Первую криптобиржу с украинскими корнями BTC-Alpha последние две недели штормит. Вошедшая в ТОП-15 бирж по безопасности, она впервые за 5 лет существования подверглась попытке взлома. Однако у хакеров что-то пошло не так и денег они не получили. Теперь вымогают у основателя биржи Виталия Боднара 100 биткоинов (6 млн долларов!), но были красиво посланы.

https://yangx.top/ZeRada1/6457

На Банковой потребовали остановить сделку по покупке завода "Большевик". В настоящий момент АМКУ заблокировал результаты аукциона. В ведомстве отмечают, что продолжают расследовать возможный сговор во время приватизационных торгов.

Отметим, что скандальная приватизация завода “Большевик” привела к отставке главы Фонда госимущества Дмитрия Сенниченко.

СБУ сообщила о подозрении топ-менеджеру частной металлургической компании “ArcelorMittal Кривой Рог”, чья деятельность нанесла госбюджету убытков на 2,2 млрд гривен.

Подозрение объявлено по ч. 1 ст. 366 и ч. 3 ст. 212 УК (служебный подлог и умышленное уклонение от уплаты налогов). По информации следствия, в 2017-2019 гг. подозреваемый вносил ложные сведения в официальные документы предприятия. В частности, по начислению платы за пользование недрами двух месторождений железных руд. Кроме того, с декабря 2014 по март 2019 из-за незаконных действий злоумышленника предприятие уклонилось от уплаты в бюджет рентной платы за пользование недрами. Таким образом, сумма ущерба государству из-за непоступления в бюджет рентной платы за пользование недрами составляет более 2,2 млрд грн. Досудебное расследование в уголовном производстве продолжается, устанавливаются другие лица, которые могут быть причастны к совершению указанных уголовных правонарушений. Решается вопрос об избрании подозреваемому меры пресечения.

Следователи управления финансовых расследований ГФС подозревают бенефициаров киевской Stolitsa Group в уклонении от уплаты налогов на 100 млн гривен.

Досудебным расследованием установлено, что группа предприятий Stolitsa Group внедрила и использует схему фактического вывода наличных средств и искусственного уменьшения налоговых обязательств (занижение налогооблагаемой базы) путем безосновательного отражения вывода прибыли за налоговую юрисдикцию Украины. В частности, по данным следствия, компания “КУА Бизнес-Гарант” в декларации за 2020 неправомерно зачислила 760,08 млн гривен к дивидендам кипрских компаний “Си.Джи.Столица Групп Лимитед” и “Намбел Холдингс Лимитед”, но не отнесла это сумму к объекту налогообложения, что повлекло за собой непоступление средств в бюджет в сумме около 100 млн гривен по налогу на прибыль. Отметим, что Stolitsa Group осуществляет строительство нескольких ЖК в Киеве: “Варшавский”, “Варшавский Плюс”, “Варшавский 2”, “Галактика”. С 2015 года владельцем “КУА Бизнес-Гарант” является кипрская компания “Ориолус Инвестментс Лимитед”, конечным владельцем которой сначала значился Майкл Андри, а с 2018 года — Александр Бородин и Геннадий Самошкин.

В 2022 НБУ потратит на техподдержку программного обеспечения IBM рекордные 14 млн гривен. Причем, в необходимости такого обслуживания техники никто не сомневается, вопросы вызывает лишь цена. Сравните сами: в 2017-2020 гг. на услуги техподдержки НБУ тратил в среднем 2,5-4,5 млн гривен, но 2021 стоимость резко подскочила на 10 млн — до 12,8 млн гривен. В следующем году из украинского бюджета на ПО уйдет еще больше денег — 13,95 млн гривен.

Примечательно и то, что с 2017 по 2020 тендеры Нацбанка на техническое обслуживание по IBM выигрывала одна и та же компания — “Интегрити Визион”, которая является фигурантом в ряде уголовных производств (в т.ч. незаконном завышении стоимости за счет включения НДС при реализации ПО). После прихода в Нацбанк Кирилла Шевченко, тендер на техническую поддержку программного обеспечения IBM на 2021 году выиграла уже другая компания — “Солидити”. Фирма основана в 2016, и активно меняла виды деятельности и названия последние 5 лет, что, впрочем, не помешало ей в 2020-2021 гг. подписать сразу несколько контрактов с НБУ на 68,5 млн гривен. При этом, согласно финансовой отчетности, “Солидити” получило за 2020 год чистый доход от реализованной продукции в размере 454 гривен.

