Демешин требует от спортивных чиновников эффективности

Вопрос развития физической культуры и спорта в Хабаровском крае губернатор региона вынес на обсуждение с профильными чиновниками и муниципальными главами неспроста. Всё ещё в отчётах фигурирует много красивых цифр, но доступность спортплощадок и спортивных секций вызывает вопросы у жителей края.

Дмитрий Демешин, выражая абсолютную готовность дополнительно поддерживать финансами профильные программы, ставит вопрос ребром. Если даёте предложения — обоснуйте, как будете оценивать результативность. Есть эффект от программ — расширяйте сферу их применения, вовлекайте больше людей.

#ХабаровскийКрай

🏃‍♀️🎾Больше спортплощадок и мероприятий: Демешин поручил повысить финансирование спорта в Хабаровском крае

Хабаровский край - в топ-20 регионов страны по уровню обеспеченности спортивными сооружениями, но этого недостаточно, настаивает губернатор Дмитрий Демешин.

Накануне вопросы развития спортивной инфраструктуры обсудили на заседании президиума регионального правительства. Сейчас в крае больше трех тысяч спортивных объектов, 28 создали в рамках федерального проекта «Спорт - норма жизни» с 2019 года.

При этом все равно износ материально-технической базы дает о себе знать - сегодня в капитальной ренованции нуждаются почти пять сотен объектов, включая спортивные площадки и стадионы. Демешин поручил закрепить за каждым одного ответственного чиновника - чтобы спрос был персональным и адресным.

Потому что мало красивых цифр, нужно, чтобы спорт оставался доступным для всех жителей края и в реальности. А 80% обеспеченности означают, что 20% региона современной спортивной инфраструктурой по-прежнему обделены. То же касается и мероприятий - федеральных событий, включая два марафона, в крае хватает. Но нужны и свои, говорит губернатор.

Для этого отрасль готовы «напитать» финансированием, в том числе по линии программы ГТО. А еще нужно регулярно проводить соревнования памяти спортсменов-героев, погибших при исполнении воинского долга, поручил Дмитрий Демешин.

Однако каждый рубль должен приносить результат и находить отражение в созданных объектах и состоявшихся событиях. Спрос за это в правительстве края теперь будет персональным.

#ХабаровскийКрай

#Хабаровскийкрай #уникальныйрынок #безденежных

Сказочный... депутат

Интересно, когда последний раз нынешний депутат Краевой думы от Справедливой России Сергей Безденежных был на рынке в районе остановки Химфармзавод в Хабаровке. ДАЛЕЕ

#Хабаровскийкрай #уникальныйрынок #безденежных

Сказочный... депутат

Интересно, когда последний раз нынешний депутат Краевой думы от Справедливой России Сергей Безденежных был на рынке в районе остановки Химфармзавод в Хабаровке.

Мы замерли, услышав про то, как он рассказывает про некий уникальный рассадный рынок и какой дальневосточный рассадный фонд на том рынке выращивается. Снести нельзя оставить

А еще, спасибо депутату, узнали, что ездим не на сезонный садовый рынок, а на уникальное культовое сооружение.

Да, дней через десять у депутата будет новое садово-огородное сооружение, но не из дерьма и палок. А тут же рядом встанут новые навесы, охрана и даже минимальные необходимые удобства в виде туалетов.
Что касается прокуроров, то лучше бы депутат Безденежных поведал о более интересных событиях в своем недавном историческом прошлом во времена Фургала и ЛДПР.
Правдоруб Сергей Безденежных делает вид, что он о том времени забыл, но народ помнит своих героев.
Кажется летом 2019 года в Госрезерве(а это не мелкий вам садовый рынок) обнаружилась немалая пропажа.
Там уперли военные понтоны, абсолютно целые, рабочие, хоть бери и строй любой мост, может даже временный Амурский.
В те черные для края дни, но радостные для ЛДПР, управделами правительства края Владимир Хлапов дал команду убрать с федеральной трассы Хабаровск-Комсомольск-наАмуре все камеры наблюдения вдоль дороги, чтобы перетащить с Госрезерва не один десяток речных понтонов и переплавить их на металлолом на заводе Амурсталь в Комсомольске-на-Амуре.
А вы говорите рыночек...

