Одна из самых крупных сделок на российском цифровом рынке завершилась. VK и «Яндекс» объявили о завершении сделки по покупке-продаже сервисов «Дзен» и «Новости». В рамках сделки VK передала «Яндексу» 100% сервиса доставки еды Delivery Club в обмен на новостной ресурс и площадку для блогов.

«Яндекс» пообещал, что бренд Delivery Club продолжит развиваться отдельно и не будет интегрирован в уже существующий сервис «Яндекс.Еда». Оба приложения будут работать на одной технологической платформе, по факту представляя два разных бренда одного владельца. Примечательно, что ФАС одобрила сделку, несмотря на явную монополизацию рынка доставки еды. И это, к сожалению, уже рутина, не вызывающая никакого удивления.

Пока подконтрольное АП VK концентрирует в своих руках информационные ресурсы, «Яндекс» получает карт-бланш на доставку еды в России, но это только на первый взгляд. По сути дербанинг активов «Яндекса» — это своеобразная выплата за возможность компании работать за рубежом (читай — такса за бегство) и продолжать хоть как-то развиваться. Монополизация рынка доставки — просто приятный бонус, на который ФАС закрывает глаза. Служба уже не лезет в разборки между крупным бизнесом, появляясь только тогда, когда чьи-то интересы из них нужно удовлетворить. Для них появление новой монополии мелочь, лучше лишний раз присосаться к денежной инициативе правительства в добивании металлургов.

Утро для многих российских компаний началось не с кофе, а массового получения технического дефолта. Об этом сообщил Bloomberg, указывая причиной задержку выплат иностранцам по российским евробондам. Британское Управление по осуществлению финансовых санкций OFSI должно выдать специальную лицензию для осуществления выплат, однако российские подсанкционные компании так и не смогли ее получить.

По подсчетам Bloomberg, в состоянии технического дефолта из-за неуплаты оказались корпоративные облигации $28,9 млрд. Сообщается, что из-за затягивания выдачи лицензий пострадали инвесторы таких компаний как Evraz, РЖД и «Альфа-банк». Ранее директор OFSI Джайлс Томсон рассказал, что ведомству трудно справиться с масштабом российских санкций и каждый случай с выдачей лицензии индивидуален.

При помощи британцев российские компании получают хорошую отмазку для невыплаты дивидендов и по внутреннему рынку. В условиях кризиса и санкционного давления деньги не бывают лишними, а если внешний фактор сейчас в тренде и на слуху у всех, все можно скинуть на него.

Владимир Потанин решил предстать в образе филантропа и раздать свои активы на благотворительность. На эти цели пойдут 50% акций ранее купленного «Росбанка». Они будут переданы не куда-то, а в эндаумент личного благотворительного фонда Владимира Потанина. То есть эти фонд будет получать доход от управления целевыми активами, которые теперь достигли ₽100 млрд.

Выглядит такой шаг очень благородно. Но и сам Потанин в накладе не останется. Во-первых, именно из-за покупки «Росбанка» миллиардер попал под санкционные ограничения. Избавление от 50% акций, да ещё на благотворительность может помочь возобновлению контактов с западными партнёрами. Во-вторых, благотворительная деятельность Потанина сейчас как нельзя кстати. Он очень нуждается в позитивном пиаре, ведь напрямую на своих предприятиях заботиться о людях не получается.

В Мончегорске сгорел цех электролиза никеля, который содержал опасные реагенты, а в июле Ростехнадзор потребовал из-за выявленных нарушений остановить работу обогатительной фабрики «Медвежий ручей», на которой в феврале прошлого года произошла катастрофа: из-за смещения оголовка фундамента обрушилась крыша на площади 1000 кв.м., 3 человека погибли, 5 пострадали. Про разлив дизельного топлива в Норильске и попытки избежать уплату штрафа, затягивая дело в судах, можно уже не говорить. Наплевательское отношение к безопасности на производстве, экологии и жизни людей никак не вяжется с активной филантропией.

