Forwarded from Недальний Восток
Глэмпинги и тент-хаусы, гостиницы с детскими площадками и зонами отдыха, дома с индивидуальной благоустроенной территорией, новый благоустроенный пляж, пирс для гидроциклов и пристань для яхт и катеров.
На границе Бурятии и Иркутской области будет создан огромный туристический комплекс рядом с селом Выдрино на мысе Капитанов.
Baikalgo со ссылкой на пресс-службу АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» сообщает что отели, пешеходные дорожки и глэмпинги на южном Байкале недалеко от известного эко-парка «Озёра на Снежной» планирует построить новый инвестор «Мыс капитанов».
Компания стала новым резидентом территории опережающего развития «Бурятия». Пешеходные дорожки и тропы сформируют кольцевой маршрут по популярным местам отдыха на южном Байкале.
Частные инвестиции составят 189 млн рублей, сорок местных жителей получат работу. Объекты будут вводиться с 2023 года, но массово процесс запланирован на 2027 год.
#Бурятия
На границе Бурятии и Иркутской области будет создан огромный туристический комплекс рядом с селом Выдрино на мысе Капитанов.
Baikalgo со ссылкой на пресс-службу АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» сообщает что отели, пешеходные дорожки и глэмпинги на южном Байкале недалеко от известного эко-парка «Озёра на Снежной» планирует построить новый инвестор «Мыс капитанов».
Компания стала новым резидентом территории опережающего развития «Бурятия». Пешеходные дорожки и тропы сформируют кольцевой маршрут по популярным местам отдыха на южном Байкале.
Частные инвестиции составят 189 млн рублей, сорок местных жителей получат работу. Объекты будут вводиться с 2023 года, но массово процесс запланирован на 2027 год.
#Бурятия
Forwarded from Маньчжоу-го
Ученые установили причину массовой гибели медведей в районе Курильского озера на Камчатке. В тканях животных обнаружен микоплазмоз – болезнь, вызываемая бактериями.
Микоплазмоз типичен для млекопитающих. Это заболевание в последнее время встречалось и у животных за пределами заповедных территорий. Однако точно установить географию распространения заболевания невозможно.
Руководитель Агентства по ветеринарии Камчатского края Артем Никитин отметил, что микоплазмоз часто встречается у зайцев. От них медведи и могли заразиться.
Подписывайтесь на канал о политике в ДФО @mahchzo
Микоплазмоз типичен для млекопитающих. Это заболевание в последнее время встречалось и у животных за пределами заповедных территорий. Однако точно установить географию распространения заболевания невозможно.
Руководитель Агентства по ветеринарии Камчатского края Артем Никитин отметил, что микоплазмоз часто встречается у зайцев. От них медведи и могли заразиться.
Подписывайтесь на канал о политике в ДФО @mahchzo
Forwarded from 50 оттенков зеленого
🐟 Ученые назвали причину массового выброса дальневосточной сардины иваси на берег бухты Первухина в Сахалинской области. Происшествие случилось на острове Кунашир еще 13 января. Сначала в Сахалино-Курильском территориальном управлении Росрыболовства стали говорить, такое явление для Сахалинской области совсем не редкость. Якобы рыбу часто выносит штормом на берег.
🙅🏻♂️ Однако с такой точкой зрения не согласился один из сахалинских ученых-экологов. Специалист отметил, что массовый мор по естественным причинам именно для сардины – отнюдь не свойственен. Иваси плавает глубоко в море, к берегу рыба не подходит, и ее добывают в открытом океане. Селедка - разговор, ее часто выбрасывает на берег, она нерестится неглубоко.
👆 Настоящая причина массового выброса иваси в бухте Первухина, по словам ученых из Тихоокеанского филиала ВНИРО (ТИНРО) – это резко похолодевшая вода. Мигрирующие особи иваси могли попросту перемерзнуть и погибнуть.
❎ Заметим, ранее эксперты обследовали водную среду в районе бухты Первухина. Видимых загрязнений обнаружено не было.
🙅🏻♂️ Однако с такой точкой зрения не согласился один из сахалинских ученых-экологов. Специалист отметил, что массовый мор по естественным причинам именно для сардины – отнюдь не свойственен. Иваси плавает глубоко в море, к берегу рыба не подходит, и ее добывают в открытом океане. Селедка - разговор, ее часто выбрасывает на берег, она нерестится неглубоко.
👆 Настоящая причина массового выброса иваси в бухте Первухина, по словам ученых из Тихоокеанского филиала ВНИРО (ТИНРО) – это резко похолодевшая вода. Мигрирующие особи иваси могли попросту перемерзнуть и погибнуть.
❎ Заметим, ранее эксперты обследовали водную среду в районе бухты Первухина. Видимых загрязнений обнаружено не было.
