Бизнес борется за кадры и крупные частные деньги
На фоне повышенного интереса частных инвесторов к фондовому рынку постепенно растет и количество его профучастников, предлагающих брокерские услуги. Причем на фоне высокой конкуренции в отрасли компании могут выходить с сервисом для ограниченного круга клиентов в формате бутикового брокера.
Одновременно, как показывает пример «СПЭК Инвестмент» и БКС, происходит и переманивание топ-менеджеров из уже состоявшихся компаний.
#Ъузнал
На фоне повышенного интереса частных инвесторов к фондовому рынку постепенно растет и количество его профучастников, предлагающих брокерские услуги. Причем на фоне высокой конкуренции в отрасли компании могут выходить с сервисом для ограниченного круга клиентов в формате бутикового брокера.
Одновременно, как показывает пример «СПЭК Инвестмент» и БКС, происходит и переманивание топ-менеджеров из уже состоявшихся компаний.
#Ъузнал
🚂 ОАО РЖД предлагает принять меры для сокращения числа вагонов на сети, следует из письма главы монополии Олега Белозерова в Минтранс (есть у «Ъ»). Как сказано в обращении, сейчас грузовой парк, по данным отраслевых институтов, превышает «предельно допустимые технологические параметры» на 220 тыс. единиц.
Разбалансировка объема погрузки, количества погрузочных ресурсов и возможности инфраструктуры для размещения невостребованных вагонов привели к отрицательной динамике основных показателей, отмечает господин Белозеров. С учетом темпов выбытия и прогнозных параметров объема перевозок профицит рабочего парка к 2030 году увеличится до около 310 тыс. вагонов.
ОАО РЖД предлагает ужесточить правила движения порожних вагонов, а также повысить плату за нахождение вагонов на путях общего пользования. Однако эти предложения не встретили понимания у участников рынка: они, напротив, указывают на дефицит вагонов и считают преждевременными изменения правил перевозок до формирования баланса парка до 2035 года.
#Ъузнал
Разбалансировка объема погрузки, количества погрузочных ресурсов и возможности инфраструктуры для размещения невостребованных вагонов привели к отрицательной динамике основных показателей, отмечает господин Белозеров. С учетом темпов выбытия и прогнозных параметров объема перевозок профицит рабочего парка к 2030 году увеличится до около 310 тыс. вагонов.
ОАО РЖД предлагает ужесточить правила движения порожних вагонов, а также повысить плату за нахождение вагонов на путях общего пользования. Однако эти предложения не встретили понимания у участников рынка: они, напротив, указывают на дефицит вагонов и считают преждевременными изменения правил перевозок до формирования баланса парка до 2035 года.
#Ъузнал