего рода системным интегратором, дающим существенный мультипликативный эффект и устойчивую доходную базу для населения. Основное продуктовое направление аграрного бизнеса – производство органического питания (молоко и мясо, масло и сыры, овощи) и экологической продукции (льноволокно на премиальные одежду и интерьер) на мировые рынки.
Четвёртое. Реконструкция старопромышленных баз региона и формирование новых индустриальных центров на основе развёртывания сети заводов развития по переработке местных ресурсов (прежде всего, льноволокна) и агропроизводств с высокой производительностью труда.
Пятое. Общее демографическое восстановление и оздоровление регионов Нечерноземья через создание инфраструктурных и социально-культурных условий стимулирования роста численности многодетных семей и реализации долгосрочной стратегии демографического роста до 2040 года.
Шестое. Реконструкция исторических центров русских городов и исторических дворянских усадеб на основе имеющихся альбомов и реестров для восстановления культурно-исторического лица больших, средних и малых городов Нечерноземья - традиционных центров русской идентичности.

При этом центральным механизмом реализации данных задач имело бы смысл сделать отработку целостной модели развития нечерноземных территорий через создание типовых инфраструктурно-индустриальных плацдармов на уровне муниципальных районов в формате «умного» цифрового муниципального района…».

«… По мнению председателя Наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития Юрия Крупнова, для выравнивания развития регионов необходим целый комплекс мер.
— Несколько лет назад я сформулировал доктрину «размосквичивания» России. К сожалению, мэр Сергей Собянин тогда пошутил на эту тему… Проблема перекоса развития в пользу столицы уже перезрела. Ей минимум полвека. Это даже не проблема 1990-х или 2000-х. Но она до сих пор не стала предметом приоритетного рассмотрения и решения со стороны политического руководства страны.
А она должна иметь приоритетный статус номер два сразу после демографии. Но никаких заседаний Совбеза на эту тему не проводится. Единственным поверхностным ответом стала принятая в прошлом году стратегия пространственного развития. Но там нет ничего по существу. Ее методология крайне отсталая.
«СП»: — Что, по-вашему, должно делать государство, чтобы выровнять жизнь регионах?
— Нужны действия по трем-четырем направлениям. Первое — это перенос столицы на Восток, за Урал. Без этого мы ничего с Москвой, с ее опухолеподобным ростом ничего не сделаем.
Второй пункт связан с приоритетным развитием такого макрорегиона как Нечерноземье: Тверская, Вологодская, Псковская области и т. д. Это старорусские регионы со своей идентичностью просто в провале. С ними сравниться может только Дальний Восток.
Третий момент — форсированная реиндустриализация страны. Основная причина, почему все деньги идут в Москву, все люди едут в Москву в том, что в регионах нет полноценных новых индустрий, занятости в регионах. Это не просто беда, это уже катастрофа! Поэтому нужно интенсивнейшим образом выстроить не меньше сотни новых национальных индустрий, чтобы давать людям зарабатывать в регионах.
И, наконец, четвертый момент — необходимость геокультурной политики. Нужно научиться развивать каждое место, каждое «пятнышко» нашей страны, восстанавливать самосознание, усиливать самоуправление на местах, брендировать каждую маленькую территорию, каждую деревню, поселочек. Без этого страна будет напоминать шагреневую кожу.
«СП»: — А если для начала, ради достижения быстрого эффекта, сменить «прописку» крупных госкомпаний на регионы, чтобы они платили налоги там, а не в столицах?
— Пустое дело. Это уже было. Десять лет назад всем компаниям сказали перемещаться в регионы. Но в итоге, по тысяче причин, в том числе объективным, никто никуда не переехал. Так что отправка условной «Роснефти» куда-то в сибирские города — это компанейщина, несерьезное с точки зрения управления решение.
Все эти компании по сути ресурсодобывающие. И в нашей экономике трубы выполняют функцию перелива топлива из сибирских недр европейскому обывателю. Поэтому проблема в том, что нам нужно не тасовать 20−30 госкомпаний, а создать сотни таких же, но производственных компаний, не привязанных к экспорту сырья, которые создавали бы стоимость на местах.
Ведь «Боинг» производят не в Вашингтоне, а «Эйрбас» не в Париже… Нам нужны свои российские «Боинги», «Эйрбасы», «Хуавэи» и прочие «Эпплы» в каждом нашем регионе…».
https://svpressa.ru/economy/article/257444/?rss=1

Денис Мантуров, который вчера совершил аварийную посадку на SSJ100 во Внуково, летал в Германию на конференцию по инновациям, где рассказывал про инновации в производстве SSJ100, которые он курирует.