Наверное, Безденежных забыл, что его деятельность в родной депутатской вотчине Ванино и Советская Гавани чуть не привела к экономическому коллапсу в важнейших портах края. Тогда губернатор Хабаровского края Сергей Фургал не без участия Сергея Безденежных решили вопрос срочного ремонта трассы между Советской Гаванью и Ванино. Решили просто - закрыли ее для большегрузных автомобилей, а возить грузы заставили по железной дороге. И так лихорадило два портовых города, пока из Москвы местных руководителей не послали куда следует.

Вот какие масштабные дела воротил раньше бывший сенатор. А сейчас остались только воспоминания, да несчастный рынок.
Казалось бы все вопросы решены, обновленный рынок будет, но талдычит который месяц депутат Безденежных про то же, как будто все проблемы в краевой думе, да и во всем крае у него уже преодолены.

Негоже такому персонажу приклеивать гениальное произведение Александра Пушкина. Поэт писал генерал-губернатору Воронцову, но это тот случай, когда лучше не скажешь.
"Полумилорд, полукупец, полумудрец, полуневежда, полуподлец, но есть надежда, что будет полным наконец".

🔥🏭Газификация Хабаровской ТЭЦ-4 должна быть ускорена: Демешин

Под несколько интересным углом прошло очередное заседание регионального штаба по строительству Хабаровской ТЭЦ-4.

Основной акцент Дмитрий Демешин сделал не столько на вводе самой станции, который ожидается по плану, сколько на возведении газораспределительной станции, которая должна запитать будущую ТЭЦ голубым топливом.

Его подрядчик в лице АО «Газпром газораспределение Дальний Восток» наметил на декабрь 2026 года. И вроде бы все в порядке, ведь саму станцию планируют запустить во втором квартале 2027-го, но губернатора это не устроило.

Он настаивает, чтобы ГРС достроили до начала отопительного сезона. И поступает очень проницательно - любые проблемы при строительстве приведут к срыву ввода ТЭЦ, который допустить нельзя. Да и вообще - время, когда газификация края откладывалась «в долгий ящик», прошло.

#ХабаровскийКрай

#Хабаровскийкрай #новыйстарыйрынок

Депутатские страдания дачного рынка

Мы не поленились, и съездили на рынок в район Хамфармзавода, где в полный рост идет строительство новых павильонов для продавцов рассады.
Работы идут. Построены торговые места, здание для охраны, в общем все работы до открытия дачного сезона должны быть завершены.

Интересно, а был ли здесь депутат Краевой Думы Сергей Безденежных? Написал ли новое письмо губернатору Хабаровского края депутат ГосДумы из Якутии Федот Тумусов?
Если помните, не так давно депутат, который рангом пониже, который Безденежных, сокрушался, что уничтожается уникальное сооружение в виде ларьков для рассады горевал об уничтожении дальневосточного рассадного садового фонда.
Бабушки, которые продают рассаду, даже не знают, по мнению Сергея Безденежных, что они, оказывается, не огурцы с помидорами продают, а занимаются исключительно научной деятельностью.

Тот депутат, который из Якутии, который рангом повыше - из ГосДумы, Тумусов вообще скорбел о том, что "исторически сложившийся рассадный рынок в Хабаровске пытаются ликвидировать".
Даже приложил к письму губернатору девять листов от сельхозпроизводителей рынка.
Губернатор Хабаровского края, человек воспитанный, наверное. написал депутату Тумусову, что мол, так и так, никто рынок в Хабаровске ликвидировать не собирается.

А вот интересно, написали ли в девяти листах те самые сельхозпроизводители, что их несколько лет обманывали на этом рынке. Деньги, продавцы рассады честно отдавали, а вот арендаторы рынка мэрии не платили, а просто клали себе в карман.

В общем новый рынок строится, продавцы готовят рассаду, дачники - грядки. Только молчат два депутата: Безденежных, что из Хабаровска и Тумусов. Последний, ладно, из Якутии, понятия не имеет, что он там написал про рынок на Химфармзаводе. А вот Сергею Безденежных можно было бы извиниться перед мэрией и горожанами. Ибо не стоит зарабатывать столь сомнительный дешевый политический капитал, основанный на слухах о ликвидации рынка.

#Хабаровскийкрай #ямочныйремонт

Кто выгрызает ямочный ремонт?