После победы Терехова харьковские коммунальщики купили уличные скамейки на 20% дороже.

Департамент ЖКХ Харьковского горсовета заключил соглашение с ФЛП Гюлназарян Арутюн Арсенович о приобретении скамеек стоимостью 1,6 млн гривен. Примечательно, что стоимость одной лавки составила 5700 гривен, но в июне 2021 харьковские коммунальщики заключали с тем же поставщиком договор на приобретении аналогичных скамеек по 4671,8 грн. за единицу (на 20% дешевле). Так что громада Харькова при новоизбранном мэре Игоре Терехове переплатит за лавочки около 250 000 гривен.

На Укрзалiзницi, в преддверии грандиозного “распила” 31,5 млрд гривен на закупке 80 электропоездов швейцарской фирмы Stadler, столкнулись с неожиданной проблемой: немецкий производитель Siemens заявил, что тоже будет бороться за контракт украинской госкомпании. Причем, это стало новостью не только для УЗ, где уже были готовы провести формальные торги под Stadler, а отсутствие конкуренции стало бы основанием для будущих прямых закупок, но и для швейцарцев, потративших много ресурсов и времени на подготовку будущего соглашения с украинцами. Что же пошло не так?

УЗ действительно минимизировала шансы появления на торгах конкурентов Stadler: на подачу предложений участников было выделено меньше месяца, а тендерная документация была составлена на украинском языке, что мало соответствует понятию “международный тендер”. Но “прокололась” украинская компания на самом очевидном факторе будущего “распила” — стоимости электропоездов. Если Швейцария или Польша заказывали электрички по €6.5-7,5 млн, Украине они обходятся почти в 2 раза дороже — в €12,5 млн. Естественно, такая “ценовая политика” привлекла ДП “Сименс Украина”, где заявили, что у них есть подвижной состав, отвечающий тендеру: пригородные поезда Desiro и скоростные поезда Velaro для регионального движения. Примечательно, что немцы уже сотрудничали с УЗ в 2002-2008 гг. и понимают, как там проходят торги — в Siemens отдельно подчеркнули, что готовы предложить электропоезда Украине, но в открытых тендерах с понятными условиями и сроками.
В настоящий момент из-за непрозрачного объявления тендера “Укрзалізниця” получила более 160 вопросов и требований к тендерной документации, так что ей пришлось еще на месяц продлить срок подачи предложений. Что делать дальше с тендером, сейчас непонятно: провести открытые, а не формальные торги, участники схемы “распила” позволить себе не могут.

Мутки на училище Бубки: стоимость строительства учебного корпуса подорожала с 168 до 253 млн гривен.

Донецкое высшее училище олимпийского резерва им. С. Бубки заключило соглашение с компанией “Хозхимсервис” о дополнительных работах по строительству учебного корпуса в городе Бахмут (Донецкая обл.) за 84,29 млн гривен. Отметим, что в 2020 фирма выиграла подряд по строительству 3-этажного учебного корпуса за 168,92 млн гривен. Нынешнюю закупку у того же поставщика провели по переговорной процедуре. Это объяснили тем, что в процессе возникла потребность в дополнительных аналогичных работах из-за чего общая стоимость строительства выросла в 1,5 раза — до 253 млн гривен. Примечательно, что итоговая ведомость ресурсов и сметы не опубликованы, что не позволяет сравнить цены материалов и оборудования с рыночными ценами на предмет их возможного завышения.
К компании “Хозхимсервис” тоже есть вопросы — ее руководит Алла Кизименко, муж которой проходил по делу о госизмене, а в декабре 2018 был осужден за сепаратизм на 5 лет условно. В 2021 АМКУ дважды штрафовал “Хозхимсервис” за тендерные заговоры, что могло окончиться для фирмы трехлетним запретом на участие в открытых торгах.

