Бульдоги под ковром
213K subscribers
750 photos
74 videos
2.61K links
Подковерная борьба, дворцовые интриги и разбор кейсов околокремлевской повестки

Спецпроекты/коммерция/связь: @pr_bulldog

По рекламе: @bosteleg
加入频道
В среде упоротых турбопатриотов существует установка: «Тополь санкций не боится». Тем не менее, на российских олигархов это не распространяется – санкции им совершенно не нужны, они же не пусковая установка. Говоря конкретнее, владелец «Северстали» Алексей Мордашов, находящийся под санкциями, вместе с консультантами ищет способ смягчить санкции против его компаний. Мордашов планирует реструктуризировать собственность на свой бизнес, который в долгосрочной перспективе поможет избежать последствия санкций.

Один из вариантов предусматривает изменения в структуре собственности «Северстали» и Nordgold, по которому на время действия санкций Мордашов передаст 50% своих долей в траст под доверительным управлением, а оставшиеся 50% – в фонд, который будет направлять прибыль на неназванные проекты, способствующие реализации целей ООН. Мордашов при такой схеме не будет получать прибыль от бизнеса, но будет обладать возможостью вернуть его, когда санкции будут сняты. Чистый, белый и пушистый, ничего не скажешь. И все же, принятие какой-либо схемы ведения бизнеса под санкциями зависит от властей США, которые вряд ли поведутся на дешевый трюк и ушлость Мордашова.

Мордашов оказался на линии соприкосновения фронтов: с одной стороны на него давят иностранные санкции, с другой стороны — его бизнес душит российское правительство. Правительство не ослабляет налоговое давление на металлургов и не снижает тарифы на логистику, из-за чего деятельность внутри страны является довольно убыточным делом. Отсутствие поддержки отечественного бизнеса вынуждает искать спасение по другую сторону баррикад, которая не очень-то и заинтересована в помощи.
«Роснефть» начинает сливать сама себя элементарно своим присутствием на рынке. Международные банки и трейдерские компании начали бойкотировать крупнейший зарубежный бизнес российской нефтяной компании. Речь идет об индийской Nayara Energy, которую «Роснефть» купила за $3,5 млрд и в которую вложила еще $750 млн для модернизации и расширения бизнеса.

Данная компания является вторым по мощности в Индии НПЗ и сетью из 6 тысяч АЗС и не находится под санкциями, но ее все равно стараются избегать крупные международные игроки. Среди них отмечаются американские Citigroup, Morgan Stanley и JPMorgan, французский BNP Paribas, а также японские Mitsubishi UFJ и Sumitomo Mitsui. Своеобразную «дочку» «Роснефти» игнорируют даже внутри страны: индийский HDFC Bank перестал открывать аккредитивы на покупку нефти Nayara Energy.

Индийскому НПЗ «Роснефти» требуется в сутки 400 тысяч баррелей сырья, которые пока обеспечивают страны Ближнего Востока и дисконты на российскую нефть. На середину августа поставки достигли 690 тысяч баррелей в день, что на 2200% больше, чем до 24 февраля. «Роснефть» не только задешево отдает нефть своей НПЗ, но и никак не может реализовать ее потенциал. И тут самое время посмотреть на то, что творится на российских заправках.
Реновация в Санкт-Петербурге может сменить застройщика: губернатор Александр Беглов откладывает старт проекта. На днях он публично заявил, что законопроект ещё находится на стадии обсуждения, хотя формально депутаты Заксобрания утвердили законопроект о комплексном развитии территорий в финальном третьем чтении ещё в июне. Беглов при этом ссылается на совершенно нелепые причины такие, как необходимость модернизировать федеральное законодательство для защиты прав жильцов сносимых хрущёвок. Дыр в законе о КРТ действительно хватает. Например, там не прописаны никакие территориальные ограничения по переселению. Но в Москве на региональном уровне ввели ограничили возможность переселения районом проживания. Ничего не мешало и в Санкт-Петербурге прописать подобные правила.
Рязанские леса продолжают гореть, а ответственное за это руководство продолжает рапортовать об успехах, чем расписывается в своей некомпетентности. Квинтэссенция этой готовности во всей своей красе: по призыву губернатора Рязанской области Павла Малкова, жители должны скидываться на поддержку пожарных для закупки еды. Фактически на плечи граждан возложили выполнение обязанности властей, как региональных, так и федеральных.

