🗣Атомные мощи

Реакторная установка 2-го энергоблока Белорусской АЭС выведена на минимально контролируемый уровень мощности — 1 % от номинальной (разрешенной).

Строительство станции началось в 2013 году. Тогда предполагалось экспортировать дешевую энергию в Прибалтику по законам «свободного» рынка. Но снижение стоимости электроэнергии в Литве неизбежно привело бы к падению цен и на территории Евросоюза. По-видимому, именно это обстоятельство и сделало БелАЭС «опасной» и «недемократичной» в устах еврочиновников.

К вящей радости последних, политические кризисы окончательно похоронили надежды на энергетическое сотрудничество. Впрочем, прибалтийским тиграм, проживающим в постиндустриальном обществе, незачем расстраиваться. В самом деле, в промышленности той же Литвы занято всего 20 % населения, зачем ей дешевая электроэнергия? Снижать стоимость смузи?

Между тем, кредит, взятый у России, отдавать надо, а потому белорусские эксперты успокоили граждан: никакого понижения стоимости электроэнергии не планируется. Зато удалось продлить период использования кредита до конца 2022 года, заменив действующую «смешанную» процентную ставку на фиксированные 3.3 % годовых и перенеся дату начала погашения основного долга с 1 апреля 2021 года на 1 апреля 2023 года.

«Ежегодно на БелАЭС будут производить порядка 18 млрд кВт⋅ч. Запуск атомной станции позволит замещать около 4.5 млрд кубометров природного газа в год. Валютная нагрузка на бюджет снизится более чем на $ 500 млн» — рассказал на запуске АЭС министр энергетики Виктор Каранкевич.

Выход второго энергоблока на полную мощность запланирован на осень 2023 года. Но вот куда будет приложена эта мощность? Сталинских темпов роста промышленности у нас не наблюдается, а мазутные и газовые ТЭЦ работают в прежнем объеме.

Кто же эти таинственные покупатели электроэнергии, ради которых запускают второй реактор и засекретили данные об экспорте? Есть ли они вообще и кто извлечёт выгоду из мирного атома, пока сильные мира сего сдувают пыль с атома военного?

#Беларусь #новость

🗣Ищем технических специалистов

Техническая команда Диалектика расширяется и ищет ИТ волонтеров с навыками:

📈 Сбора данных (Data Parsing, Web Scraping)
🔎 Анализа данных (ML, NLP)

Друзья, вы знаете, что наш коллектив в своей работе опирается на передовые технологии для поиска и анализа информации. Наша техническая команда работает над разработкой и улучшением програмных инструментов, которые позволяют в огромном инфополе автоматически находить, собирать и структурировать знания, расставлять акценты на малозаметных деталях.

В нашем бэклоге появилось много амбициозных проектов, которые тяжело реализовать текущим составом за адекватное время. Поэтому если:

🔽 Знаешь python (или другой язык программирования)
🔽 Слова requests, bs4, sklearn, pandas кажутся знакомыми
🔽 Есть опыт реализации проектов с машинным обучением

— Пиши в наш бот обратной связи с перечислением своих навыков.

Мы свяжемся, предложим небольшое задание на проверку мотивации и построим совместную работу.

P.S. Товарищи из дружественных коллективов! Мы будем очень рады, если вы поможете распространить этот призыв.

🙂IALECTIC

🗣Неуправляемые

В американском штате Калифорния 28 марта сошел с рельсов очередной грузовой поезд, который перевозил железную руду, сообщила в Twitter местная пожарно-спасательная служба. По ее данным, в округе Сан-Бернардино в аварию попали два локомотива и 53 вагона.

Это не первая такая катастрофа за последнее время. С начала 2023 года в Соединённых Штатах было зафиксировано 13 случаев крушения поездов. По информации Independent, такие факты зарегистрированы во многих штатах, однако самая громкая среди них — катастрофа в Огайо. Напомним: 3 февраля около 50 вагонов сошли с рельсов. Из 141 вагона поезда 20 перевозили опасные материалы — винилхлорид и прочие опасные вещества. В результате повреждения вагонов в воздух, воду и землю попали высокотоксичные химические вещества, что вызвало крупную экологическую катастрофу.