В нашей стране извечные две проблемы, вторая - это дороги. Казалось бы притерпелись к нашему дорожному родному полотну, не были богаты, но увы, год от года дороги становятся все хуже.
Огромная армия автомобилистов видит эту картину каждый день, а особенно по весне. Но, видимо, ситуация дошла до предела. Сотрудники контролирующих органов принялись проверять ремонт дорог, выполненных по Нацпроекту. При этом проверят трассы и дороги городов, построенных с 2023 года.

Специалисты говорят, что "плывут" дороги по понятным причинам. Не соблюдаются технологии. Выгрызают тонким слоем старый асфальт, а основное покрытие не реставрируется. Вместо вязкого битума бодяжат асфальт чем бог даст. Потому летом швы текут на жаре, а зимой рвутся, как лед на полынье. И почти повсеместно вместо необходимого гравия, асфальт кладут на песок. И чем дороже становятся строительные материалы, тем хуже получается качество дорог. У многих дорожников это называется оптимизация.
Вот например дооптимизировали улицу Ленина в Хабаровске. Осенью провели здесь ямочный ремонт, а теперь вместо ремонта, будто на грузовиках лес возили.

Сейчас практикуется гарантийный ремонт, где дорожные предприятия обещают поддерживать нужный уровень дорог в срок до пяти лет. Вот и посмотрим, что будет сказано контролирующими органами по итогам проверки качества.

А мы предлагаем внести в лепту свою строку. Пусть на каждом отрезке дорожных работ висит стенд типа паспортного контроля, где черным по белому должны быть указаны координаты и данные с адресами и телефонами дорожной организации, которая вела ремонт и осуществляет гарантию дорожного покрытия. Чтобы мы, граждане могли знать своих героев и чтобы дорожным специалистам было чем за свою работу гордиться или стыдиться.

Сейчас в Хабаровске начался ямочный ремонт, который будет длиться в течение месяца, на эти цели будет потрачено 180 млн. рублей.

А что касается капитального ремонта дорог, то в краевом центре будет израсходовано 1 млрд.156 млн рублей из краевого и муниципального бюджетов. Дорожники будут работать в поселке Горького, на проспекте 60 лет октября, на развязке по Ленинградской и далее по плану.

🎖️В числе первых: в ассоциации ветеранов СВО высоко оценили работу Демешина

Защита и социальное сопровождение участников спецоперации остается на очень высоком уровне в Хабаровском крае. К такому выводу пришли эксперты по теме по итогам отчета Дмитрия Демешина перед Законодательной думе о работе в 2024 году.

Так, по инициативе губернатора край в числе первых запустил обучение участников и ветеранов СВО в рамках федерального проекта «Время Героев». Развивается и региональная программа «Герои Vостока» - заявки на участие в ней подали более 500 человек, 75 из них успешно прошли отбор. 

«Бойцы рисковали жизнью ради страны, теперь наш долг помочь им найти себя в гражданской жизни. Краевая программа "Герои Vостока" позволит участникам СВО по итогам обучения трудоустроиться в органы власти города и края и тем самым продолжить работу на благо своей малой Родины: принимать управленческие решения, направленные на повышение качества жизни населения, решение социально значимых вопросов», — считает председатель ассоциации ветеранов СВО Владислав Реймер.

#ХабаровскийКрай

​​#Хабаровскийкрай #ямочныйремонт

Если нужно, значит можно.

Быстрыми темпами идет ремонт дорожного полотна в Хабаровске.
Это тот случай, когда мэр Кравчук сказал, а дорожники делают. И надо сказать, что делают не за страх, а за совесть. Горожане видят, какими темпами идет в городе ямочный ремонт дорог.
За несколько дней дорожные бригады привели в должное состояние дороги на Восточном шоссе в сторону поселка Горького. На улицах Муравьева Амурского, Комсомольской, Льва Толстого, Санаторной, Уссурийском бульваре, Матвеевском шоссе. А сегодня идут работы на Павла Морозова рядом с улицей Союзной.
Только за прошедшую неделю дорожники проложили более шести тысяч квадратных метров асфальтобетона.
К сожалению, часто деньги города расходуются на то, что дорожники, бывает, халтурят, строят дороги, не соблюдая необходимые технологии. Раньше это было на их совести, а теперь будет их горе.
В этом году край и город проверят дороги, на которые со строителями дорожных сетей были заключены гарантийные ремонты. Вот и посмотрим, кто строит качественно, а кому руки нужно оторвать, и кто улицы Хабаровска будет реставрировать за свой счет. Этих горе руководителей дорожных ям горожане должны знать в лицо.