В данном случае пожарные становятся заложниками ситуации, при которой власти отсиживаются, ожидая разрешения ситуации, пока в лесах сгорает дефицитная техника, а люди рискуют жизнями. Параллельно с этим Малков признает рост площади пожаров, однако связывает это с «плановыми отжигами». Вероятно, планово отжигают ввиду угрозы «украинских диверсантов».

Ситуация с тушением пожаров является малым, но достаточно точным отражением того, что происходит в стране в целом. Власти пытаются сделать вид, что все идет по плану, только вот на деле плана нет. По классике причиной проблем станут не провалы пильщиков на местах, а кто угодно: народ не тот, и нужных денег на прокорм огнеборцам не собрал, и вообще это все ретроградная Венера в раке, сподобившая нерадивых селян устраивать самопал для получения страховых выплат.
«Параллельный импорт», пока еще существующий в России, при всей своей неоднозначности очень понравился ретейлерам. Ассоциация компаний интернет-торговли подготовила письмо в Минпромторг с предложением продлить действие параллельного импорта на 2023 год. По мнению АКИТ, если не продлить использование этого механизма поставок в страну, то исчезнут прозрачные и понятные условия ввоза оригинальной продукции, а конечный потребитель в большинстве случаев получит контрафакт, причем по высокой цене.

Еще раз, вчитайтесь: «исчезнут прозрачные и понятные условия ввоза оригинальной продукции». И вот в этом условная Бакальчук (ретейл-маман WildBerries), лоббирующая эту тему, уверяет потребителя, утверждая, что паль, обгаженные товары, отъем денег за возврат и отсутствие сервиса как такового — это нормально, и это надо продолжать.

Заявление мало того, что издевательское, так еще и вводит в заблуждение: параллельный импорт сам по себе не является «прозрачным» и «понятным», иначе он был бы не параллельным. Посыл подобного предложения довольно прост – ретейлеры бояться конкуренции при открытом рынке, так как работать на нем просто не умеют.

По сути ретейл такого типа пытается не только получить гарантии, но и заменить собой рынок, так как, если верить, что в сферически-идеальной конторе по перепродаже реализуется исключительно лицензионный товар, то зачем тогда звено «ресейлер» в цепи «покупатель»-«продавец».

У данной новости есть еще одна сторона. С легализацией параллельного импорта рынки, такие как знаменитая «Горбушка», получили билет в новую жизнь, из-за чего ушлость перепродаванов наткнулась на другой человеческий порок: жадность. Все достаточно тривиально. Россиянам проще съездить на радиорынок за гарантированно дешевой палью или контрафактом, чем обманываться и переплачивать каким-то «Диким ягодкам».
Неоперативность Минпромторга может равняться только с его упертостью. Только спустя полгода с перехода экономики в особое состояние ведомство разродилось перечнем мер по поддержке промышленных кластеров, которые займутся импортозамещением технологически сложной продукции. В рамках подобной поддержки Минпромторг предложил обнулить налог на прибыль и снизить страховые взносы до 7,6%.

Поручение разработать новые меры для промышленных кластеров на ПМЭФ дал лично Путин, но у Минпромторга руки до него дошли только сейчас. При этом льготы коснутся только импортозамещающих проектов. В реестре Минпромторга сейчас числятся 48 промышленных кластеров, и далеко не факт, что все они получат достаточный уровень поддержки.

В одних случая спешка пользы принесла бы немного, но в отношении МПТ отсутствие оперативности выражено отнюдь не стремлением детально проработать проект. Так и подмывает спросить: а где было министерство все те 8 лет, ранее отведенных на импортозамещение? Уже бессмысленно говорит, что бизнес надо было закармливать льготами намного раньше, до того, как он вошёл в кому. Оперативная помощь не поможет, если спасать уже нечего.
Коллектив «Владивостокского морского рыбного порта» попался на крючок предприимчивых дельцов. Профсоюз предприятия обратился к Владимиру Путину с письмом о ситуации, похожей на рейдерский захват, сообщают СМИ.

Если вы никогда раньше не слышали про Владморрыбпорт, рассказываем. В последнее время он стал крупнейшим в России предприятием по перевалке рыбопродукции, построил морозильный комплекс, инвестировав в отрасль почти 3 млрд рублей, налогами пополнял бюджеты всех уровней на один миллиард ежегодно. Крупная рыба, не иначе.