В-третьих, благотворительный фонд, который ежегодно тратит порядка ₽1,8-1,9 млрд в значительной степени ориентирован на работу с госкомпаниями. В числе важнейших проектов, отмеченных в отчёте за 2021 год – документальный фильм про НКО, вышедший на «Первом канале». Также многократным получателем грантов числится Эдуард Малажинский – ректор Томского государственного университета и врио главы Российской академии образования. Такая деятельность может дать немало бонусов в работе с правительством РФ.

Несмотря на натянутые отношения, Украина с 2014 года и до недавнего времени оставалась одной из важнейших точек притяжения российского капитала. На территории Украины находилось немало предприятий, которыми владели российские олигархи, но после начала «спецоперации» все активы российского происхождения или содержания закономерно попадут под каток национализации или принудительного выкупа. В число таких «счастливчиков» попал Олег Дерипаска, лишившись решением киевских властей крупного предприятия – Николаевского глиноземного завода UC Rusal.

UC Rusal теряет серьезную долю добываемого глинозема – 20% приходились на Николаевский завод. Данный завод с марта находится в простое, а его корпоративные права на 1,5 миллиардов гривен оказались арестованы. Ранее у Дерипаски в Украине уже забирали ряд активов, еще до февраля 2022 года: в 2015 году Генпрокуратура Украины забрала контрольный пакет Запорожского алюминиевого комбината.

В связи с этим, многие российские олигархи либо отмалчиваются, втихую пытаясь купить индульгенцию, либо, как изначально делал Дерипаска, призывают к урегулированию конфликта. Арестовываются яхты и прочие активы, вводятся персональные санкции – это цена близости к Кремлю, которую Дерипаска компенсирует. Правда, платить будет не Москва, а все россияне, а так как просто поменять сторону уже не получится, никто никуда не денется.

Столкнувшийся с проблемой поставок энергоносителей Евросоюз ищет выход из сложившейся ситуации в «глубокой и всеобъемлющей» реформе рынка электроэнергии. По словам главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен, ЕС нужно устранить «доминирующее влияние» цен на газ на стоимость электричества, из-за чего страдают домохозяйства. В связи с этим Еврокомиссия ограничит выручку генерирующих компаний, у которых низкая стоимость производства электричества, но которые тоже зарабатывают за счет высоких цен, что позволит сэкономить более 140 миллиардов евро.

Помимо этого ограничения коснутся и крупных нефтяные, газовые и угольные компаний, которым предстоит платить «справедливую долю», например, налог на сверхприбыль. Еврокомиссия также будет работать над созданием нового бенчмарка газового рынка вместо TTF, так как он не адаптировался к изменению импорта Европы с газа по трубам на сжиженный природный газ. Однако параллельно с этим начали появляться сообщения, что компании по добыче сланцевого газа и сланцевой нефти из США не смогут нарастить поставки в Европу этой зимой.

США не сможет в полной мере заменить российскую нефть для Европы и, вероятно, не ставит перед собой задачи полномасштабной помощи ЕС. Среди проблем с добычей сланца в США отмечают нехватку рабочей силы, оборудования и логистики, снижение эффективности бурения, нежелание инвесторов частных компаний наращивать добычу. США самим важно нормализовать работу собственной добывающей отрасли, пострадавшей от пандемии, в связи с чем в первую очередь они будут помогать себе, тем более в преддверие промежуточных выборов, а потом уже Европе.

Либо у Татьяны Бокальчук дела обстоят совсем плохо, либо она уверовала в свою безнаказанность и вседозволенность по примеру Владимира Потанина и других олигархов. Нет, она не топит Арктику в дизеле, но Wildberries делает всё для выкачивания денег из людей любыми способами. Даже торговля контрафактом её нисколько не смущает. Наоборот, она скорее поощряет различные мошеннические схемы.

