🏛 Профильный комитет Госдумы поддержал законопроект Минприроды о системах автоматического мониторинга выбросов, который предусматривает увеличение классификации объектов, подлежащих установке СПКВ.
❗️Также с 1 января 2022 года вступил в силу федеральный закон от 21 декабря 2021 года №419 ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях», согласно которому предусмотрены штрафы за отсутствие или несвоевременную установку систем автоматического контроля выбросов.
👷♂️ Оборудование для автоматического мониторинга выбросов является одним из главных направлений экологического департамента компании «Кронштадт». Наши специалисты осуществляют комплексные работы по внедрению СПКВ «под ключ».
👉🏻 Ознакомиться подробнее с системами автоматического мониторинга выбросов вы можете на нашем сайте в разделе экологического оборудования, на сайте spkw.ru или по телефону +7(812)441-29-99.
❗️Также с 1 января 2022 года вступил в силу федеральный закон от 21 декабря 2021 года №419 ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях», согласно которому предусмотрены штрафы за отсутствие или несвоевременную установку систем автоматического контроля выбросов.
👷♂️ Оборудование для автоматического мониторинга выбросов является одним из главных направлений экологического департамента компании «Кронштадт». Наши специалисты осуществляют комплексные работы по внедрению СПКВ «под ключ».
👉🏻 Ознакомиться подробнее с системами автоматического мониторинга выбросов вы можете на нашем сайте в разделе экологического оборудования, на сайте spkw.ru или по телефону +7(812)441-29-99.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🌊 На Балтийском заводе состоялся торжественный спуск на воду атомного ледокола «Якутия» проекта 22220. Торжественное мероприятие проходило при участии генерального директора Госкорпорации «Росатом», генерального директора АО «ОСК» и Правительства Санкт-Петербурга. Президент России поздравил участников церемонии по видеоконференцсвязи.
🥁 Также в этот день состоялась церемония поднятия флага на ледоколе «Урал». Ледокол был спущен на воду в мае 2019 года, в октябре 2022 успешно завершил испытания. В ближайшее время судно отправится в порт приписки Мурманск.
👷♂️ Для всех ледоколов серии «Арктика» компания «Кронштадт» осуществляет поставки широкого спектра судового оборудования, в которые вошли судовые гидравлические краны, системы для переработки твердых бытовых отходов, судовые насосы и пневматические швартовые кранцы. Дополнительную информацию об оборудовании, поставленном специалистами нашей компании для российского ледокольного флота, вы можете найти в разделе реализованных проектов на нашем сайте.
🥁 Также в этот день состоялась церемония поднятия флага на ледоколе «Урал». Ледокол был спущен на воду в мае 2019 года, в октябре 2022 успешно завершил испытания. В ближайшее время судно отправится в порт приписки Мурманск.
👷♂️ Для всех ледоколов серии «Арктика» компания «Кронштадт» осуществляет поставки широкого спектра судового оборудования, в которые вошли судовые гидравлические краны, системы для переработки твердых бытовых отходов, судовые насосы и пневматические швартовые кранцы. Дополнительную информацию об оборудовании, поставленном специалистами нашей компании для российского ледокольного флота, вы можете найти в разделе реализованных проектов на нашем сайте.
❄️ Атомные ледоколы «Урал» и «Якутия» являются третьим и четвёртым судами проекта 22220, разработанного КБ «Айсберг». Отличительной особенностью данных ледоколов является двухосадочность – заполнение и опустошение балластных цистерн для регулирования осадки с 10,5 м для работы в океане до 8,55 м для захода в устье реки. Также суда оснащены водо-водяными ядерными реакторами РИТМ-200, каждый из которых обладает электрической мощностью 55 МВт и тепловой мощностью 175 МВт. Данная система позволит проводить перезагрузку топлива не чаще 1 раза в 7 лет.
