Forwarded from НЕШПОРТ
В Хабаровском крае Сергей Фургал продолжает расставлять на ключевые сферы экономики своих людей.
Сначала была лесная сфера, теперь вылов рыбы. По имеющейся информации, в продвижении перераспределения сферы и квот участвует председатель Дальневосточной ассоциации рыбоводов Евгений Пухкалов, председатель Ассоциации рыбодобывающих предприятий Ульчского и Комсомольского районов (АРУК) Максим Бергеля.
Исторически они связаны с бизнесом главы региона. Связь начинается с компаний «Алькума» и «Дальпромснаб», которые сейчас находятся в доверительном управлении у ООО «Скрап фар ист», владеющей двумя компаниями «Амурметалл» и «Амурметалл-ресурс». Данные фирмы являются совладельцами Союза «Дальневосточная торгово-промышленная палата», где руководителем является Востриков Игорь Юрьевич, на паритетных началах владеющий вместе с Лазаренко Владиславом Викторовичем Региональным отделением движения в Хабаровском крае. Господин Лазаренко в свою очередь владеет долей в 35 % в компании ООО «ДВ-ФИШ», которая является совладельцем АРУК Максима Бергеля.
http://amurpress.ru/politics/20443/
Сначала была лесная сфера, теперь вылов рыбы. По имеющейся информации, в продвижении перераспределения сферы и квот участвует председатель Дальневосточной ассоциации рыбоводов Евгений Пухкалов, председатель Ассоциации рыбодобывающих предприятий Ульчского и Комсомольского районов (АРУК) Максим Бергеля.
Исторически они связаны с бизнесом главы региона. Связь начинается с компаний «Алькума» и «Дальпромснаб», которые сейчас находятся в доверительном управлении у ООО «Скрап фар ист», владеющей двумя компаниями «Амурметалл» и «Амурметалл-ресурс». Данные фирмы являются совладельцами Союза «Дальневосточная торгово-промышленная палата», где руководителем является Востриков Игорь Юрьевич, на паритетных началах владеющий вместе с Лазаренко Владиславом Викторовичем Региональным отделением движения в Хабаровском крае. Господин Лазаренко в свою очередь владеет долей в 35 % в компании ООО «ДВ-ФИШ», которая является совладельцем АРУК Максима Бергеля.
http://amurpress.ru/politics/20443/
Forwarded from ПлОхотск
Интересно в чем сейчас причина не вывоза ТКО? Отсутствие техники и отсутствие топлива уже были озвучены главой поселка и директором управляйки. Может всё-таки отсутствие совести? Разница между фото 2 дня.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А что там с сиротами? Когда они уже получат квартиры? #Хабаровский_край
⚡️ В Хабаровском крае - плюс 14 заболевших китайским коронавирусом. Всего их уже 91 (двое умерли).
⚡️ В селе Богородском уже сорок пациентов с коронавирусом. @khabarovskie
Forwarded from Хроники Хабаровского края
🧿 На поправках об "обнулении" президентских сроков уже начали паразитировать коммерсанты. Ну ничего святого! К примеру, "Байкал шина" запустила рекламный ролик про "обнуление" цен на покрышки...
Над Амуром тучи ходят хмуро... По Хабаровску пошли "карантинные патрули". Их инициировали местные прокуроры. youtu.be/ItMNk1nUV7U
YouTube
В Хабаровске силовики усилили контроль самоизоляции
На улицы и во дворы Хабаровска сегодня вышли усиленные патрули по контролю соблюдения гражданами режима самоизоляции из-за распространения коронавируса новог...
Forwarded from Хроники Хабаровского края
Хроники самоизоляции. Первый срок - семь суток. Второй срок - тридцать суток. #Я_МЫ_АГАФЬЯ_ЛЫКОВА
Forwarded from Злой Дальневосточник
Смотрите какая интересная ситуация. У себя в Инстаграме выложил пост про магазины одежды, далее комментарии под постом.
Что любопытно, панические комментарии связанные с коронавирусом идут от ботов... Вот это уже даёт пищу для размышления. Ботов у нас любят привлекать перед выборами, когда нужно создать видимость, что кандидат хороший и у него есть поддержка людей. Технологи считают, что таким образом формируется общественное мнение.
Теперь вопрос, зачем боты оставляют подобные панические комментарии, одобрительно поддерживают друг друга, там, где даже есть косвенные намеки на ситуацию в стране вокруг коронавируса? Кому выгодно формировать подобное общественное мнение?
Что любопытно, панические комментарии связанные с коронавирусом идут от ботов... Вот это уже даёт пищу для размышления. Ботов у нас любят привлекать перед выборами, когда нужно создать видимость, что кандидат хороший и у него есть поддержка людей. Технологи считают, что таким образом формируется общественное мнение.
Теперь вопрос, зачем боты оставляют подобные панические комментарии, одобрительно поддерживают друг друга, там, где даже есть косвенные намеки на ситуацию в стране вокруг коронавируса? Кому выгодно формировать подобное общественное мнение?
