Ловите замечательную подборку ностальгичных фотографий общественного транспорта Краснодара 20-летней давности от Алекса Краковского (Бельгия).
1. Троллейбус ЗиУ-682 № 068, ул. Северная/ул. Рашпилевская, маршрут 9 "Ул. Герцена (Бальнеолечебница) - ж/д мост (Автовокзал "Южный"). Сейчас на данном маршруте работают автобусы.
2. Троллейбус ЗиУ-682 № 038 (списан), ул. Северная/ул. Октябрьская, маршрут: 2 "Троллейбусное депо №1 - Вокзал "Краснодар-1". Маршрут продлён до военного городка им. Г. К. Жукова и мегацентра "Красная Площадь" и вместо ул. Красной ходит по ул. Тургенева. В настоящее время, второй маршрут заметно деградировал, не выдерживая конкуренции с маршрутками и находится под угрозой закрытия. Реклама сотового оператора на троллейбусе вызывает отдельные ностальгические чувства... :)
3. Троллейбус ЗиУ-682 № 209 (списан), маршрут: 7 "Аэропорт - Вокзал "Краснодар-1"; троллейбус ЗиУ-682 № 092, маршрут: 4 "Вокзал "Краснодар-1" - Микрохирургия глаза". В 2007 году маршрут продлён до ул. Круговой. Ул. Мира, ост. КМУ ТТП (МУП КТТУ)
4. Трамвай Х № Э-1 (3) на служебном пути по ул. Базовской. Экскурсионный, на тот момент, вагон. Сейчас установлен в качестве памятника в Восточном трамвайном депо.
5. Учебный вагон КТМ-5 № У-12, эксплуатируется по сей день. Ул. Садовая/ул. Новокузнечная. На заднем плане видно уходящее вправо ответвление путей - это часть разворотного круга, проходящего по улицам Новокузнечной, Кутузова и Промышленной. В то время по нему разворачивался маршрут №3, который сейчас ходит до ул. Декабристов. В 2008 году разворотная линия была демонтирована.
6. Трамвай Tatra T3 № У-8 (списан под № 021). Ул. Калинина/ул. Брюсова, маршрут: 21 "Юбилейный мкр. - РИП (Ул. Солнечная). Годом ранее маршрут ходил под № СТ (скоростной трамвай) и, вместо ул. Солнечной следовал на ул. Декабристов. Сейчас место съёмки выглядит совсем по другому.
7. Трамвайный поезд из вагонов 71-608 № 232+226, ул. Железнодорожная, маршрут: 5 "Пос. Пашковский (Ул. Бершанской) - РИП (ул. Солнечная). Реклама "Билайн" на вагонах навевает особые воспоминания. Примерно, в эти же годы вагоны данной модели перестали сцеплять между собой и прочно закрепили на маршруте №20. Снова сцеплять их и пускать на разные маршруты Восточного депо стали последние несколько лет.
Дата съёмки: начало апреля 2000 г. Снимки публикуются с разрешения автора, продолжение следует)
1. Троллейбус ЗиУ-682 № 068, ул. Северная/ул. Рашпилевская, маршрут 9 "Ул. Герцена (Бальнеолечебница) - ж/д мост (Автовокзал "Южный"). Сейчас на данном маршруте работают автобусы.
2. Троллейбус ЗиУ-682 № 038 (списан), ул. Северная/ул. Октябрьская, маршрут: 2 "Троллейбусное депо №1 - Вокзал "Краснодар-1". Маршрут продлён до военного городка им. Г. К. Жукова и мегацентра "Красная Площадь" и вместо ул. Красной ходит по ул. Тургенева. В настоящее время, второй маршрут заметно деградировал, не выдерживая конкуренции с маршрутками и находится под угрозой закрытия. Реклама сотового оператора на троллейбусе вызывает отдельные ностальгические чувства... :)
3. Троллейбус ЗиУ-682 № 209 (списан), маршрут: 7 "Аэропорт - Вокзал "Краснодар-1"; троллейбус ЗиУ-682 № 092, маршрут: 4 "Вокзал "Краснодар-1" - Микрохирургия глаза". В 2007 году маршрут продлён до ул. Круговой. Ул. Мира, ост. КМУ ТТП (МУП КТТУ)
4. Трамвай Х № Э-1 (3) на служебном пути по ул. Базовской. Экскурсионный, на тот момент, вагон. Сейчас установлен в качестве памятника в Восточном трамвайном депо.
