Forwarded from ОД «Сила народа»
ИСТОРИЯ УЛИЦЫ. ПРОСПЕКТ ЛЕНИНА
Открываем серию статей, которые будут посвящены истории центральной улицы Комсомольска-на-Амуре – проспекта Ленина. Эта серия – продолжение более ранних статей автора об истории городских улиц. Первая статья серии будет вводной, и в ней мы расскажем о том, почему главный проспект города носит имя Ленина, когда вообще появился проспект и какие здания на нём были самыми первыми.
Подробнее – по любой из ссылок:
https://dzen.ru/a/Z0gbZs8gZW-CnY4m
https://ok.ru/silanaroda/topic/158010878602672
#архитектура #история #здания #улицы #площади #памятники #краеведение #Ленин #СССР #социализм #Россия #ХабаровскийКрай #КомсомольскнаАмуре #ЗаНовыйСоциализм #СилаНарода
Открываем серию статей, которые будут посвящены истории центральной улицы Комсомольска-на-Амуре – проспекта Ленина. Эта серия – продолжение более ранних статей автора об истории городских улиц. Первая статья серии будет вводной, и в ней мы расскажем о том, почему главный проспект города носит имя Ленина, когда вообще появился проспект и какие здания на нём были самыми первыми.
Подробнее – по любой из ссылок:
https://dzen.ru/a/Z0gbZs8gZW-CnY4m
https://ok.ru/silanaroda/topic/158010878602672
#архитектура #история #здания #улицы #площади #памятники #краеведение #Ленин #СССР #социализм #Россия #ХабаровскийКрай #КомсомольскнаАмуре #ЗаНовыйСоциализм #СилаНарода
Дзен | Статьи
История улицы. Проспект Ленина
Статья автора «Дмитрий Николаев | ОД «Сила народа» | Правда-на-Амуре» в Дзене ✍: Открываем серию статей, которые будут посвящены истории центральной улицы Комсомольска-на-Амуре – проспекта Ленина.
Forwarded from ОД «Сила народа»
ЗАБРОШЕННЫЙ ПАМЯТНИК АРХИТЕКТУРЫ
Восстановить одну из городских «заброшек» под музей железной дороги предлагает администрации города, губернатору Хабаровского края и руководству ДВЖД член общественного совета Комсомольска-на-Амуре и председатель совета ветеранов Комсомольского отделения ДВЖД Сергей Яхнов. Речь идёт о здании бывшего детского сада №43 ДВЖД, что на ул. Парижской Коммуны, 37/2. Полностью поддерживаем предложение Сергея Васильевича, но вместе с тем, внесём некоторые пояснения к его предложению. Возможно даже, это сможет помочь в деле восстановления здания...
Читайте подробнее по любой из ссылок:
👉 https://dzen.ru/a/Z6IFwCSaxwybOMp6
👉 https://vk.com/wall-80313825_10103
👉 https://ok.ru/silanaroda/topic/158152527785392
#архитектура #ОКН #памятники #история #СССР #заброшка #памятникиархитектуры #сталинскаяархитектура #культурноенаследие #культура #железнаядорога #РЖД #капитализм #либерализм #Хабаровскийкрай #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре
Восстановить одну из городских «заброшек» под музей железной дороги предлагает администрации города, губернатору Хабаровского края и руководству ДВЖД член общественного совета Комсомольска-на-Амуре и председатель совета ветеранов Комсомольского отделения ДВЖД Сергей Яхнов. Речь идёт о здании бывшего детского сада №43 ДВЖД, что на ул. Парижской Коммуны, 37/2. Полностью поддерживаем предложение Сергея Васильевича, но вместе с тем, внесём некоторые пояснения к его предложению. Возможно даже, это сможет помочь в деле восстановления здания...
Читайте подробнее по любой из ссылок:
👉 https://dzen.ru/a/Z6IFwCSaxwybOMp6
👉 https://vk.com/wall-80313825_10103
👉 https://ok.ru/silanaroda/topic/158152527785392
#архитектура #ОКН #памятники #история #СССР #заброшка #памятникиархитектуры #сталинскаяархитектура #культурноенаследие #культура #железнаядорога #РЖД #капитализм #либерализм #Хабаровскийкрай #СилаНарода #КомсомольскнаАмуре
Дзен | Статьи
Заброшенный памятник архитектуры
Статья автора «Дмитрий Николаев | ОД «Сила народа» | Правда-на-Амуре» в Дзене ✍: Восстановить одну из городских «заброшек» под музей железной дороги предлагает администрации города член общественного
Forwarded from ОД «Сила народа»
«АРХИТЕКТУРНАЯ ЖЕМЧУЖИНА» КОМСОМОЛЬСКА-НА-АМУРЕ
Третья статья из серии об истории проспекта Ленина.
В двух прошлых статьях мы рассказали о том, когда появился проспект Ленина, почему он так называется и какова была его проектная задумка. А сейчас расскажем о самом известном и самом красивом здании Комсомольска-на-Амуре – «Доме со шпилем» на площади Ленина. Это один из неофициальных символов города, его «фирменное» здание.
Подробнее – по любой из ссылок:
https://dzen.ru/a/ZjWbsrzsVzHl0VTk
https://ok.ru/silanaroda/topic/158212903808432
Первая статья – здесь.
Вторая статья – здесь.
#история #архитектура #здания #улицы #площади #памятники #краеведение #Ленин #СССР #социализм #Россия #ХабаровскийКрай #КомсомольскнаАмуре #ЗаНовыйСоциализм #СилаНарода
Третья статья из серии об истории проспекта Ленина.
