Forwarded from Анастасия
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пробка на косинском шоссе. Со звуком. 😤😤😤😤😤
КОЖУХОВО В ФОТОГРАФИЯХ | КОСИНО
🔥 Пожар на втором этаже дома №5 по Лухмановской улице. Пожарные на месте Прислано через @Kozhuhovo_bot #событие #лухмановская
🛴 Два источника сообщили, что причина пожара – заряжавшийся в квартире самокат
Не так давно самокат на зарядке тоже стал причиной пожара на Большой Косинской
#событие #лухмановская
Не так давно самокат на зарядке тоже стал причиной пожара на Большой Косинской
#событие #лухмановская
⚡️Лайфхак для тех, кого бесит чат, но хочется иногда комментировать посты⚡️
Можно просто убрать чат в архив. И уведомления из чата, поток флуда и политоты больше вас не побеспокоят.
При этом можно будет по-прежнему комментировать посты
1. Смахнуть чат влево
2. Добавить в архив
3. При желании архив скрыть из списка чатов (обычно он наверху)
#соцсети
Можно просто убрать чат в архив. И уведомления из чата, поток флуда и политоты больше вас не побеспокоят.
При этом можно будет по-прежнему комментировать посты
1. Смахнуть чат влево
2. Добавить в архив
3. При желании архив скрыть из списка чатов (обычно он наверху)
#соцсети
Forwarded from Kavlis
Прям у дорожки большой((( ну люди, ну зачем??? Собаки раскопают, да и люди ходят рядом , лес же большой, ну пошевелите вы ногами ради Макса и уйдите глубже в лес 😩😡😡
C 8 сентября маршрут 808 продлевается до 9-го микрорайона Кожухова
В 9А микрорайоне автобусы будут заезжать в обе стороны. Остановка у метро «Лухмановская» будет только у выходов 2-3. И переносятся остановки у метро «Лухмановская».
Дептранс | #транспорт #метро
В 9А микрорайоне автобусы будут заезжать в обе стороны. Остановка у метро «Лухмановская» будет только у выходов 2-3. И переносятся остановки у метро «Лухмановская».
Дептранс | #транспорт #метро
КОЖУХОВО В ФОТОГРАФИЯХ | КОСИНО
Строительные работы у метро «Лухмановская». Запуск движения по МСД на этом участке должен состояться завтра #транспорт #стройка #мсд #свх
6-ого сентября не получилось, теперь ожидаем 8-ого, завтра. А сегодня пока эстакаду на Октябрьском в Люберцах открыли
Хуснуллину больше не верим
#транспорт #мсд #м12
Хуснуллину больше не верим
#транспорт #мсд #м12
😠 10 причин недовольства мегамостиком через Рудневку от @gorblhblch:
«Сходил я посмотреть на этот мост. сейчас опять начнут говорить, что я ищу плохое. Я конечно не строитель, но сделан данный мост реально очень некачественно. Вангую, что ступеньки и года не простоят, а сам мост года три максимум и на переделку. Прям как только к нему подходишь уже видно что делали рукожопы на тяп-ляп.
1. лестница из бордюров на асфальтовой тропинке. С учетом того что капитально дорожки переделали, то можно было сыграть на рельефе и сделать более пологий спуск к мосту.
2. поставили фонарные столбы; остались кучи земли. Нельзя было раскидать по территории?
3. стык с дорожки на мост очень безобразно заделан цементом, который отвалится до зимы уже полностью, уже часть отколота.
4. обрез пластиковой доски по бокам - это ужас! Все в разнобой обрезано с перепадами по 1,5 что в общем даёт очень неаккуратную картинку. В строительной бригаде нет правилá? Или взять другую доску и ровно по линии обрезать? Да много способов есть, но зачем их использовать? правда?
5. качество профильной трубы и качество её окраса… ужас. Уже сколупливается краска и ржавеет металл просто на плоскости.
6. открытые торцы профильной трубы… опять же ржавчина будет, лишний травматизм и мусор, который уже туда засовывают недалекие умом граждане.
7. качество и количество сварки и сварочных швов. Ужас. Ничего не зашлифовано, торчит облой, местами закрашен, местами нет и царапает пальцы. По внешней стороне перил проварено только там, куда можно дойти с земли, видимо и что не бросается в глаза начальству. В остальных местах внутренние кресты с внешней стороны не приварены вообще + к этому плохо состыкованы, торчат местами за пределы рамы и там где резали болгаркой торчат острейшие заусенцы. Не рекомендую идти по мосту и вести рукой по перилам, к концу можете остаться без пальцев.
8. покрытие основного моста, вопросов минимум, но есть. Сами доски не шибко дорогие думаю и поэтому в узких обрезанных под перила местах уже обламываются и сами вырезы сделаны везде неодинаково и криво. Странное решение в изгибах в виде нарезанной вдоль этой же доски. Она вся покрошится после первой зимы, а может и раньше. (Уже начала, видно на одном фото) Зависит от интенсивности пешеходов. Неужели нет других вариантов для укладки в поворотах?
