Коты и кошка Крамника
42.3K subscribers
1.89K photos
108 videos
4 files
2.49K links
Авторский канал Ильи Крамника. Обратная связь - @kramnikcat_bot. Для рекламы - @SvetlanaMaxwell
加入频道
Флот, как вид вооружённых сил с самым долгим циклом планирования и реализации этих планов, строится в мирное время. Если вы в мирное время на него забили, не удивляйтесь тому, что он не будет нормально работать в военное.
О стратегическом планировании внешней политики Соединенных Штатов

Известная цитата президента о том, что в США "президенты меняются, а политика остается" ёмко отражает феномен преемственности внешней политики Вашингтона. Хотя между демократами и республиканцами существует множество разногласий, каждый приход в Белый дом нового президента не приводит к развороту американской линии на 180 градусов. Лишь в крайне редких случаях истеблишмент проявляет непоследовательность по принципиальным вопросам внешней политики (как это было, например, с антииранскими санкциями).

Исследование многочисленных примеров феномена преемственности политических линий по отношению и к ведению кампаний в Ираке и в Афганистане, и к союзным Турции и Израилю, и к политике балансирования в регионах Южной Азии и Ближнем Востоке укрепило мою уверенность в том, что нужно очертить контуры механизма выработки внешнеполитических стратегий США. По сути проанализировать как работает "мозг" американской системы планирования, какие обстоятельства на нее влияют.

В новой статье в журнале "США и Канада" описываю как политическая система США вырабатывает свою внутреннюю логику поведения по отношению к внешнему миру.

С большой радостью делюсь с аудиторией - https://sciencejournals.ru/issues/usacan/2022/vol_2022/iss_6/USACan_2206003Davydov/USACan_2206003Davydov-site.html
Времена идут, звёзды летят, Вояджер удаляется от солнца во все более дальние дали, Оумуамуа, посланец инопланетных цивилизаций, пролетел и скрылся, а в Рунете все также обсуждают занебесный СССР, где реки текли молоком и мёдом, а Леонид Ильич строил детям дворцы пионеров.
Forwarded from Ядерный буревестник
​​#Кубинскоеказино

Гоша-кот тут решил в субботу заняться антисоветской агитацией и набором комментов посредством намеков по поводу не полного соответствия образа СССР-маминой-подруги реальности.

Эта тема имеет определенную, хотя и опосредованную связь с темой нашего Кубинского проекта.

Не секрет и почти устоявшийся момент, что идея размещения ракет на Кубе приписывается лично Н. Хрущеву. Хотя это не значит, что она не имела горячих сторонников, к ним допустим, судя по всему относился маршал Р. Малиновский. Вопрос мотивации для этой идеи один из самых сложных и противоречивых во всей истории Карибского кризиса, версии мы будем обсуждать позднее, сейчас не о том.

Как известно устоявшаяся преимущественно в соцсетях группа условных сторонников СССР в первую очередь ассоциирует оный с И. Сталиным, и как следствие очень не любит Хрущева, занимающегося в списке ненависти почетное второе место после М. Горбачева.

Однако, что комично, эти же люди превозносят СССР в первую очередь за черты связанные с Хрущевым.

Как могу судить современный патриотизм СССР связан в первую очередь с Победой в Великой Отечественной войне (которая справедливо не может быть связана с иным лидером страны), но так же с достижениями страны в годы сформировавшегося послевоенного СССР: космосом, успешным в течением десятилетий глобальным противостоянием красного блока с западным в Холодной войне и социальными благами для населения.

Однако заслуженно гордясь этим этой группе приходится забывать, что связаны то они получаются с крайне нелюбимой персоной.
Успехи в космической гонке связаны в том числе и с тем, что руководителя страны что называется «перло» от этой темы: а так, если почитать историю и на первый спутник удалось выциганить из военной программы ракету с трудом, и первые космонавты вообще не ожидали что им будут такие награды и такая слава. Не верится до конца, что крайне прагматичный И. Сталин давал бы на игрушки такие деньги. Конечно можно сказать, что «очевиден пропагандистский эффект» — ну так и последующим советским властям он был вроде очевиден, но таких ресурсов не давали и громких суперпроектов типа попыток первым вымпел на Юпитер, первый межзвездный зонд с правильной табличкой, а не бабой голой не было.

Глобальная Холодная война — администрация Сталина была в противостоянии с западом осторожна, и очень скептично относилась к поддержке правильных режимов «по глобусу». В успешно замалчиваемых у нас кризисах с Турцией и в северном Иране 1946-47 годов Москва, которая должна была казалось бы под руководством И.В. быть особо грозной и непреклонной, мгновенно давала заднюю после угроз от западных стран и успехи советской дипломатии свелись там к запихиванию стран в западную сферу влияния. С Кореей добро на акцию Ким Ир Сена и Мао получили с большим трудом и во многом из-за обмана (самообмана), что южный режим падет в результате революции. Ни на какое «запускание ежа в американские штаны» (цит. Н. Хрущева), которое вроде бы должно быть мило современному патриоту СССР как раз именно самый «правильный» сталинский СССР наверняка бы не пошел.