В двух прошлых статьях мы рассказали о том, когда появился проспект Ленина, почему он так называется и какова была его проектная задумка. А сейчас расскажем о самом известном и самом красивом здании Комсомольска-на-Амуре – «Доме со шпилем» на площади Ленина. Это один из неофициальных символов города, его «фирменное» здание.
Подробнее – по любой из ссылок:
https://dzen.ru/a/ZjWbsrzsVzHl0VTk
https://ok.ru/silanaroda/topic/158212903808432
Первая статья – здесь.
Вторая статья – здесь.
#история #архитектура #здания #улицы #площади #памятники #краеведение #Ленин #СССР #социализм #Россия #ХабаровскийКрай #КомсомольскнаАмуре #ЗаНовыйСоциализм #СилаНарода
Дзен | Статьи
«Архитектурная жемчужина» Комсомольска-на-Амуре
Статья автора «Дмитрий Николаев | ОД «Сила народа» | Правда-на-Амуре» в Дзене ✍: Третья статья из серии об истории проспекта Ленина.
Forwarded from Добрый Морячок
#история #даты #география #тоф
65 лет назад завершила дрейф самоходной баржи Т-36 с 4мя советскими военнослужащими на борту.
17 января 1960 года в 9 часов утра по местному времени в заливе острова Итуруп ураганным ветром, достигавшим скорости 60 м/с, была сорвана со швартовки советская самоходная танкодесантная баржа проекта 306 под номером T-36. На её борту находилось четверо военнослужащих инженерно-строительных войск Советской Армии, приписанных к барже: 21-летний младший сержант Асхат Зиганшин и рядовые — 20-летний Филипп Поплавский, 21-летний Анатолий Крючковский и 20-летний Иван Федотов. 7 марта они были подобраны американскими военными моряками.
Дрейф продолжался 49 дней. Люди теряли в весе до 800 граммов в день — Зиганшин, ранее весивший 70 кг, похудел до 40 кг.
…В тяжелейших условиях солдаты смогли не только выжить, но и сохранить человеческое достоинство…
А ещё один экзамен выдержали наши солдаты, это противостояние спецслужбам противника после спасения.
65 лет назад завершила дрейф самоходной баржи Т-36 с 4мя советскими военнослужащими на борту.
17 января 1960 года в 9 часов утра по местному времени в заливе острова Итуруп ураганным ветром, достигавшим скорости 60 м/с, была сорвана со швартовки советская самоходная танкодесантная баржа проекта 306 под номером T-36. На её борту находилось четверо военнослужащих инженерно-строительных войск Советской Армии, приписанных к барже: 21-летний младший сержант Асхат Зиганшин и рядовые — 20-летний Филипп Поплавский, 21-летний Анатолий Крючковский и 20-летний Иван Федотов. 7 марта они были подобраны американскими военными моряками.
Дрейф продолжался 49 дней. Люди теряли в весе до 800 граммов в день — Зиганшин, ранее весивший 70 кг, похудел до 40 кг.
…В тяжелейших условиях солдаты смогли не только выжить, но и сохранить человеческое достоинство…
А ещё один экзамен выдержали наши солдаты, это противостояние спецслужбам противника после спасения.
Forwarded from Добрый Морячок
#история #даты #сражения #видео
Керченское сражение 1790 года — морское сражение русской (контр-адмирал Ф. Ф. Ушаков) и турецкой эскадр (капудан-паши Гиритли Хусейна), произошедшее 8 (19) июля близ Еникальского (Керченского) пролива во время русско-турецкой войны 1787–1791 годов.
В кампанию 1790 года турки планировали высадить десант в Крыму.
Утром 8 (19) июля противника обнаружили со стороны Анапы. Корабли Ушакова снялись выстроились в линию баталии из 16 кораблей.
Хусейн-паша выслал вперёд бомбардирские суда и под их прикрытием выстроил линию из 10 линейных кораблей, параллельно русским. Турки атаковали, направив главный удар на авангард русских.
Около 15 часов ветер переменился, что позволило русским сблизиться с противником на дистанцию менее 100 метров и ввести в действие всю артиллерию.
Турецкие корабли, получив большие повреждения, начали выходить из боя. Построив корабли в кильватерную колонну без соблюдения установленных мест в строю, Ушаков на флагманском корабле возглавил их преследование
Керченское сражение 1790 года — морское сражение русской (контр-адмирал Ф. Ф. Ушаков) и турецкой эскадр (капудан-паши Гиритли Хусейна), произошедшее 8 (19) июля близ Еникальского (Керченского) пролива во время русско-турецкой войны 1787–1791 годов.
В кампанию 1790 года турки планировали высадить десант в Крыму.
Утром 8 (19) июля противника обнаружили со стороны Анапы. Корабли Ушакова снялись выстроились в линию баталии из 16 кораблей.
Хусейн-паша выслал вперёд бомбардирские суда и под их прикрытием выстроил линию из 10 линейных кораблей, параллельно русским. Турки атаковали, направив главный удар на авангард русских.
Около 15 часов ветер переменился, что позволило русским сблизиться с противником на дистанцию менее 100 метров и ввести в действие всю артиллерию.
Турецкие корабли, получив большие повреждения, начали выходить из боя. Построив корабли в кильватерную колонну без соблюдения установленных мест в строю, Ушаков на флагманском корабле возглавил их преследование