Народ уже от безысходности проглотил ввод платы за возврат товара, который может достигать 1000 рублей за крупногабаритные вещи, причём плата берётся за возврат каждой единицы товара в отдельности. Принималось эта мера как часть борьбы с недобросовестными покупателями, которые много заказывают, но мало выкупают. В таком случае действительно у продавцов одни убытки. И только такие клиенты должны были становиться «штрафниками» с платным возвратом. Но по факту платить вынуждают даже тех, кто почти никогда не отказывается от заказов. Доходит до нелепого: платить за возврат надо даже в том случае, если пришёл иной товар, не тот, что заказывали. То есть для маркетплейса при заказах менее ₽1150 выгоднее отправить покупателю любую ненужную вещь и получить плату за возврат, чем получить от продавца комиссию 6,5%.

А привлечь покупателей Wildberries пытается нелепой акцией – бесплатным возвратом в ограниченный срок. Впрочем, и от неё толку может быть мало. Маркетплейс всячески старается избегать возврата дорогостоящих товаров, прибегая к совершенно абсурдным аргументам, противоречащим закону. Даже если был отправлен не тот товар по вине маркетплейса. Компания Бокальчук в суде пыталась доказать, что в никаких онлайн-продаж не совершает, а сделки проходят исключительно в пункте выдачи заказов, которые к ним никакого отношения не имеют. Не вышло – Костромской областной суд такие аргументы не принял.

Но это мелочи по сравнению с действующими на маркетплейсе мошенническими схемами. Ни для кого не секрет, что на маркетплейсе продаётся немало контрафакта. Целый ряд компаний пытаются привлечь Wildberries за продажу контрафакта. В их числе Rovio Entertainment Corporation (игрушки «Angry Birds»), «Детский мир», Entertainment One UK Limited (бренд «Свинка Пеппа»), «Военторг-ритейл» (бренд «Армия России»), производитель водки «Русский стандарт». Татьяна Бокальчук делает вид, претензии к маркетплейсу отвергает и делает вид, что борется с мошенниками, удаляя их аккаунты. Также появилась схема мошенничества, при которой липовые продавцы связываются с клиентом и просят перевести деньги напрямую на карту, а потом исчезают с деньгами. Такие аккаунты тоже блокируются, но взамен появляются новые. И тут Бокальчук придумала гениальную схему, которая позволит ещё и заработать на фиктивной борьбе с мошенниками.

Теперь при регистрации новые продавцы должны пройти процедуру идентификации. Но не через «Госуслуги», а с помощью Tinkoff ID или WB bank. Иных вариантов не предусмотрено. Зато можно «купить» идентификацию, заплатив гарантийный взнос в 10 тыс. рублей. Честные продавцы, кторые не пользуются ни банком Tinkoff, ни WB bank, вынуждены платить, а мошенники просто покупают себе индульгенцию за символическую плату. Только пользователи ещё жалуются на то, что система работает нестабильно – платёж может списаться несколько раз. Когда вернутся деньги – не известно. С таким подходом онлайн маркетплейс – это не шаг в будущее, а прямой возврат к беспределу 90-х.

Несмотря на наполеоновские планы Минпромторга по развитию отечественной микроэлектроники, правительство все же разрешило госсектору закупать серверы на зарубежных чипах. Теперь российским серверам и системам хранения данных не обязательно обладать отечественными процессорами, чтобы получить доступ на рынок госзаказа и ряд других преференций. Упс, такое вот вышло импортозамещение.

Чтобы совсем так явно не откатываться к здравомыслию, в разрешение добавили одно но: закупка иностранных процессоров возможна лишь в ситуации нехватки аналогичных отечественных чипов. Фактически это означает, что иностранные процессоры вернутся и вытеснят отечественные разработки при первой же возможности.

Отрицание, гнев, торг, депрессия и принятие. Так чиновники прошли последнюю стадию, заявив, что импортозамещение в прямом смысле этого слова, то есть замена одного товара на его аналог, в большинстве промышленных отраслей в ближайшей перспективе произойти не может. Для подобного понимания потребовалось больше полгода барахтаться на отмели в сантиметре от берега.

