Нас благодарят...
#милицияБеларуси
#мы_там_где_нужны
‼️В адрес начальника Барановичского ГОВД полковника милиции Студеничника А.Л. поступила благодарность от жителя города Барановичи, в которой он благодарит оперуполномоченного отдела уголовного розыска лейтенанта милиции Кулеша Владислава Андреевича:
«Прошу отметить высокий профессионализм, достойное качество работы, дедуктивный образ мышления, способность качественно выполнять служебные обязанности, соблюдать законность и обеспечивать порядок в обществе».
*стиль и пунктуация автора соблюдена
🔵Крепость
#милицияБеларуси
#мы_там_где_нужны
‼️В адрес начальника Барановичского ГОВД полковника милиции Студеничника А.Л. поступила благодарность от жителя города Барановичи, в которой он благодарит оперуполномоченного отдела уголовного розыска лейтенанта милиции Кулеша Владислава Андреевича:
«Прошу отметить высокий профессионализм, достойное качество работы, дедуктивный образ мышления, способность качественно выполнять служебные обязанности, соблюдать законность и обеспечивать порядок в обществе».
*стиль и пунктуация автора соблюдена
🔵Крепость
Forwarded from МВД Беларуси
#гаи_гомель
Сегодня около восьми часов в Добрушском районе 45-летняя женщина-водитель, управляя автомобилем Nissan и двигаясь на 1 км автодороги "Подъезд к Гомелю от автодороги М-10", по предварительной информации, выехала на полосу встречного движения, где совершила столкновение с Opel под управлением 43-летнего водителя.
В результате ДТП оба водителя погибли. С различными травмами в больницу доставлена 63-летняя женщина-пассажир Opel.
🚔На месте происшествия работают сотрудники ГАИ, следственно-оперативная группа.
Водителям необходимо быть внимательными и собранными за рулем, при движении учитывать дорожные и погодные условия, перед совершением маневра убедиться в его безопасности.
@pressmvd
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Четверть века на службе закону
#милицияБеларуси
#день_ветеранов
⚡️10 ноября – особая дата для стражей порядка, которые уже завершили свою профессиональную деятельность. В этот день в Беларуси чествуют ветеранов органов внутренних дел и внутренних войск МВД. Брестчанин Павел Савчук - один из тех, кто отдал милиции значительную часть своей жизни.
Вместо газеты – в правоохранители
- Быть милиционером в юности я не мечтал, думал стать журналистом, - смеется Павел Кириллович. - Когда в 60-е годы прошлого века я служил на Балтийском флоте, к нам приехал корреспондент газеты "Знамя юности". Мы познакомились. Впоследствии я даже написал несколько статей в эту газету, редакции понравилось. Но судьба распорядилась иначе...
После "дембеля" Павел Савчук вернулся на родную Брестчину (он родом из деревни Франополь Брестского района). В это время его старший брат уже работал в Брестском ГОВД, тогда еще областной центр не был разделен на районы. Рассказы об интересной работе увлекли и молодого Павла Кирилловича. Так он вместо журналистики ушел в правоохранители. О чем впоследствии никогда не жалел.
По карьерной лестнице
👮🏻♀️Сегодня на входе в облисполком вы обязательно увидите пост с дежурным сотрудником милиции. Так было и в советское время. Именно здесь начинал свою карьеру Павел Савчук. В 1971 году в звании младшего сержанта милиции он был принят в ведомственный взвод по охране зданий совпарторганов. Его сотрудники также охраняли "спецквартиры", где жили первые лица области.
✅Позже Павел Кириллович работал участковым. Затем стал заместителем командира по политико-воспитательной работе объединенного дивизиона милиции Брестского ГОВД. Ну а когда в 1978 году город разделили на два района, он ушел на должность замначальника угрозыска Московского РОВД, где по сути, возглавил службу участковых инспекторов.