#Хабаровскийкрай #РоссийскоКитайскийфорум

Сегодня в Хабаровске состоялось открытие Первого международного Российско-Китайского форума.
Около тридцати лет два сопредельных государства достаточно плотно работали вместе, у каких -то дальневосточных регионов получалось лучше, у каких-то дела складывались менее успешно. Российские регионы в основном продавали природные ресурсы, а Китай гнал ширпотреб.
Теперь пришло время выходить на новый уровень российско-китайских промышленных и торговых отношений, не забывая о культурных традициях. Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин поддержал инициативу проведения международного форума в Хабаровске и сделал все возможное для привлечения в этот диалог Правительство Российской Федерации, МИД РФ и крупных финансовых корпораций страны. Сегодня, в первый день форума, представители России и Китая, в том числе, обсудили создание промышленных парков и развитие совместных бизнес-проектов.
Один из участников форума Олег Евтушенко, исполнительный директор Госкорпорации Ростех, учавствующий в выступлении, сказал, что Хабаровскому краю, как ведущему экономическому региону Дальнего Востока России самой исторической миссией предопределено стать центром интеграции взаимодействия между двумя странами. Тем более, что Хабаровск, утопающий в весенней зелени очень красивый современный город, сказал Олег Николаевич.

Завтра Международный форум продолжит свою работу.

#Хабаровскийкрай #горячееводоснабжение

Готовь сани летом
В Хабаровске временно приостановлено горячее водоснабжение в зоне обслуживания ТЭЦ-3. А это почти половина населения города.
Данный плановый ремонт продлится с 26 мая по 19 июня.
Нет слов, ситуация неприятная, но временная.

В Хабаровске исторически горожане получают горячую воду с единой подачи с отоплением домов в осенне-зимний период. Поэтому крайне важно провести ремонты и необходимые замены тепловых коллекторов в этот короткий период.
Для жителей это временные неудобства, но люди относятся к этому с пониманием. Впрочем, были в Хабаровске времена, где-то в 90-е, когда на все лето горячей воды не было вовсе. Хабаровские ТЭЦ горячую воду просто не давали, а завозили и складировали уголь на всю зиму. Тогда все было в дефиците и топливо в том числе. Потом, лет семь, тоже была проблема с водой, то не было труб, то людей. И только последние десять лет с горячим водоснабжением начал наводиться порядок.

Нужно отдать должное мэру Хабаровска Сергею Кравчуку, уж что-что, а главное в жизни обеспечения горожан, он ведет себя как крепкий руководитель.
За все время работы на посту мэра не было серьезных нарушений в тепло и электроснабжении, а это крайне важно для шестисоттысячного населения Хабаровска.
Да, бывают проблемы. Например 9 декабря прошлого года без тепла оказались 600 частных домов и 269 многоэтажек. Но в этот же день до 19.00 часов ремонт поврежденной теплотрассы был закончен.

При крайней скудности городского бюджета на реализацию многих задумок денег не хватает. Это и бульвары, и пруды, и дороги, и озеленение. Но главное это комфорт в собственном доме, когда есть свет, вода и тепло. И когда это готовится, ремонтируется и контролируется, значит и горожане чувствуют себя уверенно.

👏Слово сдержал: Демешин принял реконструкцию легендарного долгостроя в Хабаровске

На долгие годы заброшенный объект в самом центре Хабаровска вскоре получит новую жизнь. Реконструкция Досугового центра официально завершена - ее проверил Дмитрий Демешин.

Чуть больше года назад губернатор инициировал возрождение здания, строительство которого началось еще в нулевых. Тогда предполагалось, что здесь появятся ЗАГС и ресторан, но стройка быстро «заглохла», а сама постройка стала печальным напоминанием о временах долгостроев в Хабаровске.

Сразу же после начала работы в Хабаровском крае Демешин пообещал разобраться с объектом, причем сделать это ко Дню города-2025. Цель амбициозная, но выбирать легкий путь - сноса - никто не планировал. Вместо этого прямо в соцсетях главы региона провели голосование. Победили варианты туристического центра и выставочного пространства.

Людей услышали. Теперь здесь будет организованного многофукциональное пространство, вмещающая, среди прочего, туристический информационный центр, образовательно-выставочная площадка, маркет локальных креативных продуктов, филиал «Национального центра «Россия» и магазин краевых производителей «Сделано в Хабаровском крае». Официально Досуговый центр откроет свои двери со дня на день.