Forwarded from Полпред ДФО
📍В ДНР Полпред ДФО Юрий Трутнев посетил учебный центр беспилотных систем им. Героя России Владимира Жоги (командира донбасского батальона «Спарта»), ознакомился, как проводится обучение военных, мобилизованных и добровольцев, передал руководству центра дополнительное оборудование для обучения солдат
🔹Полпред ДФО побывал на передовой, пообщался с бойцами, передал им тактические аптечки и средства обнаружения противника
🔹Также Юрий Трутнев встретился с добровольцем из аппарата полпреда, принявшего решение отправиться в зону СВО
#ДНР #Донбасс #СВО #мобилизация
🔹Полпред ДФО побывал на передовой, пообщался с бойцами, передал им тактические аптечки и средства обнаружения противника
🔹Также Юрий Трутнев встретился с добровольцем из аппарата полпреда, принявшего решение отправиться в зону СВО
#ДНР #Донбасс #СВО #мобилизация
🚗🛫В Аэропорт с блатными номерами
Странный код региона на новых троллейбусах в Хабаровске смутил жителей краевой столицы. Вместо привычной цифры 27 на них красуются два лаконичных нуля.
В мэрии странность объяснили технологическим противоречием — по задумке троллейбусы должны заезжать на территорию аэропорта, однако оборудование там настроено так, что сможет бесплатно пускать за шлагбаум только технику с подобными номерами.
Впрочем, подобное объяснение хабаровчане приняли со смятением — в социальных сетях обсуждают, что чиновники просто пошли по самому простому пути, тем самым нарушив принципиальные правила выдачи автомобильных номеров.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Странный код региона на новых троллейбусах в Хабаровске смутил жителей краевой столицы. Вместо привычной цифры 27 на них красуются два лаконичных нуля.
В мэрии странность объяснили технологическим противоречием — по задумке троллейбусы должны заезжать на территорию аэропорта, однако оборудование там настроено так, что сможет бесплатно пускать за шлагбаум только технику с подобными номерами.
Впрочем, подобное объяснение хабаровчане приняли со смятением — в социальных сетях обсуждают, что чиновники просто пошли по самому простому пути, тем самым нарушив принципиальные правила выдачи автомобильных номеров.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дальневосточный авиационный сервисный центр возобновил работу после долгого простоя из-за отсутствия заказов ✅
В ходе осмотра мощностей предприятия глава региона пообещал помочь с заказами. Уже сейчас заключены контракты с авиакомпаниями на капремонт и сервисное обслуживание нескольких вертолетов Ми-8, а в этом году завод планирует приступить и к гособоронзаказу.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
В ходе осмотра мощностей предприятия глава региона пообещал помочь с заказами. Уже сейчас заключены контракты с авиакомпаниями на капремонт и сервисное обслуживание нескольких вертолетов Ми-8, а в этом году завод планирует приступить и к гособоронзаказу.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
👨🚒💰Все тушите, деньги есть
Регионы ДФО в этом году получат из федерального бюджета 10,4 млрд руб. на борьбу с лесными пожарами, защиту и восстановление лесного фонда, что на 155 млн руб. больше, чем в прошлом году.
🚁Почти 5,7 млрд рублей выделяется на предупреждение и тушение лесных пожаров, в том числе 2,1 млрд руб. - на авиамониторинг пожарной обстановки.
Больше всего средств на предупреждение и борьбу с лесными пожарами получат Якутия - 1,6 млрд руб., Забайкальский край - 1 млрд 49 млн руб. и Бурятия - 761 млн руб., меньше всего - 118,5 млн руб. - Еврейская автономная область.
При выделении средств учитывается средний показатель по лесным пожарам за последние 5 лет.
🌱Почти 2,8 млрд рублей в этом году регионам ДФО выделяется на лесохозяйственные мероприятия: выращивание саженцев, санитарные рубки, защита от вредителей и другие меры по восстановлению и защите лесов.
Более 1,8 млрд руб. направят на содержание лесничеств, финансирование органов исполнительной власти.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Регионы ДФО в этом году получат из федерального бюджета 10,4 млрд руб. на борьбу с лесными пожарами, защиту и восстановление лесного фонда, что на 155 млн руб. больше, чем в прошлом году.
🚁Почти 5,7 млрд рублей выделяется на предупреждение и тушение лесных пожаров, в том числе 2,1 млрд руб. - на авиамониторинг пожарной обстановки.
Больше всего средств на предупреждение и борьбу с лесными пожарами получат Якутия - 1,6 млрд руб., Забайкальский край - 1 млрд 49 млн руб. и Бурятия - 761 млн руб., меньше всего - 118,5 млн руб. - Еврейская автономная область.
При выделении средств учитывается средний показатель по лесным пожарам за последние 5 лет.
🌱Почти 2,8 млрд рублей в этом году регионам ДФО выделяется на лесохозяйственные мероприятия: выращивание саженцев, санитарные рубки, защита от вредителей и другие меры по восстановлению и защите лесов.