5. Учебный вагон КТМ-5 № У-12, эксплуатируется по сей день. Ул. Садовая/ул. Новокузнечная. На заднем плане видно уходящее вправо ответвление путей - это часть разворотного круга, проходящего по улицам Новокузнечной, Кутузова и Промышленной. В то время по нему разворачивался маршрут №3, который сейчас ходит до ул. Декабристов. В 2008 году разворотная линия была демонтирована.
6. Трамвай Tatra T3 № У-8 (списан под № 021). Ул. Калинина/ул. Брюсова, маршрут: 21 "Юбилейный мкр. - РИП (Ул. Солнечная). Годом ранее маршрут ходил под № СТ (скоростной трамвай) и, вместо ул. Солнечной следовал на ул. Декабристов. Сейчас место съёмки выглядит совсем по другому.
7. Трамвайный поезд из вагонов 71-608 № 232+226, ул. Железнодорожная, маршрут: 5 "Пос. Пашковский (Ул. Бершанской) - РИП (ул. Солнечная). Реклама "Билайн" на вагонах навевает особые воспоминания. Примерно, в эти же годы вагоны данной модели перестали сцеплять между собой и прочно закрепили на маршруте №20. Снова сцеплять их и пускать на разные маршруты Восточного депо стали последние несколько лет.
Дата съёмки: начало апреля 2000 г. Снимки публикуются с разрешения автора, продолжение следует)
Новая порция ностальгии :)
1. Троллейбус ЗиУ-6205 № 218 (списан), ул. Северная/ул. Рашпилевская, маршрут: 14 "Комсомольский мкр. - Ул. Герцена (Бальнеолечебница)". Самый расцвет эпохи "гармошек", троллейбусных поездов и маршрутных ГАЗелей в Краснодаре. Троллейбус ещё в заводской окраске.
2. Троллейбус ЗиУ-682 № 127, ул. Октябрьская, ост. "Ул. Горького", маршрут: 6 "Вокзал "Краснодар-1" - Ул. Герцена (Бальнеолечебница)". В 2000 году отмечался юбилей краснодарского троллейбуса (50 лет) и трамвая (100 лет). В такую же рекламу был оформлен трамвай Tatra № 100. Интересный факт: 6-ка - один из немногих троллейбусных маршрутов, который не переживал изменений маршрута или закрытия за всё своё время существования. Временное изменене, на время реконструкции ул. Тургенева, не берём в расчёт.
3, 4. Сцепка из служебных вагонов на базе трамваев КТМ-2 (моторный) и КТП-2 (прицепной) № ГМ-12+ГП-12 и такой же вагон № ГМ-11 на территории Восточного трамвайного депо. ГМ-11 был списан в 2008 году, ГМ-12 - в 2002 году.
5. Трамвайный поезд 71-608 № 228+231, ул. Кирова/ул. Горького, маршрут 11 "Юбилейный мкр. - Вокзал "Краснодар-1". Да-да, вам не показалось - это система из 608-х по 11 маршруту))) Немного истории: трамваи данной модели были закуплены в 1994 году специально для запуска новой линии в Юбилейный. В первый год работы 11-й следовал до ул. Димитрова (почти, как нынешняя 6-ка). В 1995 году маршрут был перенаправлен на вокзал, в этом виде маршрут продолжает работать по сей день. В начале 00-х 11-й окончательно стало обслуживать Западное депо (что более логично), теперь "квадратные" трамваи в данной части города - большая редкость.
