«Совсем недавно на ул.Передовой был завершен ремонт тротуара и установлены столбики, чтобы автомобили не парковались на нем.
Недавно, проходя по этому маршруту, я обнаружил, что кто-то выломал столбики и испортил асфальтовое полотно», — рассказал наш подписчик.
Недавно, проходя по этому маршруту, я обнаружил, что кто-то выломал столбики и испортил асфальтовое полотно», — рассказал наш подписчик.
Салон цветов, букетов и декора «Белые Сады» открылся по адресу: Ул. Дальняя, 8, ЖК Тургенев
Instagram: @beliesadi.ru
Телефон: +7-918-060-40-30
🌿Доставка БЕСПЛАТНО по г. Краснодару
🌿Всегда свежие цветы с лучших плантаций мира
🌿Букеты со вкусом от флористов, прошедших обучение в Лондонской флористической школе
🌿Мастерклассы по флористике и декору
🌿Композиции из сухоцветов, французской лаванды
🌿Вазы, свечи и декор для дома
🌿Оформление торжественных мероприятий и свадеб, букет невесты
Много интересных предложений 🌷
https://instagram.com/beliesadi.ru?igshid=1figtsx22p2h0
[Партнерская публикация]
Instagram: @beliesadi.ru
Телефон: +7-918-060-40-30
🌿Доставка БЕСПЛАТНО по г. Краснодару
🌿Всегда свежие цветы с лучших плантаций мира
🌿Букеты со вкусом от флористов, прошедших обучение в Лондонской флористической школе
🌿Мастерклассы по флористике и декору
🌿Композиции из сухоцветов, французской лаванды
🌿Вазы, свечи и декор для дома
🌿Оформление торжественных мероприятий и свадеб, букет невесты
Много интересных предложений 🌷
https://instagram.com/beliesadi.ru?igshid=1figtsx22p2h0
[Партнерская публикация]
Отличные новости! На Московской с двух сторон появятся тротуары вдоль новой трамвайной линии.
Ранее, мэрия писала отписки, что на проектирование тротуаров в этом месте в ближайшие годы средств нет. При этом, в рамках продления трамвайной линии, средства нашлись на строительство подземных переходов, оцениваемое в сотни миллионов рублей, но не на тротуары.
Этому факту в начале месяца возмутилась общественность и активисты «Городских решений».
В итоге сегодня мэр сообщил о начале проектирования тротуаров: «стартовало проектирование тротуаров по обеим сторонам ул. Московской, протяженностью 3 км. Уже в следующем году начнется их строительство — после завершения работ на трамвайной линии».
Ранее, мэрия писала отписки, что на проектирование тротуаров в этом месте в ближайшие годы средств нет. При этом, в рамках продления трамвайной линии, средства нашлись на строительство подземных переходов, оцениваемое в сотни миллионов рублей, но не на тротуары.
Этому факту в начале месяца возмутилась общественность и активисты «Городских решений».
В итоге сегодня мэр сообщил о начале проектирования тротуаров: «стартовало проектирование тротуаров по обеим сторонам ул. Московской, протяженностью 3 км. Уже в следующем году начнется их строительство — после завершения работ на трамвайной линии».
В Гидрострое теперь стоямба
До 31 августа ведутся работы по расширению ул. Благоева. Улицу расширят до 4 полос, перед пересечением с Мачуги.
Советуем массово пересаживаться на общественный транспорт внутри ГМР или добираться пешком (на самокате) до Мачуги или Трамвайной, чтобы часами не стоять в пробках.
До 31 августа ведутся работы по расширению ул. Благоева. Улицу расширят до 4 полос, перед пересечением с Мачуги.
Советуем массово пересаживаться на общественный транспорт внутри ГМР или добираться пешком (на самокате) до Мачуги или Трамвайной, чтобы часами не стоять в пробках.
Решит ли расширение Благоева проблему с пробками в Краснодаре?
Краснодару легче не станет. Машины с ГМР просто станут быстрее выезжать из района. Это значит, что они также быстрее будут заполнять другие дороги города. Т.е. пробки просто переместятся в другие места, распределятся по другим перекресткам. От всего этого выиграют лишь автомобилисты микрорайона, но в краткосрочной перспективе. Ведь, как известно, любое расширение дорог и улучшение ситуации на них приводит к спровоцированному спросу — в таких местах со временем станет лишь больше автомобилистов.
Краснодару легче не станет. Машины с ГМР просто станут быстрее выезжать из района. Это значит, что они также быстрее будут заполнять другие дороги города. Т.е. пробки просто переместятся в другие места, распределятся по другим перекресткам. От всего этого выиграют лишь автомобилисты микрорайона, но в краткосрочной перспективе. Ведь, как известно, любое расширение дорог и улучшение ситуации на них приводит к спровоцированному спросу — в таких местах со временем станет лишь больше автомобилистов.
«Мы его [проект "7 улиц"] задумали и начали разрабатывать в одной из учебных поездок в "Сколково", с ним нам помогали специалисты Высшей школы экономики.
Проект "7 улиц" предполагает развитие пешеходной части центра города - участков, прилегающих к улице Красной.
У нас достаточно молодой город, один из самых молодых миллионников. Но пока главный наш пешеходный проект - это улица Красная. Сейчас она перегружена и транспортом, и пешеходами. Развивая исторический центр, мы должны думать и о возможностях развития других улиц, которые могут стать новыми точками притяжения.
Мы уже убедились на практике, что при соблюдении требований и регламентов бизнес сам начинает вкладываться в те же объекты исторического центра. Уверен, на всех этих пешеходных зонах предприниматели сами быстро и качественно оборудуют летние кафе, магазины, будут содержать в порядке исторические здания. Также мы сможем высадить деревья, дать возможность горожанам и гостям Краснодара знакомиться с наследием города.
Этот проект мы начнем реализовывать в течение года. Начнем с одного участка, чтобы жители привыкли и поняли преимущества такого подхода. И, конечно, чтобы привыкли автомобилисты.
Убеждён, что мы не должны замыкаться только на центре города. Комфортные прогулочные зоны с кафе и магазинами, интересными арт-объектами и велосипедными дорожками надо создавать в каждом микрорайоне», — сообщил мэр Евгений Первышов.
Пока не уточняется, какой участок станет первым. Завтра состоятся первые обсуждения проекта.
Проект "7 улиц" предполагает развитие пешеходной части центра города - участков, прилегающих к улице Красной.
У нас достаточно молодой город, один из самых молодых миллионников. Но пока главный наш пешеходный проект - это улица Красная. Сейчас она перегружена и транспортом, и пешеходами. Развивая исторический центр, мы должны думать и о возможностях развития других улиц, которые могут стать новыми точками притяжения.
Мы уже убедились на практике, что при соблюдении требований и регламентов бизнес сам начинает вкладываться в те же объекты исторического центра. Уверен, на всех этих пешеходных зонах предприниматели сами быстро и качественно оборудуют летние кафе, магазины, будут содержать в порядке исторические здания. Также мы сможем высадить деревья, дать возможность горожанам и гостям Краснодара знакомиться с наследием города.
Этот проект мы начнем реализовывать в течение года. Начнем с одного участка, чтобы жители привыкли и поняли преимущества такого подхода. И, конечно, чтобы привыкли автомобилисты.
Убеждён, что мы не должны замыкаться только на центре города. Комфортные прогулочные зоны с кафе и магазинами, интересными арт-объектами и велосипедными дорожками надо создавать в каждом микрорайоне», — сообщил мэр Евгений Первышов.
Пока не уточняется, какой участок станет первым. Завтра состоятся первые обсуждения проекта.