Санкционное давление и сопутствующий рост расходов вынудил правительство перейти к крайним мерам. Минфин порекомендовал урезать на 10% расходы российских министерств по незащищенным статьям бюджета. Проводить секвестр по защищенным бюджетным статьям, такие как пенсии, медицина и соцвыплаты, не планируется.

На протяжении лета у правительства так и не получилось свести доходы с расходами, из чего вырос дефицит в ₽1,452 трлн. Таким образом из накопленных в первой половине года ₽1,589 трлн к началу осени осталось ₽131 млрд. В связи с этим правительство будет ужиматься в новые рамки расходов.

Примечательно, что секвестр не коснется затрат на содержание армии: программа гособоронзаказа, которая стоит бюджету около ₽2 трлн в год, останется нетронутой. Зарплаты военным индексируют, что лишь увеличит долю расходов на нужды армии. Таким образом правительство «затягивает пояс», подкармливая те статьи, что привели к нынешнему стечению обстоятельств.

Авиация России рискует остаться не только без самолетов, но и без пилотов. По данным Шереметьевского профсоюза лётного состава (ШПЛС) авиакомпании за последние полгода сократили уже около тысячи «лишних» пилотов.

Авиакомпании, которые остались без возможности совершать международные рейсы, стараются экономить на все, в том числе на выплатах пособий при сокращениях. Поэтому они прибегают к уловкам: назначают пилотам внеплановые проверки на тренажерах и регулярных рейсах, после чего оформляют дисквалификацию пилотов. ШПЛС отвращался к Росавиации с просьбой создать контролирующий орган для защиты пилотов, но ведомство Александра Нерадько ответило , что их хата с краю, они ничего не знают и аттестация пилотов - дело исключительно авиакомпаний.

Но, сократив пилотов сейчас, в будущем может не быть возможности для обучения новых. Подготовка новых пилотов сталкивается с очередными проблемами. Российские компании из-за санкций Европейского агенства по безопасности полетов (EASA) больше не могут отправлять пилотов в Турцию для прохождения подготовки на тренажерах имитации полёта. Если за границей подготовку пилотов ограничивает европейский регулятор, то в России - свой тупой Минпромторг, который хочет за ₽2,88 млрд разработать систему виртуального второго пилота, чтобы на борту оставить только одного капитана воздушного судна и сократить экипажи самолетов. Вот только есть нюанс: нельзя из училища сразу выпуститься капитаном, сначала необходимо получить необходимый опыт в роли второго пилота.

Складывается парадоксальная ситуация: кадровый резерв сокращается, квалификация пилотов оказывается сомнительной, но правительство ничего не делает для повышения безопасности полетов. Минпромторг даже отказывается внедрять элементарный метеорадар на самолеты «Байкал», которые должны сменить древние Ан-2 и летать в любых погодных условиях. По мнению замминистра Олега Бочарова, этим самолетам достаточно будет спасательной парашютной системы. Логика явно нарушена: если самолёт в условиях недостаточной видимости врежется в сопку, никакой парашют не поможет. Взят курс на бесчеловечную экономию на жизнях людей, хотя только подготовка к производству «Байкала» обойдётся государству в ₽3,5 млрд.

Ну а россиянам можно только посоветовать как можно меньше пользоваться отечественными авиалиниями - в ту же Турцию лететь только на Turkish airlines, а не Аэрофлотом.

S7 вытянули победный лотерейный билет. 27 августа правительство РФ выпустило специальное распоряжение, разрешающее до 31 декабря юридическому лицу S7 Airlines «Глобус» «вывозить за пределы территории Российской Федерации в Турецкую Республику» определенные «товары». «Товарами» оказались два Boeing 737-8 MAX.