Как часто бывает в таких случаях, предприятием заинтересовались серьезные люди. Аркадий Пинчевский – экс-замглавы Сахалинской области и совладелец ГК «Антей» – начинал свой бизнес с того, что распродавал рыболовецкий флот бывшего СССР в США и Канаду. Прибыльное дело позволило обзавестись деньгами и связями. Сейчас Пинчевский пытается влиять уже на весь дальневосточный крупный бизнес. В этом ему помогает знакомство с губернатором Приморья Олегом Кожемяко, тоже большим любителем рыбной ловли. Спросите об этом у экс-депутата Дмитрия Пашова.

Владморрыбпорту было предложено сматывать удочки, если акционеры не продадут контрольный пакет Пинчевскому. Как весомый аргумент была продемонстрирована дружба с руководителями Росрыболовства. Когда Пинчевский получил отказ, на предприятии начался настоящий шторм, который грозит перевернуть градообразующий корабль.

Проверки, запросы и выемка документов и под занавес – расторжение договора аренды причалов. Теперь несколько тысяч владивостокских семей станут жить сильно хуже, в отличие от родни Пинчевского и Кожемяко. Если полпред Юрий Трутнев не дисквалифицирует этих рыбаков за неспортивное поведение.
Призрак кризиса неплатежей, с которого начался обвал 2008-го года бродит над Россией. Доля российских компаний, оплачивающих счета с просрочкой, по итогам второго квартала 2022 года выросла во всех сегментах. Таким образом, в российской экономике назревает кризис неплатежеспособности.

Среди малых предприятий и ИП 18,1% допустили просрочку по оплате счетов до 60 дней, а 13,3% – больше 60 дней. У средних компаний наблюдается похожая ситуация: доля предприятий, которые больше 2 месяцев не оплачивают выставленные счета, выросла с 4,7% в конце 2021 года до 6,8%. У крупного бизнеса ситуация чуть лучше, но это все равно что считать температуру 41.0 лучше 41.1: доля юрлиц с просрочкой счетов больше 60 дней выросла за полгода с 3,8% до 4,6%, меньше 60 дней – с 15,7% до 17,4%.

Кризис неплатежей – серьезный предвестник более глобальных и продолжительных кризисов в экономике. Этот кризис – лишь цепочка в череде событий, которые по эффекту домино будут толкать и ронять другие сферы, приводя к кризисам в других сферах. Если складывается ощущение, что нынешняя ситуация хуже некуда, то подобные новости показывают, что худшее еще впереди.
Путинская деофшоризация с треском пробивает новое дно. Крупный системный бизнес, принадлежащий де-юре офшорам, а де-факто государству, обращается за помощью к тому же государству, и оно неожиданно готово ему помочь. В связи с этим Минцифры хочет внести изменения в законодательство о госзакупках, чтобы принадлежащие офшорам компании могли работать на рынке госзаказа.

В частности речь идет о ПАО «Вымпелком», принадлежащей голландской Veon Holdings B.V., головная компания которой находится на Бермудах. Несмотря на свое положение, оператор обслуживает более 8 тысяч госкомпаний, включая Пенсионный фонд, ФАС, ФТС, Росреестр, МЧС и МВД. По данным Минцифры, без подобной поддержки компания потеряет порядка ₽5,5 млрд выручки.

Если бы год назад подобная новость вызвала бы реакцию «они что, уже не стесняются?», то сегодня это уже не удивляет. После февраля количество офшоров, готовых работать с Россией, значительно сократилось, дойдя почти до нуля из-за изоляции, риска вторичных санкций и отключения от SWIFT. При этом участники данного процесса даже не пытаются придать хоть какой-то вид приличия.
Санкции и изоляция поставили российские регионы в крайне сложное положение. Счетная палата провела оценку по стоимости антикризисных мер в 54 российских регионах: расходы на их реализацию составят ₽995 млрд. Среди рисков отмечают возможный рост безработицы и выпадающих доходов, оптимизация расходов, нехватка федерального финансирования и невозврат льготных займов бизнесу.

В Счетке отмечаю, что показатели июня сигнализируют о начавшемся ухудшении динамики доходов бюджетов регионов. В первом полугодии чуть более 20% суммарных расходов регионов исполнено по направлению «Национальная экономика»: рост на 29% к тому же периоду предыдущего года. Наибольший рост – в Тюменской области, Хабаровском крае, Мурманской области, Рязанской и Липецкой областях.