Forwarded from Моя любовь Комсомольск
КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ ДЕНЬ ЗА ДНЁМ
Информационный бюллетень от 16 апреля 2020 года
Амурские корабелы продолжают строить паромы для Сахалина
Возобновивший на прошлой неделе свою работу на гражданских и военных заказах Амурский судостроительный завод, в условиях, обеспечивающих защиту от распространения коронавирусной инфекции, продолжает строительство двух грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов ледового класса для сообщений между о. Сахалин и материком.
На строительстве первого серийного парома «Александр Деев» в настоящее время идет насыщение заказа оборудованием.
«Корпус судна сформирован на 100%, установлена линия вала и начаты работы по предварительному монтажу главных дизелей, - рассказал пресс-службе АСЗ ответсдатчик заказа Глеб Ильиных. - Сейчас активно идут работы по погрузке и монтажу крупногабаритного оборудования, систем трубопроводов, приварных вентиляционных каналов и цистерн. Параллельно с ними работают специалисты электромонтажного производства по монтажу креплений кабельных трасс. Планируется монтаж якорного, швартовного и грузового устройств».
На главной палубе строящегося парома идет работа по монтажу рельсовых путей для размещения железнодорожных составов, и грузового лифта, при помощи которого на нижнюю палубу будет опускаться крупная колесная техника. Следующим важным этапом в строительстве парома будет начало швартовных испытаний.
Между тем, в стапельном цехе продолжается формирование корпуса второго серийного парома «Василий Ощепков». К выводу на понур готовятся десять блоков парома, который строится по уже отработанной технологии, предполагающей сборку и максимальное насыщение блоков будущего парома в цехе, а окончательную стыковку – на открытом стапеле.
«Самым тяжелым, - говорит старший строитель заказа Сергей Полещук, - является блок № 6, в котором разместится машинное отделение, а также следующий за ним блок № 7, в котором будут располагаться дизель-генераторы и главный распределительный щит».
На сегодняшний день полностью сформированы и предъявлены заказчику и Регистру шесть блоков. До конца апреля судостроителям необходимо сформировать и предъявить заказчику и Регистру еще два кормовых блока.
Специалисты стапельного цеха уже готовятся к предстоящему выводу блоков: идет проверка и монтаж наклонной эстакады, ревизия транспортно-спусковых механизмов. Спуск на воду полностью сформированного корпуса «Василия Ощепкова» запланирован на 25 сентября текущего года. В этом же году судостроители Комсомольска-на-Амуре планируют перевести на сдаточную базу для достройки и прохождения ходовых испытаний паром «Александр Деев», полностью насытив его оборудованием.
Напомним, что крупный заказ на два парома ПАО «АСЗ» получило в 2016-м году. Закладка двух корпусов грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов проекта CNF11CPD 00300 для линии Ванино – Холмск состоялась 29 июня 2017 г. В качестве заказчика выступила «Государственная транспортная лизинговая компания». В отличие от ныне эксплуатируемых паромов типа «Сахалин», новые паромы будут иметь неограниченный район плавания вне зависимости от погодных условий, и станут надежным связующим звеном между Сахалином и материковой частью России.
Длина каждого из паромов — 131 метров, ширина — 22 метра. Дедвейт судна составляет около 7250 тонн.
Яндекс.Карты начали отображать движение комсомольского общественного транспорта С сегодняшнего дня сервис Яндекс.Карты начал отображать для населения, как двигается общественный транспорт в Комсомольске-на-Амуре. Помимо местонахождения автобусов в текущем моменте, на карте можно найти интересующую остановку и, нажав на нее, увидеть, автобусы каких маршрутов на ней останавливаются и когда на нее прибудут. Информация о движении транспорта обновляется каждые 30 секунд.
В настоящее время сервис отображает движение автобусов по 26 маршрутам, на которых на сегодняшний день осуществляются перевозки. Однако не все автобусы передают геоданные, поэтому некоторые автобусы не отображаются на карте. Муниципалитет продолжает работу с перевозчиками для обеспечения полноты данных, отображаемых сервисом.
Информационный бюллетень от 16 апреля 2020 года
Амурские корабелы продолжают строить паромы для Сахалина
Возобновивший на прошлой неделе свою работу на гражданских и военных заказах Амурский судостроительный завод, в условиях, обеспечивающих защиту от распространения коронавирусной инфекции, продолжает строительство двух грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов ледового класса для сообщений между о. Сахалин и материком.
На строительстве первого серийного парома «Александр Деев» в настоящее время идет насыщение заказа оборудованием.
«Корпус судна сформирован на 100%, установлена линия вала и начаты работы по предварительному монтажу главных дизелей, - рассказал пресс-службе АСЗ ответсдатчик заказа Глеб Ильиных. - Сейчас активно идут работы по погрузке и монтажу крупногабаритного оборудования, систем трубопроводов, приварных вентиляционных каналов и цистерн. Параллельно с ними работают специалисты электромонтажного производства по монтажу креплений кабельных трасс. Планируется монтаж якорного, швартовного и грузового устройств».