6. Трамвай КТМ-5 № 580 (списан), ул. Воронежская, конечная "Ул. Димитрова", маршрут: 6 "Ул. Димитрова - Ул. Славянская". В те времена встретить не "круглый" трамвай на 6 маршруте не было чем-то удивительным. До 2002 года "шестёрка" ходила на ул. Славянскую. Такой разворот с пассажирами на кольце - скорее всего, результат какого-либо форс-мажора, т.к. многие последние десятилетия 6 и 7 ходили навстречу друг другу по кольцу вокруг Дубинки.
7. Трамвай КТМ-5 № 524 (списан), ул. Крайняя, маршрут: 20 "Хладокомбинат - ПО "Радуга" (Ул. Декабристов). По сей день данная линия является самой новой в Краснодаре.
Дата съёмки: начало апреля 2000 г.
Автор фото: Alex Krakowsky, Belgium, фото публикуются с письменного разрешения автора.
1. Троллейбус ЗиУ-6205 № 218 (списан), ул. Северная/ул. Рашпилевская, маршрут: 14 "Комсомольский мкр. - Ул. Герцена (Бальнеолечебница)". Самый расцвет эпохи "гармошек", троллейбусных поездов и маршрутных ГАЗелей в Краснодаре. Троллейбус ещё в заводской окраске.
2. Троллейбус ЗиУ-682 № 127, ул. Октябрьская, ост. "Ул. Горького", маршрут: 6 "Вокзал "Краснодар-1" - Ул. Герцена (Бальнеолечебница)". В 2000 году отмечался юбилей краснодарского троллейбуса (50 лет) и трамвая (100 лет). В такую же рекламу был оформлен трамвай Tatra № 100. Интересный факт: 6-ка - один из немногих троллейбусных маршрутов, который не переживал изменений маршрута или закрытия за всё своё время существования. Временное изменене, на время реконструкции ул. Тургенева, не берём в расчёт.
3, 4. Сцепка из служебных вагонов на базе трамваев КТМ-2 (моторный) и КТП-2 (прицепной) № ГМ-12+ГП-12 и такой же вагон № ГМ-11 на территории Восточного трамвайного депо. ГМ-11 был списан в 2008 году, ГМ-12 - в 2002 году.
5. Трамвайный поезд 71-608 № 228+231, ул. Кирова/ул. Горького, маршрут 11 "Юбилейный мкр. - Вокзал "Краснодар-1". Да-да, вам не показалось - это система из 608-х по 11 маршруту))) Немного истории: трамваи данной модели были закуплены в 1994 году специально для запуска новой линии в Юбилейный. В первый год работы 11-й следовал до ул. Димитрова (почти, как нынешняя 6-ка). В 1995 году маршрут был перенаправлен на вокзал, в этом виде маршрут продолжает работать по сей день. В начале 00-х 11-й окончательно стало обслуживать Западное депо (что более логично), теперь "квадратные" трамваи в данной части города - большая редкость.
6. Трамвай КТМ-5 № 580 (списан), ул. Воронежская, конечная "Ул. Димитрова", маршрут: 6 "Ул. Димитрова - Ул. Славянская". В те времена встретить не "круглый" трамвай на 6 маршруте не было чем-то удивительным. До 2002 года "шестёрка" ходила на ул. Славянскую. Такой разворот с пассажирами на кольце - скорее всего, результат какого-либо форс-мажора, т.к. многие последние десятилетия 6 и 7 ходили навстречу друг другу по кольцу вокруг Дубинки.
7. Трамвай КТМ-5 № 524 (списан), ул. Крайняя, маршрут: 20 "Хладокомбинат - ПО "Радуга" (Ул. Декабристов). По сей день данная линия является самой новой в Краснодаре.
Дата съёмки: начало апреля 2000 г.