«Национальная экономика» – закрытая статья, по которой расходы за первое полугодие выросли на рекордные показатели за 5 лет. Подобные показатели продолжат расти, так как денег остается все меньше, не только у граждан, но и у государства. Чем дольше длится «спецоперация», тем глубже будет проблема.
Сеть магазинов «ВкусВилл» взяла курс на тотальную экономию, из-за чего в магазинах сети перестали принимать к оплате банковские карты под прикрытием «технических проблем». На деле «ВкусВилл» таким образом экономит на эквайринге.

Ситуация со «ВкусВиллом» складывается крайне печально: предприятие балансирует на грани банкротства и продажи. Впрочем, тотальная экономия — общий тренд для всего бизнес-сообщества. В частности, развивающийся экономический кризис серьезно зацепил МСП, которому приходится «бриться налысо», состригая всевозможные косты.

По данным опросов предпринимателей из сектора МСП, почти четверть респондентов значительно сократила или уволила сотрудников, а другая четверть перестала выплачивать премиальные. Помимо этого, все больше предприятий начали обращаться за помощью к аутсорсу для уменьшения трат на рабочую силу. В планах руководителей бизнес-предприятий теперь числятся: отказы от офисных помещений, сокращение рекламного бюджета и снижение производственных оборотов. В лучшем случае все это приведет к падению качества оказываемых услуг. В реальности — это путь к скорому закрытию.
«Показать силу», напугав ежа голыми ягодицами.

Вице-премьер Александр Новак тут недавно заявил, что Россия прекратит поставки нефти и нефтепродуктов странам, которые введут потолок цен на российскую нефть. Вопрос о введение верхнего закупочного порога как раз разрешится в ближайшее время, поэтому интересно будет посмотреть на то, как эти самоубийственные угрозы будут работать. И вот тут есть один очень маленький нюанс.

ЕС ранее уже ввел эмбарго на закупку российской нефти морским путем с 5 декабря 2022 года и на закупки нефтепродуктов с 5 февраля 2023 года, а США запретили импорт нефти из России еще в марте. По сути потолок вводят страны G7, которые и так отказываются от российской нефти. Основной посыл Новака обращен к тем, кто поддержит данное решение. Что только делать, если под угрозой вторичных санкций эту тему поддержат почти все?

Более того, Россия находится в максимально неудобном положении, так как активно закупающие по дисконтам нефть Индия и Китай могут также ввести потолок цен для российского энергоносителя. Дели и Пекин уже получили серьезную выгоду от блокады России, выбив крупные скидки на закупку российской нефти, поэтому введение потолка цен — это возможность договориться о большем дисконте. России в данном случае придется либо пойти навстречу, либо «показать силу», которая лишит бюджет основной статьи доходов.
Фантазии Дениса Мантурова об импортозамещение поставили железнодорожные грузоперевозки на грань коллапса. Уже в августе в России простаивали 7–7,5 тыс. «инновационных» полувагонов, которые могут перевозить на 8 тонн больше, чем обычные из-за отсутствия подшипников. А к концу сентября их число достигнет 9 тыс. Возврат к старым вагонам приведёт к потере погрузки 100 тыс. тонн угля. Больше всех пострадает СУЭК, который пользуется услугами оператора НТК, в парке которого находятся 36 тыс. инновационных вагонов.

Ранее производством кассетных подшипников занимались шведская компания SKF, а также американские Timken и Amsted Rail. Но в России у них были лишь сборочные предприятия, работающие с импортными комплектующими. Все три компании из России ушли. Подходящие подшипники пытается выпускать из старых комплектующих «Европейская подшипниковая корпорация», которая имела совместное предприятия с Timken, - поставки начались с августа, но получилось выпустить только 15 тыс. штук, теоретические возможности до конца года – 95 тыс. штук. Реальное потребность по оценке НТК – 195 тыс. штук.

Китай, разумеется, производит необходимые компоненты, но подшипники из КНР ещё не сертифицированы. Этот процесс завершится в лучшем случае в начале октября. Но главная проблема заключается в том, что Минпромторг, защищая несуществующее отечественное производство, отказывается снимать заградительные пошлины на китайские подшипники. Помимо стоимости самого подшипника, сейчас импортёрам необходимо оплатить импортную пошлину в 10% и антидемпинговую пошлину в 45%. В результате ЕКФ продаёт подшипники по ₽30 тыс. за штуку, а китайские выйдут в ₽60-70 тыс.