ПОДРОБНЕЕ: НОВОСТИ УВД
Крепость
#милицияБеларуси
#день_ветеранов
⚡️10 ноября – особая дата для стражей порядка, которые уже завершили свою профессиональную деятельность. В этот день в Беларуси чествуют ветеранов органов внутренних дел и внутренних войск МВД. Брестчанин Павел Савчук - один из тех, кто отдал милиции значительную часть своей жизни.
Вместо газеты – в правоохранители
- Быть милиционером в юности я не мечтал, думал стать журналистом, - смеется Павел Кириллович. - Когда в 60-е годы прошлого века я служил на Балтийском флоте, к нам приехал корреспондент газеты "Знамя юности". Мы познакомились. Впоследствии я даже написал несколько статей в эту газету, редакции понравилось. Но судьба распорядилась иначе...
После "дембеля" Павел Савчук вернулся на родную Брестчину (он родом из деревни Франополь Брестского района). В это время его старший брат уже работал в Брестском ГОВД, тогда еще областной центр не был разделен на районы. Рассказы об интересной работе увлекли и молодого Павла Кирилловича. Так он вместо журналистики ушел в правоохранители. О чем впоследствии никогда не жалел.
По карьерной лестнице
👮🏻♀️Сегодня на входе в облисполком вы обязательно увидите пост с дежурным сотрудником милиции. Так было и в советское время. Именно здесь начинал свою карьеру Павел Савчук. В 1971 году в звании младшего сержанта милиции он был принят в ведомственный взвод по охране зданий совпарторганов. Его сотрудники также охраняли "спецквартиры", где жили первые лица области.
✅Позже Павел Кириллович работал участковым. Затем стал заместителем командира по политико-воспитательной работе объединенного дивизиона милиции Брестского ГОВД. Ну а когда в 1978 году город разделили на два района, он ушел на должность замначальника угрозыска Московского РОВД, где по сути, возглавил службу участковых инспекторов.
ПОДРОБНЕЕ: НОВОСТИ УВД
Крепость
«Милиция – неотъемлемая часть здорового общества». Барановичский ветеран МВД – о годах службы.
#милицияБеларуси
#день_ветеранов
О своих милицейских буднях рассказал Эдуард Гончаров, который отдал службе в Барановичском ГОВД несколько десятков лет.
– Мой путь в органы внутренних дел начался с любви к чтению, читать выучился еще до того, как пошел в школу. Отец постоянно выписывал военные газеты, вместе с ним статьи внимательно изучал и я. Так что я с детства настроился носить погоны, правда, изначально хотел стать военным. После школы пробовал поступать в военное училище, но не получилось, пошел в армию. Служил в ракетных войсках.
‼️Как-то на глаза попалось объявление о наборе курсантов в Саратовскую среднюю специальную школу милиции МВД СССР. После демобилизации отправился в Барановичский ГОВД за направлением для поступления, однако к этому моменту набор уже был закончен. Да и к тому же такие направления гражданским не выдавали. Нужно было некоторое время прослужить в милиции. Так что опять моя попытка оказалась неудачной. Но, наверное, чему быть, того не миновать – всё равно судьба привела меня в милицию. Остался в Барановичском ГОВД, служил милиционером патрульно-постовой службы.Чаще всего дежурства мои приходились на вечернее время. Обстановка тогда – это была середина 70-х – сильно отличалась от нынешней. Запомнилось просто невероятное количество пьяных на улицах. Ну и криминальная обстановка из этого складывалась – кражи, драки, грабежи. Сейчас в городе спокойно и тихо, а тогда шумно было, тревожно.
✅Потом была служба в дежурной части, тоже водителем. Выезжали на вызовы. Чаще всего это были семейные скандалы, их тоже тогда было очень много. Бывало, только вернемся в отдел, поступает опять звонок, что муж пьяный устроил дебош. Кстати, почти все эти скандалисты всегда пьяные были.А через год, как мне и обещали, выдали направление на учебу в Саратовскую специальную школу милиции, правда, на заочную форму обучения. Эта школа была единственной в СССР, где выдавали диплом о получении технической специальности. В других можно было получить только юридическое образование. Я учился в отделении по подготовке государственных автомобильных инспекторов.