С социальным обеспечением тема наиболее холиварная, но тут хотелось бы все же заметить, что например в сфере жилья имя И. Сталина ассоциируется с высотками которые нуоченьнедлявсех, а Н. Хрущева с массовым и доступным индивидуальным жильем для масс.

В постскриптуме лишний раз уточню, что не имею в споре какой СССР «тру» и кто там отклонился от учения особой эмоциональной позиции. Как сторонник идеи непрерывности истории России я стараюсь найти хорошее в каждом ее периоде и добрые слова для почти всех руководителей, могу и для обоих вышеупомянутых (как и плохие). Однако не может не забавлять вышеописанное, на мой взгляд яркое, противоречие у любителей только одного небольшого периода истории.
Жанр совкосрача еще жив, Господи Б-же, сколько лет.

Нате лучше вам красивого. Ту-95РЦ 304-го ОДРАП МА ВМФ СССР и F-4B Phantom II VF-151 Vigilantes где-то поблизости от авианосца "Мидуэй", западная часть Тихого океана, март 1974 года.
Если вы не говорите с собственным населением - с ним будет говорить противник на нужные ему темы.
То, что вы не хотите рассказывать собственному населению - ему расскажет противник в удобной для него форме.
Там, где вы не будете достаточно убедительны - будет убедителен противник в нужном ему направлении.

Это вообще очень много чего касается.
Ещё красивого. «Средиземноморское трио» - «Ринаун», «Арк Ройял», снято с борта «Шеффилда». 1941.
Привет всем, кто знает и тем, с кем еще предстоит знакомство!

Это авторский канал военкоров Александра Харченко и Сергея Шилова.

Мы долго думали, как его назвать - спорили, включали весь креатив (с чем вообще большие проблемы😅)... Нам очень хотелось упомянуть в нем Сирию. И не только потому, что это страна стала близкой нам обоим, не из-за того, что отдали больше 5 лет жизни освещению этого конфликта на Ближнем Востоке. Кто-то становится военкором, получая профильное образование. Наш путь был иным, он начинался с самой настоящей авантюры. И для нас та страна, те люди и та война стала настоящим университетом жизни.

После долгих и мучительных обсуждений мы решили назвать сей канал "Свидетели Байрактара" - ведь побегать под этими беспилотниками нам пришлось задолго до того, как это стало мейнстримом - прям аккурат перед началом "ковидной эпохи" - во время боевых действий в Идлибе в 2020-ом. До сегодняшнего дня это были последние крупные бои в Сирии - поэтому название как бы подытоживает, но не ставит точку в освещении войн и конфликтов нашими глазами. Как видно, работы будет предостаточно.

Ах, да. Что здесь планируется публиковать. Мысли, переживания, воспоминания и, конечно же, эксклюзивный контент.

Так что подписывайтесь. От винта! @bayraktar1070
Отлично по балтийской транспортной проблеме, но да, что Литва упорется в блокаду уважаемый @infranews два месяца тому назад не угадал.

Ключевое выделю: - Калининграду нужны не паромы, Калининграду нужны контейнеровозы, суда с намного более высокой эффективностью.

https://yangx.top/infranews/13788
… Для того, чтобы калибровать супостата где угодно в радиусе полёта «Калибра» не надо собираться ни в какие особые боевые порядки а равно иным образом светиться этому же супостату подозрительной активностью. Достаточно просто вывести калибровозы куда-то к Учкуевке-Николаевке-Новофедоровке, да и стрельнуть оттуда чем положено и куда приказано. И сделано это будет без широковещательного перемигивания по всей тележке.

Это все что я имею сказать про сообщения о «массовом выходе флота в боевых порядках с полным БК».
Унификация важнее инноваций.
Единые платформы (базы/шасси) важнее полноты номенклатуры.
Серийность важнее уникальности.
Наличие в строю важнее перспективности.
Новые боеприпасы важнее новых калибров.
Ресурс важнее предельных параметров.
Не сломать важнее, чем починить.
Эргономика важнее плотной компоновки.
Квалификация экипажа важнее ТТХ.
Организованность важнее квалификации.
Поддержание навыков важнее рекордов.
Качество управления войсками важнее качества БТВТ.
Взаимодействие в бою важнее всего прочего.
Сохранение экипажа/десанта важнее сохранения техники.
Отвага важнее слабоумия, но профессионализм важнее отваги.
Forwarded from Старше Эдды
Если мечтать о том, что должно измениться в нашей армии после того, как война закончится, то очень хотелось бы серьезного возвращения к теме унификации техники.

Раньше эту тему Минобороны уже поднимало, планируя в перспективе переход на четыре базовые платформы – тяжелую гусеничную, среднюю гусеничную, среднюю колесную и легкую колесную. На этих четырех платформах должен был базироваться практически весь парк боевой техники сухопутных войск, за отдельными специальными исключениями.