🛠 Строительство судов для проекта 22220 началось с закладки ледокола «Арктика» в 2013 году. На данный момент на Балтийском заводе продолжается строительство пятого ледокола «Чукотка». Кроме того, запланирована закладка еще двух судов данной серии - «Камчатка» и «Приморье». Проект 22220 разработан с целью замены советских атомных ледоколов типа «Арктика» и «Таймыр», для обслуживания Северного морского пути и проведения экспедиционной деятельности в Арктике.
🛠 Строительство судов для проекта 22220 началось с закладки ледокола «Арктика» в 2013 году. На данный момент на Балтийском заводе продолжается строительство пятого ледокола «Чукотка». Кроме того, запланирована закладка еще двух судов данной серии - «Камчатка» и «Приморье». Проект 22220 разработан с целью замены советских атомных ледоколов типа «Арктика» и «Таймыр», для обслуживания Северного морского пути и проведения экспедиционной деятельности в Арктике.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❄️ Осенью этого года всё внимание научного сообщества было приковано к знаковому событию – возобновлению Россией регулярных научных наблюдений в Арктике. Это стало возможно благодаря началу работы дрейфующей станции «Северный полюс-41». Её технологической основой стало уникальное судно - ледостойкая самодвижущаяся платформа проекта 00903, для которой компания «Кронштадт» осуществляла поставки специализированного оборудования.
📊 В настоящее время в полевом лагере на ледовом поле площадью около 42 км², к которому пришвартована платформа, ученые занимаются исследованием природы Арктического региона. Данные метеорологических сводок и научных наблюдений периодически отправляются на материк.
👷♂️ Для ЛСП «Северный полюс» силами специалистов компании «Кронштадт» были осуществлены поставка и пусконаладочные работы П-образной грузоподъемной кормовой рамы. Установка осуществлялась внутри кормовой части судна под вертолетной площадкой.
📊 В настоящее время в полевом лагере на ледовом поле площадью около 42 км², к которому пришвартована платформа, ученые занимаются исследованием природы Арктического региона. Данные метеорологических сводок и научных наблюдений периодически отправляются на материк.
👷♂️ Для ЛСП «Северный полюс» силами специалистов компании «Кронштадт» были осуществлены поставка и пусконаладочные работы П-образной грузоподъемной кормовой рамы. Установка осуществлялась внутри кормовой части судна под вертолетной площадкой.
🛠 Также в рамках сотрудничества по проекту 00903 компания «Кронштадт» осуществила поставку модуля получения пресной воды из снега и оборудования для переработки твердых бытовых отходов.
🛳 ЛСП «Северный плюс» представляет собой многофункциональный научно-исследовательский центр, спроектированный для исследований в Центральной Арктике. Корпус судна способен выдерживать сжатия многолетних льдов. Ледовый класс Arc5, водоизмещение 10 373 тонны, мощность головного двигателя 4 200 кВт, габаритные параметры: длина – 83,1 м, ширина – 22,5 м. Для исследовательской деятельности платформа оснащена 15-ю научными лабораториями, современным оборудованием и вертолетной площадкой для Ми-8 и Ми-38.
🌊 Согласно плану экспедиции «Северный полюс-41», в течение 2 лет платформа будет дрейфовать в Арктическом бассейне Северного Ледовитого океана с целью изучения водной толщи и льда, определения причин климатических изменений и наблюдения за биологическими видами арктического региона.
🛳 ЛСП «Северный плюс» представляет собой многофункциональный научно-исследовательский центр, спроектированный для исследований в Центральной Арктике. Корпус судна способен выдерживать сжатия многолетних льдов. Ледовый класс Arc5, водоизмещение 10 373 тонны, мощность головного двигателя 4 200 кВт, габаритные параметры: длина – 83,1 м, ширина – 22,5 м. Для исследовательской деятельности платформа оснащена 15-ю научными лабораториями, современным оборудованием и вертолетной площадкой для Ми-8 и Ми-38.
