Продолжая наблюдение за отечественной логистикой, хотим отметить еще несколько особенностей:

Помимо того, что защищенные грузовики попадаются крайне редко, до сих пор мы не видели:

— палет и палетированных грузов;
— погрузчиков (за исключением ТЗМ);
— стандартизированной пластиковой укупорки/упаковки;
— аналогов системы DROPS
— контейнеризированных грузов или контейнеровозов;

Мы видим бочки, канистры и деревянные ящики штабелями. Разгрузка происходит, в основном, по старинке — ручками, а водители ездят с бумажными накладными.

Такая транспортно-логистическая система не то, чтобы вообще не работает, но безумно не эффективна в плане трудозатрат и требует больше персонала при более низкой скорости выполнения основных операций, типа погрузка-разгрузка-распределение.

Особенно странно такая система выглядит в армии, которая сильно полагается на комбинацию из артиллерии и бронетехники, ежедневно требующую перемещать сумасшедшие объемы боеприпасов, ГСМ и других грузов.

Помнится за некоторое время назад один из российских околовоенных гуру высказался, что «в 1945 году в Маньчжурской операции РККА смогла» и оказался абсолютно прав. В 2022 российская армия демонстрирует транспортно-логистическую эффективность примерно на уровне 1945 года. «РККА смогла», да.

На фото: Полноприводный грузовик с бронированной кабиной MAN HX 8x8 Drops LL93AB.

Для справки: Система 'Drops' (Demountable Rack Offload and Pickup System) была придумана в середине 1970-х в интересах артиллерийских соединений. Поскольку обычные грузовики и автопогрузчики не позволяли быстро и в достаточном объеме снабжать артиллерийские части.

#Современность #УкраинаWar #Логистика

У меня вопрос есть к уважаемому дорогому мирозданию: в связи с тектоническими геополитическими переменами можно ли вернуть летнее время летом?

Это все у западных людей от плохого знания русской истории, на самом деле. В войне 1654-67 годов было все примерно таким же без всякого участия Клэнси, если не брать неонацистов и цифрового поля боя, совершенно не обязательных элементов антуража. Роль мусульман воюющих за православное государство исполняли поволжские татары. Нежинский полк считать за ЛДНР.

Да, Киев в итоге купили.

В целом если характеризовать текущую политику России по отношению к ЕС в ответ на его санкции, то наиболее адекватное ее описание формулируется примерно как ээээ... берем лом, засаживаем в работающую машину и проворачиваем до результата. Сейчас мы примерно в стадии "засаживаем". Получится ли, будет ли эффект, и кто в итоге как именно пострадает - ответы на эти последовательно возникающие вопросы мы будем получать в ближайшие месяцы, возможно годы.

Не то чтобы эта политика была оптимальной или безопасной, но скорее всего конкретно в текущей ситуации, при данных обстоятельствах она единственно возможная.

А вообще удивляюсь, что за этот месяц никто (из моей ленты во всяком случае) ещё не вспомнил это стихотворение:

Империя умерла?
Могильщиков — к высшей мере!
Пусть перья ее орла
На шляпах других империй.

Но грозный ее оскал
Цветет на костях ГУЛАГа
От сумрачных финских скал
До сонных китайских пагод.

Пусть ужас бродит окрест
Ее остывшего тела —
В холодном зрачке прицела
Живет византийский крест.

Пусть радуется пока
Восторженный победитель,
Из памяти пиджака
Не стерт генеральский китель.

Мертва ли она? — До поры,
Как в кровь обратятся реки
И вытащат топоры
Железные дровосеки.

Куда там — Берлин, Париж,
Трофеи сдаем под опись.
Империя сдохла? Шиш!
Мечтатели... Не дождетесь!


https://booky-moussy.livejournal.com/3880469.html

О военном кибере и космосе.

Исторически сложилось(с), что государственная - в том числе и военная, - спутниковая связь Украины до начала специальной операции держалась на трёх китах, имя которым SurfBeam2 (ViaSat), Infinity (iDirect ), HughesNet (Hughes). Из этой троицы, наиболее ценным является первый - просто по характеристикам. Именно он - через спутник KA-SAT, - использовался в том числе и ВСУ и другими силовыми ведомствами Украины.