По ссылке https://yangx.top/AviaComments/2684
типичный образчик того, как надо отмазывать и отбеливать афёры века.
На этот раз - с Суперджетом.
Всё очень просто. Вы убили русскую авиацию в 2006- 2008 гг.? Снесли наше самое перспективное КБ Туполева?
Ничего страшного!
Надо только 15 лет подряд писать про то, что КБ Туполева отстой и через 10 лет после очевидного фактического провала Суперджета свести всю объективную и фундаментальную критику Суперджета к недостаткам одного несчастного эксперта, который никак не влиял на художества Погосяна и ГСС и всех тех, кто вынес и приводил в исполнение смертный приговор русскому авиапрому и русской авиации.
Но документы всё помнят.
Прицепляю подборку документов Минтранса России, из которых абсолютно ясно, что минимум 13 лет назад всё было ясно с Суперджетом.

Это не неиспользование федерального бюджета.
Это в чистом виде отсутствие понимания того, на что надо направить этот триллион, чтобы получить реальную системную отдачу.
И нет никаких признаков, что это понимание появилось. Поэтому сколько ни возмущайся, сколько ни ругай бедных министров, триллион правильно не истратится.
А тратить его надо на организацию 100 новых национальных индустрий, о чём пишу уже пять лет. И через это на форсированную реиндустрилизацию страны.
Все эти индустрии нам в Совете по промышленной политики ТПП понятны. Сформированы проекты, ядра команд и т.п.
Однако триллион лежит в бюджете, 100 национальных индустрий в моём компьютере, но хоть хорошо с возмущениями и эмоциями…
https://www.kommersant.ru/doc/4261138?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Древняя статья (спасибо, кстати, Борису Вадимовичу Межуеву за её публикацию) - но актуальна, уверен https://iz.ru/news/590995

Выдающиеся ритмы и мелодический строй.
Петров на уровне Свиридова. Оба – великолепны.
Здесь Петров, ниже, в следующем посте – Свиридов.
Это не повторить в буквальном виде, но именно эту содержательную энергию созидания и прорыва в обязательном порядке необходимо взять в новое русское будущее
https://www.youtube.com/watch?v=srPrm0uFs6o

Главное, как писал в своих дневниках наш великий композитор Свиридов, не стать "рыночными скотами"... https://www.youtube.com/watch?v=GcfK_YH-MBo

Проблема № 2 в стране – отсутствие современных передовых городов. «Умных», «смарт» и т.п., как хотите их называйте, но должны быть новые города, которые задают наше мировое лидерство.
И первым таким городом должна стать новая столица России. И новая столица должна быть за Уралом, на Востоке.
Невероятно, но ни одного города в стране не проектируется и не планируется – вместо хотя бы одного города «идёт реализации» вороха абстрактных нацпроектов.
Да, проблема № 1 – демографии, проблема большой многодетной русской семьи.
https://green-city.su/yuar-xochet-postroit-smart-siti/

вот давнее моё интервью про градостроительную политику и программу "Тысяча новых городов для России" https://vrns.ru/technology/1350

Также прицепляю презентацию по программе градостроительной революции "1000 новых городов для России", которую представлял в Центральном Доме архитекторов на семинаре по расселению в ноябре 2017 года

Никогда такого не было - и вот опять! Чудесная новость и факт, отменяющий все другие рассуждения и триллионные вливания в пропаганду... https://expert.ru/2020/02/18/dolya-syirya-v-rossijskoj-ekonomike-dostigla-absolyutnogo-rekorda/?ny&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Павел Быков интересно определяет необходимость инвестиционного форсажа. Однако без содержательно-предметного определения того, ВО ЧТО ИМЕННО инвестировать, никакого суверенного инвестиционного цикла не произойдёт!
Необходимы наши 100 новых национальных индустрий (ННИ) как объект инвестирования, вложений. Без них – всё в навоз…
«... Сегодня этот Рубикон перейден, и перейден не от хорошей жизни. Можно было в 2016 году призывать к «нормализации отношений с Западом», рассчитывая на восстановление прежней схемы организации инвестиционного процесса за счет западных коммерческих займов. Можно, на грани потери адекватности, продолжать ждать у моря погоды в 2017-м. Но в 2020-м, на фоне завершения брекзита, торговых войн США с КНР и ЕС, на фоне беспорядков в Гонконге, всерьез рассчитывать на иностранные инвестиционные механизмы было бы совсем уж дико.
Произошло принятие новой реальности, состоялись серьезные подвижки во внутриэлитном балансе. Радоваться, впрочем, рано.
Эпоха суверенного инвестиционного цикла будет суровой. Посуровей эпохи суверенной демократии, это точно. Экономика — штука серьезная, и запуск инвестиционного процесса потребует гораздо более высокого уровня дисциплины. Завсегдатаи телеграма без труда могут спроецировать новые реалии на фактуру, в избытке имеющуюся в анонимных каналах. Конечно, и последние годы нельзя назвать особо комфортными с точки зрения выживания вовлеченных во взаимовыгодное распределение финансовых потоков, но суверенный инвестцикл сделает это занятие еще менее комфортным».
https://expert.ru/expert/2020/08/suverennyij-investitsionnyij-tsikl/