По-хорошему для нормальной скорости постройки АПЛ этим должны заниматься как минимум два завода. Возвращать атомную тему на Адмиралтейские верфи вряд ли имеет смысл, а вот Амурский, может, и стоило бы нагрузить.

https://yangx.top/oboronka_channel/2619

"Вы продаете рыбов?" неизбежно доползло до нашей военной поляночки.

По мотивам одного мема про рыбов

Не смогли остаться в стороне.

В связи и по поводу.

... Свой новый легкий десантный корабль, если таки программу LAW будут реализовать по проекту Austal, американские флотские остроумцы обязаны прозвать Tapiroff class. Или Alligatoroff. Или Filchenkoff. Ну, короче, потому что реинкарнация нашего БДК пр. 1171 старого доброго как она есть.

https://www.navalnews.com/event-news/sea-air-space-2021/2021/08/sea-air-space-2021-austal-usa-unveils-its-law-design/

клюёт сухарик голубь мира
а рядом воробей войны
разрухи голода и смерти
стоит и давится слюной

Совместно со @speciallassi порассуждали в связи с выходом на испытания IAC-1 "Викрант" об истории индийского авианосца и перспективах развития темы.

https://www.imemo.ru/publications/relevant-comments/text/russko-italyyanskiy-aktsent-chetvertiy-indiyskiy-avianosets-vishel-na-ispitaniya

Наш канал “Вестник ПВО” преодолел рубеж в 2️⃣0️⃣0️⃣0️⃣✴✴✴ подписчиков. Спасибо, друзья, за ваше внимание!
Со своей стороны, хочу порекомендовать вам другие телеграм-каналы, которые нам интересны:
 
@bmpd_cast -  канал Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ)
@ChDambiev – очень интересный канал  Чингиза Дамбиева.
@Army_Russia – Заметки Фотокорреспондента
@kramnikcat – канал Ильи Крамника.
@ImpNavigator - канал Юрия Лямина.
@nuclear_stormbringer - канал Александра Ермакова.
@vertolatte -  канал о вертолетной технике.
@Artillery_Artillery – все, что вы хотели знать об артиллерии.
@Fotografersha – канал Марины Лысцевой об авиации, путешествиях и классных фотографиях.
@aviadispet4er - лучший агрегатор по авиационной тематике.
@militaryrussiaru - отечественная военная техника после 1945 года.
@dronesrussia - лучший агрегатор  о беспилотной авиации на русском языке.
@warbolts - "обсуждаю здесь множество интересных вещей о военной технике".
@vatfor - политика и международная безопасность.
@Viktor_Murakhovskiy – канал Виктора Мураховского.
@infantmilitario – очень много о миоитаризме и местами о политике .
@fighter_bomber - хроники истребителя-бомбардировщика в отставке.
@zvozduh - новые технологии: авиация, дроны, ракеты
@aviamuseum_ru – канал волонтёров Музея ВВС в Монино
@moria40k - канал о любви к ВМФ и морю!
@aviationigor113 – авиафотографии Игоря Колоколова
@warcatsru - военные новости и история. Техника и оружие. Войны и конфликты. Технологии и наука.
@fotozak - Милитари и не только картинки без лишних слов.
@rusfleet - уютный дневничок мичмана Птичкина.
@ArmsControlFreak - оружие ядерное, не очень ядерное, совсем не ядерное.
@AviMedia_aero - Энтузиасты – энтузиастам про авиацию.
@AviaPressPhoto – красивые фотографии авиации.
@rostecru - госкорпорация Ростех.
@uacrussianews – ОАК
@russianhelicopters – Вертолеты России
@uvznews – Уралвагонзавод
@aooskru – ОСК
@aviasalonmaks – МАКС
@svo_online – аэропорт Шереметьево

Интересуюсь, скоро ли ЗВР ТО Талибан станет РВР неТО Талибан.