«В туристической зоне Досугового центра есть интерактивная карта, где любой желающий может наглядно выбрать тур по интересам и сразу же его купить. Я поручил профильному министерству аккумулировать все туристические активности на площадке визит-центра «Амурский утёс» и Досугового центра. Создадим и специальный сайт, который будет знакомить с туристическим потенциалом Хабаровского края», - рассказал Дмитрий Демешин.

Для Хабаровска это важная история. Время «брошенных» объектов, уродующих облик города, осталось позади. Подход Демешина предполагает максимально полное использование потенциала города в соответствии с пожеланиями людей, при этом четко и в срок. Досуговый центр вслед за «Амурским утесом» стал очередным тому подтверждением.

#ХабаровскийКрай

🤖❗️Прямую линию с губернатором Хабаровского края впервые провели с использованием ИИ

Дмитрий Демешин продолжает уделять пристальное внимание медиатехнологиям, которые он использует для сбора и отработки запросов жителей Хабаровского края и решения их проблем.

В ежедневной практике главы региона этим целям служат социальные сети и формат встреч с жителями территорий, ставший неотъемлемой частью рабочих поездок Демешина. Однако и из прямой линии - классического формата, который, казалось бы, уже невозможно серьезно развить, губернатор выжимает максимум.

Так, впервые при подготовке и проведении эфира с высшим должностным лицом в Хабаровском крае применили искусственный интеллект. Он помогал не только собрать обращения людей, но и обработать их. Продолжалось это и в прямом эфире - технологию проверили и обкатали, чтобы избежать ошибок и форс-мажоров.

В итоге в режиме реального времени и аналитики правительства, и сами зрители смогли получить актуальную информацию по содержанию обращению, наиболее востребованным у граждан темам, возрасту обращающихся и другим метрикам.

В итоге нейросети ускорят работу и изучение обращений в моменте, а в перспективе улучшат понимание властей о том, чего от них ждут жители каждой конкретной территории. Это принципиально новый шаг в самом механизме обратной связи, на котором так сильно настаивает Дмитрий Демешин - ведь чиновники ни на секунду не должны терять контакта с людьми и забывать об их проблемах.

Не лишним будет вспомнить и то, что впервые ИИ применили на прямой линии с Владимиром Путиным в самом конце 2024 года. Тогда этот инструмент уже успел себя зарекомендовать. И в числе первых использовать этот опыт главы государства смогли именно в Хабаровском крае.

#ХабаровскийКрай

Демешин: Именно люди должны оценивать работу власти

Эксперты, журналисты, да и многие «обычные» жители Хабаровского края продолжают обсуждать прошедшую 10 июня прямую линию Дмитрия Демешина. Губернатор с самого начала своей работы в регионе сделал ставку на непосредственный диалог с людьми, и остаётся верен себе.

Формат прямой линии, когда вопросы могут задавать все желающие (онлайн и по телефону) и представители СМИ в студии — стал очень популярным. В этот раз набралось более трёх тысяч обращений, и в рамках эфира за два часа Демешин смог лично ответить на более чем 30 из них.

«Я прекрасно понимаю, что жителей Хабаровского края больше интересуют не макроэкономические показатели, а конкретные вопросы: работа муниципалитетов,жилищно-коммунального хозяйства, состояние дорог, справедливость в обществе и решение социальных проблем. Именно люди должны оценивать работу власти. Поэтому именно они должны указывать на нерешённые проблемы»,
— подчеркнул губернатор.

Для жителей края важно иметь возможность обратиться именно к главе региона — ведь ни один поступивший вопрос не останется без внимания. На каждый ответят профильные структуры правительства региона или муниципальных администраций.

#ХабаровскийКрай

✍️Эксперты о прямой линии с губернатором: Демешин демонстрирует новый стандарт открытости власти

Политологи дали высокую оценку прямой линии, которую 10 июня провёл губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.

Эксперты подчёркивают, что глава региона не просто отвечает на вопросы, но выстраивает системный диалог с жителями региона. Это, по их мнению, важный признак зрелой региональной политики, где в центре внимания - человек и его конкретные проблемы.
За время эфира губернатор ответил на 33 вопроса. Всего поступило более 3000 обращений.

