История с просторов интернета:
"Сегодня, моя 12 летняя дочь ехала на занятия в маршрутке номер 11. Ей нужно было выйти на остановке "Думенко". Так как данный маршрут делает остановку после разворота, на конечной, она сидела и ожидала поворота.
Данный водитель, не доехав даже до остановки, остановил автобус на выделенной полосе, закрыл его и ушёл в непонятном направлении не убедившись, что салон пуст. Естественно ребёнок испугался и не успела даже сказать, что она в салоне. Позвонила мне, мы с супругом приехали минут через 10 и с помощью аварийной кнопки открыли дверь. Дочка плакала естественно.
Очень прошу водителей обращать внимание на салон когда уходите, дети не взрослые и не знают как реагировать в таких ситуациях. А руководство этого водителя убедительно прошу провести беседу с ним. Фото автобуса и места остановки прилагаю."
А теперь мнение от админа: создаётся впечатление, что маршрутчики в Краснодаре охреневают всё больше и больше, и они знают, что им за это ничего не будет! Конечная у 11-го, типа автобусного, маршрута — через дорогу и на одну остановку дальше, но этот, почему-то, решил припарковаться, не доезжая до конечной, причём на полосе, по которой общественный транспорт должен ехать, а не парковаться, перекрывая полосу своим же коллегам, и пойти по своим неотложным делам. Понятное дело, ребёнка из-за высоких спинок сидений можно не заметить, но оставить свой транспорт, чисто "на пофиг", не доезжая до конечной, и, не проверив салон, — как же это по-краснодарски! Вот такой у нас общественный транспорт.
Информация и фото из krddtp / Instagram
"Сегодня, моя 12 летняя дочь ехала на занятия в маршрутке номер 11. Ей нужно было выйти на остановке "Думенко". Так как данный маршрут делает остановку после разворота, на конечной, она сидела и ожидала поворота.
Данный водитель, не доехав даже до остановки, остановил автобус на выделенной полосе, закрыл его и ушёл в непонятном направлении не убедившись, что салон пуст. Естественно ребёнок испугался и не успела даже сказать, что она в салоне. Позвонила мне, мы с супругом приехали минут через 10 и с помощью аварийной кнопки открыли дверь. Дочка плакала естественно.
Очень прошу водителей обращать внимание на салон когда уходите, дети не взрослые и не знают как реагировать в таких ситуациях. А руководство этого водителя убедительно прошу провести беседу с ним. Фото автобуса и места остановки прилагаю."
А теперь мнение от админа: создаётся впечатление, что маршрутчики в Краснодаре охреневают всё больше и больше, и они знают, что им за это ничего не будет! Конечная у 11-го, типа автобусного, маршрута — через дорогу и на одну остановку дальше, но этот, почему-то, решил припарковаться, не доезжая до конечной, причём на полосе, по которой общественный транспорт должен ехать, а не парковаться, перекрывая полосу своим же коллегам, и пойти по своим неотложным делам. Понятное дело, ребёнка из-за высоких спинок сидений можно не заметить, но оставить свой транспорт, чисто "на пофиг", не доезжая до конечной, и, не проверив салон, — как же это по-краснодарски! Вот такой у нас общественный транспорт.
Информация и фото из krddtp / Instagram
Ситуация, которая произошла в автобусе №67, могла случиться с каждым, но сейчас даже не о грубой реакции водителя, который отобрал у пассажира электронный проездной. На видео четко слышен длинный звуковой сигнал терминала, свидетельствующий о том, что с картой действительно что-то пошло не так. В связи с этим вопрос к оператору системы безналичной оплаты, что делать пассажиру в подобных ситуациях? В чем искать неисправность: в карте или в оборудовании?
Текст и видео: Елена Уварова / ВК
"Вчера в 5-45 утра, я, как обычно, села в маршрутку №67. Я пользуюсь электронным проездным и вчера он не сработал.
Я попросила водителя перезагрузить терминал для того чтобы удостовериться что это проблема моего проездного. Водитель начал хамить мне и отобрал проездной. Тогда я начала снимать происходящее на камеру для того, чтобы показать это его руководству, но водитель напал на меня, ударил по руке и выбил телефон, который улетел аж в лобовое стекло.