Автор фото: Alex Krakowsky, Belgium, фото публикуются с письменного разрешения автора.
Коммунаров/Чапаева, трамвай 8-го маршрута столкнулся со скутером доставки. В 17:15 движение трамваев восстановлено.
Друзья, отличные новости! Велошеринг @luckybikekrd снова в работе.
Недавно мы писали о том, что губернатор края Вениамин Кондратьев запретил работу велошерингов, ссылаясь на пункт своего же указа, в котором говорится про запрет только каршерингов - разумеется, это не поддаётся никакой логике. Ни сам губернатор, ни его приближённые так и не отреагировали на стартовавший сбор подписей и на запросы разъяснить своё решение.
Теперь каждый велосипед оснащён санитайзером, что делает поездки максимально безопасными. Также, сохраняются бесплатные поездки по 30 минут для медработников и работников экстренных служб. Это отличная альтернатива общественному транспорту, который сейчас работает всего 6 часов в сутки - 3 часа утром и 3 часа вечером. Призываем использовать велосипеды для поездок на работу/домой и по неотложным нуждам, а не для прогулок!
P.S. Это не рекламный или заказной пост, мне, как медработнику, компания действительно предоставила бесплатные поездки, это действительно удобно, и я не смог пройти мимо такого нелогичного решения губернатора.
Недавно мы писали о том, что губернатор края Вениамин Кондратьев запретил работу велошерингов, ссылаясь на пункт своего же указа, в котором говорится про запрет только каршерингов - разумеется, это не поддаётся никакой логике. Ни сам губернатор, ни его приближённые так и не отреагировали на стартовавший сбор подписей и на запросы разъяснить своё решение.
Теперь каждый велосипед оснащён санитайзером, что делает поездки максимально безопасными. Также, сохраняются бесплатные поездки по 30 минут для медработников и работников экстренных служб. Это отличная альтернатива общественному транспорту, который сейчас работает всего 6 часов в сутки - 3 часа утром и 3 часа вечером. Призываем использовать велосипеды для поездок на работу/домой и по неотложным нуждам, а не для прогулок!
P.S. Это не рекламный или заказной пост, мне, как медработнику, компания действительно предоставила бесплатные поездки, это действительно удобно, и я не смог пройти мимо такого нелогичного решения губернатора.
С 23 мая в крае откроется внутримуниципальное транспортное сообщение
Также при стабильной эпидобстановке к обычному режиму работы вернется общественный транспорт в городах и районах. Об этом сообщил Вениамин Кондратьев в ходе заседания оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения коронавирусной инфекции на территории региона.
– С 23 мая режим самоизоляции внутри муниципалитетов прекращается. Начинает работать общественный транспорт в муниципальных образованиях. Но карантин в крае сохраняется, он будет действовать на межмуниципальное сообщение и въезд в край.
Сохраняются красные и транзитные пропуска, – сказал губернатор.
Вениамин Кондратьев поручил держать границы муниципалитетов на особом контроле. Это необходимо для того, чтобы в случае вспышки вируса в отдельном районе, инфекция не распространилась на другие территории.
В настоящий момент при въезде на территорию Краснодарского края продолжают работу 15 постов ДПС. Всем въезжающим жителям региона вручается уведомления о самоизоляции по месту регистрации.
Граждане, которые не имеют постоянной прописки на Кубани или в Адыгее, направляются на обсервацию.
Источник: admkrai.krasnodar.ru
Также при стабильной эпидобстановке к обычному режиму работы вернется общественный транспорт в городах и районах. Об этом сообщил Вениамин Кондратьев в ходе заседания оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения коронавирусной инфекции на территории региона.
– С 23 мая режим самоизоляции внутри муниципалитетов прекращается. Начинает работать общественный транспорт в муниципальных образованиях. Но карантин в крае сохраняется, он будет действовать на межмуниципальное сообщение и въезд в край.
Сохраняются красные и транзитные пропуска, – сказал губернатор.
