Друзья, снова обращаюсь к вам за помощью.
Мы идем вперед и для обеспечения этого продвижения необходимы системы сброса под различные боеприпасы для работы по противнику, а так же сбросники для доставки на наши передовые позиции провизии, воды и т.д. Аккумуляторы для Мавик 3 и зарядные станции к ним. Пропеллеры так же необходимы для ежедневной работы.
Бюджет около 282 тысяч рублей, если удастся собрать больше приобретем больше аккумуляторов.
Наше дело правое, победа будет за нами
Карта РНКБ 2200 0202 2802 7134 или по номеру телефона +79490044575
Предыдущий отчет: https://yangx.top/tav513/2974

Новый борт РЭБ для стран НАТО.

Продолжая историю про специальные самолеты ВВС США, стоит указать про новоприбывшие борта. В 2017-м американцы приняли программу по замене устаревающих самолетов радиоэлектронной борьбы EC-130 Compass Call. Всего на службе ВВС США состоит семь таких бортов, так как в основном функции РЭБ в ВВС США возложены на специально модернизированные истребители-бомбардировщики, которые параллельно создаваемым помехам могут наносить удары. Да, они несут меньше ракет и лишены пушек – всё свободное место занято контейнерами электроники – но такая система показала себя эффективно, что также перенимает ВКС РФ с развитием систем электронных контейнеров. EC-130 Compass Call самолет с экипажем в 13 человек предназначен не только для подавления вражеских систем связи, но и вмешательства в их работу. Поэтому на борту 1 старший офицер - опытный лингвист-шифровальщик, а еще 4 оператора — это все для того, чтобы обеспечивать затруднения противнику в его ведении связи по перехваченным каналам.

Новый самолет EA-37B является американской версией израильского проекта EL/W-2085. Самолет модернизируется на базе гражданского Gulfstream G550, экипаж составляет 9 человек (лингвисты присутствуют). Новая машина значительно отличается по параметрам скорости, высоты и дальности от еще «вьетнамских» Геркулесов, заявлено 10 часов автономной работы. Также есть совместимость с уже существующими комплексами оборудования, которое можно разместить на борту - на нем уже заранее стоит вся система связи, управления и передачи данных, встроенная система связи и передачи данных для работы с силами США - в том числе спутниковая.

Понятно, что вся информация о настоящей мощности начинки засекречена, но британские производители электроники самолета заявляют, что машина способна не только бороться с радиолокационными системами раннего предупреждения, но также может использоваться в операциях по подавлению или уничтожению вражеской системы ПВО (SEAD/DEAD), благодаря целенаправленному облучению объектов.

Один борт ВВС США уже получили в августе 2024-го, второй борт получат в конце года. Заявлено о закупке 14 бортов, а также подтверждено разрешение на закупку трех бортов для ВВС Италии.

Важным здесь отметим именно израильский опыт в постройке военных машин на базе гражданских бортов, которые переняли для себя и ВВС США. Вместо проведения сложных контрактов с корпорациями на разработку очередного «вундерваффе», собираются команды на подряд, которые модернизируют уже существующие фюзеляжи. Причем машины для такой модернизации могут быть выкуплены вообще у обычных авиакомпаний.
Всё-таки задача промышленности насытить рынок качественными самолетами, которые можно менять под свои нужды, а не рассказывать как они долго и упорно на одиночный госзаказ придумывали "не имеющий аналогов" борт.