Анализ показал, что 42% касались ЖКХ, далее - медицина (18%), благоустройство (16%), социальная сфера (13%) и дороги (11%). Эти приоритеты легли в основу «Атласа проблемных объектов», составленному по решению губернатора с учетом пожеланий людей и ставшему «дорожной картой» для глав муниципалитетов.

Прямая линия стала своеобразным подведением итогов первого года работы Демешина. Сам он признал: год был непростым, но убеждён - оценку должны давать люди. Именно поэтому он ставит задачи, исходя из их запросов.

От новых мастер-планов в Ванино и Чегдомыне до дополнительной поддержки многодетных семей и студентов-медиков - каждый шаг по улучшению качества жизни должен быть ощутим в любой точке края.

Экспертное сообщество констатирует, что такой формат взаимодействия с населением формирует доверие, которое в современных условиях можно назвать основным политическим капиталом и основой для работы государственной власти.

#ХабаровскийКрай

🎓Демешин договорился: топовый российский вуз откроет филиал в Хабаровском крае

Филиал Финансового университета при правительстве РФ появится в Хабаровске. Соответствующее соглашение губернатор Дмитрий Демешин заключил с ректором Станиславом Прокофьевым.

Это один из ведущих российских вузов, и, что важно, в Хабаровском крае он будет представлен в полной мере - до двух тысяч студентов смогут учиться на всех уровнях, от средне-специального до высшего.

Так Демешин продолжает расширять привычные рамки социально-экономического партнерства, прежде вмещавшие лишь сотрудничество с госкорпорациями и крупным бизнесом. Такие договоренности имеют потенциал для того, чтобы принципиально усилить систему образования региона.

Институциональность этого хода губернатора важна и в контексте межвузовского кампуса, еще одного важного образовательного мегапроекта. Ранее Демешин уже привлек к этой работе Ростех, заручившись поддержкой не просто практиков, но главного производственного холдинга в стране.

Теперь кампус получает и важного партнера, который вместе с ТОГУ и другими ведущими университетами края заложит основу для значительного рывка в качестве образовательного процесса, что не сможет не сказаться на укреплении экономического и промышленного суверенитета региона.

#ХабаровскийКрай

#Хабаровскийкрай #бюджетгорода

Выше головы не прыгнешь
Появились новые характеристики проектов бюджетных муниципальных образований Дальнего Востока и Сибири за 2025 год.
Среди двадцати крупных городов, Хабаровск оказался на 13-м месте, чьи доходы на одного жителя составляют сумму 41,1 тыс. руб.

Понятно, что в муниципальный бюджет заложено все: строительство теплотрасс и дорог. Строительство и ремонт школ и детских садов. И вообще все, что ни есть в нашем городе.
Это при том, что весь бюджет составляет 25,322 млн. рублей. Сумма, вроде, солидная, но хабаровчан, живущих в городе тоже не мало, как никак 615тыс. 600 человек.
Выходит, на каждого жителя получается по 41 тысячи с маленьким гаком.
А вот в Южно-Сахалинске, где народу гораздо меньше и проживает 189 тыс. 156 человек. Но на каждого жителя получается 191,4 тыс. рублей.
В Петропавловске-Камчатском на одного жителя выходит 149,1 тыс. рублей, при этом живет там 162 тыс. 546 горожан.
Даже Биробиджан и тот обогнал Хабаровск при доходе на одного жителя там и то 56,8 рулей на одного биробиджанца.


Вот скажите, как сделать ремонт, к примеру, в вашей квартире, если у вас в кошельке есть только 42 тыс. рублей? Это за всё, вместе с обоями, покраской, штукатуркой, с новыми шторами и какой-нибудь мебелью. Вряд ли у вас капитальный ремонт получится.
Вот так и Хабаровской мэрии, которой тоже, наверное, многого хочется, есть ровно столько, сколько есть, и выше головы не прыгнешь.
С другой стороны, есть города, чьи бюджеты региональные власти держат на приемлемых столичных показателях и это как-то получается.

Тысячу раз говорили, в том числе хабаровские депутаты, мэры, да и губернаторы - что есть понятное, справедливое, даже почти политическое решение – вернуть налоги туда, где работают предприятия и в основном, крупные.