Вениамин Кондратьев поручил держать границы муниципалитетов на особом контроле. Это необходимо для того, чтобы в случае вспышки вируса в отдельном районе, инфекция не распространилась на другие территории.
В настоящий момент при въезде на территорию Краснодарского края продолжают работу 15 постов ДПС. Всем въезжающим жителям региона вручается уведомления о самоизоляции по месту регистрации.
Граждане, которые не имеют постоянной прописки на Кубани или в Адыгее, направляются на обсервацию.
Источник: admkrai.krasnodar.ru
Краевая поддержка транспортных предприятий позволит сохранить работу более 6,5 тысячам человек.
Субсидии получат предприятия, которые кратно сократили или приостановили работу в связи с действующими ограничениями.
В федеральный перечень пострадавших отраслей ряд объектов транспортной инфраструктуры и автотранспортных предприятий не вошел. Речь идет о тех организациях, 100% акций которых принадлежат Краснодарскому краю и муниципальным унитарным предприятиям. Они не являются субъектами МСП, а значит, не могут претендовать на федеральную поддержку.
– При этом большинство из них кратно сократили или вовсе приостановили работу в связи с действующим режимом. Для них на уровне региона предусмотрены субсидии на выплату заработной платы за апрель в размере 12 130 рублей на каждого сотрудника. Условие здесь – сохранение 90% сотрудников за период до 6 месяцев, – отметил вице-губернатор Игорь Галась.
На эти цели из краевого бюджета будет выделено более 81 млн рублей. Это позволит сохранить работу более 6,5 тысячам человек.
Также предусмотрено возмещение части недополученных доходов организациям, которые в мае предоставили бесплатный проезд гражданам по проездным билетам, действовавшим в апреле. На сегодняшний день такими билетами в крае пользуются более 57 тысяч человек.
Планируется, что такую поддержку получат более 170 юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. На эти цели будет направлено 70 млн рублей.
Таким образом в целом на поддержку транспортной отрасли из краевого бюджета направят более 150 млн рублей.
Источник: admkrai.krasnodar.ru
Фото: ak_timur
Субсидии получат предприятия, которые кратно сократили или приостановили работу в связи с действующими ограничениями.
В федеральный перечень пострадавших отраслей ряд объектов транспортной инфраструктуры и автотранспортных предприятий не вошел. Речь идет о тех организациях, 100% акций которых принадлежат Краснодарскому краю и муниципальным унитарным предприятиям. Они не являются субъектами МСП, а значит, не могут претендовать на федеральную поддержку.
– При этом большинство из них кратно сократили или вовсе приостановили работу в связи с действующим режимом. Для них на уровне региона предусмотрены субсидии на выплату заработной платы за апрель в размере 12 130 рублей на каждого сотрудника. Условие здесь – сохранение 90% сотрудников за период до 6 месяцев, – отметил вице-губернатор Игорь Галась.
На эти цели из краевого бюджета будет выделено более 81 млн рублей. Это позволит сохранить работу более 6,5 тысячам человек.
Также предусмотрено возмещение части недополученных доходов организациям, которые в мае предоставили бесплатный проезд гражданам по проездным билетам, действовавшим в апреле. На сегодняшний день такими билетами в крае пользуются более 57 тысяч человек.
Планируется, что такую поддержку получат более 170 юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. На эти цели будет направлено 70 млн рублей.
Таким образом в целом на поддержку транспортной отрасли из краевого бюджета направят более 150 млн рублей.
Источник: admkrai.krasnodar.ru
Фото: ak_timur
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Благодаря дневному отсутствию общественного транспорта, следовательно, и отсутствию людей на остановках, удалось избежать жертв и пострадавших. Сегодня днём на ул. Уральской, перед выездом на М4 легковушка вылетела на остановку и полностью разнесла павильон.
🎥 "Типичный Краснодар"
🎥 "Типичный Краснодар"