Магнитные бури, временами сильные, продлятся на Земле минимум трое суток, их окончание ожидается только в начале понедельника, сообщили в центре погоды "Фобос".
📸 Фото нашего постоянного подписчика из Охотска.
@rian_ru
📸 Фото нашего постоянного подписчика из Охотска.
@rian_ru
#рейсыХабАвиа
✈️ Сегодня стих ветер в Охотске и два самолёта поднялись в воздух - выполняются рейсы 401 за вчерашнее и сегодняшнее числа. Пассажиров рейса 419 доставят сегодня до места назначения, 420-го - в воскресенье, если позволит погода. На этот день синоптики прогнозируют существенное ухудшение погодных условий - снег с дождем.
✈️ Нелётная погода в эту субботу в Чумикане. Пилоты будут проверять метеоданные до 12.10. Если не распогодится в районном центре, рейсы 407 и 408 будут перенесены на завтра.
Другие рейсы планируются по расписанию.
❗️Информация актуальна на момент публикации.
* время местное
📸 Фото: Николай Иванов.
✈️ Сегодня стих ветер в Охотске и два самолёта поднялись в воздух - выполняются рейсы 401 за вчерашнее и сегодняшнее числа. Пассажиров рейса 419 доставят сегодня до места назначения, 420-го - в воскресенье, если позволит погода. На этот день синоптики прогнозируют существенное ухудшение погодных условий - снег с дождем.
✈️ Нелётная погода в эту субботу в Чумикане. Пилоты будут проверять метеоданные до 12.10. Если не распогодится в районном центре, рейсы 407 и 408 будут перенесены на завтра.
Другие рейсы планируются по расписанию.
❗️Информация актуальна на момент публикации.
* время местное
📸 Фото: Николай Иванов.
Forwarded from Советская Гавань
🔔 Маяк Красный Партизан. С моря вид конечно🤍
💬 Во время Гражданской войны Николаевский маяк продолжал свою службу и возле него произошел бой между партизанами(служителями маяка) и белогвардейцами. Поэтому в память о служителях маяка, расстрелянных здесь в 1919 году, и мыс, и маяк переименовали в «Красный Партизан», а на месте расстрела установили обелиск. Поводом для строительства здесь маяка стал густой туман, из-за которого встал на мель пароход с 700 пассажирами на борту, но к счастью трагедии удалось избежать. Поэтому когда на Татарский пролив спускается туман, срабатывает туманная сигнализация – сирена, которой оборудован маяк, что помогает судам. А на случай неисправности сирены, на маяке установлен колокол высотой 1,15 м с диаметром основания 1 м и весом 694 кг. В наши дни он оставлен в качестве исторической реликвии.
🗺 48°58'33"N, 140°23'2"E
📷 Надежда Богданова
#sov_gavan #sov.community #совгавань #ванино #vanino #sovgav_bot #дальнийвосток
🌐Советская Гавань
💬 Во время Гражданской войны Николаевский маяк продолжал свою службу и возле него произошел бой между партизанами(служителями маяка) и белогвардейцами. Поэтому в память о служителях маяка, расстрелянных здесь в 1919 году, и мыс, и маяк переименовали в «Красный Партизан», а на месте расстрела установили обелиск. Поводом для строительства здесь маяка стал густой туман, из-за которого встал на мель пароход с 700 пассажирами на борту, но к счастью трагедии удалось избежать. Поэтому когда на Татарский пролив спускается туман, срабатывает туманная сигнализация – сирена, которой оборудован маяк, что помогает судам. А на случай неисправности сирены, на маяке установлен колокол высотой 1,15 м с диаметром основания 1 м и весом 694 кг. В наши дни он оставлен в качестве исторической реликвии.
🗺 48°58'33"N, 140°23'2"E
📷 Надежда Богданова
#sov_gavan #sov.community #совгавань #ванино #vanino #sovgav_bot #дальнийвосток
🌐Советская Гавань
#рейсыХабАвиа
✈️ Рейсы по маршруту Хабаровск - Николаевск-на-Амуре - Охотск и в обратном направлении сегодня выполнены не будут по метеоусловиям Охотска: ограниченная видимость, низкая облачность. Информация о рейсах будет предоставлена в аэропортах вылета завтра в 09.10.
Другие рейсы выполняются по расписанию.
❗️Информация актуальна на момент публикации.
* время местное
✈️ Рейсы по маршруту Хабаровск - Николаевск-на-Амуре - Охотск и в обратном направлении сегодня выполнены не будут по метеоусловиям Охотска: ограниченная видимость, низкая облачность. Информация о рейсах будет предоставлена в аэропортах вылета завтра в 09.10.