Эта программа в полном виде так и не реализуется (почему – вопрос отдельный), но вернуться к ней необходимо хотя бы потому, что разнобой базовых платформ, часто несовместимых по основным агрегатам, обходится слишком дорого – и в прямом и в переносном смысле: его дорого содержать в финансовом отношении, и трудно в организационном, когда в одной части может быть до десятка типов базовых шасси.

Этот путь не будет ни легким ни быстрым, но идти по нему надо. А по дороге стараться сокращать имеющееся разнообразие через сокращение числа платформ одного класса и назначения, начиная хотя бы с танков. Да, понимаю, покушаюсь на святое, три танка в строю (пять на самом деле, учитывая Т-62 и Т-64), это скрепа. Но вот данную конкретную пора бы уже и разогнуть: зоопарк техники в одном классе сегодня приличен только странам-импортерам, которые вынужденно балансируют между различными поставщиками. А нам, самим будучи одним из основных поставщиков оружия на мировой рынок, можно собственный парк оптимизировать без оглядки на что-либо, кроме наших же интересов и возможностей.
Интересная статья, но ее портит полностью иллюзорное представление о ситуации с флотом, которое, не будь я уверен в добросовестности тов. Кашина, стоило бы назвать дезинформацией.

Цитата:

«Другим следствием сложившейся модели российских Вооружённых сил стало сохранение раздутого, значительно превосходящего экономические возможности страны Военно-морского флота, основу которого составляют крупные корабли советской постройки, обладавшие внушительными размерами и дальностью плавания, а также ещё более внушительной стоимостью содержания.»

Ответ: нет, это не так. Один авианосец (ноль в строю), пять крейсеров (четыре в строю), два эсминца (один в строю), восемь БПК (пять в строю), итого 16 единиц 1 ранга из которых десять в строю на момент начала СВО основой флота не являлись. Разговоры об избыточном финансировании флота не соответствуют действительности, по факту, за исключением поддержания и обновления флота РПКСН, ни одна флотская программа не была обеспечена более, чем на 50 процентов. Недофинансирование и крайне небрежное управление процессом ремонта и модернизации привели к тому, что вывод на ремонт для боевого корабля чаще всего становился билетом на кладбище, в лучшем случае – потерей единицы на много лет, при этом кораблей, которые получили бы действительно полноценный ремонт и модернизацию в составе флота так и нет – более-менее приближается к этому только результат работ на «Шапошникове».

Строительство в надводном флоте ограничивалось именно постройкой мелочи с крайне сомнительными характеристиками и полезностью, при совершенно недостаточной доле даже кораблей второго ранга (пять построенных фрегатов за 20 с лишним лет), при этом скаредная экономия прослеживалась как в объеме заказов так и в их содержании (одна история с «удешевлением» проекта 11356 чего стоит, который строили с существенным урезанием по возможностям противолодочной и противовоздушной обороны).

Фактически флотские программы, за исключением РПКСН которые проходят по части стратегических ядерных сил всегда были первыми в очереди на остановку финансирования при возникновении любых проблем, что вело к их хроническому недовыполнению. Процесс формирования этих программ и уровень их обоснованности ситуацию отнюдь не упрощал.

Проблема флота в целом сводится к отсутствию сформулированных задач и целей для этого вида вооруженных сил у высшего военно-политического руководства, что в итоге выражается в отсутствии внятной стратегии развития ВМФ и крайне небрежном отношении к его текущему содержанию. Но представлять дело так, будто в Вооруженных силах России флот «жрет большую часть ресурсов, объедая СВ» совершенно некорректно.
За пределами генеральной проблемы, которая заключается в том, что «наверху» vox populi, причём даже исходящий от своих, безразличен, существует еще одна и не менее важная.

Состоит она в том, что в русскоязычном экспертном сообществе, по крайней мере в публичной его части, почти отсутствуют специалисты способные обсуждать сухопутные и бронетанковые силы на таком уровне, чтобы обсуждение не сваливалось в повторение заученных трюизмов 20 (а иногда и 100-летней) давности или пропагандистских клише. Ну и хотя бы имеющих знания, понятийный аппарат и способных сформулировать проблему.

В годы раньшие таких людей было человек 10, считая и Виктораиываныча, уважаемого.

Ну а сейчас дискуссия сводится либо к высказываниям в духе «небо синее», которые легко игнорируются как белый шум, либо к бодрым рапортам в духе «все идёт прекрасно и даже лучше, рррряяяяааа».

https://yangx.top/kramnikcat/2084
В общем, УДК строящийся, как минимум один, надо отдать под шефство музыкальному коллективу. Вертолётные эскадрильи поименовать соответственно. «Рандгрид», «Рота», «Хильд», ну и тд.

Смею полагать, что вопросы ПВО, ПЛО, мат-тех обеспечения, базирования и всего остального будут в рамках защиты и обеспечения такой ценной инвестиции решены на высшем возможном уровне. А потом специалистов с хорошими рекомендациями можно в регулярный флот сманивать. За подобающие деньги на приличествующие должности. Как отец-основатель сманивал, упокой, Господи, его флотофильскую душу.

Тег #sarcasm специально для тупых включён.