Но почему это происходит с такой завидной регулярностью? Обратимся к цифрам.

Бюро транспортной статистики регистрирует 54 539 сходов поездов с рельсов в период с 1990 по 2021 год, в среднем 1704 случая в год. Однако железнодорожные эксперты утверждают, что аварии были неизбежным результатом нарушения мер безопасности и сокращения рабочей силы, что было частью усилий железнодорожной компании по увеличению прибыли.

Таким образом, в последнее десятилетие в США ежегодно сходят с рельсов более тысячи поездов. Внимание на такие инциденты стали обращать после резонансной аварии в штате Огайо, где 3 февраля загорелись и взорвались несколько десятков вагонов с химическими веществами.

Можно ли говорить о том, что такие катастрофы стали чем-то новым? Отнюдь нет. Стремление сократить расходы и персонал, увеличить прибыль — все это повышает риск железнодорожных аварий. Тот факт, что на рынке железнодорожных грузовых перевозок США работает более 560 частных компаний, которые действуют по сугубо рыночным законам не оставляет надежды на то, что эти катастрофы не повторятся в дальнейшем. И очень вероятно, что инцидент в Огайо — далеко не последнее крупное происшествие, о котором мы узнаем.

#новость

Стокгольмский синдром

В новой статье РФУ: критика проукраинских социал-шовинистов, а именно УСЛ, СР и анархистов, их позиции по войне.

Время чтения: ~50 минут.

🇺🇦 Читайте на сайте

#политика

🗣Красный Апрель

Уже совсем скоро, в мае, исполнится 55 лет «Красному Маю» — кульминации борьбы французских студентов и рабочих, которые в мае 1968 года смогли с помощью крупнейших во Франции забастовок и демонстраций инициировать изменения в трудовом законодательстве и добиться отставки Шарля де Голля. Коалиция профсоюзов, университетов и левых политиков выступил как против собственного национального капитала, так и против американского империализма, изобличая войну во Вьетнаме и ядерную политику США и её союзников. Анархисты, социал-демократы, коммунисты и социалисты всех мастей — все левые боролись тогда за общие интересы французских трудящихся и подавали пример рабочему классу во всём мире.

Сегодня (хоть и с небольшой натяжкой) можно сказать, что март 2023 года во Франции снова назовут «красным»: профсоюзная борьба в течении года снова венчается активными протестами против пенсионной реформы, отстаивая завоевания «Красного Мая».

Не будем заставлять пролетариат ждать ещё полвека! В знак солидарности с трудящимися Франции, КрасноBY объявляет «Красный Апрель» и открывает ставший уже традиционным набор в онлайн и офлайн кружки!

Любая борьба с империализмом начинается с теории. Но мы возразим: с теории и коллектива! Время одиноких марксистов кануло в Лету — пришло время коллективной теории и практики!

Присоединяйтесь к изучению базы марксизма! В кругу единомышленников вы освоите:

— структуры логического мышления;
— диалектическую логику;
— исторический материализм;
— политэкономию;
— научный социализм.

Чтобы присоединиться к кружку, заполните, пожалуйста, краткую заявку:

❗️ https://forms.gle/4Xcx5nhffhLhGdkk8

До встречи на занятиях!

#кружок #обучение #марксизм #КрасноBY

🗣 "Политпросвет" вновь расширяется! Мы уже продвинули сеть наших региональных отделений на восток (Нижний Новгород), запад (Донецк) и север (Ленинград).

Пришло время расшириться к югу, и сегодня мы открываем новый кружок в солнечном Дагестане, в городе Махачкале!

🆔 Примерная программа занятий - под этим постом. Для записи в кружок, а также по всем возникающим у вас вопросам пишите нам на почту [email protected]

Ученье — свет. Подлинное познание и действительное преобразование мира возможны только сообща.

🔎 Объединяйтесь, учитесь, узнавайте, применяйте! Приходите в наши кружки!

🗣Здравствуйте, друзья и товарищи!

Публикуем материалы к «Культурной среде» (бывшие «Дамокловские среды»), 05.04.2023 года.

👉 https://teletype.in/@krasnoby/A-iXAuOBEcF

#культурная_среда #марксизм #общение #образование #КрасноBY