Кто помнит, в начале 2000-х четверть бюджета Хабаровского края формировал тогда еще КнААПО, (а сейчас концерн Сухой) с тогдашним директором Виктором Ивановичем Меркуловым. Тогда выполняли большой заказ на самолеты для Индонезии. Еще четверть давала золотодобывающая артель «Амур» с Виктором Андреевичем Лопатюком. Со своим главным месторождением «Кондер» в Аяно-майском районе. Не малую лепту тогда в бюджетный поток вносил ХНПЗ (ныне «Альянс»). Нет сегодня этих предприятий в налоговой гавани Хабаровского края.
Сухой ушел в Иркутск и Москву, Альянс давно уже не наш. А Лопатюк, хоть и внимательно наблюдает за Хабаровским краем, живет на райском острове Гуам.
Если хотя бы частично вернуть эти предприятия в родные края, глядишь и Хабаровск был бы не 13-м по счету в бюджете городов Сибири и Дальнего Востока, а вторым, а может быть и первым. И Хабаровску хорошо и жителям не плохо.

​​#Хабаровскийкрай #водителиидороги


Хабаровчане отметили небывалый объем ремонта городских дорог. Предварительно мэрия Хабаровска выделила 180 млн. рублей на, так называемый, ямочный ремонт. Но, по факту, например, на улице Ленина, дорожники целыми кварталами заново укладывают новое дорожное полотно.
Свое мнение высказали автолюбители. И эти высказывания достаточно интересны:

Александр, автолюбитель, водительский стаж 13 лет.
- Езжу по городу много и видел в каком состоянии городские дороги были ранней весной, яма на яме. А сегодня здесь уже другая картина. Думаю, здесь у проблемы две медали. 1-я это большегрузы, которые убивают наши дороги, а 2-я – это не качественный асфальт. Зимой дорога лопается, а летом, на жаре, плавится, как глина. Думаю, что грузовики надо убирать из города, а дорожникам класть качественный асфальт.

Влидимир Сергеевич, автолюбитель , водительский стаж 37 лет.
- В этом году надо сказать спасибо мэрии, очень много сделали работы на дорогах. Не помню, чтобы так много проводилось ремонта. При этом не просто ямы, как раньше засыпали асфальтом, а делают большие куски полотна чуть не целыми улицами. И дорожники, надеюсь делают качественно, ни как прежде, какие-то шабашники, что ни год а на дорогах одни и те же ямы.

Марина, автолюбитель, стаж 4 года.
- Я вообще-то зимой не езжу, но даже весной ездить боялась. Очень уставала на дороге, яма за ямой. То едешь, то резко тормозишь, и другие водители также. И, конечно, машину жалко. А сейчас другая картина. Очень многие участки залатали, и на Пионерской и даже в отдаленных участках города. Спасибо дорожникам, от всего сердца это говорю. Теперь за рулем радуюсь, а не напрягаюсь.

Денис, профессиональный водитель, стаж 21 год.
- Хоть и стоим в пробках, иногда, но все же вижу изменения в лучшую сторону. После зимы был ужас на дорогах в городе, сплошные колдобины. Хорошо, что делают дороги, но нужно сказать, что нужно контролировать качество дорожного покрытия. Но вот же видно, что в прошлом году делали ремонт, а весной на этом месте опять ямы – или халтурщики асфальт делали или вместо нужной марки битума бодяжили песок. Говорят, в этом году власти будут жестко контролировать дорожников и правильно. Ведь нельзя деньги выбрасывать на ветер.

Вот, что говорят люди. Нам показалось интересно мнение водителей. Продолжим этот разговор. А сегодня отметим, что мэрия Хабаровска уже сейчас отремонтировала 62 кв.км. дорожного полотна. И эта работа продолжается.

​​#Хабаровскийкрай #новыедороги

В Хабаровске продолжается масштабное дорожное строительство.
На улице Краснодарской идет крупный проект 4-х полосной развязки. Кроме того, приступают к строительству съезда с улицы Карла Маркса на Краснодарскую. Также сейчас техника идет по всей улице Демьяна Бедного до улицы Совхозной. Это еще будет реконструкция 2-х километров дороги.

Мы уже традиционно решили поговорить с хабаровчанами. И узнать их отношение к качеству и необходимости улучшения дорожных коммуникаций данного дорожного хозяйства.

Артем Иванович, 52 года, водитель
- Конечно, правильно, давно пора. Эта улица Краснодарская и съезд с Карла Маркса один из самых загруженных перекрестков. В обычное время еще можно проехать, а вот утром и вечером в час пик, это просто туши свет. Все стараются проскочить на перекресток и здесь же часто случаются аварии. Правильно делают, что взялись за эту дорогу.