На главной палубе строящегося парома идет работа по монтажу рельсовых путей для размещения железнодорожных составов, и грузового лифта, при помощи которого на нижнюю палубу будет опускаться крупная колесная техника. Следующим важным этапом в строительстве парома будет начало швартовных испытаний.
Между тем, в стапельном цехе продолжается формирование корпуса второго серийного парома «Василий Ощепков». К выводу на понур готовятся десять блоков парома, который строится по уже отработанной технологии, предполагающей сборку и максимальное насыщение блоков будущего парома в цехе, а окончательную стыковку – на открытом стапеле.
«Самым тяжелым, - говорит старший строитель заказа Сергей Полещук, - является блок № 6, в котором разместится машинное отделение, а также следующий за ним блок № 7, в котором будут располагаться дизель-генераторы и главный распределительный щит».
На сегодняшний день полностью сформированы и предъявлены заказчику и Регистру шесть блоков. До конца апреля судостроителям необходимо сформировать и предъявить заказчику и Регистру еще два кормовых блока.
Специалисты стапельного цеха уже готовятся к предстоящему выводу блоков: идет проверка и монтаж наклонной эстакады, ревизия транспортно-спусковых механизмов. Спуск на воду полностью сформированного корпуса «Василия Ощепкова» запланирован на 25 сентября текущего года. В этом же году судостроители Комсомольска-на-Амуре планируют перевести на сдаточную базу для достройки и прохождения ходовых испытаний паром «Александр Деев», полностью насытив его оборудованием.
Напомним, что крупный заказ на два парома ПАО «АСЗ» получило в 2016-м году. Закладка двух корпусов грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов проекта CNF11CPD 00300 для линии Ванино – Холмск состоялась 29 июня 2017 г. В качестве заказчика выступила «Государственная транспортная лизинговая компания». В отличие от ныне эксплуатируемых паромов типа «Сахалин», новые паромы будут иметь неограниченный район плавания вне зависимости от погодных условий, и станут надежным связующим звеном между Сахалином и материковой частью России.
Длина каждого из паромов — 131 метров, ширина — 22 метра. Дедвейт судна составляет около 7250 тонн.
Яндекс.Карты начали отображать движение комсомольского общественного транспорта С сегодняшнего дня сервис Яндекс.Карты начал отображать для населения, как двигается общественный транспорт в Комсомольске-на-Амуре. Помимо местонахождения автобусов в текущем моменте, на карте можно найти интересующую остановку и, нажав на нее, увидеть, автобусы каких маршрутов на ней останавливаются и когда на нее прибудут. Информация о движении транспорта обновляется каждые 30 секунд.
В настоящее время сервис отображает движение автобусов по 26 маршрутам, на которых на сегодняшний день осуществляются перевозки. Однако не все автобусы передают геоданные, поэтому некоторые автобусы не отображаются на карте. Муниципалитет продолжает работу с перевозчиками для обеспечения полноты данных, отображаемых сервисом.
Forwarded from Злой Дальневосточник
Ещё и медиахолдинг Губерния рекламирует подобных бизнесменов, а точнее барыг. Это тот самый холдинг, который имеет неплохую субсидию из краевого бюджета. Вам что денег мало?
Я просто в шоке. Ладно паблики, которые ведут студенты и размещают подобные публикации за 500р от барыг-спекулянтов, но Губерния.🤦 Причем, я уважаю работу их сотрудников, но сейчас разочарован. Вдобавок, лайки ставят к таким рекламным постам и некоторые депутаты Закдумы, стыдно должно быть
А тем временем в аптеках города #МАСОКНЕТ , но мы продолжаем продвигать спекулянтов.
Я просто в шоке. Ладно паблики, которые ведут студенты и размещают подобные публикации за 500р от барыг-спекулянтов, но Губерния.🤦 Причем, я уважаю работу их сотрудников, но сейчас разочарован. Вдобавок, лайки ставят к таким рекламным постам и некоторые депутаты Закдумы, стыдно должно быть
А тем временем в аптеках города #МАСОКНЕТ , но мы продолжаем продвигать спекулянтов.
✔️ Неделя идет к завершению. В Хабаровском крае под сотню заболевших коронавирусом. Точнее 91. Из них трое скончались. #оставайтесь_дома
Хроники Хабаровского края
Ещё и медиахолдинг Губерния рекламирует подобных бизнесменов, а точнее барыг. Это тот самый холдинг, который имеет неплохую субсидию из краевого бюджета. Вам что денег мало? Я просто в шоке. Ладно паблики, которые ведут студенты и размещают подобные публикации…
В "Самбери" Юрий Егоров продаёт маски ещё дороже - по 30 рублей за штуку.
Forwarded from Хроники Хабаровского края
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А что там с сиротами? Когда они уже получат квартиры? #Хабаровский_край
Forwarded from Вокруг и около
👆Выходит, Сергей Иванович сработал в пол-силы? Квартир страждущим дал в два раза меньше чем обещал. Нехорошо обманывать сирот.