Ранним утром 24 февраля 2022 года центр управления сети подвергся мощным кибератакам, в результате чего работающие с KA-SAT терминалы перешли в состояние "Эль Брус". Т.е. настолько дрова, что модемы без физической перепрошивки оказалось даже не включить, а многие и вовсе невосстановимы. Фактически сеть лежала недели, а полностью её работоспособность не восстановлена до сих пор(!).

Именно эту потерю, видимо, отчасти восполнили спутниковые тарелки сети Starlink (SpaceX знаменитого Илона Маска) - лёгкие, удобные в установке, но...в конечном итоге не военные терминалы. Кроме того, низкоорбитальная группировка не покрывает всю территорию Украины - у текущего поколения спутников есть физические ограничения по допустимому расстоянию от терминала до работающего наземного маршрутизатора (gateway) - они есть в Польше и в Прибалтике. Геостационарные системы этой проблемы не имеют.

Выводов тут будет сразу несколько.

Во-первых, это, видимо, самый настоящий военный кибер. Дружный привет товарищам, считающим, что последствия кибератак лечатся перезагрузкой. (Знаменитая израильская атака на иранские центрифуги, в результате которой у иранцев были погибшие, вас не убедила?)

Во-вторых, это хоть и воздействие на наземную часть инфраструктуры, но наземную часть космическую связи. Коготки военных действий потихонечку подбираются к космосу.

В-третьих, пострадали в той или иной степени не только украинские пользователи.

В-четвёртых, стоит обратить внимание на то, что все по-прежнему весьма осторожно атрибутируют атаку (замечательная кодовая фраза US officials say). Это вообще огромная юридическая проблема кибервойн - даже когда бенефициар атаки вроде бы очевиден, её очень сложно надёжно и доказуемо привязать к какому-то актору (и ещё сложнее к государству). Тем более что используемая для атаки физическая инфраструктура вообще может быть расположена в другой стране. И пойди пойми, с её ведома это было сделано, без ведома, а то и вообще вопреки её воле.

Прошел месяц с начала операции ВС РФ на Украине, попробую прикинуть плюсы и минусы, исключительно по общедоступным источникам.

+ Наличие большого количества оперативно-тактических ракетных комплексов и крылатых ракет разных типов базирования, что позволяет атаковать цели на всей территории Украины, разрушая военную инфраструктуру, осложняя перевооружение, снабжение и восполнение потерь ВСУ.

+ Наличие большого количества современных ударных вертолетов, способных действовать в том числе ночью и в СМУ, в условиях развитой ПВО противника.

+ Наличие работоспособной разведки оперативно-стратегического звена, обеспечившей нанесение ударов по базам и лагерям ВСУ и подразделений наемников (Яворов, Николаев, и другие места) в момент максимального скопления личного состава.

+/- Наличие достаточно крупной группировки фронтовой авиации ВКС России, способной решать задачи от линии соприкосновения до глубокого тыла, воспрещая масштабные перемещения ВСУ. Вместе с тем, учитывая площадь ТВД и размеры ВСУ, эта группировка не столь велика, как хотелось бы. Если сравнивать текущий конфликт с операцией НАТО в Югославии в 1999 году, то там НАТО располагало группировкой в 1000+ самолетов, что превышает весь текущий наличный состав фронтовой авиации ВКС РФ, при шестикратно меньшей площади СРЮ по сравнению с Украиной, вдвое меньшей численности вооруженных сил и вчетверо – населения. При этом возможности ПВО Югославии также были неизмеримо слабее украинских.

- Нехватка средств разведки и целеуказания тактического звена, в том числе БПЛА, особенно – ударных, что дополнительно осложняет действия ВВС и артиллерии, не позволяя выбивать технику противника достаточно быстро.

- Нехватка высокоточного оружия тактического звена: корректируемых авиабомб, управляемых артиллерийских снарядов влечет те же последствия, а так же рост сопутствующих потерь.

- Нехватка современной бронетехники. Судя по известным видеоматериалам, машины нового поколения на платформах «Армата», «Курганец», «Бумеранг» в составе действующих войск в принципе отсутствуют. И если новый танк с текущим противником, возможно, и не нужен, то тяжелые БМП и БТР нового поколения явно не помешали бы.

- Дефицит современных средств материально-технического обеспечения (защищенные грузовики, средства разгрузки/погрузки, грузовые платформы, etc.). Является системной проблемой ВС РФ, подробнее разобрано тут.