Стоит отметить, что с начала «спецоперации» вывоз любых самолетов из РФ был запрещен. Однако ситуация с двумя Boeing 737-8 MAX уникальна – лайнеры нового поколения не налетали и пяти месяцев с момента покупки в 2018 году. Данная ситуация связана с ненадежностью самолетов: в октябре 2018 года один из лайнеров разбился в Индонезии, в марте 2019 года – в Эфиопии.

К 2022 году после судебных разбирательств Boeing 737-8 MAX возобновили полеты, но Росавиация так и не сертифицировала лайнеры, и, вполне вероятно, не сделает этого в ближайшем будущем. В связи с этим S7 стали уникальным исключением, став первым авиаперевозчиком, который с начала «спецоперации» вернет лайнеры лизингодателям. В условиях развивающегося «авиаканнибализма» данный случай является еще более удивительным.

Энергетическая сверхдержава оказалась в преддверии топливного кризиса. Россиян предупредили о возможном дефиците зимнего дизеля, и это все, что сейчас сделано для того, чтобы избежать дефицита. По словам президента Российского топливного союза Евгения Аркуши, с зимним дизелем «всегда были проблемы», и его «всегда не хватало».

Дефицит возник из-за того, что морозостойкие сорта дизельного топлива экспортируются, в результате чего их практически нет на внутреннем рынке, а оптовые и розничные цены существенно выше, чем на бензин. В связи с этим Россия обращается за помощью к Белоруссии, увеличивая закупку белорусского дизеля и бензина. Для этого обсуждается вопрос о предоставлении белорусским нефтеперерабатывающим заводам демпфера: его объем предлагается увеличить до 5,5 миллиарда рублей по бензину и до 58 миллиардов по дизелю.

Примечательно, что ФАС недавно заявляла о том, что ситуация с дизелем будет только улучшаться и никаких проблем не наблюдается. И ведь не обманули, у отечественных производителей топлива все нормально: сулящая сверхприбылью заграница закрывает окно возможностей, потому все силы брошены, чтобы пропихнуть топливо в максимальных объемах максимально платежеспособным покупателям.

Возникшую дыру в российском бюджете власти планируют закрыть за счет бизнеса. Правительство хочет собрать с сырьевых экспортеров около ₽1,4 трлн в 2023 году за счет повышения вывозных пошлин и ставок НДПИ. Всего в 2023-2025 годах планируют собрать дополнительно более ₽3 трлн.

В правительстве рассматривается повышение налогов на экспорт газа, нефти, угля и удобрений. В первую очередь подобные меры коснутся «Газпрома». Для него может быть введена дифференцированная ставка: пошлина будет повышена с нынешнего уровня в 30% до 50%.

Близкий к государству бизнес, являющийся неотъемлемой частью нынешней системы, окончательно превращается в главного донора режима. При этом финансовое давление на крупных экспортеров увеличивается в момент, когда сам экспорт находится в кризисе. Если правительство таким образом планирует «недонационализацию», то высок риск столкнуться с массовым недовольством держателей крупного капитала, с трансформацией негатива в политическую плоскость.

Казахстан отдаляется от токсичного российского рынка, сковывая логистические цепочки. Из-за новых санкционных требований и позиции Астаны вводятся ограничения на перевозку товаров из ЕС, где фуры перецепляют с тягача европейской компании на машину организации из РФ.

Подобные проблемы затронули три компании: «Автотранзит», «СВ-Транс» и логистический оператор «Траско». Власти Казахстана стали требовать от российских водителей разрешительных документов на грузы, выданных не отечественному, а предшествующему перевозчику, то есть компании из ЕС. В связи с этим российским компаниям грозит штраф порядка 3 тысяч евро на каждый случай задержания.

Минтранс выступил с протестом, называя действия властей Казахстана необоснованными и противоречащими положениям соглашений о международном автомобильном сообщении. Однако Казахстану, не желающему попасть под раздачу вторичных санкций все эти возмущения не интересны. Да и российская сторона в данном случае ничего не сможет сделать, кроме как сотрясать воздух: Астана уже заручилась нужной поддержкой и не собирается возвращаться в старую зону влияния.