ПОДРОБНЕЕ: НОВОСТИ УВД
#милицияБеларуси
#день_ветеранов
О своих милицейских буднях рассказал Эдуард Гончаров, который отдал службе в Барановичском ГОВД несколько десятков лет.
– Мой путь в органы внутренних дел начался с любви к чтению, читать выучился еще до того, как пошел в школу. Отец постоянно выписывал военные газеты, вместе с ним статьи внимательно изучал и я. Так что я с детства настроился носить погоны, правда, изначально хотел стать военным. После школы пробовал поступать в военное училище, но не получилось, пошел в армию. Служил в ракетных войсках.
‼️Как-то на глаза попалось объявление о наборе курсантов в Саратовскую среднюю специальную школу милиции МВД СССР. После демобилизации отправился в Барановичский ГОВД за направлением для поступления, однако к этому моменту набор уже был закончен. Да и к тому же такие направления гражданским не выдавали. Нужно было некоторое время прослужить в милиции. Так что опять моя попытка оказалась неудачной. Но, наверное, чему быть, того не миновать – всё равно судьба привела меня в милицию. Остался в Барановичском ГОВД, служил милиционером патрульно-постовой службы.Чаще всего дежурства мои приходились на вечернее время. Обстановка тогда – это была середина 70-х – сильно отличалась от нынешней. Запомнилось просто невероятное количество пьяных на улицах. Ну и криминальная обстановка из этого складывалась – кражи, драки, грабежи. Сейчас в городе спокойно и тихо, а тогда шумно было, тревожно.
✅Потом была служба в дежурной части, тоже водителем. Выезжали на вызовы. Чаще всего это были семейные скандалы, их тоже тогда было очень много. Бывало, только вернемся в отдел, поступает опять звонок, что муж пьяный устроил дебош. Кстати, почти все эти скандалисты всегда пьяные были.А через год, как мне и обещали, выдали направление на учебу в Саратовскую специальную школу милиции, правда, на заочную форму обучения. Эта школа была единственной в СССР, где выдавали диплом о получении технической специальности. В других можно было получить только юридическое образование. Я учился в отделении по подготовке государственных автомобильных инспекторов.
ПОДРОБНЕЕ: НОВОСТИ УВД
Forwarded from МВД Беларуси
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#увд_гомель
#наркоконтроль
Сотрудники наркоконтроля Центрального РОВД областного центра вышли на 25-летнего гомельчанина.
Суд назначил правонарушителю наказание в виде ареста сроком на 7 суток.
🎥Комментарий начальника ОНиПТЛ Центрального РОВД Гомеля Андрея Атрощенко⬆️
@pressmvd
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сменили шины на своей машине?
#увд_брест
#профилактика
👮🏻♀️С приходом осени многие автовладельцы начинают задумываться о замене летних шин на зимние. Этот вопрос становится особенно актуальным с изменением погодных условий: температура начинает снижаться, на дорогах появляется дождь, а в некоторых регионах – и снег. Правильный выбор и своевременная замена шин – это не только вопрос комфорта, но и, прежде всего, безопасности на дороге.
Согласно ПДД при участии в дорожном движении с 1 декабря по 1 марта транспортные средства необходимо эксплуатировать на зимних шинах.
Летние шины созданы для работы в теплых условиях. Они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, обладают оптимальным рисунком протектора и жесткостью, что позволяет автомобилю уверенно держаться на асфальте в сухую и теплую погоду. Однако, когда температура опускается ниже +7°C, эффективность летних шин значительно снижается. Резина начинает терять свои свойства, и сцепление с дорогой ухудшается. Это может привести к увеличению тормозного пути и потере управляемости.
✅Зимние шины, наоборот, разработаны специально для холодного времени года. Они имеют более глубокий и агрессивный рисунок протектора, который помогает эффективно отводить воду и снег, а также обеспечивает лучшее сцепление на скользких поверхностях. Их состав резины сохраняет эластичность даже в сильные морозы, что критически важно для безопасной езды.