Сказать, что я была в шоке, это не сказать ничего. Я пообщалась с его руководством и потребовала извинений этого водителя. Бригадир извинился и сказал, что водитель будет наказан и снят с маршрута.
Сегодня этот же водитель работал как ни в чем не бывало и не извинился. Вот такое обслуживание мы имеем. Почему-то перевозчики забывают что это они для нас, а не мы для них. Незаменимых, как известно, нет".
Текст и видео: Елена Уварова / ВК
"Вчера в 5-45 утра, я, как обычно, села в маршрутку №67. Я пользуюсь электронным проездным и вчера он не сработал.
Я попросила водителя перезагрузить терминал для того чтобы удостовериться что это проблема моего проездного. Водитель начал хамить мне и отобрал проездной. Тогда я начала снимать происходящее на камеру для того, чтобы показать это его руководству, но водитель напал на меня, ударил по руке и выбил телефон, который улетел аж в лобовое стекло.
Сказать, что я была в шоке, это не сказать ничего. Я пообщалась с его руководством и потребовала извинений этого водителя. Бригадир извинился и сказал, что водитель будет наказан и снят с маршрута.
Сегодня этот же водитель работал как ни в чем не бывало и не извинился. Вот такое обслуживание мы имеем. Почему-то перевозчики забывают что это они для нас, а не мы для них. Незаменимых, как известно, нет".
Появилась информация о том, что маршрут-призрак №20 "Ул. Толбухина — Вокзал «Краснодар-1»" изменит схему движения. Информация эта пока неофициальная, так как @krdru молчит, а новая схема появилась в паблике "Голос маршрута".
Согласно этой схеме, данный маршрут соединит Славянский микрорайон с цветочным рынком в Восточно-Кругликовском микрорайоне и проследует по улицам: Толбухина, Анапская, Виноградная, Славянская, Сочинская, Темрюкская, Азовская, Красных Партизан, Аэродромная, Гаврилова (Бабушкина — в обратном направлении), Красная, Офицерская, Ростовское шоссе, Зиповская, Российская, Черкасская, Героев Разведчиков, 40 лет Победы, Героя Владислава Посадского.
На первый взгляд, маршрут неплох, если забыть тот факт, что через весь город будут курсировать, в лучшем случае, ушатаные ПАЗики, и то вряд ли, но есть несколько вопросов:
▪ ️Какие будут интервалы или этот маршрут так и останется "призраком"?
▪️ Почему на ул. Зиповской не видно новых остановок? Да и на Черкасской, сразу за пересечением с Российской, она давно просится Или после остановки "Экспоцентр", на Зиповской, 5 следующая остановка будет "Восточно-Кругликовская"? Расстояние, на минуточку, — 2,5 км.
▪️ Что мешало уже довести маршрут до Плодородного?
Согласно этой схеме, данный маршрут соединит Славянский микрорайон с цветочным рынком в Восточно-Кругликовском микрорайоне и проследует по улицам: Толбухина, Анапская, Виноградная, Славянская, Сочинская, Темрюкская, Азовская, Красных Партизан, Аэродромная, Гаврилова (Бабушкина — в обратном направлении), Красная, Офицерская, Ростовское шоссе, Зиповская, Российская, Черкасская, Героев Разведчиков, 40 лет Победы, Героя Владислава Посадского.
На первый взгляд, маршрут неплох, если забыть тот факт, что через весь город будут курсировать, в лучшем случае, ушатаные ПАЗики, и то вряд ли, но есть несколько вопросов:
▪ ️Какие будут интервалы или этот маршрут так и останется "призраком"?
▪️ Почему на ул. Зиповской не видно новых остановок? Да и на Черкасской, сразу за пересечением с Российской, она давно просится Или после остановки "Экспоцентр", на Зиповской, 5 следующая остановка будет "Восточно-Кругликовская"? Расстояние, на минуточку, — 2,5 км.
▪️ Что мешало уже довести маршрут до Плодородного?
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Небольшой видеорепортаж из окна маршрутки с новой трамвайной конечной "Ул. Петра Метальникова".
В Краснодаре разработают программу развития общественного транспорта
Администрация Краснодара разместила на портале госзакупок конкурсную документацию на выполнение научно-исследовательской работы «Разработка документа планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по муниципальным маршрутам в границах муниципального образования город Краснодар, социального стандарта транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в границах муниципального образования город Краснодар на период с 2022 по 2034 годы».