Денис Мантуров делает всё, чтобы железнодорожные поставки угля в Азию (иных вариантов сейчас нет – Европа отказалась от российского угля, морские пути заблокированы) не состоялись. Даже, если бы установка новых подшипников не требовала бы сертификации, а срок исполнения заказа не тянулся бы 3 месяца, то операторам грузоперевозок пришлось бы переплатить минимум ₽3-4 млрд за китайские детали. Такие расходы ставят под сомнение экономическую целесообразность перевозок. А всё, что сделал Минпромторг для импортозамещения – это одобрил выделение кредита на ₽949 млн от Фонда развития промышленности «Челябинскому кузнечно-прессовому заводу», который планирует выпускать до 75 тыс. кассетных подшипников для вагонов в год, что в масштабах рынка крайне мало.
Инфраструктурные проекты с душой отхлебнули из санкционного котла: производство вагонов метрополитена за первые семь месяцев 2022-го года упало на 42%. За полгода в России было произведено всего 152 метровагона, а в июне не было произведено вообще ни одного. Часть оборудования для вагонов – элементы тягового привода, тормозных систем, привод дверей, межвагонные переходы, – поставляли иностранные компании.

Единственным российским производителем метровагонов является «Трансмашхолдинг», бенефициарами которого являются Андрей Бокарев, Искандар Махмудов, Кирилл Липа и Дмитрий Комиссаров. При этом с конца июня этого года ТМХ полностью принадлежит кипрскому офшору Transmashholding Limited. За счет него, вполне вероятно, будут выводиться средства во время выделения средств на поддержку отрасли. Правда, будет это до поры, пока позволяют американские регуляторы.

В конце августа набсовет Фонда развития промышленности одобрил семь займов на общую сумму ₽11,4 млрд предприятиям ТМХ и работающим с ними производителям комплектующих. В первые дни сентября фонд также одобрил еще один заем на ₽157,5 млн в интересах ТМХ. Под прикрытием раздутого ценника на параллельный импорт все эти средства будут тихо-мирно распределены между карманами руководства ТМХ.
Одной из главных проблем современной российской политической системы является патологическая ложь. За примерами далеко ходить не придется: недавнее совещание по развитию Камчатки. На этому совещании вице-премьер Александр Новак упомянул о снижении объемов добычи газа в России, а в ответ на это Путин «осадил» профильного вице-премьера, отметив ровно противоположное, дескать у «Газпрома» ничего не падает, а только растет.

И тут уже не до смеха: по данным самого «Газпрома» добыча газа за полгода снизилась на 13,2%, до 274,8 млрд кубометров, а до конца года уровень добычи может впервые уйти ниже 400 миллиардов кубометров. Какими сведениями обладает Путин — загадка, но одно известно точно: сведения эти не из нашей реальности, где у «Газпрома» все хорошо, газ добывается, а деньги делаются. Вероятно для такой аудитории «Газпром» и снимает рекламу, где угрожающе перекрывает газ основному покупателю, хотя это чревато потерей в ₽400 млрд для бюджета.

Вокруг Путина создан виртуальный мир, в который великий стратег верит: опросы ВЦИОМа показывают уровень поддержки, отсидевшие карантин школьники с улыбкой слушают про «резиновую попу», а «спецоперация» идет намеченным курсом. Вероятно, из-за этого о подробностях негативных прогнозов от правительства узнают не через госСМИ, а независимые агентства, потому что «не дай бог» главный узнает, что все не так оптимистично: сразу же по старой чекистской привычке начнется поиск стрелочников.
«Газпром» решил сыграть на хайпе, но подложил самому же себе свинью. Корпорация выпустила рекламный ролик «И зима будет большой», в котором работник перекрывает газ с последующей демонстрацией кадров «замерзающей» Европы и «богатств» «Газпрома». В компанию якобы замерзающих городов старого света также попал Красноярск, чье включение в видео стало достаточно символичным.

Все дело в том, что в Красноярске никакой газификации нет и вряд ли появится в ближайшем будущем. Газификация для Красноярска может наступить, вероятнее всего, когда Китай инициирует строительство газопровода «Сила Сибири-2», и в данном случае негазифицированные регионы по остаточному принципу получат часть ресурса, идущего в «поднебесную». Сейчас жителям энергетической сверхдержавы из Красноярска приходится глотать угольную пыль и довольствоваться копченым «черным небом».