Специалисты рекомендуют менять шины, когда среднесуточная температура опускается ниже +7°C. Это время варьируется в зависимости от региона, но обычно происходит в конце октября – начале ноябре. Важно не затягивать с заменой, чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге. Зимние шины лучше устанавливать заранее, когда температура еще не достигла критических значений, но уже начинает снижаться.
⚡️Важно также следить за состоянием шин: проверять давление, глубину протектора и отсутствие повреждений. Правильное давление в шинах – это залог безопасности и экономии топлива. Не стоит забывать и о балансировке, которая поможет избежать вибраций и улучшить управляемость автомобиля.
Смена летних шин на зимние – это важный шаг к обеспечению безопасности на дороге. Не стоит пренебрегать этой процедурой, ведь от этого зависит не только ваша безопасность, но и безопасность других участников дорожного движения. Заблаговременная замена шин позволит вам уверенно чувствовать себя за рулем в любых погодных условиях. Позаботьтесь о своем автомобиле, и он ответит вам надежностью и комфортом в дороге!
‼️Штраф за эксплуатацию автомобиля с шинами не по сезону – до одной базовой величины (40 рублей). Если автомобиль без зимних шин был остановлен инспекторами ГАИ повторно в тот же период, водителя ждет штраф от 2 до 5 базовых величин.
Крепость
#увд_брест
#профилактика
👮🏻♀️С приходом осени многие автовладельцы начинают задумываться о замене летних шин на зимние. Этот вопрос становится особенно актуальным с изменением погодных условий: температура начинает снижаться, на дорогах появляется дождь, а в некоторых регионах – и снег. Правильный выбор и своевременная замена шин – это не только вопрос комфорта, но и, прежде всего, безопасности на дороге.
Согласно ПДД при участии в дорожном движении с 1 декабря по 1 марта транспортные средства необходимо эксплуатировать на зимних шинах.
Летние шины созданы для работы в теплых условиях. Они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, обладают оптимальным рисунком протектора и жесткостью, что позволяет автомобилю уверенно держаться на асфальте в сухую и теплую погоду. Однако, когда температура опускается ниже +7°C, эффективность летних шин значительно снижается. Резина начинает терять свои свойства, и сцепление с дорогой ухудшается. Это может привести к увеличению тормозного пути и потере управляемости.
✅Зимние шины, наоборот, разработаны специально для холодного времени года. Они имеют более глубокий и агрессивный рисунок протектора, который помогает эффективно отводить воду и снег, а также обеспечивает лучшее сцепление на скользких поверхностях. Их состав резины сохраняет эластичность даже в сильные морозы, что критически важно для безопасной езды.
Специалисты рекомендуют менять шины, когда среднесуточная температура опускается ниже +7°C. Это время варьируется в зависимости от региона, но обычно происходит в конце октября – начале ноябре. Важно не затягивать с заменой, чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге. Зимние шины лучше устанавливать заранее, когда температура еще не достигла критических значений, но уже начинает снижаться.
⚡️Важно также следить за состоянием шин: проверять давление, глубину протектора и отсутствие повреждений. Правильное давление в шинах – это залог безопасности и экономии топлива. Не стоит забывать и о балансировке, которая поможет избежать вибраций и улучшить управляемость автомобиля.
Смена летних шин на зимние – это важный шаг к обеспечению безопасности на дороге. Не стоит пренебрегать этой процедурой, ведь от этого зависит не только ваша безопасность, но и безопасность других участников дорожного движения. Заблаговременная замена шин позволит вам уверенно чувствовать себя за рулем в любых погодных условиях. Позаботьтесь о своем автомобиле, и он ответит вам надежностью и комфортом в дороге!
‼️Штраф за эксплуатацию автомобиля с шинами не по сезону – до одной базовой величины (40 рублей). Если автомобиль без зимних шин был остановлен инспекторами ГАИ повторно в тот же период, водителя ждет штраф от 2 до 5 базовых величин.
Крепость