Налетай, торопись, покупай живопИсь: у учредителя Мурманского морского пароходства изъяли картину Рериха стоимостью 78 лямов. Вместе с четырьмя объектами недвижимости, картина пойдёт на торги, дабы частично покрыть задолженность пароходства (более 280 млн).

Коллега «Сибиряк» правы в том, что целью недавнего выступления Путина было снять напряжение именно перед голосованием за поправки в Конституцию.

Поэтому он и прошелся по основным острым вопросам последних месяцев, в конце заверив что народ по-прежнему главный рулевой и без него никаких поправок не будет.

Так же очевидно, что Путин в курсе того какие настроения витают как по поправкам, так и в целом по поводу власти. Но одним выступлением ситуации не исправить – это Президент тоже прекрасно понимает, так что не стоит придавать этому видеообращению программное значение.

Для выправления политической ситуации сейчас понадобятся действия – и они последуют, после завершений истории с поправками. Вот увидите.

⁠Ну чё, голосование на полуострове стартовало! Всего в области 417 участков, в том числе в бльницах, крупных предприятиях и даже СИЗО. Участвовать будут более 2к наблюдателей, а само мероприятие продлится 7 дней. Кстати, как голосовать-то будете?⁠

⁠У местных журналистов, визуальных контентщиков и прочих блогеров есть неплохой шанс получить грант от Metamedia Lab - лаборатории, занимающихся поддержкой медиа-проектов в регионах. Помимо зарегистрированных СМИ участвовать могут и физлица, грант составляет 300к, а вложить баблосы можно на реализацию своего проекта. Заявки принимаются до 30 июня, так что поторопитесь.⁠

Хотели как лучше, получилось как всегда:

ВТБ всё не может запустить тот самый велопрокат, о котором договаривалась наша будущая мама Ольга Вовк

Планировалось, что торжественное открытие состоится 27 июня, но пока всё переносится ещё на один день.

Очевидцы, которые уже смогли оценить новые точки велопроката, считают, что они установлены в неудобных местах, где постоянно проходит человеческий поток (у остановки "Детский мир")

Продолжаем наблюдать.

Девчонки и мальчишки (а также их родители)! Завтра из-за дня молодёжи по всей области запретят розничную продажу алкоголя (даже пиво с "коктейлями"), так что советуем готовиться к празднику заранее.

СМП как черный ящик


Уже которая по счету экспертная дискуссия, проходящая на тему СМП, показывает: что с ним делать, пока толком не понятно никому.

Периодически наблюдаем за разговорами в экспертной среде по поводу СМП, СМТК и нашей северной логистики. Общее ощущение по итогам этих бесед такое. На данный момент есть несколько более-менее явных точек определенности. Прежде всего, ясно, что СМП так или иначе будут доводить до состояния, когда там сможет осуществляться круглогодичная навигация. Это необходимо для устойчивого вывоза полезных ископаемых и главное — СПГ, с которым Россия идет на мировой рынок как со стратегическим товаром.

Также ясно, что инфраструктура СМП, особенно портовая, будет реновироваться — нынешнее ее состояние за пределами Мурманска и Сабетты хронически плохое. Соответственно, есть перспектива получить к годам эдак 2025-30 так или иначе отлаженный транспортный коридор, который вроде как грех не использовать и как транзитный.

Но вот тут начинается каша. В дело вступают политические ограничения (в том числе международно-политические: нам будут активно мешать развивать этот путь), межведомственные противоречия (а кто будет все это контролировать и стричь купоны?) и логистические сложности, из коих главная — это вопрос «где набрать обратную загрузку?» Какие-то из них разрешимы уже сейчас, какие-то (особенно в международной части), похоже, не решатся даже в отдаленном будущем. То есть перспективы вроде как и есть, а вроде как и нет их.

В общем, как мы уже неоднократно говорили, СМП в обозримой перспективе остается нашим внутренним маршрутом. Да, вопросы трансарктической контейнерной логистики и далее будут прорабатываться, а Росатом продолжит гонять «Севморпуть» с Дальнего Востока в европейскую часть России в тестовом режиме. Но пока в главном все останется по-прежнему: СМП будет нужен для экспорта нефтегаза и северного завоза, а что сверх того — лирика и «вечный» повод для пиара.

Либо партизанить, либо жить за госсчет: развитие авиасообщения в Арктике

Транспортная инфраструктура в российских регионах Арктики пока не насколько развита, как хотелось бы и местным жителям, и бизнесу, работающему там. Единственным способом добраться в большинство населенных пунктов на Севере являются авиаперевозки. Но к данной сфере, несмотря на крупномасштабные планы федеральных властей по освоению северных территорий, по-прежнему остается много вопросов, без решения которых достичь поставленных целей вряд ли окажется возможным.

Сегодня, по разным данным, в Арктической зоне России порядка 80% пассажиров перевозится малой авиацией на местных воздушных линиях. Вертолеты для многих жителей северных регионов страны выступают единственным видом транспорта при перемещении из одного в другой населенный пункт.

Как рассказал председатель правления в Ассоциация малых авиационных предприятий Сергей Детенышев, часть рынка при этом находится в серой зоне – то есть далеко не все перевозчики имеют допуск к коммерческой деятельности.

требования ко всем перевозчикам являются одинаковыми – как к крупным авиакомпаниям с большим парком, так и к предприятиям малой авиации.

«Варианта два: либо партизанить, либо работать за счет бюджетных средств. Но это (выделение бюджетных денег) — единичные случаи», — заявил Сергей Детенышев.
Полностью авторский материал на GoArctic

​​Cергей Антуфьев:

И СНОВА СУД! А точнее судилище, а ещё точнее — окончание судилища... Речь о деле о событиях 15 марта 2019 года. Дата начала «горячего» противостояния на станции Шиес и начало репрессий в отношении экоактивистов.

В понедельник, 29 июня, в 11 часов ожидается заключительное судебное заседание и окончательное решение. Место — село Ильинско-Подомское. Судья Виктор Якимов.

Сколько времени прошло? Один год и три месяца. Более 18 заседаний. Тысячи намотанных километров. Тысячи потраченных рублей. Нервы. Силы. Время. Это сегодняшняя цена борьбы за будущее. При том, что на многочисленных видео чётко видно кто преступник, а кто потерпевший. Но госзаказ сегодня направлен на вычернение белого и обеление чёрного. И все обвинения шиты белыми нитками. Поэтому и затягивание максимальное. Трудно обвинять невиновных под пристальным присмотром общественности. Когда всё всем известно до секунды.

Заявления в полицию о покушении на жизнь и здоровье Козловым были полицией и прокуратурой проигнорированы. Опять же на видео ясно видно как Владимира Когута придавил ковшом к вагончику водитель экскаватора Козлов. Таким образом, круг соучастников реального преступления огромный, от технопарковцев и ЧОПа до сотрудников исполнительной власти, которые всё в итоге покрывают и не дают хода заявлениям на Козлова. Между тем многие участники слышали как кричали «что ты встал, едь дави их» и как кричали на предупреждение что в балке человек «да и х на него»...

Жители ближайших сел и городов, жители Ильинско-Подомского, после похода на голосование против поправок в Конституцию, после похода в аптеку за маской, пройдите мимо здания суда и пошлите мысленно поддержку нашим ребятам!

Валерий, Денис, Андрей и Вячеслав, желаю вам и всем нам удачи, стойкости и воли к победе!!!

Фото дня: военнослужащие Северного флота перед началом голосования по поправкам в Конституцию

⁠Законопроект о запрете наливаек уже готов, если всё примут, то уже к октябрю в области не останется ни одной точки. Но сюрприз вот в чём: Чибис попросил министерство инвестиций выработать проекты по превращению бывших наливаек в полезный малый и средний бизнес. У какого какие идеи?⁠

Мончегорцы, при участии в голосовании у вас есть шанс выиграть тачку, причём голосовать "за" или "против" - на ваше усмотрение. Всяко лучше, чем в кредит, правда?