МВД Украины заказало к Новому году 80 наручных часов с гравировкой "От министра внутренних дел", которые будут укомплектованы в подарочный футляр за 120 тыс. гривен. Кстати, тендер объявили еще в конце октября, а поставщиком будет предприятие "Киевский часовой завод", который собственно и одержал победу на конкурсе. МВД получит 40 мужских и 40 женских часов. Похоже, что в ведомстве заранее позаботились о подарках к Новому году, при чем и не самых дешевых. Это конечно не Rolex, часы имеют японский кварцевый механизм с секундной стрелкой и функцию даты календаря. Ремешок - из натуральной кожи природной структуры черного цвета, застежка – пряжка из нержавеющей стали с покрытием IPS. Также часы пылезащищенные и имеют защиту от влаги.

Киевские коммунальщики “распилят” больше 3 млн гривен на фиктивной разработке мобильного приложения для муниципальных инспекторов по парковке.

В подконтрольном Киевсовету КП “Главный информационно вычислительный центр” утверждают, что мобильное ПО ускорит работу инспекторов в 10 раз, существенно увеличит количество выписанных постановлений о нарушениях и позволит серьезно увеличить поступления городской бюджет от штрафов. При этом сроки исполнения заказа очень жесткие: 2 дня на подготовку техзадания и еще 2 — на разработку мобильного приложения. Уложиться в такие сроки можно только в одном случае — если приложение уже готово. И самое интересное, что это действительно так — ПО для парковщиков в столице уже работает. Более того, о приложении, как о готовом продукте, еще в апреле 2021 говорил сам Кличко, а летом информацию о внедренном ПО освещали СМИ. Так что тендер явно фиктивный и киевская громада потеряет на нем около 3,3 млн гривен бюджетных средств.

На сегодняшний день в Днепре работают более 170 офисов — call-центров, которые незаконными путями вымогают у украинцев деньги. Давайте узнаем, кто стоит за мошеннической деятельностью:

▪️Семейный подряд — Вадим Ермолаев и его сын Артур. Направление мошеннических офисов: биржа Forex, фиктивный возврат инвестиций, продажа “липовых” БАДов изготовленных из муки. Ермолаевы владеют около 20 офисами, на них работают больше 400 человек, а совокупный оборот мошенников в месяц — $3 млн.
▪️Более 50 офисов, расположенных в Днепре, Новомосковске, Харькове и Киеве курирует Сергей Олейника (Умка) — “правая рука” Александра Петровского (Нарик). Направление деятельности: фиктивные проекты для сбора инвестиций в разных странах, служба поддержки Сбербанка РФ. Ежемесячный оборот — $3 млн.
▪️Михаил Кошляк — депутат от ОПЗЖ, входящий в группу Корбана-Филатова, владеет более 30 офисами. Деятельность call-центров, направленная на европейские и российские банки, приносит Кошляку более $1 млн в месяц.
▪️Около 20 офисов предпринимателя Константина Гавриленко расположены в Днепре, Харькове и Сумах. Основной вид заработка — call-центры по РФ, приносящие бизнесмену более $1 млн в месяц.
Секрет успеха днепровских call-центров очень прост: их деятельность происходит при покровительстве и тщательном взаимодействии с руководителями правоохранительных систем.

Неправдивая реклама: Северный апелляционный хозяйственный суд отказал в удовлетворении АО “Идея Банк” об отмене наложенного АМКУ штрафа за нарушение законодательства о защите от недобросовестной конкуренции.

Штраф “прилетел” банку еще осенью 2020 за то, что на его рекламных материалах содержалась недостоверная информация о кредитовании украинцев “под полный 0%”. АМКУ установил, что указанная информация вводит в заблуждение потребителей, ведь финансовое учреждение не предоставляет кредиты под “полный 0%” и не отмечает все условия предоставления кредита наряду с вышеперечисленными утверждениями. За это нарушение Комитет оштрафовал “Идея Банк” на 4 млн гривен.