Согласно техническому заданию исполнитель должен представить перечень конкретных мероприятий по развитию регулярных перевозок общественным транспортом, разработать Документ планирования регулярных перевозок, Социальный стандарт транспортного обслуживания, план обустройства выделенных полос, актуализировать математическую транспортную макромодель. Кроме того, разработчик документа должен предложить рекомендации по поэтапному переводу маршрутов на регулируемый тариф.
Научно-исследовательская работа должна быть полностью завершена и предоставлена заказчику к 1 сентября 2022 г.
Полный текст аукционной документации доступен по ссылке: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0318300119422000007
Администрация Краснодара разместила на портале госзакупок конкурсную документацию на выполнение научно-исследовательской работы «Разработка документа планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по муниципальным маршрутам в границах муниципального образования город Краснодар, социального стандарта транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в границах муниципального образования город Краснодар на период с 2022 по 2034 годы».
Согласно техническому заданию исполнитель должен представить перечень конкретных мероприятий по развитию регулярных перевозок общественным транспортом, разработать Документ планирования регулярных перевозок, Социальный стандарт транспортного обслуживания, план обустройства выделенных полос, актуализировать математическую транспортную макромодель. Кроме того, разработчик документа должен предложить рекомендации по поэтапному переводу маршрутов на регулируемый тариф.
Научно-исследовательская работа должна быть полностью завершена и предоставлена заказчику к 1 сентября 2022 г.
Полный текст аукционной документации доступен по ссылке: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0318300119422000007
Немного подпортим вечер самого лучшего дня недели: Краснодар снова остался без новых троллейбусов: https://utyug.info/new/10258/
utyug.info
Троллейбусов не будет: мэрия Краснодара расторгает контракт с поставщиком
Компания не согласна с решением администрации и обжалует его в суде. Об этом сообщил директор департамента транспорта Владимир Архипов 3 февраля.
Forwarded from Транспортная Инициатива
Мэрия объявила войну перевозчикам.
В начале года от администрации МО г. Краснодар в Арбитражный суд поступило иски об аннулировании свидетельств в отношении 11-ти перевозчиков:
- ООО "Краснодаравтранс",
- ООО "Автоальянс",
- ООО "Вымпел-М",
- ООО "Мегаполис",
- ООО "Югополис-Экспресс",
- ООО "Управляющая автотранспортная компания",
- ООО "Магистраль",
- ООО "Секвестр",
- ООО "СВП",
- ООО "Технотранс-Юг",
- ООО "Кубань".
Номера дел в Арбитражном суде Краснодарского края:
А32-886/2022,
А32-882/2022,
А32-881/2022,
А32-876/2022,
А32-875/2022,
А32-872/2022,
А32-869/2022,
А32-865/2022,
А32-862/2022,
А32-859/2022,
А32-848/2022.
Надеемся, при новом мэре администрация не проиграет недобросовестным перевозчикам и на маршрутах всё-таки наведут порядок, будут ездить те автобусы, что были заявлены на конкурсе, за их санитарно-техническим состоянием будут регулярно следить, будет выпускаться требуемое количество машин на линии и соблюдаться график движения.
В начале года от администрации МО г. Краснодар в Арбитражный суд поступило иски об аннулировании свидетельств в отношении 11-ти перевозчиков:
- ООО "Краснодаравтранс",
- ООО "Автоальянс",
- ООО "Вымпел-М",
- ООО "Мегаполис",
- ООО "Югополис-Экспресс",
- ООО "Управляющая автотранспортная компания",
- ООО "Магистраль",
- ООО "Секвестр",
- ООО "СВП",
- ООО "Технотранс-Юг",
- ООО "Кубань".
Номера дел в Арбитражном суде Краснодарского края:
А32-886/2022,
А32-882/2022,
А32-881/2022,
А32-876/2022,
А32-875/2022,
А32-872/2022,
А32-869/2022,
А32-865/2022,
А32-862/2022,
А32-859/2022,
А32-848/2022.
Надеемся, при новом мэре администрация не проиграет недобросовестным перевозчикам и на маршрутах всё-таки наведут порядок, будут ездить те автобусы, что были заявлены на конкурсе, за их санитарно-техническим состоянием будут регулярно следить, будет выпускаться требуемое количество машин на линии и соблюдаться график движения.