#Прекрасные_новости_Хабаровска

Мэрия Хабаровска (сама очевидность) сообщает, что пришла весна.

Снег скоро растает и можно будет из дома выходить, а не выплывать.
@KhabCityNews

В г. Хабаровске осуждены выходцы из стран ЦАР, оказывавших содействие деятельности международной террористической организации «Хайят Тахрир аш-Шам»

В ходе проведенных ОРМ установлено, что иностранцы, действуя в интересах МТО, организовали канал финансовой помощи на нужды её участников. При этом их соотечественники, располагавшие сведениями об их противоправной деятельности, умышленно не сообщили об этом в правоохранительные органы.

По данному факту следователями УФСБ России по Хабаровскому краю возбуждены уголовные дела по ч. 1.1 ст. 205.1 и 205.6 УК РФ.

За совершение преступления, предусмотренного ч. 1.1 ст. 205.1 УК РФ, приговорами 1-го Восточного окружного военного суда пять иностранцев признаны виновными и им назначено наказание в виде лишения свободы сроком от 8 до 8 лет и 6 месяцев в исправительной колонии строго режима, из которых первые 3 года они проведут в тюрьме.

Лицам, не сообщившим сведения о противоправной деятельности, назначено наказание в виде штрафов в размере от 11000 до 30000 рублей.

* - МТО «ХТШ» (деятельность на территории РФ запрещена).

⚠️Заместитель прокурора Хабаровского края Олег Андросенко проведёт личный приём жителей Ульчского района.

Приём пройдёт 26 марта 2024 года с 9.00 часов в помещении прокуратуры Ульчского района (с. Богородское, ул. Советская, д. 18а).

Граждане могут записаться на приём по телефонам:

(4212) 32-41-70 – начальник отдела по рассмотрению обращений и приёму граждан прокуратуры Хабаровского края;

(42151) 5-13-72 – прокуратура Ульчского района.
 @khabarovskie

Камчатские СМИ, что силовики задержали главу Елизово Артёма Гаглошвили. Подробностей пока нет. Ранее чиновника исключили из партии «Единая Россия».

❗️Росфинмониторинг включил движение ЛГБТ в список террористов и экстремистов

Хабаровск: власти города планируют демонтировать инфраструктуру отмененного трамвая #6.

По словам градоначальника Сергея Кравчука, сейчас ведется подготовка проектно-сметной документации, и уже в этом году, вероятно, рельсы начнут демонтировать, поскольку вопрос с процедурой банкротства МУП «ТТУ» почти решен. Однако с решением мэра категорически не согласен урбанист. Несмотря на то, что многие называют отмененный маршрут № 6 нерентабельным и ненужным, а администрация еще и указывает на то, что сейчас его дублирует троллейбус № 2, эксперт по городской среде считает, что от электротранспорта отказываться нельзя. 

- Общественный транспорт не может быть рентабельным, к нему вообще нельзя применять такое слово. Его могут только финансировать из разных источников: бюджетов города и края и напрямую через покупку билетов пассажирами. Каждый убранный хороший маршрут - это купленное личное авто, который выходит намного дороже буквально по всем параметрам, - отметил Денис Коротков, урбанист.

Он добавил, что трамвай и троллейбус - это невзаимозаменяемые виды транспорты, поэтому нельзя оставить что-то одно, а другое убрать полностью. 

- Автобусы умирают каждые пять лет. А хабаровский трамвай без денег десятилетиями работает и все никак не умрет. В Краснодаре, например, жилье у автобусной магистрали или у трамвайной ветки стоит разных денег. Потому что на личном авто сложно куда-то уехать, автобусы тоже толпами стоят в заторах. А у трамвая везде «выделенки» и свое личное отбитое от машин пространство. К слову, это все есть и в мастер-плане развития Хабаровска. Там почти весь магистральный каркас города стоит на трамвае. По цифрам никакой другой транспорт не позволяет везти такие людские потоки, - сообщил урбанист. 

✍️Подписаться на канал


https://www.dvnovosti.ru/khab/2024/01/23/164575/

Картина, которая складывается из таких и подобных им историй, воодушевления не вызывает. Зато любуются ей не только в Хабаровске и окрестностях, но и на уровне страны. Перевозчики явно не в состоянии обеспечить безопасность и спокойствие пассажиров, исправно «передающих за проезд». За руль транспортных средств, которые перевозят десятки горожан одномоментно, садятся совершенно неадекватные люди (видео с запоздалыми извинениями ситуации не меняет — они продиктованы желанием избежать ответственности перед законом), от которых сложно ожидать элементарной вежливости и тактичности. Можно ли назвать сферой услуг отрасль, в которой обычное замечание легко становится поводом для рукоприкладства? Можно ли считать такой транспорт общественным?

Очень много вопросов. И кто-то всё-таки должен на них ответить.