Другие рейсы выполняются по расписанию.
❗️Информация актуальна на момент публикации.
* время местное
Для начала немного истории. В 1988-м аэропорт Советской Гавани переехал из города в Май-Гатку. На новом месте возвели здание аэровокзала, котельную, автомобильные боксы, водозаборную станцию, появились коммуникации, чтобы аэропорт мог полноценно работать. Авиатехникам тогда достался домик возле стоянки воздушных судов, что было удобно для их техобслуживания.
Но шли годы и десятилетия – и домик ветшал. Полы стали превращаться в труху, крыша протекать, а стены не спасать от холода. И тогда авиатехники, а их было всего трое, решили: если мы в состоянии разобраться в сложных самолетах, то что нам стоит заново дом отстроить? И засучили рукава. Один из инициаторов Владимир Огрызков разработал целый план-макет. Для начала пригнали кран-стрелу и бережно перенесли домик на новый фундамент, который сами же сделали. Выровняли всю площадку – завезли гравий, натащили булыжников, разработав свою технологию укладки основания прилегающей территории. Договорились с военными моряками и выложили плиты вокруг. Зазвенели пилы и застучали топоры – перестелили полы, отстроили крышу, а стены обшили сайдинг-панелями с утеплителями. Внутри сделали евроремонт и заодно устроили мини-музей авиации – с моделями самолетов, историческими снимками, авиачасами и прочей атрибутикой.
За всем этим действом с нескрываемым интересом наблюдали все прилетающие на местный аэродром экипажи «ХабАвиа». А после того, как Владимир и его товарищи обустроили беседку со стеклом, высадили цветы и навели красоту (не без помощи жен), домик авиатехников стал местом паломничества для пилотов, штурманов, бортмехаников и других авиаторов. И отдохнуть можно с комфортом, и потрапезничать, и просто провести время в уютном месте. Далеко ведь не во всех местах, куда летают самолеты «ХабАвиа», есть что-то подобное, так что залётных гостей понять нетрудно.
Тяга Владимира к моделям самолетов, надо полагать, со временем превратит это место в музей истории местной авиации. Подбираются в коллекцию модели и тех самолетов, которые в свое время прилетали в Советскую Гавань. И почему- то нам кажется, что свою любовь к авиации, работе и месту службы Владимир и его напарник доведут до логического завершения. Такие уж они последовательные, эти авиатехники из Советской Гавани: один - по планеру и двигателям, второй - по авиационному и радиоэлектронному оборудованию.⬇️⬇️⬇️
Но шли годы и десятилетия – и домик ветшал. Полы стали превращаться в труху, крыша протекать, а стены не спасать от холода. И тогда авиатехники, а их было всего трое, решили: если мы в состоянии разобраться в сложных самолетах, то что нам стоит заново дом отстроить? И засучили рукава. Один из инициаторов Владимир Огрызков разработал целый план-макет. Для начала пригнали кран-стрелу и бережно перенесли домик на новый фундамент, который сами же сделали. Выровняли всю площадку – завезли гравий, натащили булыжников, разработав свою технологию укладки основания прилегающей территории. Договорились с военными моряками и выложили плиты вокруг. Зазвенели пилы и застучали топоры – перестелили полы, отстроили крышу, а стены обшили сайдинг-панелями с утеплителями. Внутри сделали евроремонт и заодно устроили мини-музей авиации – с моделями самолетов, историческими снимками, авиачасами и прочей атрибутикой.
За всем этим действом с нескрываемым интересом наблюдали все прилетающие на местный аэродром экипажи «ХабАвиа». А после того, как Владимир и его товарищи обустроили беседку со стеклом, высадили цветы и навели красоту (не без помощи жен), домик авиатехников стал местом паломничества для пилотов, штурманов, бортмехаников и других авиаторов. И отдохнуть можно с комфортом, и потрапезничать, и просто провести время в уютном месте. Далеко ведь не во всех местах, куда летают самолеты «ХабАвиа», есть что-то подобное, так что залётных гостей понять нетрудно.
Тяга Владимира к моделям самолетов, надо полагать, со временем превратит это место в музей истории местной авиации. Подбираются в коллекцию модели и тех самолетов, которые в свое время прилетали в Советскую Гавань. И почему- то нам кажется, что свою любовь к авиации, работе и месту службы Владимир и его напарник доведут до логического завершения. Такие уж они последовательные, эти авиатехники из Советской Гавани: один - по планеру и двигателям, второй - по авиационному и радиоэлектронному оборудованию.⬇️⬇️⬇️