Главная проблема украинских контрактов в том, что их условия и исполнители зависят не от конкурентных торгов, а от воли должностных лиц, в данном моменте куратора Большой стройке Кирилла Тимошенко. Конечно, в этих переговорах поставщик может предлагать любую цену, если вдруг какому-то министру или заместителю президента покажется(за откат в 50-70%), что именно эти поезда, локомотивы или вагоны так необходимы Украине. Ведь они предлагают «особые» условия.
Из-за отсутствия системного подхода к вопросу тяги у железной дороги уже есть «зоопарк» разнообразного подвижного состава по несколько единиц, большинство из которых простаивают под оградой. Организовать качественное обслуживание и ремонт для штучной техники весьма дорого, а иногда и невозможно. Именно поэтому поезда Škoda, электровозы ДС-3, рельсовые автобусы М620 и немало другой техники годами не перевозят пассажиров и ломаются едва ли не сразу после очередного героического их запуска в работу.
На днях Министерство инфраструктуры и президент анонсировали масштабное «большое строительство» на «Укрзалізниці» стоимостью 100 млрд грн. Но и в этом случае мы уже можем понять, кому и какая доля от этих денег достанется, ведь чиновники охотно раздают обещания, у кого и что будут заказывать. В основном выиграют лоббисты и функционеры Офиса Президента, которые смогут заработать несколько миллиардов.

https://yangx.top/krioggen/818

Укрзализниця в 2019 году закупила новые тепловозы компании General Electric по цене 4,7 млн долларов за каждую единицу, при том Молдова купила такие же по цене всего 4,2 млн долларов, а в США их цена 3,2 миллиона долларов. На практике оказалось, что эти тепловозы малофункциональны, им не хватает мощности «тянуть» полноразмерный грузовой состав, о чем говорили эксперты и специалисты, но в Правительстве за это получили откат и закрыли глаза. Сейчас же Укрзализниця и ОП лоббируют закупку серии тепловозов компании Alstom, хотя наши специалисты-железнодорожники вновь утверждают, что и эти машины нам не очень подходят. На Банковой поняли, что можно использовать УЗ как отмывку денег, а откат получают компании Кирилла Тимошенко за консалтинговые услуги с ценником 25-30%.

Разгар пандемии коронавируса, энергетические кризисы и политические перипетии с “вагнеровцами” абсолютно не отразились на финансировании “Большого строительства”. В Офисе президента продолжают гнуть свою линию — Укравтодор должен получать деньги и раздавать победы под “своих”. Только за прошлую неделю в системе Укравтодора прошли тендеры на 9,20 млрд гривен — 40% всех закупок по Украине в этот период. Причем, на средний и капитальный ремонт дорог было выделено 8,1 млрд.

Отметим, что Кубраков со своими “обязанностями” справляется: его опыт уменьшения конкуренции в “Большом строительстве” и проведение тендеров под конкретные компании успешно переняла Укрзалiзниця, где готовиться один из самых больших “распилов” в истории Украины. Не подводят Зеленского и “Слуги народа”, проголосовавшие за скандальный законопроект №2234, которым у Минрегиона отбирают функции по утверждению методик и правил для определения стоимости ремонта дорог. И эти функции передаются Министерству инфраструктуры, которое намерено уничтожить нынешние сметные нормы. Речь идет о том, чтобы нормативными документами ввести правило о непубликации никаких данных о стоимости строительных материалов для ремонта дорог, чтобы без проблем закладывать в ожидаемую цену тендера больше маржи на конверты и откаты.

Минздрав зарабатывает на доставке “бесплатного” кислорода Ахметова и Фирташа в украинские больницы.

В последние недели металлургические заводы группы компаний “Метинвест”, а также ЧАО “Азот” решили бесплатно поставлять жидкий кислород в украинские больницы. И такие поставки, согласно заявлениям “Метинвеста”, уже начались. Это действительно социальная ответственность крупного бизнеса. Однако, оказалось, что кислород в медицинские учреждения поставляется не бесплатно, а по указанию Минздрава. Причем, к перевозке кислорода от заводов в больницы была допущена только одна компания — “Криогенсервис”, которая в разы завышает стоимость доставки и отказывает определенным больницам в кислороде. Самое интересное, что теперь распоряжается кислородом не Минздрав, который только предоставляет письма, а “Криогенсервис”. В частности, от больниц поступила информация, что “Криогенсервис” звонит по телефону и предлагает бесплатный кислород с безумной ценой транспортировки. Если больница соглашается, то вдруг поступает письмо от Минздрава со всеми подписями, в которых говорится, что они могут получить помощь. То есть не Минздрав и медики решают, куда везти кислород важнее, а именно “Криогенсервис”. Не надо и говорить о том, что больницы, в которых не состоялись подобные коррупционные схемы, сегодня не получают ничего, и взять им кислород негде. Так, кислород, который Ахметов и Фирташ бесплатно предоставляют больницам, далеко не бесплатный, но и не весь доходит до больных.