Рацион россиян переводят на мух за государственный счёт: глава Минпромторга Денис Мантуров на выставке Innofood высказался за поддержку производства «альтернативного мяса», белок для которого производят в том числе из личинок мух чёрная львинка, и необходимости «менять ментальность» потребителей. А помогут сменить ментальности дополнительные ₽15-20 млрд, которые Минпромторг планирует отправить на поддержку производства.

Альтернативное мясо - уже не новинка. В магазинах продаются котлеты, бургеры, колбасы, произведённого из растительного белка (горох, пшеница и т.д.). Только спрос пока в России низкий: в 2021 году Deloitte отечественный рынок мясозаменителей оценивала в ₽2,6 млрд. Спрос на эту продукцию формируют в основном вегетарианцы, которых в России порядка 3 млн человек.

Но Денис Мантуров плевал на правило, по которому спрос рождает предложение, и планирует идти от обратно. Тем более, что исполнительный директор Союза производителей продукции на растительной Валерий Родин рисует воздушные замки: по его мнению при должной господдержке к 2030 году может занять 15% мирового рынка «альтернативных» продуктов, который должен вырасти до $88 млрд. Хотя сейчас на Россию приходится лишь 0,3-0,7% от европейского производства, которое в свою очередь составляет 38% от мирового.

Зато модная повестка с налетом имиджа здорового питания позволит Мантурову выбить дополнительное финансирование в условиях дефицита. Уже в 2023 году Минфин прогнозирует дефицит консолидированного бюджета субъектов РФ на уровне ₽132,5 млрд, а в 2024 году - ₽78,1 млрд. Получить бюджетные средства могут как компании, близкие к самому Мантурову (например, ООО «Финансовые системы» ), а также крупнейшие производители растительного мяса.

Это в первую очередь «ЭФКО» - крупнейший масложировой комбинат на рынке ЕАЭС, принадлежащий Валерию Кустову. Качество продукции этой компании оставляет желать лучшего: компания лоббирует производство в России продукции с высоким содержанием глицидола, от которого в Европе отказываются - компонент провоцирует раковые заболевания. Здоровое питание может оказаться не таким уж и здоровым. И админресурс у «ЭФКО» есть. Ранее совладельцем был вице-губернатор Белгородской области Станислав Сергачев. А сейчас его сын Валерий Сергачев возглавляет Алексеевский район - один из базовых для холдинга. Также в переработку желтого гороха инвестировал ₽300 млн «Уралхим». Так что деньги получат кто надо. А вот что в итоге будут есть россияне - большой вопрос.

Владимир Потанин ищет пути, как избежать усиления санкционного давления на него и его бизнес. По сравнению со многими российскими олигархами, Потанин фигурирует лишь в небольшом количестве санкционных списков: британском, канадском и австралийском. Чтобы ситуация не усугубилась, Потанин в прямом смысле «сливает» активы, чтобы санкционные ограничения их не коснулись.

На прошлой неделе «Интеррос» Потанина передал 50% «Росбанка» в эндаумент благотворительного фонда олигарха, в результате чего целевой капитал фонда достигнет ₽100 млрд. Еще 10% банка Потанин направил на программу мотивации его сотрудников. Однако более интересные изменения предстоят у главного бизнеса Потанина – «Норникеля».

Потанин намерен реализовать в «Норникеле» принципы «народного капитализма», в результате чего 25% акций компании вернутся «к людям, в том числе к работникам», что понимать нужно, сняв розовые очки: Потанин просто пытается прикрыться работниками в случае угрозы санкций. Таким образом Потанин якобы показывает RUSAL Олега Дерипаски, что деньги и влияние на предприятие он уже не вернет. Под видом благотворительности и жеста доброй воли, Потанин просто создает прокладку за прокладкой, лишь бы спастись. Не выйдет.