Галина, 35 лет, пешеход
-Конечно нужно строить хорошие дороги, особенно в этом участке. Тут же находятся три больницы, большой жилой микрорайон. Поток машин очень большой, машины скорой помощи часто ездят. Здесь же планируется строительство новой школы на 1400 учеников. Поэтому, здесь нужно предусмотреть хорошие пешеходные переходы. Если здесь будет много машин, значит нужно предусмотреть удобство для передвижения пешеходов.

Екатерина Евгеньевна, 62 года, жительница дома на ул. Демьяна Бедного.
- Очень ждем ремонт на нашей улице и развязке на улице Краснодарской. Я сама за рулем не езжу, но когда в машине с мужем съезжаем с Карла Маркса, я лично напрягаюсь. Очень загруженная дорога, и так скажут все, кто живет на Демьянке. Очень ждем этого ремонта и всех дорожников, которые ее делают.

Елена Владимировна, 43 года, пешеход.
- Я работаю рядом, близко с Институтом повышения квалификации. Каждый день несколько раз пересекаю улицу Краснодарскую и вижу какой здесь поток машин и пешеходов. Смотрю, как начинают это строительство. И спрашиваю, почему это раньше не делалось? Ладно сейчас, все говорят о нехватке денег в той же мэрии. А почему раньше этого не делалось, лет 10 тому назад? Тогда был бездефицитный городской бюджет, денег много было, никаких проблем не было. Почему этого раньше не делали?
А то, что дороги строят, конечно это хорошо.


Мы продолжим разговор с Хабаровчанами и не только о дорожном строительстве. А что касается развязки на улице Краснодарской, то этот участок дорожного строительства оценивается в 350 миллионов рублей. А полностью весь проект дороги с развязкой должен быть завершен к 1 сентября этого года.

#Хабаровскийкрай #обновленныеулицы

Мы уже рассказывали о том, что мэрия Хабаровска начала капитальные работы на тротуарах, лестницах и пандусах городских улиц в центральном районе города.
В рамках этих работ есть два достаточно серьезных объекта – эта улица Запарина на четной стороне и улица Дзержинского на всем протяжении тротуаров от ул. Ленина до ул.Серышева.

Частичный ремонт тротуаров проводился ежегодно, но впервые городские власти решились на капитальную реконструкцию двух улиц.
Запарина и Дзержинского интересны своей историей, в том числе они стали первым «бизнес-планом» в границе территории новой архитектуры Хабаровска в 1888 года.

Изначально нынешняя улица Запарина звучала как Барабашевская. Была названа в честь генерала Якова Федоровича Барабашева. Он был начальником штаба войск Приморской области, исследовал реку Сунгари и Уссурийский край.
На Барабашевской строились красивые здания состоятельных граждан Хабаровска, часть которых осталось до сих пор.
Угол улиц Запарина-Ленина (ныне детский дом №1) заложен он был как Детский приют на средства, что пожертвовала богатая дворянка Голдобина. Здесь изначально содержались 15 сирот, девочек и мальчиков. Эта единственная постройка, которая не поменяла свой профиль за все эти долгие годы. Как был приют, так и остался детским домом.
В 1897 году Петр Шуранов купил заросший участок земли в начале улицы Запарина. Здесь селекционер создал десятки садовых и овощных культур в условиях Дальнего Востока.
Осталось на улице Запарина еще немало построек, созданных бывшими горожанами, которые хранят историю города и архитектурное великолепие, которым мы, нынешние, реально восхищаемся.
Современное название улицы Запарина сменило Барабашевскую в 1930 году. После конфликта с Манжурией, в районе КВЖД. Это случилось в 1929 году у поселка Забайкальск. В одном из боев был ранен и попал в плен командир взвода Константин Запарин. Маньжурские солдаты насмерть замучили красного командира, а хабаровчане переименовали улицу имени бывшего царского генерала в честь памяти красного большевика Константина Запарина.
Такая, далеко неполная история этой старой улицы. Хорошо, что впервые за долгие годы будет проведена реконструкция целой улицы. Можно сказать спасибо администрации города, что эта работа началась и идет.

В следующем выпуске мы расскажем о реконструкции еще одной старой улицы и тоже с интересной историей.