- Судя по всему, недостаточная готовность российских войск к условиям боев и возможностям противника, подтверждаемая частыми результативными атаками ВСУ на тыловые колонны в начальный период операции, и, к сожалению, немалым числом погибших представителей старшего комсостава ВС РФ, которому в нормальной обстановке нечего делать на поле боя.

Чего ждать дальше?

Давайте отталкиваться от заявленных целей операции: демилитаризация и денацификация Украины.

Успешная демилитаризация страны предполагает взятие под контроль ее основных административных и промышленных центров, демобилизацию вооруженных сил, переориентацию или ликвидацию военной промышленности с целью исключить воссоздание и перевооружение армии.

Денацификация в данном случае предполагает установление контроля над украинским государством и поддержку пророссийского правительства, исключающую продолжение политики, направленной на сближение с западом и насаждение русофобской идеологии.

Обе названные цели предполагают контроль над крупнейшими украинскими городами.

Вывод: если эти цели остаются на повестке дня, следует ожидать, что второй этап российской операции будет означать ввод в действие дополнительных крупных сил ВС РФ и развитие наступления с решительными целями до достижения названного результата. В противном случае говорить о демилитаризации будет затруднительно, а денацификация будет просто невозможной: к власти на Украине, если ее основные города не будут заняты российскими войсками, неизбежно придет более националистический и русофобский режим чем сейчас.

#хроника_войны

Самым же серьезным фактором из числа внешних, который оказывает существенное влияние на ход боевых действий, следует признать, конечно, поддержку Украины со стороны НАТО. И в первую очередь это даже не поставки оружия, а активная работа комплексов РЭР/РТР, всех видов спутниковой разведки, по некоторым данным – РЭБ, и прочего в том же духе.

Нач. РУМО США генерал Берриер назвал уровень сотрудничества с Украиной в вопросах передачи разведданных «революционным», начальник киберкомандования ВС США и, по совместительству, директор АНБ США генерал Накасоне отметил, что «это лучший обмен данными, что он видел за 35 лет службы».

Вдоль западных границ Украины сейчас практически на постоянной основе висят "большие" разведывательные самолеты и БПЛА стран НАТО и некоторых их «нейтральных» партнеров, и с кем-то делятся увиденным.

Все это делает «туман войны» для ВСУ куда менее плотным, чем он должен был бы быть, учитывая разницу в потенциале с ВС РФ и в свою очередь, осложняет работу российских войск. Не то, чтобы этого кто-то не ожидал, но иметь в виду, оценивая ситуацию, следует.

Частая проблема внутреннего спроса - крайне низкая связность закупочных программ предприятий даже в рамках одного холдинга, регулярно приводящая к решениям каждого отдельного предприятия «проще взять мелкую партию импорта прямо сейчас», в то время как отечественный производитель сидел без заказов. При этом сложение потребностей десятков заводов с установлением совместимости и ценовых параметров может дать действительно крупные заказы, делающие осмысленным масштабное производство. Но для этого нужно, чтобы эти потребности кто-то централизованно сводил воедино, формируя запросы на коммерческие предложения.

https://yangx.top/rogozin_alexey/151

Гвардейский знак 155й бригаде морской пехоты Тихоокеанского флота - это логичное признание заслуг лучшего в России соединения МП, наследников 55й дивизии морской пехоты, истории которой в годы первой холодной войны хватило бы на иной военный округ или флот.

Я был бы сильно удивлён, если бы не они оказались первыми.

Самый важный самолёт ВКС РФ. Скорее всего, он же и самый дорогой.

Линкор «Вашингтон» в группе охранения конвоя PQ-17, 1942 год.

Скажу так: Хасавюрта-2 ждать не стоит просто потому, что неадекватность украинской стороны на переговорах не даст им подписать и Хасавюрт-2. От Крыма и Донбасса они не откажутся, независимо ни от чего, даже если следующие переговоры им придётся вести из Торонто. А на все остальное посмотрим.

Идеальный ответ всем на все.

/глядя на внезапно посыпавшиеся разумные решения в части поддержки бизнеса, допуска параллельного импорта и прочие зайчатки разума/

А скажите, у нас всегда для внедрения здравого смысла в процесс госуправления сначала война требуется?

Раз уж сам Лорд-Адмирал обратил на нас внимание и расписал свое видение плюсов и минусов ВС РФ в украинской кампании, не грех и нам дополнить.