Очередной российский бизнес за рубежом ушел от своих владельцев. Министерство экономики Германии объявило о передаче активов «Роснефти» на территории ФРГ в доверительное управление правительственного агентства. Активы включают в себя три нефтеперерабатывающих завода, на которые приходится около 12% мощностей страны.

В свою очередь «Роснефть» назвала передачу активов экспроприацией и планирует подать в суд. «Роснефть» добавила, что выполняла все требования регуляторов Германии, «прозрачно и открыто работала на рынке, обеспечивая снабжение топливом потребителей». Однако даже несмотря на это, вряд ли активы «Роснефти» вернут в скором будущем.

Это связано с тем, что заводы «Роснефти» могут перейти к другой частной компании. Польский нефтяной концерн Orlen заинтересован в приобретении принадлежащего «Роснефти» контрольного пакета акций нефтеперерабатывающего завода PCK в немецком Шведте, переданного властями Германии в доверительное управление. В случае ухода нефтеперерабатывающих заводов к частным компаниям, «Роснефти» придется либо смириться с утратой, либо выкупать их обратно. И то, и другое, мягко выражаясь, очень унизительно. Поделом Сечину.

Государственный «Росморпорт» остался без запчастей для своих судов. Из флота в 300 судов 20 уже стоят на приколе и разбираются на запчасти для обеспечения работоспособности других судов. В частности, уже разукомплектовали ледокол «Ермак» для поддержания работоспособности ледокола «Красин». Они оба были построены в середине 70-х годов по заказу СССР на финской верфи Wärtsilä.

Без импортных поставок отечественное судостроение фактически скукожилось до выполнения оборонных заказов. Выпускать прочие суда сейчас нет возможности из-за тотальной зависимости от импорта. По пяти основным направлениям деятельности средняя зависимости судостроительной отрасли достигала 92%. Почти все устанавливаемые главные двигатели (90%), а также валогенераторы и редукторы – это немецкие MTU или финские Wärtsilä. 100% турбокомпрессоров поставлялись из Германии, Финляндии и Швейцарии. В России вообще нет собственных рулевых колонок, систем общесудовой вентиляции, кондиционирования и холодильных установок, лакокрасочных покрытий и систем для их нанесения.

Строительство стратегически важных танкеров фактически было отдано на аутсорс: верфи Южной Кореи построили 15 СПГ-танкеров ледового класса для проекта «Ямал-СПГ». Samsung и Hyundai обеспечивали технологиями судостроительный завод «Звезда», который занят в сооружении флота для «Арктик-СПГ 2».

Удивительно, но Минпромторг всё-таки смог разглядеть некоторую зависимость от импорта. В ведомстве Дениса Мантурова составили перечень из 60 позиций судового комплектующего оборудования, которое надо срочно импортозаместить. Министерство готово компенсировать до 80% расходов на разработку оборудования, если будет налажено серийное производство. Только кому надо это серийное производство? Заказы торговых и пассажирских судов по новым лизинговым контрактам в первом полугодии 2022 года в денежном выражении сократились на 94% по сравнению с аналогичны периодом прошлого года до ₽4 млрд. Заводы (в первую очередь входящие в состав государственной Объединённой судостроительной корпорации) с такими субсидиями могут создать любое необоснованно дорогое производство. Только без спроса оно будет просто пылиться.

Дефицит бюджетных средств способен раскрыть глаза на многое, особенно, когда дело пахнет дефицитом. Счетная палата предложила продавать конфискованные товары легкой промышленности и поскорее отменить практику утилизации таких товаров.

СП посчитала общую стоимость конфискованного за 2018-2021 года имущества: она составила более ₽9 млрд. Наибольшую учетную стоимость представляли товары легкой промышленности, медицинские препараты и косметические средства. За указанный период реализовано было только 8% конфискованного имущества, что принесло около 300 миллионов рублей.

В качестве примера Счетная палата привела Белоруссию, где реализация является приоритетным способом распоряжения конфискованного имущества. За 9 месяцев 2021 года Минск получил дополнительный доход в 1,2 миллиарда российских рублей. В России о последствиях думать не хотели, потому выбрали наиболее простое решение.