Примечательно, что даже в интерактивной карте газификации страны от «Газпрома» Красноярский край тактично обошли стороной. В это же время «Газпром» бесцельно жжет газ, теряя миллиарды рублей, а на 950 тысяч поданных заявок на социальную газификацию приходилось только 480 тысяч заключенных договоров. Это иначе как лицемерием назвать нельзя: пока кремлевские пиарщики от нефтянки гыгыкают над Европой, в реале замерзает именно Россия.
Закон о едином операторе цифровой наружки могут принять уже в сентябре. Сейчас появление единого оператора поддерживают 39 субъектов России, еще 17 воздержались, – пишет РГ. Кроме того, на стороне инициативы – депутат Сергей Гаврилов, возглавляющий комитет Госдумы по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям.

Парламентарий утверждает, что поправки к закону «О рекламе» уберут из отрасли серые схемы и отчистят регионы от незаконных конструкций. Вместе с тем законопроект поможет государству создать современный технологичный ресурс, который подтолкнет отрасль на новый уровень.
Светлана Радионова продолжает хайпить на белых медведях. Проблемы отдельно взятых белых медведей – лучший повод для главы «Росприроднадзора» создать видимость работы и отвлечь внимание от более крупных техногенных аварий. Сначала всё внимание Радионовой, освещаемое в СМИ, было приковано к белому медведю с застрявшей консервной банкой в зубах, теперь – к раненой браконьерами медведице с острова Диксон.

Защита краснокнижных животных от отдельно взятых лиц – крайне важно занятие, но в случае в Радионовой оно служит ширмой для прикрытия ущерба, наносимого корпорациями. Например, аэропорт «Шереметьево» после обработки самолётов антиобледенителем сливает воды в ручей, который впадает в Клязьму, без очистки. В итоге предельная допустимая концентрация этиленгликоля в водах Клязьмы превышена в 2000 раз. Проблема была выявлена ещё в 2015 году, но до сих пор «Росприроднадзор» не может добиться строительства очистных сооружений. Формально, процесс идёт – о строительстве очистных сооружений писали ещё в 2011 году (тогда в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России» на 2010-2015 гг аэропорт на эти цели получил от государства ₽240 млн. Теперь срок их сдачи перенесли на 2023 год. «Росприроднадзор» выставил аэропорту штраф на ₽190 млн, но на это потребовалось 7 лет упорного игнорирования проблемы.

В Омской области в 2022 году «Газпром нефть» и ННК Эдуарда Худайнатова допустили 33 аварии с разливами нефти, которые привели к уничтожению 8 га плодородного слоя. Но внимание на это обратил не «Росприроднадзор», а «Россельхознадзор». Впрочем, для нефтяников особыми проблемами это не грозит : совокупные административные штрафы составили всего лишь 3,9 млн, а рекультивацию загрязнённой почвы отложили до следующего года.

Иногда сотрудники «Росприроднадзора» откровенно лоббируют интересы подрядных организаций с ущербом для экологии. Так в ХМАО на грани срыва находится реализация нацпроекта «Экология» из-за того, что кассовое исполнение по рекультивации площадок складирования ТКО в Нефтеюганске и Нижневартовске к концу августа составляло лишь 0,5%. Нижневартовский полигон и вовсе может быть исключён из нацпроекта. Природнадзор Югры указывает на то, что местные власти отказываются увеличить финансирование работ подрядчика компании «Экострой» на 74% с ₽326 млн до ₽569 млн. Компания ссылается на то, что щебень подорожал на 60%, но местные власти видят предложения, которые лишь на 20% превышают прежние цены на материал.

Но публично бороться с корпорациями и способствовать скорейшей рекультивации свалок, когда речь идёт о разделе сотен миллионов бюджетных рублей, совсем не так интересно, как выставлять на показ заботу о животном. Мишек все любят.
Ожидаемая новинка от корпорации Apple iPhone 14, как оказалось, все же появится в России, однако поставки будут не официальными, а через «параллельный импорт», так как Apple ушла с российского рынка после начала «спецоперации». Ряд крупных магазинов уже открыли предзаказ: так, в ушлом ресейлере «М.Видео» можно внести 50 тысяч рублей чтобы попасть в очередь за новинкой.