9. ступени на стороне 9-ки… ужас. Из-за несоблюдения ширины между лаг ступени имеют критические прогибы, которые приведут в итоге к разрушению этих ступеней намного раньше чем могло бы быть, сделав там по уму. При ширине основного моста в примерно 2,20м уложено 5 лаг и там доски не ходят ходуном, а лестница при ширине примерно 1,60м имеет всего три лаги, что и вызывает этот прогиб. По технологии укладки этих досок расстояние между лагами не должно быть более 50 см, так что еще одной как минимум не хватает точно.
10. дешевые алюминиевые уголки на ступеньках. 🤮 по-хорошему они не нужны, но если вы их сделали, то почему же так похабно? Мрак… не доходят до конца досок, обрезаны криво. на одних ступенях сделаны из цельного уголка, а на других неожиданно встык из обрезков видимо. Не пропадать же добру. Мало того они еще и закреплены черте знает как, все болтается, гремит, продавливается. Отвалится через месяц, п.ч. эти уголки не предназначены для данного места в принципе, а с кривой установкой и подавно.
Прикреплю фото и видео для наглядности. Кому особо интересно - просто сходите и взгляните на эту халтуру. При этом соседний «крысиный» мост сделан практически идеально, прям если очень уж хочется придраться, то можно конечно.
В общем думаю буду жаловаться, чего и вам советую. Очень больно смотреть на такое расходование бюджетных средств»
#стройка #пипкосинский
«Сходил я посмотреть на этот мост. сейчас опять начнут говорить, что я ищу плохое. Я конечно не строитель, но сделан данный мост реально очень некачественно. Вангую, что ступеньки и года не простоят, а сам мост года три максимум и на переделку. Прям как только к нему подходишь уже видно что делали рукожопы на тяп-ляп.
1. лестница из бордюров на асфальтовой тропинке. С учетом того что капитально дорожки переделали, то можно было сыграть на рельефе и сделать более пологий спуск к мосту.
2. поставили фонарные столбы; остались кучи земли. Нельзя было раскидать по территории?
3. стык с дорожки на мост очень безобразно заделан цементом, который отвалится до зимы уже полностью, уже часть отколота.
4. обрез пластиковой доски по бокам - это ужас! Все в разнобой обрезано с перепадами по 1,5 что в общем даёт очень неаккуратную картинку. В строительной бригаде нет правилá? Или взять другую доску и ровно по линии обрезать? Да много способов есть, но зачем их использовать? правда?
5. качество профильной трубы и качество её окраса… ужас. Уже сколупливается краска и ржавеет металл просто на плоскости.
6. открытые торцы профильной трубы… опять же ржавчина будет, лишний травматизм и мусор, который уже туда засовывают недалекие умом граждане.
7. качество и количество сварки и сварочных швов. Ужас. Ничего не зашлифовано, торчит облой, местами закрашен, местами нет и царапает пальцы. По внешней стороне перил проварено только там, куда можно дойти с земли, видимо и что не бросается в глаза начальству. В остальных местах внутренние кресты с внешней стороны не приварены вообще + к этому плохо состыкованы, торчат местами за пределы рамы и там где резали болгаркой торчат острейшие заусенцы. Не рекомендую идти по мосту и вести рукой по перилам, к концу можете остаться без пальцев.
8. покрытие основного моста, вопросов минимум, но есть. Сами доски не шибко дорогие думаю и поэтому в узких обрезанных под перила местах уже обламываются и сами вырезы сделаны везде неодинаково и криво. Странное решение в изгибах в виде нарезанной вдоль этой же доски. Она вся покрошится после первой зимы, а может и раньше. (Уже начала, видно на одном фото) Зависит от интенсивности пешеходов. Неужели нет других вариантов для укладки в поворотах?
9. ступени на стороне 9-ки… ужас. Из-за несоблюдения ширины между лаг ступени имеют критические прогибы, которые приведут в итоге к разрушению этих ступеней намного раньше чем могло бы быть, сделав там по уму. При ширине основного моста в примерно 2,20м уложено 5 лаг и там доски не ходят ходуном, а лестница при ширине примерно 1,60м имеет всего три лаги, что и вызывает этот прогиб. По технологии укладки этих досок расстояние между лагами не должно быть более 50 см, так что еще одной как минимум не хватает точно.
10. дешевые алюминиевые уголки на ступеньках. 🤮 по-хорошему они не нужны, но если вы их сделали, то почему же так похабно? Мрак… не доходят до конца досок, обрезаны криво. на одних ступенях сделаны из цельного уголка, а на других неожиданно встык из обрезков видимо. Не пропадать же добру. Мало того они еще и закреплены черте знает как, все болтается, гремит, продавливается. Отвалится через месяц, п.ч. эти уголки не предназначены для данного места в принципе, а с кривой установкой и подавно.
Прикреплю фото и видео для наглядности. Кому особо интересно - просто сходите и взгляните на эту халтуру. При этом соседний «крысиный» мост сделан практически идеально, прям если очень уж хочется придраться, то можно конечно.
В общем думаю буду жаловаться, чего и вам советую. Очень больно смотреть на такое расходование бюджетных средств»
#стройка #пипкосинский