🌊 Согласно плану экспедиции «Северный полюс-41», в течение 2 лет платформа будет дрейфовать в Арктическом бассейне Северного Ледовитого океана с целью изучения водной толщи и льда, определения причин климатических изменений и наблюдения за биологическими видами арктического региона.
🌊 Как перевозят нефть, газ и полезные ископаемые в жидком виде? Какие бывают виды наливных судов, и когда изобрели первый танкер? Рассказываем про транспортировку наливных грузов в новом выпуске «Ликбеза».
https://telegra.ph/Nalivnye-suda-11-29
https://telegra.ph/Nalivnye-suda-11-29
Telegraph
Наливные суда
❓ Газ, нефть, различные ископаемые, в том числе в жидком виде, ежегодно добываются и транспортируются миллионами тонн в далекие уголки страны и мира. Процесс этот очень рискованный и опасный. Как же он происходит? #Вдругвынезнали, сейчас всё расскажем! 💧 С…
🛠 В рамках реконструкции сернокислотного производства на предприятии АО «Карабашмедь» компания «Кронштадт» осуществила поставку насосного оборудования.
❗️Перед специалистами промышленного департамента нашей компании стояла непростая задача - разработать решение, позволяющее обеспечить надежную эксплуатацию насосного оборудования для подачи слабых растворов серной кислоты и обеспечить безопасность технологического процесса.
☢️ Для циркуляции растворов с концентрацией серной кислоты до 12,5 % с температурой до 80 °С применяются полимерные химические насосы. Корпус и компоненты оборудования изготовлены из сверхвысокомолекулярного полиэтилена, обладающего 100% устойчивостью к воздействию растворов кислот.
✅ Партия поставки включила в себя стандартные химические насосы с подачей жидкости от 0,5 до 1000 м³/ч и вертикальные полупогружные с подачей от 0,5 до 800 м³/ч. Общая производительность насосных агрегатов составила более 76 000 литров кислоты в минуту.
❗️Перед специалистами промышленного департамента нашей компании стояла непростая задача - разработать решение, позволяющее обеспечить надежную эксплуатацию насосного оборудования для подачи слабых растворов серной кислоты и обеспечить безопасность технологического процесса.
☢️ Для циркуляции растворов с концентрацией серной кислоты до 12,5 % с температурой до 80 °С применяются полимерные химические насосы. Корпус и компоненты оборудования изготовлены из сверхвысокомолекулярного полиэтилена, обладающего 100% устойчивостью к воздействию растворов кислот.
✅ Партия поставки включила в себя стандартные химические насосы с подачей жидкости от 0,5 до 1000 м³/ч и вертикальные полупогружные с подачей от 0,5 до 800 м³/ч. Общая производительность насосных агрегатов составила более 76 000 литров кислоты в минуту.
🤔 Знаете ли вы, как осуществляется бесперебойная подача воды в ваш дом? Как и кто следит за её качеством? Рассказываем про системы водоснабжения и водоотведения в новой статье.
https://telegra.ph/Vodokanal-12-07
https://telegra.ph/Vodokanal-12-07
Telegraph
Водоканал
🛁 Около 2-х литров воды пьет человек ежедневно для поддержания жизненных циклов. Каждый день мы моемся, умываемся и чистим зубы. Как устроена система бесперебойной подачи качественной воды жителям мегаполисов? И как контролируется её качество? #ВдругВынезнали…
👷♂️ Компания «Кронштадт» осуществила поставку системы очистки балластных вод для проекта модернизации судна флота СК «Котлин».
🛳 Компания заботится о своевременной модернизации своего флота и его соответствии требованиям Международного морского законодательства, поэтому для судна «Балтийский Берег» специалисты «Кронштадт» осуществили поставку и ПНР системы очистки балластных вод.
✅ Поставляемое оборудование соответствует стандарту D-2 согласно Международной конвенции по балластным водам.
💧В процессе балластировки вода подается через насосы, проходит через блок фильтрации для удаления твердых частиц, отложений, зоопланктона и фитопланктона размером более 50 микрон, после чего попадает в балластную цистерну.