Ракеты-самолеты не наша епархия, а вот дела сухопутные попробуем оценить подробнее.

https://greatwarchannel.medium.com/как-показала-себя-российская-армия-на-украине-плюсы-и-минусы-161ee3ae089b

Есть такой термин - ситуационная осведомлённость. Это наличие представления о собственных средствах и возможностях в каждый конкретный момент времени под конкретную задачу. Как у хорошего повара на кухне, он не смотрит в ящики и на полки, просто берет не глядя ровно то, что ему нужно, не отвлекаясь от главного процесса.

Для армии это постоянная осведомлённость о собственных силах, их состоянии, расположении, действиях здесь и сейчас, и, конечно, о противнике.

В случае с противником речь не только о разведке. Данные разведки (если они есть) надо ещё переварить и сделать так, чтобы они стали элементом ситуационной осведомлённости, влияя на оценку обстановки и принятие решений.

… нет, это не только про вертолеты.

9 лет тому назад, отвечая на мой вопрос о запасных вариантах для МС-21 на случай разрыва с западом, один из руководителей отечественного авиапрома сказал буквально следующее:

- В излагаемом вами варианте развития событий МС-21 в принципе не имеет смысла. Для этого у нас есть Ту-214.

… да, это я к планам «МС-21 сдвинем на год- два а пробел заполним Ту-214 и Ил-96». Год-два понадобятся для того, чтобы начать получать новые Ту-214 и Ил-96, которые будут, видимо, заказывать сейчас. Они появятся в 2023-24 гг, а какой-то темп производства стоит ждать году к 2026 и далее. А что будет с МС-21, честно говоря, предположить пока трудно. Но учитывая его долю импорта, включая производственное оборудование, я бы не очаровывался ожиданиями.

Впрочем, это уже неважно. Можно ли летать на Ту-214?

Конечно.

На Ил-96?

Ещё и с комфортом.

Прочее - детали.

Основная проблема с Ту-214 и Ил-96 это возможность их крупносерийного производства, как совершенно верно отмечают некоторые комментаторы. К требуемым сейчас (и планировавшимся для тех же МС-21) темпам производства отечественный авиапром не был готов ни в СССР, ни, в случае прекращения международной кооперации, не готов сейчас, и готов в перспективе ближайших 5-10 лет не будет.

Поэтому ждать, что к 2030 году у нас заменят весь текущий парк иномарок или хотя бы его большую часть - несколько наивно. SSJ и МС-21 с новой технологией производства могли бы это сделать, но здесь мы опять упираемся в импортозамещение.

А пока надо быть готовыми к тому, что если мы сделаем в 2023-2030 гг скажем 80 целиком отечественных Ту-214 и хотя бы 20 Ил-96, то нам сильно повезёт.

Есть старый анекдот.

Приходит к врачу мама с мальчиком, и говорит: – Доктор, у ребенка пися болит. Доктор смотрит, и отвечает: – Так, ребенка называем молодым человеком, писю – членом, и лечим триппер.

Так вот. Происходящее на Украине, разумеется, называется войной. Эту войну можно выиграть, а можно проиграть. Как ее проиграть, советы не нужны, а вот по поводу выиграть имеются вопросы. Война, как известно, подчиняется своим законам, и выигрывается (а равно проигрывается) снабжением. В этой связи вопрос номер раз: почему на Украине до сих пор функционируют крупнейшие железнодорожные узлы, обеспечивающие связность запада и востока страны, включая и снабжение ВСУ, и их не бомбят по пять раз в сутки вместо завтрака, ланча, обеда, полдника и ужина, с добавкой ночного дожора?

Следующие вопросы в этом ряду касаются энергетики, мостов, включая стратегические мосты через Днепр, и, конечно, инфраструктуры связи. Все это в комплексе продолжает работать и обеспечивает затягивание войны. Я сильно сомневаюсь, что это – желаемый результат.

Ответ про «гуманизм спецоперации ВС РФ» выглядит ... неубедительно. Гуманизмом было бы не начинать, а если уж начали – закончить быстро, решительно, с минимальными потерями, в том числе для гражданского населения. Сохранение в целостности путей сообщения и прочих коммуникаций противника, который не намерен просто так сдаваться, превращает это в долго, вязко, с большими потерями.

ЗЫ: справка по работе УкрЖД - тут.