Охота на активы российских олигархов выходит на новый уровень. Власти некогда дружелюбной Финляндии арестовали активы приближенных к Путину миллиардеров Бориса и Аркадия Ротенбергов, в дополнение к чему арест был наложен на активы компании «Яндекс», который управлял сервисом такси Yango и имеет центр обработки данных в городе Мянтсяля.

Ротенберги лишились акций расположенной в Хельсинки ледовой арены Helsinki Halli и компании Långvik, управляющей гостиничным комплексом. Хоть по документам собственность была оформлена на Романа Ротенберга, сына Бориса Ротенберга, официальные данные показывают, что старшие Ротенберги и их кипрские компании одолжили Långvik Capital, управлявшей их финскими активами, в общей сложности более 34 миллионов евро. Таким образом, российских долей в Helsinki Halli больше не осталось: ранее там арестовали долю российского миллиардера Геннадия Тимченко.

Ранее братья Ротенберги уже лишались собственности за рубежом: у Аркадия Ротенберга арестовали яхту, а у Бориса Ротенберга во Франции арестовали поместье. Близких к Кремлю олигархов выдавливают ото всюду, параллельно «национализируя» активы, чтобы они не пропадали зря. Олигархам из ближайшего путинского окружения остается покорно наблюдать за происходящим, рассчитывая на то, что понесенные потери на Западе Владимир Путин им по-пацански компенсирует в России. Для других представителей олигархата в нынешних условиях публичное выражение недовольства или колебания могут стать фатальными — подготовленные материалы с компроматом убьет любой бизнес быстрее какой-либо иностранной экспроприации.

Программа по отрезвлению населения набирает обороты. Ассоциация компаний розничной торговли заявила, что ассортимент импортного алкоголя в федеральных сетях за июнь-август сократился на 40-95% год к году в зависимости от категории, а в ближайшие три месяца может уменьшиться еще на 40-50%. Всего импорт алкогольных напитков у крупных сетей снизился на 60-100%.

Так полностью прекратились поставки игристых вин региона Шампань, на 70% упал импорт виски, на 60% – французского коньяка и импортного пива. При этом закупочные цены закономерно выросли на 27-40%. В связи с этим россиянам остался доступен в основном отечественный и крайне бюджетный алкоголь.

Из-за дефицита импортного алкоголя Минпромторг планирует включить его в схему параллельного импорта. По словам Мантурова, нет необходимости в параллельном импорте лекарств, так как их можно импортозаместить. Впрочем, когда жрущее в три горла управленческая элита интересовалась чем-то, кроме собственного комфорта? Есть еще один момент. Необходимость в алкоголе более чем понятна: на фоне СВО российские чиновники стали чаще пить, что в какой-то момент было озвучено самим Путиным.

Элитный жабагадюкинг выходит на новый уровень: об этом свитетельствуют сразу несколько характерных события прошедших дней – видео допроса подполковника армии РФ бойцами ЧВК «Вагнер», скандальное заявление депутата Госдумы от «Единой России» Константина Затулина по поводу хода СВО и наезд представителей Чечни на Пригожина из-за слов про «Ахмат». Все это звенья одной цепи.

Активизация политических акторов в текущей точке бифуркации не случайна. И связана она с ощущением того, что в России ничего не происходит. Главный арбитр в последние полгода максимально активен: он постоянно разрывается между секретным менеджментом боевых действий и публичной погруженности в дела страны (совещания, открытия трамвайной линии в Мариуполе, форумы). Но адаптации России к новой реальности, о которой трубят как охранители (Хинштейн), так и «недобитые либералы» Богомолов), почему-то не происходит.

Подобные тепличные условия для расцвета амбиций, созданные Кремлем в результате его стремления к управленческому комфорту, множат «партии», обнуляя текущие договоренности.

В перспективе это сильно скажется на перекройке внутриполитической поляны.