🦠 Блок фильтрации оснащен регулировкой УФ-излучения при помощи ПЛК, а так же датчиками уровня, интенсивности и температуры.
👉🏻 Более подробную информацию про системы очистки балластных вод вы можете узнать у наших специалистов по телефону: +7 (812) 441-29-99. Будем рады помочь!
🛳 Компания заботится о своевременной модернизации своего флота и его соответствии требованиям Международного морского законодательства, поэтому для судна «Балтийский Берег» специалисты «Кронштадт» осуществили поставку и ПНР системы очистки балластных вод.
✅ Поставляемое оборудование соответствует стандарту D-2 согласно Международной конвенции по балластным водам.
💧В процессе балластировки вода подается через насосы, проходит через блок фильтрации для удаления твердых частиц, отложений, зоопланктона и фитопланктона размером более 50 микрон, после чего попадает в балластную цистерну.
🦠 Блок фильтрации оснащен регулировкой УФ-излучения при помощи ПЛК, а так же датчиками уровня, интенсивности и температуры.
👉🏻 Более подробную информацию про системы очистки балластных вод вы можете узнать у наших специалистов по телефону: +7 (812) 441-29-99. Будем рады помочь!
❗️ В год на Земле генерируется около 2 миллиардов тонн отходов. Мусор образовывается везде и всюду, и каждый человек уже не раз слышал о необходимости обработки отходов. Однако, что делать тем, кто не может сдать мусор в пункты приема? Например, куда отдают мусор с кораблей?
#Вдругвынезнали, мы сейчас вам всё расскажем!
https://telegra.ph/Musor-v-more-12-14
#Вдругвынезнали, мы сейчас вам всё расскажем!
https://telegra.ph/Musor-v-more-12-14
Telegraph
Мусор в море
🌊 В прошлом веке мусор с кораблей сбрасывали прямо в воду. Всё это привело к тому, что сейчас, по оценкам экспертов, от 12% до 44% от общего уровня загрязнения водных ресурсов Земли приходится на корабли. Около 40% отходов – пищевые. Однако в 1973 году были…
👷♂️ Специалисты индустриального департамента компании «Кронштадт» осуществили комплексные работы по поставке компенсаторного оборудования для ПАО «ОГК-2».
❗️В рамках данного проекта специалисты нашей компании совместно со строительно-монтажной организацией «Турбоэнергоремонт» провели оценку технического состояния газоходов, определили необходимый объем работ по замене компенсаторного оборудования, провели адаптацию существующего оборудования к текущим производственным требованиям.
🛠 Для данной задачи были спроектированы и изготовлены линзовые компенсаторы серии МВН из нержавеющей и легированной кремнемарганцовистой сталей.
🌡 Данный тип оборудования применяется для компенсации температурного расширения в осевом направлении, что значительно снижает вероятность разрушения трубопровода и минимизирует вибрацию, что обеспечивает герметичность соединений по всей его длине. Такое решение отлично подходит при эксплуатации в газо- и паропроводах при температуре от – 70 до + 425 °С.
❗️В рамках данного проекта специалисты нашей компании совместно со строительно-монтажной организацией «Турбоэнергоремонт» провели оценку технического состояния газоходов, определили необходимый объем работ по замене компенсаторного оборудования, провели адаптацию существующего оборудования к текущим производственным требованиям.
🛠 Для данной задачи были спроектированы и изготовлены линзовые компенсаторы серии МВН из нержавеющей и легированной кремнемарганцовистой сталей.
🌡 Данный тип оборудования применяется для компенсации температурного расширения в осевом направлении, что значительно снижает вероятность разрушения трубопровода и минимизирует вибрацию, что обеспечивает герметичность соединений по всей его длине. Такое решение отлично подходит при эксплуатации в газо- и паропроводах при температуре от – 70 до + 425 °С.