А искренне радующихся "драпу американцев" я понимаю плохо. Все дальнейшее будет нашей проблемой - не их, просто в силу географии. Причем независимо от того, придется нам входить в Афганистан, или нет (надеюсь что нет). У американцев высвобождаются ресурсы - и материальные, и финансовые, и интеллектуальные, нам же хорошо бы подготовиться к тому, что придется их тратить, начиная с усиления военного присутствия в среднеазиатских республиках СССР. Ресурсов у нас, кстати, не вагон.

Учения десантной партии на катапультной площадке линейного корабля "Кинг Джордж V", март 1941

Штатные флотофилы главного чята просят еще британских линкоров. Исполняем.

Королевская семья на борту того же Кинг Джорджа, 1944 год, перед его уходом на восток. Справа - принцесса Уэльская, будущая Елизавета II.

Массовое бегство ВВС Афганистана в Узбекистан не удивляет совершенно. Там половина пилотов российской выучки, остальные американской, с некоторой долей Европы (Италия в частности, с транспортниками). Я был бы удивлен скорее желанию взрослых кадровых военнослужащих с опытом жизни в России, США и Италии остаться на службе Талибану.

https://yangx.top/ChDambiev/9747

А ещё вот иногда слышу оптимистичное "в Афганистане закончилась война". Может и закончилась, только вспоминается Марк Твен и "курить бросить легко. Я сам бросал сотни раз". В смысле, война там уже заканчивалась только на нашей памяти раз несколько.

​​Для понимания масштабов бегства ВВС Афганистана - немного цифр. WAF-21 даёт оценку численности афганской военной авиации, включая как линейные силы, так и крыло спецопераций, в 77 самолётов и 193 вертолёта. Эта оценка не точна и не полна, не все учтено, что то учтено не так, но в целом показатель в ~270 пилотируемых летательных аппаратов близок к.

Процент исправных тоже сильно разнился от типа к типу и от подразделения к подразделению, и с начавшимся выводом американцев резко пошёл вниз, но опять же в среднем по больнице составлял около половины парка.

Итого условно 130-140 самолётов и вертолётов, способных летать. Из них только в Узбекистан и только за 14-15 августа улетели 46 аппаратов.

Интересно, да.

Пишут: "Самолёт прибыл в Москву из Воронежа для участия в выставке "Армия-2021".

Нет. Самолёт прибыл в Жуковский для прохождения испытаний. Самолёт опытный, пока единственный, ещё сырой. С вопросами к силовой установке, в частности. И совсем отдельный вопрос, кто и почему снял опытный самолёт с испытаний и отправил из Жуковского на выставку в Кубинку. Надеюсь, следствие на него ответит.

https://yangx.top/truekpru/47316

Разработка не была беспроблемной: в процессе сборки опытной машины обнаружился перевес конструкции. Головной боли добавил и двигатель: ТВ7-117СТ взлетной мощностью до 3000 л.с. был явно недостаточен для машины данных габаритов, ограничивая ее максимальный взлетный вес, полезную нагрузку и взлетно-посадочные характеристики. Однако рассматривавшийся в начале 2000-х годов в качестве перспективного двигатель ВК-3500 — мощностью в 3500 л.с. с перспективой форсирования до 4000 - 4200 л.с. — так и не был создан.

ТВ7-117, исходно создававшийся для пассажирского самолета Ил-114 с мощностью в 2500 л.с., был в итоге форсирован до 3000 л.с., а так же имеет и «чрезвычайный» режим форсирования до 3600 л.с., однако надежность силовой установки при таком использовании ставится под серьезное сомнение.

----

О чем говорилось раньше:

https://iz.ru/862362/ilia-kramnik/zamena-na-levom-flange-il-112v-sovershil-pervyi-polet

На фоне событий в Афганистане, которые считают решающим моментом для президентства Байдена, интересная статья Чарльза Капчана и Питера Трубовица о соотношении внешних и внутренних приоритетов американской администрации. В принципе, много чего объясняет из текущего.

https://globalaffairs.ru/articles/vnutrennij-front/