На удивление, замалчивается ряд серьезных подводных камней, которые не обрадуют любителей продукции Apple. Из-за того, что новый iPhone будет ввезен в страну с помощью «параллельного импорта», цены будут гарантированно в несколько раз выше рыночных. Помимо этого, контрабандный завоз попадает в тренд общего подъема цен на электронику.

Помимо этого у покупателей новых iPhone могут возникнуть проблемы с активацией устройств, предназначенных для других регионов. На данный момент Apple не ограничивает возможность активации продукции для российских пользователей, однако корпорация в любой момент может «прикрыть лавочку». Если такое произойдет, то старый мем про дорогостоящий «iКирпич» станет горькой реальностью.
Московский метрополитен может остаться не только без вагонов, но и без софта. 6 сентября на четырех участках московского метро было остановлено движение из-за отсутствия подачи электричества в автоматическом режиме. Причиной официально объявлены ошибки подрядной организации «Каста», хотя главная проблема – высокая зависимость от импорта.

80% информационных систем и сервисов работают на базе софта американской VMware, приостановившей работу в России. Помимо этого, учрежденческо-производственная телефонная станция в Московском метрополитене – SI3000 словенской компании Iskratel, партнера «Укртелекома». Что самое интересное, так это отсутствие аналогов на российском рынке, из-за чего руководство московского метрополитена не сможет, даже если очень захочет, пересесть на отечественные разработки.

Ранее московский метрополитен заключил контракт на сопровождение встроенного ПО SI3000 и интегрированной системы управления связью на 1095 дней за 9,4 миллионов рублей. При этом проблемы у метрополитена наблюдались и до февраля 2022 года: за 2021 год убыток организации достиг 30 миллиардов рублей из-за некомпетентного менеджмента и распределения средств со стороны курирующего московский транспорт Максима Ликсутова. Под его руководством метрополитен нарастил убытки в 10 раз из-за «оккупации» закупок узким кругом лиц, близких к Ликсутову. В общей сумме такие факапы ставят под угрозу выполнимость масштабных проектов мэра Москвы Сергея Собянина по строительству новых станций и веток: от них не будет смысла при неработающем и убыточном метро.
ООО «Мантера-групп» на полях ВЭФ обещала построить в Приморском крае парк развлечений с гостиничным комплексом за ₽15 млрд, гольф-клуб за ₽8,5 млрд и казино за ₽14,5 млрд. Совокупные инвестиции должны составить ₽38 млрд, только таких денег у компании нет.

«Мантера» формально принадлежит Роману Баталову – зятю бывшего министра сельского хозяйства и главного землевладельца юга России Александра Ткачёву. Она была создана специально для объединения и непрофильных активов Ткачёва. «Мантера» через цепочку компаний уже контролирует курорт и игорную зону «Сочи-парк» в Красной поляне, винодельню Chateau de Talu под Геленджиком, форелевое хозяйство и ЖК MANTERA Seawiev residence со стоимостью квадратного метра в ₽2,5 млн и готовится к строительству парка развлечений «Ялта-парк».

С финансовой точки зрения компания совершенно непримечательная: по данным СБИС уставный капитал составляет всего лишь ₽100 тыс, выручка за 2021 год - ₽139,2 млн, чистая прибыль - ₽68,5 млн, собственные средства оцениваются в ₽68,6 млн. В штате компании числится только 6 человек. До ₽38 млрд, которые требуются для развития дальневосточных проектов, «Мантере» очень далеко. И если в «Ялта-парк» ₽16 млрд инвестирует «Агрокомплекс им. Ткачева», то о подобных инвестициях на Дальнем Востоке ничего не говорится.

Зато есть вероятность бюджетного финансирования: на ВЭФ «Манера» заключила соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики, Корпорацией развития Приморского края, Инвестиционным агентством Приморского края и компанией «Восток Резортс», которая принадлежит Дмитрию Анфиногенову – директору по развитию игорной зоны «Красная Поляна». Вот только турпоток в Приморье очень слабый. В прошлом году регион посетили 2,3 млн туристов, в этом ожидается 2,8 млн туристов. Для сравнения: даже в провальное лето 2022 года без авиасообщения Крым за 3 месяца посетило 4,2 млн туристов. Потенциально у «Ялта-парка», в который Ткачёв инвестирует собственные средства, посещаемость может быть в 2 раза больше, чем в «Парк Русский» под Владивостоком. Возврат госинвестиций в таких условиях выглядит фантастикой.