Более 1,8 млрд руб. направят на содержание лесничеств, финансирование органов исполнительной власти.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Forwarded from Амурский Инсайдер
Проект «Спортивная зима» приглашает жителей края активно и с пользой провести свободное время 👍🏻
В предстоящие выходные в регионе пройдут мастер-классы и заплывы «моржей», подробнее – в карточках ⬆️
В предстоящие выходные в регионе пройдут мастер-классы и заплывы «моржей», подробнее – в карточках ⬆️
Памятник природы краевого значения «Тигровый дом» получил охранную зону 👍🏻
Территория расположена в предгорьях западного Сихотэ-Алиня в Нанайском муниципальном районе и включает в себя гору Тигровый дом с прилегающими склонами и группами живописных скал-останцов.
Создание охранных зон для памятников природы – одно из направлений работы в рамках Стратегии экологической безопасности края. Таким образом решается задача усиления защиты ООПТ от негативного влияния человека, включая ведение лесозаготовок и добычу полезных ископаемых.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Территория расположена в предгорьях западного Сихотэ-Алиня в Нанайском муниципальном районе и включает в себя гору Тигровый дом с прилегающими склонами и группами живописных скал-останцов.
Создание охранных зон для памятников природы – одно из направлений работы в рамках Стратегии экологической безопасности края. Таким образом решается задача усиления защиты ООПТ от негативного влияния человека, включая ведение лесозаготовок и добычу полезных ископаемых.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Forwarded from Амурский Инсайдер
С начала отопительного сезона в госконтроль поступило более 3 тысяч жалоб на холод в квартирах 🏠 Каждое из обращений оперативно отрабатывается.
Для Хабаровска действует норматив, по которому температура в квартире должна быть не менее 18 градусов тепла, а в угловых комнатах – не ниже 20 градусов.
Если есть проблема, то её нужно попробовать решить со своей управляющей компанией. В случае, если это не получается сделать, тогда нужно подать обращение в госконтроль. Сделать это можно на «горячей линии» по номеру 8 (4212) 40-23-40 или с помощью портала ГИС ЖКХ.
Подписывайтесь на @Amur_Inside
Для Хабаровска действует норматив, по которому температура в квартире должна быть не менее 18 градусов тепла, а в угловых комнатах – не ниже 20 градусов.
Если есть проблема, то её нужно попробовать решить со своей управляющей компанией. В случае, если это не получается сделать, тогда нужно подать обращение в госконтроль. Сделать это можно на «горячей линии» по номеру 8 (4212) 40-23-40 или с помощью портала ГИС ЖКХ.
Подписывайтесь на @Amur_Inside
🚢🌊Мелочь забила дальневосточные порты
Появление большого количества мелких и средних логистических компаний на Дальнем Востоке спровоцировало транспортный коллапс в 2022 году. Об этом рассказал заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Владимир Ивин.
На вопрос, какие меры принимает ФТС для предотвращения транспортного коллапса на восточном направлении, Владимир Ивин охарактеризовал ситуацию на Дальнем Востоке «как очень напряженную», отметив, что она меняется в лучшую сторону.
По его словам, скоординированность действий всех заинтересованных сторон значительно увеличилась. «Если помните, в прошлом году под вопросом оказался даже северный завоз, то в этом году подобных сложностей нет, все участники процесса – и владельцы портов, и стивидоры, и Минтранс, и РЖД, и, конечно, таможня – взаимодействуют в оперативном режиме. На мой взгляд, одна из основных проблем региона – уход крупных игроков, которые обеспечивали равномерный и понятный график поступления товаров. Было семь крупных линий, а сейчас — 45 мелких и средних организаций, которые на более-менее постоянной основе доставляют грузы. Однако, за исключением ФЕСКО, их работа не регламентирована по срокам и объемам. Никто не знает, когда и с каким количеством груза придет судно. Из-за этого порты не могут спланировать график разгрузки, а суда стоят в ожидании, бывает, неделю и больше», — сказал Владимир Ивин.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Появление большого количества мелких и средних логистических компаний на Дальнем Востоке спровоцировало транспортный коллапс в 2022 году. Об этом рассказал заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Владимир Ивин.
На вопрос, какие меры принимает ФТС для предотвращения транспортного коллапса на восточном направлении, Владимир Ивин охарактеризовал ситуацию на Дальнем Востоке «как очень напряженную», отметив, что она меняется в лучшую сторону.
По его словам, скоординированность действий всех заинтересованных сторон значительно увеличилась. «Если помните, в прошлом году под вопросом оказался даже северный завоз, то в этом году подобных сложностей нет, все участники процесса – и владельцы портов, и стивидоры, и Минтранс, и РЖД, и, конечно, таможня – взаимодействуют в оперативном режиме. На мой взгляд, одна из основных проблем региона – уход крупных игроков, которые обеспечивали равномерный и понятный график поступления товаров. Было семь крупных линий, а сейчас — 45 мелких и средних организаций, которые на более-менее постоянной основе доставляют грузы. Однако, за исключением ФЕСКО, их работа не регламентирована по срокам и объемам. Никто не знает, когда и с каким количеством груза придет судно. Из-за этого порты не могут спланировать график разгрузки, а суда стоят в ожидании, бывает, неделю и больше», — сказал Владимир Ивин.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab