⚡️ Вышел фильм «От края до края. БАМ туристический».
Получился хороший док о железнодорожном пути, без которого не было бы Комсомольска (в его нынешнем виде уж точно).
Киноделы Алексей Жирухин и Александр Еликов, а также оператор Илья Цзян проехали по автодублёру БАМа, попутно останавливаясь в населённых пунктах вдоль магистрали.
Немного жаль, что Комсомольск-на-Амуре не попал должным образом в фильм, т.е. не вплетён в сюжетную нить как город, в который приезжают путешественники. Видимо, просто не позволил хронометраж картины. Но они здесь, конечно же, были, и съёмки нашего вокзала тоже есть 👌
А вокзалы других городов – это то, ради чего фильм стоит смотреть. Какая всё-таки это была потрясающая задумка, и героическое исполнение!
https://rutube.ru/video/987bf6688ceb51c039bac47a990d5f55/?r=a
Получился хороший док о железнодорожном пути, без которого не было бы Комсомольска (в его нынешнем виде уж точно).
Киноделы Алексей Жирухин и Александр Еликов, а также оператор Илья Цзян проехали по автодублёру БАМа, попутно останавливаясь в населённых пунктах вдоль магистрали.
Немного жаль, что Комсомольск-на-Амуре не попал должным образом в фильм, т.е. не вплетён в сюжетную нить как город, в который приезжают путешественники. Видимо, просто не позволил хронометраж картины. Но они здесь, конечно же, были, и съёмки нашего вокзала тоже есть 👌
А вокзалы других городов – это то, ради чего фильм стоит смотреть. Какая всё-таки это была потрясающая задумка, и героическое исполнение!
https://rutube.ru/video/987bf6688ceb51c039bac47a990d5f55/?r=a
RUTUBE
От края до края. БАМ туристический. Большой Пролог.
В честь 50-летия Байкало-Амурской Магистрали, Туристско-информационный центр Амурской области совместно с тревел-блогерами Александром Еликовым, Алексеем Жирухиным и видеооператором Ильей Тян отправились в автомобильный пробег по автодублеру БАМа, чтобы…
Сегодняшний день не входит в список памятных дат комсомольской истории, не оглашается в путеводителях, не имеет определяющего значения и вряд ли когда-то займёт важное место. Тем более хочется его отметить.
📆 82 года назад, 9 июня 1942 г. ст. лейтенант госбезопасности Акимов подписал приказ № 37 «О введении Амурского тоннеля в длительную консервацию».
Этим приказом строительство «пиванского тоннеля» (под этим именем он известен большинству комсомольчан) было окончательно остановлено. Готовность объекта составила 48%.
Хотя консервация означала, что де-факто работы не прекращены – просто теперь работа означает не разработку тоннеля, а его сохранение. Для чего за объектом закрепили 8 человек техперсонала и трое стрелков охраны для конвоирования заключённых на работу.
Для предотвращения разрушения тоннеля был намечен комплекс работ, в т.ч. наблюдения за деревянным креплением штолен и свода. Соответственно, в обязанности персонала входил своевременный ремонт креплений, для чего обеспечивался подвоз лесоматериалов (в т.ч. паромной переправой Комсомольск-Пивань).
В «заброшку» тоннель превратится намного позже...
На фото: строительство Амурского тоннеля, стройплощадка у восточного портала.
📆 82 года назад, 9 июня 1942 г. ст. лейтенант госбезопасности Акимов подписал приказ № 37 «О введении Амурского тоннеля в длительную консервацию».
Этим приказом строительство «пиванского тоннеля» (под этим именем он известен большинству комсомольчан) было окончательно остановлено. Готовность объекта составила 48%.
Хотя консервация означала, что де-факто работы не прекращены – просто теперь работа означает не разработку тоннеля, а его сохранение. Для чего за объектом закрепили 8 человек техперсонала и трое стрелков охраны для конвоирования заключённых на работу.
Для предотвращения разрушения тоннеля был намечен комплекс работ, в т.ч. наблюдения за деревянным креплением штолен и свода. Соответственно, в обязанности персонала входил своевременный ремонт креплений, для чего обеспечивался подвоз лесоматериалов (в т.ч. паромной переправой Комсомольск-Пивань).
В «заброшку» тоннель превратится намного позже...
На фото: строительство Амурского тоннеля, стройплощадка у восточного портала.
Однажды на экскурсии я спросил:
— если первостроители высадились 10 мая
— а указ о преобразовании селения в город был 10 декабря
почему День города Комсомольск отмечает 12 июня?
И однажды мне ответили:
— потому что День России!
Я считаю, очень удобно получилось, справлять всё вместе в этот день 😊
С праздником, друзья!
— если первостроители высадились 10 мая
— а указ о преобразовании селения в город был 10 декабря
почему День города Комсомольск отмечает 12 июня?
И однажды мне ответили:
— потому что День России!
Я считаю, очень удобно получилось, справлять всё вместе в этот день 😊
С праздником, друзья!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как на самом деле называлось это здание?
Anonymous Quiz
17%
Пассажирский павильон на Пивани
22%
Речной порт, написано же
23%
Комсомольск-Пристань
16%
Старый порт на Старой площадке
1%
Бывший хабаровский порт
3%
Бывший николаевский порт
18%
Порт ж/д переправы
Опрос оказался интересным, большой отклик и битва за правильный ответ (который пока впереди ближайшего преследователя на 1%).
В таком случае, есть смысл рассказать чуть подробнее о здании на фото выше❤️
В таком случае, есть смысл рассказать чуть подробнее о здании на фото выше
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Итак, «Комсомольск-Пристань».
В опросе сразу несколько ответов по смыслу верны – пассажирский павильон и железная дорога имеют к зданию на фото прямое отношение.
Место, которое генплан города определил как городскую набережную, сначала именовалось товарной пристанью.
В 1939 г. здесь появляется временное здание. 5 февраля 1940 г. на совещании ДВЖД постановляют: включить товарную пристань в проект комсомольского ж.д. узла с наименованием станция "Комсомольск-Пристань".
До 1945 г. на месте временного здания для обслуживания пассажиров линии был построен павильон с крытыми террасами, запланированный как постоянный речной вокзал. Павильон имел залы ожидания на 100 человек, а в архитектурном плане следовал задаче украшения будущей набережной города.
В 1951 г. павильон был перестроен, от открытых террас отказались (на фото здание уже после реконструкции).
Здание было разрушено предположительно во вт.пол.1970-х гг., после того, как новенький мост забрал на себя функции паромной переправы Комсомольск–Пивань.
Находилось оно примерно там, где сейчас новый деревянный храм Матроны Московской. Только в те годы уровень берега был ниже, ниже находилось и здание.
О том, каким был пассажирский павильон «Пивань-Пристань», и о других удивительных фактах вы сможете узнать на экскурсии «Пивань. Ворота БАМа» 30 июня❤️
В опросе сразу несколько ответов по смыслу верны – пассажирский павильон и железная дорога имеют к зданию на фото прямое отношение.
Место, которое генплан города определил как городскую набережную, сначала именовалось товарной пристанью.
В 1939 г. здесь появляется временное здание. 5 февраля 1940 г. на совещании ДВЖД постановляют: включить товарную пристань в проект комсомольского ж.д. узла с наименованием станция "Комсомольск-Пристань".
До 1945 г. на месте временного здания для обслуживания пассажиров линии был построен павильон с крытыми террасами, запланированный как постоянный речной вокзал. Павильон имел залы ожидания на 100 человек, а в архитектурном плане следовал задаче украшения будущей набережной города.
В 1951 г. павильон был перестроен, от открытых террас отказались (на фото здание уже после реконструкции).
Здание было разрушено предположительно во вт.пол.1970-х гг., после того, как новенький мост забрал на себя функции паромной переправы Комсомольск–Пивань.
Находилось оно примерно там, где сейчас новый деревянный храм Матроны Московской. Только в те годы уровень берега был ниже, ниже находилось и здание.
О том, каким был пассажирский павильон «Пивань-Пристань», и о других удивительных фактах вы сможете узнать на экскурсии «Пивань. Ворота БАМа» 30 июня
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В начале истории Комсомольска на него нередко были обращены взоры с самых верхних кремлёвско-московских звёзд. Так случилось и с библиотекой, у истоков идеи создания которой стоит сам Александр Фадеев.
Автором «Молодой гвардии» и «главным сталинским писателем» он станет позже. Но и к началу 1930-х гг. Фадеев уже завоевал авторитет своими работами о Гражданской войне, а ещё больше – кипучей управленческой деятельностью. Вместо с режиссёром Довженко он возвращается на Дальний Восток в августе 1933, а Новый год они вместе встречают в Комсомольске-на-Амуре.
Довженко в то время снимает свой «Аэроград», Фадеев уже занят иными вопросами. В кругу этих вопросов – помощь первостроителям: Александр Александрович пишет в ЦК ВЛКСМ, что строителям нужно помочь, и как можно скорее — оборудовать радиоузел, открыть техникум, привезти спортинвентарь и, внимание, создать библиотеку. Позже он пришлёт свои книги для неё.
И в городе, в его свежесрубленных бараках появляются первые библиотеки – заводские. 18 июня вслед за ними рождается городская библиотека. Надежда Крупская, супруга давно почившего в бозе вождя мирового пролетариата, отписывает в город 5 тысяч книг из наркомата просвещения – и большинство экземпляров попадает в городскую библиотеку.
Потом библиотека будет кочевать по барачным посёлкам, пополнится томами из МГУ, и в 1973 г. обретёт собственное здание, построенное по ленинградскому проекту.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На все экскурсии вы можете подать заявку в предварительный список (без предоплаты).
🚉 30 июня – "Пивань. Ворота БАМа"
Комбинированная экскурсия на 7 человек.
Невероятная история Пивани невероятна тем, что почти никто себе не представляет, какие грандиозные планы были на этот район. Какая жизнь кипела здесь буквально полвека назад. Какие силы, средства, мощности задействовали меж двух берегов, комсомольского и пиванского.
Мы погрузимся в историю БАМа, титула 500 и строительство ворот линии на Совгавань. Удивимся существовавшим ранее на правом берегу зданиям и производствам. Разберёмся, что и где находилось, и почему прекратило существование.
Кульминацией станет Амурский тоннель (в народе называемый "пиванским"), а вишенкой на торте – смотровая площадка на вершине сопки (где можно организовать небольшой пикник).
Стоимость: 800₽ (трансферы туда-обратно включены в стоимость).
Ограничение по возрасту: от 14 лет.
Необходимо с собой: одежда для загорода, сапоги либо непромокаемая обувь, фонарь, перчатки.
Продолжительность: 9:00-13:00, возврат в городе около 14:00.
Всего 7 мест.
🚀 6 июля – "Город Первых"
Пешая круговая экскурсия.
Стартовая базовая экскурсия для первого знакомства с историей Комсомольска. Однако посетить её могут все желающие: рассказ построен через истории первых людей, улиц, зданий, героев города юности.
Мы узнаем о том, почему именно здесь был основан Комсомольск. Какие задачи преследовали те, кто его задумал – и что им в итоге пришлось изменить. Поговорим о первостроителях: кто они были, почему приехали сюда, чего хотели, как жили, почему уезжали и оставались. Узнаем и о тех, кто последовал за ними – самые разные люди из разных стран.
Отдельно поговорим о наших героях, узнаем фамилии тех, кто есть на Доске почёта, и тех, кто там никогда не окажется. И, конечно, поймём наконец, в чём наша комсомольская уникальность.
Стоимость: 500₽ взрослый, 200₽ детский (до 14 лет включительно).
Рекомендовано от 10 лет.
Продолжительность: 10:00-12:00.
До 20 мест.
🏛 6 июля – "Соцгород. Истоки"
Пешая линейная экскурсия.
Соцгород Комсомольск... Это выражение сегодня почти не услышать. Мы знаем о городе юности, городе-солнце, городе-саде, городе-на-заре – но соцгород? А между тем, планировался наш город именно как первый (и, в итоге, единственный соцгород на Дальнем Востоке).
Эта экскурсия – небольшое погружение в архитектуру неоклассического направления, ставшую для нас «исторической», а также в модерн и конструктивизм. Здесь мы узнаём, почему в Комсомольске такие широкие, прямые и симметричные проспекты и улицы; зачем нужны башни на домах; почему одни здания украшены лепниной и символами, а другие выглядят как кирпичная коробка.
Здесь мы прослеживаем эволюции самой советской идеи, от построения нового иного общества до возобладания утилитарных задач – и всё на живом примере нашего города.
Стоимость: 300₽.
Рекомендовано от 14 лет.
Продолжительность: 13:00-14:00
До 10 мест.
✈️ 7 июля – "Не посëлок Дзëмги"
Пешая линейная экскурсия.
Почему "город" и "Дзёмги"? Откуда взялось само название Дзёмги? Почему их называли посёлком? Какую роль в этом сыграли авиация, железная дорога, армия и река Силинка? Какими Дзёмги должны были стать? Где находились улицы Первомайская, Одесская, Авиационная и Центральный проспект?
Огромное количество вопросов появляется сразу, как только мы начинаем говорить про Дзёмги. До сих пор левосилинский район отдалён от "центрального" – и эту отдалённость мы попытаемся сократить.
Это базовая обзорная экскурсия по Дзёмгам. Идеально подходит под первое знакомство с историей этого удивительного места.
Стоимость: 500₽ взрослый, 200₽ детский (до 14 лет включительно).
Рекомендовано от 10 лет.
Продолжительность: 10:00-12:00.
До 20 мест.
📲 Подать заявку на внесение в предварительный список можно:
- написав в личные сообщения @dmitriykraft
- или в WA/Tg +79144122230
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Флюгер / Fluger
Новое заседание Общественного совета Комсомольска будет посвящено улучшение внешнего облика города
25 июня в 16:00 в зале заседаний администрации города состоится очередное заседание Общественного совета Комсомольск-на-Амуре.
На нём будет рассмотрен вопрос о необходимости улучшения внешнего облика города. В заседании могут принять участие все желающие горожане.
https://www.kmscity.ru/news/2024/06/19/64721/
#комсомольск #комсомольскнаамуре #общественныйсовет
25 июня в 16:00 в зале заседаний администрации города состоится очередное заседание Общественного совета Комсомольск-на-Амуре.
На нём будет рассмотрен вопрос о необходимости улучшения внешнего облика города. В заседании могут принять участие все желающие горожане.
https://www.kmscity.ru/news/2024/06/19/64721/
#комсомольск #комсомольскнаамуре #общественныйсовет
Истории-на-Амуре pinned «✔️ АНОНС ПРЕДСТОЯЩИХ ЭКСКУРСИЙ На все экскурсии вы можете подать заявку в предварительный список (без предоплаты). 🚉 30 июня – "Пивань. Ворота БАМа" Комбинированная экскурсия на 7 человек. Невероятная история Пивани невероятна тем, что почти никто себе…»
В городском паблике @komsagram увидел сообщение о том, что у нас в городе две улицы им. Гагарина (вообще одна, но из-за коллизий городской застройки получилось как бы две). И в комментариях там уже, похоже, крестовый поход объявляется.
Друзья, я, возможно, кого-то удивлю, но улиц имени Свердлова в нашем городе ТОЖЕ ДВЕ. Одна на Дзёмгах, а вторая, вуаля, в привокзальном районе😁
Дело в том, что Привокзалка – это целая отдельная история. Вы, наверное, помните из моего цикла о Дзёмгах, что у нас было деление на три района: Центральный, Ленинский и Сталинский. Но должен был быть ещё и Вокзальный (Привокзальный) район, именно как отдельная единица с собственным планом застройки, курируемый, разумеется, НКПС (народный комиссариат путей сообщения).
Об этом будет новая экскурсия, скорее всего, в августе. Так что много нового и много сюрпризов – скоро🎁
Друзья, я, возможно, кого-то удивлю, но улиц имени Свердлова в нашем городе ТОЖЕ ДВЕ. Одна на Дзёмгах, а вторая, вуаля, в привокзальном районе
Дело в том, что Привокзалка – это целая отдельная история. Вы, наверное, помните из моего цикла о Дзёмгах, что у нас было деление на три района: Центральный, Ленинский и Сталинский. Но должен был быть ещё и Вокзальный (Привокзальный) район, именно как отдельная единица с собственным планом застройки, курируемый, разумеется, НКПС (народный комиссариат путей сообщения).
Об этом будет новая экскурсия, скорее всего, в августе. Так что много нового и много сюрпризов – скоро
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Культурный Комсомольск
Хочешь принять участие в пешей экскурсии "Тропой героев" в День молодежи 29 июня? Тогда спеши зарегистрироваться по ссылке
Начнется экскурсия от Театральной площади:
🟢 Вы узнаете, где на самом деле находится центр Комсомольска-на-Амуре и поймёте, почему город появился именно здесь.
🟢 Перед вами пронесутся истории села Пермского, рабочего посёлка судостроительного завода, и современного города.
🟢 Узнаете, откуда здесь трамвай, кто изображён на барельефах Драмтеатра, и почему о Комсомольске писали в учебниках истории и географии Германии.
🟢 Вас познакомят с героями, которые возводили Комсомольск, шли ледовым переходом и вложили сюда огромное количество сил возле памятника воину-строителю. Кем были эти люди, что вело их сюда, и что осталось после них.
🟢 На мемориальном комплексе посвятим внимание героям Великой Отечественной войны, узнаете, что за земля лежит под пилонами, кто изображён на монументах героям.
🟢 На Аллее кавалеров Победы расскажут, почему маршалы и Красная Армия пришла в Комсомольск уже после войны - в 1945 году.
🟢 Познакомитесь и с современными памятниками: воинам-интернационалистам и В.Маргелову.
🟢 У памятника первостроителям поговорите о комсомольцах-строителях, о предприятиях, которые сегодня существуют в городе, и о том, что планируется создавать в Комсомольске.
🟢 Продолжится экскурсия у обелиска комсомольцам-строителям, а завершим у Дома молодёжи, где все узнают, чем уникально это здание, кто был первым его посетителем, что писала молодёжь нам, живущим в 21 веке. После чего вернетесь на исходную точку.
Также на экскурсии будут вопросы на знание и сообразительность с небольшими призами для самых находчивых
Начало экскурсий в 15-00 и 16-30. Не забывайте про регистрацию, мест ограниченное количество - ссылка
Подписаться на «Культурный»
Начнется экскурсия от Театральной площади:
Также на экскурсии будут вопросы на знание и сообразительность с небольшими призами для самых находчивых
Начало экскурсий в 15-00 и 16-30. Не забывайте про регистрацию, мест ограниченное количество - ссылка
Подписаться на «Культурный»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Друзья, освободилось 2 места в комбинированную экскурсию «Пивань. Ворота БАМа», в это воскресенье 30 июня!
Удивительная страница истории нашего города ждёт, что вы её перевернёте.
Пивань нам известна, как посёлок, лесозаготовительный участок, место откуда брали камень, где строили-строили зачем-то тоннель, да так и бросили – а настоящая история этого района и тем более планы будущего строительства остаются для большинства загадкой.
На экскурсии мы поговорим и узнаем:
— что делает Амурский тоннель уникальным;
— почему его стройку бросили на половине пути;
— правда ли, что на ещё живом постаменте стоял памятник Сталину;
— почему на склоне сопки пиванского мыса нет растительности;
— кто строил пиванский участок: военные, заключённые ГУЛАГа или японские пленные;
— где стояли бараки строителей;
— куда причаливали паромы, и почему это доставляло столько головной боли;
— какую роль во всей этой истории играли Талепоровский, Заболоцкий и Френкель?
— как мог такой перспективный район превратиться в обычное пригородное село?
И много других подробностей из эпохи 1930-1970-х годов.
Стоимость: 800₽ (трансферы туда-обратно включены в стоимость).
Ограничение по возрасту: от 14 лет.
Необходимо с собой: одежда для загорода, сапоги либо непромокаемая обувь, фонарь, перчатки.
Продолжительность: 9:00-13:00, возврат в городе около 14:00.
📲 Приобрести билеты можно, написав:
- в сообщения этого сообщества @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
Удивительная страница истории нашего города ждёт, что вы её перевернёте.
Пивань нам известна, как посёлок, лесозаготовительный участок, место откуда брали камень, где строили-строили зачем-то тоннель, да так и бросили – а настоящая история этого района и тем более планы будущего строительства остаются для большинства загадкой.
На экскурсии мы поговорим и узнаем:
— что делает Амурский тоннель уникальным;
— почему его стройку бросили на половине пути;
— правда ли, что на ещё живом постаменте стоял памятник Сталину;
— почему на склоне сопки пиванского мыса нет растительности;
— кто строил пиванский участок: военные, заключённые ГУЛАГа или японские пленные;
— где стояли бараки строителей;
— куда причаливали паромы, и почему это доставляло столько головной боли;
— какую роль во всей этой истории играли Талепоровский, Заболоцкий и Френкель?
— как мог такой перспективный район превратиться в обычное пригородное село?
И много других подробностей из эпохи 1930-1970-х годов.
Стоимость: 800₽ (трансферы туда-обратно включены в стоимость).
Ограничение по возрасту: от 14 лет.
Необходимо с собой: одежда для загорода, сапоги либо непромокаемая обувь, фонарь, перчатки.
Продолжительность: 9:00-13:00, возврат в городе около 14:00.
📲 Приобрести билеты можно, написав:
- в сообщения этого сообщества @dmitriykraft
- WA/Tg +79144122230
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Потрясающая модерновая фантазия на Парижской Коммуны 😍
Forwarded from ОСК | Амурский судостроительный завод
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Отдел по молодёжной политике
Экскурсии от Дмитрия Матюхина, как отдельный вид искусства 🫶
Сегодня в рамках Дня молодёжи Дмитрий провёл две экскурсии «ТРОПОЙ ГЕРОЕВ».
Участники экскурсий узнали:
🔵 Где на самом деле находится центр Комсомольска-на-Амуре
🔵 Откуда здесь трамвай, кто изображён на барельефах Драмтеатра, и почему о Комсомольске писали в учебниках истории и географии Германии
🔵 Познакомились с героями, которые возводили Комсомольск, шли ледовым переходом и вложили сюда огромное количество сил возле памятника воину-строителю. Кем были эти люди, что вело их сюда, и что осталось после них
🔵 На мемориальном комплексе посвятили внимание героям Великой Отечественной войны, узнали, что за земля лежит под пилонами, кто изображён на монументах героям
🔵 И многое другое!
Благодарим Дмитрия Матюхина за интересную экскурсию и любовь к городу Юности 🫶
Сегодня в рамках Дня молодёжи Дмитрий провёл две экскурсии «ТРОПОЙ ГЕРОЕВ».
Участники экскурсий узнали:
🔵 Где на самом деле находится центр Комсомольска-на-Амуре
🔵 Откуда здесь трамвай, кто изображён на барельефах Драмтеатра, и почему о Комсомольске писали в учебниках истории и географии Германии
🔵 Познакомились с героями, которые возводили Комсомольск, шли ледовым переходом и вложили сюда огромное количество сил возле памятника воину-строителю. Кем были эти люди, что вело их сюда, и что осталось после них
🔵 На мемориальном комплексе посвятили внимание героям Великой Отечественной войны, узнали, что за земля лежит под пилонами, кто изображён на монументах героям
🔵 И многое другое!
Благодарим Дмитрия Матюхина за интересную экскурсию и любовь к городу Юности 🫶